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INGENIERÍA INDUSTRIAL

ADMINISTRACIÓN DE LAS OPERACIONES II

"JIT Después del incendio"

Profesor: Gerardo Armando Mejia Bernal


Alumno: Indara Alexia Rubio Oliva
Fecha: 03 de junio de 2019
JIT después del incendio.

Toyota Motor Corporation, empresa reconocida mundialmente, tiene presencia en todo el mundo,
y tan sólo en América del Norte su inversión en 11 plantas de manufactura excede los 13,000
millones de dólares. Toyota está a la cabeza de las empresas de producción esbelta y es un
escaparate del JIT. Ejecutivos de todo el mundo viajan a Toyota para ver cómo funciona el sistema
JIT. Sin embargo, la mañana de un sábado de febrero, un incendio consumió la enorme planta de
Aisin Seiki localizada en Kariya, Japón. El fuego calcinó la fuente principal de válvulas de frenos,
artículo crucial que Toyota compra a Aisin y que usa en casi todos sus automóviles. Desde hacía
mucho tiempo, Aisin era el proveedor de estas válvulas que distribuyen el líquido de frenos
(válvulas P), entregando a Toyota el 99% de las válvulas que requiere. Alrededor del 80% de la
producción total de Aisin es para Toyota. Cuando se dispersó el humo, la magnitud del desastre
fue clara la mayor parte de las 506 máquinas especiales usadas para fabricar las válvulas P estaban
inservibles. Unas cuantas podrían repararse en 2 semanas, pero la mayoría tendría que
reemplazarse y el tiempo de suministro era de 6 semanas. Tanto Aisin como Toyota habían estado
operando a toda su capacidad. Congruente con sus prácticas JIT, Toyota sólo manejaba válvulas
para 4 horas de producción, y había unas pocas en la estrechamente tejida red de la cadena de
suministro de Toyota. Depender de una sola fuente y mantener poco inventario es un riesgo, pero
permite que Toyota tenga una producción esbelta y mantenga sus costos bajos. Las plantas de
Toyota ubicadas en Japón producen 14,000 automóviles diarios. Sin esa válvula, la producción se
detendría rápidamente. Aún más, los gerentes de producción de Toyota se sintieron desolados al
saber que necesitaban 200 variaciones de la válvula P. En consistencia con las redes keiretsu
típicas del sector de manufactura de Japón, Toyota es propietaria del 23% de las acciones de Aisin,
y el presidente de Aisin es Kanshiro Toyoda de la familia Toyoda que fundó la fábrica de
automóviles. Kosuke Ikebuchi, un director general de administración de Toyota, fue localizado a
las 8 A.M. en la casa-club de un campo de golf para darle las malas noticias.

1.- Si Usted fuera el Director General y hubiera recibido la llamada, ¿qué hubiera hecho?

• Contactar con empresas fabricantes de las válvulas requeridas y realizar la compra de las
mismas. Esto posiblemente conllevará a costos mayores (de ser necesario ofrecer un costo
superior al promedio para poder ser abastecido), pero es una opción para poder cumplir
con los pedidos. Ya que el incumplimiento de los pedidos conllevaría a pérdidas mayores,
ya que la imagen de la empresa ante el cliente se vería disminuida.

• Buscar formas alternativas para reparar e implementar la planta, de tal manera que el
tiempo de poner en operación nuevamente la planta se reduzca.

• Considerar posteriormente a más de 1 proveedor de un mismo tipo de producto, ubicados


en diferentes lugares. De esta manera se disminuye el riesgo de quedar desabastecidos, ya
que si sucediese una catástrofe natural o provocada el otro proveedor podría cubrir los
pedidos.
2.- ¿Qué estrategia desarrollaría para futuras contingencias como la descrita en la lectura?

• Realizar un plan de contingencia tanto en la planta de la empresa, así como exigirlo en las
plantas de los proveedores. De esa manera se reducirán los riesgos de catástrofes
accidentales y en el caso del suceso se tendría medidas que disminuirían los impactos.

• Se exigiría un Inventario de seguridad, a nuestros proveedores.