HOSPITAL II-1 MOYOBAMBA

UNIDAD DE SERVICIOS GENERALES

SUSTENTO PARA LA CONTRATACIÓN DE PERSONAL PARA EL SERVICIO DE

TRANSPORTE DEL HOSPITAL II-1 MOYOBAMBA

I. JUSTIFICACIÓN:

1.1. DIAGNOSTICO SITUACIONAL

La UNGT Moyobamba cuenta actualmente con 08 Microredes y un Hospital

Referencial, así mismo forma parte de la OGESS Alto Mayo - Unidad
Ejecutora 401. Además, es un centro referencial del Hospital de Apoyo I Rioja
y la parte Sur de la Región Amazonas, en las atenciones de emergencia en
gran mayoría este establecimiento se encarga de atender usuarios de las
provincias en el Alto Mayo.

Para la cual es el presente sustento de choferes para cubrir los turnos del
servicio de transporte por necesidad del servicio. En tal situacion el Hospital
Moyobamba cuenta con una ambulancia del año 2001 marca TOYOTA
HIACE dado en sesion en uso por el Gobierno Regional de San Martin, y una
ambulancia tipoo II NISSAN URBAN NV350, para la cual una de ellas
debidamente equipada como vehículo original de fábrica diseñado y
construido para el transporte o traslado seguro de pacientes, personas
enfermas o heridas en condiciones que no pongan en riesgo potencial su
vida y salud, asistido y atendido por personal calificado con equipos de
auxilio médico apropiado para dicho fin y una actual ambulancia alquilada
por el proyecto especial Alto Mayo para apoyar al sistema referencia
contrareferencia del Hospital Moyobamba.

Actualmente se cuenta con una ambulancia totalmente equipada para

transporte asistido de pacientes adquirida en el presente año marca Nissan.
El Hospital II-1 Moyobamba (Hospital Contingencia) tiene una población
asignada de un aproximado de 31000 habitantes, pero en la cual es un
centro de atención directa en referencia de las 8 Microredes que
componen esta Red de Servicios de Salud Moyobamba en la cual se suma
una población aproximada referencial de 149,000.00 habitantes.

Para darle a conocer que a la el Servicio de Transporte del Hospital contaba

con 08 el TAP. De las cuales 02 trabajador es de condición nombrado, 06 de
contrato CAS, a la cual tomando en consideración el rol de turno del mes
de abril y según lo estipulado en los cambios por la entrega de la
infraestructura del Hospital de Moyobamba, segundo nivel de atentación,
por parte de mejorar procedimientos y por una serie de observaciones en
cuanto a la infraestructura del Hospital contingencia en cuanto a la
seguridad, se nota la imperiosa necesidad de seguir con dicho personal por
lo cual se da a conocer para realizar el trámite correspondiente para buscar
un presupuesto que se pueda lograr suplir estas necesidades teniendo en
cuenta que el establecimiento de salud cuenta con personal austero para
mejorar la oferta debido a la demanda creciente que se viene
desarrollando en el Hospital.

A la cual se le solicita por necesidad de servicio la incorporación de personal

en calidad de pilotos de ambulancia.

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Cuadro N° 01: ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL ÁREA DE TRANSPORTE

ACTIVIDAD
a) Traslado de pacientes a otros establecimientos de mayor complejidad.
b) Traslado del personal médico en turno de reten de emergencia.
c) Traslado interno de pacientes a otros establecimientos.
d) Limpieza y lavado de la ambulancia.
e) Traslado de personal médico de reten.
f) Otras Actividades
Fuente: Servicio de transporte. 2019.

El Hospital II-1 Moyobamba, requiere contar con 03 trabajadores que realicen

las funciones de piloto de ambulancia para el mes de abril a diciembre del
presente año.

La función del servicio de transporte y de los pilotos de ambulancia la

responsabilidad de la unidad móvil, tanto del cuidado, manejo y supervisar la
aplicación de las normas de seguridad y protección del personal a su cargo, lo
cual además es cumplir con las solicitudes de vehículos, priorizar las salidas de
acuerdo a la importancia de las mismas, para uso oficial del Hospital y periferia,
previa autorización de Dirección Administrativa o Médico de Guardia de
emergencia, realizar los programa de mantenimiento preventivo y supervisar los
trabajos de reparación a realizarse en cada vehículo del Hospital y periferia, en
coordinación con el mecánico automotriz y realizar el listado de accesorios o
materiales faltantes para dichas reparaciones.

a) Los puestos de transporte deben ser cubiertos ininterrumpidamente todos

los días de la semana (las 24:00 horas), incluyendo los días no laborables,
iniciando los servicios en forma puntual y disciplinada; retirándose a la hora
establecida en su horario de trabajo, previo relevo. Los horarios
establecidos se ajustarán a las necesidades particulares de cada puesto.
b) El personal del servicio de Transporte debe garantizar la continuidad del
servicio y la asistencia del personal, lo cual será supervisado por la oficina
de Personal.
c) La personal de Transporte brinda la instrucción básica a su personal, para
lo cual informa a personas o usuario que acuden al establecimiento de
salud.

TURNOS NECESARIOS EN TRANSPORTE EN LA AMBULANCIA

TAPS POR HORAS NECESARIAS HORAS NECESARIAS
TURNOS POR DÍA
TURNO X DÍA X AÑO
MAÑANA 02 12 4380.0
TARDE 02 12 4380.0
NOCHE 02 24 8760.0
TOTAL 48 17,520.0

 Horas necesarias anuales:

48 x 365 = 17,520.0 horas necesarias.

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 Entonces el año cuenta con 01 trabajador labora:

150 x 11 = 1650.0 horas anuales.

 Por lo tanto:

17,520.0 horas anuales del servicio / 1650.0 horas laborales de 01 trabajador.

= 10.6 trabajadores o sea 11 trabajadores continuos en el servicio en estas

eventualidades del servicio.

. O sea: se requieren 11 TAP como mínimo para chofer en la ambulancia.

Según lo informado a partir del mes de abril no se va a contar con 03 choferes

lo que altera transcendentalmente el rol de turno y la actividad de transporte
de pacientes en el sistema de referencia y contrareferencia y transporte de
retén. El hospital cuenta con 04 trabajadores de planta que realizan este
servicio. Como se sabe que contar con personal chofer para el servicio de
transporte dentro de la institución son elementos primarios y eficaces como
medidas de control para mantener el sistema de referencia y contrareferencia
del usuario al establecimiento de salud. El Servicio de Transporte es responsable
de mantener el sistema de procesos de atención a usuarios en transporte en un
ambiente con la menor carga de actividad perturbadora posible,
contribuyendo en la reducción posibilidades de pérdida o de alteración al
orden dentro de la institución.

A la cual al no contar con el personal no se podrá cubrir las 24 horas de

atención del servicio y se creará un problema o caos en el usuario externo a la
cual tanto cuesta al Sector salud la búsqueda de mejorar la satisfacción del
usuario que acude al establecimiento de salud. (Demanda insatisfecha).

En lo referente a las coberturas de Guardias nocturna y atención mañana o

tarde en la actualidad se le envía un rol con el personal que debe cubrir las 150
horas para cubrir, y sin estos solo se cobertura en un 65% de lo que se debe
cubrir, considerando servicio en el turno de mañana, tarde y noche.

En el Servicio de Transporte, se cumplen la siguiente actividad:

 Transporte de paciente mediante el sistema de referencia y

contrareferencia, apoyo en otras actividades.

En la actualidad no se cuenta con personal suficiente para obtener un nivel

adecuado de las atenciones que se deben ofertar. Preocupa también el
hecho de que, al pasar al nuevo Hospital, se cambiará de nivel,
convirtiéndonos en un Hospital Categoría II-2, es decir, en un Hospital
referencial de todo al Alto Mayo, por lo cual aumentará en forma considerable
la demanda de servicios.

II. DOCUMENTOS.

 Ley N° 26842 ley general de salud.

 Marco normativo de la Reforma en Salud.

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 Ley N° 29813. La Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto del Sector

Público.
 Ley N° 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
 Decreto Legislativo N° 1017- Aprueba el Texto Único Ordenado de la Ley de
Contrataciones del Estado, y sus modificatorias en adelante la Ley.
 Ley Nº 29812. Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2016.

III. OBJETIVOS:

 Objetivo General:

 Mejorar la capacidad resolutiva del Hospital II-1 Moyobamba

contando con mayor personal en los servicios contribuyendo a mejorar
los indicadores sanitarios del establecimiento en el servicio de
transporte.

IV. UBICACIÓN DEL PERSONAL:

 Servicio de Transporte – Hospital II-1 Moyobamba (Hospital Contingencia).

V. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

 RDR.

VI. REQUERIMIENTO:

 03 trabajador para el servicio de transporte para el presente año.

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

CONCLUSIONES:

 Se da a conocer la necesidad de seguir contando con el personal (03

pilotos de ambulancia) en el servicio de transporte para cobertura en
un 100% la necesidad de contar con chofer para los diversos procesos y
apoyar al mejorar el sistema de referencia y contrareferencia y de
asistencia de retén.
 En el rol se da a conocer la necesidad de falta de personal.
 La Dirección del Hospital, conjuntamente con el Servicio de transporte y
de servicios generales se ve en la imperiosa necesidad de contar con 03
trabajadores en su equipo para poder mejorar los indicadores de
producción de las distintas actividades a programar.

RECOMENDACIONES:

 Se recomienda transferir recursos económicos para la contratación de

los 03 pilotos de ambulancia choferes por ser de imperiosa necesidad
sus servicios y cobertura así el servicio en 24 horas de atención, por ser
apoyo del servicio de emergencia y servicios críticos para transporte de
paciente asistido a establecimiento de salud de mayor complejidad.

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 Que la Dirección del Hospital realice las coordinaciones con la OGESS

AM, para poder contratar en el más breve plazo a un mínimo de un (01)
personal para actividades de transporte.

Atentamente,

CC.
ARCHIVO
SERVICIOS GENERALES.

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