204-00-1 Sistema de Suspención — Información General 204-00-1

Tabla Manual de Contenido 204-1

GRUPO

TITULO DE LA SECCION
Chasis 2 PAGINA
Sistema de Suspensión – Información General ...................................................................................... 204-00-1
Suspensión Delantera – 4x2 ................................................................................................................... 204-01A-1
Suspensión Delantera – 4x4 .................................................................................................................. 204-01B-1
Suspensión Trasera ................................................................................................................................... 202-02-1
Ruedas y Neumáticos ................................................................................................................................ 204-04-1
Suspensión Dinámica del Vehículo ......................................................................................................... 204-05-1
Sistema de Transmisión – Información General ..................................................................................... 205-00-1
Eje Cardán .................................................................................................................................................. 205-01-1
Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Corona Ford de 8.8 Pulgadas ................................................... 205-02-1
Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35 ....................................................................................... 205-03-1
Semiejes Propulsores Delanteros ............................................................................................................ 205-04-1
Sistema de Frenos – Información General .............................................................................................. 206-00-1
Frenos de Discos Delanteros .................................................................................................................... 206-03-1
Frenos de Discos Traseros ....................................................................................................................... 206-04-1
Frenos de Aparcamiento y Accionamiento ............................................................................................. 206-05-1
Accionamiento de los Frenos Hidráulicos .............................................................................................. 206-06-1
Accionamiento de los Frenos de Potencia .............................................................................................. 206-07-1
Control de Anti-Bloqueo ........................................................................................................................... 206-09-1
Sistema de Dirección – Información General .......................................................................................... 211-00-1
Dirección Hidráulica .................................................................................................................................. 211-02-1
Columna de la Dirección ........................................................................................................................... 211-04-1
Interruptores de la Columna de la Dirección .......................................................................................... 211-05-1

SECCION 204-00 Sistema de Suspensión —

Información General
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer

CONTENIDO PAGINA

DESCRIPCION Y OPERACION
Ángulos de Alineación de las Ruedas ................................................................................................ 204-00-3
Camber ........................................................................................................................................... 204-00-3
Caster ......................................................................................................................................... 204-00-3
Rastro de Perro .............................................................................................................................. 204-00-4
Desvíos/Tirones ............................................................................................................................. 204-00-5
Mordida .......................................................................................................................................... 204-00-5
Lento Retorno del Volante de la Dirección/Dirección Pegadiza ..................................................... 204-00-5
Altura de Marcha ............................................................................................................................ 204-00-4
Trepidación Oscilante .................................................................................................................... 204-00-5
204-00-2 Sistema de Suspención — Información General 204-00-2

CONTENIDO PAGINA
Toe ................................................................................................................................................. 204-00-3
Marcha Errática .............................................................................................................................. 204-00-5
Distancia Entre las Ruedas ............................................................................................................ 204-00-4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Suspensión ...................................................................................................................... 204-00-6
Pruebas de Componentes ............................................................................................................ 204-00-10
Inspección de Juntas de Rótula ............................................................................................... 204-00-10
Inspección y Verificación................................................................................................................ 204-00-6
Tabla de Fallas ............................................................................................................................... 204-00-7
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste del Camber y Caster ............................................................................................................. 204-00-12
Ajuste del Toe .................................................................................................................................. 204-00-14
Inspección de Cojinetes de Ruedas ................................................................................................. 204-00-11
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................... 204-00-16
204-00-3 Sistema de Suspención — Información General 204-00-3

DESCRIPCION Y OPERACION
Ángulos de Alineación de las Ruedas El caster es la desviación vertical de una línea imaginaria
dibujada a través de las juntas de rótulas cuando es visto desde
El caster y el camber son ajustados por medio de excéntricas
un lado. Las especificaciones del caster en esta sección darán
en los pernos de montaje del brazo de control superior. El toe
al vehículo las características de estabilidad cuando está
es ajustado mediante el uso del tirante de las ruedas delanteras
cargado y es conducido. El ajuste del caster no está relacionado
(3280).
con el desgaste de los neumáticos.
Camber
Toe
Camber Negativo y Positivo Toe Positivo (Convergencia)

El camber es la inclinación vertical de la rueda cuando es

Toe Negativo (Divergencia)
visto de la parte delantera. Puede ser positivo o negativo y
tiene efecto directo en los neumáticos.

Caster

El ajuste del toe:

• afecta el desgaste de los neumáticos y la estabilidad de la
dirección.
Número • debe ser revisado después de agregar accesorios, tales como
Item de Parte Descripción quitanieve o carrocería.
1 — Caster positivo
2 — Vertical real
3 — Eje de dirección
204-00-4 Sistema de Suspención — Información General 204-00-4

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

Altura de Marcha
Medidas de la Altura de Marcha Delantera Separación Entre Ruedas

Número
Item de Parte Descripción

1 — Separación Delantera
2 — Separación Trasera

Rastro de Perro

Item Descripción
1 Medida A
2 Altura de marcha = B-A
3 Medida B

Medidas de la Altura de Marcha Trasera

Número
Item de Parte Descripción

1 — Separación de las ruedas delanteras

2 — Rastro de perro trasero

El rastro de perro es la condición en que el eje trasero no está

alineado con el chasis. En ciertos tipos de carreteras puede
producir la ilusión de rastro de perro.
204-00-5 Sistema de Suspención — Información General
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Marcha Errática
La marcha errática es la tendencia del vehículo de requerir
frecuentes correcciones de la dirección (3600) a la izquierda
y derecha para mantener una marcha recta en una carretera
nivelada.
Trepidación Oscilante
La trepidación oscilante, como lo observa el conductor, son
oscilaciones grandes rotacionales, consistentes del volante de
la dirección resultante de grandes movimientos laterales de
los neumáticos/las ruedas.
Esta condición es usualmente experimentada cerca de 64 km/
h (40 mph), y puede comenzar o ser aumentada cuando los
neumáticos caiga en huecos o irregularidades en la superficie
de la carretera.
Mordidas
Algunas veces confundidas con zigzagueos, la mordida es
una condición resultante de la interacción de los neumáticos
con varias superficies de carreteras y considerado por el
conductor como pequeñas oscilaciones rotacionales del volante
de la dirección.
Lento Retorno del Volante de la Dirección/
Dirección Pegadiza
Los términos de lento retorno del volante de la dirección y
dirección pegadiza, se emplean para describir el lento retorno
del volante de la dirección al centro, después de realizar un
giro o al terminar de corregir la dirección.
Desvíos/Tirones
Un tirón es una sensación de remolque, palpado en el volante
de la dirección, que debe ser corregida para mantener la
marcha en línea recta.
204-00-5
Desvío describe lo que hace un vehículo cuando se retiran las
manos del volante de la dirección.
• Los desvíos y tirones del vehículo en una carretera plana,
ocasionarán la consistente desviación del vehículo de la
marcha en línea recta que requerirá la constante operación
del volante para contrarrestar el efecto.
• Los desvíos y tirones pueden ser inducidos por condiciones
externas (ej.: el viento, el abultamiento del pavimento).
Percepción de Pobre Fijación Central del Volante
La sensación de pobre fijación céntrica del volante se
caracteriza por una muy pequeña o la ausencia de resistencia
en el volante de la dirección cuando éste es girado lentamente
en ambas direcciones alrededor del punto de avance en línea
recta (giros menores de 20 grados). Se puede decir que la
resistencia es “plana en el centro.”
• En giros de menos de menos de 20 grados, la mayor parte
de la resistencia de giro que se produce proviene del
acoplamiento de los dientes del engranaje de la dirección
(3504). En este rango, el volante de la dirección no ha sido
girado lo suficiente para percibirse la resistencia de las
fuerzas de auto alineación en las ruedas.
• Cuando se diagnostica un problema de marcha, es
importante comprender la diferencia entre marcha errática
y pobre fijación central del volante.
204-00-6 Sistema de Suspención — Información General 204-00-6

DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Suspensión 5. Si se localiza la causa obvia de la condición reportada,
corrija la causa (si le es posible) antes de proceder con el
Inspección y Verificación siguiente paso.
1. Prueba de carretera 6. Si la falla no es evidente, determine el síntoma y proceda
• Verifique la falla reportada por el cliente realizando con la siguiente tabla de fallas.
prueba de carretera en una carretera de pavimento
liso. Si se notan vibraciones, refiérase a la Sección
100-04.
2. Inspeccione los neumáticos.
• Verifique la presión de los neumáticos con todas las
cargas en el vehículo y los neumáticos fríos. Refiérase
a la etiqueta de certificación del vehículo (VC).
• Verifique que todos los neumáticos sean del tamaño
especificado. Refiérase a la Sección 204-04.
• Inspeccione para ver si los neumáticos tienen desgaste
incorrecto o daños. Refiérase a la Sección 204-04.
3. Inspeccione el chasis y la parte baja del vehículo.
• Remueva del chasis y de las partes bajas, la
acumulación excesiva de lodo, sucio o depósitos.
4. Inspeccione los accesorios instalados después de la venta
del vehículo.
• Revise los cambios hechos a los componentes de la
dirección, la suspensión, las ruedas y los neumáticos,
después de la comercialización del vehículo (tales
como piezas de competencias, trabajo pesado, etc.)
Las especificaciones mostradas en este manual no se
aplican a vehículos equipados con accesorios
instalados fuera de planta.

Tabla de Inspección Visual

Mecánica

• Cojinetes de ruedas delanteras

• Componentes de la suspensión delantera o trasera flojos o
dañados
• Sujetadores de la suspensión flojos, dañados o ausentes
• Gemelos flojos o dañados
• Uso de ballestas inadecuadas
• Uso de resortes dañados o pandeados
• Uso de barra de torsión inapropiada
• Barra(s) de torsión dañada(s) o pandeada(s)
• Amortiguadores dañados o con fugas
• Bujes de la suspensión desgastados o dañados
• Componentes de la dirección flojos, desgastados o dañados
• Componentes del eje dañados
204-00-7 Sistema de Suspención — Información General
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
Condición Causa Posible
• Rastro de Perro • Incorrecto ángulo de empuje trasero.
• Componentes de la suspensión delantera o
trasera
• Eje propulsor dañado.
• Desvíos/Tirones • Presión de los neumáticos desigual.
• Excesiva diferencia lateral en el caster o el
camber.
• Desgaste de neumáticos.
• Distribución desigual de la carga o el
vehículo está sobrecargado.
• Componentes de la dirección.
• Rozamiento de los frenos.
• Parte Delantera Caída o Marcha Baja • Barra(s) de torsión.
• Barra(s) de torsión inadecuadas.
• Tope(s) de la suspensión delantera.
• Amortiguadores delanteros.
• Sistema de control de nivelación de carga.
• Desgaste Incorrecto de Neumáticos • Presión incorrecta en los neumáticos (rápido
desgaste en las estrías centrales o en los
bordes interiores y exteriores de la banda de
rodamiento).
• Excesiva inclinación en el ajuste del toe
delantero o trasero (rápido desgaste en el
borde interior o exterior de los neumáticos).
• Excesivo camber negativo o positivo
(rápido desgaste del borde interior o
exterior de los neumáticos).
• Desbalance de los neumáticos
(concavidades).
204-00-7
Acción
• HAGA los ajustes necesarios.
• INSPECCIONE el sistema de
suspensión delantero y trasero.
REPARE o INSTALE nuevos
componentes según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 204-01A
(4x2), o a la Sección 204-01B
(4x4 o AWD) o Sección 204-02.
• HAGA las reparaciones necesarias.
REFIERASE a la sección apropiada
en el Grupo 2.
• AJUSTE la presión de los neumáticos.
• CHEQUEE la alineación de las ruedas.
HAGA los ajustes necesarios.
• ROTE los neumáticos delanteros y
traseros.
• NOTIFIQUE al cliente de la carga
incorrecta del vehículo.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• REFIERASE a la Sección 206-00.
• AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevos topes de suspensión
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevos amortiguadores
según sea necesario.
• REFIERASE a diagnóstico y prueba
del sistema de control de nivelación
de carga en la Sección 204-05.
• AJUSTE la presión de los neumáticos.
• VERIFIQUE la alineación de las
ruedas. HAGA los ajustes necesarios.
• VERIFIQUE la alineación de las
ruedas. HAGA los ajustes necesarios.
• BALANCEE los neumáticos.
204-00-8 Sistema de Suspención — Información General 204-00-8

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Tabla de Fallas (Continuación)
Condición
• Chirrido en las Ballestas Traseras
• Marcha Ruda
• Trepidación o Trampa de Ruedas
Causa Posible Acción
• Ballesta(s) traseras. • INSTALE nuevos insertos anti-
ruido en las ballestas (forros en las
puntas).
• Bujes de gemelos. • INSTALE nuevos bujes de gemelos,
según sea necesario.
• Presión excesiva en los neumáticos. • AJUSTE la presión de los
neumáticos.
• Amortiguadores. • INSTALE nuevos amortiguadores
según sea necesario.
• Resortes. • INSTALE nuevos resortes según
sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-02.
• Barra(s) de torsión. • AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• Tuerca(s) de rueda(s) floja(s). • APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-04.
• Sujetadores flojos en la suspensión • APRIETE según las
delantera. especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• Ajuste de cojinete de rueda delantera. • REFIERASE a Inspección de
Cojinetes de Rueda en esta sección.
• Defectos en ruedas o neumáticos. • REFIERASE a la Sección 204-04.
• Resortes. • INSTALE nuevos resortes según
sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-02.
• Barra(s) de torsión. • AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión
según sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• Juntas de rótula flojas, desgastadas o • VAYA a Inspección de Juntas de
dañadas. Rótula en prueba de componentes, e n
esta sección.
• Componentes de la dirección flojos, • REFIERASE a la Sección 211-00.
desgastados o dañados.
• Alineación de las ruedas delanteras. • CHEQUEE el ajuste de las ruedas.
HAGA los ajustes necesarios.

• Dirección Pegadiza, Lento Retornod e l • Juntas de rótula. • VAYA a Inspección de Juntas de

Volante de la Dirección
• Descentramiento del Volante de la
Dirección
• Componentes de la dirección.
• Ajuste desigual del toe delantero o t r a s e r o
(lateral).
• Componentes de la dirección.
Rótula en prueba de componentes, e n
esta sección.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• VERIFIQUE el ajuste de las ruedas.
HAGA los ajustes necesarios.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
204-00-9
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Tabla de Fallas (Continuación)
Condición
• Oscilación o Balanceo
• El vehículo se Inclina a un Lado
Sistema de Suspención — Información General
Causa Posible
• Vehículo sobrecargado o la carga no
distribuida uniformemente.
• Tuercas de ruedas flojas.
• Amortiguadores.
• Conjunto estabilizador flojo.
• Desgaste de Bujes del conjunto
estabilizador.
• Pandeos en barra(s) de torsión.
• Resortes desgastados.
• Vehículo sobrecargado o la distribución
desigual de la carga.
• Componentes de la suspensión delantera o
trasera.
• Ballesta(s) trasera(s).
• Barras de torsión.
• Altura de marcha incorrecta de los ejes
propulsores. Inclinación lateral fuera de las
especificaciones.
• Sistema de control de nivelación de carga
de la suspensión.
204-00-9
Acción
• NOTIFIQUE al cliente de la
incorrecta carga del vehículo.
• APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-04.
• INSTALE nuevos amortiguadores,
según sea necesario.
• APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD) o
Sección 204-02.
• INSTALE nuevos bujes en el
conjunto estabilizador, según sea
necesario. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2), Sección
204-01B (4x4 y AWD) o a la
Sección 204-02.
• INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE
a la Sección 204-01A (4x2),
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevos según sea
necesario. REFIERASE a la
Sección 204-02.
• NOTIFIQUE al cliente la carga
incorrecta del vehículo.
• INSPECCIONE los sistemas de
suspensión delantero y trasero.
REPARE o INSTALE nuevos
componentes de la suspensión, según
sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2), Sección
204-01B (4x4 y AWD) o a la Sección
204-02.
• INSTALE nuevos resortes o
componentes según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 204-02.
• AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2), Sección
204-01B (4x4 y AWD).
• INSPECCIONE los sistemas de
suspensión delantero y trasero.
AJUSTE, REPARE o INSTALE
nuevos componentes en la
suspensión, según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 204-01A
(4x2), Sección 204-01B (4x4 y AWD)
o a la Sección 204-02.
• REFIERASE a diagnóstico y prueba
del sistema de control de nivelación
de cargas de la suspensión, en la
Sección 204-05.
204-00-10 Sistema de Suspención — Información General 204-00-10

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Tabla de Fallas (Continuación)
Condición Causa Posible
• Vibraciones/Ruidos • Defecto en ruedas y neumáticos.
• Cojinetes de ruedas.
• Cubos de ruedas.
• Componentes de los frenos.
• Componentes de la suspensión.
• Componentes de la dirección.
• Desgaste del parche Kevlar en el ajustador
de la barra de torsión.
• Marcha Errática • Carga mal distribuida o vehículo
sobrecargado.
• Junta(s) de rótula.
• Cojinetes de ruedas flojos, desgastados o
dañados.
• Componente(s) de la suspensión flojo(s),
desgastado(s) o dañado(s).
• Sujetadores flojos en la suspensión.
• Componentes de la dirección.
• Alineación de las ruedas (desajuste excesivo
del toe delantero).
Acción
• REFIERASE a la Sección 100-04.
• INSTALE una nueva barra de
torsión. REFIERASE a la Sección
204-01A.
• NOTIFIQUE al cliente la incorrecta
carga del vehículo.
• VAYA a Inspección de Juntas de
Rótula en prueba de componentes, e n
esta sección.
• REFIERASE a Inspección de
Cojinetes de Ruedas, en esta
sección.
• INSTALE nuevos componentes en l a
suspensión, según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 204-01A
(4x2), Sección 204-01B
(4x4 y AWD).
• APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2), Sección
204-01B (4x4 y AWD).
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• HAGA los ajustes necesarios.

Pruebas de Componentes
Inspección de Juntas de Rótula
1. ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o grúa.
Esto puede ser llevado a cabo a través del interruptor
del sistema localizado en el área trasera de
almacenamiento del gato. Si esto no se cumple puede
ocurrir una inesperada inflación o deflación de los
resortes de aire, que puede a su vez impulsar el
vehículo, durante las operaciones arriba mencionadas.
Levante y apoye el vehículo. Para obtener información
adicional, refiérase a la Sección 100-02.
2. Antes de realizar cualquier inspección en las juntas de
rótula, inspeccione los cojinetes de las ruedas delanteras
(1216).

3. Sitúe un pedestal de seguridad debajo del brazo inferior

de suspensión (3079) a ser probado.
204-00-11 Sistema de Suspención — Información General
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
4. Mientras un ayudante hala y empuja la parte inferior del
neumático, observe el movimiento relativo entre el muñón
inferior y la junta de rótula del brazo inferior de la
suspensión delantera (3050). Cualquier movimiento que
exceda las especificaciones indica un desgaste o daño en
la junta de rótula inferior.
Instale una nueva junta de rótula, según sea necesario.
Para información adicional, refiérase a la Sección
204-01A o 204-01B.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Inspección de Cojinetes de Ruedas
204-00-11
5. Mientras un ayudante hala y empuje la parte superior del
neumático, observe el movimiento relativo entre el muñón
superior y la junta de rótula superior. El movimiento que
exceda las especificaciones indica desgaste o daño de la
junta de rótula superior o que el perno de retención de la
junta está flojo. Apriete el perno de retención y la tuerca
según sea necesario. Instale una nueva junta de rótula si
es necesario. Para información adicional, refiérase a la
Sección 204-01A o 204-01B.
1. ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o grúa.
Esto puede ser llevado a cabo a través del interruptor
del sistema localizado en el área trasera de
almacenamiento del gato. Si esto no se cumple puede
ocurrir una inesperada inflación o deflación de los
resortes de aire, que puede a su vez impulsar el
vehículo, durante las operaciones arriba mencionadas.
Levante el vehículo hasta que las ruedas se separen de
piso. Para información adicional, refiérase a la Sección
100-02.
2. Nota: Asegúrese de que la rueda gira libremente, y las
almohadillas de los frenos están suficientemente retraídas
para permitir el movimiento del conjunto de rueda y
neumático.
Agarre cada neumático delantero por la parte superior e
inferior y muévalo hacia dentro y fuera, mientras quita el
peso del neumático del cojinete de la rueda.
204-00-12 Sistema de Suspención — Información General 204-00-12

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

3. Si el cubo de la rueda está flojo en el muñón o no gira
libremente, realice una de las siguientes acciones.
• En los vehículos 4x2, ajuste los cojinetes de rueda
delanteros. Para información adicional, refiérase a
la Sección 204-01A.
• En los vehículos 4x4, instale un nuevo cubo de rueda
(1104). Para información adicional, refiérase a la
Sección 204-01B.

Ajuste del Camber y Caster

1. Remueva las tuercas y las placas de alineación.

2. Instale las excéntricas y las tuercas.

3. Nota: Se puede utilizar una barra de palanca entre la

junta del buje del brazo de suspensión delantero y el
bastidor para ayudar a mover el brazo.
Para aumentar el caster y el camber del lado izquierdo,
realice los siguientes pasos.
1 Para aumentar el caster, mueva las parte delantera
del brazo de la suspensión hacia fuera y mueva la
parte trasera hacia dentro.
2. Para aumentar el camber, mueva uniformemente la
junta del buje del brazo de suspensión delantera hacia
fuera.
204-00-13 Sistema de Suspención — Información General 204-00-13

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

4. Para reducir el caster y el camber del lado izquierdo,
realice los siguientes pasos.
1 Para reducir el caster, mueva la parte delantera de la
junta del buje del brazo de suspensión delantera hacia
dentro y mueva la parte trasera hacia fuera.
2 Para reducir el camber, mueva uniformemente la junta
del buje del brazo de suspensión delantero hacia
dentro.

5. Apriete las tuercas.

6. Nota: Se puede utilizar una palanca entre el junta del

buje del brazo de suspensión delantero (3084) y el bastidor
para ayudar a mover el brazo.
Para aumentar el caster y el camber del lado derecho,
realice los siguientes pasos.
1 Para aumentar el caster, mueva la parte delantera de
la junta del buje del brazo de suspensión delantera
hacia fuera y mueva la parte trasera hacia dentro.
2 Para aumentar el camber, mueva uniformemente la
parte delantera de la junta del buje del brazo de
suspensión delantera hacia fuera.

7. Para reducir el caster y camber del lado derecho, realice

los siguientes pasos.
1 Para reducir el caster, mueva la parte delantera del
brazo de la suspensión hacia dentro y mueva la parte
trasera hacia fuera.
2 Para reducir el camber, mueva uniformemente la parte
delantera del brazo de suspensión hacia dentro.
204-00-14 Sistema de Suspención — Información General 204-00-14

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

8. Aumente la división del caster.
1 Afloje las tuercas.
2 Ajuste los pernos del caster hacia adelante.

9. Reduzca la división del caster.

1 Afloje las tuercas.
2 Ajuste los pernos del caster hacia atrás.

10. Apriete las tuercas.

Ajuste del Toe

1. Encienda el motor (6007) y centre el volante de la

dirección (3600).
204-00-15 Sistema de Suspención — Información General 204-00-15

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

2. Apague el motor, y mantenga el volante de la dirección
en posición de avance en “línea recta” fijando un soporte
rígido entre el volante y el pedal de los frenos.

3. Chequee los ajustes del toe; siga las instrucciones del

fabricante.

4. Nota: No permita que el fuelle del mecanismo de la

dirección se tuerza cuando el tirante de la rueda delantera
(3280) sea rotado.
Remueva las abrazaderas.

5. Afloje las tuercas.

• Limpie y lubrique las tuercas y las roscas del tirante
del muñón de la rueda delantera.

6. Rote los tirantes.

204-00-16 Sistema de Suspención — Información General 204-00-16

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

7. Apriete las tuercas.

8. Instale las abrazaderas.

9. Verifique de nuevo los ajustes del toe; siga las

instrucciones del fabricante.

ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
Total/ Item Especificación
Item LI LD División
Distancia Entre Ruedas
Especificaciones de Alineación – Todos los Vehículos
Distancia Entre Ruedas 0.6 mm (0.02 pulg.)
Caster – Ángulo del bastidor 4.2º - 4.2º- -0.7 ± Rastro de Perro
0º (Si el vehículo está más 1.0º 1.0º 0.5
Rastro de Perro – máximo 30 mm (1.18 pulg.)
alto en la parte posterior,
(línea central de los neumáticos
agregue el ángulo del
delanteros comparados con la
bastidor al caster medido.
línea central de los neumáticos
Si el vehículo está más bajo
traseros)
en la parte posterior,
sustraiga el ángulo de Inclinación del Eje
bastidor del caster medido. Inclinación del eje (el valor -2.4º ± 3.0º
Compare el resultado total negativo es en sentido
con las especificaciones). antihorario)
Camber -0.5º ± -0.5º± 0º ± Altura de Marcha – Todos los Vehículos
0.5º 0.5º 0.7º Delantera – vehículos nuevos 113 mm ± 11 mm
con menos de 500 millas (4.4 pulg. ± 0.4 pulg.)
Toe @ Altura de Marcha — — 0.12º ±
(el valor positivo es 0.25º Delantera – partes originales 101 mm ± 11 mm
convergente, negativo (4.0 pulg. ± 0.4 pulg.)
divergente)
204-00-17 Sistema de Suspención — Información General 204-00-17

ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones Generales Especificaciones de Torque
Item Especificación Descripción Nm Lb/In
Delantera – partes 113 mm ± 3 mm Tuercas de fijación del caster 175 129
reemplazadas (4.4 pulg. ± 0.1 pulg.)
Tuercas de la excéntrica del brazo 133 98
Trasera – vehículos de 4 128-149 mm (5-5.8 pulg.) de suspensión superior
puertas
Tuercas de fijación del toe 80 59
Trasera – vehículos de 2 110-123 mm (4.3-4.8 pulg.)
puertas
Juego Radial de las Juntas de Rótula
Junta de rótula inferior – 0.8 mm (1/32 pulg.)
máximo
Junta de rótula superior – 0.8 mm (1/32 pulg.)
máximo
Inclinación del Vehículo (Diferencias en la Altura Lateral)
Apertura de ruedas delanteras 16 mm (0.6 pulg.)
– máximo
Apertura de ruedas traseras – 20 mm (0.78 pulg.)
máximo