Laporan Kerja Praktek

HALAMAN PENGESAHAN
AKTIVITAS PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT-2 BANKO

BARAT PT BUKIT ASAM, Tbk. TANJUNG ENIM,
SUMATERA SELATAN
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Diajukan untuk Memenuhi Syarat Mata Kuliah Kerja Praktek

pada Jurusan Teknik Pertambangan
Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya
Oleh:
Byorn Liusnando 03021181621025
Resky Wijaya 03021381621073
Zinedine Zidane Akbar 03021381621105
Tanjung Enim, 2019
Mengetahui, Mengetahui,
Manager Penambangan Banko Barat Asisten Penambangan Banko Barat
PT Bukit Asam, Tbk PT Bukit Asam, Tbk
Muhammad Rachfiandi Muhammad

NP. 7495130624 NP. 7496130678
AKTIVITAS PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT 2

BANKO BARAT PT BUKIT ASAM, Tbk. TANJUNG
ENIM, SUMATERA SELATAN
Oleh
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SRIWIJAYA
2019
AKTIVITAS PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT 2

BANKO BARAT PT BUKIT ASAM, Tbk. TANJUNG
ENIM, SUMATERA SELATAN
Diajukan Untuk Memenuhi Syarat Mata Kuliah Kerja

Praktek Pada Jurusan Teknik Pertambangan
Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya
Oleh
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SRIWIJAYA
2019
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT karena berkat rahmat dan
ridho-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Kerja Praktek yang
berjudul “Aktivitas Penambangan Batubara di Pit 2 Banko Barat PT Bukit Asam,
Tbk. Tanjung Enim, Sumatera Selatan.” pada tanggal 18 Februari – 18 Maret
2019 di satuan kerja penambangan Banko Barat PT Bukit Asam Tbk. Laporan
Kerja Praktek ini disusun berdasarkan pengamatan di lapangan, diskusi dan studi
literatur yang relevan terhadap topik yang dibahas dalam laporan.
Laporan Kerja Praktek ini disusun sebagai salah satu syarat dalam
menyelesaikan mata kuliah pada program Studi Sarjana Teknik Pertambangan,
Fakultas Teknik, Universitas Sriwijaya. Penulis mengucapkan terima kasih
kepada Alek Al Hadi, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing Laporan Kerja
Praktek. Penulis juga turut mengucapkan terim kasih kepada:
1. Dr. Hj. Rr. Harminuke Eko Handayani, S.T., M.T.,dan Bochori S.T., M.T.
selaku Ketua dan Sekretaris Jurusan Teknik Pertambangan Universitas
Sriwijaya .
2. Muhammad Rachfiandi, selaku manager satuan kerja penambangan banko
barat, serta Muhammad selaku asisten manager shovel dan truck sekaligus
pembimbing lapangan.
3. Dosen dan staf karyawan jurusan teknik pertambangan
4. Seluruh karyawan dan staf di satuan kerja penambangan muara tiga besar.
Penulis menyadari bahwa dalam laporan ini masih banyak terdapat
kekurangan dalam laporan ini, baik dari segi penyusunan, bahasa maupun
penulisan. Semoga laporan ini dapat mudah dipahami bagi siapapun yang
membacanya serta dapat berguna bagi kami sendiri.
Sebelumnya kami mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata yang

kurang berkenan dan kami meminta kritik dan saran demi perbaikan makalah ini.
Palembang, April 2019
Penulis
iii Universitas Sriwijaya

DAFTAR ISI
Halaman
Halaman Judul Luar ............................................................................................ i
Halaman Pengesahan .......................................................................................... ii
Kata Pengantar .................................................................................................... iii
Daftar Isi .............................................................................................................. iv
Daftar Gambar ...................................................................................................... vi
Daftar Tabel ......................................................................................................... vii
Daftar Lampiran ................................................................................................... viii
BAB 1 PENDAHULUAN ................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang .............................................................................................. 1
1.2. Rumusan Masalah ........................................................................................ 2
1.3. Tujuan Penelitian .......................................................................................... 2
1.4. Manfaat ........................................................................................................ 2
1.5. Rumusan Masalah ......................................................................................... 2
1.6. Batasan Masalah ........................................................................................... 2
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .......................................................................... 3

2.1. Definisi Pertambangan ................................................................................ 3
2.2. Tahapan Penambangan ............................................................................... 4
2.2.1. Pembersihan Lahan (Land Clearing) ................................................. 4
2.2.2. Pengupasan Tanah ............................................................................. 5
2.2.3. Penggalian Batubara (Coal Getting) .................................................. 7
2.2.4. Pembersihan Batubara (Coal Cleaning) ............................................ 7
2.2.5. Penggaruan (Ripping) ....................................................................... 8
2.2.6. Pemuatan, Pengangkutan dan Penimbunan Batubara (Coal Loading
& Hauling) ........................................................................................ 9
2.3. Faktor Pengaruh Produktivitas...................................................................... 11
2.3.1. Jenis Material ..................................................................................... 11
2.3.2. Efisiensi ............................................................................................. 11
2.3.3. Faktor pengembangan (Swell Factor) ................................................ 12
2.3.4. Faktor Mangkuk (Bucket Factor) ........................................................12
2.3.5. Waktu Edar (Cycle Time) ....................................................................13
2.3.6. Keserasian Kerja..................................................................................14
2.4. Perhitungan Produktivitas Alat Gali-Muat dan Alat Angkut ..........................14
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN............................................................... 16

3.1. Lokasi dan Waktu Penelitian ........................................................................ 16
3.1.1. Lokasi dan Kesampaian Daerah .......................................................... 16
3.1.2. Waktu Penelitian ................................................................................. 18
3.2. Metode Penelitian.......................................................................................... 18
3.3. Bagan Alir ..................................................................................................... 19
iv Universitas Sriwijaya
v
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................... 20

4.1. Tinjauan Umum Perusahaan ......................................................................... 20
4.1.1. Sejarah Singkat Perusahaan .............................................................. 20
4.1.2. Profil Perusahaan............................................................................... 22
4.1.3. Kondisi Geologi dan Stratigrafi ........................................................ 24
4.1.4 Kualitas Cadangan Batubara ............................................................. 26
4.1.5. Iklim dan Curah Hujan ...................................................................... 27
4.2. Metode Penambangan Pit 2 Banko Barat...................................................... 27
4.3. Aktivitas Penambangan Pit 2 Banko Barat .................................................. 28
4.3.1. Pembersihan Lahan (Land Clearing) ................................................ 28
4.3.2. Pengupasan Tanah Pucuk .................................................................. 29
4.3.3. Pengupasan Tanah Penutup ............................................................... 29
4.3.4. Penggalian dan Pemuatan Batubara .................................................. 31
4.3.5. Pengangkutan dan Penimbunan Batubara (Hauling & Dumping) .... 33
4.3.6. Kegiatan Pendukung ......................................................................... 33
4.4. Tugas Khusus ............................................................................................... 35
4.4.1. Produktivitas Alat Gali-Muat Excavator Backhoe Kobelco SK 480
LC 8 ................................................................................................... 35
4.4.2. Produktivitas Dump Truck Hino 500 FM 260 JD dengan Jarak
Angkut 5000 m .................................................................................. 36
4.4.3. Menghitung Keserasian Kerja (Match Factor) Alat Gali Muat dan
Angkut Batubara ............................................................................... 37
4.4.4. Produktivitas Alat Gali Muat Overburden Komatsu PC 30000 ....... 37
4.4.5. Produktivitas Alat Angkut Dump Truck Belaz 75135 Untuk
Overburden Dengan Jarak Angkut 2600m..........................................38
Angkut Overburden........................................................................... 39
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................... 41

5.1. Kesimpulan .................................................................................................. 41
5.2. Saran ............................................................................................................. 42
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 43

LAMPIRAN
Universitas Sriwijaya
DAFTAR GAMBAR
Halaman
3.1. Peta Lokasi PT. Bukit Asam, Tbk Unit Penambangan Tanjung Enim ...... 16
3.2. Peta WIUP PT Bukit Asam Tbk. ............................................................... 17
3.3. Bagan Alir Metode Penelitian ................................................................... 19
4.1. Peta Geologi Regional Tanjung Enim ....................................................... 24
4.2. Skema Cekungan Sumatera Selatan .......................................................... 25
4.3. Bagan Alir Penambangan Batubara .......................................................... 28
4.4. Pengupasan Overburden di Pit 2 Banko Barat .......................................... 30
4.5. Dump truck Belaz 75135 di Pit 2 Banko Barat ......................................... 30
4.6. Bullzoder Komatsu D375 .......................................................................... 31
4.7. Dump Truck Hino 500 FM dengan bak tertutup ........................................ 32
4.8. Power Grader di Pit 2 Banko Barat ............................................................ 33
4.9. Pompa Penirisan di Pit 2 Banko Barat ...................................................... 34
vi
DAFTAR TABEL
Halaman
2.1. Klasifikasi Kuat Tekan Batuan .................................................................. 8
4.1 Jumlah Cadangan Batubara Terukur Banko Barat .................................... 26
4.2 Penggolongan Kualitas Batubara PT. Bukit Asam, Tbk ........................... 27
4.3. Rekapitulasi Produktivitas Alat Gali-Muat dan Angkut per Jam .............. 40
vii Universitas Sriwijaya

DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
A. Struktur Organisasi Perusahaan PT. Bukit Asam, Tbk ........................ 46
B. Data Curah Hujan Bulan Februari Tahun 2019 ................................... 47
C. Spesifikasi Teknis Alat Gali Muat ....................................................... 48
D. Faktor Efisiensi Alat-Alat Mekanis ..................................................... 51
E. Swell Factor dan Density .................................................................... 52
F. Waktu Edar (Cycle Time) Alat Gali-Muat dan Angkut ....................... 53
viii Universitas Sriwijaya

BAB 1
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang

Indonesia dianugrahi oleh sumber daya alam yang beranekaragam dan
berlimpah. Berbagai daerah di Indonesia juga dikenal sebagai penghasil berbagai
jenis bahan tambang, seperti petroleum, timah, gas alam, nikel, tembaga, bauksit,
timah, batu bara, emas, dan perak. Di Sumatera Selatan, salah satu sumber daya
alam tambang yang berpotensi adalah batubara. Perusahaan dengan produksi
batubara terbesar di Sumatera Selatan adalah PT Bukit Asam Tbk.
PT Bukit Asam Tbk (PTBA) merupakan perusahaan Badan Usaha Milik

Negara (BUMN) yang bergerak di bidang industri pertambangan batubara. PTBA
berlokasi di Tanjung Enim, Sumatera Selatan. PTBA merupakan penghasil
batubara terbesar di Sumatra dengan produksi 26,19 juta ton pada tahun 2018.
PTBA memiliki luas area Izin Usaha Pertambangan (IUP) sebesar 90.702 hektar.
UPTE sendiri dibagi menjadi tiga areal eksploitasi yaitu Areal Penambangan Air
Laya (PAL), Muara Tiga Besar (MTB) dan Banko Barat.
Tahap penambangan terdiri dari tiga kegiatan besar, yaitu

pembongkaran/penggalian (digging, breaking, loosening), pemuatan (loading),
pengangkutan (hauling, transporting), dan penimbunan (dumping, filling) tanah,
batuan, dan bahan galian dengan menggunakan alat-alat mekanis dan reklamasi
(pasca tambang)
Praktik kerja lapangan merupakan bentuk implementasi dari ilmu yang kita
dapat di bangku kuliah yang berguna menambah pengalaman dan wawasan untuk
menjadi seorang tenaga ahli yang profesional. Selain itu mahasiswa juga dapat
berpartisipasi dalam kegiatan-kegiatan yang ada dalam industri pertambangan.
Untuk memahami aktivitas-aktivitas penambangan di PTBA, maka diperlukan

kerja praktek agar mahasiswa dapat langsung terjun ke lapangan dan mengamati
proses penambangan secara umum beserta peralatan peralatannya.
1
2
1.2. Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah pada laporan ini adalah:
1. Apa saja metode dan alat yang digunakan di Pit 2 Banko Barat PT Bukit
Asam Tbk.
2. Bagaimana proses penambangan di Pit 2 Banko Barat PT Bukit Asam
Tbk.
3. Bagaimana proses perhitungan produktivitas dan kesesuain kerja (match
factor) dari alat gali, muat, dan angkut di PT Bukit Asam Tbk.
1.3. Tujuan Penelitian

Tujuan dalam penulisan laporan ini adalah:
1. Mengetahui metode tambang yang digunakan dan alat alat yang digunakan
dalam proses penambangan batubara di PT Bukit Asam Tbk.
2. Untuk mengetahui dan memahami proses kegiatan penambangan batubara
di PT Bukit Asam Tbk.
3. Menghitung produktivitas dan kesesuaian kerja (match factor) dari alat
gali, muat, dan angkut di PT Bukit Asam Tbk.
1.4. Manfaat
Adapun manfaat yang akan didapat pada Kerja Praktek ini yaitu:
1. Menambah wawasan mahasiswa dengan adanya transfer ilmu dari
kalangan industri pertambangan kepada mahasiswa.
2. Memperkuat keterampilan kerja mahasiswa dalam mempraktekkan ilmu
yang telah didapat selama masa perkuliahan.
1.5. Batasan Masalah

Laporan kerja praktek ini membahas mengenai aktivitas atau kegiatan
penambangan serta peralatan yang digunakan di pit 2 Banko Barat PT. Bukit
Asam Tbk. serta menghitung produktivitas alat gali muat dan alat angkut di pit 2
Banko Barat PT Bukit Asam Tbk.
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Definisi Pertambangan

Pertambangan adalah sebagian atau seluruh tahapan kegiatan dalam
rangka penelitian, pengolahan dan pengusahaan mineral atau batu bara yang
meliputi penyelidikan umum, eksplorasi, studi kelayakan konstruksi,
penambangan, pengolahan dan pemurnian, pengangkutan dan penjualan, serta
kegiatan pasca tambang. (UU Minerba No 4 Tahun 2009). Dalam kamus besar
bahasa Indonesia, yang dimaksud dengan menambang adalah menggali
(mengambil) barang tambang dari dalam tanah. Hakikatnya pembangunan sektor
pertambangan dan energi mengupayakan suatu proses pengembangan sumber
daya mineral dan energi yang potensial untuk dimanfaatkan secara hemat dan
optimal bagi sebesar-besarnya kemakmuran rakyat.
Kegiatan penambangan batubara memiliki dua cara penambangan yaitu
tambang dalam (underground mining) dan tambang terbuka (surface mining)
(Sukandarrumidi, 2008). Dalam tambang terbuka memiliki beberapa cara
penambangan salah satunya open pit mining. Open pit mining adalah bukaan di
permukaan bumi untuk endapan batubara atau bijih yang terletak pada suatu
daerah yang datar atau lembah dengan medan kerja digali ke arah bawah sehingga
akan membentuk semacam cekungan atau pit (Irwandy, 2002).
Penambangan batubara merupakan kegiatan penggalian batubara yang
sudah tersingkap setelah tanah penutupnya dibuang. Kegiatan penambangan
batubara memiliki dua cara penambangan yaitu tambang dalam (underground
mining) dan tambang terbuka (surface mining) (Sukandarrumidi, 2008). Dalam
tambang terbuka memiliki beberapa cara penambangan salah satunya Open pit
mining). Open pit mining adalah bukaan di permukaan bumi untuk endapan
batubara atau bijih yang terletak pada suatu daerah yang datar atau lembah dengan
medan kerja digali ke arah bawah sehingga akan membentuk semacam cekungan
atau pit (Irwandy, 2002).
3
4
2.2. Tahapan Penambangan

Dalam Undang-Undang Mineral dan Batubara No.4 Tahun 2009 (2012),
pertambangan batubara adalah pertambangan endapan karbon yang terdapat di
dalam bumi, termasuk bitumen padat, gambut, dan batuan aspal. Secara garis
besar kegiatan penambangan batubara yang dalam hal ini open pit mining terbagi
atas beberapa tahapan, yaitu :
2.2.1 Pembersihan Lahan (Land Clearing)

Tahapan pekerjaan penambangan umumnya diawali dengan
mempersiapkan lahan, yaitu mulai dari pemotongan pepohonan hutan,
pembabatan sampai ke pembakaran hasilnya, yang dinamakan land clearing. Jadi
land clearing dapat diartikan sebagai suatu aktivitas pembersihan material hutan
yang meliputi pepohonan, hutan belukar sampai alang-alang. Variabel yang
mempengaruhi pekerjaan land clearing yaitu : Pepohonan yang tumbuh Kondisi
dan daya dukung tanah Topografi Hujan dan perubahan cuaca Spesifikasi
pekerjaan Data yang diperlukan untuk menganalisis produksi, kebutuhan alat dan
akhirnya ke biaya meliputi: spesifikasi pekerjaan (proyek), kondisi lapangan
biaya alat (beli atau sewa). Menurut Rochmanhadi (2000), land clearing bertujuan
untuk membersihkan area penambangan dari tumbuhan semak belukar dan pohon.
Menurut Tenriajeng (2003), pembersihan lahan pada lokasi penambangan
dilakukan secara simultan dengan pengupasan tanah penutup.
Pada pengerjaan proses land clearing hal yang umumnya dilakukan adalah
meliputi pekerjaan sebagai berikut: (Tenriajeng, 2003)
1. Underbrushing
Underbrushing adalah sebuah kegiatan yang lebih menjurus kepada kegiatan
pembabatan pohon yang berdiameter maksimum 30 cm dengan tujuan
mempermudah pelakasanaan penumbangan peophonan yang lebih besar.
2. Felling/Cutting
Adalah kegiatan penumbangan pepohonan yang berdiameter besar dari 30 cm,
dalam sepefikasi kegiatan yang tersedia , biasanya disebutkan kegiatan
kegiatan tertentu, seperti pohon yang ditumbangakan sampai ke bonggolnya
tanpa merusak top soil sekecil apapun, kayu kayu yang kecil harus dipotong
5
menjadi dua atau empat bagian yang nantinya dapat diperlukan untuk kegiatan
transmogran dan sebagainya.
3. Pilling
Kegiatan yang bertujuan untuk menumpuk kayu kayu atau tumpukan kayu
pada jarak jarak tertentu. Yang diperlu diperhatikan adalah tumpukan kayu
harus searah dengan angin yang berhembus.
4. Burning
Adalah pembakaran kayu kayu yang telah mengering atau tumbang dengan
tidak melalaikan kayu yang dapat dimanafaaatkan, Pembakaran diharuskan
untuk mendapatkan abu abu sisa pembakaran yang dapat meningkatkan
kesuburan dari tanah disekitarnya.
2.2.2 Pengupasan Tanah

Pekerjaan pengupasan lapisan tanah penutup merupakan kegiatan yang
mutlak harus dikerjakan pada pertambangan terutama pada kegiatan penambangan
yang menggunakan sistim tambang terbuka. Kegiatan pengupasan lapisan tanah
penutup ditentukan oleh rencana target produksi, semakin serasi kerja alat dalam
pengupasan tanah penutup maka semakin baik. Untuk mewujudkan kondisi
tersebut diperlukan metode dan alat yang mendukung pengupasan lapisan tanah
penutup.
Tanah (overburden) adalah material yang harus diambil sebelum dapat dilakukan
penambangan batubara. Terdapat dua jenis overburden yaitu tanah pucuk (humus)
dan tanah penutup berupa batuan.
1. Tanah Pucuk
Tanah pucuk atau yang biasa disebut tanah humus adalah bagian dari
lapisan tanah yang letaknya paling atas dan kaya akan unsur hara . Tanah pucuk
umumnya memiliki ketebalan + 0,5 m. Top soil yang dikupas selanjutnya
dipindahkan ke tempat penyimpanan sementara atau langsung dipindahkan ke
timbunan, guna untuk keperluan reklamasi sehingga kondisi permukaan tanah bisa
dilakukan penanaman kembali (Tenriajeng, 2003).
Kegiatan pengupasan tanah pucuk ini terjadi jika lahan yang digali masih
berupa rona awal yang asli. Tanah pucuk yang telah terkupas selanjutnya diangkut
6
menggunakan dump truck dan disimpan pada lokasi tertentu yang dikenal dengan
top soil bank. Untuk selanjutnya, tanah pucuk yang terkumpul di top soil bank
akan dipergunakan sebagai lapisan paling atas pada tahapan program reklamasi.
(Tenriajeng, 2003)
2. Batuan Penutup
Terdapat beberapa metode teknis dari pengupasan lapisan tanah penutup
yaitu: (Tenriajeng, 2003)
a. Back Filling Digging Method
Pada cara ini tanah penutup di buang ke tempat yang sudah disediakan.
Peralatan yang banyak digunakan adalah power shovel atau dragline. Bila
yang digunakan hanya satu buah peralatan mekanis, power shovel atau
dragline saja disebut single stripping shovel / dragline dan bila
menggunakan lebih dari satu buah power shovel atau dragline disebut
tandem stripping shovel / dragline.
Cara back filling digging method cocok untuk tanah penutup yang bersifat
:
1) tidak diselangi oleh berlapis-lapis endapan bijih ( hanya ada satu
lapis)
2) material atau batuannya lunak
3) letaknya mendatar (horizontal)
b. Benching System
Cara pengupasan lapisan tanah penutup dengan sistem jenjang (benching)
ini pada waktu pengupasan lapisan tanah penutup sekaligus sambil membuat
jenjang. Sistem ini cocok untuk :
1) tanah penutup yang tebal
2) bahan galian atau lapisan batugamping yang juga tebal.
c. Multi Bucket Exavator System
Pada pengupasan cara ini tanah penutup dibuang ke tempat yang sudah
digali batugampingnya atau ke tempat pembuangan khusus . cara ini ialah
dengan menggunakan Bucket Wheel Exavator (BWE), sistem ini cocok
untuk tanah penutup yang materialnya lunak dan tidak lengket.
d. Drag Scraper System
7
Cara ini biasanya langsung diikuti dengan pengambilan bahan galian setelah
tanah penutup dibuang, tetapi bisa juga tanah penutupnya dihabiskan
terlabih dahulu, kemudian baru bahan galiannnya ditambang. Sistem ini
cocok untuk tanah penutup yang materialnya lunak dan lepas (loose).
e. Cara Konvensional
Cara ini menggunakan kombinasi alat-alat pemindahan tanah
mekanis ( alat gali, alat muat, dan alat angkut ) seperti kombinasi antara
bulldozer, wheel loader dan dump truck.
Bila material tanah penutup lunak bisa langsung dengan menggunakan alat
gali muat, sedangkan bila materialnya keras mungkin menggunakan ripper atau
pemboran dan peledakan untuk pembongkaran tanah penutup, baru kemudian
dimuat dengan alat muat ke alat angkut, dan selanjutnya diangkut ke tempat
pembuangan dengan alat angkut.
2.2.3 Penggalian Batubara (Coal Getting)

Penambangan batubara merupakan kegiatan penggalian batubara yang
sudah tersingkap setelah tanah penutupnya dibuang. Kegiatan ini dilakukan
dengan menggunakan alat gali dan muat. Sebelum dilakukan pengambilan
batubara, terlebih dahulu dilakukan kegiatan membersihkan pengotor yang berasal
dari permukaan batubara yang berupa material sisa tanah penutup yang masih
tertinggal sedikit, serta pengotor lain yang berupa agen pengendapan (air
permukaan, air hujan, longsoran). Untuk lapisan batubara yang keras, maka
terlebih dahulu dilakukan penggaruan.
Setelah batubara dipecah atau diberai maka selanjutnya dilakukan
penggalian batubara dengan menggunakan excavator. Pekerjaan penggalian
batubara ini menggunakan peralatan berupa bulldozer yang dilengkapi alat garu.
Setelah batubara dibongkar, kemudian batubara dikumpulkan dengan bulldozer
yang memiliki blade. Batubara selanjutnya dimuat dengan menggunakan
excavator untuk dimasukkan kedalam alat angkut dump truck untuk diangkut
menuju dump hopper ataupun temporary stockpile.
2.2.4 Pembersihan Batubara (Coal Cleaning)
8
Sebelum tahapan batubara ripping dilakukan tahap cleaning yaitu tahapan

pembersihan batubara dari pengotor, tahap pengotor tersebut tersebut berupa clay
dan lapisan batuan pack. Lapisan pack ini dapat berupa bongkahan atau lapisan di
antarea lapisan batubara, namun umumnya banyak ditemukan di top dan bottom
lapisan batubara.
2.2.5 Penggaruan (Ripping)
Kemampugaruan (rippability) merupakan suatu ukuran apakah suatu massa

batuan/material mudah digaru, sulit digaru atau bahkan tidak dapat digaru
(Noviyanti, 2003). Mudah atau sukarnya batuan untuk diripping didasarkan atas
sifat geologi dan geoteknik dari batuan tersebut dan untuk mengetahuinya maka
perlu dilakukan uji lapangan baik data struktur, pelapukan dan air tanah. Hal ini
juga dapat menentukan apakah penggalian batubara menggunkan proses ripping
untuk batubara yang dapat digaru atau blasting jika batuan sukar untuk digaru.
Kemampuan penggaruan (rippability) merupakan suatu ukuran apakah
suatu massa batuan mudah digarus, sulit digaru atay bahkan tidak dapat digaru.
Mudah atau sukarnya batuan untuk digaru didasarkan atas sifat geologi dan
geoteknikn dari batuan tersebut dan untuk mengetahuinya, diperlukan uji
lapangan baik data struktur pelapukan dan air tanah. Apabila tingkat kekerasan
batuan dilokasi penambangan telah melampaui alat penggaruan (riping) maka
dapat dilakukan peledakan (blasting) untuk melakukan pemberaian material.
Bieniaswski (1989) mengklasifikasi kekerasan suatu batuan berdasarkan nilai kuat
tekannya yang dimulai dari tingkat kekerasan yang sangat lunak sampai tingkat
kekerasan yang sangat keras (Tabel 2.1).
Tabel 2.1. Klasifikasi kuat tekan batuan
Klasifikasi Kuat Tekan (Mpa)

Sangat Keras 250-700
Keras 100-250
Keras Sedang 50-100
Lunak 25-50
9
Sangat Lunak 1-25

Sumber: Bieniaswski, 1989
2.2.6 Pemuatan, Pengangkutan dan Penimbunan Batubara (Coal
Loading & Hauling)
Loading merupakan proses pemuatan material hasil galian oelh alat muat
(loading equipment) seperti power shovel, backhoe, dragline yang dimuatkan
pada alat angkut seperti dump truck, heavy dump truck, kereta api.
Pengangkutan batubara adalah kegiatan untuk memindahkan batubara dari lokasi
penambangan ke tempat penimbunan batubara dengan menggunakan alat mekanis
yang biasanya digunakan yaitu dump truck. Lokasi penimbunan batubara biasanya
tidak terlalu jauh dari area penambangan untuk meminimalisir besarnya biaya
operasi penambangan (Muchidin, 2006).
Pola pemuatan dapat dilihat dari beberapa keadaan yang ditunjukkan alat
muat dan alat angkut, yaitu:
1. Cara Pemuatan Material
a. Top Loading
Top Loading merupakan cara pemuatan material dengan kondisi
kedudukan alat muat berada diatas tumpukkan material galian atau berada
diatas jenjang. Cara ini hanya dipakai pada alat muat backhoe
b. Bottom Loading
Ketinggian atau alat angkut dan truk adalah sama. Cara ini dipakai untuk
alat muat power shovel
2. Posisi Pemuatan
a. Frontal Cut
Alat muat berhapadan dengan muka jenjang atau front penggalian pada
pola ini memuat pertama kali pada dump truck sebelah kiri sampai penuh
dan berangkat setelah itu dilanjutkan pada dump truck sebelah kanan.
b. Drive by Cut
Alat muat (backhoe) bergerak melintang dan sejajar dengan front
penggalian. Pola ini diterapkan apabila lokasi pemuatan memiliki dua
akses.
c. Paralel Cut
Terdiri dari dua metode berdasarkan cara pemuatannya, yaitu:
10
1.) Single Spotting/Single Truck Back Up

Truck kedua menunggu selagi alat muat memuat ke truk pertama,
setelah truk pertama berangkat, truk kedua berputar dan mundur. Saat
truk kedua dimuat, truk ketiga datang melakukan manuver dan
seterusnya
2.) Double Spotting / Double Truck Back Up
Truk memutar dan mundur ke salah satu sisi alat muat selagi alat muat
mengisi truk pertama. Begitu truk pertama berangkat, alat muat mengisi
truk kedua dimuati, truk ketiga datang dan langsung berputar dan
mundur kearah alat muat, demikian seterusnya.
Pengangkutan bertujuan untuk memindahkan batubara hasil penggalian
front penambangan menuju dump station. Lokasi stockpile harus disesuaikan
untuk mudah atau tidaknya manuver alat angkut tersebut selama melakukan
penimbunan tersebut (Sukamto, 2004). Pekerjaan pengangkutan dipengaruhi oleh:
1. Kondisi jalan angkut
Keadaan jalan akan sangat mempengaruhi kemampuan produksi alat angkut.
Keadaan jalan angkut dilihat dari kondisinya apakah rata, bergelombang,
kasar, halus, lunak atau keras karena keadaan ini akan mempengaruhi
besarnya rolling resistance (RR) yang dihasilkan oleh permukaan jalan
angkut terhadap ban dari alat angkut. Selain itu, keadaan jalan angkut dilihat
juga dari geometrinya yaitu bentuk dan ukuran jalan yang sesuai dengan tipe
alat angkut yang digunakan dan kondisi medan yang ada sehingga menjamin
keselamatan dan keamanan operasi pengangkutan (Indonesianto, 2005).
2. Banyaknya kemiringan jalan
Kemiringan jalan angkut merupakan salahsatu factor yang perlu dikaji
terhadap kondisi jalan tambang karena kemiringan jalan angkut
mempengaruhi kemampuan alat angkut, baik saat pengereman maupun dalam
mengatasi tanjakan (Indonesianto, 2005). Kemiringan jalan angkut
dinyatakan dalam persen (%). Kemiringan 1%, diartikan bahwa jalan angkut
11
tersebut naik atau turun 1 meter atau 1 ft pada setiap 100 meter atau 100 ft
jarak mendatar.
3. Keahlian operator angkut
4. Hal-hal yang berpengaruh terhadap kecepatan alat angkut (hauling
equipment)
2.3 Faktor Pengaruh Produktivitas
Menurut Rochmanhadi (2000), faktor-faktor yang langsung

mempengaruhi hasil kerja alat-alat mekanis adalah sebagai berikut:
2.3.1 Jenis Material
Karena perbedaan kekerasan dari material yang akan digali sangat

bervariasi. Maka sering dilakukan pengelompokkan sebagai berikut:
1. Lunak (soft) atau mudah digali (easy digging), misalnya tanah atas atau top soil,
pasir (sand), lempung pasiran (sandclay).
2. Agak keras atau Medium hard digging, misalnya tanah liat atau lempung (clay)
yang basah dan lengket.
3. Sukar digali atau keras (hard digging), misalnya batu sabak (slate), material
yang kompak (compacted material).
4. Sangat sukar digali atau sangat keras (very hard digging) atau batuan segar
(fresh rock) yang memerlukan pemboran dan peledakan sebelum dapat
digali, misalnya batuan beku segar (fresh igneous rock), batuan malihan segar
(fresh metamorphic rock).
2.3.2 Efisiensi
Efisiensi adalah penilaian terhadap pelaksanaan terhadap suatu perkerjaan
atau merupakan suatu perbandingan antara waktu yang dipakai untuk berkerja
dengan waktu yang tersedia.
Waktu kerja penambangan adalah jumlah waktu kerja yang digunakan
unutk melakukan kegiatan penggalian, pemuatan dan pengangkutan. Efisiensi
kerja akan semakin bar apabila banyaknya waktu kerja semakin memndekati
jumlah waktu kerja yang tersedia. Waktu yang tersedia berhubungan erat dengan
12
jam kerja efektif. Jam kerja efektif adalah jam kerja dimana alat mekanis
berproduksi, jam kerja efektif diperoleh dari jam kerja yang tersedia dikurangi
hambatan-hambatan yang terjadi selama proses produki termasuk perbaikan dan
perawatan alat.
1. Hambatan yang dapat dihindari

Adalah hambatan yang terjadi karena adanya penyimpangan-penyimpangan
terhadap waktu kerja ang dijadwalkan. Hambatan tersebut antara lain:
a. Terlambat memulai kerja.
b. Berhenti bekerja sebelum waktu istiharat.
c. Terlambat bekerja setelah waktu istirahat.
d. Keperluan operator.
2. Hambatan yang tidak dapat dihindari
Adalah hambatan yang terjadi pada waktu jam kerja yang menyebabkan
hilangnya waktui kerja dikarenakan kndisi alam atau kegiatan rutin dan harus
dilaksanakan Hambatan tersebut antara lain:
a. Hujan.
b. Pengeringan jalan setelah hujan.
c. Pindah posisi penempatan alat.
d. Perbaikan front penambangan
e. Pemeriksaan dan pemanasan alat.
f. Pengisian bahan bakar.
g. Kerusakan dan perbaikan alat di tempat.
2.3.3 Faktor pengembangan (Swell Factor)

Pemberaian merupakan presentase pengembangan volume material dari
volume asli, yang dapat mengakibatkan bertambahnya jumlah material yang harus
dipindahkan dari kedudukan aslinya. Rumus yang berkaitan dengan pemberaian
material sebagai berikut:
13
𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑙𝑜𝑜𝑠𝑒 (𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )

𝑆𝐹 =
𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑏𝑎𝑛𝑘 (𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )
2.3.4 Faktor Mangkuk (Bucket Factor)

Merupakan perbandingan antara volume material yang dapat ditampung
oleh mangkuk terhadap kemampuan tampung mangkuk secara teoritis. Biasanya
faktor ini untuk menentukan secara pasti harus dilakukan pengukuran dilapangan.
Bila tidak bisa manggunakan komparasi pendekatan data sesuai material yang
digali.
2.3.5 Waktu Edar (cycle time)

Waktu edar adalah waktu yang diperlukan oleh alat mekanis untuk
menyelesaikan sekali putaran kerja, dari mulai kerja sampai dengan selesai dan
bersiap-siap memulainya kembali.
1. Waktu edar alat gali-muat
Waktu edar alat gali-muat dapat dirumuskan sebagai berikut :
CT = T1 + T2 + T3 + T4
Keterangan :
CT = Waktu edar alat gali-muat, detik

T1 = Waktu menggali material, detik
T2 = Waktu putar dengan bucket terisi, detik
T3 = Waktu menumpahkan muatan, detik
T4 = Waktu putar dengan bucket kosong, detik
2. Waktu edar alat angkut

Waktu edar alat angkut dapat dirumuskan sebagai berikut :
CT = T1 + T2 + T3 + T4 + T5 + T6
Keterangan :
CT = Waktu edar alat angkut (menit)
T1 = Waktu mengambil posisi untuk dimuati (menit)
T2 = Waktu diisi muatan, (menit)
T3 = Waktu mengangkut muatan, (menit)
14
T4 = Waktu mengambil posisi untuk penumpahan, (menit)

T5 = Waktu pengosongan muatan, (menit)
T6 = Waktu kembali kosong, (menit)
2.3.6 Keserasian Kerja

Menurut Indonesianto (2005), untuk mendapatkan hubungan kerja yang
serasi antara alat gali muat dan alat angkut, maka produktivitas alat gali muat
harus sesuai dengan produktivitas alat angkut. Faktor keserasian alat gali-muat
dan alat angkut didasarkan pada produktivitas alat gali-muat dan produktivitas alat
angkut, yang dinyatakan dalam match factor (MF). Rumus dari MF adalah:
𝑏𝑎𝑛𝑦𝑎𝑘 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 × 𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑛𝑔𝑘𝑢𝑡 × 𝐶𝑇 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑔𝑎𝑙𝑖 𝑚𝑢𝑎𝑡

𝑀𝐹 = 𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑔𝑎𝑙𝑖 𝑚𝑢𝑎𝑡 × 𝐶𝑇 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑛𝑔𝑘𝑢𝑡
Keterangan:
MF = Match Factor atau faktor keserasian
CT = Cycle Time
Bila hasil perhitungan diperoleh:
a. MF < 1, artinya alat muat bekerja kurang dari 100%, sedang alat angkut
bekerja 100% sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat muat karena menunggu
alat angkut yang belum datang.
b. MF = 1, artinya alat muat dan angkut bekerja 100%, sehingga tidak terjadi
waktu tunggu dari kedua jenis alat tersebut.
c. MF > 1, artinya alat muat bekerja 100%, sedangkan alat angkut bekerja kurang
dari 100% sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat angkut.
2.4 Perhitungan Produktivitas Alat Gali-Muat dan Alat Angkut

Menurut Handbook Komatsu Edition 28 (2007), produktivitas excavator
dapat dilakukan dengan menggunakan Persamaan (2.1)
15
𝐾𝐵×𝐸𝑓𝑓×𝐹𝐵×𝑆𝐹×3600
𝑃= ................................................................(2.1)
𝐶𝑇
Keterangan:
P = Produktivitas alat gali-muat (bcm/jam untuk tanah atau ton/jam untuk
batubara sesuai density batubara)
KB = Kapasitas bucket (m3)
Eff = Efisiensi kerja
FB = Factor bucket
SF = Swell factor
CT= Waktu edar alat gali-muat excavator (detik)
Menurut Handbook Komatsu Edition 28 (2007), produktivitas dump
truck dapat dilakukan dengan menggunakan Persamaan (2.2)
𝑛×𝐾𝐵×𝐸𝑓𝑓×𝐹𝐵×𝑆𝐹×3600
𝑃=
𝐶𝑇
................................................................(2.2)
Keterangan:
P = Produktivitas dump truck (bcm/jam untuk tanah atau ton/jam untuk
batubara sesuai density batubara)
n = Jumlah pengisian
KB = Kapasitas bucket (m3)
Eff = Efisiensi kerja
FB = Factor bucket
SF = Swell factor
CT = Waktu edar alat gali-muat excavator (detik)
BAB 3
METODOLOGI PENELITIAN
3.1. Lokasi dan Waktu Penelitian

3.1.1. Lokasi dan Kesampaian Daerah
Wilayah Izin Usaha Pertambangan (WIUP) PT Bukit Asam Tbk., berada
di Tanjung Enim, Kecamatan Lawang Kidul, Kabupaten Muara Enim, Provinsi
Sumatera Selatan. (Gambar 3.1) Secara geografis PT Bukit Asam Tbk.,terletak
pada posisi 3o42’30” LS-4o47’30” LS dan 103o45’00” BT - 103o50’10” BT atau
garis bujur 9.583.200 - 9.593.200 dan garis lintang 360.600 - 367.000 dalam
sistem koordinat internasional.
Sumber: Satker Eksplorasi Rinci PT. Bukit Asam, Tbk
Gambar 3.1. Peta Lokasi PT. Bukit Asam, Tbk Unit Penambangan Tanjung Enim
Daerah Penambangan PT. Bukit Asam Tbk, Tanjung Enim seluas ukuran
lebih kurang 15.500 Ha yang terdiri dari IUP Tambang Air Laya seluas 7.700 Ha,
Non Air Laya secara umum terbagi menjadi dua bagian yaitu Banko Barat dan
16
17
Muara Tiga Besar. Muara Tiga Besar terbagi lagi menjadi dua bagian lokasi
pengembangan yaitu Muara Tiga Besar Utara dan Muara Tiga Besar Selatan.
Muara Tiga Besar (MTB) yang terdiri dari Muara Tiga Besar Utara
(MTBU) dan Muara Tiga Besar Selatan (MTBS) memiliki Luas IUP ± 3.300 Ha
serta terdapat lokasi Tambang Banko Barat dengan luas IUP ± 4.500 Ha. Daerah
operasional penambangan Muara Tiga Besar Utara adalah salah satu wilayah
operasional PT Tambang Batubara Bukit Asam yaitu sekitar 7 km dari Tanjung
Enim kearah timur.
Adapun lokasi wilayah Izin Usaha Pertambangan (IUP) PT Bukit Asam
Unit Penambangan Tanjung Enim dapat dilihat pada (Gambar 3.2) di bawah ini:
Sumber: Satuan Kerja Geoteknik dan Eksplorasi Rinci PT.BA 2018
Gambar 3.2. Peta WIUP PT Bukit Asam Tbk
Lokasi Kerja Praktek ini dilakukan di PT. Bukit Asam, Tbk tepatnya di
Bangko Barat, Tanjung Enim, Sumatera Selatan. dengan jarak kurang lebih 234
km dari pusat kota Palembang. Daerah operasional penambangan Banko Barat
adalah salah satu wilayah operasional PT Bukit Asam, yaitu sekitar 7 km dari
Tanjung Enim ke arah timur. Secara administratif daerah Banko Barat termasuk
18
daerah lokasi kecamatan Lawang Kidul, Kabutapten Muara Enim, Provinsi

Sumatera Selatan.
3.1.2.Waktu Penelitian
Waktu Penelitian di PT Bukit Asam, Tbk adalah selama 1 bulan. Penelitian
dimulai dari tanggal 18 Februari – 18 Maret. Penelitian dilakukan setiap hari
Senin sampai Jumat pukul 08.00 sampai dengan pukul 16.00 WIB. Pada minggu
pertama, dilakukan masa orientasi. Kemudian pada minggu kedua dan ketiga
melakukan pengambilan data dan pembuatan laporan dan bimbingan penyusunan
laporan dengan pembimbing lapangan pada minggu ke empat
3.2. Metode Penelitian

Metode penelitian yang digunakan untuk mengambil data yang dibutuhkan
untuk keperluan penyelesaian penulisan laporan Kerja Praktek ini adalah:
1. Studi Literatur
Studi literatur dilakukan dengan mencari studi pustaka yang dapat
menunjang dalam pembuatan laporan yang diperoleh dari instansi terkait,
perpustakaan, jurnal, laporan kerja praktek sebelumnya, handbook dan
informasi lain yang berkaitan.
2. Pengamatan Lapangan
Pengamatan lapangan dilakukan dengan pengamatan langsung di lapangan
yakni di Pit 2 Banko Barat. Pengamatan langsung yang dilakukan berupa
pengamatan terhadap aktivitas penambangan khususnya produktivitas pada
backhoe dan dump truck
3. Pengambilan Data
Pengambilan data-data yang dibutuhkan untuk menyusun laporan ini berupa
a. Data primer, yaitu data yang dikumpulkan dari pengamatan di
lapangan pit 2 bangko barat mengenai aktivitas penambangan, alat-
alat mekanis yang digunakan, jenis peralatan, beserta analisa cycle
time dari alat muat (backhoe) dan alat angkut (dump truck)
b. Data sekunder, yaitu data yang diperoleh dari studi literatur baik dari
buku yang berasal dari diklat maupun dari PT Bukit Asam terkait data
19
perusahaan seperti curah hujan, aktivitas penambangan, spesifikasi

alat.
4. Pengolahan data
Pengolahan data dilakukan dengan memasukkan data cycle time dari
backhoe dan dump truck ke aplikasi microsoft excell untuk menghitung rata-
rata dari cycle time peralatan. Rata-rata cycle time dibutuhkan untuk
perhitungan produktivitas backhoe dan dump truck beserta perhitungan
match factor.
5. Penyusunan laporan
Laporan dibuat berdasarkan data yang telah didapatkan dari pengambilan
dan pengolahan data. Pembuatan laporan dilakukan secara sistematika
sesuai dengan pedoman penulisan karya ilmiah.
3.3 Bagan Alir
Rumusan Masalah:
Metode dan Alat, Aktivitas Penambangan, Produktivitas
Studi Literatur
Pengamatan Lapangan
Pengambilan Data
Data Primer Data Sekunder
-Pengamatan Aktivitas Penambangan -Data Curah Hujan

-Perhitungan cycle time alat gali-muat -Peta Lokasi
dan angkut - Spesifikasi Alat Kesimpulan
Penyusunan Laporan
Pengolahan Data
Gambar 3.3. Bagan Alir Metode Penelitian
BAB 4
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Tinjauan Umum Perusahaan

4.1.1. Sejarah Singkat Perusahaan
Sejarah pertambangan batubara di Tanjung Enim dimulai sejak zaman
kolonial Belanda tahun 1919 dengan menggunakan metode penambangan terbuka
(open pit mining) di wilayah operasi pertama, yaitu Tambang Air Laya. Pada 1923
beroperasi dengan metode penambangan bawah tanah (underground mining)
hingga 1940, sedangkan produksi untuk kepentingan komersial dimulai pada
1938.
Seiring dengan berakhirnya kekuasaan kolonial Belanda, para karyawan
Indonesia kemudian berjuang menunut perubahan status tambang mrnjadi
pertambangan nasional. Pada 1950, pemerintah RI kemudian mengesahkan
pembentukan Perusaahan Negara Tambang Arang Bukit Asam (PN TABA).
Pada 1981, PN TABA kemudian berubah status menjadi Perseroan
Terbatas dengan nama PT. Tambang Batubara Bukit Asam Tbk, yang selanjutnya
disebut Perseroan. Dalam rangka meningkatkan pengembangan industri batubara
di Indonesia, pada 1990 Pemerintah menetapkan penggabungan Perum Tambang
Batubara dengan Perseroan.
Sesuai dengan program pengembangan ketahanan energi nasional, pada
1993 Pemerintah menugaskan perseroan untuk mengembangkan usaha briket
batubara. Pada 23 Desember 2002, perseroan mencatatkan diri sebagai perusahaan
publik di Bursan Efek Indonesia kode “PTBA”. Tujuan Proyek ini terutama untuk
memasok kebutuhan batubara bagi PLTU Suralaya,Jawa Barat. Selain itu juga
untuk memenuhi industri lainnya baik industri yang ada di dalam negeri maupun
industri yang ada di luar negeri.
Dalam rangka memenuhi tersebut, maka dikembangkan beberapa site di
wilayah IUPPT.Bukit Asam Tbk, Tanjung Enim antara lain :
1. Tambang Air Laya (TAL)
Tambang Air Laya (TAL) merupakan site terbesar pada UPTE PT.
BA,dengam luas WIUP 7621 Ha. Pada lokasi tambang air laya (TAL), PT Bukit
20
21
Asam Tbk, Tanjung Enim menggunakan BWE System (Bucket wheel excavtor)
dan metode shovel and truck (menggunakan excavator dan dump truck). Pada
metode BWE system ini sepenuhnya dilaksanakan oleh pihak PT.BA sedangkan
pada metode shovel and truck dilaksanakan oleh pihak ketiga (kontraktor) yaitu
PT.Pama Persada Nusantara.
Metode continuous mining menggunakan BWE system ini merupakan
metode andalan PTBA karena yang memiliki alat ini di Indonesia hanyalah PTBA
yang dibeli dari Jerman. Semua hasil penggalian batubara dari TAL dan MTB
akan di tampung di stockpile dan kemudian dikirim ke TLS (Train Loading
Station) 2. Melalui TLS ini kemudian batubara dimuat ke gerbong untuk
kemudian dipasarkan melalui pelabuhan Tarahan (Lampung) dan dermaga
Kertapati (Palembang) menggunakan kereta api dengan rangkaian 50 gerbong ke
Tarahan dan 35 gerbong ke Kertapati. Tetapi pada saat ini BWE system pada
lokasi Tambang Air Laya hanya berfungsi sebagai reclaimer saja.
2. Muara Tiga Besar (MTB)
MTB memiliki luas area 3300 Ha. Pada tambang ini, operasi
penambangan dilakukan menggunakan metode shovel-truck dan BWE system.
Pada Muara Tiga Besar dibagi menjadi dua yaitu Muara Tiga Besar Utara dan
Muara Tiga Besar Selatan, dimana pada Muara Tiga Besar Utara penambangan
dikerjakan oleh PTBA menggunakan peralatan BWE system dan pada Muara Tiga
Besar Selatan dikelola oleh PT. Pama Persada Nusantara yang diawasi oleh
PTBA.
3. Banko Barat
Tambang Banko Barat memiliki Luas WIUP 4500 Ha. Tambang Banko
Barat saat ini terdiri atas 4 lokasi penambangan, yaitu Pit 1 Timur, Pit 1 utara, Pit
2 dan Pit 3 Timur, dimana penambangan tersebut dengan menugggnakan jasa
kontraktor PT, dalam hal peminjaman alat berat dengan sistem sewa per jam. PT.
BKPL dan PT. SBS, dengan sistem contracti mining yang diawasi oleh PTBA.
Proses penambangan yang dilakukan menggunakan metode kombinasi antara
shovel dan truck. Nilai kalori batubara yang terdapat di Banko Barat berkisar
antara 5000-5200 kkal/kg (adb).
22
4.1.2 Profil Perusahaan

1. Data Umum Perusahaan
Nama : PT Bukit Asam Tbk.
Alamat : Jalan Parigi No. 01 Tanjung Enim,Sumatera Selatan, Indonesia
Telepon : 0734-451096
Website : http://www.ptba.co.id
2. Sejarah Kepengurusan
Ditinjau dari lembaga yang mengurusnya sampai saat ini PT Bukit Asam
(Persero) Tbk, secara berturut-turut dikelola oleh :
Lembaga-lembaga yang mengurus Tambang Batubara Bukit Asam
diantaranya:
1. Tahun 1919 – 1942 oleh Pemerintah Hindia Belanda.

2. Tahun 1942 – 1945 oleh Pemerintah Militer Jepang.
3. Tahun 1945 – 1947 oleh Pemerintah Republik Indonesia.
4. Tahun 1947 – 1949 oleh Pemerintah Belanda (Agresi II).
5. Tahun 1949 – sekarang oleh Pemerintah Republik Indonesia yang terdiri
dari:
a. Tahun 1959 sampai dengan tahun 1960 oleh Biro Perusahaan Tambang
Negara (BUPTAN) berdasarkan PP No 86 th 1958.
b. Tahun 1961 sampai dengan tahun 1967 oleh Badan Pimpinan Umum
(BPU) perusahaan-perusahaan tambang batubara. BPU juga membawahi
tiga perusahaan negara yaitu :
1. PN. Batubara Ombilin di Sumatera Barat.
2. PN. Tambang Arang Bukit Asam di Tanjung Enim SUMSEL.
3. PN. Tambang Batubara Mahakam di Kalimantan Timur.
c. Tahun 1968 s.d 1980 oleh PN. Tambang Batubara berdasarkan PP No 23
tahun 1968.
d. Tahun 1981 s.d sekarang oleh PT Tambang Batubara Bukit Asam
berdasarkan PP No 42 tahun 1980.
3. Visi dan Misi Perusahaan
23
Visi dari PT Bukit Asam Tbk. adalah:

 Perusahaan energy kelas dunia yang peduli lingkungan
Misi dari PT Bukit Asam Tbk. adalah:
 Mengelola sumber energy dengan mengembangkan kompetensi korporasi
dan keunggulan insani untuk memberikan nilai tambah maksimal bagi
stakeholder dan lingkungan
Tata Nilai PT Bukit Asam Tbk.:
 Visioner
 Integritas
 Inovatif
 Profesional
 Sadar biaya dan lingkungan
4. Jam Kerja
Jadwal kegiatan penambangan karyawan PT Bukit Asam Tbk., terdiri dari tiga
shift, dengan lama kerja delapan jam perhari dengan perincian sebagai berikut:
a. Karyawan di kantor, jam 07.00 – 16.00 wib (istirahat 1,5 jam)
b. Karyawan work shop dan tambang :
1. Shift I : 8 jam, yaitu jam 23.00 – 07.00 wib
2. Shift II : 8 jam, yaitu jam 07.00 – 15.00 wib
3. Shift III : 8 jam, yaitu jam 15.00 – 23.00 wib
5. Struktur Organisasi
PT Bukit Asam Tbk., dalam beroperasi dipimpin oleh Direktur Utama dengan
bantuan lima direktur lainnya yaitu: Direktur Pengembangan Usaha, Direktur
Keuangan, Direktur SDM dan UMUM, Direktur Operasi Produksi, Direktur
Niaga.
Setiap direktur memiliki tanggung jawab masing masing dalam memimpin
departemennya yang telah terstruktur secara sistematis agar kinerja perusahaan
lebih efisien, efektif, dan produktif dalam mencapai target dan tujuan perusahaan.
(Lampiran A)
Sekretaris Perusahaan, SM Satuan Pengawasan Intern, SM Evaluasi Kinerja
Anak Perusahaan bertanggung jawab langsung kepada direktur utama dengan
tetap berkoordinasi dengan direktur divisi lainnya.
24
4.1.3. Kondisi Geologi dan Stratigrafi

Lapisan batubara di daerah IUP PT Bukit Asam (Persero) Tbk, Unit
Penambangan Tanjung Enim menempati tepi barat bagian dari Cekungan
Sumatera Selatan (Coster, 1974 dan Harsa, 1975). Cekungan Sumatera Selatan
bagian dari Sumatera bagian Timur, yang di pisahkan dari cekungan Sumatera
Tengah oleh Tinggian Asahan atau Bukit Tiga Puluh di Barat Laut, membentang
keselatan dengan dibatasi oleh pegunungan Bukit Barisan dan daratan pra tersier
disebelah Timur Laut. (Gambar 4.1).
Sumber: Satker eksplorasi rinci PTBA 2018
Gambar 4.1. Peta geologi regional tanjung enim
25
Penyelidikan geologi yang dilakukan oleh Mennhardt (1918)

menyimpulkan bahwa lapisan batubara yang berada pada daerah WIUP PT Bukit
Asam Tbk., Tanjung Enim terbentuk dalam proses pengendapan fasiespaludal
(rawa) hingga fasieschannel atau bar dan menempati tepi barat bagian selatan
cekungan Sumatra Selatan Sub-Cekungan Palembang. Lapisan batubara tersebut
tersingkap dalam 12 lapisan yang terdiri dari urutan tua sampai muda diantaranya
terdapat 5 (lima) lapisan utama yaitu : Lapisan Keladi, Lapisan Merapi, Lapisan
Petai, Lapisan Suban dan Lapisan Mangus. Masing-masing lapisan tersebut
dikenal sebagai Lapisan D, Lapisan C, Lapisan B, Lapisan A, serta 7 (tujuh)
lapisan Gantung (Hanging Seam).
Sumber: Koesoemadinata, 1978
Gambar 4.2. Skema Cekungan Sumatera Selatan.
Struktur regional dari daerah Tanjung Enim didominasi oleh sepasang

antiklin dan sinklin sub-paralel skala besar dengan arah umumnya Barat Barat
laut-Timur Tenggara. Beberapa patahan besar terdapat di bagian Selatan dari
Banko Barat dan dalam deposit Banko Tengah. Patahan lebih kecil ditemukan
26
di beberapa deposit. Di beberapa tempat terdapat intrusi-intrusi andesit atau

dasit-riolit telah mengakibatkan kenaikan kualitas batubara setempat (Ratih S,
2002).
4.1.4 Kualitas Cadangan Batubara

Pengklasifikasian batubara bertujuan untuk dapat memberikan nama serta
membuat batasan – batasan kelas menurut fix carbon yang dimiliki batubara
tersebut. Klasifikasi batubara yang umum digunakan adalah klasifikasi menurut
ASTM (American Standard for Testing Materials). Klasifikasi ini didasarkan atas
analisa proksimat batubara, yaitu berdasarkan derajat perubahan selama proses
pembatubaraan mulai dari lignit sampai antrasit. Sistem klasifikasi ASTM
dikelompokkan berdasarkan hierarki, segi komersial, rank untuk batubara tunggal,
mengikutsertakan batubara dari semua rank, sederhana, mudah untuk diingat,
mudah untuk dimengerti, dan mudah untuk digunakan.
Klasifikasi kualitas batubara bertujuan untuk mengetahui variasi mutu
batubara oleh PT Bukit Asam berdasarkan analisa proksimat batubara dan kalori
batubara. Mine Brand Air Laya (AL), Muara Tiga Besar (MT), dan Bangko Barat
(BB) untuk batubara hasil dari penambangan yang belum mengalami proses
pengolahan dan Market Brand Bukit Asam (BA) untuk batubara yang telah
mengalami pengolahan sebelumnya, seperti dilakukannya Blending, untuk cara
pengklasifikasian batubara sesuai dengan merek dagang PTBA.
PT.Bukit Asam Tbk. memilki beragam kualitas - kualitas batubara yang
banyak tersebar pada lokasi penambangan di beberapa pit seperti Muara Tiga
Besar Utara, Suban, Air Laya, dan Banko Barat.Kualitas cadangan batubara
PTBA, khususnya wilayah Banko Barat dapat dilihat pada Tabel 3.1 dan Tabel
3.2 di bawah ini:
Tabel 4.1. Jumlah Cadangan Batubara Terukur Banko Barat
Lapisan Luas Daerah (Ha) Ketebalan (m) Cadangan

Batubara (juta ton)
27
A1 667,12 7,3 63,31

A2 816,01 9,8 103,96
B1 922,05 12,7 152,23
B2 1009,03 4,6 60,34
C 1322,88 11.5 197,77
Sumber: PT. Bukit Asam Tbk. 2019
Tabel 4.2. Penggolongan kualitas batubara PT Bukit Asam, Tbk.
Kelas Grup Nama Keterangan
1 Meta Anthracite -
Anthracite 2 Anthracite Suban
3 Semi-Anthracite Air Laya
1 Low Volatile Bituminuous -
2 Medium Volatile Bituminuous -
High Volatile Bituminuous Coal Air Laya dan
3
Bituminuous A Bukit Kendi
High Volatile Bituminuous Coal
4 -
B
High Volatile Bituminuous Coal
5 -
C
1 Sub-bituminuous Coal A Air Laya
Sub-bituminuous 2 Sub-bituminuous Coal B Muara Tiga Besar
3 Sub-bituminuous Coal C Banko Barat
Sumber: PT. Bukit Asam Tbk. 2018
4.1.5 Iklim dan Curah Hujan

Curah hujan rata-rata pada bulan Februari 2019 adalah 3,12 mm dan
sampai pertangahan bulan Maret 2019 adalah 8,36 mm (Data satker Rensihid PT
Bukit Asam Tbk. 2019). (Lampiran B).
28
4.2 Metode Penambangan Pit 2 Banko Barat

Metode penambangan yang diterapkan di Pit 2 Banko Barat PT Bukit
Asam, Tbk. adalah metode tambang terbuka dengan jenis strip mining.
Penambangan batubara dilakukan secara konvensional menggunakan alat gali-
muat backhoe dan alat angkut dump truck.
Alat gali-muat yang digunakan di Pit 2 Banko Barat adalah backhoe
Kobelco SK-480 untuk pemuatan batubara dan excavator Komatsu PC 3000
untuk pemuatan overburden. Alat pengangkutan yang digunakan di Pit 2 Banko
Barat adalah dump truck Hino 500 FM 260 JD untuk pengangkutan batubara dan
dump truck Belaz 75135 untuk pengangkutan overburden.
4.3. Aktivitas Penambangan Pit 2 Banko Barat

Aktivitas penambangan pada Pit 2 Banko Barat dilakukan dengan metode
konvensional. Pemuatan batubara menggunakan alat muat backhoe dan diangkut
dengan dump truck. Sedangkan penggalian overburden menggunakan excavator
dan dump truck HD. Penambangan dikerjakan oleh kontraktor PT Satria Bahana
Sarana dengan sistem kontrak kerja (contract mining) dengan pengawasan dari
satuan kerja Penambangan Elektrifikasi Shovel and Truck (Swakelola) PT Bukit
Asam, Tbk. Terdapat 4 fleet (kesatuan peralatan mekanis) yang beroperasi di Pit
2.
Berikut adalah bagan alir aktivitas penambangan secara urut di pit 2 Banko Barat:
Kegiatan Pendukung: Pengangkutan dan Penggalian dan Pemuatan

Penimbunan Batubara Batubara (Backhoe
- Perawatan Jalan
(Dump Truck Hino 500 Kobelco SK 480)
(Power Grader XCMG
FM 260 JD
GR 135)
- Penirisan Tambang
(Multifit WP507)
29
Pembersihan Lahan Pengupasan Tanah Pengupasan Tanah

Pucuk (Backhoe Penutup (Excavator
(Bulldozer D85P)
Komatsu PC 400) Komatsu PC 3000)
Gambar 4.3. Bagan Alir Penambangan Batubara
4.3.1. Pembersihan Lahan (Land Clearing)

Land Clearing adalah proses pembersihan lahan sebelum aktivitas
penambangan dimulai. Kegiatan land clearing bertujuan membersihkan dan
menyingkirkan material yang menghalangi kegiatan penambangan seperti
pepohonan dan semak belukar. Pembersihan lahan dilakukan dengan
menggunakan alat Bulldozer D85P. Pada saat kegiatan kerja praktek berlangsung
kegiatan land clearing di Pit 2 Banko Barat sudah dilakukan, sehingga tidak
dilakukan pengamatan secara langsung.
4.3.2. Pengupasan Tanah Pucuk

Pengupasan tanah dimulai dengan mengupas tanah humus yang berada di
lapisan teratas permukaan. Tanah humus biasanya memiliki ketebalan 60 cm.
Tanah pucuk yang sudah tergali selanjutnya ditimbun dan dikumpulkan pada
lokasi tertentu yang dikenal dengan istilah Top Soil Bank. Tanah pucuk
selanjutnya akan dihamparkan di atas lahan disposal yang telah memasuki
tahapan untuk dilakukannya reklamasi. Tujuan penanganan tanah pucuk tersebut
untuk menjaga agar tidak tercampur dengan tanah lain, agar unsur hara tidak mati,
dan tanah pucuk tidak tererosi. Pengupasan tanah pucuk di Pit 2 Banko Barat
menggunakan alat backhoe Komatsu PC 400. Kegiatan ini sudah berakhir,
sehingga tidak dapat dilakukan pengamatan secara langsung.
4.3.3. Pengupasan Tanah Penutup

Setelah tanah pucuk dipisahkan, kegiatan yang dilakukan selanjutnya adalah
pengupasan tanah penutup (overburden). Jenis material tanah di pit 2 tidak begitu
keras, sehingga tidak dibutuhkan peledakan untuk mengupas tanah penutup.
(Gambar 4.4)
30
Pengupasan tanah penutup yang dilakukan di Pit 2 Banko Barat meliputi

penggalian, pemuatan, pengangkutan, dan penimbunan. Alat yang digunakan
adalah excavator Komatsu PC 3000 yang berjumlah dua alat. Overburden
diangkut dengan dump truck Belaz 75135 (Gambar 4.5) menuju ke disposal area
backfilling Banko Barat yang berjarak kira-kira 3500 meter. Proses pemuatan
overburden menggunakan metode single stoping, sedangkan pola pemuatannya
adalah top loading. Overburden dikumpulkan di disposal area dan akan
digunakan kembali apabila umur penambangan sudah berakhir untuk reklamasi
pasca tambang.
Gambar 4.4. Pengupasan Overburden di Pit 2 Banko Barat
31
Gambar 4.5. Dump Truck Belaz 75135 di Pit 2 Banko Barat
Untuk material yang lebih keras, dibutuhkan penggaruan terlebih dahulu

menggunakan bulldozer dengan ripper agar tanah penutup dapat digali. Bulldozer
yang digunakan di pit 2 Banko Barat adalah Bulldozer Komatsu D375. (Gambar
4.6.)
32
Gambar 4.6. Bulldozer Komatsu D375
4.3.4. Penggalian dan Pemuatan Batubara

Sebelum dilakukan pemuatan batubara, dilakukan proses pembersihan (coal
cleaning) terlebih dahulu. Proses ini bertujuan untuk memisahkan batubara
dengan material-material lain seperti batu pack. Coal cleaning pada pit 2
dilakukan dengan backhoe Kobelco SK480.
Pada lapisan batubara yang keras, dilakukan penggaruan (ripping) terlebih
dahulu. Kegiatan ripping pada batubara bertujuan untuk memberaikan batubara
dari kondisi insitu menjadi kondisi terberai (looses), sehingga memudahkan alat
gali-muat untuk mengambil batubara.
Pemuatan batubara di front pit 2 Banko Barat menggunakan backhoe
Komatsu SK480 yang diangkut oleh dump truck Hino 500 FM 260 JD. Dump
truck di pit 2 terdapat dua jenis yaitu dump truck dengan vessel tertutup dan tanpa
tutup. (Gambar 4.7). Kapasitas dump truck dengan vessel tertutup lebih besar
dibanding tanpa tutup dikarenakan pengisian pada vessel dump truck dengan tutup
bisa sampai penuh.
33
Gambar 4.7. Dump Truck Hino 500 FM dengan bak tertutup
Kapasitas dump truck dengan bak terbuka rata-rata adalah 11 ton sedangkan
dump truck dengan bak tertutup adalah 16-17 ton. Dibutuhkan 6 kali pengisian
dengan backhoe pada dump truck dengan vessel tertutup sedangkan pengisian
pada dump truck dengan vessel terbuka adalah 4 kali.
Teknik yang digunakan untuk memuat batubara pada pit 2 adalah dengan
teknik top loading, dimana alat muat berada di tumpukkan material. Sedangkan
posisi pemuatan batubara dari backhoe ke dump truck menggunakan Single
Spotting/Single Truck Back Up, yaitu truk kedua menunggu selagi alat muat
memuat ke truk pertama, setelah truk pertama berangkat, truk kedua berputar dan
mundur. Saat truk kedua dimuat, truk ketiga datang melakukan manuver dan
seterusnya.
4.3.5. Pengangkutan dan Penimbunan Batubara (Hauling & Dumping)

Batubara yang sudah dimuat akan diangkut menuju ke Dump Hopper 3
atau temporary stockpile. Tujuan pengangkutan batubara akan disesuaikan dengan
34
kebutuhan target produksi. Jarak tempuh dari front penambangan menuju dump
hopper adalah 5000m. Batubara yang dibawa ke dump hopper akan diteruskan ke
TLS (Train Loading Station) dan batubara yang berada di temporary stockpile
akan dibiarkan untuk keperluan produksi mendatang. Pada TLS inilah batubara
dimuat kedalam gerbong kereta api yang ada untuk dibawa ke tempat tujuan
sebelum nantinya dipasarkan atau di kirim kepada konsumen.
4.3.6. Kegiatan Pendukung

Kegiatan-kegiatan berikut bertujuan untuk melancarkan aktivitas
penambangan sehingga target produksi dapat tercapai. Pada penambangan di pit 2
banko barat adapun kegiatan pendukungnya antara lain:
1. Perawatan Jalan Angkut
Kegiatan ini berguna untuk meratakan jalan yang bergelombang untuk
memudahkan alat mekanis bergerak. Perawatan jalan angkut dilakukan dengan
menggunakan power grader. Pada pit 2 digunakan power grader XCMG GR 135.
Terdapat 1 power grader di front penambangan pit 2. Perawatan biasanya
dilakukan sehabis hujan untuk mengurangi kelicinan.
Gambar 4.8 Power Grader di Pit 2 Banko Barat

2. Penirisan Tambang
Pada musim hujan, air dapat tergenang pada front tambang dan dapat
menghambat produktivitas penambangan sehingga dibutuhkan penanganan yang
35
tepat. Di pit 2, terdapat pompa untuk mengalirkan air yang tergenang menuju
sump. Di lapangan sendiri, untuk melakukan kegiatan pemompaan dilakukan
pada saat level air yang ada di sump inpit sudah mengalami kenaikan yang cukup
tinggi dan beresiko untuk mengganggu aktivitas penambangan.
Salah satu upaya pencegahan pembentukan air asam tambang (AAT)
adalah dengan pembangunan lapisan penutup material reaktif, umumnya dikenal
sebagai Potentially Acid Forming (PAF) material, dengan material yang tidak
reaktif, Non Acid Forming (NAF) material, tanah, atau material alternatif seperti
Geosyntetic Clay Liner (GCL). Lapisan ini dikenal juga dengan sebutan dry cover
system.
Gambar 4.9. Pompa Penirisan di Pit 2 Banko Barat
Tujuan dari pembangunan lapisan ini adalah untuk mengurangi difusi

oksigen dan infiltrasi air, sebagai faktor penting dalam proses oksidasi mineral
sulphida. Selain itu, sistem pelapisan ini juga diharapkan dapat tahan terhadap
36
erosi dan mendukung upaya revegetasi lahan penimbunan material. Penanggulan

air asam dilakukan dengan cara memompa air yang berada di sump dengan
menggunakan pompa air yang kemudian dialirkan menuju kolam penampungan
lumpur (KPL). Di KPL, air asam dinetralkan dengan cara menaburkan kapur dan
tawas sebelum air pada penampungan ini dialirkan ke sungai terdekat. Selain
untuk menetralkan air asam, di KPL juga lumpur akan diendapkan dari kolam
pertama hingga kolam terakhir agar air yang dialirkan ke sungai sudah layak.
Untuk melakukan pengendapan ini maka harus diperhitungkan kecepatan aliran
yang masuk harus lebih rendah dari pada kecepatan jatuhnya endapan sehingga
memaksimalkan pengendapan lumpur.
4.4. Tugas Khusus

4.4.1. Produktivitas Alat Gali-Muat Excavator Backhoe Kobelco SK 480 LC 8
Alat yang digunakan untuk pemuatan batubara di Pit 2 Banko Barat adalah
backhoe Kobelco SK 480 LC 8. Sebelum menghitung produktivitas dilakukan
dengan pengamatan cycle time di lapangan terlebih dahulu.
Untuk menghitung produktivitas excavator yang memuat batubara dapat
digunakan persamaan (4.1).
𝑃=
𝐶𝑇
..................................................................(4.1)
Diketahui:
Kapasitas Bucket (Kb) = 2,3 m3 (Lampiran C)
Faktor Bucket (Fb) = 1,1 (Lampiran D)
Swell Factor (Sf) = 0,74 (Lampiran E)
Effisiensi excavator (Eff) = 0,75 (Lampiran D)
Cycle Time (Ct) = 19,3 detik (Lampiran F)
Densitas Batubara = 1,26 ton/m3( Batubara bituminus)
2,3 𝑥 0,75 𝑥 1,1 𝑥 0,74 𝑥 3600

P = = 261,91 m3/jam
19,3
37
Diketahui densitas batubara 1,26 ton/m3, maka produktivitas alat gali–muat

backhoe Kobelco SK480 untuk batubara adalah 330,011 ton/jam.
4.4.2. Produktivitas Dump Truck Hino 500 FM 260 JD Dengan Jarak Angkut
5000m
Alat yang digunakan untuk pengangkutan batubara di Pit 2 Banko Barat
adalah dump truck Hino 500 FM 260 JD. Batubara diangkut ke dump hopper yang
berjarak 5000m dari front penambangan. Sebelum menghitung produktivitas
dilakukan dengan pengamatan cycle time di lapangan terlebih dahulu.
Untuk menghitung produktivitas dumptruck yang mengangkut batubara
dapat digunakan persamaan (4.2).
𝑃=
𝐶𝑇
..............................................................(4.2)
Diketahui:
Jumlah Pengisian (n) = 6 kali
Kapasitas Bucket excavator (Kb) = 2,3 m3 (Lampiran C)
Faktor Bucket excavator (Fb) = 1,1 (Lampiran D)
Effisiensi dumptruck (Eff) = 0,75 (Lampiran D)
Densitas Batubara = 1,26 ton/ m3( Batubara Bituminus)
6 𝑥 2,3 𝑥 0,75 𝑥 1,1 𝑥 0,74 𝑥 3600

P= = 22,99 m3/jam
1318,91
Diketahui densitas batubara adalah 1,26 ton/m3 maka produktivitas alat

angkut dumptruck Hino 500 FM 260 JD dengan jarak 5000 meter dari front
penambangan pit 2 ke dump hopper adalah 28,97 ton/jam.
38
Angkut Batubara
Hasil keserasian kerja alat (Match Factor) diupayakan mendekati angka 1
agar memaksimalkan kegiatan produksi. Berikut merupakan perhitungan faktor
keserasian kerja alat antara alat muat backhoe Kobelco SK480 dan alat angkut
dump truck Hino 500 FM pada front penambangan di Pit 2 Banko Barat.

𝑀𝐹 = .........(4.3)
𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑔𝑎𝑙𝑖 𝑚𝑢𝑎𝑡 × 𝐶𝑇 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑛𝑔𝑘𝑢𝑡
Diketahui :
a. Jumlah alat angkut dumptruck Hino 500 FM 260 JD = 8 unit
b. Jumlah alat gali-muat excavator backhoe Kobelco SK480 = 1 unit
c. Waktu edar alat gali-muat = 19,35 detik (Lampiran F)
d. Waktu edar alat angkut = 1318,91 detik (Lampiran F)
e. Banyak pengisian (n) = 6 kali
Untuk menghitung faktor keserasian kerja alat gali-muat dengan alat angkut
(match factor) dapat menggunakan persamaan (4.3).
6 𝑥 8 𝑥 19,3
MF = = 0,7
1 𝑥 1318,91
Diketahui dari tinjauan pustaka, apabila nilai match factor dibawah 1 maka
alat gali muat yang menunggu alat angkut untuk datang. Hal ini sesuai dengan
pengamatan di lapangan, dimana alat gali muat (backhoe Kobelco SK480) yang
menunggu alat angkut untuk datang.
4.4.4 Produktivitas Alat Gali Muat Overburden Komatsu PC 3000
39
Alat yang digunakan untuk pemuatan overburden di Pit 2 Banko Barat

adalah excavator Komatsu PC 3000. Sebelum menghitung produktivitas
dilakukan dengan pengamatan cycle time di lapangan terlebih dahulu.
Untuk menghitung produktivitas excavator yang memuat overburden
dapat digunakan persamaan (4.4).
𝑃= .....................................................................(4.4)
𝐶𝑇
Diketahui:
Kapasitas Bucket (Kb) = 16,0 m3 (Lampiran C)
Faktor Bucket (Fb) = 1,1 (Lampiran D)
Effisiensi excavator (Eff) = 0,75 (Lampiran D)
16,0 𝑥 1,1 𝑥 0,85 𝑥 0,75 𝑥 3600

P=
31,55
P = 1280,25 BCM/jam
Jadi, produktivitas alat gali–muat excavator backhoe Komatsu PC 3000

untuk overburden adalah 1280,25 BCM/jam.
4.4.5. Produktivitas Alat Angkut Dump Truck Belaz 75135 Untuk Overburden
Dengan Jarak Angkut 2600m.
Alat yang digunakan untuk pengangkutan overburden di Pit 2 Banko Barat
adalah dump truck Belaz 75135. Sebelum menghitung produktivitas dilakukan
dengan pengamatan cycle time di lapangan terlebih dahulu.
𝑃=
𝐶𝑇
................................................................(4.5)
40
Diketahui:
Jumlah Pengisian (n) = 5 kali
Kapasitas Bucketexcavator (Kb) = 16 m3 (Lampiran C)
Faktor Bucketexcavator (Fb) = 1,1 (Lampiran D)
Effisiensi dumptruck (Eff) = 0,75 (Lampiran D)
Untuk menghitung produktivitas dump truck Belaz 75135 yang
mengangkut overburden dapat digunakan persamaan (4.5).
5 𝑥 16,0 𝑥 1,1 𝑥 0,85 𝑥 0,75 𝑥 3600

P=
1573,58
P = 128,344 BCM/jam
Jadi, produktivitas alat angkut dumptruck Belaz 75135 untuk overburden

(alat gali-muat PC 3000) dengan jarak 2600 meter dari front penambangan ke
disposal area adalah 128,344 BCM/jam.
Angkut Overburden
Hasil keserasian kerja alat (Match Factor) diupayakan mendekati angka 1
agar memaksimalkan kegiatan produksi. Berikut merupakan perhitungan faktor
keserasian kerja alat antara alat muat excavator Komatsu PC 3000 dan alat angkut
dump truck Hino 500 FM pada front penambangan di Pit 2 Banko Barat.

𝑀𝐹 = .........(4.6)
𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑔𝑎𝑙𝑖 𝑚𝑢𝑎𝑡 × 𝐶𝑇 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑛𝑔𝑘𝑢𝑡
Diketahui:
 Jumlah alat angkut dumptruck Belaz 75135 = 6 unit
 Jumlah alat gali-muat excavator backhoe Komatsu PC3000 = 1 unit
41
 Waktu edar alat gali-muat = 31,55 detik (Lampiran F)

 Waktu edar alat angkut = 1573,58 detik (Lampiran F)
 Banyak pengisian (n) = 5 kali
Untuk menghitung faktor keserasian kerja alat gali-muat dengan alat angkut
(match factor) dapat menggunakan persamaan (4.6).
5 𝑥 6 𝑥 31,55
MF =
1 𝑥 1573,58
MF = 0,6
Diketahui dari tinjauan pustaka, apabila nilai match factor dibawah 1 maka
alat gali muat yang menunggu alat angkut untuk datang. Hal ini sesuai dengan
pengamatan di lapangan, dimana alat gali muat (excavator Komatsu PC 3000)
yang menunggu alat angkut untuk datang.
Tabel 4.1. Rekapitulasi produktivitas alat gali-muat dan angkut batubara per jam
Material Kegiatan Jenis Alat Produktivitas
Batubara Pemuatan Backhoe Kobelco SK480 330,011 ton

LC-8
Batubara Pengangkutan Dump Truck Hino 500 21,8 ton

FM 260 JD
Overburden Pemuatan Excavator Komatsu PC 1280,25 BCM

3000
Overburden Pengangkutan Dump Truck Belaz 128,344 BCM

75135
BAB 5
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpulan
Berdasarkan uraian laporan kerja praktek diatas maka dapat diambil
kesimpulan yaitu:
1. Metode penambangan di Pit 2 Banko Barat merupakan metode tambang
terbuka dengan jenis strip mining. Penambangan dilakukan secara
konvensional dengan menggunakan backhoe dan dump truck.
2. Aktivitas penambangan di Pit 2 Banko Barat berupa pemuatan dan
pengangkutan batubara dan overburden menggunakan alat backhoe dan dump
truck. Untuk pengupasan overburden digunakan alat muat backhoe Komatsu
PC 3000 yang dan diangkut oleh dump truck Belaz. Untuk pengambilan
batubara digunakan alat muat alat muat backhoe Kobelco SK 480 LC-8 dengan
alat angkut dump truck Hino 500 FM 260 JD. Tidak ada peledakan pada
aktivitas penambangan di Pit 2 Banko Barat
3. Pada perhitungan produktivitas alat muat dan alat angkut didapatkan bahwa
untuk produktivitas backhoe Kobelco SK 480 LC-8 untuk pemuatan batubara
adalah 330,011 ton/jam dan Produktivitas dump truck Hino 500 FM 260 JD
untuk pengangkutan batubara adalah 21,8 ton/jam. Sedangkan untuk
perhitungan produktivitas alat muat dan alat angkut overburden didapatkan
bahwa untuk produktivitas excavator Komatsu PC 3000 untuk pemuatan
overburden adalah 1280,25 BCM/jam dan Produktivitas dump truck Belaz
75135 untuk pengangkutan overburden adalah 128,344 BCM/jam.
Nilai match factor yang didapatkan adalah dibawah 1 untuk batubara maupun
overburden menunjukkan bahwa pada pit 2 Banko Barat alat gali-muat
menunggu dump truck.
5.2. Saran
Dari pengamatan yang dilakukan secara langsung dilapangan, dan terdapat
beberapa saran yang ingin di sampaikan :
41
42
1. Melakukan pengoptimalan jalan angkut dengan cara perawatan rutin agar dapat
mengurangi waktu pengangkutan material sehingga dapat melakukan produksi
yang lebih besar.
2. Agar dilakukan penambahan alat angkut batubara dan overburden agar
memenuhi match factor = 1
3. Melakukan perawatan rutin kepada alat operasi yang digunakan agar efisiensi
produktivitas alat kerja dapat maksimal
4. Melakukan waktu penyiraman jalan secara berkala untuk mencegah polusi.
5. Melakukan pengecekan alat operasi secara rutin agar semua alat dapat
berfungsi sehingga pada saat alat digunakan untuk proses penambangan tidak
terjadi kerusakan pada alat.
DAFTAR PUSTAKA
Apriadi,Soni, 2007. Pemindahan Tanah Mekanis, Seri Tambang Umum UPN

“Veteran”, Yogyakarta.
Adiwidjaja, P., De Coster, G.L., 1973, Pre-Tertiary Paleotopography and Related
Sedimentation in South Sumatra, Proceedings Indonesian Petroleum
Association (IPA) 2nd Annual Convention, p. 89-103.
Bieniaswski, Z. T. 1989. Engineering Rock Mass Classification. New York:
Wiley Interscience, (hal. 8-9).
Harianja, Jhon Harlen dan Siregar, Atur Japaris. Aktivitas Penambangan di Unit
Banko Barat PT Bukit Asam Tanjung Enim. Medan: Institut Sains dan
Teknologi T.D Pardede Medan.
Hino. 2009. Hino 500 Series Drive to Perfection, 6th Edition. Japan, (hal. 76).
Indonesianto, Y. 2005. Pemindahan Tanah Mekanis. Yogyakarta: UPN “Veteran”
Yogyakarta, (hal. 9-24, 73-74).
Irwandy Arif. 2002. Perencanaan Tambang. Jakarta: Gunadarma
Koesoemadinata. 1978. Geologi Miyak dan Gas Bumi. Bandung: ITB
Komatsu. 2007. Spesifications and Application Hand Book Edition 28. Japan:
Komatsu Ltd, (hal. 75-80).
Muchidin. 2006. Pengenalan Mutu Dalam Industri Batubara. Bandung: ITB
Projosumarto, Partanto. 2000. Pemindahan Tanah Mekanis. Bandung:
Departemen Pertambangan. Institut Teknologi Bandung, (hal. 9).
Rochmanhadi. 2000. Alat-Alat Berat dan Penggunaannya. Jakarta: Dunia Grafika
Indonesia.
Simanjuntak, T.O., Surono, Gafoer, S., dan Amin, T.C. 1991. Peta Geologi
Lembar Muarabungo, Sumatera. Bandung: Pusat Penelitian dan
Pengembangan Geologi.
Sukamto. 2004. Perencanaan Tambang. Jakarta: Gunadarma
Sukandarrimidi. 2008. Batubara dan Gambut. Yogyakarta: Gadjah Mada

University Press.
Sukendar, Haris. (1985). "Konsep-konsep Keindahan pada Peninggalan

Megalitik". Diskusi Ilmiah Arkeologi II (hal. 38-61). Jakarta: Ikatan Ahli
Arkeologi Indonesia.
43
44
Tenriajeng, A. T. (2003). Pemindahan Tanah Mekanis. Jakarta: Universitas

Gunadarma, (hal. 9, 12-22)
Undang Undang Minerba No. 4 Tahun 2009
Lampiran A. Struktur Organisasi
45
45
Lampiran B. Data Curah Hujan
Data Curah Hujan Harian Februari 2019

Banko Barat
Curah Hujan (mm) Jam Hujan Hari Hujan Frek. Hujan
Perkiraan Aktual % Perkiraan Aktual % Perkiraan Aktual % Perkiraan Aktual %
408,5 491,8 120 65,7 52,5 80 19 25 132 37 70 188
431,6 189,1 44 69,4 28,6 41 20 - 44 27 61
366,6 - 58,9 - 18 - 33 -
337,3 - 54,2 - 18 - 29 -
193,4 - 31,1 - 14 - 23 -
84,7 - 13,6 - 9 - 10 -
107,6 - 17,3 - 8 - 15 -
75,6 - 12,2 - 8 - 12 -
144,3 - 23,2 - 9 - 15 -
216,6 - 34,8 - 13 - 23 -
335,7 - 54,0 - 18 - 29 -
416,8 - 67,0 - 19 - 33 -
3.118,7 680,9 22 501,4 81,2 16 173 25 14 303 97 32
Sumber : Perencanaan Hidrologi PT Bukit Asam Tbk.
46 Universitas Sriwijaya
Lampiran C. Spesifikasi Alat Gali Muat
Tabel C.1 Spesifikasi Backhoe Kobelco SK 480 LC-8
No Spesifikasi Kobelco SK 480 LC 8
1 Bucket Capacity 2,3 m3
2 Machine Mass 47300-49400 kg
3 Engine Hino P11C
4 Engine Type Water Cooled, 4 Cycle, 6 Cylinder, Direct Injecterd

Diesel, Turbocharger & Intercooler
5 Power Output 257 kW @1850 rpm
6 Fuel Capacity 650 litres
Tabel C.2 Spesifikasi Excavator Komatsu PC 3000

Operating Weight 250000 – 258000 kg
Standard Configuration Boom - 6 m
Stick - 4.3 m
Bucket – 16 cu. m.
Optional Equipment Backhoe
Engine
Make KOMATSU SSA12V159
Power (SAE J 1349) 1260 HP
Engine Speed 1800 rpm
Hydraulic System OLSS
Swing Speed 4.6 rpm
47
48
Tabel C.3. Spesifikasi Dump Truck 500 FM 260 JD
Dimension
Fuel Tank
Capacity 200 lt
Dimension ( mm )
Wheel Base 4.130 + 1.300
Cabin to End –
Overall Length 8 ,480
Overall Width 2 ,450
Overall Height 2 ,700
Front Tread 1 ,930
Rear Tread 1 ,855
Front Overhang 1 ,255
Rear Overhang 1 ,795
Chassis Weight (kg)
Chassis Front 2 ,891
Chassis Rear 4 ,090
Total Chassis Weight 6 ,981
GVWR / GCWR 26000
Wheel Configuration 6x4
Mechanical
Performa
Maximum Speed (KM/H) 86 (KM/H)
Grade Ability (tan Ø) 471
Engine Model
Model j08e uf
Model Type diesel 4 strokein linedirect injection turbo charge intercooler
Maximum Power (PS/rpm) 260 / 2500
Maximum Torque (Kgm/rpm) 76 / 1500
Nos of Cylinder 6
Bore X Stroke (mm) 112 x 130
Piston Displacement (cc) 7 ,684
Clutch
49
Clutch Type single dry plate with coil spring hydraulic operation equipped with
clutch booster 2
Diameter Cakram 380 mm
Tabel C.4. Spesifikasi Dump Truck Belaz 75135

Payload capacity 110-130 mt
Engine KTA 38-C
Engine power 895 kW
Transmission electromechanical
Transmission layout AC/DC
Torque, N*m/rpm 4726 / 1300
Fuel rate @ nominal power, g/kW*h 207
Tires 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Transmission AC/DC type
Motor-wheel reduction gear planetary, double-row
Suspension conventional for front and driving axles —
trailing arms with central hinge
Lampiran D. Faktor Efisiensi Alat- Alat Mekanis
Tabel D.1. Faktor efisiensi kerja hydraulic excavator
Kondisi Medan Effisiensi Kerja (%)

Baik 83
Sedang 75
AgakBuruk 67
Buruk 58
Sumber: Indonesianto, Y, 2005
Tabel D.2. Faktor efisiensi kerja dump truck
Kondisi Medan Effisiensi Kerja (%)

Baik 83
Sedang 80
AgakBuruk 75
Buruk 70
Tabel D.3. Faktor koreksi bucket
Pemuatan Jenis bahan diangkut Bucket (%)
Easy Clay, Soft soil 1,1-1,2
Average Sandy Soil and Dry soil 1,0-1,1
Rather Difficult Sandy soil with gravel 0,8-0,9
Difficult Loading blasted rock 0,7-0,8
Lampiran E. Swell Factor dan Density
Swell factor dan density insitu berbagai mineral
%
Density Insitu Swell Factor Density Loose
Macam Material Swell
(lb/cu yd) (%) (lb/cu yd)
Bauksit 2700 – 4325 75 2025 - 3243,75 0,33
Tanah liat 2300 85
1955
kering 0,18
Tanah liat basah 2800 – 3000 80 – 82 0,22 -
2240 - 2460
0,25
Antrasit 2200 74 1628 0,35
Batubara 1900 74
1406
bituminous 0,35
Bijih tembaga 3800 74 2812 0,35
Tanah biasa 2800 85
2380
kering 0,18
Tanah biasa 3370 85
2864,5
basah 0,18
Kerikil kering 3250 89 2892,5 0,12
Kerikil basah 3600 88 3168 0,14
Granit pecah- 4500 56 – 67 0,49 -
2520 - 3752
pecah 0,79
Hematit pecah- 6500 – 8700 45
2925 - 3915
pecah 1,22
Bijih besi 3600 – 5500 45
1620 - 2475
pecah-pecah 1,22
Batu kapur 2500 – 4200 57 – 60 0,66 -
1425 - 2520
pecah-pecah 0,75
Lumpur 2160 – 2970 83 1792,8 - 2465,1 0,20
Lumpur sudah 2970 -3510 83
2465,1 - 2913,3
ditekan 0,20
Pasir kering 2200 – 3250 89 1958 - 2892,5 0,12
Pasir basah 3300 – 3600 88 2904 - 3168 0,14
Serpih (shale) 3000 75 2250 0,33
Batu sabak 4590 – 4860 77
3534,3 - 3742,2
(slate) 0,30
Sumber: Pfleider, Eugene, 1968
Lampiran F. Waktu Edar Alat Gali Muat dan Angkut
Tabel F.1. Waktu Edar Alat Gali-Muat Backhoe Kobelco SK 480 LC-8
No Gali Swing berisi Loading Swing Kosong Total

1 10,09 3,29 2,44 3,79 19,62
2 8,8 3,55 3,01 4,33 19,7
3 11,12 3,51 2,46 4,49 21,59
4 6,28 3,38 3,45 3,81 16,93
5 7,5 4,31 3,13 3,76 18,71
6 9,51 3,66 1,95 4,48 19,71
7 9,06 3,51 2,36 4,05 18,99
8 6,72 3,37 3,19 3,97 17,26
9 10,08 4,03 2,87 3,76 21,36
10 8,79 3,66 2,3 3,9 18,66
11 7,25 3,53 3,66 3,96 18,42
12 7,72 2,68 3,16 6,81 20,39
13 8,7 6,41 2,56 3,55 21,23
14 8,49 3,31 3,01 4,54 19,35
15 9,14 3,64 1,97 3,6 18,36
16 9,35 3,61 3,05 5,69 21,72
17 10,62 4,59 2,26 2,86 20,35
18 8,02 3,5 3,63 3,72 18,89
19 10,4 4,38 3,24 3 21,03
20 7,88 3,59 2,99 4,34 18,82
21 7,48 3,16 3,38 3,45 17,49
22 8,84 3,91 2,64 4,52 19,93
23 8,77 3,96 2,57 4,31 19,62
24 5,98 4,5 4,19 6,08 20,76
25 7,96 3,77 3,09 5,94 20,77
26 7,46 3,69 2,69 3,2 17,05
27 1,12 3,56 2,9 2,57 20,17
28 8,35 3,58 2,45 3,89 18,29
29 8,86 4,35 3,47 4,74 21,43
30 7,9 3,45 1,93 3,09 16,38
31 5,78 4,12 3,43 2,73 16,7
32 7,46 4,33 2,49 3,71 18
TOTAL 261,48 121,89 91,92 130,64 617,68
Rata- Rata 8,17125 3,809063 2,8725 4,0825 19,3025
52
53
Tabel F.2. Waktu Edar Alat Angkut Dump Truck Komatsu Hino 500 FM 260 JD
Antri Antri Jalan Cycle
Manuver Loading Hauling Dumping
Loading Dumping ke Pit Time
50,43 43,32 107,61 670,34 124,41 50,93 429,45 1476,49
0 52,9 129,08 570,65 267,68 58,64 516,4 1595,35
0 34,73 104,89 583,88 233,83 41,68 595,7 1594,71
0 44,68 98,41 578,58 196,18 53,11 503,15 1474,11
58,78 39,42 97,12 628,8 80,31 45,3 383,6 1333,33
44,53 45,12 113,56 588,76 54,86 49,55 417,19 1313,57
56,3 27,34 102,74 562,21 36,67 52,85 411,17 1249,28
12,31 31,92 105,65 488,26 43,16 56,41 398,83 1136,54
0 42,23 92,34 615,59 60,43 50,98 457,35 1318,92
24,3 40,62 118,22 496,57 61,84 42,49 398,44 1182,48
46,77 50,18 90,47 566,73 66,31 48,29 385,68 1254,43
86,11 33,85 110,39 498,23 55,27 53,42 393,53 1230,8
0 50,94 84,78 527,66 53,85 52,86 415,67 1185,76
37,46 54,65 102,83 535,56 58,11 39,19 407,12 1234,92
40,1 36,43 123,76 608,41 49,54 52,35 573,26 1483,85
38,56 50,72 94,33 581,2 89,31 46,06 412,61 1312,79
60,11 48,21 84,85 557,42 30,4 44,12 447,56 1272,67
20,2 52,36 90,58 636,26 72,19 60,8 525,32 1457,71
65,2 46,83 88,4 603,31 62,46 50,2 491,24 1407,64
14,52 41,13 85,63 509,44 33,8 65,52 393,17 1143,21
23,87 38,24 90,97 511,13 59,27 46,7 392,35 1162,53
76,38 44,14 87,61 563,2 66,14 45,31 488,22 1371
0 33,6 99,58 594,56 55,29 50,17 447,66 1280,86
82,49 47,42 95,57 624,71 28,94 52,69 463,59 1395,41
0 50,2 124,63 485,77 69,42 68,91 496,33 1295,26
62,74 35,34 120,41 504,98 30,3 46,82 413,52 1214,11
38,92 40,85 88,93 647,35 74,32 52,11 391,2 1333,68
81,5 36,13 95,73 535,58 66,78 49,56 463,35 1328,63
15,87 29,81 99,14 594,24 54,28 46,13 473,08 1312,55
0 40,18 90,94 568,41 68,34 55,91 390,91 1214,69
Total 39567,28
Rata -rata 1318,909
54
Tabel F.3 Waktu Edar Alat Muat Excavator Komatsu PC 3000
No Dumping Swing Kosong Digging Swing Isi Cycle Time

1 4,08 9,04 13,9 7,96 34,98
2 5,28 7,03 11,87 5,4 29,58
3 2,95 8,02 12,99 7,24 31,2
4 4,82 8,14 12,32 3,36 28,64
5 4,3 7,74 16,93 9,75 38,72
6 3,11 6,05 13,34 5,12 27,62
7 0,04 7,56 10,98 3,32 21,9
8 1,36 7,26 12,19 7,42 28,23
9 2,13 6,67 15,48 6,57 30,85
10 3,53 7,22 12,26 6,61 29,62
11 3,02 6,26 12,87 3,58 25,73
12 4,78 8,9 9,32 5,36 28,36
13 3,83 14,87 18,06 8,86 45,62
14 4,89 7,16 16,93 5,27 34,25
15 5,82 9,36 14,17 4,5 33,85
16 3,87 7,75 10,16 4,34 26,12
17 3,38 8,93 10,14 6,09 28,54
18 5,27 16,08 16,34 8,36 46,05
19 4,06 8,18 10,61 5,78 28,63
20 3,39 5,76 13,31 4,75 27,21
21 4,77 8,46 16,29 3,88 33,4
22 4,03 6,35 12,07 6,05 28,5
23 3,61 5,92 11,17 7,03 27,73
24 3,2 12,08 19,13 7,08 41,49
25 3,22 6,81 13,43 6,64 30,1
26 4,36 8,86 11,96 4,32 29,5
27 3,35 5,86 11,51 5,28 26
28 5,21 9,84 14,35 4,26 33,66
29 7,15 15,34 12,18 3,91 38,58
30 3,56 5,54 16,1 6,61 31,81
Total 116,37 253,04 402,36 174,7 946,47
Rata-
rata 3,879 8,434666667 13,412 5,823333 31,549
55
Tabel F.4 Waktu Edar Alat Angkut Dump Truck Belaz 75135
Manuver Manuver
No Mundur Loading Hauling Disposal Dumping Kembali Waiting Total
1 19,78 145,42 544,83 25,34 46,63 557,9 243,54 1583,44
2 54,28 148,17 535,58 35,35 45,66 571,78 0 1390,82
3 18,7 95,69 598,74 29,24 52,13 649,59 0 1444,09
4 38,78 132,17 517,85 25,47 54,96 629,44 0 1398,67
5 15,26 148,62 628,31 25,3 47,97 609,75 0 1475,21
6 18,88 131,99 606,61 28,26 48,91 699,2 37,6 1571,45
7 23,41 123,29 647,4 38,63 55,5 602,34 58,8 1549,37
8 15,9 197,39 607,58 27,54 69,58 635,68 91,5 1645,17
9 19,92 147,18 602,9 57,72 35,27 609,56 76,44 1548,99
10 25,94 123,38 685,47 18,98 71,37 819,68 188,68 1933,5
11 32,94 143,61 602,5 22,26 72,23 751,63 0 1625,17
12 26,16 151,68 607,32 22,77 32,28 759,17 134,79 1734,17
13 36,22 113,77 683,3 22,68 67,38 676,33 0 1599,68
14 50,51 197,54 677,5 17,59 35,8 699,54 299,73 1978,21
15 55,25 113,86 603,53 17,79 71,49 675,76 159,22 1696,9
16 12,74 111,3 718,29 15,76 27,65 591,61 0 1477,35
17 37,97 123,79 646,63 21,56 26,41 594,28 135,8 1586,44
18 44,44 121,78 586,23 25,82 37,32 608,16 153,36 1577,11
19 23,25 109,9 303,55 57,58 25,94 442,6 64,68 1027,5
20 20,24 156,72 542,45 34,97 26,77 659,5 0 1440,65
21 18,21 109,74 597,8 28,27 28,82 624,47 204,47 1611,78
22 19,72 145 566,85 22,22 47,72 638,83 73,5 1513,84
23 41,36 196,48 637,22 26,33 46,09 561,15 0 1508,63
24 18,89 183,35 612,78 25,33 33,9 552,73 61,72 1488,7
25 22,75 231,22 591,55 18,88 37,58 541,01 136,91 1579,9
26 36,74 152,06 566,39 26,71 44,51 553,89 58,44 1438,74
27 17,53 193,31 669,31 40,98 52,56 684,93 364,12 2022,74
28 32,88 163,33 545,31 22,76 58,68 713,97 61,48 1598,41
29 20,25 233,56 635,06 13,89 49,98 614,02 0 1566,76
30 46,53 130,51 573,72 33,99 48,21 614,06 147,11 1594,13
Total 47207,52
Rata-rata 1573,584
Rata-rata
menit 26,2264

Laporan Kerja Praktek

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Kerja Praktek

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

HALAMAN PENGESAHAN

AKTIVITAS PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT-2 BANKO

LAPORAN KERJA PRAKTEK

Diajukan untuk Memenuhi Syarat Mata Kuliah Kerja Praktek

Tanjung Enim, 2019

Muhammad Rachfiandi Muhammad

AKTIVITAS PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT 2

JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

AKTIVITAS PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT 2

Diajukan Untuk Memenuhi Syarat Mata Kuliah Kerja

JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

Sebelumnya kami mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata yang

Palembang, April 2019

iii Universitas Sriwijaya

BAB 1 PENDAHULUAN ................................................................................... 1

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .......................................................................... 3

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN............................................................... 16

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................... 20

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................... 41

DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 43

vii Universitas Sriwijaya

viii Universitas Sriwijaya

1.1. Latar Belakang

PT Bukit Asam Tbk (PTBA) merupakan perusahaan Badan Usaha Milik

Tahap penambangan terdiri dari tiga kegiatan besar, yaitu

Untuk memahami aktivitas-aktivitas penambangan di PTBA, maka diperlukan

1.2. Rumusan Masalah

1.3. Tujuan Penelitian

1.5. Batasan Masalah

2.1. Definisi Pertambangan

2.2. Tahapan Penambangan

2.2.1 Pembersihan Lahan (Land Clearing)

2.2.2 Pengupasan Tanah

2.2.3 Penggalian Batubara (Coal Getting)

2.2.4 Pembersihan Batubara (Coal Cleaning)

Sebelum tahapan batubara ripping dilakukan tahap cleaning yaitu tahapan

2.2.5 Penggaruan (Ripping)

Kemampugaruan (rippability) merupakan suatu ukuran apakah suatu massa

Tabel 2.1. Klasifikasi kuat tekan batuan

Klasifikasi Kuat Tekan (Mpa)

Sangat Lunak 1-25

1.) Single Spotting/Single Truck Back Up

2.3 Faktor Pengaruh Produktivitas

Menurut Rochmanhadi (2000), faktor-faktor yang langsung

2.3.1 Jenis Material

Karena perbedaan kekerasan dari material yang akan digali sangat

1. Hambatan yang dapat dihindari

2.3.3 Faktor pengembangan (Swell Factor)

𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑙𝑜𝑜𝑠𝑒 (𝑡𝑜𝑛/𝑚3 )

2.3.4 Faktor Mangkuk (Bucket Factor)

2.3.5 Waktu Edar (cycle time)

CT = Waktu edar alat gali-muat, detik

2. Waktu edar alat angkut

T4 = Waktu mengambil posisi untuk penumpahan, (menit)

2.3.6 Keserasian Kerja

𝑏𝑎𝑛𝑦𝑎𝑘 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 × 𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑎𝑛𝑔𝑘𝑢𝑡 × 𝐶𝑇 𝑎𝑙𝑎𝑡 𝑔𝑎𝑙𝑖 𝑚𝑢𝑎𝑡

2.4 Perhitungan Produktivitas Alat Gali-Muat dan Alat Angkut

3.1. Lokasi dan Waktu Penelitian

Sumber: Satker Eksplorasi Rinci PT. Bukit Asam, Tbk

Sumber: Satuan Kerja Geoteknik dan Eksplorasi Rinci PT.BA 2018

Gambar 3.2. Peta WIUP PT Bukit Asam Tbk

daerah lokasi kecamatan Lawang Kidul, Kabutapten Muara Enim, Provinsi

3.2. Metode Penelitian

perusahaan seperti curah hujan, aktivitas penambangan, spesifikasi