1. GENERALIDADES
Las razones más importantes por las cuales se refuerzan las estructuras son:
1.1. Aumento de cargas verticales:
Estructuras como puentes, muelles y edificios pueden aumentar las cargas muertas y
vivas para las cuales fueron diseñadas originalmente.
1.2. Deterioro en el tiempo:
Por todo lo anterior y ante la versatilidad notable de los tejidos y láminas de polímeros
reforzados con fibras se requiere la difusión y distribución del estado actual del
conocimiento en el uso de polímeros reforzados con fibras en el reforzamiento y
rehabilitación estructural.
El presente documento pretende mostrar esta última técnica de refuerzo usando resinas
epóxicas reforzadas con fibras de carbono.
Las resinas epóxicas pueden volverse sólidas y muy rígidas, mediante distintas reacciones,
las más populares son las resinas epóxicas de dos componentes, resinas poliméricas que
se estabilizan mediante un hidróxido o algún compuesto que reactiva la unidad, solidificando
las cadenas de carbono, con enlaces de oxigeno o alcoholes.
Fuente. http://www.easycomposites.co.uk/images/products/large/EF80-Flexible-Epoxy-Resin.jpg
3.2. Fibras de Carbono
Fuente. USE OF FIBRE REINFORCED POLYMERS IN BRIDGE CONSTRUCTION, Structural Engineering Documents No. 7
En la actualidad los FRPs, tienen una amplia variedad de usos, pueden formar los
marcos de gafas, los parachoques de vehículos, las láminas de equipos, y otros,
debido a esto los FRP, pueden encontrarse en láminas, tubulares, perfiles, o
simplemente tejidos, que se forman en telares convencionales, como los de hacer
telas.
Fuente. http://www.anjiezj.com/html_products/1-44.html
Los grandes comercializadores de las fibras de carbono, son los chinos, teniendo
la compañía líder en volúmenes de ventas de fibras de carbono y tejidos en fibra,
principalmente la compañía ANJIE, ubicada en Haining City, Zhejiang Province,
China. Aunque se dice que las plantas de producción de fibras de carbono de la
empresa fabricante de aviones Boing y de vehículos de lujo BMW, podrían
alcanzar y sobrepasar fácilmente la producción de la anterior compañía, su
producción no es comercial, ni tampoco se conocen sus técnicas de síntesis.
Para lograr desarrollar las altas capacidades de las fibras bajo las solicitaciones,
las fibras deben configurarse en matrices de algún tipo, que logre formar el
conjunto, dando forma a la tela, lámina o platina, que al final se instalará, esta
matriz deben cumplir al menos las siguientes funciones:
- Fijar las fibras en el arreglo geométrico deseado
- Transferir las cargas a las fibras
- Prevenir el pandeo de las fibras bajo acciones de compresión
- Proteger las fibras de la humedad, ambiente, etc.
Las resinas epóxicas y resinas de poliéster, son hoy día, las matrices más
frecuente, para las fibras de vidrio y de carbono.
Aunque dependiendo del uso que se le proyecta dar al FRP, se establecen sus
componentes, en el presente documento, nos concentraremos en los FRPs,
comercialmente disponibles para el reforzamiento y rehabilitación estructural,
específicamente los que ofrece la compañía SIKA- Colombia, estos son los tejidos
en fibras de carbono, conocidos comercialmente como SIKA-WRAP, y las
láminas de carbono o SIKA-Carbodur.
Fuente. http://usa.sika.com/
Fuente. http://usa.sika.com/
Los FRPs disponibles para el reforzamiento son de gran facilidad de
instalación, sin tener en cuenta nada de cálculo y diseño, es simplemente
adherirlos al concreto con los adherentes o pegantes que recomienda el
fabricante, parra nuestro caso, el SikaWrap se adhiere con Sika Dur 301 y
para el SikaCarbodur con Sikadur 31, aunque pueden requerirse otros
productos poliméricos para garantizar una perfecta calidad de la adhesión
y reparar posibles fallas durante la instalación.
Dentro de las obras civiles y construcciones de cualquier tipo, se presentan tres tipos de
fibras, las fibras de carbono, las fibras de vidrio y las fibras de Aramid, todas son de gran
capacidad y módulos de elasticidad altos, pero como se ve en la tabla anterior, presentan
valores bien diferentes respecto a deformación por carga, expansión térmica, y
resistencia, comparando las fibras con los materiales convencionales como el concreto o
acero, las fibras solas, sin estar embebidas en polímero alguno, alcanzan capacidades a la
tensión, mucho más altas que el acero, pues en la tabla se ven valores entre 2600 y 3600
Mpa, que son resistencias casi 10 veces las del acero, que tienen una resistencia última a
la tensión de 420MPa, hablando de un acero de refuerzo, calidad ÁSTM A706. Y en los
módulos de elasticidad también se presentan una diferencia apreciable entre las fibras de
vidrio y las fibras aramid, teniendo valores entre 70 y 190 GPa, mientras el concreto tiene
un módulo de elasticidad, siguiendo la fórmula del NSR10 de 3900Raiz(f’c), que para un
concreto de 3000psi, es de 17GPa, muy inferior a los expuestos.
Con la fibra de carbono pasa algo particular y es su similitud en módulo de elasticidad con
el acero, pues el acero tiene un módulo de 200GPa, igual al de algunas fibras de carbono.
Comercialmente las fibras de carbono se han popularizado en la ingeniería civil, mientras
que las fibras de vidrio que en un comienzo ganaban importancia en el campo estructural,
ahora se van alejando, principalmente por su comportamiento más frágil, y por su poca
compatibilidad de deformación con el concreto. También parece que el desarrollo
tecnológico de las fibras de carbono y sus adherentes, han evolucionado mucho más
rápido que para las fibras de vidrio y las fibras de Aramid, siendo día a día las más
utilizadas en los reforzamientos estructurales.
6.3. Fundamentos
6.3.1. Flexión
Fuente: http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/
Lecciones/Imagenes/figura%206.4..JPG
6.3.2. Cortante
Fuente. REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS CON FRPs, Consideraciones de Diseño, Ing. Jorge Rendón, SIKA-
Colombia
Teóricamente se establece que el refuerzo con FRPs, para columnas no aporta rigidez
lateral, y además que no aporta resistencia a flexión de forma directa como el acero de
refuerzo, pero si se puede adoptar el diseño para columnas confinadas como lo determina
el título C del NSR10, ganando un poco de resistencia, si la comparamos con la formula
convencional de resistencia a compresión axial de columnas de concreto reforzado.
Fuente. REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS CON FRPs, Consideraciones de Diseño Ing. Jorge Rendón, SIKA-Colombia
Existen 2 ensayos de Pull Off, normalizados, y los 2 utilizan equipos diferentes, y se deben
realizar de acuerdo al ACI.440. Este ensayo arroja un valor de esfuerzo, y este debe ser mayor a
1..4MPa, sino el estrato de adherencia del concreto, no es adecuado para reforzamiento con
FRPs, adheridos superficialmente.
Ahora bien, este esfuerzo arrojado por el ensayo se debe compara directamente con el esfuerzo
máximo de adherencia, reportado por el proveedor del mortero epóxico o polimérico con el que
se fija el FRP al concreto, y nunca debe ser inferior, al esfuerzo reportado por el ensayo de Pull
Off, de lo contrario el estrato de adherencia del concreto, no es adecuado para reforzamiento con
FRPs, adheridos superficialmente.
También debemos revisar que la fuerza de solicitación por cortante entre la superficie de
adherencia, (es decir la superficie entre el FRP y el concreto), no sobre pase la fuerza
encontrada usando la teoría de Van Gemert, así:
Si la fuerza máxima de Van Gemert es menor que la fuerza de solicitación por cortante en
la superficie de adherencia, se considera el diseño no adecuado, y se debe aumentar el
área de FRP, a adherir en elemento de concreto, si definitivamente no se puede aumentar
el área de FRP adherida al concreto, el estrato de adherencia del concreto, no es adecuado
para reforzamiento con FRPs, adheridos superficialmente.
Solo a nivel informativo, y de manera muy superficial, se mostrará a continuación los mecanismos de
falla de los refuerzos con FRP, adheridos a elementos de concreto.
Fuente. REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS CON FRPs, Consideraciones de Diseño Ing. Jorge Rendón, SIKA-
Colombia
8. EJEMPLOS Y RECOMENDACIONES
Refuerzo de Losa
(Flexión)
Refuerzo de Viga
(Cortante)
Refuerzo de Pilar
(Flexo-compresión)
Refuerzo de Viga
(Cortante)
Siempre seguir de forma estricta las recomendaciones del fabricante y
proveedor.
Refuerzo de Viga
(Flexión -Cortante)
9. DURABILIDAD
Aunque los FRPs, hoy son combustibles, también existen productos que retardan la acción
de fuego, y en algunos casos hasta son auto extinguibles, y hasta controlan que las
emisiones no sean tóxicas, pero aún existen grandes limitantes, pues son de difícil
consecución y de altísimo costo.
También el estado del conocimiento, respecto a la perdida de resistencia de los FRPs,
expuestos al fuego, aun esta en investigación, existiendo muchas incertidumbres respecto
a las consecuencias de la exposición prolongada al fuego de estos elementos. De
cualquier manera se recomienda usar retardantes conocidos, y redundancia estructural
para evitar colapsos.
11. NORMATIVIDAD
12. CONCLUSIONES
13. BIBLIOGRAFÍA
USO DE FIBRAS DE CARBONO COMO REFORZAMIENTO A CORTE EN VIGAS DE CONCRETO
REFORZADO, JOSÉ RAFAEL CONTRERAS RINCÓN. Trabajo de grado presentado como
requisito parcial para optar al título de Ingeniero Civil.
Director temático: Ing. Jorge Mario Cueto Baiz,
Asesora metodológica: Magister. Marlene Cubillos Romero
UNIVERSIDAD DE LA SALLE - FACULTAD DE INGENIERIA,
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL - BOGOTÁ D.C. 2011