Instrucciones de impresión Revisión Técnica

(Versión 3 de fecha 24 de noviembre de 2006)

1.- Certificado de Revisión Técnica.

a) En el recuadro superior izquierdo se debe imprimir la identificación de la Planta

(Nombre propietario, dirección, comuna, teléfono y código de la planta).

b) En el Certificado se debe imprimir la glosa (no el código ingresado) de los

siguientes campos: Comuna, Vehículo, Marca y Modelo del mismo.
En los recuadros Nº de Motor y Nº de chasis, los números deben ser impresos
completamente, de acuerdo a la documentación presentada por el usuario.

c) En el recuadro "Estado Mecánico" se debe imprimir solamente "A" o "R", según los
resultados obtenidos en las distintas estaciones de inspección.

d) En el recuadro "Opacidad", se deben imprimir los valores de las dos mediciones

válidas efectuadas.

e) En el recuadro "CO - HC", se debe imprimir el mayor valor medido (ralentí o 2500
rpm).

f) En "Cumple Norma", se debe imprimir "SI" o "NO", según corresponda.

g) En el recuadro "MOTOR", se debe imprimir una "X" donde corresponda. En caso

de ser motor eléctrico, sobre-imprimir la palabra "ELECTRICO".

h) Cuando la revisión técnica es rechazada, se debe imprimir "XXXXXX" sobre el

recuadro "REVISION TECNICA VALIDA HASTA" (en la fecha de validez y número
de distintivo).

i) En el recuadro "Resultado de revisión técnica", se debe seguir imprimiendo el

código pre-impreso correspondiente (1 para aprobada y 2 para rechazada).

j) Sobre los recuadro 1, 2 y 3 no se debe imprimir información.

k) Además se debe generar un informe (cuando corresponda), con las fallas

l) En el recuadro “Estado Mecánico” en el espacio disponible sobre la leyenda “1 –

Sistema de Dirección”, se debe imprimir la glosa del tipo de servicio que presta el
vehículo.

m) En el recuadro “Cumple Norma” y sobre este texto se debe imprimir la glosa del
tipo de sello o tipo de certificación según corresponda.

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n) Firma Digital En el espacio destinado a la “Firma y Timbre de la Planta Revisora”
se debe imprimir el texto “Firmado digitalmente por:” seguido del Nombre del
funcionario autorizado para firmar digitalmente los registros de la PRT. Además,
se debe imprimir la fecha y hora en que se generó la firma digital y el código de la
planta. Conjuntamente con esto, el encargado de la planta debe firmar
manualmente el certificado y estampar el timbre que identifica a la planta.

o) Del certificado de Revisión Técnica se deben completar todos los casilleros que
sean aplicables al tipo de vehículo que se está revisando. Para determinar el Nº
de asientos se debe considerar el conductor, a excepción de los vehículos que
presten servicios de transporte escolar.

p) A continuación, se indica el texto que se debe imprimir para los vehículos de carga
(Camión, Tracto-camión, Remolque y Semirremolque), cuando su peso bruto
vehicular es igual o superior a 3.860 kg. y el resultado de la revisión técnica es
aprobado.

Camiones y Tractocamiones.
El texto se imprime en la sección inferior izquierda (debajo de la palabra
“OBSERVACIONES:”) del ejemplar “ORIGINAL A MANTENER EN EL VEHÍCULO del
Certificado de Revisión Técnica y es el siguiente:

CAMIONES Y TRACTO-CAMIONES
Los datos indicados a continuación corresponden al vehículo
arriba individualizado y se consignan de conformidad con lo
dispuesto en el artículo 1º transitorio del D.S. 1.111/84 del
Ministerio de Justicia, según su texto fijado por D.S. 856/2003,
y Oficio Circular 92/2003 de la Subsecretaría de Transportes.
Nº V.I.N.
Tipo de carrocería
Peso Bruto Vehicular Kg
Tipo de tracción
Nº y disposición de ejes

Nº V.I.N.
Se imprime en número VIN. Si este esta en blanco, se imprime la palabra “NO
TIENE”.

Tipo de carrocería
Se imprime el nombre de la carrocería ingresada, según tabla de carrocerías.
Ejemplo: BARANDA
Para el caso de tracto-camiones, se imprime la palabra “NO APLICABLE”.

Peso Bruto Vehicular (campo nuevo, PBV).

Se imprime el valor del peso bruto vehicular en kilos. Ejemplo: 3.900 kg
2
Tipo de tracción (campo nuevo, TRACCION).
Se imprime el tipo de tracción del vehículo. Ejemplo: 4x4

Nº y disposición de ejes (campo nuevo, eje delantero EJE_1 y eje trasero

EJE_2)

Se imprime el código del Nº y disposición de ejes correspondiente al eje delantero

(EJE_1) y eje trasero (EJE_2), separados por un guión “-“.

Ejemplo 1: Camión con dos ejes simples, rodado doble: S2 - S4

Ejemplo 2: Camión con 3 ejes simples, donde el primer rodado es simple y los otros
rodados son dobles: S2-S4-S4

Ejemplo 3: Camión con tres ejes simples, donde el primer y segundo rodado son
simples y el tercero doble: S2-S2-S4
La tabla de códigos validos es la siguiente:

CLASIFICACIÓN MOP
DESIGNACIÓN DEL
EJE RODADO Figura EJE Y SU RODADO
(Código a ingresar)
Simple Simple S2
Simple Doble S4
Doble Simple D4
Doble doble + simple D6
Doble Doble D8
Triple Simple T6
Triple 2 dobles + simple T10
Triple Doble T12

3 Ejes Simples Primer Eje Simple S2

3 Ejes Simples Primer Eje Doble S4

3 ejes Simples 2º y 3º Ejes Simples S2-S2

3 Ejes Simples 2º Eje y 3º Eje: doble + S2-S4

simple
3 Ejes Simples 2º Eje 2 y 3º Eje Dobles S4-S4
: un neumático en cada extremo del eje
: dos (2) neumáticos en cada extremo del eje
3
 SR : Semirremolque

Remolques y Semirremolques

El texto se imprime en la sección inferior izquierda (debajo de la palabra

“OBSERVACIONES:”) del ejemplar “ORIGINAL A MANTENER EN EL VEHÍCULO del
Certificado de Revisión Técnica y es el siguiente:

REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES
Los datos indicados a continuación corresponden al vehículo
arriba individualizado y se consignan de conformidad con lo
dispuesto en el artículo 3º del D.S. 855/2003 del Ministerio de
Justicia y Oficio Circular 92/2003 de la Subsecretaría de
Transportes.
Nº V.I.N.
Tipo de carrocería
Capacidad de carga
Peso Bruto Vehicular Kg
Color
Nº y disposición de ejes

Nº V.I.N.
Se imprime en número VIN. Si este esta en blanco, se imprime la palabra “NO
TIENE”.

Tipo de carrocería
Se imprime el nombre de la carrocería ingresada, según tabla de carrocerías.
Ejemplo: PLATAFORMA

Capacidad de carga
Se imprime la capacidad de carga del vehículo en toneladas o metros cúbicos,
según corresponda. Ejemplo: 10.0 ton

Peso Bruto Vehicular (campo nuevo, PBV).

Se imprime el valor del peso bruto vehicular en kilos. Ejemplo: 3.900 kg

Color (campo nuevo, COLOR_1 y COLOR_2)

Se imprime el color del vehículo, indicado en el campo COLOR_1. En caso que
el vehículo tenga más de un color, se imprime el campo COLOR_1 y
COLOR_2, separados por un guión “-“.

Ejemplo: AZUL - AMARILLO

Nota: En el campo COLOR_1 se ingresa el primer color que se encuentre en

mayor proporción. En caso que el vehículo esté pintado de dos o más colores,

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 se utiliza el campo COLOR_2 para el segundo color en mayor proporción. Si el
vehículo está pintado de un solo color, el campo COLOR_2 se deja en blanco.
La tabla de colores válidos es la que siguiente:
Amarillo gris Verde
Azul naranjo Violeta
Blanco negro
Café plateado
Celeste rojo
Crema Rosado

Nº y disposición de ejes (campo nuevo, eje delantero EJE_1 y eje trasero

EJE_2)
Se imprime el código del Nº y disposición de ejes correspondiente al eje
delantero (EJE_1) y eje trasero (EJE_2), separados por un guión “-“.

Ejemplo 1: Remolque o Semiremolque con dos ejes simples, rodado doble: S2 - S4

Ejemplo 2: Remolque o Semiremolque con 3 ejes simples, donde el primer rodado es

simple y los otros rodados son dobles: S2-S4-S4

Ejemplo 3: Remolque o Semiremolque con tres ejes simples, donde el primer y

segundo rodado son simples y el tercero doble: S2-S2-S4

Para el caso de semiremolques que el conjunto no esté en la categoría de Eje doble o

Eje triple, el campo EJE_1 debe ser llenado para representar al primer eje y el campo
EJE_2 para representar al segundo eje o al segundo y tercer eje dependiendo de cual
sea el caso.
Ejemplo: Un semiremolque con un eje simple y uno doble, todos de rodado doble se
debe catalogar como S2-D8.

Ejemplo: Si el semiremolque tiene un eje triple, rodado doble sería: 0-T12

La tabla de códigos validos es la siguiente:

CLASIFICACIÓN MOP
DESIGNACIÓN DEL
EJE RODADO Figura EJE Y SU RODADO
(Código a ingresar)
Para el caso de los SR
No tiene No tiene en su eje delantero 0
Simple Simple S2
Simple Doble S4
Doble Simple D4
5
 Doble doble + simple D6
Doble Doble D8
Triple Simple T6
Triple 2 dobles + simple T10
Triple Doble T12

3 Ejes Simples Eje 1 Simple S2

3 Ejes Simples Eje 1 Doble S4

3 ejes Simples Ejes 2 y 3 Simples(*) S2-S2

3 Ejes Simples Ejes 2 y 3 doble + simple S2-S4

3 Ejes Simples Ejes 2 y 3 Dobles S4-S4

: un neumático en cada extremo del eje
: dos (2) neumáticos en cada extremo del eje
primer eje de vehículos con tres ejes simples se debe indicar en columna
EJE_1, dependiendo del tipo de que se trate.
SR : Semirremolque

2.- Certificado de Gases.

a) En el recuadro superior izquierdo se debe imprimir la identificación de la Planta

(Nombre propietario, dirección, comuna, teléfono y código de la planta).

b) En "Tipo de vehículo", se debe imprimir glosa y código.

c) Debajo de la frase "CONTROL DE EMISIONES", debe imprimirse la palabra "SI" ó

"NO", según se trate de un vehículo que cumple con alguna norma de emisión o
de un vehículo convencional, respectivamente.

d) En el recuadro "Vehículos Diesel", se debe imprimir el coeficiente de extinción de

luz k resultante de la prueba de opacidad, esto es: "k=..(valor resultante de la
prueba)".

e) En "Cumple Norma", se debe imprimir "SI" o "NO", según corresponda.

f) En recuadro "Válido hasta", se debe imprimir "XXXXXXXXXXXXX" cuando esté

rechazada la revisión de gases.

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 g) En el recuadro “Estado Mecánico” en el espacio disponible sobre la leyenda “1 –
Sistema de Dirección”, se debe imprimir la glosa del tipo de servicio que presta
el vehículo.

h) En los recuadros Nº de Motor, Nº de chasis y Nº de VIN, los números deben ser

impresos completamente, de acuerdo a la documentación presentada por el usuario.

i) Firma Digital. En el espacio destinado a la “Firma y Timbre de la Planta

Revisora” se debe imprimir el texto “Firmado digitalmente por:” seguido del
Nombre del funcionario autorizado para firmar digitalmente los registros de la
PRT. Además, se debe imprimir la fecha y hora en que se generó la firma digital y
el código de la planta. Conjuntamente con esto, el encargado de la planta debe
firmar manualmente el certificado y estampar el timbre que identifica a la planta.