ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR HD465 DAN HD785

DI PT BUKIT MAKMUR PADA LOKASI KERJA SEBUKU

KALIMANTAN SELATAN

TUGAS AKHIR

Disusun sebagai salah satu syarat untuk mendapat gelar

Sarjana Teknik dari Institut Teknologi Bandung

Oleh :

SATRIA HEYDER WINARTO

12104093

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS TEKNIK PERTAMBANGAN DAN PERMINYAKAN
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
2009
“Dan agar orang-orang yang telah diberi ilmu, meyakini bahwasanya Al Qur'an itulah
yang hak dari Tuhanmu lalu mereka beriman dan tunduk hati mereka kepadaNya, dan
sesungguhnya Allah adalah Pemberi petunjuk bagi orang-orang yang beriman kepada
jalan yang lurus”

- Al Qur’an Surat Al – Hajj : 22.

Kupersembahkan karya ini

Untuk Mama, Papa, dan Marina
Karena kalian, semangat untuk sukses begitu besar
Dan untuk Sisca Marlianti
Merci pour votre amour
 LEMBAR PENGESAHAN

ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR HD465 DAN

HD785 DI PT BUKIT MAKMUR PADA LOKASI KERJA
SEBUKU KALIMANTAN SELATAN

TUGAS AKHIR

Bandung , Februari 2009

di setujui untuk
Program Studi Teknik Pertambangan
Oleh :
Pembimbing

Satria Heyder Winarto Dr. Ir. Suseno Kramadibrata, M.Sc

NIM : 12104093 NIP : 131353687
 KOMATSU HD465 AND HD785 FUEL CONSUMPTION

ANALYSIS AT PT BUKIT MAKMUR JOBSITE SEBUKU

SOUTH KALIMANTAN

ABSTRACT

Coal mining activity at PT Bukit Makmur jobsite Sebuku is designed based on open
pit mining system. PT Bahari Cakrawala Sebuku (PT BCS) as the site owner set a fuel
ratio target between fuel consumption of the vehicle that used in the waste mining
process from pit (loading area) to disposal area at 0,83 L/bcm annually. But the actual
ratio in May and June 2008 occurs at 0,91 and 1,00 L/bcm simultaneously. This
research will focus on the design of the waste haul road that affect the fuel
consumption and decide which vehicle is more efficient in fuel consumption.

From the field observation, I have the conclusion that the increase of road grade will
increase the fuel rate of the vehicle that pass accross that road. This because the
vehicle’s machine have a limited Rimpull available to overcome grade resistance. To
yield a heavy Rimpull, machine have to work in low gear with high RPM. This
process will increase fuel consumption of the vehicle.

From the calculation, the HIGH fuel rate classification from Komatsu that relates
with grade resistance at 190 lbs/ton (9,5% grade) on HD465, and 170 lbs/ton (8,5%
grade) on HD785. The Specific Fuel Consumption of HD785 generally lower than
HD465. It means that HD785 is more efficient as a waste haul truck.

i 
 
 ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR HD 465 DAN HD 785

DI PT BUKIT MAKMUR PADA LOKASI KERJA SEBUKU

KALIMANTAN SELATAN

Abstraksi

Aktifitas penambangan batubara pada PT Bukit Makmur Mandiri Utama di lokasi

kerja Sebuku menerapkan sistem tambang terbuka. Perusahaan menetapkan target
rasio perbandingan antara penggunaan bahan bakar solar secara kumulatif alat yang
berperan dalam proses pemindahan lapisan batuan penutup dari lokasi pemuatan ke
lokasi pembuangan dengan hasil produksi lapisan batuan penutup sebesar 0,83 Liter
per BCM. Namun, rasio aktual pada bulan Mei dan Juni berturut – turut sebesar 0,91
dan 1,00 Liter per BCM. Penelitian ini akan difokuskan pada pengaruh kemiringan
jalan dan jarak tempuh unit HD 465 dan HD 785 yang menyebabkan bertambahnya
kebutuhan bahan bakar, serta penentuan unit yang paling efisien dalam konsumsi
bahan bakar.

Dari hasil pengamatan dilapangan didapat bahwa semakin besar kemiringan jalan
maka semakin besar pula laju konsumsi bahan bakar dari kendaraan yang melintas.
Hal ini disebabkan karena kemampuan Rimpull mesin yang terbatas untuk mengatasi
tahanan kemiringan. Untuk menghasilkan Rimpull yang besar, maka mesin harus
bekerja pada gigi rendah dan dengan RPM tinggi. Hal ini menyebabkan bertambahnya
konsumsi bahan bakar pada mesin.

Dari hasil perhitungan, didapat nilai tahanan kemiringan yang menghasilkan nilai laju
konsumsi bahan bakar dengan klasifikasi penggunaan bahan bakar tinggi dari
Komatsu adalah sebesar 190 lbs/ton (9,5 % kemiringan jalan) untuk unit HD 465,
serta 170 lbs/ton (8,5 % kemiringan jalan) untuk unit HD 785.

Konsumsi Bahan Bakar Spesifik pada HD785 secara umum lebih rendah
dibandingkan unit HD465. Sehingga menjadikan unit HD785 sebagai alat angkut
paling efisien dalam pekerjaan pengangkutan material lapisan batuan penutup.

ii 
 
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas karunia-
Nya penulis dapat menyelesaikan laporan tugas akhir ini. Laporan Tugas Akhir ini
berjudul “Analisis Konsumsi Bahan Bakar HD465 dan HD785 di PT Bukit Makmur
Lokasi Kerja Sebuku Kalimanatan Selatan”, yang disusun untuk melengkapi salah satu
syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik Pertambangan Institut Teknologi Bandung.

Penulis sadar bahwa tanpa batuan pihak lain, laporan Tugas Akhir ini tidak mungkin
diselesaikan dengan baik. Untuk itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Dr. Ir. Suseno Kramadibrata, sebagai Dosen Pembimbing atas bimbingan,

segala kemudahan, kesabaran, dan dorongan semangat kepada penulis.

2. Bapak Eko Iswanto, Project Manager PT BUMA Jobsite Sebuku, atas ide
diadakannya penelitian ini, serta saran – saran yang sangat membantu
selesainya penelitian ini.

3. Bapak Emmanuel Hari, Deputy Project Manager PT BUMA Jobsite Sebuku,

atas saran – saran dan dukungan moral kepada penulis.

4. Mbak Dian Titisari, Mbak Ana, Mbak Isyana, Mas Petrus, dan staff engineering
lain yang tidak mungkin disebutkan satu persatu, atas bantuannya selama proses
penelitian di lapangan.

5. Bapak, Ibu, kakak dan keluarga besar yang selalu memberikan dukungan baik
moril maupun materiil dan juga dukungan semangat dan doa yang tidak putus –
putusnya dipanjatkan kehadirat Allah SWT untuk keberhasilan dan kesuksesan
penulis.

iii
 6. Sisca Marlianti, sebagai seseorang yang sangat berarti kehadirannya dalam
hidup penulis, atas dorongan semangat yang sangat penting disaat penulis
dalam kesulitan.

7. Widi, Riandi, Japra, Bedul, Iman, dan Eko, sebagai teman dalam suka maupun
duka penulis selama menjalani pendidikan di ITB.

8. Teman – teman dari KPS Balikpapan, SMA Taruna Nusantara Magelang dan
Mahasiswa Program Studi Teknik Pertambangan ITB angkatan 2004 atas
dukungan dan doanya bagi keberhasilan dan kesuksesan penulis.

9. Teman – teman HMT, Gas Teruuussss ! Go... Fight... Win... !!!

Serta semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu – persatu atas bantuannya dalam
pengerjaan Laporan Tugas Akhir ini. Penulis berharap semoga laporan tugas akhir ini
dapat menjadi bahan yang bermanfaat bagi pihak-pihak yang berkepentingan. Akhir
kata, penulis mengharapkan kritik dan saran bagi kesempurnaan penulisan Laporan
Tugas Akhir ini.

Bandung, Februari 2009

Penulis

iv
 DAFTAR ISI

Halaman
ABSTRAK ................................................................................................. ii
KATA PENGANTAR ............................................................................... iii
DAFTAR ISI .............................................................................................. v
DAFTAR GAMBAR ................................................................................. viii
DAFTAR TABEL ...................................................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................... 1
1.1. Latar Belakang ...................................................................... 1
1.2. Tujuan Penelitian .................................................................. 2
1.3. Batasan Masalah ................................................................... 3
1.4. Asumsi .................................................................................. 3
1.5. Manfaat Penelitian ................................................................ 4
1.6. Metode Penelitian ................................................................. 4

BAB II TINJAUAN UMUM .................................................................... 6

2.1. Lokasi dan Kesampaian Daerah .......................................... 6
2.2. Keadaan Iklim dan Curah Hujan ......................................... 8
2.3. Keadaan Geologi ................................................................. 8
2.4. Proses Penambangan ............................................................. 10
2.5. Lingkungan Tambang ............................................................ 11
2.6. Program Pengembangan Masyarakat ..................................... 12

v
BAB III TEORI DASAR ........................................................................... 14
3.1. Penggunaan Bahan Bakar pada Mesin Kendaraan ................ 14
3.1.1 Sistem Penggerak .......................................................... 14
3.1.2 Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Konsumsi Bahan Bakar 15
3.1.3 Konsumsi Bahan Bakar Kendaraan Off-road ............... 16
3.2. Klasifikasi Penggunaan Bahan Bakar Off-highway Dump Trucks 17
3.3. Tahanan – Tahanan yang Mempengaruhi Gaya Gerak Kendaraan 17
3.3.1. Tahanan Gulir (Rolling Resistance) ............................. 17
3.3.1. Tahanan Kemiringan (Grade Resistance).................... 19
3.4. Kecepatan Pengangkutan Ideal Alat Angkut ......................... 21

BAB IV DATA DAN PERHITUNGAN ................................................... 23

4.1. Data Situasi Lapangan. .......................................................... 23
4.2. Karakteristik Jalur Angkut Material ...................................... 24
4.2.1. Jalur Lokasi Pemuatan LP1 – Lokasi Pembuangan DP1 24
4.2.2. Jalur Lokasi Pemuatan LP2 – Lokasi Pembuangan DP2 25
4.2.3. Jalur Lokasi Pemuatan LP3 – Lokasi Pembuangan DP2 27
4.2.4. Jalur Lokasi Pemuatan LP4 – Lokasi Pembuangan DP3 27
4.3. Data Daya Muat dan Kecepatan Pengangkutan Rata-Rata...... 28
4.4. Hasil Perhitungan Rimpull, Daya Mesin dan Konsumsi Bahan Bakar
Spesifik ................................................................................. . 32

vi
BAB V PEMBAHASAN .......................................................................... 36
5.1. Besar Kemiringan Jalan pada Jalur Angkut ........................... 36
5.2. Hubungan Tahanan Kemiringan Terhadap Konsumsi Bahan Bakar 36
5.3. Hubungan Jarak Tempuh Terhadap Konsumsi Bahan Bakar 38
5.4. Pengaruh Persimpangan terhadap Konsumsi Bahan Bakar ... 39
5.5. Perbandingan Nilai Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (kg/kW.h) Unit
HD465 dan HD785 ................................................................ 40

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ................................................... 42

6.1. Kesimpulan ............................................................................ 42
6.2. Saran ...................................................................................... 43

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

vii
 DAFTAR TABEL

Tabel Halaman
3.1. Klasifikasi Konsumsi Bahan Bakar Alat Angkut Komatsu ....................... 17
3.2. Angka Rata-rata Tahanan Gulir untuk Berbagai Macam Jalan ................... 19
3.3. Pengaruh Kemiringan Jalan Terhadap Tahanan Kemiringan ...................... 20
4.1. Nama Lokasi Pemuatan dan Pembuangan Material Lapisan Batuan
Penutup ........................................................................................................ 24
4.2. Data Daya Muat Unit HD 465 Jalur LP1-DP1 ............................................ 29
4.3. Data Daya Muat Unit HD 785 Jalur LP1-DP1 ............................................ 29
4.4. Data Daya Muat Unit HD 465 Jalur LP2-DP2 ............................................ 30
4.5. Data Daya Muat Unit HD 785 Jalur LP2-DP2 ............................................ 30
4.6. Data Daya Muat Unit HD 465 Jalur LP3-DP2 ............................................ 31
4.7. Data Daya Muat Unit HD 465 Jalur LP4-DP3 ............................................ 31
4.8. Data Daya Muat Unit HD 785 Jalur LP4-DP3 ............................................ 31
4.9. Data Hasil Perhitungan Unit HD 465 Jalur LP1-DP1.................................. 32
4.10. Data Hasil Perhitungan Unit HD 785 Jalur LP1-DP1................................ 33
4.11. Data Hasil Perhitungan Unit HD 465 Jalur LP2-DP2................................ 33
4.12. Data Hasil Perhitungan Unit HD 785 Jalur LP2-DP2................................ 34
4.13. Data Hasil Perhitungan Unit HD 465 Jalur LP3-DP2................................ 34
4.14. Data Hasil Perhitungan Unit HD 465 Jalur LP4-DP3................................ 35
4.15. Data Hasil Perhitungan Unit HD 785 Jalur LP4-DP3................................ 35
5.1. Kemiringan Jalan pada Jalur Angkut (Arah dari LP ke DP) ........................ 36
5.2. Batasan Nilai Tahanan Kemiringan pada Klasifikasi Laju Konsumsi
Bahan Bakar Komatsu ................................................................................. 38

ix
 DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman
1.1. Diagram Alir Penelitian ................................................................................. 5
2.1. Peta Kesampaian Daerah ............................................................................... 7
2.2. Lokasi Tambang Batubara di Pulau Sebuku .................................................. 7
2.3. Data Curah Hujan dan Durasi Hujan Tahun 2008 ......................................... 8
2.4. Peta Geologi Daerah Pulau Sebuku, Kabupaten Kotabaru, Kalimantan
Selatan ............................................................................................................ 9
2.5. Foto Situasi pit Tanah Putih per 16 Juli 2008 .............................................. 10
2.6. Alat Angkut Komatsu HD 465..................................................................... 11
2.7. Pit Matangkarang yang telah Direklamasi ................................................... 12
2.8. Pelabuhan Tanjung Kopala .......................................................................... 13
3.1. Powertrain .................................................................................................. 14
3.2. Transmsi Otomatis ....................................................................................... 15
3.3. Efek Perubahan Desain Kendaraan pada Konsumsi Bahan Bakar .............. 16
3.4. Tahanan Kemiringan pada Bidang Miring................................................... 19
3.5. Grafik Unjuk Kerja (Performance Curve) dari Off-highway Dump Trucks
Komatsu HD 465 ......................................................................................... 21
4.1. Peta Layout Tambang di Pit Tanah Putih .................................................... 23
4.2. Penampang (cross-section) Jalur LP1-DP1 ................................................. 25
4.3. Peta Jalur LP1-DP1 ...................................................................................... 25
4.4. Penampang (cross-section) Jalur LP2-DP2 ................................................. 26
4.5. Peta Jalur LP2-DP2 dan LP3-DP2 ............................................................... 26
4.6. Penampang (cross-section) Jalur LP3-DP2 ................................................. 27

viii
4.7. Penampang (cross-section) Jalur LP4-DP3 ................................................. 27
4.8. Peta Jalur LP4-DP3 ...................................................................................... 28
5.1. Hubungan Tahanan Kemiringan dengan Laju Konsumsi Bahan Bakar ...... 37
5.2. Hubungan Jarak Tempuh dengan Laju Konsumsi Bahan Bakar HD465..... 38
5.3. Hubungan Jarak Tempuh dengan Laju Konsumsi Bahan Bakar HD785..... 39
5.4. Hubungan Frekuensi Persimpangan Jalan dengan Laju Konsumsi Bahan
Bakar HD465 ............................................................................................... 40
5.5. Hubungan Frekuensi Persimpangan Jalan dengan Laju Konsumsi Bahan
Bakar HD785 .............................................................................................. 40
5.6. Perbandingan Nilai Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (kg/kW.h) Unit
HD465 dan HD785 ...................................................................................... 41

ix