En la Ciudad de Lima Metropolitana hay 201 925 vehículos (Dato COFIDE/ Sistema de
Control de Carga de GNV-INFOGAS) convertidos a gas natural vehicular (GNV), por ser
tipo M1, con motor de cuatro tiempos, con sistema de quinta generación, de acuerdo a la
Los errores del proceso de conversión observado fueron puestos a consideración de los
el proceso conversión a gas natural vehicular de los vehículos gasolineros de tipo M1,
Metropolitana, tales como: Certificadores e inspectores de gas natural vehicular del MTC,
1
López, Sergio. (2008). Consideraciones técnicas y económicas de vehículos a
Dice en su introducción:
“Concluye lo siguiente:
el económico, por el costo inferior del gas natural respecto a los demás
000 km.).
e instalación eléctrica.
2
sucede con la mayoría de los combustibles, el principal riesgo proviene de una
donde la mezcla del combustible con aire sea una mezcla inflamable y, tercera,
3
directamente relacionadas con la difusión de los principios operacionales y el
4.6.3.; Todas las cuales se han obtenido de la tabulación de las respuestas a las
La subhipótesis “c” (c. Identificar las carencias de los talleres de conversión, parte
p. (123-124).
Callao para el uso de gas natural (Tesis para optar el Título de Ingeniero
Dice en su introducción:
“El desarrollo del presente trabajo de tesis constituyó el análisis del sector
4
El alcance de este estudio abarca la conversión de vehículos particulares que
“Concluye lo siguiente:
y taxis.
Por otro lado se estima que los vehículos convertidos a gas natural hasta el
(p. 96-97).
5
2.1.2. Antecedentes internacionales
Dice en su resumen:
prolongados.
(p. 03).
gas natural comprimido (GNC) para aplicar a motores naftenos de ciclo Otto con
6
Poner a disposición de las terminales automotrices una tecnología que
“Concluye lo siguiente:
La generalización del uso del sistema a casi 400 vehículos con resultados
Dice en la introducción:
que tiene un gran desafío como recurso energético y mucho potencial aún por
7
El presente trabajo de grado es un estudio de la situación actual del sector de gas
consumo, los aspectos más relevantes en el respaldo del sector eléctrico con toda
obtener una nueva propuesta metodológica tarifaria para el país” (p. 16).
Concluye lo siguiente:
“La tendencia del uso de gas natural aumenta a nivel mundial, gracias a sus
energía.
Existen retos del nuevo marco legal para fomentar las inversiones en redes y
8
El tener un precio indexado para el gas natural, a falta de la existencia de un ente
Argentina, Bolivia, Perú y Venezuela han sido países autoabastecidos que han
apariencias comunes como el hecho de fijar precios internos sin referencia a los
Chile y Uruguay son países importadores que desarrollaron sus mercados sobre
desarrollar sus mercados vía GNL, pero con magnitudes extensas entre ellos. Lo
otro más reciente y que ha aplicado en el sector, de modo progresivo una política
Cada uno de estos países representa el gas natural en una proporción muy
del sector en cada país, se vuelve comprensible hallar tal multiplicidad de valores
9
para las tarifas aplicadas en cada caso por lo tanto no puede establecerse una
regla uniforme.
¿Existe una lista de chequeo del proceso de conversión a gas natural vehicular de los
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de cuatro tiempos, con sistema de quinta
conversión a GNV?
del vehículo?
consumidor o al ambiente?
¿Cómo favorecerá el desarrollo de una lista de chequeo del análisis del proceso de
fabricantes vigentes?
GNV?
10
1.5. Formulación del problema
gasolineros de tipo M1, con motor de cuatro tiempos, con sistema de quinta
1. ¿Es posible analizar las características de los vehículos gasolineros de tipo M1,
del proceso conversión a gas natural de los vehículos gasolineros de tipo M1,
internacional vigente para suplir las falencias de la normativa nacional, durante el proceso
de conversión a GNV de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4 tiempos,
con sistema de 5ta generación, pero cuidando guardar el espíritu de la Ley General de
Transporte y tránsito Terrestre del Perú, LEY N° 27181, que en el artículo 3 dice: “Se
comunidad en su conjunto”.
11
Además este estudio me permitió conocer el estado en que se encuentran los vehículos
gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de quinta generación convertidos a
1.7. Objetivo
tipo M1, con motor de 4 tiempos, con sistema de quinta generación, con las
normas vigentes.
1. Analizar las características de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor
a. Variable independiente:
de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4 tiempos, con sistema
de quinta generación.
12
b. Variable dependiente:
Cuadro 1:
Indicadores de las variables
DIMENSIONES INDICADORES
Peso
1. Características de los vehículos
Número de asientos
gasolineros de tipo M1, con motor de 4T,
Tamaño
con la normativa vigente.
Estado del motor, carrocería, neumáticos, asientos.
Análisis de la normativa nacional.
2. Análisis de la normativa nacional y
Análisis de la normativa internacional.
normativa internacional, respecto a la
Análisis de los manuales de los fabricantes.
instalación del sistema de quinta
generación en los vehículos gasolineros Comparación de las normativas para el sistema de quinta
generación en la conversión a GNV de los vehículos
de tipo M1, con motor de 4T.
gasolineros de tipo M1, con motor de 4T.
Instalación del cilindro de GNV.
El sistema de venteo de gas.
3. Análisis del proceso de conversión a GNV
Las cañerías de conducción del GNV.
de los vehículos gasolineros de tipo M1,
Los instrumentos de control y carga.
con motor de 4T, con sistema de quinta
Las tolerancias de la instalación del sistema (Cantidad y
generación, con las normas vigentes.
calidad de los rulos).
La sujeción de los inyectores.
Fuente: Elaboración propia.
a gas natural vehicular de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de
cuatro tiempos, con sistema de quinta generación, con las normas vigentes en
13
1.9.4. De investigación
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4 tiempos, con sistema de quinta
1.9.5. Tecnológico
14
CAPÍTULO 2
Es la traducción al español de NGV (Natural Gas for Vehicles) que son las
siglas utilizadas a nivel mundial para identificar al Gas Natural Vehicular, que
Ventajas Medioambientales:
podemos mencionar:
15
– Reducción de hasta 97% de emisiones contaminantes con respecto a los
combustibles líquidos.
– Los vehículos transformados a GNV superan las Normas EURO III vigentes
actualmente e inclusive las normas EURO IV que están por ser emitidas.
Ventajas en Seguridad:
2.1.2. PECSA
de hidrocarburos en el Perú.
16
Menos visitas a talleres y cambio de repuestos.
El GNV es más liviano que el aire por ello se disipa fácilmente en la atmósfera.
convencionales.
Respecto al GNV
Los beneficios que los usuarios logran con el empleo del GNV explica el rápido
17
Respecto a la conversión vehicular
duales (que usan gasolina y GNV), pero la mayoría de vehículos que circulan
autos con carburador, y a US$ 1 400 en el caso de los autos con sistema de
inyección.
18
vehículos a gas natural vehicular, Leyes, Decretos Supremos, Normas
Entre los conceptos básicos relacionados con el parque automotor liviano de Lima
Autodeformación :
Fabricante de cilindro:
cilindros, NTP111.013:2004.
Vehículos convertidos:
M1:
Vehículos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor, Directiva
002-2006-MTC/15.
Gas natural:
19
El Gas Natural y el Gas Natural Vehicular (GNV):
Se define el gas natural como un combustible fósil compuesto por una mezcla de
hidrocarburos livianos, los cuales se componen entre 80% a 90% por metano, Cámara
Motor:
Es un motor encendido por chispa que produce la bujía de encendido, realiza sus
funciones, tal como lo dice su nombre en cuatro tiempos distintos, también llamados
con gasolina, llamados también motores Otto, siendo una explicación teórica del
20
Figura 1: Esquema teórico de un ciclo Otto de 4 tiempos en un diagrama P-V
Fuente: Wikipedia
Proceso:
Un proceso es una secuencia de pasos dispuesto con lógica que se enfoca en lograr
algún resultado específico. Los procesos son mecanismos de comportamiento que
diseñan los hombres para mejorar la productividad de algo, para establecer un orden o
eliminar algún tipo de problema, Mis respuestas.com.
Cilindros de GNV:
21
Cuadro 2:
Constancia de registro:
(Art. 3.a.).
22
Taller de conversión:
Sistema bicombustible:
de conversión) que hacen posible que pueda operarse el vehículo con gasolina según
su diseño original o alternativamente con GNV, como consecuencia del montaje del
MTC/15)
23
a.2 Base legal:
a.4. Categoría M:
propia.
Cuadro 3:
Clasificación vehicular M1
Clase (1) o
Categoría combinación Descripción
especial
Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y
construidos para el transporte de pasajeros
Vehículos de 8 asientos o menos sin contar el
M1
asiento del conductor.
Combinaciones especiales
M1 SA Casas rodantes de la categoría M1.
M1 SC Ambulancias de la categoría M1.
M1 SD Vehículos funerarios de la categoría M1.
M1 SE Vehículos bomberos de la categoría M1.
M1 SF Vehículos celulares de la categoría M1.
24
Cuadro 4:
Tipos de carrocerías M1
Códi Cate
Carrocería Definición Gráficos referenciales (4)
go goría
Vehículo fabricado con carrocería cerrada,
con o sin poste central, con techo fijo, rígido.
La maletera constituye un volumen propio y
definido, no pudiendo la luna posterior formar
SED SEDAN M1
parte de la misma. Para cuatro (4) o más
asientos en por lo menos dos filas. Con dos
(2) o cuatro (4) puertas laterales. Con cuatro
(4) ventanas laterales.
25
Vehículo desarrollado de un sedan, fabricado
con una carrocería cerrada, con el techo fijo,
rígido y extendido hacia atrás para
incrementar el espacio de carga, de tal
manera que el área de pasajeros y el área de
carga conforman un solo volumen; para
cuatro (4) o más asientos en por lo menos
STATION dos (2) filas. Los asientos pueden tener
SWG WAGON M1 respaldos rebatibles o removibles para
proveer mayor espacio de carga. Con dos (2)
o cuatro (4) puertas laterales y apertura
posterior. Con cuatro (4) o más ventanas
laterales. Se diferencia del hatchback por
tener la parte superior de la compuerta
posterior claramente sobre el área de carga y
alejada del respaldo de la segunda fila de
asientos.
26
Vehículo diseñado, fabricado ó acondicionado
M1
TUB COMPETENCIA para su uso exclusivo en competencias
N1 automovilísticas. No circula dentro del SNTT.
NOTAS:
(1): Los vehículos multipropósito (diferente al sedan, hatchback, station wagon, limosina, SUV,
arenero o tubular), diseñados para llevar pasajeros y carga en un compartimiento único, que
N1, deben ser evaluados con el siguiente criterio: Se deberá necesariamente clasificar como
N1 aquellos vehículos que cumplen con los siguientes supuestos: (i) El número de asientos,
excluyendo el del conductor, no debe ser mayor a 6 y (ii) del total de la capacidad de carga
(2): Especificar adicionalmente el uso del vehículo. Ej. Multifunción (Carrito de Golf).
(3): Especificar adicionalmente el uso del vehículo. Ej. Otros usos especiales (planta móvil de
(4): Los gráficos consignados para cada tipo de carrocería son de carácter referencial y no limitan
2.3.2. Análisis de las Normas Nacionales del proceso de conversión a gas natural
vehicular de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema
de 5ta generación
27
El comienzo de las conversiones de vehículos a GNV, en el Perú, se inicia con la
personas.
Cuadro Nº 5:
28
VEHÍCULOS MAYORES A GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO Y GAS NATURAL (livianos,
medianos y pesados)
AÑO DE
CO % de volumen HC (ppm) (4) (CO+CO2) % (mínimo)
FABRICACIÓN
3,0 400 10
HASTA 1995
2,5 300 10
1996 A 2002
0,5 100 12
2003 en adelante
Fuente; Decreto Supremo Nº 047-2001-MTC
(4) Para Vehículos a Gasolina: Únicamente para controles en carretera o vía pública, que se
realicen a más de 1800 m.s.n.m., se aceptarán los siguientes valores sólo para HC: modelos hasta
1995, HC 450 ppm y 8% CO + CO2 , modelos 1996 en adelante, HC 350 ppm y 8% CO + CO2.
emisiones que deben cumplir los vehículos para ingresar al sistema nacional de
transporte.
Contiene los pesos y medidas máximos de los vehículos para operar en la red
INDECOPI:
29
impulsar una cultura de calidad para lograr la plena satisfacción de sus clientes:
25868.
Reglamentos Técnicos.
Creándose las siguientes Normas técnicas peruanas obligatorias, para el uso del
Establece los requisitos mínimos tanto técnicos como de seguridad que deben
NTP 111.015:2004.
30
Establece los requisitos para la instalación de los componentes del equipo
completo para vehículos cuyos motores funcionan con gas natural comprimido
Establece las características que deben cumplir los dispositivos de sujeción (en
NTP 111.017:2004.
Revisión periódica de cilindros tipo I para gas natural vehicular (GNV). Fue dada
el 2004-07-22.
frecuencia establecida.
NTP 111.014:2004.
Componentes del equipo de conversión para vehículos que funcionan con gas
para que cumplan desde el punto de vista de su fabricación y seguridad con los
31
requisitos y ensayos especificados en la presente Norma Técnica Peruana, a
efectos de que puedan ser utilizados en vehículos que funcionan con GNV.
NTP 111.013:2004.
se fijan los cilindros. Las condiciones de servicio no cubren cargas externas, que
soldados.
el 2005-01-21.
de que éstas se realicen con las máximas garantías de seguridad, por talleres
32
de este modo la ocurrencia de accidentes a causa del riesgo que implica su
02.
PRODUCE:
El Ministerio de la Producción fue creado por Ley 27779 del 10 de julio de 2002.
supervisión de las políticas, la gestión de los recursos del Sector, así como para el
coactiva.
33
Aprueban Directiva Régimen de autorización y funcionamiento de las Entidades
2005-08-19.
CONCORDANCIA:
- RR-002-2005-CS/GNV:
2005-12-02.
de la conversión.
NTP 111.026:2007.
34
procesos de conversión en el sistema de combustibles líquidos, específicamente
MTC.
Vehículos Automotores que circulen en la Red Vial del estado peruano. Fue dada
el 2012-12-18.
Cuadro Nº 6:
Fuente; DS 009-2012-MINAM
2.3.3. Análisis de las Normas Internacional del proceso de conversión a gas natural
vehicular de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema
de 5ta generación
globalización del mercado en este último ciclo, las normas del Mercosur en la cual
Perú tiene tratado sobre este tema de conversión a gas natural vehicular.
35
a. En Argentina
cumplimiento, son:
asegurando que las tarifas que se apliquen a los servicios sean justas y
razonables.
- Incentivar el uso racional del gas natural, velando por la adecuada protección
de recursos y condiciones.
ET-ENRG-GD N° 1:
36
Especificación técnica, dispositivos de sujeción de cilindro/s para GNC. Fue dada
el 1997-09-30.
Establece las características que deben cumplir los dispositivos de sujeción (en
vehículos.
ET-ENRG-GD N°2:
02.
Norma NAG-417:
que funcionan con gas natural comprimido (GNC). Fue dada el 2007-03-01.
MERCOSUR\GMC\RES. Nº 35/94.
NAG-E N° 412:
Este documento tiene por objeto reglamentar los requisitos para la aprobación,
37
natural como combustible en territorio argentino, de vehículos automotores
provenientes de otro Estado Parte del Mercosur, cuya válvula de carga difiera de
b. En Colombia
ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es
del gas natural comprimido vehicular (GNCV) para vehículos, combustible que por
de esta manera a mejorar las condiciones ambientales del país. Fue dada el 1995-
04-10.
NTC 4822:2004:
Talleres de servicio para vehículos que utilizan Gas natural Comprimido. Fue
dada en 2004-09-29.
Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos mínimos, tanto técnicos
sistemas.
38
Los procesos de conversión mencionados involucran tanto los casos para uso
bicombustible como aquellas que se realicen para uso dedicado con GNCV.
NTC 4821:2005:
2005-12-22.
después de la instalación.
aprobación de los mismos bajo la NTC 4830 (Partes 1 a 19) y NTC 3847,
NTC 5232:
39
evaluación de preconversión y postconversión en vehículos donde se realicen
combustible líquido.
c. En MERCOSUR
Es un acuerdo comercial vinculante que suscriben dos o más países para acordar
solución de controversias.
Los TLC tienen un plazo indefinido, es decir, permanecen vigentes a lo largo del
MERCOSUR
40
República del Perú el 30 de diciembre de 2005 y fue puesto en ejecución
el 17 de diciembre de 2005.
utilización del gas natural como combustible vehicular, dentro de los Estados
41
2.3.4. Resumen de pasos del proceso de conversión a gas natural vehicular de los
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de quinta
INICIO
42
Realizar la corrección de la
documentación, por el cliente
Inspección de la característica del SI
vehículo y definición del equipo a instalar
Inspección de documentos: tarjeta de
propiedad, Soat, Dua, etc, tesis (p. 43)
Cumple
NO NTP 111.026
(p. 02)
Cumple
Autorización del cliente para la NO NTP 111.026
reparación del sistema del
(p. 04-11)
vehículo en mal estado
Cumple
Autorización del cliente NO NTP 111.026
para la reparación o
(p. 04-11)
cambio del componente
en mal estado
SI
Llenado del
formato de
preconversión
NTP 111.015
NTP 111.015
Prueba de
emisiones de
gases en
gasolina
Cumple
Autorización del cliente para NO DS 009-
realizar mantenimiento 2012-MINAM
43
Cumple
La lista de
chequeo
(Anexo F)
SI
Prueba de postconversión y
calibración
Cumple
NTP
111.026
(p. 11-12)
Prueba SI
análisis de
gases
gasolina/ GNV
Cumple
DS 009-
2012-
MINAM
Verificación del
proceso de
conversión por SI
INDECOPI/MTC
Certificado de conformidad de
conversión a GNV
Entrega del vehículo y
del certificado de
conformidad al CLIENTE
FINAL
FINAL
44
Actividad de control por el MTC/COFIDE.
2.3.5. Proceso de conversión a gas natural vehicular de los vehículos gasolineros de tipo
M1, con motor de 4T, con sistema de quinta generación con las normas vigentes
de los fabricantes, que establece los requisitos mínimos que se deben cumplir
Verificar que el vehículo cumple con las disposiciones legales establecidas por las
corresponda.
vehículo.
45
Este procedimiento de diagnóstico permite dar la evaluación del vehículo (motor
NTP 111.026.2007:
Parámetros de referencia:
46
modelo) los parámetros o valores contra los cuales se efectúa la verificación
admisión.
mínima.
sistema de combustible.
47
Posteriormente se debe verificar la fecha de reparación del motor y
111.015:2004 Anexo-A).
calificaciones:
Cuadro Nº 7:
48
Formato para evaluación de Preconversión
Una vez realizada el diagnóstico al vehículo y al motor en la cual sale como apto
49
Cuadro Nº 8:
Límites máximos permisibles para la emisión de gases DS 009-2012-MINAM
Fuente; DS 009-2012-MINAM
Cuadro 9:
50
Fuente: Elaboración propia.
de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de quinta generación de conformidad
las Normas Técnicas de Asociación: ANSI B-2,2 país de origen EE.UU; ANSI B-
57.1, país de origen EE.UU; ISO15500-5; ISO 15500-2, sede Ginebra- Suiza,
etc.
(PRODUCE) las cuales son solicitadas por los fabricantes de los equipos.
51
(1997), Norma NAG-417. (2007), NTC 4821:2005. (2005), en el Manual del
fabricante BRC GAS EQUIPAMENT (2008), GNC Service Oeste S.R.L. (2006),
OMVL SPA, (2009), Tomasetto Lovato SA. (2006). y del proveedor de equipos
completos (PEC).
La conexión del agua permite conectar al reductor con el circuito del sistema de
La válvula solenoide está conectada con cable positivo y negativo desde la ECU.
Instalación:
vano del motor, de forma tal que su plano frontal quede en posición vertical y
paralelo al eje longitudinal del vehículo, esto es para que la acción del aire en
salida.
52
- Debe estar a no menos de 150 mm de la línea frontal o trasera del vehículo
según corresponda.
- Debe tenerse en cuenta que la altura del regulador no supere el nivel del radiador ni
cilindros del motor, los inyectores eléctricos son una parte fundamental del
los cilindros.
Instalación:
53
- El riel tiene que ser colocado lo más cerca posible al colector de admisión del
estable.
- Se debe evitar asegurar las bases encima de los sensores, ya que pueden
Instalación:
- Evitar colocar que las mangueras estén presionando a las tapas, ya que
54
Figura 8: Filtro de gas natural vehicular
Fuente: Powerjet Plus
en el interior del habitáculo del vehículo, para indicar por medio de leds (diodos
Instalación:
- Se lo debe instalar de modo tal que su lectura sea fácil, cómodo y visible,
La válvula de carga interna es, como su nombre lo indica, es la pieza por donde
55
Posee un soporte específico y debe quedar montada en forma segura, pues es
Dispone de una válvula de retención para evitar el retorno de gas al exterior una
vez realizada la carga del mismo, ésta va junto a la válvula manual que tiene por
Instalación:
- Se localiza sobre uno de los laterales del compartimiento del motor, lo más
circuito.
Las cañerías de gas que vinculan a la válvula de carga, como los demás
56
Figura 11: Componentes situados en el compartimiento del motor
Fuente: Elaboración propia
y la NTP 111.015
Importante
No se recomienda soldar las conexiones eléctricas, porque este proceso hace que
Hay que tener en cuenta que para hacer las conexiones de todos los elementos
Es importante verificar que las masas de cada uno de los elementos que se
57
Figura 12: Esquema general Sequent P&D GNC
Fuente: BRC gas equipment GNC
58
Figura 13: Schema Sequential Injection System
Fuente: Powerjet Plus.
59
Figura 14: Esquema de montaje: kit 4 cilindros
Fuente: OMVL SPA (2009).
60
Instalación:
- Será colocado lejos del múltiple del escape o de una fuente de calor excesiva.
de diagnóstico.
- No colocar los cables del sistema muy cerca de los cables de las bujías o de
En los vehículos con accesorios de 5ta generación puede optarse por hacer el
61
En los vehículos carburados la conmutación de un combustible a otro debe
Instalación:
- Esta llave debe ser alimentada con 12 V provenientes del contactor de la llave de
medio de varios trefilados para luego ser tratado térmicamente (recocido), luego
8 micras.
Debe ser capaz de soportar una presión de trabajo de 200 bar, se le realizan
62
Su presentación comercial es de 6 m de largo con un diámetro exterior de 6 mm
Instalación:
- Esta cañería debe ser fijada al vehículo firmemente, por la ruta más corta,
- Tiene que fijarse con grapas a no más de 600 mm una de otra, las cuales
- No debe rozar con las cañerías de freno o gasolina, para evitar posibles
63
Figura 20: Proceso a realizar un rulo Figura 21: Rulo amortiguador
Fuente: GNC Service Oeste S.R.L. Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
seguridad:
La válvula del cilindro tiene por objetivo el corte manual de suministro de gas al
Esta válvula consta de un sistema de seguridad, que se activa cuando hay una
temperatura.
El sistema consiste en un disco de estallido que opera a 340 atm, con una
Instalación:
vehículo.
64
- Para un correcto montaje debe colocarse el cilindro en una cama externa que
La función del cilindro es almacenar el GNV a una presión de 200 atm, para
65
Largo = Long ≤ 1,650 mm => 01 Dispositivo de seguridad
Largo = Long > 1,650 mm => 02 Dispositivo de seguridad
111.015
completo (PEC).
Instalación:
- Los cilindros contenedores deben quedar dentro del volumen del vehículo,
acceso a la misma.
- Las cunas deben estar fijadas en el bastidor y/o a la carrocería del vehículo,
ellos junta de goma, a fin de evitar su deterioro. Por la misma razón los
66
- Los cilindros montados dentro de la maletera del vehículo, deben estar lo más
- Toda modificación que sea necesario realizar, como corte, soldadura, etc.,
suelten las tuercas originando averías graves, de ahí que se empleen seguros
- Arandelas de seguridad:
67
Figura 26: Fuerzas que actúan sobre el cilindros en el vehículo
Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
Figura 27: Sistema de sujeción para cilindros Figura 28: Componentes de la instalación
cuyo peso llega hasta 110 kg del cilindro en la maletera
Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A. Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
68
Montaje de cilindros con carga máxima detrás del eje trasero y por debajo de la
En el caso de los cilindros montados debajo del piso del vehículo, la válvula debe
estar siempre orientada hacia atrás del mismo, y tener un despeje del piso no
Figura 30: Proceso a realizar al instalar dos Figura 31: Proceso a realizar al instalar
cilindros con respecto a la altura dos cilindros
Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A. Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
Figura 32: Proceso a realizar, al instalar un Figura 33: Proceso a realizar al instalar
cilindro dos cilindros
Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A. Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
69
Figura 34: Proceso para instalar las contrachapas para dos cilindros
Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
ventear al exterior del vehículo alguna posible pérdida de gas por la parte
Instalación
70
Figura 36: Proceso a realizar con bolsa de venteo
Fuente: GNC Service Oeste S.R.L.
figura 34 y 35.
- La cañería del cilindro debe colocarse por dentro del tubo de ventilación. Se
cañería por cada cambio de dirección que la cañería tenga. Esto se hace para
Figura 37: Posición del desfogue de los gases del sistema de venteo
Fuente: Bureau Veritas del Perú S.A.
71
Paso 9. Prueba de postconversión y calibración NTP 111.026:2007:
Prueba de postconversión:
- Prueba de ruta.
- Vehículos a inyección.
de revisión y aprobación.
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de quinta
que estar homologado por el MTC y el boucher identificar al taller donde se está
72
Paso 11. Verificación del proceso de conversión por INDECOPI:
regulador.
- Los PEC para gas natural vehicular están sujetos a la inscripción al RPIN
73
- El PEC deberá inscribir en la Dirección de Normas Técnicas y Supervisión
modelo.
legal
74
CAPÍTULO 3
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
En cuanto a su finalidad:
No experimental:
variar en forma intencional las variables independientes para ver su efecto sobre
Descriptivo - Bibliográfico:
75
ciudad por ciertos programas de televisión. – Determinar algunas características
gasolineros de tipo M1, con motores de 4T, con sistema de quinta generación.
Transversal:
Cuantitativo:
(medir con precisión las variables del estudio, tener “foco”)” SAMPIERI R.H.
Cualitativo:
76
“Por su enfoque metodológico y su fundamentación epistemológica tiende a ser
Cuasiexperimental:
variables de importancia.
de los vehículos gasolineros de tipo M1, en motores de 4T, con sistema de quinta
77
Su grado de profundidad y alcance se enmarcó dentro del nivel Descriptivo.
Descriptivo:
vigentes, a los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de
quinta generación, y siguiendo a CABALLERO R.A. (1983) (p. 29), dice: “Que su
estudio.
No relacionan variables.
“Por ser una tesis de carácter descriptivo, simple, univariable, se usa la estadística
descriptiva, y no se formula la Hipótesis” CABALLERO R.A. (1983) (p. 29). (p. 29).
Excel, que presento en forma de cuadros o gráficos, las que fueron calificadas e
3.6. Población
78
3.6.1. Población de vehículos certificados por el MTC
información es genérica.
Cuadro 10:
Apreciación:
parque automotor a nivel nacional, data del año 2005 al 2014, siendo un
79
total de 197 151 vehículos (Dato COFIDE/ Sistema de control de carga de
GNV-INFOGAS).
Cuadro 11:
Apreciación:
será de cinco (5) años, siendo la primera a los cinco años de la fecha de
fabricación (2011).
80
Figura 39: Población de vehículos convertidos a GNV certificados por el
MTC, del 2006 a agosto del 2013
Fuente: Cámara Peruana de GNV.
Apreciación:
carga de GNV-INFOGAS).
81
Cuadro 12:
Apreciación:
tiempos o de 4 tiempos.
2. Los vehículos convertidos a GNV, que forma parte del parque automotor
en el país, dicha población del año 2005 al 31 de marzo del año 2015 en el
Perú son 201 925 vehículos (Dato COFIDE/ Sistema de Control de Carga
de GNV-INFOGAS).
82
3. La población total de vehículos convertidos en Perú desde el año 2006 al
anteriormente mencionadas).
Apreciación:
vehículos gasolineras de tipo M1, con motor de 4T, certificados por el MTC.
83
3. La Figura 39, muestra los datos obtenidos de COFIDE, pero no diferencia
Figura 41: Población de vehículos convertidos a GNV por distritos del año
2006 al año 2014 en la Ciudad de Lima Metropolitana
Fuente: Elaboración propia.
Datos: COFIDE/Sistema de control de carga de GNV-INFOGAS.
Apreciación:
a GNV.
de tipo M1, con motor de 4T, convertidos a GNV, son los distritos de La
84
4. La Figura 41 muestra la cantidad de vehículos gasolineros de tipo M1, con
año 2006 al 2014, siendo un total de 175 848 vehículos (ANEXO B).
Cuadro 13:
Apreciación:
1. En el Cuadro 13, figuran los vehículos convertidos a GNV, que cumplen los
gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de: 2da generación,
Cuadro 14:
85
Elaboración de población total de vehículos gasolineros de tipo M1, con
motor de 4T, convertidos a GNV del año 2006 al 31 de marzo 2015, en la
Ciudad de Lima Metropolitana
Apreciación:
M1, con motor de 4T, convertidos a GNV, con las normas emitidas por el MTC,
MTC en el Perú
por el MTC, con los datos proporcionados por COFIDE/ Sistema de control de
carga de GNV-INFOGAS.
Cuadro 15:
86
Población de talleres autorizados por el MTC del año 2005 al 2014 en el Perú
Figura 42: Población de talleres autorizados por el MTC del año 2005 al
2014 en el Perú
Fuente: Elaboración propia.
Datos de COFIDE/Sistema de Control de Carga de GNV-INFOGAS.
Fecha: 2014-12-31.
Apreciación:
2. En el año 2005 según el Cuadro 15, hubieron dos (2) talleres autorizados
a continuación:
87
a. En la R.D 3990-2005-MTC/15, el 19 de setiembre del 2005 se aprueba: “El
2014.
Cuadro 16:
Población de talleres autorizados por el MTC del año 2005 al 31 de marzo del
año 2015 en el Perú
Apreciación:
GNV-INFOGAS), en el Perú.
88
b. Población de los talleres de conversión a GNV, autorizados por el MTC en la
procedió a obtener estos datos, dado por COFIDE/ Sistema de control de carga
Cuadro 17:
N° DISTRITO CANTIDAD
1 ATE 7
2 BARRANCO 4
3 BREÑA 2
4 CHORRILLOS 5
5 COMAS 6
6 INDEPENDENCIA 6
7 JESUS MARIA 1
8 LA VICTORIA 16
9 LIMA 4
10 LOS OLIVOS 6
11 LURIGANCHO-CHOSICA 1
12 LURÍN 4
13 MIRAFLORES 1
14 PACHACÁMAC 3
15 PUEBLO LIBRE 2
16 PUENTE PIEDRA 3
17 SAN ISIDRO 1
18 SAN JUAN DE LURIGANCHO 15
19 SAN JUAN DE MIRAFLORES 3
20 SAN LUIS 6
21 SAN MARTIN DE PORRES 9
22 SAN MIGUEL 7
23 SANTA ANITA 6
24 SANTIAGO DE SURCO 4
25 SURQUILLO 5
26 VILLA EL SALVADOR 10
27 VILLA MARIA DEL TRIUNFO 1
TOTAL DE TALLERES 138
Apreciación:
89
1. Basado en lo expuesto y tomando la información dada por la Fuente:
2. Se tiene que resaltar que cada año los talleres pasan una inspección, es
por esto que cada año algunos talleres no pasan esta revisión por el MTC,
3.7. Muestra
La obtención de datos es aleatoria, mediante una lista de chequeo del análisis del
M1, con motor de 4T, con sistema de quinta generación confeccionada con las
vehículo, que nos lleva a solo dos resultados posibles mutuamente excluyentes:
binomial.
con sistema de quinta generación, con las normas emitidas por el MTC /
INDECOPI
90
sábado. Al mes se inspecciono 90 vehículos, obteniendo en los seis meses de
Cuadro 18:
Población de la conversión a gas natural de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T,
con sistema de 3ra generación, con las normas vigentes emitidas por el MTC / INDECOPI.
174
Población de la conversión a gas natural de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T,
con sistema de 5ta generación, con las normas vigentes emitidas por el MTC / INDECOPI.
126
Apreciación:
identificó a 540 vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con
GNV.
de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de
5ta generación, con las normas vigentes emitidas por el MTC e INDECOPI,
91
Los talleres de conversión de vehículos a GNV en Lima Metropolitana al 31 de
consideraciones:
Z2 . p .q . N
n
2 2
E (N 1) Z .p . q
Dónde:
deseásemos saber cuántos del total tendremos que estudiar la fórmula sería
92
• Si la seguridad Z fuese del 95% el coeficiente sería 1,96
q = 1 – p = 1- 0,05 = 0,95
existe para generalizar los resultados. Esto quiere decir que un porcentaje
de 100 % equivale a decir que no existe ninguna duda para generalizar los
una hipótesis que sea falsa como si fuera verdadera, o la inversa: Rechazar
Z = 2,576
93
p = proporción esperada (en este caso 5% = 0,05)
q = 1 – p = 1- 0,05 = 0,95
n 67
n 45,1024
r n 67
1 1
N 138
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de 5ta
generación.
gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con sistema de 5ta generación, con las normas
94
Las muestras obtenidas es una representación de la población, que indica los rasgos
con motor de 4T, convertidos a GNV, que forma parte del parque automotor de
95
Datos: COFIDE/Sistema de control de carga de GNV-INFOGAS
Apreciación:
1. Los Distritos con mayores conversiones a GNV son los Distrito de La Victoria
con 40 393 vehículos, Lima Cercado con 18 335 vehículos, San Miguel con
el trabajo de campo.
3.7.2. Análisis de los talleres de conversión a GNV autorizados por el MTC donde se
Cuadro 19:
Muestra de veh.
Ítem Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito
inspeccionados
Calle 6 Mz. X Lt. 23, Asoc. Propietarios Del Parque
1 AUTOCARH PERCY Ate 4
Industrial El Asesor.
2 AGN INGENIEROS Jr. Manuel Cisneros N° 1135 La Victoria 20
CAMISEA GAS NATURAL
3 Av. Nicolás Arriola N° 1751 La Victoria 19
VEHICULAR
Lurigancho -
4 JHANS CONVERSIONES Av. Lima Sur N° 1700 5
Chosica
5 AUTOMOTORES ATLANTA Av. Petit Thouars N° 5031, Urb. Barboncito. Miraflores 3
AUTO NUEVO PARA Asoc. De Vivienda Parq. Ind. Las Palmeras Mz. A
6 Pachacamac 9
TODOS Lt. 42-43, Sector Carretera a Cieneguilla Km 11
Asoc. De Pos. Pro. Viv. Km. 11 Mz A Lt. 05 Zona 5,
7 CONVERSIONES PC Pachacamac 8
Carretera a Cieneguilla
96
Av. Gerardo Unger N° 335 Mz. J Lt. 13 - 14 Urb. San Martín de
8 CILINDROS UNIGAS 4
Ingeniería I - II Etapa Porres
9 AGN INGENIEROS IV Av. Angamos Este N° 1600-1604-1608 Surquillo 14
10 CORFIGAS Av. Angamos Este N° 868 Surquillo 40
Distribución de los talleres de muestreo en la Ciudad de Lima Metropolitana
Apreciación:
97
Figura 44: Ubicación distrital de los talleres donde se realizó el trabajo de
campo
Fuente: Elaboración propia.
Fecha: 2015-03-31.
Apreciación:
2. Para poder tener una buena muestra del proceso de conversión a GNV, se
tomó en cuenta a los talleres más antiguos y los de reciente autorización por el
MTC.
Cuadro 20:
98
9 AGN INGENIEROS IV Surquillo
54 42.86%
10 CORFIGAS Surquillo
Total de muestra 126 100%
Apreciación:
99
3. Los talleres que tienen menor cantidad de vehículos gasolineros de tipo M1,
con motor de 4T, convertidos a GNV con sistema de 5ta generación, se debió a
que hubo un mayor flujo de vehículos a GNV con sistema de 2da o 3ra
generación.
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, convertidos a GNV, como figura en el
datos.
100
CAPITULO 4
4.1. Vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, que cumple o no cumple el
Cuadro 21:
Cuadro 22:
101
Cuadro 23:
Total de vehículos que cumplen o no cumplen con el proceso de conversión a GNV, en la Ciudad de Lima
Metropolitana
MUESTREO DEL PROCESO DE CONVERSIÓN A GAS NATURAL VEHICULAR DE LOS VEHÍCULOS GASOLINEROS DE
TIPO M1, CON MOTOR DE 4T, CON SISTEMA DE QUINTA GENERACIÓN, CON LAS NORMAS VIGENTES
126 vehículos inspeccionados en la Ciudad de Lima Metropolitana
VEHÍCULOS QUE CUMPLEN CON EL PROCESO DE VEHÍCULOS QUE NO CUMPLEN CON EL PROCESO DE
CONVERSIÓN CONVERSIÓN
N° Año de fabricación del vehículo Año de fabricación del vehículo
2002-2006 2007-2010 2011-2014 2002-2006 2007-2010 2011-2015
1 2002 C 2007 C 2011 C 2003 NC 2007 NC 2011 NC
2 2002 C 2007 C 2011 C 2004 NC 2007 NC 2011 NC
3 2002 C 2007 C 2011 C 2004 NC 2007 NC 2011 NC
4 2003 C 2007 C 2011 C 2005 NC 2007 NC 2011 NC
5 2004 C 2008 C 2011 C 2005 NC 2007 NC 2011 NC
6 2004 C 2008 C 2011 C 2005 NC 2008 NC 2011 NC
7 2005 C 2008 C 2011 C 2005 NC 2008 NC 2012 NC
8 2006 C 2008 C 2011 C 2006 NC 2008 NC 2012 NC
9 2006 C 2008 C 2011 C 2006 NC 2008 NC 2012 NC
10 2008 C 2012 C 2008 NC 2012 NC
11 2008 C 2012 C 2008 NC 2012 NC
12 2008 C 2012 C 2008 NC 2012 NC
13 2009 C 2012 C 2008 NC 2012 NC
14 2009 C 2012 C 2009 NC 2012 NC
15 2009 C 2012 C 2009 NC 2012 NC
16 2009 C 2013 C 2009 NC 2013 NC
17 2010 C 2013 C 2009 NC 2013 NC
18 2010 C 2013 C 2010 NC 2013 NC
19 2010 C 2013 C 2010 NC 2013 NC
20 2010 C 2013 C 2010 NC 2013 NC
21 2010 C 2013 C 2010 NC 2013 NC
22 2010 C 2013 C 2010 NC 2013 NC
23 2010 C 2013 C 2013 NC
24 2010 C 2013 C 2013 NC
25 2010 C 2013 C 2014 NC
26 2014 C 2014 NC
27 2014 C 2014 NC
28 2014 C 2014 NC
29 2014 C 2015 NC
30 2014 C
31 2014 C
32 2014 C
102
Figura 46: Cantidad y porcentaje de vehículos gasolineros de tipo M1, con
motor de 4T, que cumplen o no cumplen el proceso de
conversión a GNV en la Ciudad de Lima Metropolitana
Fuente: Elaboración propia.
Fecha: 2015-03-31.
Apreciación:
con motor de 4T, con sistema de 5ta generación, que cumplen o no cumplen el
2. La Figura 46 refleja los datos obtenidos en la Cuadro 22, que aunque los
números son iguales los porcentajes de los vehículos que cumplen (66) o no
una tendencia creciente a partir del año 2011 al 31 de marzo del 2015, del
M1, con motor de 4T, con sistema de quinta generación, con las normas
103
vigentes que no cumple el proceso de conversión a gas natural vehicular va en
aumento.
4.2. Etapas y procesos de la conversión GNV de los vehículos gasolineros de tipo M1,
Cuadro 24:
Cuadro 25:
Cantidad de vehículos que no cumplen el proceso de conversión a GNV por año de fabricación
104
Cuadro 26:
Etapas que no cumplen el proceso de conversión a GNV de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T, con
sistema de quinta generación
105
Figura 47: Cantidad y porcentajes de las etapas que no cumplen con el
proceso de conversión a GNV en la Ciudad de Lima
Metropolitana
Fuente: Elaboración propia.
Fecha: 2015-03-31.
Apreciación:
conversión a GNV en los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de 4T,
con sistema de quinta generación, que no cumplen los procesos en las etapas
106
CONCLUSIONES
gasolineros de tipo M1, con motor de cuatro tiempos, con sistema de quinta
generación se encontró (Cuadro 21), una relación del porcentaje de vehículos, que
Metropolitana, siendo una diferencia del 4 % de los vehículos que cumplen el proceso
a GNV.
autorizados por el MTC, se determinó que las características de los vehículos de tipo
M1, con motor de 4T, con la normativa vigente, es un factor importante a conocer de
parte de todos los involucrados en la conversión a GNV, ya que se podrá realizar una
propiedad que generara al término de la conversión a GNV que los usuarios tengan
conversión.
podrán solicitar los equipos correctos para cada tipo de carrocería ya que varía la
posición del equipo de conversión, para cada tipo de carrocería, ya que este sería
vehicular de los vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de cuatro tiempos, con
sistema de quinta generación, se encontró que presenta algunos vacíos, Anexo E por
lo que se tuvo que analizar la normativa internacional con lo que se generó la lista de
107
4. Al realizar el trabajo de campo aplicando la lista de chequeo, Anexo F y al analizar los
vehículos gasolineros de tipo M1, con motor de cuatro tiempos, con sistema de quinta
generación, con la normativa vigente, Cuadro 22 que es creciente en los últimos años
a la actualidad:
Del año 2002 – 2006 las deficiencias en la conversión es del orden del 15 %.
Del año 2007 – 2010 las deficiencias en la conversión es del orden del 36,67 %.
Del año 2011 – 2015 las deficiencias en la conversión es del orden del 48,33%.
108
RECOMENDACIONES
convertidos ya que como se ha podido analizar hay una tendencia creciente que
tomar en cuenta que en las normas vigentes hay vacíos por la antigüedad de las
109
BIBLIOGRAFICAS
ET-ENRG-GD N°2. (1997). Especificación técnica vehículos para transporte de GNV. 1ra
Edición 1997-09-02, Buenos Aires.
GAMARRA C.H.; UGARTE P.F. (2010). Aplicación energética del gas natural, Tesis para
optar el Grado de Maestro en Ingeniería, Universidad Nacional de Ingeniería, Lima-
Perú.
INDECOPI. NTP 111.013. (2004). Gas natural seco: Cilindros de alta presión para
almacenamiento de gas natural utilizado como combustible para vehículos
automotores. 1ra Edición 2004-07-22, Lima, Perú.
INDECOPI. NTP 111.014. (2004). Gas natural seco: Componentes del equipo de
conversión para vehículos que funcionan con gas natural vehicular (GNV). 1ra
Edición 2004-07-22. Lima, Perú.
INDECOPI. NTP 111.015. (2004). Gas natural seco: Montaje de equipos completos en
vehículos con gas natural vehicular (GNV). 1ra Edición 2004-07-09, Lima, Perú.
110
INDECOPI. NTP 111.016. (2004). Gas natural seco: Dispositivos de sujeción para
cilindros en vehículos con gas natural vehicular (GNV). 1ra Edición 2004-07-09,
Lima, Perú.
INDECOPI. NTP 111.017. (2004). Gas natural seco: Revisión periódica de cilindros de
tipo I para vehículos con gas natural vehicular (GNV). 1ra Edición 2004-07-22,
Lima, Perú.
INDECOPI. NTP 111.028. (2007). Gas natural seco: Vehículos para el transporte de
pasajeros y de mercancías. 1ra Edición 2007-05-16, Lima, Perú.
MAVEM (2003). Montaje verificación del ajuste de los elementos de máquinas. Editorial
Reverte S.A, Edición original. Republica de España
111
Norma NAG-417. (2007). Norma Argentina para componentes del sistema de
combustible, en vehículos que funcionan con gas natural comprimido (GNC). 1ra
Edición 2007-03-01, Buenos Aires, Argentina.
NTC 4821:2005. (2005). Instalación de componentes del equipo completo para vehículos
con funcionamiento dedicado GNCV o Bicombustible Gasolina-GNCV. 2da Edición
2005-12-22, Bogotá, Colombia.
NTC 4822:2004. (2004). Talleres de servicio para vehículos que utilizan Gas natural
Comprimido. 1ra Edición 2004-09-29, Bogotá, Colombia.
PÉREZ P.P. (2010). Propuesta de conversión del parque automotor de Lima y Callao para
el uso de gas natural, Tesis para optar el Título de Ingeniero Industrial, Pontificia
Universidad Católica del Perú, Lima-Perú.
QUIROGA R.E (2012): Una solución tecnológicamente viable para la reducción de las
emisiones en vehículos de inyección electrónica secuencial, propulsados a gas
natural, Tesis para optar el Grado de Maestro en Ingeniería Ambiental, Universidad
Tecnológica Nacional (U.T.N.), Buenos Aires -Argentina.
TAMAYO T.M. (1999). Serie aprenda a investigar. 3ra. Edición, Bogotá, Colombia.
112
MANUALES DE LOS FABRICANTES
BRC GAS EQUIPAMENT (2008). Manual para el instalador GNC. 1ra Edición. Republica
de Italia. (BRC-2008)
GNC Service Oeste S.R.L. (2006). Manual del Instalador Equipo de GNC. 1ra Edición.
República Argentina. (GSO-2006).
OMVL SPA, (2009). Manual técnico Injection System Dream XXI N, 1ra Edicion,
Republica Italia (OMS-2008).
PÁGINAS WEB:
http://cpgnv.org.pe/?page_id=8001
Cámara Peruana del Gas Natural Vehicular (CPGNV)
Consulta. 10 de enero 2015
http://www.enargas.gov.ar/
Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS).
Consulta: 15 de Abril 2015
www.indecopi.gob.pe
Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad
Intelectual (INDECOPI).
Consulta: 20 de junio 2015
http://www.icontec.org/index.php/es/nuestra-compania/nuestra-compania/nuestra-historia
Instituto Colombiano de Normas Técnicas (ICONTEC)
Consulta: 18 mayo 2015
http://www.mercosur.int/innovaportal/v/4725/5/innova.front/mercosur-escolar
Mercado Común del Sur (MERCOSUR)
Consulta: 07 de junio 2015
http://www.produce.gob.pe/index.php/ministerio/acerca-del-ministerio
Ministerio de la Producción (PRODUCE)
Consulta: 10 de enero 2015
113
http://www.misrespuestas.com/que-es-un-motor-de-cuatro-tiempos.html
Mis respuestas.com
Consulta: 15 de julio 215
http://gasnatural.osinerg.gob.pe/contenidos/consumidores_gnv/informativo
gnv.html
Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN)
Consulta: 10 de febrero 2015
http://www.pecsa.com.pe/contenidos/detalle/334/gas-natural-vehicular
PECSA
Consulta: 28 de julio 2015
http://es.slideshare.net/Superdiegoman123/que-es-un-motor-46895107
Silde Share
Consulta: 15 de julio 2015
114
GLOSARIO
ASTM : American Society for Testing and Materials, país de origen EE.UU.
el grifo de venta.
la Propiedad Intelectual.
115
ANEXOS
116
ANEXO B: Vehículos convertidos s GNV en la Ciudad de Lima Metropolitana del año 2006
al 2014.
Ubigeo / Tipo Vehículo 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 TOTAL
LIMA
ATE
Automóvil 429 825 1,165 747 445 545 791 481 794 6,222
BARRANCO
Automóvil 104 321 631 299 385 498 188 81 124 2,631
BREÑA
Automóvil 13 542 583 318 191 146 176 200 231 2,400
CHORRILLOS
Automóvil 1 1 529 429 200 349 511 294 434 2,748
COMAS
Automóvil 1 443 368 246 372 470 302 833 3,035
INDEPENDENCIA
Automóvil 166 949 476 456 609 932 805 1,104 5,497
JESUS MARIA
Automóvil 17 10 2 46 48 116 239
LA MOLINA
Automóvil 92 138 118 71 30 449
LA VICTORIA
Automóvil 384 4,615 7,690 5,165 6,637 5,834 3,987 2,375 3,092 39,779
LIMA
Automóvil 1,227 2,114 2,921 2,512 1,423 1,626 1,681 1,188 2,915 17,607
LINCE
Automóvil 8 79 141 78 32 139 477
LOS OLIVOS
Automóvil 35 428 457 318 635 399 471 562 254 3559
LURIGANCHO
Automóvil 11 11
LURIN
Automóvil 122 30 326 606 320 130 1,534
MIRAFLORES
Automóvil 645 756 1,069 755 996 552 976 320 24 6,093
PACHACAMAC
Automóvil 1 54 55
PUEBLO LIBRE
Automóvil 127 179 250 214 179 190 280 218 385 2,022
PUENTE PIEDRA
Automóvil 18 107 176 250 162 306 1,019
SAN BORJA
Automóvil 2 14 18 8 71 29 138 76 7 363
SAN ISIDRO
Automóvil 34 13 6 2 9 3 2 69
SAN JUAN DE LURIGANCHO
Automóvil 1 48 1,975 2,267 1,912 1,957 2,346 1,878 3,095 15,479
SAN JUAN DE MIRAFLORES
Automóvil 48 368 502 319 246 481 223 555 112 2,854
SAN LUIS
Automóvil 178 309 1,097 872 579 391 459 481 441 4,807
SAN MARTIN DE PORRES
Automóvil 6 927 1,997 1,231 952 1,006 1,106 942 1,582 9,749
SAN MIGUEL
Automóvil 221 1,496 2,431 2,123 2,143 2,566 3,324 1,627 1,005 16,936
SANTA ANITA
Automóvil 1 187 177 199 333 545 456 562 2,460
SANTIAGO DE SURCO
Automóvil 126 698 2,375 962 506 127 105 215 918 6,032
SURQUILLO
Automóvil 213 1,124 2,620 1,426 687 835 655 333 429 8,322
VILLA EL SALVADOR
Automóvil 1,501 2,311 1,887 1,200 967 1,291 1,417 1,087 1,212 12,873
VILLA MARIA DEL TRIUNFO
Automóvil 18 83 127 127 72 100 527
TOTAL DE Vehículos por año 5,354 17,381 31,928 22,453 20,400 20,910 21,897 15,114 20,026
TOTAL DE VEHICULOS M1 EN LA CIUDAD DE LIMA 175,463
117
ANEXO C: Vehículos en la Ciudad de Lima Metropolitana del mes de enero al 31 de
marzo 2015
118
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
1 AUTOSERVICIO ARGAS S.A.C. ARGAS Av. Calca N° 267, Coop. 27 De Abril Ate Lima Lima 3-495-9593-494-435
AUTOCENTRO W & R LA 4-344-649997-519-903997-
2 AUTOCENTRO LA MOLINA Av. Separadora Industrial N° 184, Urb. Artesano. Ate Lima Lima
MOLINA S.A.C. 519-358997-529-359
Av. La Molina Nº 394-396-398; Asoc. Vivienda 4-371-4284-374-4304-372-066
3 SERVICENTRO JABSA S.A. JABSA II Ate Lima Lima
Propia Montecristo
Av. Alexander N° 389, Lotiz Santa Angélica (Ex. Av. 7-135-0007-135-027
4 DERCO PERÚ S.A. DERCO PERÚ II Ate Lima Lima
Industrial Santa Rosa)
CONVERSIONES SANTA ANITA CONVERSIONES SANTA 671-6050
5 Av. Nicolás Ayllón 10220 - Fundo la Estrella Ate Lima Lima
E.I.R.L. ANITA
MOTORES DIESEL ANDINOS 620-9402 Ax. 215
6 MODASA Av. Los Frutales N° 329 Ate Lima Lima
S.A.
Calle 6 Mz. X Lt. 23, Asoc. Propietarios Del Parque 462-699198 144*7996
7 AUTOCARH PERCY S.A.C. AUTOCARH PERCY Ate Lima Lima
Industrial El Asesor.
Jr. Pedro Heraud Nº 413 Con Jirón Luna Pizarro N° 7-175-6007-175-520
8 EL TALLER CVD S.A.C EL TALLER CVD Barranco Lima Lima
820
9 CORDAEZ E.I.R.L. CORDAEZ AUTOMOTRIZ III Av. Lima N° 1071 Barranco Lima Lima 252-6962
PLAYMOTORS SOLUCIÓN 2475749
10 PLAYMOTORS S.A.C. Av. Manuel De La Fuente Chávez N° 382 Barranco Lima Lima
AUTOMOTRIZ
247-1322954-631-765993-486-
11 E.T. MECANO MOTOR E.I.R.L. E.T. MECANO MOTOR Calle Pedro Herouard N° 197 Barranco Lima Lima
405
GESTIÓN Y CONTROL 4316951953559006
12 CONVERSIONES LAFAYETTE Jr. General Varela N° 1421 Breña Lima Lima
LAFAYETTE E.I.R.L.
INVERSIONES OPEN HOUSE 3-300-5153-331-633989-315-
13 AUTOMOTRIZ A-GAS I Jr. Pedro Ruiz Gallo N° 424 Breña Lima Lima
S.A.C. 698
SISTEMI ECOGAS ROMANO DE 4-670-798116*5354
14 ROMANO AUTOGAS Av. Fernando Terán N° 590, Urb. San Juan Tadeo Chorrillos Lima Lima
PERÚ S.A
119
Av. Defensores del Morro (Huaylas) Urb. 421-3758
15 ECOLINEA S.A.C. ECOLINEA II Chorrillos Lima Lima
Chorrillos Sección C, Mz. Lote 12 - 14
MULTISERVICIOS AUTOMOTRIZ Av. Guardia Civil, Urb. Parcelación La Campiña 732-
16 FAST SOLUTION Chorrillos Lima Lima
FAST SOLUTION S.R.L. Mz. M Lote 4 7058955214038955214069
SEÑOR DE LOS MILAGROS II Jr. Los Titanes, Urb. Parcelación Semirrustica La 2520506996286117
17 SEÑOR DE LOS MILAGROS Chorrillos Lima Lima
SERVICIOS MULTIPLES S.A.C. Campiña Mz. N-01, Lt. 03-D
ANEXO D: Talleres de conversión a GNV, en la Ciudad de Lima Metropolitana
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
Av. Guardia Civil Mz. K-01 Lt. 01-B Urb. La
18 GNV METROPOLITANO S.A.C. GNV METROPOLITANO Chorrillos Lima Lima 989861051
Campiña
IMPORTACIONES OLABARRERA
19 LA CASA DEL GAS II Av. Universitaria Norte Nº 9604 Urb. La Alborada Comas Lima Lima 5-359-068
S.A.C.
WORLD WIDE MÁGICO MOTOR
20 MÁGICO MOTOR II Jirón Asunción N° 849, Urb. El Parral Comas Lima Lima 5-364-1465-367-847
S.A.C.
Av. Universitaria Norte N° 9460 - Mz. L Lt. 8, Urb,
21 J.R. AUTOMOTRICES S.A.C. J.R. AUTOMOTRICES Comas Lima Lima 5-574-521
San Juan Bautista
JUAN DE DIOS H & D AUTOGAS H & D
22 Av. Universitaria Norte N° 5557, Urb. Santa Isolina Comas Lima Lima Nextel: 51*612-5485
AUTOMOTRIZ S.A.C. AUTOMOTRIZ
Av. Universitaria Norte Mz. H, Lt. 05 Urb. Santa 5-226-303996-668-042rpm:
23 SERVICAR NORTE E.I.R.L. SERVICAR NORTE Comas Lima Lima
Isolina *523299Nextel: 114*1363
5-520-4746-527-
24 TAL IMPORT & EXPORT E.I.R.L. TAL IMPORT & EXPORT Av. Universitaria N° 5617, Urb. Santa Isolina Comas Lima Lima 018401*1819121*3551995-
890-9566-527-019
DESARROLLO DE NEGOCIOS ARIES CENTRO Jr. Marcos Farfán N° 3377, Urb. Industrial Independe
25 Lima Lima 5-224-4445-229-773
INTERNACIONALES S.A.C. AUTOMOTRIZ Panamericana ncia
Independe
26 GNV FLASH MOTORS S.A.C. FLASH MOTORS II Cal. B Mza. D Lt. 34 Urb. Panamericana Norte Lima Lima 988-610-009
ncia
Independe
27 IZA MOTORS PERÚ S.A.C. IZA MOTORS PERÚ II Av. Naranjal N° 219, Urb. El Naranjal Lima Lima 47008296377500
ncia
TALLERES PERUANOS DE GAS TALLERES PERUANOS DE Av. Gerardo Unger N° 3323, Urb. Industrial Independe 4-851-493Nextel:
28 Lima Lima
NATURAL DEL NORTE S.A.C. GAS NATURAL DEL NORTE Panamericana Norte ncia (98)146*7809
120
Calle Los Queros N° 7488, Urb. Industrial Mulería, Independe
29 LÍDER MOTOR S.A.C. LÍDER MOTORS Lima Lima 533-8416811*4408
Panamericana Norte ncia
Av. Gerardo Unger N° 3689, Mz D, Lt. 26 Urb. Independe
30 SITEC INVERSIONES S.A.C. SITEC INVERSIONES Lima Lima 652-6969
Industrial Panamericana Norte ncia
Jesús
31 AUTOGAS JIREH S.A.C. AUTOGAS JIREH II Av. 28 De Julio N° 278 Lima Lima 433-3644
María
32 AGN INGENIEROS S.A.C. AGN INGENIEROS Jr. Manuel Cisneros N° 1135 La Victoria Lima Lima 219-0800
33 SR GAS S.A.C. SR GAS I Av. Aviación N° 1296 La Victoria Lima Lima 3-254-3177-152-216
34 REPUESTOS BONG S.A.C. REPUESTOS BONG Jirón (Prol.) Lucanas N° 1475 La Victoria Lima Lima 3-242-3523-241-3363-243-177
121
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
7-755-6002-252-116988-240-
35 AUTO GAS TANK S.A.C. AUTOGAS TANK Av. Nicolás Arriola N° 914 La Victoria Lima Lima
253421*4326
2-655-2084-700-
36 IZA MOTORS PERÚ S.A.C. IZA MOTORS PERÚ Av. Las Américas Nº 855 La Victoria Lima Lima 829816*7266816*72516-377-
500996-783-2664-704-375
3-255-496406*8446999-050-
37 REYCICAR S.A.C. REYCICAR Av. México Nro. 1256 La Victoria Lima Lima
793
IMPORTACIONES STAR GAS
38 IMPORTACIONES STAR GAS Av. México N° 1484 La Victoria Lima Lima 4-741-955946-362-420
S.A.C.
39 ELPHO EXPORT S.A.C. GNV ELPHO EXPORT Av. México N° 1159 La Victoria Lima Lima 3-254-412963767220
CAMISEA GAS NATURAL
CAMISEA GAS NATURAL
40 VEHICULAR ZONY TRADING Av. Nicolás Arriola N° 1751 La Victoria Lima Lima 325-3268
VEHICULAR
CORPORATION S.A.C.
41 GAS PLANET GROUP S.A.C. GAS PLANET Av. Nicolás Arriola N° 2141 - 2149 La Victoria Lima Lima 3-243-636
CORPORACIÓN PERÚ GAS FJA CORPORACIÓN PERÚ GAS
42 Av. Aviación N° 1388 La Victoria Lima Lima 324-8029324-8043
E.I.R.L. FJA
43 JUST MOTORS S.A.C. JUST MOTORS Av. Aviación 1548 La Victoria Lima Lima 224-5364226-7627
44 REPUESTOS BONG S.A.C. REPUESTOS BONG II Prolongación Parinacochas N° 1561 La Victoria Lima Lima 3-242-3523-241-3363-243-177
45 TECNIGAS PERÚ S.A.C. TECNIGAS III Av. México N° 1983 - 1987, Urb. San Pedro La Victoria Lima Lima 323-0347574-3046
46 CATA SERVICES S.A.C. CATA SERVICES Av. México N° 1028 La Victoria Lima Lima 323-0930971-109-242
TRADING LUIS CAR & MOTOR TRADING LUIS CAR &
47 Av. Nicolás Arriola N° 1651 La Victoria Lima Lima 994-806-560946-490-055
S.A.C. MOTOR II
Jr. Pedro Pascual Farfán Nº 1130 y Av. Colonial N°
48 HUGO LÓPEZ AUTOS S.A. H L AUTOS Lima Lima Lima 4-257-381999-930-658
1845 Urb. La Trinidad
122
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
3-369-086994-011-948990-
49 COMERCIAL REY DE PAZ S.A.C. COMERCIAL REY DE PAZ Av. Mariscal Oscar R. Benavides N° 2180 Lima Lima Lima
293-954
50 GM CONVERSIONES S.A.C. GM CONVERSIONES Av. Colonial N° 1703, Urb. La Trinidad Lima Lima Lima 425-5567946-030-781
Av. Oscar R. Benavides Nº 2320 (Ex Colonial) Mz. I,
51 ITALNORD MECÁNICA S.R.L. ITALNORD MECÁNICA II Lima Lima Lima 336-7155336-8104
Lt. 13, Urb. Industrial Conde de la Vega
52 TALLER LIDER MOTOR S.R.L. TALLER LIDER MOTOR Mz. A, Lt 4 y 5 Asoc. Las Américas Los Olivos Lima Lima 6-583-025
Av. Angélica Gamarra de León Velarde Mz. D, Lote
53 SERVICENTRO C&B S.A.C. SERVICENTRO C&B S.A.C. Los Olivos Lima Lima 5335380
10-11, Urb. El Trébol Tercera Etapa.
54 AUTO SPORT VTC E.I.R.L. AUTO SPORT VTC Av. Angélica Gamarra N° 575 Urb El Trebol Los Olivos Lima Lima 5334213NEX: 51*122*6670
Av. Santiago Antúnez de Mayolo Mz. A Lt. 3, Urb.
55 FACTORÍA SHIGEO S.A.C. FACTORÍA SHIGEO Los Olivos Lima Lima 5-215-563
Cilcosa
Av. Huaylas Mz. A3 Lote 19, Urb. Parque del
56 PANTERA MOTORS S.A.C. PANTERA MOTORS Los Olivos Lima Lima 33342639
Naranjal 2da Etapa
Av. Angélica Gamarra de León Velarde N° 739 Mz.
57 TECNIGAS PERÚ S.A.C. TECNIGAS IV Los olivos Lima Lima 53330645743046
D, Lote 08, Urb. El Trébol III Etapa
Lurigancho -
58 JHANS CONVERSIONES S.A.C. JHANS CONVERSIONES Av. Lima Sur N° 1700 Lima Lima 361-2753993-797-877
Chosica
Calle S/N Parcela B-35 - Ex Fundo San Vicente Sub
59 MAHUS MOTORS S.A.C. MAHUS MOTORS Lurín Lima Lima 4301585
Lote 01-B-UC10566
60 RUFIGAS MOTORS E.I.R.L. RUFIGAS MOTORS Calle 1 Mz G, Lote 23 y 24, AA.HH Upis San José Lurín Lima Lima 957422753
61 DANILO MOTOR'S S.A.C. DANILO MOTOR'S II Mz. A Lt. 10 Urb. Nuevo Lurín Lurín Lima Lima 999-103-235994-055-400
Av. Antigua Panamericana Sur, Fundo Santa Rosa, 794338997518228151*135*
62 ALIX CARS MOTORS E.I.R.L. ALIX CARS MOTORS Lurín Lima Lima
Parcela 10391, Sub Lote 22 9776
63 AUTOMOTORES ATLANTA S.A.C. AUTOMOTORES ATLANTA Av. Petit Thouars N° 5031, Urb. Barboncito. Miraflores Lima Lima 4-459-497998-190-688
CONVERSIONES SANTA ANITA CONVERSIONES SANTA Av. Victor Malásquez Sector C-11 Lt. 03 Sector C.P. 6610380997-647-979986-
64 Pachacámac Lima Lima
E.I.R.L. ANITA II Huertos de Manchay 617-830
AUTO NUEVO PARA TODOS Asoc. De Vivienda Parq. Ind. Las Palmeras Mz. A 352-9573989063625nextel:
65 GRUPO 4RUEDAS GNV-GLP Pachacámac Lima Lima
S.A.C. Lt. 42-43, Sector Carretera a Cieneguilla Km 11 51*108*3161
123
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
TALLER DE CONVERSIONES
Asoc. De Pos. Pro. Viv. Km. 11 Mz A Lt. 05 Zona 5,
66 PRADERA DE LOS CELAJES CONVERSIONES PC Pachacamac Lima Lima 661-3891
Carretera a Cieneguilla.
S.A.C.
67 CORDAEZ E.I.R.L. CORDAEZ AUTOMOTRIZ Av. La Marina N° 785 Pueblo Libre Lima Lima 4-615-581
M & M SERVICIOS Y M & M SERVICIOS Y 4627599Nextel:
68 Av. La Marina 440 Pueblo Libre Lima Lima
SUMINISTROS S.A.C. SUMINISTROS 41*343*1167
Puente
69 AUTO GAS RAMOS S.A.C. AUTO GAS Av. Puente Piedra N° 831 La Grama Lima Lima 5-481-255990-046-183
Piedra
B.R.E. CONVERSIONES GNV Av. Leoncio Prado Mz. E1 Lote 6A Centro Poblado Puente
70 BRE CONVERSIONES GNV Lima Lima 5-503-313951-698-582
S.A.C. Zapallal Piedra
Calle San Francisco Mz. G lote 09-10, C.P A.S.V. Puente 550-
71 NATGAS S.A.C. NATGAS Lima Lima
Leoncio Prado Oeste Piedra 1625944559328981309079
72 JAM GAS E.I.R.L. JAM GAS Av. Aramburú N° 943 San Isidro Lima Lima 4-222-649999-976-410
INVERSIONES UNIÓN PERÚ Av. Próceres De La Independencia N° 2735, Mz. K- San Juan de
73 SAN CARLOS GNV Lima Lima 3-892-829
E.I.R.L. 1 lote 41, Urb. San Carlos. Lurigancho
TALLER DE SERVICIOS Av. Próceres de la Independencia N° 3946 Mz. F5 San Juan de 6-963-315144*1348990-023-
74 ROY NILS Lima Lima
MECÁNICOS ROY NILS S.A.C. Lt. 27-28, Prog. Cáceres, Sector 1-2 Etapa Lurigancho 796
GNV NEGOCIOS E INVERSIONES Av. Próceres De La Independencia Nº 2253, Mz. V San Juan de 9-279-0956-980-127990-335-
75 GASCAR Lima Lima
MOTORS S.A.C. Lt. 27 - APV San Hilarión Lurigancho 697989-124-123
Av. Próceres de la Independencia N° 4870 Mz. E-8 San Juan de 7-232-563987-705-
76 ECO PERÚ GAS E.I.R.L. ECO PERÚ GAS Lima Lima
Lt. 43 Programa Ciudad Mariscal Cáceres Sector II Lurigancho 00551*622*5551
Av. El Sol N° 353-359, Mz. G, Lt. 11, Urb. Canto San Juan de
77 AGN INGENIEROS S.A.C. AGN INGENIEROS V Lima Lima 219-0800
Grande Lurigancho
Av. Lurigancho N° 624, Mz. LL. Lote 19, Urb. San Juan de
78 PJ CONVERSIONES S.A.C. PJ CONVERSIONES Lima Lima 374-76819462-42380
Azcarruz Bajo Lurigancho
TRADING LUIS CAR & MOTOR TRADING LUIS CAR & San Juan de
79 Av. A Mz. M Lote 1 Urb. Lotización Campoy Lima Lima 374-8329994-806-560
S.A.C. MOTOR Lurigancho
Jr. Los Duraznos N° 345 Mz. B Lt. 24 Urb. Canto San Juan de
80 IZA MOTORS PERÚ S.A.C. IZA MOTORS PERÚ III Lima Lima 470-0829637-7500
Grande Lurigancho
124
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
Av. Próceres de la Independencia N° 4045 Mz. M-
San Juan de
81 BIOGAS ME S.A.C. BIOGAS ME 7 lt. 30 Programa Ciudad Mariscal Sector I AA.HH Lima Lima 387-1958997523715
Lurigancho
Horacio Zevallos
DIONE INGENIEROS GLP-GNV Av. Wiesse Mz. F-11 Lt. 38 - Programa Ciudad San Juan de
82 DIONE INGENIEROS III Lima Lima 3-625-671
S.A.C. Mariscal Cáceres Sector II Lurigancho
TALLER DE SERVICIOS Av. San Martín N° 585 Mz. I Lote 15 - Parcela San Juan de
83 ROY NILS II Lima Lima 3894322963928021
MECÁNICOS ROY NILS S.A.C. Semirrustica Canto Grande unidad 12 Lurigancho
INVERSIONES MÚLTIPLES RV Av. Los Postes Este S/N, Mz. O-IV, Lt 5 y 6, San Juan de 459-
84 RV GAS SAC Lima Lima
GAS S.A.C. Asociación Pro Vivienda Inca Manco Cápac Lurigancho 9652986554770975639512
Av. Canto Grande Mz. H, Lt 14-A parcela San Juan de
85 GNV METROPOLITANO S.A.C. GNV METROPOLITANO II Lima Lima 989861051
Semirrustica, Canto Grande Lurigancho
San Juan de
86 KAFTA S.A.C. KAFTA Jr. Los Duraznos N° 624, Urb. Canto Grande Lima Lima 987557356
Lurigancho
INVERSIONES MICKAELLA Av. Canto Grande N° 361 Mz. J Lt 5, Urb. Canto San Juan de
87 INVERSIONES MICOS II Lima Lima 71495457197265
CONSTANZA SHIRLEY S.A.C. Bello Lurigancho
JJ TALLERES Y CONVERSIONES JJ TALLERES Y Calle Cerro Azul Mz. M Lt. 1 Urb. San Ignacio De San Juan de
88 Lima Lima 2-236-262
S.A. CONVERSIONES Monterrico Miraflores
Panamericana Sur Km. 13.5 Mz. B Lote 1B, Sector San Juan de
89 CORPORACIÓN HUVI GAS S.A.C. HUVIGAS Lima Lima 4-501-056983-527-321
Alipio Ponce Miraflores
San Juan de
90 MOTRIZ SAN JUAN S.A.C. MOTRIZ SAN JUAN Av. De los Héroes N° 692 Zona "D" Lima Lima 466030146629624501017
Miraflores
91 MATERIALES SANITARIOS S.A. MATESA Av. Nicolás Arriola N° 3125, Urb. El Mercurio San Luis Lima Lima 3-261-135
CORPORACIÓN RAÚL MOTOR'S 3-237-4244-328-
92 RAÚL MOTOR'S Av. San Luis N° 994, Urb. Las Moras San Luis Lima Lima
M & H S.A.C. 511400*3437403*8850
988-579-051998-377-8273-
93 NEGOCIACIONES YARO E.I.R.L. NEGOCIACIONES YARO Av. Circunvalación Nº 2107-A Urb. El Pino San Luis Lima Lima
264-736837*7827
94 GNV POWER S.A.C. GNV POWER Av. Agustín De La Rosa Toro Nº 469, Urb. La Viña San Luis Lima Lima 3-493-222
CORPORACIÓN RAÚL MOTOR'S
95 RAÚL MOTOR'S II Av. Del Aire N° 1431, Urb. La Viña San Luis Lima Lima 3-237-424417*6593
M&H S.A.C.
125
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
323-9333999-919-084997-
SANTA AGUSTINA Av. Nicolás Arriola N° 2324A-2324B-2326, Urb.
96 AUTOGAS ITALIA San Luis Lima Lima 358-608994-082-8373-255-
AUTOMOTORES S.A. San Luis
593
Av. Gerardo Unger N° 337, Mz A-1, Lote 14, Urb. San Martín
97 AUTOGAS JIREH S.A.C. AUTOGAS JIREH Lima Lima 482-3145
Ingeniería de Porres
San Martín 5-316-990996-035-621RPM #
98 SJ GAS S.A.C. SJ GAS Coop. Olivar, El Mz E Lt 36 - 37, Coop Olivar Lima Lima
de Porres 617189
Av. Alfredo Mendiola Nº 8266 Dpto. Tda. 5 Mz. D- San Martín
99 CENTRO GAS PERENE E.I.R.L. CENTRO GAS PERENE Lima Lima 536-3340
09 Lt. 1 Urb. Pro-Industrial Sector VI de Porres
Av. Tomás Valle Nº 1889, Mz. I Lt. 2, Urb. San San Martín 6-08-76727-324-8366-505-
100 LA CASA DEL GAS G & G E.I.R.L. LA CASA DEL GAS G & G Lima Lima
Pedro De Gararay de Porres 233
San Martín
101 AUTO IDEAS S.A.C. AUTO IDEAS Av. Gerardo Unger 357 Urb. Ingeniería Lima Lima 3-812-963995-950-080
de Porres
WORLD WIDE MÁGICO MOTOR Av. Angélica Gamarra N° 2039, Urb. Santo Tomás San Martín
102 MÁGICO MOTOR Lima Lima 5-311-6145-317-492
S.A.C. Garagay de Porres
San Martín 828*2439993-443-7374-812-
103 IMIGOLBE PERÚ S.A.C. LA CASA DEL GAS Av. Gerardo Unger N° 389 Lima Lima
de Porres 522
Av. Tomás Valle N° 2013, Mz. A Lt. 10, Urb. San San Martín 569-
104 DR GAS S.A.C. DR GAS Lima Lima
Pedro De Garagay de Porres 5974981379109947276080
Av. Gerardo Unger N° 335 Mz. J Lt. 13 - 14 Urb. San Martín
105 CILINDROS UNIGAS S.A.C. CILINDROS UNIGAS Lima Lima 659-4361993257141
Ingeniería I - II Etapa de Porres
ROMAGAS CONVERSIONES 4-519-471997-548-564997-
106 ROMAGAS S.A.C. Av. La Paz N° 2704 San Miguel Lima Lima
GNV S.A.C. 548-563
107 SERPEGAS S.A. SERPEGAS Av. José De La Riva Agüero N° 2081, Urb. Pando San Miguel Lima Lima 4-647-375
108 AUTOGAS TAMMY'S S.A. AUTOGAS TAMMY'S S.A. Av. La Marina N° 1091 San Miguel Lima Lima 2-637-075
2-647-4424-373-297NEX:
109 GRUPPO SEPARIN S.R.L. ZAVOLI Av. Rafael Escardó N° 334 San Miguel Lima Lima
417*8092210*4530413/9748
126
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
110 NATURALGAS S.A.C. NATURALGAS II Av. Elmer Faucett N° 333 San Miguel Lima Lima 606-58216065833
111 H & V S.A.C. H&V Av. La Paz N° 2360 San Miguel Lima Lima 2-647-856989-194-959
112 SEÑOR TAXI S.R.L. EPSA GAS Av. La Paz N° 2602, Esq. Calle San Martín N°221 San Miguel Lima Lima 5-784-695
113 FACTORÍA ANGIE S.A.C. FACTORÍA ANGIE Av. Colectora Industrial Mz LL. Lt 11 Santa Anita Lima Lima 354-5369
AUTOTRONICA JOEL CARS Av. Huancaray s/n Mz. C-1, Lt.01 Cooperativa
114 AUTOTRONICA JOEL CARS Santa Anita Lima Lima 981-453-708969-331-224
E.I.R.L. Santa Aurelia
Av. Huancaray Mz. A Lt. 15 Asoc. De Viviendas
115 BUBA AUTOPARTES S.A.C. BUBA AUTOPARTES Santa Anita Lima Lima 3-548-375
San Carlos
Av. Los Chancas Mz. K, Lote 40, Asociación
116 MOTOR CLUB E.I.R.L. MOTOR CLUB Santa Anita Lima Lima 765-74813540275
Residencial Los Pinos
Av. Imperial Mz. W Lote 4, Cooperativa Los
117 D INGENIEROS E.I.R.L. D INGENIEROS Santa Anita Lima Lima 3625671
Chancas de Andahuaylas
Jr. José Antonio de Sucre Mz. A, Lote 18,
118 AUTOSERVICIOS ÑAHUI S.A.C. AUTOSERVICIOS ÑAHUI Santa Anita Lima Lima 993-688-668
Asociación Sucre
AUTOMOTRIZ TRANS CAR Santiago de
119 AUTOMOTRIZ TRANS CAR Calle Catalino Miranda N° 161 - 163 - 165 Lima Lima 2-475-4242-475-367
S.A.C. Surco
Av. Alfredo Benavides N° 3814, Mz Ñ Lt. 13 A-B, Santiago de
120 IB GROUP S.A.C. IB GROUP Lima Lima 7-190-398
Urb. Chama Surco
Av. Javier Prado Este N° 4325 Mz. J Lt. 28 Urb. Santiago de
121 AUTOGAS JIREH S.A.C. AUTOGAS JIREH III Lima Lima 433-3644
Neptuno Surco
VISIÓN Y VANGUARDIA Santiago de
122 VISIÓN Y VANGUARDIA S.A.C. Av. Santiago de Surco N° 4250, Urb. La Virreyna Lima Lima 274-5588
SURCO Surco
123 VASVEDOL S.R.L. VASVEDOL Calle Corrientes N° 185 Surquillo Lima Lima 2-711-920
124 AGN INGENIEROS S.A.C. AGN INGENIEROS IV Av. Angamos Este N° 1600-1604-1608 Surquillo Lima Lima 219-0800
CORPORACIÓN MAC-GNV Av. Víctor Alzamora N° 382, 384, 386 Barrio 447-55479940218672-422-
125 MAC-GNV Surquillo Lima Lima
AUTOMOTRIZ S.A.C. Médico 969
126 CORPORACIÓN FIDEL E.I.R.L. CORFIGAS Av. Angamos Este N° 868 Surquillo Lima Lima 4-478-853409*1798
127 AUTOCLASS RETAIL S.A.C. AUTOCLASS Av. Angamos Este N° 1663 Surquillo Lima Lima 717-9555
Parque Industrial del Cono Sur, Parcela I Mz. B, Villa el
128 AGN INGENIEROS S.A.C. AGN INGENIEROS III Lima Lima 219-0800
Lote 6 Salvador
127
TALLERES DE CONVERSIÓN
N° Razón Social Nombre Comercial Dirección del Taller Distrito Provincia Departamento Teléfono
2-882-1372-882-
Calle Los Matriceros Mz. A Lote 3-A Parque Villa el
129 RUFIGAS S.A.C. RUFIGAS Lima Lima 031123*3432123*3289123*
Industrial Salvador
3437
Parque Industrial del Cono Sur, Parcela 1 Mz. D Villa el 2-807-835 2-915-115995-
130 GREEN ENERGY PERÚ S.A.C. GREEN ENERGY PERÚ Lima Lima
Lote 1(Ref. Alt. Grifo Andino, en Av. Pachacutec) Salvador 502-717114*4967
Villa el 2-913-318(98)106*2793994-
131 S.E. GAS E.I.R.L. S.E. GAS LIMA Parque Ind. Del Cono Sur Parcela I, Mz. 7 Lt. 7 Lima Lima
Salvador 262-393
CORPORACIÓN MAC-GNV Parque Industrial Del Cono Sur Parcela I, Mz. 7 Lt Villa el
132 MAC-GNV VII Lima Lima 291-1411994021867
AUTOMOTRIZ S.A.C. 2 Salvador
Villa el
133 PREAMDIGA S.A.C. PREAMDIGA AA.HH Edilberto Ramos Gr. 03 Mz. A Lote 06 y 07 Lima Lima 288-1499
Salvador
Av. Mateo Pumacahua Mz A, Lote 02, Sub Lote 1- Villa el
134 AHORRA CAR E.I.R.L. AHORRA CAR Lima Lima 281-6070949082406
A5 Salvador
Villa el
135 VISIÓN Y VANGUARDIA S.A.C. VISIÓN Y VANGUARDIA VES Cooperativa Las Vertientes Mz. D-1 Lote 7A Lima Lima 259-0082529-0082274-5588
Salvador
Villa el
136 IZA MOTORS PERÚ S.A.C. IZA MOTORS PERÚ IV Av. Antigua Panamericana Sur, Km. 20.8 Lote ZI Lima Lima 470-0829637-7500
Salvador
CORPORACIÓN CAM MOTORS Villa María
137 CAM MOTORS Av. Pachacutec N° 3327 Lima Lima 4-507-3002-768-836
S.A.C. del Triunfo
Parque Industrial Del Cono Sur Parcela I, Mz. 7 Lt
138 SE GAS AUTOMOTORES E.I.R.L. S.E. GAS V.E.S. Villa Salvador Lima Lima 291-0121946358970
3
139 PERCIVAL S.A.C. FAREGAS Jr. Colina N° 1048 Bellavista Callao Lima 994-255-298946-060-719
Av. Elmer Faucett, Esq. Cumana, Mz. A Lt. 12. A.H. 7-194-3267-156-
140 NATURALGAS S.A.C. NATURALGAS Callao Callao Lima
Pocha Regalado 217420*3381
141 ALESE S.A.C. ALESE II Av. Enrique Meiggs N° 2365 Callao Callao Lima 634-7330RPC: 976331834
AUTOMOTRIZ MULTIMARCA
142 AUTOGAS GNV Av. Tomás Valle N° 3247-3253, Urb. El Cóndor Callao Callao Lima 574-3046
KOREAN MOTORS E.I.R.L.
143 INVERSIONES EPSA S.A.C. EPSAGAS III Av. Guardia Chalaca N° 952 Callao Callao Lima 4-292-3984-651-875
128
ANEXO E: Lista de chequeo Nacional
129
130
ANEXO F: Lista de chequeo final
131
132
Fuente: Elaboración propia
Fecha: 2015-01-02
133
ANEXO G: Formato para la validación de expertos del instrumento de recopilación
I. DATOS GENERALES
Nombre del
Apellidos y Nombres Cargo o institución Autor del
Instrumento de
del Experto donde labora Instrumento
Evaluación
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
…….
……………………………………………………………………………………………………
………………………………………………......
134
2. ¿En el instrumento de recolección de datos se aprecia la variable de
investigación?
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
……..
……………………………………………………………………………………………………
………………………………………………......
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:………………………………….…..
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………....
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
…………………..
……………………………………………………………………………………………………
………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………......
135
5. ¿El instrumento de recolección de datos presenta la cantidad de ítems
apropiados?
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:………………………..
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………......
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………
SÍ NO
136
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
……..
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………......
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………......
SÍ NO
Observaciones:
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………
Sugerencias:
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
….……………………………………………………………………......
SÍ NO
Observaciones:
……………………………………………………………………………………………………
137
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………
Sugerencias:
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………......
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Casa: ____________
138
Los datos fueron obtenidos haciendo uso de la lista de chequeo, y fueron
Con los gráficos y cuadros, se formularán las apreciaciones objetivas del dominio
139
ANEXO H: Lista de vehículos inspeccionados en el trabajo de campo (126 vehículos)
140
141
142
ANEXO I: Fotos de vehículos inspeccionados que no cumplen el proceso de
143
144
INDICE DE CUADROS
Página
D.S. 047-2001-MTC
DS 009-2012-MINAM
DS 009-2012-MINAM
el vehículo
Cuadro 11: Población de cilindros a GNV que han pasado prueba quinquenal 80
en CRPC, en el Perú
145
Metropolitana
Cuadro 15: Población de talleres autorizados por el MTC del año 2005 al 2014 87
en el Perú
Cuadro 16: Población de talleres autorizados por el MTC del año 2005 al 31 88
Cuadro 17: Talleres de conversión a GNV, autorizados por el MTC por distrito 89
de Lima Metropolitana
Metropolitana
Cuadro 21: Cantidad y porcentaje de vehículos gasolineros de tipo M1, con 101
Metropolitana
de Lima Metropolitana
Cuadro 23: Total de vehículos que cumplen o no cumplen con el proceso de 102
146
Cuadro 24: Cantidad y porcentaje de vehículos que no cumplen en las 104
Cuadro 26: Etapas que no cumplen el proceso de conversión a GNV de los 105
quinta generación
147
INDICE DE FIGURAS
Página
148
Figura 22: Válvula de servicio con dispositivo de seguridad 65
Figura 27: Sistema de sujeción para cilindros cuyo peso llega hasta 110 kg 68
Figura 30: Proceso a realizar al instalar dos cilindros con respecto a la altura 69
Figura 34: Proceso para instalar las contrachapas para dos cilindros 70
Figura 37: Posición del desfogue de los gases del sistema de venteo 71
Figura 41: Población de vehículos convertidos a GNV por distritos del año 84
Figura 42: Población de talleres autorizados por el MTC del año 2005 al 87
2014 en el Perú
149
Figura 43: Población total de vehículos convertidos a GNV por distritos en 96
de campo
Figura 46: Cantidad y porcentaje de vehículos gasolineros de tipo M1, con 103
Figura 47: Cantidad y porcentajes de las etapas que no cumplen con el 106
150