Por esta razón los agregados que están en, o cerca de la superficie, como son los materiales
de base y carpeta asfáltica, deben ser más resistentes que los agregados usados en las capas
inferiores, sub base, de la estructura del pavimento, la razón se debe a que las capas
superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte de cargas del
tránsito.
Por otro lado, los agregados transmiten los esfuerzos a través de los puntos de contacto donde
actúan presiones altas. El Ensayo de Desgaste de Los Ángeles, ASTM C-131 ó AASHTO T-96 y
ASTM C-535, mide básicamente la resistencia de los puntos de contacto de un agregado al
desgaste y/o a la abrasión. También se está usando el ensayo de abrasión para calificar la
calidad de piedras, y bloques de roca para obras de defensa ribereña, etc. para lo cual se
deberá someter primero a un proceso de chancado a fin de tener la muestra de ensayo.
En los gráficos anteriormente mostrados podemos observar que el tipo “C” y “D” para el
ensayo de abrasión se corresponden con la gradación tipo “D” usada para la base o sub-base
granular.