UNIVERSIDAD DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

CICLO ACADEMICO: 2016 - I

PRIMER TRABAJO GRUPAL

CURSO: IN142 - FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

PROFESOR: CHRISTIAN ARAUCO

ALUMNOS: MANOSALVA ALCEDO MARIA PATRICIA

MARIN VELIZ MARIA ALEJANDRA
ORDOÑEZ HUARANGA ANGGELA JHANET
PARCERISAS UGARTE CONSTANZA ANDREA
RODRIGUEZ LEÓN ALEJANDRO FABIAN

ABRIL 2016

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 INDICE

INTRODUCCIÓN

CONTENIDO
1. HISTORIA Y DESARROLLO DE LA INGENIERÍA
2. FUNCIONES DE LA INGENIERÍA
3. HITOS MÁS IMPORTANTES DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL.
4. PERSONAJES MÁS IMPORTANTES DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL
5. LA CALIDAD EN LA INGENIERÍA INDUSTRIAL.
6. LA INGENIERÍA INDUSTRIAL Y LOS RECURSOS HUMANOS.
7. PRINCIPALES LOGROS DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL
8. PRINCIPALES FRACASOS DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXO

2
 INTRODUCCION

El presente trabajo tiene como propósito revisar los conceptos básicos de la ingeniería
industrial, a fin de ir introduciendo al alumno en su aprendizaje sobre la carrera
profesional.
Para ello, el trabajo desarrolla ocho capítulos. El primer capítulo elabora una
reseña de la evolución histórica de la ingeniería abordando principalmente los hechos
más resaltantes ocurridos en la edad media, en el periodo 1500 - 1750, en el periodo
1750 – 1900 y en el siglo veinte.
El segundo capítulo describe las funciones de la ingeniería, considerando previamente su
definición planteada por Romero Hernández Omar. Se hace referencia a las funciones de
investigación, desarrollo, diseño, construcción, producción y operación.
El tercer capítulo realiza un recuento de los hitos más relevantes que dan origen a las
bases de la ingeniería industrial. El cuarto capítulo sintetiza la bibliografía y los principales
aportes de los personajes más renombrados de la ingeniería industrial. Se destaca los
aportes de Frederick Taylor, conocido como el padre de la ingeniería industrial.
El quinto capítulo trata sobre la calidad en la ingeniería industrial, su definición, los
programas de administración de la calidad total y la certificación internacional ISO 9000 e
ISO 14000.
El sexto capítulo reseña algunos aportes que realizaron personajes destacados en el
tema de recursos humanos, así como la evolución histórica de la organización del trabajo.
Los capítulos séptimo y octavo comentan sobre los principales logros de la ingeniería
industrial y sus posibles fracasos.
Finalmente, se presenta las conclusiones, bibliografía y el anexo.
Con respecto a la metodología y aspectos formales para la elaboración del
documento, se siguió las orientaciones brindadas en el instructivo proporcionado en
clase. El trabajo de grupo permitió intercambiar ideas sobre los acontecimientos más
importantes que constituyeron la base de la ingeniería industrial.

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 CAPITULO 1
HISTORIA Y DESARROLLO DE LA INGENIERÍA

Romero Hernández, Omar señala que podría decirse que los inicios de la ingeniería se
remontan a las primeras invenciones del hombre, como la rueda, la palanca, la polea, el
fuego y las armas primitivas. Aproximadamente en el año 2550 AC el primer ingeniero
conocido fue Inhotep, quien construyó de la famosa pirámide en Sakkara, el Faro de
Alejandría, el Templo de Salomón en Jerusalén, el Coliseo de Roma, entre otros.

A continuación se desarrolla la historia de la ingeniería, siguiendo un orden cronológico:

1. LA INGENIERÍA EN LA EDAD MEDIA

La Edad Media data desde el siglo V hasta la caída del Imperio Romano Occidental, a
finales del siglo XV Esta época “no fue tan oscura” como algunos afirman. Se
desarrollaron grandes creaciones arquitectónicas, como las catedrales góticas que les
considera las más ligeras en construcciones, pues poseen esqueleto de piedra, se
inventó la imprenta, el reloj de contrapeso y el cañón, éste invento marcó una pauta en
la historia, pues acabó con la seguridad de los grandes castillos y murallas.

En esta etapa de la historia, el ser humano dio especial atención al movimiento y a la

fuerza de gravedad, efectúo profundos estudios acerca de esto. En esta época, se
avanza en la ingeniería militar, la cual da paso a diseños y creaciones de armamentos.
La producción de relojes, de diferentes tipos, da paso al nacimiento de la mecánica.

Durante este periodo, las principales fuentes de energía fueron los animales, el agua y
el viento, los ingenieros buscaron reforzar y suplir la capacidad productiva del hombre
mediante la construcción de máquinas que ahorraban fuerza de trabajo; se desarrolló
el molino de viento, se mejoraron los molinos de agua, otro avance importante fue la
rueda aplicada a los timones de barcos.

2. LOS AVANCES DE LA INGENIERÍA ENTRE 1500 Y 1750

En esta época, la ingeniería civil se separa de la militar, se fortalece la ingeniería

mecánica, la construcción de instrumentos para la navegación, surge el telescopio de
galileo, la bomba neumática, la imprenta comercial y la construcción de instrumentos
de medición, crece la ingeniería naval con los viajes interoceánicos.

La ciencia empieza a ser, aún más, considerada en la ingeniería. En el siglo XV surge

el Renacimiento en Italia, renacen los clásicos y la revivificación del aprendizaje de lo
que ellos legaron, y lleva a una revolución a los conceptos científicos de la antigüedad,
que previo a esta época, estaban apagados por el predominio de la religión.

El desarrollo de la imprenta fue fundamental en la expansión del conocimiento

ingenieril. En esa época, los ingenieros eran reconocidos por la sociedad y bien
remunerados económicamente.
Uno de los grandes hombres de ese periodo fue Leonardo De Vinci, a quien se le
conoce, esencialmente, por sus logros artísticos, también fue un estudioso de las

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 matemáticas, la física, la astronomía, la aeronáutica y la botánica; otro gran genio fue
Galileo Galilei, quien descubrió la ley de la caída de los cuerpos y estudió el
comportamiento armónico del péndulo. En 1594 Galileo patentiza un dispositivo para
elevar el agua. La ingeniería mecánica también tuvo un gran avance. Simón Stevin, en
Holanda, descubrió el triángulo de fuerzas que permitió a los ingenieros manejar las
fuerzas resultantes que actuaban sobre miembros estructurales y llevó a cabo trabajos
que desarrollaron el sistema métrico. En 1640, Fermat y Descartes descubren la
Geometría Analítica.

En esta etapa surge el concepto de que una hipótesis sólo podía ser rechazada o
aprobada mediante el experimento, lo cual dio paso a una de las premisas de la ciencia
moderna. Con esto comienza el método científico de la investigación y en 1675, Jean
Baptiste, ministro en el Gobierno de Luis XIV, creó la primera escuela de ingeniería en
Francia; se establecieron las primeras bases científicas en las ciencias agrícolas por
Gorgius Agrícola, quién en 1556, recopiló y organizó sus conocimientos sobre
metalurgia y minería, para posteriormente documentarlos en su obra maestra.

Galileo Galilei tuvo grandes avances en la astronomía, y mucho de sus

descubrimientos dieron paso a la época de la Revolución Industrial, la cual será
analizada en el siguiente subtema.

3. AVANCES DE LA INGENIERÍA ENTRE 1750 Y 1900

A esta etapa se le llamó “la revolución industrial”. Fue un periodo de cambios

fundamentales en todas las ramas de la ingeniería. Se descubrió la manera de
transformar la energía calorífica en energía mecánica. Para llegar a este
descubrimiento hubo que realizar otros, como el de Evangelista Torricelli, quien inventó
el Barómetro. Posteriormente, con la colaboración de Galileo, “descubrieron” la
atmósfera, Blaise Pascal descubrió la presión atmosférica. En 1672 Otto Von Guericke
desarrolló un cilindro con un pistón móvil, el cual daría paso al motor de combustión
interna.

A principios de siglo XVIII, Thomas New Comen construyó la primera máquina de

vapor funcional de la historia, y años después James Watt mejoró en gran medida tal
máquina, dando paso a la Revolución Industrial.

En 1825 aparecen las primeras locomotoras, comenzaron a instalarse fábricas, se usó

el carbón como principal combustible para transformarlo en calor en la fundición de
metales, principalmente el hierro. Durante esta etapa aumentó la explotación de la
mano de obra, no obstante debe admitirse que el desarrollo de la tecnología provocó
un gran avance en la productividad y humanizó el trabajo; por lo que a la vez aumentó
la cantidad de productos y mejoró notablemente el nivel de vida de las naciones
industrializadas. De este modo, se utilizaban técnicas eficaces. Aunque el uso
indiscriminado de los recursos y la tecnología, dio lugar a la contaminación del
ambiente, que tanto afecta en la actualidad.

En el siglo XIX aparece el primer motor de combustión interna, que patentó Alphonse
Beau de Roches en Francia, y Nikolaus August Otto igual lo produjo en Alemania en
1875, aunque no lo patentó. Michael Faraday formuló un principio fundamental, la
capacidad de inducir corriente eléctrica. En 1836 se inventa el telégrafo por Samuel F.
B. Morse, lo que dio lugar a la ingeniería de las telecomunicaciones, y surgen en esta

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 época los primeros motores eléctricos. Tomas. A. Edison desarrolla el foco, la creación
de este invento dio lugar al alumbrado y disparó la demanda de energía eléctrica. En
1890 ya existían generadores eficientes, los cuales eran capaces de alimentar de
energía a la industria. La electricidad pasa a ser la principal fuente de energía de la
industria en todas sus ramas.

En esta etapa también se crearon asociaciones de ingenieros, como George Simon,

Alejandro Volta, Charles Coulomb y Andre Ampere, todos ellos ingenieros eléctricos
destacados.

4. LA INGENIERÍA EN EL SIGLO XX

En esta etapa de la historia de la ingeniería, muchos de nosotros hemos sido testigos

de los aportes de ésta. Según la mayoría de los historiadores, este siglo ha sido el más
activo de la historia de la ingeniería, debido a sus grandes avances. Éstos han
transformado significativamente la vida del ser humano. El desarrollo de las
comunicaciones, el transporte, la industria, la construcción, la industria militar, la
medicina, entre otras, han traído mejoras en la calidad de vida del ser humano.
También graves consecuencias, advertidas por ingenieros y científicos; por ejemplo, el
impacto negativo sobre el ambiente, debido a la carencia de previsión de los gobiernos
y de los sectores industriales, los cuales utilizan sin control los recursos naturales. Se
espera que las nuevas alternativas ecológicas logren evitar más daños.

Los principales logros de la ingeniería en esta etapa, de acuerdo con la Academia

Nacional de ingeniería de los EUA, han sido los siguientes: electrificación, automóvil,
aviación, suministro y distribución de agua, electrónica, radio y la televisión,
maquinarias agrícolas, computadora, teléfonos, aire acondicionado y refrigeración,
autopistas, naves espaciales, internet, entre otros.

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 CAPITULO 2
FUNCIONES DE LA INGENIERÍA

Romero Hernández Omar señala que la ingeniería es el conjunto de

conocimientos y técnicas científicas aplicadas a la creación y perfeccionamiento
de estructuras y su implementación para la resolución de problemas que afectan la
actividad cotidiana de la sociedad.

El autor describe algunas funciones específicas del ingeniero y su relación con la ciencia:

● Investigación. La investigación del ingeniero busca nuevos principios y procesos

empleando conceptos matemáticos y científicos, técnicas experimentales y
razonamientos inductivos y deductivos.

● Desarrollo. El ingeniero aplica los resultados de la investigación a propósitos

útiles que concluyen en el desarrollo de nuevos productos y procesos. Una
aplicación ingeniosa y creativa del nuevo conocimiento puede resultar en un nuevo
modelo de trabajo, circuito eléctrico, técnicas experimentales, un proceso químico
o en una maquina industrial

● Diseño. Al diseñar un proceso o un producto, el ingeniero selecciona métodos,

materiales específicos, determina formas para satisfacer requerimientos técnicos y
conocer algunos rendimientos especificos

● Construcción. El ingeniero a menudo es responsable de la construccion de

sistemas productivos, incluyendo la localización; determina procedimientos que
cubriran segura y económicamente la calidad deseada, dirigiendo el
posicionamiento de materiles y organizando al personal y al equipo

● Producción. Las responsabilidades del ingeniero de producción incluyen la

planeación del proceso y el diseño de palnta, así como la selección del equipo
humano, tecnológico, economico

● Operación. El ingeniero operador controla maquinas, plantas y organizaciones

suministrando potencia, transporte y comunicaciones. Supervisa al personal.

Manejo y otras funciones. En algunos paises los ingenieros analizan los requerimientos
del cliente, recomiendan equipos para satisfacer sus necesidades optimamente y resolver
problemas solucionados.

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La Ingeniería Industrial realiza distintas funciones. Una función “general” sería evaluar los
métodos realizados en el proceso de producción para luego poder buscar una manera de
incrementar la eficacia en él y, de esa forma, mejorarlo. Un ingeniero industrial debe ser
una persona con una visión perfecta, vista periférica, visión nocturna, etc. O sea, alguien
que vea las oportunidades, fallos, ganancias, problemas y soluciones donde, a simple
vista, no hay nada. Los ingenieros industriales orientan a las compañías con la finalidad
de optimizar los recursos que ellos dispongan dentro de las restricciones que tengan.

Mendoza, Cristian Gilberto, señala que las funciones del ingeniero industrial en las
empresas serían:

● Analizar los datos estadísticos y especificaciones del producto del producto y, así,
determinar los estándares y establecer los objetivos en cuanto a calidad y
confiabilidad.
● Aconsejan métodos para optimizar la utilización del capital humano, materias
primas y maquinaria.
● Desarrollan métodos de manufactura, sistemas de análisis de costos, utilización de
las instalaciones, etc.
● Estudian la secuencia de operaciones, flujo de materiales, informes funcionales,
gráficos de la organización y la información para determinar las funciones y
responsabilidades del trabajador
● Establecer, organizar y planificar el orden de las operaciones para fabricar y
ensamblar partes o productos y promover la utilización de manera eficiente.
● Hacer uso de los métodos de estadísticas y realizar cálculos matemáticos para
determinar los procesos de manufactura, requerimientos de personal y los
estándares de producción.
● Resolver problemas en la etapa de producción, mejorar la confiabilidad de los
productos y reducir costos, coordinando los objetivos de control de calidad.
● Crear acuerdos con los vendedores y el personal de administración acerca de las
compras, procedimientos, especificaciones del producto, etc.
● Pronostican la relación entre la producción y el efecto del cambio en el diseño del
producto para que la gerencia los evalúe, actúe y regule.
● Chequean las programaciones de la producción, especificaciones de ingeniería,
órdenes, etc.
● Recogen y revisan los diferentes tipos de información recolectada para asegurar la
difusión de los dibujos de ingeniería y la documentación de los problemas.
● Comprometen al trabajador directo en la medición del producto, inspección y
actividades de prueba para asegurar el control de calidad y la confiabilidad.
● Completan los reportes de producción, realizan órdenes, y materiales,
herramientas, y listas de equipamiento.
● Programan envíos basados en los pronósticos de producción, sustitución de
materiales, almacenaje, facilidades de manejo y requerimientos de mantenimiento.

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9
 CAPITULO 3
HITOS MÁS IMPORTANTES DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

Los primeros acontecimientos o hitos más importantes que dan origen a las bases de la
Ingeniería Industrial se remontan a los tiempos de la revolución industrial. Desde
entonces, fueron muchos los pioneros que realizaron importantes trabajos, que fueron
conformando esta rama de conocimiento.

A continuación se sintetiza los principales hitos de la ingeniería industrial, identificados a

partir de su desarrollo histórico:

Cuadro N° 1

FECHA HITOS PIONEROS

1732 Inventó del torno de hilar mecánico en Richard Arkwright

Inglaterra, además creó y estableció lo que
probablemente fue el primer sistema de control
administrativo para regularizar la producción y
el trabajo de los empleados de las fábricas.

1760 Estudios de tiempos para la fabricación de Jean Rodolfe Perronet

alfileres comunes N° 6
1760 – 1860 Primera Revolución Industrial. Inglaterra
Movimiento tecnológico y científico que
permitió al ser humano entrar en posesión de
nuevos medios y elementos, que hicieron más
viable la producción, el desarrollo y superación
cultural y económica del hombre y de la
sociedad en general. Ha Pasado por dos
periodos
1860 – 1914 Segunda Revolución Industrial Alemania, Francia, Italia y
Implica una serie de desarrollos dentro de la fuera de Europa en EEUU y
industria química, eléctrica, de petróleo y de Japón
acero. Otros progresos esenciales durante este
período incluyen la introducción de los buques
de acero movidos a vapor, el desarrollo del
avión y de la locomotora de vapor, la
producción en masa de bienes de consumo, el
enlatado de alimentos, refrigeración mecánica
y otras técnicas de preservación y la invención
del teléfono electromagnética.
1765 Invento de primera máquina de vapor James Watt
1776 Publica La Riqueza de las Naciones. Smith concluyó Adam Smith
que la división del trabajo aumenta la
productividad al incrementar la habilidad y
destreza de cada trabajador, al ahorrar tiempo
que, por lo general, se pierde al cambiar de
actividades y al crear inventos y maquinaria

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 que ahorraban trabajo

1878 Promotor de la organización científica del Frederick Taylor

trabajo, efectuo sus primeras observaciones
sobre la industria del trabajo en la industria del
acero

1901 Desarrolla su sistema de salaries de tarea y Henry Gantt

bono de bonificación

1903 Presenta su ensayo sobre administración del Frederick Taylor

taller a la ASME. Shop managament. Enfatiza
la determinación científica del trabajo estándar,
crear una revolución mental y un trabajador
funcional a través de diversos conceptos que
se intuyen a partir del ensayo publicado
1906 Hace conocer su trabajo sobre el arte de cortar Frederick Taylor
los metales
1911 Publica su estudio Principios de la Frederick Taylor
Administración Científica que trata sobre
conceptos formales del estudio de tiempos y
movimientos

1911 Estudio de micro movimientos . Frank y Lilian Gilbreth (EU)

1913 Proceso de montaje en línea. La fabricación de un gran Henry Ford (EU)
número de automóviles de bajo costo mediante
la producción en línea. Organización del
trabajo diferenciada (aumento de la división del
trabajo).Profundización del control de los
tiempos productivos del obrero (vinculación
tiempo hombre/maquina). Reducción de costos

1914 Diagrama de programación de actividades Henry Gantt (EU)

1917 Aplicación del lote económico para el control de F. W Harris (EU)

inventarios

1925 Teorías de la administración de empresas. Henry Fayol (Europa)

Propuesta de división de las operaciones
industriales y comerciales en seis grupos:
técnicos, comerciales, financieros,
administrativos, seguridad, contable

1927 – 1933 Los estudios de Hawthorne permiten Elton Mayo (EU)

comprender la motivación de los trabajadores

1931 Inspección por muestreo y tablas estadísticas Walter Shewhart (EU)

para el control de calidad

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1932 Estudio de Ingeniería de Métodos por Usó una Harold B. Maynard
técnica que elimina procesos innecesarios y
busca realizar los necesarios en menos tiempo.

1934 Muestreo de actividades para el análisis de L.H.C. Tippet (UK)

trabajos.
1950 – 1969
Extensivo desarrollo de herramientas de investigación Estados Unidos y Europa
de operaciones para simulación, teoría de Occidental
colas, teoría de la decisión, programación
matemática, programas y equipos de
computación, técnicas PERT Y CPM.

1980-1989 (.Uso difundido del “justo a tiempo” (just in
time), control de la calidad total y
automatización industrial (CIM, sistemas
flexibles de manufactura, CAD/CAM, robots,
entre otros).
Tai-chi Ohno de Toyota Motors
Japón), W. E Deming, Juran
(EU)

1990 Publicó su artículo Bricklaying system Frank Gilbreth

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 CAPITULO 4
PERSONAJES MÁS IMPORTANTES DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

Baca Urbina, Gabriel señala que en el campo de la ingeniería tres grandes hombres cambiaron el
curso de la historia de los Estados Unidos de América y también del resto del mundo:
Andrew Carnegie, Henry Ford y Frederick W. Taylor. Sus aportaciones y aplicaciones
en la ingeniería son trascendentes básicamente por el instante histórico en que se
originaron. Carnegie fue un excelente ingeniero y un gran administrador de la industria del
acero. Hasta 1850, la industria estadounidense del hierro y del acero se constituía de
pequeñas plantas dispersas en todo el país, aunque mayoritariamente en Pittsburgh. Ford
dio al mundo una grandiosa innovación conocida como línea de ensamble movible. A
Frederick W. Taylor, el tercer hombre que más ha influido en los procesos industriales de
manufactura de Estados Unidos de América y todo el mundo, se le considera el padre de
la ingeniería industrial. Su aportación central fue la llamada administración científica.

En el mismo ámbito de la ingeniería industrial surgieron hombres muy creativos, cuyas ideas y
métodos subsisten hasta nuestros días. Entre ellos, se puede mencionar a Frank B.
Gilbreth y su esposa Lillian Gilbreth, cuya fama proviene de haber llevado hasta los
detalles más finos el estudio de tiempos y de micromovimientos, ayudados por cámaras
de video, con lo cual lograron la optimización de muchos procesos de ensamble
realizados manualmente. También destaca la aportación de Lawrence Gantt, cuya
gráfica para el control de actividades a través del tiempo todavía se utiliza.

En 1927, F. W. Harris creó el concepto de lote económico para inventarios, y también el primer
modelo de inventarios conocido como diente de sierra, que más tarde se conocería como
el modelo de Wilson.

FREDERICK W. TAYLOR

Frederick Taylor (1856-1915) fue considerado como el padre de la Dirección Científica y de la

Ingeniería Industrial. Taylor era un ingeniero mecánico estadounidense, que al principio
de su carrera en la industria del acero, inició investigaciones sobre los mejores métodos
de trabajo y fue el primer especialista que desarrolló una teoría integrada de los principios
y metodología de la Dirección. Entre sus principales aportes relacionados con la
Ingeniería Industrial tenemos:

● Determinación científica de los estándares de trabajo (Estudio de Movimientos,

Tiempos temporales y estandarización de herramientas)
● Sistema diferencial de primas por pieza
● Mando funcional
● La "revolución mental" que Taylor describió como precedente para el
establecimiento de la "Dirección científica".

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HENRY FORD

HENRY FORD (1863 – 1947) se inició en el mundo de los negocios a finales del siglo xix,
cuando fundó su propia fábrica de autos. Época en la que ya había una serie de
conocimientos importantes para la producción masiva de la mayoría de los productos
conocidos. Sin embargo, él dio al mundo una grandiosa innovación conocida como línea
de ensamble movible. A fin de hacer posible su afán de que todos los estadounidenses
fueran propietarios de un automóvil, su interés se encaminó a la velocidad de producción.
Su idea básica fue que en lugar de que los trabajadores acudieran al automóvil para
armarlo por partes, el automóvil debería acudir a ellos de manera que el trabajo,

Además de esta aportación, como ingeniero Ford logró grandes innovaciones

relacionadas con la industria automotriz: en la manufactura del vidrio, en el hule sintético
de los neumáticos, en el hule artificial que recubría los asientos de los automóviles, en los
resortes para la suspensión, etcétera.

Adoptó tres principios básicos:

1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el
empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del
producto en el mercado.
2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia prima
en transformación. Por medio de ese principio, Ford consigue hacer que el tractor o el
automóvil fuesen pagados a su empresa antes de vencido el plazo de pago de la
materia prima adquirida, así como el pago de salarios. La velocidad de producción
debe ser rápida.
3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del
hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de
montaje. Así, el operario puede ganar más, en un mismo período de tiempo, y el
empresario tener mayor producción.

ANDREW CARNEGIE

ANDREW CARNEGIE (1835 – 1919) fue industrial, empresario y filántropo

estadounidense oriundo de Escocia.

Logró amasar una fortuna en la industria del acero, controlando el mayor funcionamiento
integrado de acero y hierro nunca antes propiedad de un particular en los Estados Unidos.

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 Una de sus dos grandes innovaciones fue la reducción de costos gracias a la producción
en masa de raíles de acero para vías férreas. El segundo fue implementar la integración
vertical con todos los suministradores de materias primas. A finales de la década 1880,
Carnegie Steel era la mayor fábrica de arrabio, raíles de acero y coque del mundo, con
una capacidad productiva de aproximadamente 2.000 toneladas de metal de arrabio al
día. En 1888, Carnegie compró a la empresa competidora Homestead Steel Works, que
contaba con una enorme planta junto con el suministro de carbón y minas de hierro, una
larga vía de ferrocarril de unos 685 km y una flota de barcos de vapor. Carnegie fusionó
sus participaciones y las de sus asociados en 1892 al crear la empresa Carnegie Steel
Company.

FRANK Y LILLIAN GILBRETH

Los esposos Frank (1868 – 1924) y Lillian Gilbreth (1878-1972) están identificados con el
desarrollo del Estudio de movimientos, este matrimonio norteamericano llegó a la
adaptación de los procedimientos de la Ingeniería Industrial al hogar y entornos similares,
así como a los aspectos psicológicos de la conducta humana.

A principios de los años 1900 colaboraron en el desarrollo del estudio de los movimientos como
una técnica de la ingeniería y de la dirección. Frank Gilbreth estuvo muy interesado, hasta
su muerte, en 1924, por la relación entre la posición y el esfuerzo humano. El y su esposa
continuaron su estudio y análisis de movimientos en otros campos y fueron pioneros de
los filmes de movimientos para el estudio de obreros y de tareas. Frank Gilbreth desarrolló
el estudio de micro movimientos, descomposición del trabajo en elementos fundamentales
llamados therbligs.

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 Sus aportaciones han sido grandes en las áreas de asistencia a los minusválidos,
estudios de concesiones por fatiga, organización del hogar y asuntos similares.

HENRY L. GANTT

HENRY GANTT (1861 – 1919) fue un ingeniero industrial mecánico estadounidense

contemporáneo de Taylor, tuvo un profundo impacto sobre el desarrollo de la filosofía de
Dirección. Estudió la Dirección Científica con mucha más visión humanística que Taylor,
quien estaba interesado fundamentalmente en las características técnicas y científicas del
trabajo en la industria. Una de sus principales aportes a la ingeniería industrial es la
gráfica de barras conocida como carta o diagrama de Gantt, que consiste en un diagrama
en el cual el eje horizontal representa las unidades de tiempo, y en el vertical se registran
las distintas funciones, las que se representan por barras horizontales, indicando los
diversos tiempos que cada una de ellas demanda.

Sus numerosas aportaciones en varias industrias y como consultor industrial, incluyen las
siguientes facetas:
● Trabajos en el campo de la motivación y en el desarrollo de planes de tareas y
primas, con un plan de incentivos de gran éxito.
● Mayor consideración a los obreros de la que era habitualmente concebida por la
dirección en tiempo de Gantt.
● Propugnar el adiestramiento de los obreros por la Dirección.
● Reconocimiento de la responsabilidad social de las empresas y de la industria.
● Control de los resultados de la gestión, a través de los gráficos de Gantt y otras
técnicas.

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 CAPITULO 5
LA CALIDAD EN LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

Hoy día las empresas manufactureras enfrentan una fuerte competencia que les exige a
mejorar los diseños de productos, la manufactura, comercialización, etc. Estas empresas
se ven obligadas a aumentar su calidad y disminuir sus costos para no dejar de ser
competitivos y sobrevivir en el mercado o liderar el mercado en el mejor de los casos.

Romero Hernández Omar, señala que algunos problemas anteriores pueden encontrar
una respuesta en el concepto de calidad. Para entender este enfoque desarrolla algunos
conceptos básicos sobre la filosofía, la administración de la calidad total y la ingeniería de
la calidad. Afirma que en opinión de muchos expertos la calidad no es sólo una filosofía,
sino también una importante arma de la competitividad, entendiéndose por “Calidad”
como la satisfacción o incluso la superación de las expectativas del cliente. La calidad
puede representarse de diversas formas, por ejemplo i) el cumplimiento de las
especificaciones anunciadas para los productos o servicios, ii) el valor del producto o
servicio diseñado y su propósito en particular, iii) el servicio al cliente antes y después de
la venta.

Profundizando más el concepto de calidad, Canela Campos señala que se puede

encontrar distintos conceptos de calidad dependiendo del contexto: i) aplicada al
producto, se refiere a una serie de atributos deseables; ii) aplicada al uso del producto, a
lo adecuado que es para la aplicación prevista iii) aplicada a la producción, a que los
parámetros del proceso tomen unos determinados valores iv) aplicada al valor del
producto, a que el comprador quede satisfecho con lo que obtiene por el precio que paga,
etc.

Programas de administración de la calidad total - TQM

Romero, expone que las acciones orientadas a incrementar la calidad suelen basarse en
los programas de administración de la calidad total (TQM) y sus tres principios centrales:
satisfacción del cliente, participación e involucramiento de los empleados y mejora
continua de la calidad. Un programa TQM incluye una definición del cliente de cada
empleado, los cuales pueden ser internos y externos. Los clientes internos suelen ser
aquellos empleados dentro de las empresas que requieren de los productos o servicios de
otros empleados de la misma empresa encargados de etapas posteriores en el mismo
proceso de producción. Los clientes externos son las personas o empresas que pagan por

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el producto o servicio. En este caso, la empresa que adopte un programa TQM debe
orientar sus esfuerzos y recursos en un solo sentido: la satisfacción del cliente.

Certificación de la Calidad: Normas ISO 9000 e ISO 14000

La versatilidad en la implementación de la filosofía y las herramientas de la calidad ha

obligado a la elaboración de estándares y mecanismos de certificación de calidad
reconocidos internacionalmente, entre los que se destacan el cumplimiento y la
certificación de las normas ISO 9000 e ISO 14000 de la Organización Internacional para
la Estandarización.

La familia de normas ISO 9000 se orienta principalmente a la gestión de la calidad. Esto

significa que se analiza lo que debe hacerse para satisfacer plenamente los
requerimientos de calidad de cliente y los requerimientos regulatorios necesarios y al
mismo tiempo, incrementar constantemente la satisfacción del cliente, la calidad y mejorar
continuamente el desempeño de los procesos.

La familia de normas ISO 14000 está relacionada con la gestión ambiental de la

organización, es decir, aquellas actividades que debe llevar a cabo la empresa para i)
minimizar los efectos adversos al medio ambiente causados por su actividad, ii) lograr una
mejora continua de su desempeño ambiental.

Breve historia del concepto de calidad

Gracias al estudio de las civilizaciones antiguas a través de la arqueología, se sabe que

las grandes culturas antiguas (egipcios, griegos y romanos, entre otros) ya utilizaban
procedimientos formales en la fabricación de satisfactores, manifestándose una
preocupación consciente por la calidad.

Por ejemplo, durante la Edad Media los artesanos tenían la experiencia y el conocimiento
suficientes para fabricar productos diferentes de los demás. En esa época, la producción
era unitaria, cada artesano subsistía de los pedidos especiales y únicos que las personas
de la comunidad le solicitaban; en consecuencia, los productos que un artesano
elaboraba eran pocos y requerían de un tiempo elevado de fabricación. Debido a que en
la elaboración de los productos o en la prestación de los servicios sólo intervenía una
persona, “las normas de calidad eran determinadas por el mismo fabricante, él tomaba las
decisiones relativas a la conformidad entre la calidad del producto o servicio y las
necesidades del consumidor”.

A mediados del siglo xviii se gestó, en Gran Bretaña, la Revolución Industrial,

movimiento político-económico que transformó los sistemas de trabajo y la estructura de
la sociedad. La Revolución Industrial permitió la transición de una economía agraria y

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artesanal a otra en donde la industria y la mecanización dominaron el panorama. En 1782,
el escocés James Watt inventó la máquina de vapor, que se convirtió en un elemento
clave para dar paso a la mecanización y modernización de la industria. Sin duda, el uso
de máquinas automáticas transformó la forma de producción y de organización industrial.
Estas transformaciones dieron como resultado el nacimiento de lo que en la actualidad se
conoce como especialización del trabajo, la cual provocó un cambio radical en el proceso
de producción, pues a partir de entonces, los productos ya no eran elaborados por una
sola persona, sino que un grupo era responsable de la fabricación de todo el producto.
Desde ese momento, cada persona tenía una tarea diferente durante el proceso y sólo
era responsable de elaborar una parte del producto. La época artesanal desapareció para
dar paso a la producción en serie, que trajo como consecuencia el aumento de la
productividad y ésta, a su vez, la disminución de costos. Ya que la fabricación de los
productos era más compleja y los trabajos más especializados, se hizo necesario
inspeccionar los productos después de su manufactura para verificar el cumplimiento de
sus características físicas. Desde entonces, como resulta evidente, inició la época de la
supervisión, dando pie al nacimiento de la figura del supervisor. Durante el siglo xix, el
empleo de las maquinarias dentro de las empresas era algo cotidiano y cada día los
procesos eran más complejos y el número de productos a elaborar más elevado. Las
actividades que desempeñaban los trabajadores eran más variadas y especializadas. En
términos prácticos, menciona Banks (1998), aumentó la complejidad de la producción, así
como de las empresas y de las técnicas manufactureras. Cada supervisor se hacía cargo
de un mayor número de trabajadores. Debido a la diversidad de actividades por realizar
dentro de las empresas, no todos los supervisores contaban con la capacidad y
experiencia para evaluar los procesos, “de tal forma que a finales del siglo xix surgió la
necesidad de difundir el conocimiento técnico a través de publicaciones especializadas”.

Feigenbaum (2001) argumenta que durante la Primera Guerra Mundial, los sistemas de
producción se hicieron más complicados y el control de un gran número de trabajadores
dependía de un supervisor. Una consecuencia lógica de esta situación fue la aparición de
los primeros inspectores de tiempo completo. “Antes de la Segunda Guerra Mundial, la
calidad era entendida como el cumplimiento de las características físicas de un producto”
y esto dependía exclusivamente de la empresa que producía el producto o brindaba el
servicio. Dicho de otra manera, las compañías se preocupaban por cumplir ciertos
estándares-especificaciones internos de calidad y no consideraban como importante la
opinión del destinatario final de la mercancía.

En 1924, W. A. Shewhart inventó una gráfica estadística que tenía por objetivo el control
de las variables de un producto. Hoy en día, la gráfica de Shewhart es considerada como
el inicio del Control Estadístico de la Calidad (SQC, por sus siglas en inglés). Un año
después, en 1925, Harold F. Dodge y Harry G. Romig crearon los primeros conceptos de
muestreo por atributos, técnica que remplazaría por completo a la de inspección.
Desafortunadamente, el control estadístico de la calidad no tuvo gran influencia en las
décadas de 1920 y 1930 y los gerentes y dueños de las compañías no supieron reconocer
sus ventajas y obtener provecho de las mismas. En 1946 se fundó la Sociedad Americana
para el Control de Calidad (ASQC, por sus siglas en inglés). Durante esa época,

19
organizaciones como la antes mencionada, condujeron el destino de la calidad y los
esfuerzos cotidianos de las empresas por mejorar sus procesos a través del control de
calidad. La ASQC brindó un gran impulso a las empresas gracias a sus publicaciones,
conferencias y sesiones de capacitación, enfocadas hacia la manufactura y a la
prestación de los servicios.

Ese mismo año, delegados de 25 países decidieron crear una nueva organización
internacional cuyo objetivo fundamental fue facilitar la coordinación y unificación de los
estándares industriales, propiciando el intercambio de bienes y servicios en todo el
mundo. La Organización Internacional para la Estandarización, mejor conocida como la
ISO, tiene su sede en Ginebra, Suiza, e inició sus actividades oficialmente el 23 de
febrero de 1947. Desde su fundación, este organismo dio gran impulso a las prácticas
estándares entre sus países miembros.

En 1950, W. Edward Deming, quien aprendió el control estadístico de la calidad gracias a

Shewhart, impartió en Japón, por invitación de la Unión de Científicos e Ingenieros
Japoneses (JUSE, por sus siglas en inglés) una serie de pláticas y cursos sobre los
métodos estadísticos, a los que asistieron los responsables del área de calidad de las
empresas más grandes y prestigiadas de Japón. El resultado fue extraordinario. Los
japoneses implementaron el concepto de control de calidad y lo implantaron en sus
industrias, obteniendo avances significativos en sus empresas y logrando, en muchos
casos, elevar su productividad en gran medida. Ese mismo año, K. Ishikawa, reconocido
experto japonés en el ambiente empresarial, inició una serie de investigaciones sobre los
conceptos de control de calidad.

En 1954, Joseph M. Juran fue invitado a Japón para impartir una serie de seminarios a
gerentes de niveles altos y medios. El objetivo de dichos seminarios era difundir entre los
gerentes las funciones que éstos debían asumir en la promoción del control de calidad. La
visita de Juran creó un ambiente en el que se reconoció el control de calidad como un
instrumento de la gerencia.

En 1955, Ishikawa introdujo las gráficas de control que sustentarían el control estadístico
de la calidad en las empresas japonesas.

En la década de 1960 inició lo que hoy se conoce como el control total de calidad . Las
empresas empezaron a establecer una estructura operativa y de toma de decisiones para
la calidad del producto que fuera suficientemente eficaz como para tomar acciones
adecuadas en los descubrimientos del control de calidad.

Feigenbaum (2001) argumenta que durante esa época surgieron avances significativos en
la forma de organizar a la empresa y de responder a los problemas de calidad en sus
procesos de fabricación. Las compañías pudieron conjuntar, entonces, técnicas diversas
para mejorar la calidad de sus productos: control de calidad, técnicas de medición y
confiabilidad, equipos de información de calidad y motivación del personal, entre otras.
Los empresarios reconocieron también que los trabajadores eran fundamentales para
alcanzar las metas y los objetivos planteados en la organización y se dieron cuenta de la

20
gran importancia y necesidad de la colaboración entre los supervisores, obreros y la
dirección. Como consecuencia de estos hechos se crearon en Japón los primeros círculos
para el control de calidad, cuyo concepto central, según Banks (1998), es que los
supervisores de producción y sus obreros se reúnan para estudiar los aspectos de control
de calidad y para capacitarse en técnicas encaminadas a dicho control.

La difusión de los avances sobre el control de calidad tomó gran importancia y como
consecuencia de esta necesidad, en 1967 la Sociedad Americana para el Control de
Calidad inició la publicación de la revista Quality Progress. En 1969 se creó el Instituto
Nacional Americano para los Estándares (American National Standards Institute, ANSI por
sus siglas en inglés), que tiene su origen en el Comité Americano de Estándares en
Ingeniería (American Engineering Standards Committee, AESC por sus siglas en inglés)
fundado el 19 de octubre de 1918.

Durante el transcurso de la década de 1970, los gerentes y altos directivos se

involucraron de manera total en los temas concernientes a la calidad. Esta participación
general y constante, enfocada al logro de la calidad, dio origen al concepto de Sistema de
Calidad. F eigenbaum (2001) lo define como “la estructura funcional de trabajo aceptada
en toda la compañía y en toda la planta, documentada mediante procedimientos
integrados técnicos y administrativos eficaces para guiar las acciones coordinadas de
personas, máquinas e información de la compañía y la planta en las mejores y más
prácticas formas para asegurar la satisfacción del cliente con la calidad y costos
económicos de calidad”.

Banks (1998) manifiesta que en 1978 el ANSI y la ASQC definieron la calidad como la
totalidad de los rasgos y las características de un producto o servicio con el fin de
satisfacer determinadas necesidades. Ésta fue una de las primeras definiciones formales
de calidad y de ella se desprendieron muchas más. La introducción de las computadoras
en la industria tuvo una seria repercusión en el control de la calidad durante la década de
1970: muchas compañías grandes las adoptaron como una excelente herramienta en el
uso y la aplicación de técnicas estadísticas de control de calidad.

Feigenbaum (2001) destaca la importancia de la estructura operativa en las

organizaciones y enfatiza que una mejor calidad y menores costos dependen en gran
medida de la existencia de un marco de calidad total. El Control Total de Calidad
estableció una estructura en la que las primeras herramientas de control estadístico de
calidad pudieron conjuntarse con otras técnicas adicionales como medición, confiabilidad,
equipo de información de la calidad y motivación para la calidad. El control total de calidad
sentó las bases para que en la segunda mitad de la década de 1980 apareciera el
concepto de Administración de la Calidad Total (TQM, por sus siglas en inglés).

En 1987, la ISO publicó la serie de normas ISO: 9000 para la comunidad europea,
integrada por cuatro normas distintas: ISO: 9001, ISO: 9002, ISO: 9003 e ISO: 9004. En
1994 se publicó la serie ISO 9000:94, cuyo objetivo era establecer los lineamientos
generales para implementar sistemas de aseguramiento de la calidad. Para el año 2000,
la versión 94 de la serie de normas ISO fue revisada y finalmente cambiada por la versión

21
2000: ISO 9000:2000, la cual buscaba establecer sistema de gestión de calidad al interior
de las organizaciones, a través de la implantación de cinco requisitos generales. Hacia el
2008, la serie de normas ISO 9000:2000 fue modificada con el fin principal de clarificar los
puntos en el texto y aumentar la compatibilidad de la norma ISO 14000:2004. La serie de
normas ISO 9000:2008 conservó los mismos objetivos que sus antecesoras: establecer
sistemas de gestión de calidad dentro de las organizaciones a través de la implantación
de requisitos generales y mantener los mismos principios fundamentales.

La idea básica de los sistemas de gestión de calidad es establecer sistemas de mejora

continua en las organizaciones teniendo en cuenta a los directivos, los recursos de la
empresa, la realización del producto y, finalmente, la medición, el análisis y la mejora de
los procesos que coexisten en las organizaciones. La norma ISO 9000:2008 define a un
sistema de gestión de calidad como una parte del sistema de gestión de la organización
enfocada en el logro de resultados, en relación directa con los objetivos de la calidad,
para satisfacer las necesidades, las expectativas y los requisitos de las partes
interesadas, según corresponda.

22
 CAPITULO 6
LA INGENIERÍA INDUSTRIAL Y LOS RECURSOS HUMANOS.

La administración de los recursos humanos consiste en la planeación, organización,

desarrollo y el control de técnicas capaces de promover el desempeño eficiente del
personal, a través de estrategias que hagan que el recurso humano de todos los niveles
tenga la sensación de trabajar en un entorno seguro, saludable, enriquecedor e
incluyente; en la medida en que la organización representa el medio que permita a
las personas que colaboran en ella alcanzar sus objetivos individuales,
relacionados directa o indirectamente con el trabajo.

La Ingeniería Industrial tiene una gran relación con la Administración de Recursos

Humanos debido a las investigaciones que fueron realizadas por F. Taylor y otros
ingenieros industriales. Las aportaciones que lograron estos científicos en el tema de
recursos humanos son los siguientes:

a. Estudio de tiempos
Se divide la tarea en elementos básicos y se determina el tiempo que se lleva a cada
una.
b. Estudio de movimientos

Esta técnica fue creada Frank y Lilian Gilbreth que consistía en ver que tanto se
tardaría una persona en realizar una actividad, para poder ver que tanto podía perder o
ganar la organización, y si en algún momento tenía una grande producción poder
programar tiempo y costos. Pero para esto antes se estudió el comportamiento de cada
individuo para ver si se puede lograr o no. Esta técnica fue desarrollada en forma
amplia a través de sus famosos 14 movimientos básicos denominados Therbligs.

c. Sistema de incentivos

Consistía en impulsar o inducir al trabajador a realizar la tarea o actividad; esto

consistía en multar a quien no alcanzaba el límite de la cuota determinada, y por
supuesto quien superaba ese límite recibía una recompensa.

d. Valoración de tareas

Este punto se refiere al valor que les daba a la actividad que el individuo
desempeñaba, es decir, se utilizó para fijar las tarifas básicas.
e. Oficinas de selección

En la actualidad se conoce como departamento de personal. Es el lugar donde una

persona encargada de buscar al mejor candidato para una vacante, todo se hace con
el fin de establecer este tipo de departamento para facilitar a la persona que realiza el
reclutamiento.
El departamento de personal ha dejado de ser un simple contratista de personas, para
pasar a preocuparse por el desarrollo del ser humano, no solo desde el punto de vista

23
 laboral, es decir, no se ocupa en forma exclusiva de capacitarlo para que desempeñe
mejor su trabajo, sino también se preocupa por el desarrollo integral del trabajador,
sobre todo de aquellos que han ido ascendiendo de puesto y representan un enorme
potencial humano para la empresa.

f. Adiestramiento de los trabajadores

Es necesario el adiestramiento de los trabajadores para aumentar la eficiencia, todo

esto a través de perfeccionando las tareas, midiéndolas, dándoles un valor,
seleccionado al personal idóneo, entrenándolo y colocándolo en un sistema que le
indujera a trabajar más, mediante salarios incentivos, cesarían los problemas entre
patrones y trabajadores.

BREVE RESEÑA SOBRE EVOLUCION HISTORICA DE LA ORGANIZACIÓN DEL

TRABAJO

La necesidad de organizar el trabajo en las empresas, para conseguir mayor

productividad, se dejó sentir a finales del siglo XIX y principios del XX, una vez que la
Revolución Industrial había madurado. Dos autores, Frederick Taylor, en Estados Unidos,
y Henri Fayol, en Francia, fueron los creadores de las primeras teorías de la organización
científica del trabajo. A continuación se presenta una síntesis de las principales escuelas y
doctrinas que, hasta nuestros días, se han encargado de estudiar la organización del
recurso humano en las empresas.

Escuela de organización científica del trabajo

El principal representante del enfoque de la organización científica del trabajo fue el

ingeniero norteamericano Frederick Taylor quien, en 1911, publicó el libro titulado
“Principios de la administración científica”. Sus ideas, denominadas taylorismo, fueron
concebidas para la producción industrial y propugnaron una racionalización del trabajo
que eliminaba tiempos muertos y establecía los movimientos que debían realizar los
obreros para incrementar la productividad. La organización racional de las tareas era
diseñada por una oficina técnica, que era la «encargada de pensar»; de ese modo, los
obreros se convertían en meros ejecutores de tareas mecánicas, desechando cualquier
atisbo de creatividad.

Para incentivar la producción, Taylor proponía un sistema de salarios con primas basadas
en el cumplimiento de las normas emitidas por la oficina técnica; se entiende que éstas
permitían alcanzar la máxima productividad. Pretendía que, mediante su organización
científica del trabajo, los mayores beneficios empresariales fueran compatibles con
salarios más elevados, gracias al incremento de producción alcanzado mediante una
organización racional. Fayol ideó un sistema más globalizado que el de Taylor, ya que sus
propuestas no se dirigían sólo a la organización del trabajo, sino también a la dirección de
la empresa, en la que distinguía distintas funciones esenciales y daba pautas para su
organización. Quizá el punto más destacable de la doctrina de Fayol es su concepción de
la función administrativa, basada en una estructura muy jerarquizada donde cada persona
depende de un jefe inmediato.

24
Escuela de relaciones humanas

El taylorismo y el fordismo, inicialmente bien acogidos, provocaron conflictos a los pocos

años de su puesta en funcionamiento, ya que aumentaron rápidamente la monotonía y la
fatiga industrial. Las protestas contra la aplicación de los nuevos sistemas de organización
obligaron al gobierno norteamericano a nombrar en 1915 una comisión que investigase
las causas del descontento surgido con la implantación de los nuevos métodos de trabajo.
Ante la crisis provocada por la aplicación práctica de las ideas de Taylor, la industria
norteamericana buscó nuevos métodos (música ambiental, descansos, etc.) para hacer el
trabajo más humano, menos monótono y reducir, así, la fatiga y el descontento. En este
contexto se produjeron las famosas experiencias de Elton Mayo en la planta de
Hawthorne de la Western Electric Co., que revolucionaron la concepción que se tenía
hasta el momento sobre los recursos humanos. De los ensayos realizados por el equipo
de Mayo se extrajeron las siguientes conclusiones: i) Existen otros incentivos al margen
de los materiales. ii) La atención y la consideración de la empresa hacia el trabajador es
algo fundamental, ya que incide de forma muy positiva al hacer que se sienta
emocionalmente satisfecho, lo que acrecienta la moral de los grupos, mejora el clima
laboral (ambiente de trabajo), reduce la fatiga e incrementa la productividad.

Escuela de los recursos humanos

Luis Puchol afirma que la escuela de los recursos humanos nació hacia 1960, quizá a
partir de la publicación del libro de McGregor “El lado humano de las empresas” (McGraw-
Hill, 2006). Pertenecen a esta corriente de pensamiento autores tan relevantes como
Herzberg, Maslow o Lewin, entre otros. El nuevo enfoque de estos autores subrayó de
forma esencial la influencia de la motivación en la conducta humana; se crearon diversas
teorías para analizar distintos aspectos del comportamiento motivado de los trabajadores,
de modo que el objetivo de conseguir motivarlos constituyó, a partir de entonces, una
meta de la política de personal en las empresas

Escuela de sistemas y toyotismo

La teoría de sistemas parte de la idea de que la organización, como conjunto armónico,

produce resultados superiores a los que cabría esperar de los distintos componentes que
la forman, es decir, que constituye un sistema productivo en sí mismo. Esta nueva teoría
destaca la importancia de la buena coordinación, de modo que si alguna de las piezas
falla, el conjunto del sistema se resiente. Una de sus aplicaciones a los temas de recursos
humanos es el concepto de sinergia en los grupos de trabajo. Después de la Segunda
Guerra Mundial, Toyota introdujo un nuevo sistema de producción de automóviles que
sustituyó al fordismo. Este nuevo modelo, conocido como toyotismo, se basa, entre otras
cuestiones, en el procedimiento de just-in-time (justo a tiempo), que reduce prácticamente
a cero los stock de piezas, con el consiguiente ahorro en el almacenaje. Otros pilares del
toyotismo consisten en la flexibilidad del trabajo y en los tiempos compartidos, de modo
que los trabajadores son polivalentes y combinan las habilidades individuales con el
trabajo en equipo; de esta forma, una persona puede sustituir y ayudar en cualquier
momento a otro compañero, priorizando así el resultado del conjunto.

25
26
 CAPITULO 7
PRINCIPALES LOGROS DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

Romero Hernández, Omar enumera los 20 hallazgos más grandiosos de la ingeniería en

el siglo XX, según la Academia General de Ingeniería de los Estados Unidos:

● Electrificación
Se han desarrollado las termoeléctricas, hidroeléctricas y termonucleares; además,
los avanzados sistemas de distribución, los cuales permiten que la energía se
distribuya a miles de kilómetros de distancia

● Automóviles
Ésta tecnología ha permitido acortar las distancias en gran medida, tanto para el
traslado de personas como para el de mercancías

● Aviones
Permitió a la humanidad conquistar el aire, y reducir en gran medida el tiempo de
traslado entre diferentes puntos del mundo

● Suministro de agua
Es un logro fundamental para la humanidad.

● Electrónica
Tecnología considerada como la más revolucionaria de la época, se aplica a todas
las ramas de la industria.

● Radio y televisión
Actualmente domina la información mundial.

● Mecanización de la agricultura
Máquinas como los tractores, los sistemas de riego, las fumigadoras, o las
cosechadoras

● Computadora
Una herramienta que ha transformado los negocios y la vida del ser humano

● Teléfono
Invento líder en las telecomunicaciones

● Aire acondicionado y refrigeración

● Autopistas

● Naves espaciales
Este invento llevó al hombre a la Luna y al espacio exterior.

● Internet

27
 Herramienta esencial en el ámbito social, en la publicidad, en la información, o en
las comunicaciones

● Procesamiento de imágenes
● Aparatos domésticos
● Tecnologías para la salud
● Tecnologías del petróleo y petroquímica
● Laser y fibras ópticas
● Tecnología nucleares
● Materiales del alto rendimiento

Un aspecto común en estos 20 logros de la ingeniería es que en todos interviene el

proceso de diseño. El diseño va más allá de la conceptualización de productos y abarca
sistema integrado de personas, materiales, equipos, etc.

28
 CAPITULO 8
PRINCIPALES FRACASOS DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

Al hablar de fracasos estamos conscientes que en toda ingeniería los proyectos son a
base de prueba y error. Cuando un proyecto fracasa, con el tiempo otra persona tendrá
ideas que aplicarle hasta que sale adelante. Dentro del campo de la ingeniería industrial
es poco factible encontrar fracasos evidentes, pero se conocen efectos negativos en la
sociedad producto de implementaciones como la automatización.

Los ERP’s (Enterprise Resource Planing – Planificación de Recursos Empresariales)

son sistemas que sirven para la toma de decisiones, ya que nos permite llegar a una meta
mediante la integración de la información de la empresa en un servidor, al que todos los
departamentos de la organización tendrán acceso y pueden modificar de acuerdo a sus
privilegios.

La implantación de un ERP en una organización es un proyecto de gran envergadura

técnica y económica y de alto impacto en las estructuras de la empresa. Debido a eso se
pueden originar algunos problemas que pueden presentarse a lo largo del camino:

● Lentitud a la hora de implementar un ERP.

Las compañías han creado sistemas diferentes están integrados entre sí. En
ocasiones están fuertemente enlazados y en otra no tienen ligas fuertes. Todos estos
sistemas que en su mayoría son independientes requieren mantenimiento; el costo
operativo y administrativo de hacerlo, la mayoría de las veces en una forma
redundante, es mayor que el de implementar otro sistema nuevo. La mayoría de las
compañías fracasan al implementar los sistemas de ERP porque esperan beneficios
financieros diferentes a los que el paquete ofrece propiamente, en otras ocasiones se
van con tendencias de la industria y tratan de implementar sistemas que aunque
parecen muy innovadores no cumplen con el perfil de sus necesidades características
de un desarrollo de implementación.

● Costos Ocultos.

Los diferentes software disponibles en el mercado son increíblemente caros, además,

se debe de tomar en cuenta los costos de capacitación del personal, adquisición de un
servidor y redes adecuadas al ERP y la cantidad de información, bases de datos,
pérdidas en productividad durante la implementación, adquisición de equipo de
cómputo adecuado, pérdidas por reestructuración, etc. Estos costos pueden llegar a
alcanzar hasta un millón de dólares, e incluso no funcionar en la empresa y convertirse
en una pérdida total.

● Falta o insuficiencia de planificación de un ERP.

Una implementación será más complicada a medida que el conjunto de gente que está
involucrada no esté convencida de que la labor que desempeña resultará en un
beneficio común, mientras menos habilidad tengan, y su disposición al trabajar en
equipo.

29
● Falta de apoyo por parte de la alta gerencia.

Se debe generar y alcanzar un Desarrollo Organizacional, con el cual, la empresa

podrá desarrollarse, madurar, evolucionar y/o adaptarse a los cambios. Se este
concepto como: “una respuesta al cambio, una estrategia educativa compleja cuya
finalidad es cambiar las creencias, actitudes, valores y estructuras de las
organizaciones de tal forma que estas puedan adaptarse mejor a las nuevas
tecnologías, mercados y retos así como al ritmo vertiginoso del cambio mismo”.

● Las estrategias y el diseño de los procesos de negocios

Los procesos de negocio pueden ser vistos como un instructivo para hacer funcionar
un negocio y alcanzar las metas definidas en la estrategia de negocio de la empresa.
Muchas veces los procesos resultan complejos de entender y difíciles de organizar,
dado que involucran múltiples actividades, personas, departamentos, etc.

● La automatización

Es un sistema donde se trasfieren tareas de producción, realizadas habitualmente por

operadores humanos a un conjunto de elementos tecnológicos.
Las empresas son cada vez más grandes (en términos de capitalización de mercado),
más globales y potentes, sin embargo, son cada vez más pequeñas en términos del
número de personas que emplean debido al incremento de la eficiencia. Prácticamente
todas las industrias y sectores productivos han aumentado su eficiencia: ya no hace
falta tanta gente como hace décadas para desempeñar el mismo tipo de trabajos.
Otros efectos negativos también se pueden considerar como:
i) Requiere fuertes inversiones en maquinarias y tecnología.
ii) Exige que las personas se estén capacitando permanentemente.
iii) Quien no maneje estas tecnologías puede quedar fuera del mercado laboral.
iv) Quien no cuenta con la tecnología siente discriminación.

30
 CONCLUSIONES
● La historia de la ingeniería nos permite conocer los grandes avances que se fueron
desarrollando en este campo a lo largo de los años, los mismos que se descubrieron
e inventaron para solucionar las necesidades del hombre y la sociedad en general,
basados en los conocimientos y en las ciencias básicas, generando así un gran
impacto en los diferentes aspectos de su vida.

En la edad media, por ejemplo, el invento del cañón y otros armamentos de la ingeniería
militar transformaron las estrategias de defensa en la sociedad; la construcción de
máquinas que ahorraban fuerza de trabajo como el molino de viento y la rueda
definitivamente cambio el método del proceso de producción.

Entre 1500 – 1750, la contribución de Galileo Galilei sobre la ley de la caída de los cuerpo,
Simón Stevin con el descubrimiento del triángulo de fuerza, Georgius Agrícola con
sus conocimientos de metalurgia y minería. Entre 1750 – 1900, James Watt mejoró
la máquina de vapor construida por Tomas New Comen, dando paso a la revolución
industrial, Samuel Morse inventó el telégrafo, transformando así las
telecomunicaciones, Torres Edison inventó el foco que dio lugar al alumbrado en los
hogares e industrias. En el siglo veinte se muestra los grandes aportes y como han
afectado nuestras vidas, entre otros tenemos: aviones, electrónica, suministro de
agua, computadora, internet, etc.

Gracias a todas estas obras y aportes, fue que empezaron a surgir las diferentes ramas de
la ingeniería, cuyo orden cronológico fue Ingeniería militar, civil, mecánica, eléctrica,
química, industrial, de producción, de sistemas y financiera.

● En el marco de la definición de ingeniería, planteado por el autor Romero

Hernández Omar, podemos considerar que sus funciones están relacionadas con la
investigación, desarrollo, diseño, construcción, producción y operación.

Por ejemplo, F. Taylor investigó los principios de la administración científica, empezó a

generar los conceptos de diseño de trabajo y la medición de las actividades de los
obreros con un cronómetro, los esposos Gilbreth estudiaron los tiempos y
movimientos de los procesos de ensamble realizados manualmente,

En la actualidad, podemos mencionar los procesos de producción de empresas nacionales

e internacionales, como por ejemplo el proceso de producción de la Corporación
Aceros Arequipa, empresa peruana líder en la fabricación y comercialización de
productos de acero en el Perú; la empresa Unión Andina de Cementos, empresa
productora de cementos que opera desde 1916; la compañía multinacional ADIDAS
fabricante de calzado, ropa deportiva y otros productos relacionados con el deporte
y la moda (bolsos, camisas, relojes, lentes, etc.), cuya sede principal se encuentra
en Alemania.

31
 ● En transcurso de los años han ocurrido acontecimientos o hitos relevantes que
marcaron el origen y desarrollo de la ingeniería industrial. Algunos de ellos son los
siguientes: en 1765, J. Watt perfeccionó la máquina de vapor; en 1901, H. Gantt
desarrolla €su sistema salariales de tarea y bonos de bonificación; en 1911, F.
Taylor publica su estudio sobre principios de la administración científica; en 1911,
los esposos Gilbreth estudian los movimientos; en 1913, Henry Ford propone el
proceso de montaje en línea en la fabricación de automóviles; en 1925, Henry Fayol
escribe sus teorías de la administración de empresas; en 1932, Harold Maynard
publica su estudio de ingeniería de métodos, en 1980 – 1989, Toyota Motors hace
conocida el término justo a tiempo, etc.

● A lo largo de los años, importantes personalidades, consideradas como precursores

de la ingeniería industrial por la vigencia de sus enfoques, visión, investigación y/o
predicción; han aportado al desarrollo de los fundamentos científicos,
metodológicos y filosóficos de la ingeniería industrial. Frederick Taylor, considerado
como el padre de la ingeniería industrial, aportó en la determinación científica de los
estándares de trabajo e inicio investigaciones sobre los mejores métodos de trabajo;
Henry Ford dio al mundo una grandiosa innovación denominada línea de ensamble
movible, su gran aportación consistió en la importancia estratégica que le dio a la
velocidad de producción; Gantt hizo un profundo impacto sobre el desarrollo de la
filosofía de dirección; Frank y Lillian establecieron los principios para el estudio de
movimientos con la identificación y clasificación de los movimientos básicos con que
se efectúan las actividades, constituyéndose estos como la base para el desarrollo
de los sistemas de tiempos predeterminados, también desarrollaron importantes
técnicas para estudio de movimientos como la Técnica de Ciclograma; Andrew
Carnegie mezcló todas las incipientes técnicas de producción de acero conocidas y
aplicó lo€€s métodos modernos en la administración de los ferrocarriles, entre otros.

● Hoy en día las empresas enfrentan una fuerte competencia que les reta a ser más
eficiente en los diseños de sus productos, aumentar la calidad de sus productos y
servicios, disminuir sus costos, entre otros. Algunos de estos problemas pueden
encontrar una respuesta en el concepto de calidad.

Las acciones orientadas a incrementar la calidad €suelen sustentarse en programas de

administración de calidad total que tiene tres principios fundamentales: satisfacción
del cliente, participación del involucramiento de los empleados y mejora continua
de la calidad.

La versatilidad en la implementación de las herramientas de la calidad ha obligado a la

elaboración de estándares y mecanismos de certificación de la calidad reconocidos
internacionalmente, entre los que destacan las normas ISO 9000 e ISO 14OOO de
la Organización Internacional para la estandarización.

● Los logros en la ingeniería son aquellos resultados que han generado un gran
impacto favorable en el bienestar de la sociedad. En el siglo XIX, la maquina a vapor

32
 ha sido el motor inicial de la Revolución Industrial que impulsa a la actualidad. En la
máquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que desde fines del siglo
XVIII en Inglaterra y desde casi mediados del siglo XIX aceleró portentosamente el
desarrollo económico de muchos de los principales estados de Europa Occidental y
de los Estados Unidos. El desarrollo del ferrocarril se produjo en la primera mitad del
siglo XIX como parte de la Revolución industrial, haciendo uso de la ventaja más
técnica que supone el bajo coeficiente de rodadura metal sobre metal lo que causó
una transformación completa de la sociedad al permitir el transporte de personas
comunes y mercaderías a un bajo costo y en forma regular y segura. fueron
importantes logros de la época.

En el siglo XX algunas de las contribuciones más importantes fueron el computador,

internet electrificación, automóviles, suministro de agua, teléfono, mecanización de
la agricultura, laser y fibras ópticas, procesamiento de imágenes, refrigeración, entre
otros.

● Al hablar de fracasos estamos conscientes que en toda ingeniería los proyectos son
a base de prueba y error. Cuando un proyecto fracasa, con el tiempo otra persona
tendrá ideas que aplicarle hasta que sale adelante. Dentro del campo de la
ingeniería industrial es poco factible encontrar fracasos evidentes, pero se conocen
efectos negativos en la sociedad producto de implementaciones como la
automatización.

33
 BIBLIOGRAFIA
● BACA URBINA, G. y otros. Introducción a la ingeniería Industrial. 2da Edición.
México DF.2014.

● CAMACHO OLIVEROS, Manuel ángel. Guía Didáctica introducción a la ingeniería

industrial .Universidad Nacional Abierta y a distancia facultad de ciencias básicas e
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https://es.scribd.com/doc/240543728/Introduccion-a-La-Ingenieria-2da-Edicion-
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ANEXO

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37