Noviembre de 1996
Participantes:
Francisco Contreras Lira
Javier Aguilar Flores
Gustavo Alejandro García Méndez
José Angel Lujano Pedraza
María de Lourdes Ramírez Gutiérrez
José Luis Velázquez Bastida
ÍNDICE
RESUMEN EJECUTIVO
ANEXOS
Norte
Querétaro
Hidalgo
Estado de México
Michoacán Tlaxcala
Chalco
Distrito
Federal Puebla
Morelos
Norte
San Martin
Xico
Tláhuac Chalco
Km 0+000
Km 11+700
Km. 7+900
Km. 6+900
Km 2+500
Carr. México-Puebla
Vialidad Laguna
Via férrea
Mancha urbana
Carretera Chalco - Tláhuac Límite estatal
Para efectuar los aforos, con base en el origen - destino del tránsito se
identificó 3 tramos con demandas distintas. Estos tramos son:
Norte
San Martin
Xico
Tláhuac Chalco
IIR=4 Km 0+000
Km 11+700
Km. 6+900
Km. 7+900
IIR=12
IIR=4
Norte
San Martin
Xico
Tláhuac Chalco
TRAMO 4 Km 0+000
Km 11+700
Km. 6+900
Km. 7+900 TRAMO 1
TRAMO 3
TRAMO 2
Km. 2+500
CMeP=CMeS (s/p)
$/veh D=BMgS
CMeP=CMeS (c/p)
CGV (s/p)
CGV (c/p)
V0 V1 V/año
• Renivelación
• Bacheo
• Riego de Sello
a) Beneficios
10 Los factores sociales de ajuste son proporcionados por Banobras y se aplican con
el propósito de ajustar las cifras para que reflejen el costo efectivo que para el país
tiene utilizar los recursos. Para el caso de la mano de obra no calificada se tomó el
70% de su valor privado, la semicalificada el 80%. Para los bienes comerciables se
considera un arancel promedio de 7.587 y el factor de ajuste al tipo de cambio es
de .99.
Concepto Situación con Ampliación
Sección 21.0 m. de corona, ancho de calzada
de 14.0 m. con cuatro carriles (dos
por sentido) de 3.5 m. cada uno.
Banquetas y guarniciones
Indice de rugosidad 2.0
Perfil del terreno Plano
Pendiente ascendente (grados/Km.) 1.6
Pendiente descendente (grados/Km.) 1.6
Curvatura horizontal 1.25
Tipo de superficie Pavimento Asfáltico
Altitud (msnm) 2,200
Fuente: Elaboración propia.
• Renivelación
• Bacheo
• Riego de Sello
La razón para evaluarlos separadamente es la diferencia en flujos
vehiculares. Esta diferencia hace que los costos sociales de circular en el
tramo 1, sean mayores que en el tramo 2. Las medidas que incluye el
proyecto disminuirían el IIR de un nivel 4 a uno 2.5.
a) Beneficios
Los beneficios de la renivelación, el bacheo y el riego de sello en
el tramo 2 son los siguientes:
• Reducción de los costos de viaje de los vehículos que utilizan la
vialidad. La circulación por un pavimento mejor implica menor
desgaste del vehículo, ahorros de combustible y tiempo de
viaje.
b) Costos
a) Beneficios
b) Costos
• Renivelación
• Bacheo
• Riego de Sello
b) Costos
8.1 Conclusiones
8.2 Recomendaciones
oriente - poniente
Pico (7 horas) No pico (17 horas) Diari
Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer
T1 907 517 50 479 6 796 526 90 437 77 3,88
T2 693 397 38 158 6 600 355 65 183 68 2,56
T3 y 4 1,096 328 403 151 6 1,042 295 428 158 31 3,93
poniente - oriente
Pico (7 horas) No pico (17 horas) Diario
Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer
T1 775 1,128 6 120 44 712 1,039 61 142 80 4,107
T2 554 391 25 63 25 532 357 52 62 31 2,093
T3 y 4 718 328 397 63 25 637 324 385 102 55 3,034
Tránsito promedio diario anual
Pico (7 horas) No pico (17 horas) Diario
Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer
T1 1,682 1,644 57 599 50 1,508 1,564 151 579 158 7,991
T2 1,247 788 63 221 32 1,132 712 117 245 98 4,654
T3 y 4 1,814 655 800 214 32 1,679 619 813 259 86 6,971
oriente-poniente
pico (7 horas) no pico (17 horas) Diario hora pico hora no pico
Autob Camió
Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi ús n Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer
Tramo 1 907 517 50 479 6 796 526 90 437 77 3,884 Tramo 1 240 235 8 86 7 89 92 9 34 9
Tramo 2 693 397 38 158 6 600 355 65 183 68 2,561 Tramo 2 178 113 9 32 5 67 42 7 14 6
Tramo 3
Tramo 3 y 4 1,096 328 403 151 6 1,042 295 428 158 31 3,938 y4 259 94 114 31 5 99 36 48 15 5
poniente-oriente
Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer
Auto Combi Autobús Camión Trailer Auto Combi Autobús Camión Trailer
Tramo 1 1,682 1,644 57 599 50 1,508 1,564 151 579 158 7,991
Tramo 3 y 4 1,814 655 800 214 32 1,679 619 813 259 86 6,971
A.2 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo I , IIR = 4.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto (Optimizada)
Automóvil 65.4 90.0 606.0 40.9 45.0 129.1 258.1 17.9 196.3 460.8 0.0 100.0 1,853.9
Combis 43.4 60.0 510.0 29.0 23.0 165.9 1,161.0 25.8 410.3 157.8 0.0 120.0 2,602.7
Autobús 60.9 80.0 692.5 69.8 579.2 184.7 2,585.5 65.3 1,006.5 598.4 0.0 500.0 6,281.8
Camión Torton 52.0 80.0 730.9 69.8 419.1 324.3 648.7 69.1 1,315.5 417.5 0.0 350.0 4,345.0
Camión Trailer 47.0 85.0 1,834.6 109.3 1,366.0 358.9 717.8 205.2 2,816.0 728.6 0.0 350.0 8,486.2
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.7 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Ahorro en Costos
Automóvil 6.5 4.3 6.9 0.5 1.0 2.4 46.0 0.5 0.0 0.0 68.1
Pick up 6.9 3.1 3.3 0.5 3.2 3.5 96.2 0.3 0.0 0.0 116.9
Autobús 8.4 4.3 15.2 1.1 15.1 8.7 67.5 2.9 0.0 0.0 123.1
Camión Torton 9.3 4.3 10.1 4.0 7.9 13.8 458.3 4.3 0.0 0.0 512.0
Camión Trailer 34.5 4.3 33.9 6.3 12.7 18.7 473.8 11.1 0.0 0.0 595.2
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
B.1 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo I)
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.7 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Situación Con Proyecto
Automóvil 86.1 90.0 538.4 35.2 35.9 98.0 196.1 14.7 137.4 430.1 0.0 100.0 1,585.8
Combis 56.9 60.0 450.5 25.0 18.6 126.7 886.6 21.2 287.3 132.3 0.0 120.0 2,068.2
Autobús 75.7 80.0 748.9 64.1 614.1 148.6 2,080.1 54.0 917.5 502.1 0.0 500.0 5,629.2
Camión Torton 63.9 80.0 740.5 64.1 421.5 264.0 528.0 50.0 704.4 352.4 0.0 350.0 3,474.9
Camión Trailer 54.2 85.0 1,797.2 103.6 1,322.9 311.3 622.7 179.8 2,184.3 645.3 0.0 350.0 7,517.1
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.5 61.1 0.7 12.8 30.1 0.0 0.0 200.0
Combis 52.6 1.0 1.1 38.7 271.2 1.1 26.8 25.2 0.0 0.0 417.7
Autobús (64.8) 1.4 (50.2) 35.0 490.4 2.6 21.5 93.4 0.0 0.0 529.4
Camión Torton (18.9) 1.4 (12.4) 56.4 112.7 5.4 152.8 60.8 0.0 0.0 358.1
Camión Trailer 2.9 1.4 9.1 41.2 82.4 6.6 157.9 72.2 0.0 0.0 373.9
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
C.1 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo II , IIR = 4.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto (Optimizada)
Automóvil 65.3 90.0 606.6 40.9 44.5 129.3 258.6 17.9 196.3 461.0 0.0 100.0 1,854.9
Combis 49.7 70.0 481.2 29.0 23.0 144.5 1,030.2 25.8 410.3 144.1 0.0 120.0 2,408.0
Autobús 67.2 90.0 716.7 69.8 609.6 167.5 2,344.4 65.3 1,006.5 552.4 0.0 500.0 6,032.1
Camión Torton 55.9 90.0 734.1 69.8 429.3 301.8 603.6 69.1 1,315.5 393.1 0.0 350.0 4,266.4
Camión Trailer 46.9 85.0 1,834.8 109.3 1,381.0 359.9 719.7 205.2 2,816.0 730.3 0.0 350.0 8,506.2
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.5 90.0 600.1 36.6 38.1 128.8 257.6 15.4 150.2 460.5 0.0 100.0 1,787.3
Combis 50.0 70.0 473.5 26.0 19.7 144.1 1,008.8 22.3 314.1 143.7 0.0 120.0 2,272.1
Autobús 67.8 90.0 709.5 65.5 594.1 166.1 2,324.7 56.6 939.0 548.7 0.0 500.0 5,904.1
Camión Torton 56.8 90.0 725.6 65.5 419.1 297.1 594.2 55.3 857.2 388.1 0.0 350.0 3,752.1
Camión Trailer 47.7 85.0 1,800.3 105.0 1,346.2 353.6 707.2 186.5 2,342.2 719.3 0.0 350.0 7,910.4
Ahorro en Costos
Automóvil 6.5 4.3 6.4 0.5 1.0 2.4 46.0 0.5 0.0 0.0 67.6
Combis 7.7 3.1 3.3 0.3 21.4 3.5 96.2 0.4 0.0 0.0 135.9
Autobús 7.2 4.3 15.5 1.4 19.6 8.7 67.5 3.7 0.0 0.0 128.0
Camión Torton 8.5 4.3 10.2 4.7 9.4 13.8 458.3 5.1 0.0 0.0 514.3
Camión Trailer 34.5 4.3 34.8 6.3 12.5 18.7 473.8 11.0 0.0 0.0 595.8
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
C.2 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo II , IIR = 4.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto (Optimizada)
Automóvil 65.3 90.0 606.6 40.9 44.5 129.3 258.6 17.9 196.3 461.0 0.0 100.0 1,854.9
Combis 49.7 70.0 481.2 29.0 23.0 144.5 1,030.2 25.8 410.3 144.1 0.0 120.0 2,408.0
Autobús 67.2 90.0 716.7 69.8 609.6 167.5 2,344.4 65.3 1,006.5 552.4 0.0 500.0 6,032.1
Camión Torton 55.9 90.0 734.1 69.8 429.3 301.8 603.6 69.1 1,315.5 393.1 0.0 350.0 4,266.4
Camión Trailer 46.9 85.0 1,834.8 109.3 1,381.0 359.9 719.7 205.2 2,816.0 730.3 0.0 350.0 8,506.2
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.5 90.0 600.1 36.6 38.1 128.8 257.6 15.4 150.2 460.5 0.0 100.0 1,787.3
Combis 50.0 70.0 473.5 26.0 19.7 144.1 1,008.8 22.3 314.1 143.7 0.0 120.0 2,272.1
Autobús 67.8 90.0 709.5 65.5 594.1 166.1 2,324.7 56.6 939.0 548.7 0.0 500.0 5,904.1
Camión Torton 56.8 90.0 725.6 65.5 419.1 297.1 594.2 55.3 857.2 388.1 0.0 350.0 3,752.1
Camión Trailer 47.7 85.0 1,800.3 105.0 1,346.2 353.6 707.2 186.5 2,342.2 719.3 0.0 350.0 7,910.4
Ahorro en Costos
Automóvil 6.5 4.3 6.4 0.5 1.0 2.4 46.0 0.5 0.0 0.0 67.6
Pick up 7.7 3.1 3.3 0.3 21.4 3.5 96.2 0.4 0.0 0.0 135.9
Autobús 7.2 4.3 15.5 1.4 19.6 8.7 67.5 3.7 0.0 0.0 128.0
Camión Torton 8.5 4.3 10.2 4.7 9.4 13.8 458.3 5.1 0.0 0.0 514.3
Camión Trailer 34.5 4.3 34.8 6.3 12.5 18.7 473.8 11.0 0.0 0.0 595.8
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
D.1 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo II).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.5 90.0 600.1 36.6 38.1 128.8 257.6 15.4 150.2 460.5 0.0 100.0 1,787.3
Combis 50.0 70.0 473.5 26.0 19.7 144.1 1,008.8 22.3 314.1 143.7 0.0 120.0 2,272.1
Autobús 67.8 90.0 709.5 65.5 594.1 166.1 2,324.7 56.6 939.0 548.7 0.0 500.0 5,904.1
Camión Torton 56.8 90.0 725.6 65.5 419.1 297.1 594.2 55.3 857.2 388.1 0.0 350.0 3,752.1
Camión Trailer 47.7 85.0 1,800.3 105.0 1,346.2 353.6 707.2 186.5 2,342.2 719.3 0.0 350.0 7,910.4
Situación Con Proyecto
Automóvil 85.7 90.0 539.1 35.2 35.9 98.5 197.0 14.7 137.4 430.6 0.0 100.0 1,588.4
Combis 63.9 70.0 437.9 25.0 18.6 112.6 788.2 21.2 287.3 123.2 0.0 120.0 1,933.9
Autobús 82.3 90.0 793.3 64.1 653.3 136.7 1,914.3 54.0 917.5 470.5 0.0 500.0 5,503.7
Camión Torton 67.1 90.0 754.1 64.1 431.9 251.5 503.0 50.0 704.4 338.9 0.0 350.0 3,447.8
Camión Trailer 53.8 85.0 1,795.3 103.6 1,336.7 313.7 627.3 179.8 2,184.3 649.4 0.0 350.0 7,540.0
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.3 60.6 0.7 12.8 29.9 0.0 0.0 198.9
Combis 35.6 1.0 1.1 31.5 220.6 1.1 26.8 20.5 0.0 0.0 338.2
Autobús (83.8) 1.4 (59.3) 29.3 410.4 2.6 21.5 78.2 0.0 0.0 400.4
Camión Torton (28.6) 1.4 (12.8) 45.6 91.2 5.4 152.8 49.2 0.0 0.0 304.3
Camión Trailer 5.0 1.4 9.5 40.0 79.9 6.6 157.9 70.0 0.0 0.0 370.3
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
D.2 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo II).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.5 90.0 600.1 36.6 38.1 128.8 257.6 15.4 150.2 460.5 0.0 100.0 1,787.3
Combis 50.0 70.0 473.5 26.0 19.7 144.1 1,008.8 22.3 314.1 143.7 0.0 120.0 2,272.1
Autobús 67.8 90.0 709.5 65.5 594.1 166.1 2,324.7 56.6 939.0 548.7 0.0 500.0 5,904.1
Camión Torton 56.8 90.0 725.6 65.5 419.1 297.1 594.2 55.3 857.2 388.1 0.0 350.0 3,752.1
Camión Trailer 47.7 85.0 1,800.3 105.0 1,346.2 353.6 707.2 186.5 2,342.2 719.3 0.0 350.0 7,910.4
Situación Con Proyecto
Automóvil 85.7 90.0 539.1 35.2 35.9 98.5 197.0 14.7 137.4 430.6 0.0 100.0 1,588.4
Combis 63.9 70.0 437.9 25.0 18.6 112.6 788.2 21.2 287.3 123.2 0.0 120.0 1,933.9
Autobús 82.3 90.0 793.3 64.1 653.3 136.7 1,914.3 54.0 917.5 470.5 0.0 500.0 5,503.7
Camión Torton 67.1 90.0 754.1 64.1 431.9 251.5 503.0 50.0 704.4 338.9 0.0 350.0 3,447.8
Camión Trailer 53.8 85.0 1,795.3 103.6 1,336.7 313.7 627.3 179.8 2,184.3 649.4 0.0 350.0 7,540.0
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.3 60.6 0.7 12.8 29.9 0.0 0.0 198.9
Pick up 35.6 1.0 1.1 31.5 220.6 1.1 26.8 20.5 0.0 0.0 338.2
Autobús (83.8) 1.4 (59.3) 29.3 410.4 2.6 21.5 78.2 0.0 0.0 400.4
Camión Torton (28.6) 1.4 (12.8) 45.6 91.2 5.4 152.8 49.2 0.0 0.0 304.3
Camión Trailer 5.0 1.4 9.5 40.0 79.9 6.6 157.9 70.0 0.0 0.0 370.3
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
E.1 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo III , IIR = 12.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 55.2 90.0 695.0 63.9 78.7 152.8 305.6 37.0 743.9 484.2 0.0 100.0 2,661.0
Combis 40.0 60.0 568.6 45.3 40.6 179.9 1,259.3 53.4 1,555.1 167.0 0.0 120.0 3,989.3
Autobús 48.4 80.0 719.6 92.7 637.7 232.3 3,252.1 140.1 1,457.5 725.3 0.0 500.0 7,757.3
Camión Torton 39.7 80.0 802.0 92.7 469.6 425.3 850.6 119.2 3,759.9 526.4 0.0 350.0 7,395.7
Camión Trailer 32.0 85.0 2,094.6 132.3 1,572.5 528.1 1,056.3 286.1 5,343.0 1,025.0 0.0 350.0 12,387.8
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.6 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Ahorro en Costos
Automóvil 95.5 27.2 40.6 24.2 48.5 21.6 593.7 23.9 0.0 0.0 875.2
Combis 65.5 19.3 21.0 14.5 101.5 31.2 1,241.0 9.4 0.0 0.0 1,503.5
Autobús 35.5 27.2 73.8 48.7 681.7 83.5 518.5 129.8 0.0 0.0 1,598.7
Camión Torton 80.4 27.2 60.5 104.9 209.8 63.9 2,902.7 113.2 0.0 0.0 3,562.7
Camión Trailer 294.5 27.2 240.5 175.6 351.1 99.6 3,000.7 307.5 0.0 0.0 4,496.8
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
E.2 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo III , IIR = 12.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 55.2 90.0 695.0 63.9 78.7 152.8 305.6 37.0 743.9 484.2 0.0 100.0 2,661.0
Combis 40.0 60.0 568.6 45.3 40.6 179.9 1,259.3 53.4 1,555.1 167.0 0.0 120.0 3,989.3
Autobús 48.4 80.0 719.6 92.7 637.7 232.3 3,252.1 140.1 1,457.5 725.3 0.0 500.0 7,757.3
Camión Torton 39.7 80.0 802.0 92.7 469.6 425.3 850.6 119.2 3,759.9 526.4 0.0 350.0 7,395.7
Camión Trailer 32.0 85.0 2,094.6 132.3 1,572.5 528.1 1,056.3 286.1 5,343.0 1,025.0 0.0 350.0 12,387.8
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.6 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Ahorro en Costos
Automóvil 95.5 27.2 40.6 24.2 48.5 21.6 593.7 23.9 0.0 0.0 875.2
Pick up 65.5 19.3 21.0 14.5 101.5 31.2 1,241.0 9.4 0.0 0.0 1,503.5
Autobús 35.5 27.2 73.8 48.7 681.7 83.5 518.5 129.8 0.0 0.0 1,598.7
Camión Torton 80.4 27.2 60.5 104.9 209.8 63.9 2,902.7 113.2 0.0 0.0 3,562.7
Camión Trailer 294.5 27.2 240.5 175.6 351.1 99.6 3,000.7 307.5 0.0 0.0 4,496.8
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
F.1 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo III)
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.6 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Situación Con Proyecto
Automóvil 86.1 90.0 538.4 35.2 35.9 98.0 196.1 14.7 137.4 430.1 0.0 100.0 1,585.8
Combis 56.9 60.0 450.5 25.0 18.6 126.7 886.6 21.2 287.3 132.3 0.0 120.0 2,068.2
Autobús 75.7 80.0 748.9 64.1 614.1 148.6 2,080.1 54.0 917.5 502.1 0.0 500.0 5,629.2
Camión Torton 63.9 80.0 740.5 64.1 421.5 264.0 528.0 50.0 704.4 352.4 0.0 350.0 3,474.9
Camión Trailer 54.2 85.0 1,797.2 103.6 1,322.9 311.3 622.7 179.8 2,184.3 645.3 0.0 350.0 7,517.1
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.5 61.1 0.7 12.8 30.1 0.0 0.0 200.0
Combis 52.6 1.0 1.1 38.7 271.2 1.1 26.8 25.2 0.0 0.0 417.7
Autobús (64.8) 1.4 (50.2) 35.0 490.4 2.6 21.5 93.4 0.0 0.0 529.4
Camión Torton (18.9) 1.4 (12.4) 56.4 112.7 5.4 152.8 60.8 0.0 0.0 358.1
Camión Trailer 2.9 1.4 9.1 41.2 82.4 6.6 157.9 72.2 0.0 0.0 373.9
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
F.2 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo III)
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.6 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Situación Con Proyecto
Automóvil 86.1 90.0 538.4 35.2 35.9 98.0 196.1 14.7 137.4 430.1 0.0 100.0 1,585.8
Combis 56.9 60.0 450.5 25.0 18.6 126.7 886.6 21.2 287.3 132.3 0.0 120.0 2,068.2
Autobús 75.7 80.0 748.9 64.1 614.1 148.6 2,080.1 54.0 917.5 502.1 0.0 500.0 5,629.2
Camión Torton 63.9 80.0 740.5 64.1 421.5 264.0 528.0 50.0 704.4 352.4 0.0 350.0 3,474.9
Camión Trailer 54.2 85.0 1,797.2 103.6 1,322.9 311.3 622.7 179.8 2,184.3 645.3 0.0 350.0 7,517.1
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.5 61.1 0.7 12.8 30.1 0.0 0.0 200.0
Pick up 52.6 1.0 1.1 38.7 271.2 1.1 26.8 25.2 0.0 0.0 417.7
Autobús (64.8) 1.4 (50.2) 35.0 490.4 2.6 21.5 93.4 0.0 0.0 529.4
Camión Torton (18.9) 1.4 (12.4) 56.4 112.7 5.4 152.8 60.8 0.0 0.0 358.1
Camión Trailer 2.9 1.4 9.1 41.2 82.4 6.6 157.9 72.2 0.0 0.0 373.9
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
G.1 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo IV , IIR = 4.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto (Optimizada)
Automóvil 65.4 90.0 606.0 40.9 45.0 129.1 258.1 17.9 196.3 460.8 0.0 100.0 1,853.9
Combis 43.4 60.0 510.0 29.0 23.0 165.9 1,161.0 25.8 410.3 157.8 0.0 120.0 2,602.7
Autobús 60.9 80.0 692.5 69.8 579.2 184.7 2,585.5 65.3 1,006.5 598.4 0.0 500.0 6,281.8
Camión Torton 52.0 80.0 730.9 69.8 419.1 324.3 648.7 69.1 1,315.5 417.5 0.0 350.0 4,345.0
Camión Trailer 47.0 85.0 1,834.6 109.3 1,366.0 358.9 717.8 205.2 2,816.0 728.6 0.0 350.0 8,486.2
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.7 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Ahorro en Costos
Automóvil 6.5 4.3 6.9 0.5 1.0 2.4 46.0 0.5 0.0 0.0 68.1
Combis 6.9 3.1 3.3 0.5 3.2 3.5 96.2 0.3 0.0 0.0 116.9
Autobús 8.4 4.3 15.2 1.1 15.1 8.7 67.5 2.9 0.0 0.0 123.1
Camión Torton 9.3 4.3 10.1 4.0 7.9 13.8 458.3 4.3 0.0 0.0 512.0
Camión Trailer 34.5 4.3 33.9 6.3 12.7 18.7 473.8 11.1 0.0 0.0 595.2
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
G.2 PROYECTO DE RENIVELACION, BACHEO Y RIEGO DE SELLO DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo IV , IIR = 4.0).
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto (Optimizada)
Automóvil 65.4 90.0 606.0 40.9 45.0 129.1 258.1 17.9 196.3 460.8 0.0 100.0 1,853.9
Combis 43.4 60.0 510.0 29.0 23.0 165.9 1,161.0 25.8 410.3 157.8 0.0 120.0 2,602.7
Autobús 60.9 80.0 692.5 69.8 579.2 184.7 2,585.5 65.3 1,006.5 598.4 0.0 500.0 6,281.8
Camión Torton 52.0 80.0 730.9 69.8 419.1 324.3 648.7 69.1 1,315.5 417.5 0.0 350.0 4,345.0
Camión Trailer 47.0 85.0 1,834.6 109.3 1,366.0 358.9 717.8 205.2 2,816.0 728.6 0.0 350.0 8,486.2
Situación Con Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.7 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Ahorro en Costos
Automóvil 6.5 4.3 6.9 0.5 1.0 2.4 46.0 0.5 0.0 0.0 68.1
Pick up 6.9 3.1 3.3 0.5 3.2 3.5 96.2 0.3 0.0 0.0 116.9
Autobús 8.4 4.3 15.2 1.1 15.1 8.7 67.5 2.9 0.0 0.0 123.1
Camión Torton 9.3 4.3 10.1 4.0 7.9 13.8 458.3 4.3 0.0 0.0 512.0
Camión Trailer 34.5 4.3 33.9 6.3 12.7 18.7 473.8 11.1 0.0 0.0 595.2
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
H.1 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo IV)
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: O-P
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.7 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Situación Con Proyecto
Automóvil 86.1 90.0 538.4 35.2 35.9 98.0 196.1 14.7 137.4 430.1 0.0 100.0 1,585.8
Combis 56.9 60.0 450.5 25.0 18.6 126.7 886.6 21.2 287.3 132.3 0.0 120.0 2,068.2
Autobús 75.7 80.0 748.9 64.1 614.1 148.6 2,080.1 54.0 917.5 502.1 0.0 500.0 5,629.2
Camión Torton 63.9 80.0 740.5 64.1 421.5 264.0 528.0 50.0 704.4 352.4 0.0 350.0 3,474.9
Camión Trailer 54.2 85.0 1,797.2 103.6 1,322.9 311.3 622.7 179.8 2,184.3 645.3 0.0 350.0 7,517.1
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.5 61.1 0.7 12.8 30.1 0.0 0.0 200.0
Combis 52.6 1.0 1.1 38.7 271.2 1.1 26.8 25.2 0.0 0.0 417.7
Autobús (64.8) 1.4 (50.2) 35.0 490.4 2.6 21.5 93.4 0.0 0.0 529.4
Camión Torton (18.9) 1.4 (12.4) 56.4 112.7 5.4 152.8 60.8 0.0 0.0 358.1
Camión Trailer 2.9 1.4 9.1 41.2 82.4 6.6 157.9 72.2 0.0 0.0 373.9
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.
H.2 PROYECTO DE AMPLIACION A CUATRO CARRILES DE LA VIALIDAD XICO - TLAHUAC (tramo IV)
COSTO SOCIAL GENERALIZADO DE VIAJE POR TIPO DE VEHÍCULO ($ de octubre de 1996 por cada 1000 vehículos-km)
Sentido: P-O
Tipo de Vehiculo Velocidad Velocidad Combustible Lubricantes Llantas Tiempo Mtto. Refacciones Depreciación Interés Costos Costo
observada deseada Operador Pasajeros Indirectos Generalizado
(km/h) (km/h) de Viaje
Situación Sin Proyecto
Automóvil 65.7 90.0 599.6 36.6 38.1 128.6 257.1 15.4 150.2 460.3 0.0 100.0 1,785.8
Combis 43.5 60.0 503.1 26.0 19.7 165.4 1,157.8 22.3 314.1 157.5 0.0 120.0 2,485.8
Autobús 61.3 80.0 684.1 65.5 563.9 183.6 2,570.4 56.6 939.0 595.5 0.0 500.0 6,158.6
Camión Torton 52.7 80.0 721.6 65.5 409.1 320.4 640.7 55.3 857.2 413.2 0.0 350.0 3,833.0
Camión Trailer 47.9 85.0 1,800.1 105.0 1,332.0 352.6 705.1 186.5 2,342.2 717.5 0.0 350.0 7,891.0
Situación Con Proyecto
Automóvil 86.1 90.0 538.4 35.2 35.9 98.0 196.1 14.7 137.4 430.1 0.0 100.0 1,585.8
Combis 56.9 60.0 450.5 25.0 18.6 126.7 886.6 21.2 287.3 132.3 0.0 120.0 2,068.2
Autobús 75.7 80.0 748.9 64.1 614.1 148.6 2,080.1 54.0 917.5 502.1 0.0 500.0 5,629.2
Camión Torton 63.9 80.0 740.5 64.1 421.5 264.0 528.0 50.0 704.4 352.4 0.0 350.0 3,474.9
Camión Trailer 54.2 85.0 1,797.2 103.6 1,322.9 311.3 622.7 179.8 2,184.3 645.3 0.0 350.0 7,517.1
Ahorro en Costos
Automóvil 61.1 1.4 2.1 30.5 61.1 0.7 12.8 30.1 0.0 0.0 200.0
Pick up 52.6 1.0 1.1 38.7 271.2 1.1 26.8 25.2 0.0 0.0 417.7
Autobús (64.8) 1.4 (50.2) 35.0 490.4 2.6 21.5 93.4 0.0 0.0 529.4
Camión Torton (18.9) 1.4 (12.4) 56.4 112.7 5.4 152.8 60.8 0.0 0.0 358.1
Camión Trailer 2.9 1.4 9.1 41.2 82.4 6.6 157.9 72.2 0.0 0.0 373.9
Fuente: Cálculos realizados con el Modelo VOCMEX.