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E DYNAMIC SUPPLY CHAIN Y LA RED DE VALOR.. EL PODER DE LAS PERSONAS, LA FUERZA DEL SISTEMA 2
ÍNDICE
JUNL.16 RETOS EN SUPPLY CHAIN
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¿COSTES O ALINEACIÓN? 4
DEFINIENDO NUEVAS FORMAS DE TRABAJAR JUNTOS. REDES DE VALOR EN LA CADENA DE SUMINISTRO 5
GESTIONANDO LA COMPLEJIDAD DESDE UNA FORMA MÁS EFECTIVA DE COMPARTIR DATOS. LA CADENA
DE VALOR DE LA INFORMACIÓN 8
REDEFINIENDO LA CADENA DE VALOR. ARQUITECTURA DE LA CADENA DE SUMINISTRO EXTENDIDA 10
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CULTURA DE EMPRESA, CAMBIOS Y OPORTUNIDADES
DINÁMICAS 11
E 01. ¿COSTES O ALINEACIÓN?
DYNAMIC SUPPLY CHAIN Y LA RED DE VALOR.. EL PODER DE LAS PERSONAS, LA FUERZA DEL SISTEMA 3
Hoy, el supply chain necesita mostrarse más dinámico que nunca porque la complejidad ha aumen-
tado, así como la velocidad a la que hay que tomar decisiones. No hay que arriesgarse a cometer
errores en un momento en que la cadena de suministro queda definida por:
– La globalización.
– La diversificación de canales.
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– El foco en la personalización.
– La minimización de inventario.
– La mercantilización de la calidad.
La respuesta pasa por centrarse en volver a alinear cada negocio y sus cadenas de suministro con
los clientes, proveedores y terceros, y todo el factor humano de la organización. Para sobrevivir a las
fluctuaciones, los cambios de tendencia y las crisis que llegarán no se puede depender del control de
costes, hay que buscar un soporte más potente: la fuerza de las personas.
Hay que reconciliarse con la idea de que son las personas quienes impulsan las cadenas de su-
ministro con sus decisiones, con su participación y con cada aportación, idea o descubrimiento.
Todos los demás elementos son meros facilitadores de las operaciones, componentes accesorios
del pilar principal: la dimensión humana de supply chain.
Pero, una vez abiertos los ojos a esta realidad se detecta una problema: la discordancia de las nuevas
metas con el modelo de negocio heredado. La visión actual no puede sostenerse con el legado orga-
nizacional que llega de formas de gestión caducas. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta que hará
falta transformar el diseño operativo del futuro. Y, para ello, el primer paso es someter a evaluación tres
áreas de la actividad humana a lo largo de las cadenas de suministro; las que tienen que ver con:
1. M ERCADO. Hay que volver a interpretar el mercado, y buscar maneras de entender lo que los
clientes, clientes potenciales y consumidores dicen cuando comparan y compran productos y
servicios. Es impensable dirigir operaciones sin contar con este conocimiento. Es difícil imaginar
cómo una empresa puede adquirir con éxito la materias primas, componentes, subconjuntos, envases
y otros insumos para su negocio si no hay una conexión en directo con la cara orientada hacia el
cliente de la empresa. Pero eso es exactamente lo que ha estado sucediendo durante décadas, y lo
que, inexplicablemente, continúa siendo la realidad de muchas empresas hoy día.
3. C ULTURA. Y por último, es necesario aprender mucho más acerca de la capacidad cultural interna
en la propia organización, en el seno del negocio. La fuerza de trabajo, su gestión y el liderazgo
son las áreas donde concentrar los esfuerzos. Las personas son el motor de supply chain y, por
eso, la búsqueda y desarrollo del talento dentro de la organización, pasan a considerarse aspec-
tos determinantes para el éxito futuro.
se traduce en niveles mejorados de servicio y una mayor satisfacción garantizada a ambos extremos de
la cadena de suministro; además de en costes reducidos gracias a una configuración interna mucho
más eficiente.
La cadena de suministro del futuro es dinámica y se sustenta en las personas, pone el foco en la
generación de valor y busca avanzar hacia tres objetivos:
A. El desarrollo de nuevas formas de trabajo más colaborativas: la alineación de extremo a extremo
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C. La redefinición del modelo de negocio inspirado por la cadena de valor: que precisa de un
replanteamiento de la estructura interna frente a las nuevas exigencias del flujo físico de mercancías,
que está impulsado por fuerzas externas como los costos volátiles de la energía o la creciente densi-
dad de población.
Esto obliga a revisar y moldear las diferentes sub-culturas que componen la organización, de forma
que puedan responder, a su vez, a las subculturas de los clientes. En otras palabras, hay que conseguir
que la adaptación del sistema con los comportamientos de compra sea real y viable: hay que traba-
jar el modelo de negocio.
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Las cadenas de suministro deberán apoyar la búsqueda de nuevos diseños de organización capaces de
apoyar la transformación del modelo de negocio, aportando el dinamismo añadido necesario para dar
servicio a los distintos segmentos de clientes actuales. Es lo que se conoce como alineación dinámica
(Gattorna, 2010).
Es importante tener en cuenta que el modelado de las estructuras internas debe estar siempre orien-
tado a permitir la creación de vínculos efectivos con los clientes. Y, una forma de llevar a cabo este
proceso es atendiendo a los comportamientos de compra de los clientes dominantes en la mayoría de
los mercados y a las motivaciones detrás de su proceso de decisión, que influyen tan directamente en
el ciclo de compra.
Cada uno de ellos, a su vez, dará lugar a cuatro configuraciones de la cadena de suministro:
– M odelo lean: demanda predecible y operaciones centradas en la eficiencia, que esconden una orien-
tación al servicio ligeramente menor.
– M odelo ágil: demanda no planificada o imprevista que implica un mayor coste al intentar mantener
una relación basada en la personalización.
– M odelo de flexibilidad máxima: respuesta oportunista y foco en la gestión del rendimiento. Está im-
pulsada por la creatividad y se halla dividida en su enfoque al cliente entre la perspectiva más cercana
y la visión de negocios.
El diseño de la organización es importante porque para ser realmente eficaz y estar alineado con clientes y,
de la misma forma con proveedores; hace falta desarrollar las capacidades internas. Ya no existe la talla
única aplicada a la cadena de suministro y sus procesos, como también ha desaparecido la estandari-
zación extrema de los productos. Hay que diferenciar, pero hay que hacerlo con sentido común.
PROVEEDORES
Los métodos convencionales de segmentación de los proveedores atendiendo a formas de pago
o rangos de productos han perdido la precisión necesaria. Éste es el eslabón más débil de cualquier
estrategia de supply chain hoy día.
Hace falta poner en perspectiva la gestión de proveedores a través de la lente del comportamiento
y seleccionarlos sobre la base de sus valores y capacidades internas, de tal manera que coincidan
con el plan que se está llevando a cabo con los clientes, por el lado de la demanda. Ambos extremos
deben alinearse estratégicamente. Y es posible hacerlo.
– E s posible identificar oportunidades de mejora de las vías de la logística inversa, un tema que debe
ser tenido muy en cuenta, sobre todo si se considera la creciente preocupación de los consumidores
por cuestiones relacionadas con la sostenibilidad del medio ambiente.
Hasta ahora, las estrategias globales de abastecimiento se hallaban sumidas en una búsqueda ince-
sante de reducción de los costes de fabricación, que ha provocado el hacer las cadenas de suministro
más largas y más fragmentadas, o lo que es lo mismo, de exponerlas a mayores costes y riesgos. Al
mismo tiempo, en muchas organizaciones, el supply chain se movía a golpe de decisiones de compra
basadas en un enfoque de precio mínimo en lugar de un concepto integrado, como el de coste total
de propiedad. Pero todo esto hoy día ha dejado de tener sentido. Mucho menos si se tiene presente el
objetivo de sostenibilidad respaldado por los temores de la sociedad acerca del impacto del cambio
climático.
Alinearse con la nueva realidad requiere de escuchar a los proveedores y participar con ellos en sus
propios términos, un paso necesario para lograr la alineación dinámica y muy importante si se quiere
fomentar la generación de valor de la cadena de suministro a través de la transformación hacia un
nuevo modelo de negocio, diseñado desde el punto de vista del cliente.
Los proveedores han sido el elemento ignorado en las cadenas de suministro actuales, junto con
los clientes en la parte delantera y empleados dentro de la empresa. Y éste ha sido el error. Las
empresas que se toman el tiempo para conectar con sus proveedores pueden obtener beneficios más
allá de ahorro de costes, como:
– Generar nuevas ideas y mejorar la capacidad de innovación.
– Incorporar mejores prácticas.
– Identificar las áreas y procesos en los que centrar la atención.
Pero, esta escucha activa que tantas ventajas proporciona necesita de una etapa de clasificación. No
todos los proveedores son iguales y hay que segmentar en función de sus preferencias y líneas de
comportamiento en cuanto a la venta, que podrían dividirse según su producto, su importancia estraté-
gica, sus prácticas, estándares y políticas y su criticidad en las siguientes lógicas:
• Orientados a la innovación.
• Exigentes y en busca de la excelencia.
• Impulsados por la eficiencia.
• Comprometidos con la colaboración.
Es evidente que, con el fin de acercarse a los proveedores, hace falta desarrollar la relación a lo largo
del tiempo, por eso, ya desde su selección hace falta prestar la atención necesaria a sus valores de
colaboración, los que les configurarán en el futuro como los candidatos idóneos y, sobre todo, como
socios de confianza.
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Este modelo de futuro mejora la colaboración y la capacidad de adquirir los datos pertinentes necesa-
rios para tomar decisiones de negocio más rápidas y estratégicas en el entorno competitivo y dinámico
actual. Para alcanzar este nivel, que beneficia tanto a la organización, como a sus socios y clientes, es
preciso:
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2. Información: es lo que se obtiene tras conectar diferentes objetos de datos y vincularlos a una pers-
pectiva. A este nivel, quienes interactúan con los datos, ya convertidos en algo más, pueden acceder a
su significado, puesto que el contenido está dotado de sentido.
3. C onocimiento: es el nivel superior del proceso y garantiza la contextualización máxima que se deriva
del análisis, la comparación y/o el cotejo. En este momento, el contacto con los datos es fuente de
oportunidad y puede dedicarse a transmitir una información, innovar o decidir sobre un asunto en
concreto.
En busca de la alineación dinámica, las cadenas de suministro evolucionan hacia nuevos modelos de
negocio que se centran en la satisfacción de los deseos del cliente y sus necesidades, sin dejar de tener
presentes las configuraciones particulares de cada uno de sus proveedores.
En la práctica, existen múltiples combinaciones, aunque tienen que ser aplicadas con la suficiente
habilidad por parte de los encargados de la gestión. Proveedores innovadores, en busca de la excelencia,
eficientes y colaborativos habrán de incorporarse a estrategias, de reposición continua, ajustadas, ágiles
o de flexibilidad máxima para que todos los componentes de la cadena de suministro se accionen para
producir como resultado la satisfacción de cada grupo de consumidores.
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Así, las funciones de abastecimiento y ventas estarán alineadas entre sí, pero, al mismo tiempo,
esta coordinación e integración (a nivel de estrategia, de datos, de estructura y de talento) tam-
bién las unirá a otras funciones de supply chain, como la logística, las finanzas, el marketing, IT o los
recursos humanos.
Está claro que, ni todas las combinaciones son viables para todas las cadenas de suministro, ni lo son en
todas las circunstancias. Pero, lo que hay que tener en cuenta es que su diseño objetivo no debe ser 50%
infraestructura y 50% tecnología, como en el modelo tradicional sino que la arquitectura de una cadena
de suministro alineada dinámicamente debe guiarse por la siguiente ecuación, según Gattorna:
Información sobre sectores de la industria, geografía, tamaño, ingresos, rentabilidad, precios, caracte-
rísticas del producto y una variedad de parámetros institucionales se emplean como complementos
del tronco de conocimiento del que parten las decisiones estratégicas. De esta forma se minimizan las
lagunas, la gestión aumenta su eficiencia y los resultados que se entregan son definitivamente más
satisfactorios para todas las partes.
• Globalización y horizontalidad.
• Visión holística.
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