Curso: Planes de Desarrollo de Redes y

Servicios de Telecomunicaciones

REDES DE TRANSPORTE DIGITAL (OTN)

Autor: Aguilar zarate keith Stuward Tutor: José Luis Vidal Roncal

Resumen: El documento abarca información sobre conceptos básicos de las redes OTN
como las principales características, estructura, velocidades de transmisión, técnicas de
multiplexación y ventajas para poder entender mucho mejor el tema

Objetivo: El presente documento tiene como objetivo presentar información concisa y

básica acerca de Redes de transporte digital.

Palabras claves: DWDW, Canal óptico, multiplexación, ODU

I. INTRODUCCION

Actualmente, la tecnología es un factor importante en las telecomunicaciones y una

de las carencias más importantes que enfrenta es la gran demanda de ancho de
banda, lo que ha generado la necesidad de utilizar tecnologías que permitan
combinar fácilmente múltiples redes y servicios, que funcionen sobre una
infraestructura común sin tener que hacer grandes modificaciones a la actual, por lo
que la fibra óptica es el medio más utilizado en las redes que requieren un amplio
ancho de banda para la transmisión de datos debido a la gran capacidad de ancho
de banda, inmunidad a interferencias, alta seguridad de la señal.

OTN (Optical Transport Network) surge como tecnología de transporte de nueva

generación destinada para redes de fibra óptica regionales que manejen grandes
capacidades de transmisión, permitiendo una gestión de banda ancha integrada en
el núcleo de la red de transporte y conmutando los diferentes canales DWDM en
función de las necesidades de tráfico.

Las redes de transporte óptico (en inglés Optical Transport Network, OTN) son un
conjunto de elementos de red ópticos conectados mediante fibra óptica capaces de
proveer transporte, multiplexación, enrutado, gestión y supervisión de las señales
ópticas. La red de transporte óptico según la norma G.709 permitirá que los
operadores preparen el terreno para una infraestructura de red de servicios múltiples
optimizada en tráfico IP. Las recomendaciones ITU-T G.872, G.709 y G.798 definen
las Redes de Transporte Óptica (OTN) o Jerarquías de Transporte Óptico (OTH)
como la nueva generación de tecnologías de transmisión digital. Este tipo de
tecnología está basada en el protocolo G.709 que se está extendiendo más allá del
dominio eléctrico de transición para el transporte digital y se está convirtiendo
rápidamente en un marco estándar para gestionar señales tanto eléctricas como
ópticas. En otras palabras, impulsando longitudes de onda ópticas, la tecnología OTN
ha permitido la transformación de las Redes de Transporte básicas en redes ópticas
reales de múltiples longitudes de onda.

II. Características

 Es una arquitectura basada en la tecnología DWDM, donde la carga de

datos es soportada por una longitud de onda, incluyendo canales de
supervisión y de administración para establecer la señalización de la red.

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 OTN es conocido como un "contenedor digital" debido a su capacidad para

adjuntar cualquier servicio en los contenedores digitales ópticos.
 Posee jerarquías similares a la tecnología SDH con la diferencia que maneja
mayores velocidades de conmutación como OTU1 (2,5Gbps), OTU2 (10,70
Gbps), OTU3 (40Gbps).
 La tecnología OTN es aplicada en redes regionales o metropolitanas que
manejan mediana o grandes capacidades de tráfico.
 Permite utilizar equipamiento ROADM con mayores direcciones de
conmutación que la tecnología DWDM.
 Tanto OTN como DWDM trabajan en la misma Grilla de frecuencia asignado
por la UIT -T G. G94. Grilla espectral de aplicaciones WDM

III. Arquitectura OTN

Las redes ópticas están dotadas de funcionalidad que proporciona transporte,

multiplexación, encaminamiento, supervisión y capacidad de supervivencia de
señales de cliente que son procesadas predominantemente en el dominio fotónico.

De conformidad con la Rec. UIT-T G.805, la red de transporte óptica se descompone

en redes de capas de transporte independientes en la que cada red de capa puede
ser dividida por separado de manera que refleje la estructura interna de esa red de
capa. La estructura por capas de la red de transporte óptica está compuesta por
redes de capas de canal óptico, de sección múltiplex óptica, y de sección de
transmisión óptica, como se ilustra en la figura 1.

Fig.1 Estructura por capas de la red de transporte óptica

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Fig. 2 Encapsulamiento de una señal OTN

Canal Óptico

La red de capa de canal óptico permite el transporte de señales de cliente digitales

mediante un camino de canal óptico entre puntos de acceso. La información
característica de una red de capa de canal óptico se compone de dos señales lógicas
separadas y distintas:

 Una señal óptica de anchura de banda máxima y relación señal/ruido definidas,

asociada con la conexión de red por canal óptico
 Un tren de datos que constituye tara fuera de canal.

Según la recomendación G.709 de la UIT -T, un canal de red de transporte óptico

se descompone en dos capas de red, la unidad de datos del canal óptico (ODU),
unidad de carga útil de canal óptico (OPU) y capas de transporte independientes
como la unidad de transporte del canal óptico (OTU), donde cada capa puede ser
dividida por separado de manera que refleje la estructura interna de esa capa de
red. (Ver. Figura 3)

Fig. 3 Subestructura del canal óptico

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Sección de Multiplexación Óptica

La capa de red proporciona el transporte de canales ópticos a través de un camino

de multiplexación entre puntos de acceso para la interconexión de redes de una
señal óptica con múltiples longitudes de onda, estas capacidades de interconexión
permiten soportar la operación y la gestión de redes ópticas. La Figura 4 Muestra el
proceso de multiplexación de una señal óptica mediante la tecnología OTN

Fig. 4 Proceso de multiplexación

Sección de Transporte Óptico

Proporciona el transporte de una sección de multiplexación a través de un camino

de transmisión óptica entre puntos de acceso. Una sección de transporte óptica de
orden n soporta un solo ejemplar de una sección de multiplexación óptica del mismo
orden. La OTS define una interfaz física, con parámetros tales como frecuencia, nivel
de potencia y relación señal/ruido.

La red de capa OTS contiene las siguientes funciones de transporte y entidades de

transporte (ver la figura 5):

 Camino de OTS
 Fuente de terminación de camino de OTS (OTS_TT_Source, OTS trail
termination source)
 Sumidero de terminación de camino de OTS (OTS_TT_Sink, OTS trail
termination sink)
 Conexión de red de OTS (OTS_NC, OTS network connection)
 Conexión de enlace de OTS (OTS_LC, OTS link connection)

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Fig. 5 Ejemplo de red de capa de OTS

IV. Técnica de multiplexaje

DWDM es un método de multiplexación muy similar a la Multiplexación por división

de frecuencia que se utiliza en medios de transmisión electromagnéticos. Varias
señales portadoras se transmiten por una única fibra óptica utilizando distintas
longitudes de onda de un haz láser en cada una de ellas. Cada portadora óptica
forma un canal óptico que podrá ser tratado independientemente del resto de canales
que comparten el medio (fibra óptica) y contener diferente tipo de tráfico. De esta
manera se puede multiplicar el ancho de banda efectivo de la fibra óptica, así como
facilitar comunicaciones bidireccionales. Se trata de una técnica de transmisión muy
atractiva para las operadoras de telecomunicaciones ya que les permite aumentar su
capacidad sin tender más cables ni abrir zanjas.

V. Velocidades de transmisión

Las velocidades de OTN son iguales o mayores que las velocidades de bits del tráfico
de los clientes. Básicamente, existen dos tipos de asignaciones para una ODU:
transparente y no transparente. La transparente le asigna la carga útil completa del
cliente a una ODU (de manera que la velocidad de la OTN es mayor que la velocidad
del cliente), mientras que la asignación no transparente elimina una parte de la tara

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de señal del cliente para conservar la capacidad de red. Se le pueden asignar más
ODU a una OTU mediante una estrategia de asignación. En la figura 6, se enumeran
algunas velocidades de línea clave de OTN definidas por el estándar G.709, mientras
que en la figura 7 se muestra una lista de las velocidades de ODUk estandarizadas
de G.709.

Fig. 6 Velocidades OTN estándar

Fig. 7 Velocidades de ODUk estándares

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VI. Ventajas de OTN

OTN ofrece numerosas ventajas en comparación con las redes de transporte
heredadas. Los beneficios incluyen:

• Reducción de los costos de transporte

• Uso eficiente del espectro óptico
• Determinismo
• Operaciones de red virtualizadas
• Flexibilidad para la arquitectura, el diseño y el rendimiento de las redes
• Seguridad inherente
• Operaciones simples pero sólidas

VII. Conclusiones
 La tecnología OTN es un punto clave en la infraestructura de las
telecomunicaciones para las redes regionales. El gran aumento de los
servicios de telecomunicaciones es posible debido al gran desarrollo de
tecnologías y redes ópticas, donde OTN permite un incremento de ancho de
banda sobre las redes existentes

 El incremento de la capacidad en los sistemas de transmisión no resuelve el

problema de ancho de banda a largo plazo, por lo que se recomienda seguir
buscando nuevas alternativas de red con mayores capacidades de
transmisión.

 Al ser fibra óptica, esta necesita un cuidado especial ya que es mucho más
delicado su implementación

VIII. Bibliografía

[1] Redes de transporte optico. Paul Littlewood Fady Masoud y Earl Follis.

[2] Arquitectura de las redes de transporte ópticas. UIT-T G.872

[3] Optical Transport Network (OTN). Wilmer S. Pérez

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