UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS-

ESPE
UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS

DEPARTAMENTO: ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

CARRERA: TECNOLOGÍA SUPERIOR EN ELECTROMECÁNICA

INFORME DE LABORATORIO
NOMBRE FRANCISCO ZÚÑIGA PERIODO ABR 19- AGO19 NIVEL: IV
ASIGNATURA CONTROL INDUSTRIAL LECTIVO
DOCENTE ING. JOSÉ PARREÑO NRC 4220 PRACTICA 3
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLA
LA PRACTICA LABORATORIO 1.3
TEMA DE LA
PRACTICA ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES C.C

OBETIVO GENERAL
 Diseñar y realizar el reconocimiento de distintos mandos eléctricos con ayuda del
software CADE SIMU, para conocer la función de diferentes elementos de control
que pueden ser utilizados y automatizados en la práctica.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque directo de un
motor monofásico.
 Conocer los elementos que forman parte del circuito eléctrico del arranque
directo.
 Esquematizar el acoplamiento completo del control presentado por medio de un
diagrama de potencia.
 Accionar de forma adecuada el control en las dos modalidades requeridas.
Demostrar el correcto accionamiento del arranque de forma práctica.
 Conocer la simbología necesaria para poder simular el circuito.

EQUIPOS Y MATERIALES
 1 laptop
 Software CADE -SIMU
 1 motor Monofásico C.C
 1 contactor 220 V
 2 pulsadores NA, 1 pulsador NC
 Interruptor monofásico
 Destornilladores - Guantes
ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

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 Fig.1. Materiales utilizados para la conexión

ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES C.C

Fig. 2. Arranque directo de motores c/c.

1.- Identificar la línea y el neutro en nuestro tablero didáctico para proceder a iniciar la
conexión, esto es muy importante que se tenga en claro de donde poder conectar y sacar
la alimentación ya que si no lo hacemos correctamente corremos el riesgo de dañar
nuestros elementos y dañarnos a nosotros mismos del ser el caso.
2.- A partir de la línea se saca un cable que ira conectado a un pulsador NC que será
utilizado como pulsador de paro para este circuito, lo utilizamos como un elemento de
protección en caso de ser requerido en nuestros circuitos, se recomienda que todo
circuito de mando posea al menos uno de ellos para evitar inconvenientes cuando exista
una falla.

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 3.- Se conecta en paralelo un pulsador S1 con su respectivo contacto NA del contactor
K1, conectados también en serie con sus respectivas bobinas A1-A2 de cada contactor
4.- Seguidamente se conecta en serie un contacto NA del contactor K1 junto a un contacto
esto permitirá que al accionarse los pulsadores en el orden indicado sus dos bobinas
puedan enclavarse y encender la lampara H1 cumpliendo con la condición establecida
5.- Se conecta en serie un contacto NC del contactor K1 con la lampara H2 par señalizar
que el circuito se encuentra apagado

Fig.3. Encendido del circuito de arranque

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 Fig.4. Activación de circuito de arranque de un motor trifásico

Fig.7. Conexión del circuito diagramas secuenciales de control

ANALISIS

INTERRUPTORES.
 Un interruptor (simple), permite abrir o cerrar un circuito y permanece en la
misma posición hasta que volvemos a presionar.

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  Un interruptor doble o bipolar es un interruptor que abre y cierra dos circuitos al
mismo tiempo.

PULSADORES.
 Un pulsador permite abrir o cerrar el circuito solo mientras estemos actuando
sobre él. Cuando dejamos de presionar vuelve a su posición inicial.

PULSADOR NORMALMENTE ABIERTO (NA):

 En el estado de reposo el circuito está abierto, y se cierra cuándo se presiona.

PULSADOR NORMALMENTE CERRADO (NC):

 En el estado de reposo el circuito permanece cerrado, y se abre cuándo se presiona.

RELÉS.
Uno relé es un interruptor automático controlado por la electricidad. Los relees permiten
abrir o cerrar circuitos eléctricos sin la intervención humana.

El relé es el elemento que da la orden de que funcione el motor de una puerta automática,
las luces de un semáforo, el motor de un ascensor, y multitud de sistemas automáticos.
Su funcionamiento es el siguiente:

Cuando se hace pasar corriente eléctrica a través de la bobina o electroimán, este genera
un campo magnético a su redor, y atrae la armadura que, con su movimiento, hace que
los contactos cambien de posición.

De esta manera estamos actuando sobre un conmutador por medio de la corriente

eléctrica, sin contacto físico.

El símbolo del relé varía en función del número de contactos que tenga. Puede ser un
interruptor, un conmutador unipolar, un conmutador doble o bipolar.

MOTOR DE C.C
El motor de corriente continua (denominado también motor de corriente directa, motor
CC o motor DC por las iniciales en inglés direct current) es una máquina que convierte
energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción
de un campo magnético.
Un motor de corriente continua se compone principalmente de dos partes. El estátor da
soporte mecánico al aparato y contiene los polos de la máquina, que pueden ser o bien
devanados de hilo de cobre sobre un núcleo de hierro, o imanes permanentes. El rotor es
generalmente de forma cilíndrica, también devanado y con núcleo, alimentado con
corriente directa a través de delgas, que están en contacto alternante con escobillas fijas
(también llamadas carbones). El principal inconveniente de estas máquinas es el
mantenimiento, muy costoso y laborioso, debido principalmente al desgaste que sufren
las escobillas o carbones al entrar en contacto con las delgas.

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 RESULTADOS
Manejo del programa y funcionamiento del circuito: CORECTO

Observación: VERIFICAR QUE EL CONTACTOR CON EL QUE SE

VAYA A TRABAJAR SEA DEL VOLTAJE COREECTO A TRABAJAR

CONCLUSIONES
 Para cualquier conexión de 210 v se puede utilizar el mismo circuito de control
sin necesidad de realizar ningún cambio alguno, para conseguir un cambio de giro
únicamente cambiar sus fases
 En las configuraciones del motor para que funcione a diferentes voltajes hay que
saber fijarse bien en la placa del motor para no tener ningún problema y asi evitar
dañarlo
 Es muy importante tener una luz piloto en todos los circuitos de control para poder
saber si esta conectado o no
 Para el buen funcionamiento del motor primero simular bien los circuitos de
fuerza y mando correspondientes en el programa cade simu para que así podamos
saber bien como conectar y evitar cualquier percance en la conexión

RECOMENDACIONES
 Se recomienda a cada estudiante que tenga muy en claro la función de cada
elemento que se puede llegar a utilizar en todo lo que es control industrial ya
que, si no se conoce adecuadamente su simbología, su clase y su función
podemos llegar a tener inconvenientes al momento de accionar cualquier
artefacto.
BIBLIOGRAFIA
INTRUMENTACION Y CONTROL. NET José Villa Julca
MANUAL ELECTRICO SCHNEIDER ELECTRIC

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