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Universidad Nacional de Cajamarca

FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil

1 INTRODUCCIÓN

En la actualidad es de mucha importancia el buen diseño de una estructura de Concreto

Armado ya que así se utiliza los materiales más eficaces y de forma más eficiente. Es por

ello que a continuación se dará a conocer su teoría y su respectivo diseño de tres tipos de

escaleras: helicoidal, autoportante y ortopoligonales. Además, se realizará una visita

técnica a diferentes tipos de escaleras construidas en la ciudad de Cajamarca y

clasificarlas de acuerdo con su tipo.

2 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Diseñar los tipos de escaleras escalera helicoidal, ortopoligonal y autoportante

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Conocer los tipos especiales de escaleras tales como: escalera helicoidal,

ortopoligonal y autoportante

 Realizar una visita técnica a los diferentes tipos de escaleras construidas en la

ciudad de Cajamarca.

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3 MARCO TEÓRICO

Desde el principio de los tiempos, el hombre tuvo que ingeniárselas para poder salvar

cómodamente los desniveles que encontraba o los que generaba con fines defensivos,

simbólicos o rituales. Fuere cual fuese su ubicación geográfica y temporal, siempre utilizó

el mismo sistema, la escalera.

A pesar de la dificultad que supone conocer el origen de la escalera, podemos aventurar

cómo pudo ser en sus inicios, observando las que utilizan las etnias Gurunsi y Dogón de

África Negra, cuyo modo de vida se asemeja al de nuestros primeros ancestros. En estos

poblados, la escalera se concibe como una forma primaria indisoluble de su función.

La escalera es un elemento de unión espacial móvil, imprescindible para controlar el

acceso a las zonas estratégicas de las viviendas y los graneros. La escalera es una escultura

más, fabricada por sustracción de materia

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Figura 1. Escalera tallada sobre un tronco Poblado de la etnia gurunsi, África


occidental.

4 ESCALERAS HELICOIDALES:

5.2. DEFINICION.

Se le denomina sistema de escaleras helicoidales al sistema que emplea como punto de

apoyo un elemento de concreto armado diseñado para resistir esfuerzos de flexo

comprensión, este se considera un caso especial de los sistemas de escaleras con escalones

en voladizo empotrados transversalmente, ya que la filosofía de funcionamiento se basa

en escalones empotrados en una columna central la cual le sirve no solo como sistema de

empotramiento sino que a su vez le brinda estabilidad al sistema como tal.

Este tipo de sistemas se emplea en edificaciones en las cuales no se cuenta con áreas

amplias para la construcción de sistemas constituidos por losas, este sistema se considera

como uno de los más adecuados para situaciones en las que no se cuenta con áreas amplias

en los ambientes ya que por su tamaño compacto y realizando un correcto análisis y

diseño de la estructura nos brindará un servicio calidad.

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Figura 2. Elevación de una escalera helicoidal de con los escalones


empotrados en una columna y una con el alma de concreto armado.

4.3 ANALISIS DE ESCALERAS HELICOIDALES.

En este caso el volado de la escalera crea un momento de flexión en la columna central,

por lo que esta es necesaria diseñarla, mediante un análisis de flexo-compresión. Una

escalera helicoidal en su análisis comprende el estudio de momentos torsores, momentos

flectores y fuerzas de corte.

Una escalera helicoidal puede o no tener descanso intermedio, habiéndose desarrollado

métodos que puedan analizar cualquiera de estos tipos de escalera ya sea mediante

cálculos matemáticos, tablas o gráficos de líneas de influencia.

Para una carga uniformemente repartida en todo el paño, siempre y cuando exista simetría

de carga y estructura, se observa que el momento torsor y la fuerza de corte se anulan en

el medio del paño, existen varios métodos para su análisis siendo los más conocidos los

siguientes:

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 Método de Bergman.

 Método de Nicolski.

 Método de Mattock.

 Método de Morgan.

 Método de Scordelis

Método de BERGAM

Por la aplicación del trabajo virtual para una viga finita curva de radio R constante, se

obtiene la siguiente expresión para el MC que es el momento flector en el medio cuando

la viga se encuentra empotrada en los extremos.

𝑀𝑐 = 𝑊𝑅 2 [𝑈 − 1]

2(𝐾+1)𝑠𝑒𝑛𝛷−2𝐾𝑐𝑜𝑠𝛷
U= [(𝐾+1)𝛷−(𝐾−1)𝑠𝑒𝑛𝛷𝑐𝑜𝑠𝛷]

En donde:

Θ= mitad del ángulo central

K= EI/GJ relación de flexión a torsión

W=carga total (wd+wl) por ml

K, podrá obtenerse de la tabla1.

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b≥h h≥b
b/h k h/b k
1 1.39 1 1.39
1.2 1.18 1.2 1.7
1.5 1 1.5 2.25
2 0.86 2 3.42
2.5 0.79 2.5 4.92
3 0.75 3 6.7
4 0.7 4 11.15
5 0.68 5 16.85
7 0.65
10 0.63
0 0.59

TABLA 1. Valores de K, teniendo en cuenta la relación entre el ancho (b) y la


altura (h) de la estructura.

Momento flector “M”. 𝑀𝑐 = 𝑊𝑅 2 [𝑈 − 1]

 En medio del paño:

 En cualquier sección: 𝐴 = 𝑀𝐴 = 𝑊𝑅 2 [𝑈 ∗ 𝐶𝑂𝑆(𝛼) − 1]

Momento Torsor:

 En medio del paño: T = T0 =0

 En cualquier sección: 𝐴 = 𝑇𝐴 = 𝑊𝑅 2 [𝑈 ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝛼) − 𝛼]

Corte vertical.

 𝑉 = 𝑇𝐴 = 𝑊𝑅 ∗ 𝛼

Nota: 𝛼, en radianes.

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Análisis de acero por flexión:

Para el análisis de este tipo de escaleras se considera las mismas formulas

desarrolladas para vigas y losas, de las cuales se utilizará el método de Tanteos.

𝑀𝑢
As = 𝑎
Ø 𝑓𝑦 (𝑑− )
2

𝐴𝑆 𝑓𝑦
a=
0.85𝑓𝑐 𝑏

5 ESCALERAS ORTO POLIGONALES.

6.1. DEFINICION.

Es un tipo de escalera que se caracteriza por no poseer recubrimiento, sino tan solo paso

y contrapaso. Al ser un tipo especial de escalera su análisis sigue métodos que no se

aplican a otros.

Figura 3. Sección transversal y distribución del acero en una escalera orto poligonal.

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6.2. ANALISIS DE ESCALERAS ORTO POLIGONALES.

En el método se considera a la escalera como una estructura compuesta por elementos de

barras, orientadas por el eje geométrico. Los elementos están definidos por las huellas y

contrahuellas de base igual al ancho de la escalera y conectados por sus extremidades, el

eje geométrico nos sirve de marco de referencia en base al cual efectuaremos todo el

cálculo, sobre él se aplicarán las cargas y se determinarán los momentos.

Figura 4. Definición del Eje Geométrico.

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 DISTRIBUCION DE CARGAS.

En las escaleras calculadas como losas inclinadas se asumen que la carga es

uniformemente distribuida, para el análisis de las escaleras ortopoligonales, por razones

de simplificación y facilidad en los cálculos, adoptaremos la distribución de cargas de la

figura 4.

Figura 5. Distribución de cargas

Es decir, consideraremos una carga P concentrada actuando en el plano medio de cada

huella. Al hacer esta sustitución, estamos dentro de lo razonable, ya que, si bien es cierto

que la carga muerta se asemeja más a una carga uniformemente distribuida, con la

hipótesis adoptada el error es insignificante ya que la longitud de la huella es pequeña.

En lo que se refiere a la carga viva, esta se aproxima más a la acción de una carga

concentrada actuando en el plano medio de la huella, pues si observamos detenidamente

como una persona sube o baja una escalera, vemos que esta tiende a pisar en la proximidad

del plano medio de la huella siendo la misma el principal sostén de la carga viva.

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La carga concentrada (P) está constituida por la carga muerta y la carga viva que es el

peso impuesto por el transito sobre la escalera. En esta situación, encontraremos las

expresiones para los momentos en el centro de la estructura como también en los

empotramientos.

1.3. METODO DE LA ENERGIA.

1.3.1. Escaleras Ortopoligonales de un Solo Tramo.

1.3.1.1. Caso “A” Cuando el Número de Huellas es Impar.

En el siguiente análisis se designará a:

L = longitud de la huella

h = altura de la contrahuella.

n = número de huellas en la mitad de la luz de la escalera

P
P
nh P/2
P
(a) Mo
P X
nL L/2
L
2nh P
h (b)
P

La=L(2n+1)

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Figura 6. Escalera Orto Poligonal del tipo (a).

Analizando la estructura seccionada por el plano de simetría de carga (figura 6b), y de

acuerdo al primer teorema de Castigliano ecuación tenemos:

∂UT
= ∅𝑖 (3.0)
∂Mi

Para el plano de simetría de carga resulta:


∂UT
= (3.1)
∂M0

Desarrollando la ecuación 3.1 e integrando se tiene:


∂UT Mx My
=∫ dx + ∫ dy = ϕ0 = 0 (3.2)
∂M0 E c ∗ IL Ec ∗ Ih
Dónde:

IL = Inercia de la huella.

Ih = Inercia de la contrahuella.

Resolviendo en forma separada los términos de la ecuación 3.2, y con los ejes

coordenados de la figura (6b), encontraremos la expresión para el momento en el centro

de la estructura.

a) Momento en el centro de la Estructura.

Mx
Para el primer término tenemos: E c * IL
dx  I1

Aplicando el principio de superposición, la ecuación anterior se resume en:

L L L L L
 2 n 1  2 n 1  2 n 1  2 n 1  2 n 1
2 2 2 2 2
 P  x   n  1 L  dx 
Px
I1   M o dx       P  x  L  dx  ....     P  x  nL  dx
0 0
2 L nL  L nL

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Integrando la anterior ecuación en sus límites y operando se tiene:

L PL2 PL2 PL2 PL2 P32 L2 P12 L2


I1  M 0  2n  1                  
2 2 2 2
2 n 1 2 n 1 2 n 3 2 n 5 ...
2 16 8 8 8 8 8

L PL2 PL2 
I1  M 0  2n  1   2n  1   2n  1   2n  3   2n  5  ...32  12 
2 2 2 2

2 16 8 

L PL2 PL2  2
I1  M 0  2n  1   2n  1  1  32  ...  2n  5    2n  3   2n  1 
2 2 2 2

2 16 8  

n
Pero : 12  32  52  7 2  .....   2n  5    2n  3   2n  1  *  2n  1 2n  1
2 2 2

3
(a)

Por lo tanto:

  2n  1 
2  2n  1
  2

 2n  1 2n  1 
1 n
I1  M 0 L  PL  
EC * I L 

2  16 24  

(3.3)

Llamando:

 2n  1 n  2n  1 2n  1  2n  1
2

C  y A
16 24 2

II 
1
EC * I L
 M 0 * L * A  P * L2 * C  (3.4)

Para el segundo término tenemos:


My
E C * Ih
dy  I 2

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P L
0 yh My  M 0  *
2 2
P 3L L
h  y  2h My  M 0  *  P*
2 2 2
P 5L 3L L
2h  y  3h My  M 0  *  P*  P*
2 2 2 2
Generalizando :  n  1 h  y  n * h
PL 3PL 5PL P  2n  5  L P  2n  3 L P  2n  1 L
My  M 0     ...........  
2 2 2 2 4 2
nh nh
PL
nh
3PL
nh
5PL P  2n  5  L
nh
P  2n  3  L
nh
I 2   M 0 dy   dy   dy   dy  ....   dy   dy 
0 h
2 2h
2 3h
2  n  2h 2  n 1h 2
h
PL 3PL
2h
3h
5PL
4h
7 PL
nh
PL  2n  1
  dy   dy   dy   dy  .........   dy
0
4 h
4 2h
4 3h
4  n 1h 4

Integrando y operando tenemos:

I 2  M 0 nh 
PLh
2
 n  1  3  n  2   ....2  2n  5   2n  3 
PLh
4
1  3  5  7  ....   2n  1 
Por inducción se demuestra que:

n  2n  1 n  1
1 n  1  3  n  2   5  n  3  .....  2  2n  5    2n  3 
6
1  3  5  7  ..................   2n  1  n 2
(b)
Reemplazando estas en la anterior ecuación y agrupando:

 n  2n  1   n  1 n2 
I2  M 0  n  h  P  L  h     (3.5)
 12 4

n n2
Llamando B=n y D  n  1 2n  1 
12 4
Reemplazando B y D en la ecuación 3.5:

1
I2  M0  h  B  P  L  h  D (3.6)
EC * I h

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Finalmente: I1 + I2 = 0 Sumando 3.4 y 3.6


IL  h
Si K 
Ih  L

P  L  C  K  D 
TENEMOS: M0  (3.7)
 A  K  B

La expresión (3.7) es para el momento en el centro de la estructura.

b) Momento en el Extremo de la Estructura.

De la figura 3.3b se tiene la siguiente expresión:

L 3L 5L PL PL
M ab  M 0  P P P  ........   2n  1   2n  1
2 2 2 2 4

Pero 1+3+5+7+……+ (2n-1) = n2

(c)

M ab  M 0 
PL 2 PL
2
n 
4
 2n  1 M ab  M 0 
PL
4
 2n 2  2n  1

2n 2  2n  1
Llamando E 
4

TENEMOS: M ab  M 0  P  L  E

(3.8)

La ecuación 3.8 es el momento en el extremo de la estructura. Si la escalera esta

simplemente apoyada, el momento en el centro vale:

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Mo = P . L . E

1.3.1.2. Caso “B” Cuando El Numero De Huellas Es Par.

P
P
P
P
(2n-1)h P
P 2
(a)
Mo
P
(2n-1)h
X
nL
P
nL (b)
P

2nL

Figura 7. Escalera Orto Poligonal del tipo (b).

a) Momento en el Centro de la Estructura.

U T
Aplicando la condición  0 para el plano de simetría se tiene:
M 0

UT Mx My
 dx   dy  0  0
M 0 Ec * I L Ec * I h

Mx
Para el primer término: Ec * IL
dx  I1

Según la figura 3.4b se tiene:

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nL nL
 L
nL
 3L 
nL
 5L 
nL
  2n  1 L  dx
I1   M o dx  L/2  2  3L/2  2  5 L/2  2 
P x  dx  P x  dx  P x  dx  .......   P x  
0  2 n 1 L /2   2 
Integrando la anterior ecuación en sus límites y operando tenemos:

PL2 PL2 PL2 PL2


I1  M 0 nL   2n  1   2n  3   2n  5  ..... 
2 2 2

8 8 8 8

I1  M 0 nL 
PL2 2
8

1  32  ........   2n  5   2n  3   2n  1
2 2 2

Utilizando la ecuación (a) se tiene:

PL2 n
I1  M 0 nL  *  2n  1 2n  1
8 3

n
Llamando A=n y C  2n  1 2n  1
24

Reemplazando A y C en I1 I1 
1
Ec * I L
 M 0 AL  PL2C 

(3.9)

My
Para el segundo término: E c * Ih
dy  I 2

Según la figura 3.4b tenemos:

h h h h h
 2 n 1  2 n 1  2 n 1  2 n 1  2 n 1
2 2 2 2 2
PL 3PL PL PL
I2   M 0 dy   dy   dy  .....    2n  5 dy    2n  3 dy
0 h /2
2 3 h /2
2  2 n 5 h /2 2  2 n 3h /2 2

h PLh 3PLh 5PLh PL PL


I 2  M 0  2n  1   n  1   n  2   n  3  .....   2n  5 2h   2n  3 h
2 2 2 2 2 2
h PLh
I 2  M 0  2n  1 
2 2
 n  1  3  n  2   5  n  3  .............  2  2n  5    2n  3

Utilizando la ecuación (b) se tiene:

1   2n  1  PLh n 2n  1 n  1 
I2  M 0 h   
Ec * I h  2 12 

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1 n
Llamando B   2n  1 y D  2n 1 n 1
2 12

1
I2   M 0 hB  PLhD  (3.10)
Ec * I h

Finalmente I1 + I2 =0 Sumando 3.9 y 3.10 y,

IL  h
Si K
Ih  L

P  L  C  K  D 
TENEMOS M0  (3.11)
 A  K  B

La expresión (3.11) es para el momento en el centro de la estructura

b) Momento en el Extremo de la Estructura.

De la figura 3.4b se tiene la siguiente expresión para el momento:

L 3L 5L L
M ab  M 0  P P P  .......................  P  2n  1
2 2 2 2

Agrupando términos y reemplazando la ecuación (c):

PLn 2 n2
M ab  M 0  llamando E 
2 2

TENEMOS M ab  M 0  P  L  E (3.12)

La ecuación (3.12) es el momento en el extremo de la estructura. Si la escalera esta


simplemente apoyada, el momento en el centro vale:

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Mo = P . L . E

1.3.2. Escaleras con dos Descansos Extremos.

1.3.2.1. Escaleras con Descansos Iguales y Apoyos en los puntos, “A” y” B”.

q P

P
A1 A
P

P
q

B B1
S La=L(2n+1) S

Figura 8. Escalera Orto Poligonal del tipo (b).

Resolveremos la estructura presentada en la figura 8, que en forma reducida consiste en

lo siguiente:

a) Se calcula los momentos de empotramiento de cada tramo.


b) Se calcula el momento de desequilibrio Md en el nudo considerado.
c) Se determinan las rigideces angulares y los factores de transporte
correspondientes, de acuerdo a la condición de apoyo.
d) Se obtiene la rigidez del nudo y los factores de distribución en cada una de las
piezas.
e) Se obtiene los momentos debido al giro (MØ) en el nudo considerado, para cada
pieza que concurre a cada nudo, multiplicando los factores de distribución por el

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momento de desequilibrio Md con signo contrario. Para obtener los momentos


debido al giro (MØ) en el extremo opuesto, se debe multiplicar los momentos
debidos al giro en el nudo por los correspondientes factores de transporte.
f) Se determina los momentos finales sumando algebraicamente los momentos de
empotramiento (Me) con los momentos debido al giro (MØ).
a) Calculo de los Momentos de Empotramiento.

Como la estructura es simétrica, podemos resolver el problema considerando un solo

nudo, sea este el nudo A.

Tramo A1A

q*S2 q*S2
M e A1 A  M e AA1   (3.13)
12 12

Tramo AB

Reemplazando la ecuación 3.7 en la 3.8, tendremos el momento de empotramiento.

 C  KD 
M e AB  PL  E  
 A  KB 

Se observa que los signos de los términos están cambiados, esto en razón de que el

momento en “A” debe ser positivo y en “B” negativo.

b) Calculo del Momento Desequilibrado en el Nudo “A”.

 C  KD  q * S 2
M d  M e AA1  M e AB  PL  E   (3.14)
 A  KB  12

c) Calculo de las Rigideces Angulares y de los Factores de Transporte.

Consideremos una viga fija en sus extremos y sin ninguna carga entre los puntos A y B.

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Por las ecuaciones de la deflexión de la pendiente podemos escribir:

2 Ec I 2 Ec I
MA   2a  b  MB   a  2b 
L L

Si hacemos la siguiente relación


b  K1 * a tenemos:

2 Ec I 2 Ec I
MA   2  K1  a MB  1  2K1  a
L L
(3.15)
Ecuaciones que nos dicen que los momentos en los extremos A y B son directamente

proporcionales al giro en el punto “A” (ϴA) y los factores de proporcionalidad son:

M A 2 Ec I M B 2 Ec I
  2  K1   1  2K1 
a L a L
(3.16)
Podemos decir que dependen exclusivamente de las condiciones de apoyos y de las

propiedades geométricas y elásticas de la pieza.

Si hacemos ϴA = 1 en la primera de la ecuación 3.16, la constante:

2 Ec I
 2  K1 
L
Representa al momento que actuando en el punto “A”, origina un giro unitario en dicho

punto, a este valor se lo denomina RIGIDEZ ANGULAR. Y lo denominaremos con:

2 Ec I
RAB   2  K1  (3.17)
L

Si se dividen las ecuaciones 3.16 entre sí, tenemos:

2 K1  1 2 K1  1
MB  MA Si t AB  (3.18)
2  K1 2  K1

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Donde tAB es el factor transporte.

- Calculo de la Rigidez y Factor de Transporte del Tramo AA1

En nuestro caso el extremo A1 se encuentra empotrado; entonces ϴA = 0 lo cual da:


 A1
K1  0
A

Reemplazando este valor en las ecuaciones 3.17 y 3.18, obtenemos la rigidez y el factor

de transporte para este tramo.

4 Ec I s 1
RAA1  t AA1 
S 2
Dónde:
RAA1 = Rigidez angular en el punto “A” del tramo AA1.

tA1A = Factor de transporte del momento en “A” hacia A1.

IS = Momento de inercia de la sección transversal del descanso.

S = Longitud del descanso.

- Calculo de la Rigidez y Factor de Transporte del Tramo AB.

Para el cálculo de la rigidez en este tramo nos remitimos a la definición de Rigidez

Angular que dice: “La rigidez Angular en el extremo de una pieza es el momento que se

requiere aplicar en este para que gire un ángulo unitario”.

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Por tratarse de una estructura geométricamente simétrica, además de existir simetría de

cargas y propiedades elásticas, es fácil prever que el giro en “A” será igual al giro en “B”,

pero de signo contrario ϴA = -ϴB (figura 9). Así pues, si tenemos un Angulo unitario en

los extremos, el Angulo que forman estas dos tangentes será igual a dos.

Por el primer teorema de Mohr sabemos que el Angulo formado por dos tangentes esta

medido por el área del diagrama de los momentos flectores entre los puntos de tangencia,

dividido entre EI, por lo que podemos escribir:

?A=1
A
M1 2nh

?B=1
B

L(2n+1)

M1

Figura 9. Análisis de una Escalera Orto Poligonal.

M1  2n  1 M 2nh
2 L 1
Ec I L Ec I h

Dividiendo ambos miembros entre 2 se tiene:

M 1  2n  1 M1 2nh
1 
2 Ec I L 2 Ec I h

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2n  1
A y Bn
Pero sabemos que: 2

M1 AL M1Bh LM1  BhI L 


1   1  A 
Ec I L Ec I h Ec I L  LI h 

hI L
K
Pero: M1 = RAB LI h

LRAB Ec I L 1
1  A  BK   RAB 
Ec I L L  A  BK 

Como ϴA = -ϴB = 1
B
K1   1 t AB  1
A

d) Calculo de la Rigidez del Nudo y factores de Distribución.

RA  RAA1  RAB
Rigidez del nudo:

4Ec I s Ec I L 1
RA  
Reemplazando valores: S L  A  KB 

RAA1
d AA1 
Factores de distribución: RA

Reemplazando valores y ordenando;

4
d AA1 
S  IL 1
4
L  I S  A  KB 

S  IL
K2 
Denominando: L  IS

4
d AA1 
Tenemos el factor de distribución. K2
4
 A  KB 
Como los factores de distribución deben sumar 1 tendremos:

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d AB  1  d AA1

e) Calculo de los Momentos Debido al Giro.

El momento de desequilibrio se distribuye en las barras que concurren al nudo

proporcionalmente a las rigideces angulares de las piezas.

M  AA1  d AA1 * M d M  AB  d AB * M d

Para obtener el momento debido al giro en el extremo A1 debemos multiplicar el momento

debido al giro correspondiente (en el nudo) por el factor de transporte del nudo A al A1.

M  A1 A  M  AA1 * t AA1

Reemplazando valores,

d AA1
M  A1 A  d AA1 * M d * t AA1   Md
2

f) Calculo de Momentos Finales.

Los momentos finales en el nudo “A” y el extremo “A1” los obtenemos sumando

algebraicamente los momentos de empotramiento Me con los momentos debido al giro

Mϴ.

Momento final en “A”. Sumando los momentos mencionados y reemplazando valores


tenemos:

M AB  M AA1  d AA1 M e AB  d AB M e AA1

Momento final en “A1”. Sumando los momentos mencionados y reemplazando valores


tenemos:

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M 
d AA1
M A1 A  M e A1 A  e
AB  M e AA1
2

Momento final en el centro:

M 0  PEL  M AB

1.3.2.2. Escaleras con Descansos Iguales, pero Sin Apoyos en los Puntos “A” y
“B”.

Resolvemos por el método de la energía, por la simetría de la estructura y cargas, la fuerza

de corte y la fuerza axial será igual a cero, solamente actúa un momento M0.

q P

P
A1 A
P

P
AL = (2n-1)h
2 P
q

S La=L(2n+1) B S B1

Figura 10. Escalera Orto Poligonal del tipo (c).

El giro en el plano de simetría será igual a cero, por la ecuación 3.2 podemos escribir:

AL  S
U T
AL nh
Mx My Mx
M 0
 
0
Ec I L
dx  
0
Ec I h
dy  
AL
Ec I S
dx  0  0 (3.19)

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Los dos primeros términos de 3.19 fueron determinados en el apartado 3.3.1 y está dada

por:

AL nh
M
 M 0 A  PLC   K  M 0 B  PLD 
Mx L
I1  I 2  
0
Ec I L
dx   y dy 
0
Ec I h Ec I L

(3.20)

a) Momento en el Centro.
AL  S
Mx
Evaluación de: 
AL
Ec I S
dx  I 3

Ecuación general del momento: AL  x  AL  S

q P
M x  M0   x  AL   P  x  nL   P  x   nL  L   P  x   nL  2L   ......  P  x  2L   P  x  L   x
2

2 2

Agrupando e integrando se tiene:

AL  S AL  S AL  S AL  S AL  S
I3   M 0 dx 
q
2   x  AL  dx  Pn
2
 xdx  PL  n   n  1   n  2  ......2  1 dx  
P
2
xdx
AL AL AL AL AL

n
n   n  1   n  2    n  3  ........3  2  1   n  1
Pero 2

Reemplazando en la expresión anterior, integrando y operando se tiene I3.

S  qS 2 
I3   0
M   EPL  PZ  (3.21)
Ec I S  6 

Dónde:

n  2 AL  S   B  1 
E  n  1 Z   Bn
2 2  2

Reemplazando las ecuaciones 3.20 y 3.21 en la ecuación 3.19 tenemos:

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PL  C  KD  K 2 F 
M0  (3.22)
A  KB  K 2

Dónde:

qS 2 Z SI L
F E K2 
6 PL L IS L

La ecuación 3.22. Es el momento en el centro de la estructura.

b) Calculo del Momento en el Punto “A”.

Tomando momento de las fuerzas a la derecha del punto “A” se tiene:

M A  M 0  PLE (3.23)

E
 2n 2
 2n  1
Dónde: 4

c) Calculo del Momento en el empotramiento “A1”.

Tomando momento de las fuerzas a la derecha de “A1” se tiene:

qS 2 PS
M A1  M A    2n  1 (3.24)
2 2

1.3.3. Escaleras con Descanso Intermedio.

1.3.3.1. Escaleras con Descanso Intermedio y Extremos Empotrados.

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P
A h

q h
2nh P
h
P
h

B
nL S nL

Para este caso se empleó el método de la energía, y las soluciones obtenidas por un

análisis idéntico al del caso anterior son los siguientes:

a) Momento en el Centro de la Estructura.

qS 2 X  QLY  PLZ
M0 
W
Dónde:

Figura 11. Escalera Orto Poligonal del tipo (d).

K 2  6n 1  K  n 2  Kn  n  1 n  n  1 2n  1 Kn  n  1 n  2 
X Y Z 
24 2 6 3
SI L ILh
W  K 2  2n 1  K  Q  qS  P K2  K
IS L Ih L

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b) Momento de Empotramiento.

S 
qS   nL   PLn 2
M A  M0   
4
(3.26)
2

2n = número total de contrahuella.

1.3.3.2. Escaleras con Descanso Intermedio y Extremos Apoyados en “A” y “B”.


1.3.3.3. En este caso es algo semejante al presentado en el apartado 3.3.2.1 por lo que
sugerimos el mismo procedimiento para su solución.

P
q
P
A1 A
q
2nh P

P
q

B B1

S nL S nL S

Figura 12. Escalera Orto Poligonal del tipo (e).

a) Calculo de los Momentos de Empotramiento.

Consideremos la figura 10.

qS 2 qS 2
M e A1 A  M e AA1  
Tramo AA1 12 12

Tramo AB.

Para este tramo el momento de empotramiento viene dado por la ecuación 3.26.

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S  S 
qS   nL   PLn 2 qS   nL   PLn 2
 M0      
4 4
M e BA M e AB  M0
2 2

b) Calculo del Momento Desequilibrante en el Nudo “A”.

M d  M e AA1  M e AB

c) Calculo de las Rigideces Angulares y del Factor de Transporte.

Por las mismas consideraciones que en el apartado 3.3.2.1 tenemos:

Tramo AA1

4 Ec I S 1
RAA1  t AA1  (3.27)
S 2

Tramo AB

Partimos de la definición de rigidez angular, por consiguiente:

M 1  2nL  M 1S M 1  2nh 
2  
Ec I L Ec I S Ec I h
(3.28)
M L SI hI 
2  1  2n  L  L 2n 
Ec I L  LI S LI h 

Pero sabemos que:

SI L ILh
K2  K
IS L Ih L

M 1  RAB
Por definición sabemos:

Luego la ecuación 3.28 será:

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2Ec I L 1
RAB  (3.29)
L K2  2n 1  K 

d) Calculo de la Rigidez del Nudo y de los Factores de Distribución.

Rigidez del nudo:


RA  RAA1  RAB (3.30)

RAA1
d AA1  (3.31)
Factores de distribución, RA

Reemplazando las ecuaciones (3.27) (3.29), en (3.30) y ella en (3.31) se tiene:

2
d AA1  (3.32)
K2
2
K 2  2n 1  K 

Como los factores de distribución en el nudo “A” deben sumar 1 tenemos:

d AB  1  d AA1

e) Calculo de los Momentos debido al Giro.

El momento de desequilibrio (Md) se distribuye en forma proporcionada a las rigideces

angulares de las barras que concurren al nudo, así tenemos:

M  AA1  d AA1 M d M  AB  d AB M d

El signo negativo se explica ya que estos momentos Mϴ tienden a equilibrar al Md.

Para el momento debido al giro en el extremo A1, debemos multiplicar el momento

correspondiente en el nudo por el factor de transporte de A hacia A1.

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d AA1
M  A1 A   Md
2

f) Calculo de los Momentos Finales.

Esto se obtiene sumando los momentos de empotramiento con los debidos al giro.

Momento final en “A”.

M AB  M AA1  d AA1 M e AB  d AB M e AA1

Momento final en “A1”.

M 
d AA1
M A1 A  M e A1 A  e
AB  M e AA1
2

Momento final en el centro.

4 PLn 2  qS  S  4 Ln 
M0   M AB
8

Donde cada variable fue definida anteriormente, y:

q = carga distribuida en el descanso.

S = longitud del descanso.

L= longitud de la huella.

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1.3.3.4. Escaleras con Descansos Intermedio, pero sin apoyo en los extremos “A”
y “B”.
Y

P
q

P
A1 A

q
2nh P
X S/2
P
q

B B1

S nL S nL S

Figura 13. Escalera Orto Poligonal del tipo (f).

Este tipo se resolvió por el método de la energía, y las expresiones de los momentos

encontrados son las que se dan a continuación en forma resumida.

a) Momento en el Centro de la Escalera.

qS 2 X  PLY  qLSZ  PLE


M0 
W

Dónde:

6n 1  K   27 K 2 3n 2  2 K 2  1  n  n  1 2n  11  K 
X Y
24 6

n 2  Kn  n  1  2nK 2
Z W  3K 2  2n 1  K  E  nK 2
2
SI L ILh
K2  K 2n............. numero total de contrahuella
IS L Ih L

b) Momento en el Punto A. c) momento en el Punto A1.

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 S
qS  nL    PLn 2
M A  M0  
4
M A1  M A  S  qS  Pn 
2

6 ESCALERAS AUTOPORTANTES:

Las escaleras auto portantes se denominan así porque el descanso es soportado


propiamente por las vigas superiores e inferiores las cuales están amarradas por
las escaleras hacen que por el peso del descanso este trabaje por torsión y la
escalera superior trabaje a tracción y la escalera inferior trabaje a compresión.

Análisis:

 Para comenzar se separa en 2 tramos la escalera y los efectos en el


descanso se superponen.
 Se hace el metrado de las cargas para las rampas.
 Se hace el metrado de las cargas para el descanso.
 Se hallan los diagramas de fuerzas cortantes y diagramas de momentos
flectora de cada tramo, se separa en dos escaleras aisladas, para evitar
desplazamiento habrá que colocar un apoyo ficticio en “B”.

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Para el análisis se proyectara la luz horizontalmente.

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Pre dimensionamiento

Diseño:

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 Con los momentos de las rampas se diseñan las mismas y se compara


con el acero mínimo.
 Cada descanso de cada tramo es separado para calcular su aporte de
fuerzas tanto en compresión como en tracción, para luego hallar los
momentos para las ramas superiores e inferiores.
 Se diseñan los descansos separados a flexo tracción, flexo compresión y
tracción en cada rampa.
 Hay diseñadores que diseña una viga conectora en el descanso, la cual
trabaja a torsión y básicamente es la que impera el diseño.
 Momento flector máximo positivo y negativo.
 Comprobación del peralte mínimo.
 Calculo del momento reducido.
 Calculo del Amín.
 Comprobación:

Se denomina sistema de escaleras auto portante a aquel sistema que se


conforma por dos tramos de losas de concreto escalonadas y colocadas en
sentido contrario una respecto de la otra con un descanso entre ambos tramos,
respecto de las losas podemos decir que ambas se encuentran empotradas a
elementos rígidos en sus extremos sin embargo el punto común de unión es una
losa dispuesta horizontalmente denominada a las losas escalonadas y estas a
su vez lo transmiten a los elementos terminales tal y como se aprecia en la figura.

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7 DISEÑO DE LAS ESCALERAS.

A. DISEÑO DE ESCALERA ORTOPOLIGONAL COMO VIGA CON


CARGA REPARTIDA

 Número de contrapasos = 12
 Longitud de paso = 0.3 m
 Longitud de contrapaso = 0.2 m
 Espesor de escalera = 3.5x (3.6m) = 12.6 cm
= 0.13m
 Sobrecarga (vivienda) = 200 kg/cm2
 Ancho de escalera = 1.2 m
 f'c = 210 kg/m2
 fy = 4200 kg/m2

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1) Metrado de cargas
 Analizando una porción:

 Carga Muerta
 Peso propio
Peso del paso + espesor: 0.43m x 1.2m x0.13m x 2400kg/m2 = 161.0 kg

Peso del contrapaso = 0.07m x 1.2m x0.13m x 2400kg/m2 = 26.2 kg

WD =187.2 kg

 Carga viva
 Sobrecarga:
Sobrecarga = 0.3m x 1.2m x 200kg/m2 = 72 kg

WL =72 kg

 Carga de diseño

P=1.4WD+1.7WD

Carga de diseño = 1.4 x 187.2kg x 1.7 x 72kg = 384.48 kg

Carga total = 0.384 Tn

2) Cálculo de momentos
Determinando el diagrama de momento flexionante.

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Para el diseño a flexión de este tipo de elementos se deben tomar todas


las consideraciones que se presentaron al principio de esta sección,
habiendo ya evaluado y comprobado que se satisfacen, se puede
entonces proceder a desarrollar el diagrama de momento que será el que
nos permitirá posteriormente determinar el área de acero principal.

Idealizacion

Wu= 0.38448Tn / 0.3m = 1.2816 Tn/m

Cálculo de momentos:

MA (-) = MB (-) =1/24 x 1.2816Tn/m x(3.6m)^2 =0.692 Tn-m

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MC (+) =1/8 x 1.2816Tn/m x(3.6m)^2 =2.762 Tn-m

3) Diseño del acero


De todos los momentos calculados tomamos el mayor, siendo
éste:

𝑀𝑢 = 2.762 𝑇𝑛 − 𝑚

W= 0.09708

p = 0.004854

As = 5 . 8 2 cm2

𝑢𝑠𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 𝑑𝑒 3 ∅ 5/8

As min = 2.16 cm2 -----> 2 ∅ 1/2′′

La separación para la distribución del acero se realiza mediante


el siguiente razonamiento y se comprobará si es posible colocar
el acero con la distribución propuesta.

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Smax = 45 cm

S=3*t

Donde:

t = es el espesor de la losa.

S = 3 * (20cm.) = 60cm. si chequea la distancia


propuesta.

𝒃𝒙𝑨𝒃 𝟏𝟐𝟎𝒙𝟏. 𝟗𝟗
𝑺= = = 𝟒𝟏 𝒄𝒎
𝑨𝒔 𝟓. 𝟖𝟐

5
Se usara 3 ∅ @ 40 𝑐𝑚
8

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B. DISEÑO DE ESCALERAS AUTOPORTANTES

Ejemplo:
Diseñar la escalera autoportante tipo, de dos tramos inclinados y un descanso,
para un edificio de oficinas, si la altura libre entre pisos es 2.60 metros, la losa
de entrepiso tiene 0.45 m y se dejan 0.10 m de holgura para acabados. Los
materiales a utilizar son acero de alta resistencia para fs = 170 MPa y concreto
de fc = 28.1 MPa. Las dimensiones en planta y corte se muestran en la siguiente
figura:
1Mpa= 10.1972 kg/cm^2

Geometría de la losa

Espesor:

Para los tramos inclinados el Reglamento sugiere:

𝐥 𝐟𝐲
t = 𝟐𝟎 ∗ (0.4 + 𝟕𝟎𝟎 ), que para este caso es:

l 2.70 m
t = 20 = = 0.135 m, aproximado a 0.15 m
20

Para el voladizo del descanso el espesor sugerido es:

l 1.50 m
t = 10 = = 0.15 m, lo cual se considera 0.20 m.
10

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Altura de los tramos:

( 2.90+0.5+0.10 ) m
= = 1.75 m
2

Altura de los peldaños:

l 1.75 m
=9= = 0.175 m
9

Pendiente:

0.175 1.75 m
 = arctan ( )= = 30° 15’; cos = 0.864
0.30 9

Cargas:
Tramos inclinados:
Peso propio losa :0.15* 1.00 *1.00*24/cos = 4.17 KN/m2
1 0.175∗0.30∗1.00∗24
Peldaños :2∗ = 2.10 KN/m2
0.30
0.175+ 0.30
Acabado peldaños : 0.04 ∗ *1.00*23 = 1.46 KN/m2
0.30

Afinado inferior: 0.02*1.00*1.00* 23/ cos = 0.53 KN/m2

Carga viva: = 3.00 KN/m2

W1 = 11.26 KN/m2

Descanso:
Peso propio losa : 0.20 * 1.00 *1.00*24 = 4.80 KN/m2

Acabado superior : 0.04 * 1.00 * 1.00 * 23 = 0.92 KN/m2

Acabado inferior : 0.02 * 1.00 * 1.00 * 23 = 0.46 KN/m2

Carga viva : = 3.00 KN/m2

W2 = 9.18 KN/m2

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Se calcula la fuerza axial sobre cada tramo inclinado sumando el efecto individual
producido por la carga sobre los tramos con el efecto causado por el descanso,
así:

La suma de C1= T1 con C2 = T2, se obtiene:

P P 1 P1
N = C1 + C2 = + 2∗sen = sen * ( P + )
sen 2

En el modelo de diseño, el valor de N es:


1 (11.26∗1.50)∗2.70 (9.18∗1.50)∗1.50
N= *( + )
sen(30°15´) 2 2

N = 65.75 KN

Diseño
Descanso en voladizo:

9.18∗1.22
M= = 10.33 kN/m2
2

p = 0.002231

As = 0.000379 m2/m

Amín = 0.0018*1.00*0.15 = 0.00036 m2/m

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TRAMO INCLINADO INFERIOR:

Momento en el Nudo E:
Para el momento en el apoyo E, se le adiciona al momento del voladizo del
descanso un momento plástico equivalente a la mitad del momento de la luz
de una viga considerada simplemente apoyada:
w1∗l12 11.26∗2.702
ME = Mvol + = 10.33 + = 15.46 KN*m
16 16

 p = 0.006974
 As = 0.000836 m2/m

Asmin = 0.0018*1.00*0.15 = 0.000270 m2/m

Momento en el apoyo B:

w1∗l12 11.26∗2.702
MB = = = 5.13 KN*m
16 16

p = 0.002224

As = 0.000267 m2/m

Asmin = 0.000270 m2/m

Momento en la luz:
w1∗l12 𝐌𝐯𝐨𝐥 𝟏𝟎.𝟑𝟑
Mluz = 16
- 2
= 5.13 - 2
=

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Asmin = 0.000270 m2/m

Sección requerida para absorber la compresión:


La sección de concreto es suficiente para la compresión adicional.
TRAMO INCLINADO SUPERIOR:
Momento en el apoyo A:
w1∗l12 11.26∗2.702
MA = = = 5.13 KN*m
16 16

p = 0.002224

As = 0.000267 m2/m

Asmin = 0.000270 m2/m

Momento en la luz:
Corresponde al momento en la luz del tramo inclinado inferior
Asmin = 0.000270 m2/m
Refuerzo requerido para absorber la tracción:
65.75/1.50
As = = 0.000258 m2/m
170000

Refuerzo total requerido en la luz del tramo inclinado superior.


Asmin = 0.000528 m2/m

Viga en apoyo E:
Momento de torsión:
Resultante de la diferencia de momentos entre el que corresponde al descanso
y el de los tramos inclinados:
Mt = 15.46 - 10.33 = 5.13 KN*m

Refuerzo transversal:

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2Ao∗At∗fyt∗cot Tu
Tn =  en donde A0 = 0.85*0.15*0.25 = 0.0319
170000 
2∗0.0319∗0.000142∗420000∗cot45 5.13∗2
= = 13.68
s 0.75

Refuerzo longitudinal:

At fyt 0.000071 420


Al = * ph *( )* cot2( ) = * 0.80 * 420 * cot2(45) = 0.000203 m2
s fy 0.28

Arriba:

0.000203
= 0.000101 – 2 N° 4
2

Abajo:

0.000203
= 0.000101 - 2 N° 4
2

Revisión al cortante:

Para un posible corte aproximado máximo de 17.50 y una sección resistente


posible de 0.15 x 1.00:

Vu = 1.5*17.50 = 26.25 Kn
Vc = 0.75*0.17*√28.1*1.00*0.12*1000 = 81.10 > Vu

RESUMEN DEL REFUERZO

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Refuerzo de repartición: descanso 3/8” c/0.19 y en los tramos inferior y superior


3/8” c/0.20 alternadas.

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C. DISEÑO DE ESCALERA ELICOIDAL

- Diseñar la siguiente escalera helicoidal con viga central

- Diseño de la viga helicoidal

Diseñaremos por el método de BARGMAN, para ello necesitamos conocer algunos


parámetros los mismos que son:

1.- Parámetros del concreto

f'c (kg/cm2) 210


µ= 0.15

2.- Parámetros de la escalera

θ (°) = 90 (mitad del ángulo central)


b (cm)= (ancho de la viga)
h (cm) = (peralte de la viga)
Cp (cm)= 18 (contrapaso)
R (m)= 1.47 (radio del helicoide)
H(m) = 3 (altura de la escalera)
β=? (inclinación de la escalera)
WL = ? (sobrecarga en la escalera)

3.- Parámetros del acero

fy (kg/cm2)= 4200
φ = ?? (Diámetro del acero de refuerzo)
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PREDIMENCIONAMIENTO DE LA VIGA CENTRAL

- Longitud de la viga

Ln = 4.32 m

𝑙𝑛 𝑙𝑛
ℎ= ~
12 10

4.32 4.32 ℎ = 35 cm ~ 43.2 𝑐𝑚


ℎ= ~
12 10

tomaremos h= 35 cm
b= 25 cm

CALCULOS GENERALES

1.- Módulo de elasticidad del concreto


𝐸 = 15000√𝑓 ′ 𝑐
E= 217370.651 kg/cm2

2.- Módulo de rigidez 𝐸


𝐺=
2(1 + 𝑢)
G= 94508.9788

3.- inercia de la sección transversal rectangular respecto al eje horizontal de la viga

𝑏𝑥ℎ3 Ix= 89322.9167 cm4


𝐼𝑥 =
12
4.- Inercia torsional de la sección transversal rectangular respecto de la viga
𝑏
− 0.63
𝐼𝑡 = (ℎ ) ∗ ℎ4
3
It = 42160.4167 cm4

5.- Cálculo de β

𝐻
𝛽 = tan−1 ( )
𝑅∗𝜋
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β= 33.0 °

METRADO DE CARGAS

1.- Peso propio ton/m2

ℎ 𝑐𝑝
acabados 0.1 tn/m2
𝑊𝑝𝑝 = cos 𝛽 ∗ 2.4 + 2
∗ 2.4
Wpp = 1.22 tn/m2

WD = Wpp + acabados

WD = 1.32 tn/m2
WD = 0.329 tn/m
2.- sobrecarga
Según la norma peruana E. 020 para pasadisos y escaleras se considera una sobrecarga
de 500 kg/m2 o 0.5
tn/m2

WL= 0.5 tn/m


- consideramos para el caso de la sobrecarga el ancho de la escalera más no de la viga,
la misma que es 100 cm

3.- Carga última

Wu = 1.4WD + 1.7WL

Wu = 1.31 tn/m

ANALISIS ESTRUCTURAL

- Momento flector en el medio cuando la viga se encuentra empotrada en los extremos (Mc)

2(𝑘 + 1) ∗ 𝑠𝑖𝑛𝜃 − 2𝑘𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃 𝐸𝐼


𝑀𝑐 = 𝑊𝑢𝑅2 ( − 1) 𝑘=
(𝑘 + 1) ∗ 𝜃 − (𝑘 − 1)𝑠𝑖𝑛𝜃 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃 𝐺𝐽

J : constante torsional de St. Venant


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- para una sección rectangular

ℎ𝑏 3
h= 35 𝐽= (aprox. ) b < h
3

b= 25

J= 182291.667 cm4

k= 1.127

hacemos

2(𝑘 + 1) ∗ 𝑠𝑖𝑛𝜃 − 2𝑘𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃


𝑈=
(𝑘 + 1) ∗ 𝜃 − (𝑘 − 1)𝑠𝑖𝑛𝜃 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃

U = 1.27323954

- Momento flector

En el medio paño:

𝑀 = 𝑀𝑐 = 𝑊𝑅 2 (𝑈 − 1)
M= 0.774 tn-m

En cualquier sección A:

𝑀 = 𝑀𝐴 = 𝑊𝑅 2 (𝑈𝑐𝑜𝑠𝛼 − 1)
- α : ángulo horizontal medido desde el centro de la escalera hasta la sección
en que se analizan las solicitaciones

Mu (tn-
α m)
0 0.774
10 0.719
20 0.557
30 0.291
40 -0.070
60 -1.030
70 -1.599
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80 -2.207
90 -2.833

- Momento torsor T

En el medio paño: α T (tn-m)


5 -2.519
𝑇 = 𝑇𝑐 = 0 10 -2.207
En cualquier sección A: 20 -1.599
30 -1.030
𝑇 = 𝑇𝐴 = 𝑊𝑅 2 (𝑈𝑠𝑖𝑛𝛼 − 𝛼) 40 -0.514
60 0.291
70 0.557
80 0.719
90 0.774
- Corte Vertical V α V (tn)
5 0.168
En el medio paño: 10 0.336
V=0 20 0.673
30 1.009
En cualquier sección A: 40 1.346
60 2.018
𝑉 = WRα 70 2.355
80 2.691
90 3.028

DISEÑO DE ACERO EN FLEXION

1.- Cálculo del peralte efectivo

d = h - re
d = 35 - 6 = 29

2.- Cálculo del area de acero

1.7 ∗ 𝑀𝑢 𝑓 ′𝑐
𝑊 = 0.85 − √0.7225 − 𝜌=𝑤∗ 𝐴𝑠 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
0.9 ∗ 𝑓 ′ 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 2 𝑓𝑦
- EN EL CENTRO DE LA VIGA

< ρmax = 0.0159375


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W= 0.01971107 ρ= 0.00098555
> ρmin = 0.0024152
- tomaremos cuantía mínima, por ende acero mínimo

Asmin = 1.75 cm2 3φ3/8" = 2.13 cm2

- Tomamos en los ángulos anteriores

α W ρ As (cm2) Cant. Acero momento


0 0.019711 0.00098555 1.75 3φ3/8" +
10 0.0183 0.00091502 1.75 3φ3/8" +
20 0.014125 0.00070625 1.75 3φ3/8" +
30 0.007351 0.00036757 1.75 3φ3/8" +
40 0.001759 8.7942E-05 1.75 3φ3/8" -
60 0.026317 0.00131586 1.75 3φ3/8" -
70 0.041253 0.00206265 1.75 3φ3/8" -
80 0.057481 0.00287405 2.08 3φ3/8" -
90 0.074573 0.00372866 2.70 4φ3/8" -

- Sección transversal para α= 0, 10, 20, 30, 40°

35 cm

25 cm

- Sección transversal para α= 40, 50, 60, 70, 80°

35 cm

25 cm
- Sección transversal para α= 40, 50, 60, 70, 80°

35 cm

25 cm
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DISEÑO DEL ACERO POR CORTANTE

1.- Cálculo de la fuerza que resiste el concreto

𝑉𝑐 = 0.53 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑

Vc = 5.57 tn

como Vc > V no es necesario el refuerzo transversal

- Pero por motivos constructivos se colocara estribos de 1/4" cada 5 cm los 2 primeros
próximos a los apoyos, luego se ira variando en 10, 15 y 20 cm.

DISEÑO DE LOS PELDAÑOS DE LA ESCALERA

Se hará el diseño de cada peldaño de la escalera como si cada uno de estos fuera una viga
en voladizo:

I. Dimensiones
Para facilidades de cálculo, asumimos que la sección de cada peldaño es
rectangular, la cual tiene las siguientes dimensiones:
 ℎ = 10𝑐𝑚
 𝑏 = 27𝑐𝑚
 𝑙 = 100𝑐𝑚

II. Metrado de cargas


 Carga muerta
Peso propio: 2400Kg/m3*0.10m*0.27m=64.8Kg/m
Peso de los acabados: 100Kg/m2*0.27m= 27Kg/m
CM= 91.8Kg/m
 Carga viva
Sobrecarga: 500Kg/m2*0.27m= 54Kg/m
CV= 135Kg/m
CU=1.4*CM+1.7*CV
CU= 358.02Kg/m= 360 Kg/m
III. Cálculo de momento
Para el cálculo del momento flector, dividimos el peldaño en dos partes,
considerando que en cada extremo existe un empotramiento a la viga central, de
esta manera, el momento será el siguiente:
𝑀𝐴 (−) = 45𝐾𝑔 − 𝑚
IV. Diseño por flexión
Datos a considerar para el diseño:
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 ℎ = 8𝑐𝑚
 𝑏 = 27𝑐𝑚
 𝑙 = 100𝑐𝑚
 𝑓´𝑐 = 210 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
 𝑓𝑦 = 4200 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
 ∅ = 0.90
 𝜌𝑏 = 0.02125

1. Peralte
𝑑 =ℎ−3
𝑑 = 7𝑐𝑚

2. Índice de refuerzo
1.7 ∗ 𝑀𝑢
𝜔 = 0.85 − √0.7225 −
∅𝑓 ′ 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 2
𝜔 = 0.036037

3. Cuantía
𝜔 ∗ 𝑓′𝑐
𝜌=
𝑓𝑦
𝜌 = 0.001802
𝜌𝑏 = 0.02125
Cuantía máxima:

𝜌𝑚á𝑥 = 0.75 ∗ 𝜌𝑏

𝜌𝑚á𝑥 = 0.01538

Cuantía mínima:

0.7 ∗ √𝑓′𝑐
𝜌𝑚Í𝑛 =
𝑓𝑦
𝜌𝑚Í𝑛 = 0.002415
Como la cuantía obtenida es menor que la cuantía mínima, se trabaja con la
cuantía mínima.
4. Área de acero
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𝐴𝑠 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
𝐴𝑠 = 0.13042 𝑐𝑚2

Por ello, utilizamos 1 varilla de 3/8’’.

V. Diseño por fuerza cortante


Datos a considerar para el diseño:
 𝑊𝑛 = 0.36 𝑇𝑜𝑛/𝑚
 𝑙𝑛 = 0.5𝑚
 𝑑 = 7𝑐𝑚

1. Cálculo de cortante
1.15 ∗ 𝑤 ∗ 𝑙𝑛
𝑉=
2

𝑉 = 0.09 𝑇𝑜𝑛

𝑉𝑢𝑑 = 0.1548 𝑇𝑜𝑛

2. Cortante resistente del concreto


𝑉𝑐 = ∅ ∗ 0.53 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ 𝑏𝑤 ∗ 𝑑
𝑉𝑐 = 1.2338
Cortante nominal:
𝑉𝑢𝑑
𝑉𝑛 =
0.85
𝑉𝑛 = 0.182176
Comparando el cortante nominal con la mitad del cortante del concreto, se
tiene:
𝑉𝑐
𝑉𝑛 ≤
2

3. Conclusión
De lo último, se concluye que el elemento diseñado no necesita refuerzo
transversal.
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8 ANEXO.

Escaleras tipo helicoidal, ubicado en la vía de evitamiento norte.

Cajamarca
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Escaleras tipo helicoidal ubicado en el Jr. Jequetepeque

Cajamarca
Universidad Nacional de Cajamarca
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Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil

Escalera Autoportante, ubicada en la Universidad Nacional de

Cajamarca.

Escalera Autoportante, ubicada en el mirador (Provincia de Celendín)


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I. CONCLUSIONES

 Se diseñó una escalera helicoidal, teniendo en cuenta la forma de distribución de

las cargas.

 Se diseñó una escalera Ortopoligonal.

 Se diseñó una escalera autoportante.

 Se realizó una visita a varias zonas de la ciudad de Cajamarca para tomar

fotografías de las escaleras antes mencionadas.


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II. BIBLIOGRAFÍA

 es.scribd.com. (2014). Escaleras Autoportantes. 2017, de es.scribd.com Sitio

web: https://es.scribd.com/document/314746614/Escaleras-Autoportantes

 jorge2014. (2017). Escalera Helicoidal. 2017, de es.scribd.com Sitio web:

https://es.scribd.com/document/340655786/Escalera-Helicoidal

 Calderón E. (2010). Criterio de análisis, diseño, ejecución y ejemplos de

aplicación sobre sistemas de escaleras de concreto armado (Tesis de

Graduación). Universidad San Carlos, Guatemala.