METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN

PILOT PROJECT SISTEM MODULAR WAHANA APUNG

(BREAKWATER)

LOKASI : PANTAI CANDIDASA, KARANGASEM, BALI

TAHUN : 2016
Metode Pelaksanaan Pekerjaan

KATA PENGANTAR

Pantai Candidasa terletak di Desa Bugbug, Kecamatan Karangasem, Kabupaten

Karangasem Provinsi Bali. Merupakan salah satu tujuan para wisawatan mancanegara
maupu wisatawan domestik. Pantai Candidasa memiliki panorama bawah laut yang
sangat indah.

Seperti kebanyakan kondisi pantai di Indonesia, pantai Candidasa juga telah mengalami
kerusakan seperti abrasi,erosi maupun sedimentasi yang sedkit banyaknya akan
mempengaruhi kondisi pantai itu sendiri. Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat Republik Indonesia melalui Balitbang PUPR mengembangkan salah
satu prototip breakwater yang berupa modul-modul terapung sebagai salah satu solusi
baru dalam mengatasi kerusakan pantai.

Dalam pelaksanaan pekerjaan ini diperlukan metode dan inovasi baru. Metode
pelaksanaan pekerjaan ini sebagian besar baru pertama kali dilaksanakan di Indonesia.
Penulis mencoba untuk memberikan metode pelaksanaan dalam pengerjaan pekerjaan
ini yang tentunya masih jauh dari sempurna. Maka dari itu krtitik dan masukan yang
bersifat membangun sangat penulis harapkan. Akhir kata penulis mengucapkan terima
kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam hal penyelesaian pekerjaan ini.

Sukoharjo, Agustus 2016

CV. LEGENDA

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 2

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ............................................................................................................................... 2
DAFTAR ISI ............................................................................................................................................ 3
BAB I ....................................................................................................................................................... 6
PENDAHULUAN ..................................................................................................................................... 6
BAB II...................................................................................................................................................... 7
PEKERJAAN DESAIN DAN PERENCANAAN......................................................................................... 7
Gambar 1.1 Contoh nota desain perencanaan .................................................................................. 8
Gambar 1.2 Contoh Shop Drawing .................................................................................................... 9
BAB II.................................................................................................................................................... 10
PEKERJAAN PERSIAPAN..................................................................................................................... 10
Gambar 2.1 Contoh Bentuk Laporan Harian .................................................................................. 10
Gambar 2.2 Contoh bentuk Laporan Mingguan ............................................................................. 11
Gambar 2.3 Contoh Bentuk Laporan Bulanan ................................................................................ 12
Gambar 2.4 Contoh Bentuk Form Foto Progres Pekerjaan ........................................................... 13
Gambar 2.5 Ilustrasi Pembuatan Direksi Keet dan Gudang .......................................................... 14
Gambar 2.6 Ilustrasi pembersihan, perataan dan pemadatan lahan ........................................... 14
Gambar 2.7 Mobilisasi Crane Gambar 2.8 Flat Bed Truck ................................................... 15
BAB III .................................................................................................................................................. 16
PEKERJAAN MODUL............................................................................................................................ 16
Gambar 3.1 Ilustrasi perakitan bekisting A .................................................................................... 17
Gambar 3.2 Ilustrasi perakitan bekisting B .................................................................................... 17
Gambar 3.3 Ilustrasi pembuatan dudukan bekisting bagian bawah............................................. 18
Gambar 3.4 Ilustrasi pemasangan bekisting bawah (A) ................................................................ 19
Gambar 3.5 Ilustrasi pemasangan bekisting bagian bawah (B).................................................... 19
Gambar 3.6 Ilustrasi pemasangan bekisting samping dan depan belakang ................................. 20
Gambar 3.7 Ilustrasi perkuatan bekisting modul ........................................................................... 20
Gambar 3.8 Contoh kegiatan fabrikasi besi .................................................................................... 21
Gambar 3.9 Contoh pekerjaan perakitan besi ................................................................................ 21
Gambar 3.10 Ilustrasi perakitan besi tahap 1 ................................................................................ 22
Gambar 3.11 Contoh foam dalam bentuk balok ............................................................................. 23
Gambar 3.12 Contoh proses pemotongan foam .............................................................................. 23
Gambar 3.13 Ilustrasi pemasangan foam ....................................................................................... 24
Gambar 3.14 Ilustrasi pengecoran tahap 1 .................................................................................... 24

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 3

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.15 Ilustrasi pengecoran tahap 2 .................................................................................... 25

Gambar 3.16 Ilustrasi pemeliharaan dan perawatan beton .......................................................... 25
Gambar 3.17 Ilustrasi pekerjaan pelepasan bekisting ................................................................... 26
Gambar 3.18 Ilsutrasi modul setelah bekisting dilepas .................................................................. 26
Gambar 3.19 Ilustrasi pengangkatan modul menggunakan mobile crane (A) ............................. 27
Gambar 3.20 Ilustrasi pengangkatan modul menggunakan mobile crane (B) ............................. 27
Gambar 3.21 Mobile crane kapasitas 50 Ton ................................................................................. 28
Gambar 3.22 Akses jalan keluar masuk .......................................................................................... 28
Gambar 3.23 Landasan mobile crane berupa plat kapal ............................................................... 29
Gambar 3.24 Plat beton landasan mobile crane............................................................................. 29
Gambar 3.25 Pekerja dilengkapi dengan alat perlindungan diri .................................................. 30
Gambar 3.26 Sling baja .................................................................................................................... 30
Gambar 3.27 Duplex webbing.......................................................................................................... 31
Gambar 3.28 Aplikasi sling, rantai dan duplex webbing ................................................................ 31
Gambar 3.29 Flat bed truk............................................................................................................... 32
Gambar 3.30 Ilustrasi pengangkutan menggunakan flat bed truk ............................................... 32
Gambar 3.31 Ilustrasi perkuatan jalan menuju ke pantai ............................................................. 33
Gambar 3.32 Ilustrasi pembuatan bantalan untuk meluncurkan modul ke air ........................... 33
Gambar 3. 33 Ilustrasi pemindahan mobile crane ke pinggir pantai ............................................ 34
Gambar 3.34 Ilutrasi penurunan modul dari flat bed truck dengan menggunakan mobile crane
.......................................................................................................................................................... 35
Gambar 3.35 Ilustrasi penempatan modul di atas bantalan ......................................................... 36
Gambar 3.36 Ilustrasi persiapan penarikan modul ........................................................................ 37
Gambar 3.37 Ilustrasi penarikan modul (A) ................................................................................... 38
Gambar 3.38 Ilusttari penarikan modul (B) ................................................................................... 38
Gambar 3. 39 Ilustrai penarikan modul (C) .................................................................................... 39
Gambar 3.40 Lokasi pemasangan modul breakwater.................................................................... 39
Gambar 3.41 Ilustrasi jalur penarikan ............................................................................................ 40
Gambar 3.42 Ilustrasi konektor....................................................................................................... 41
Gambar 3.43 Ilustrasi pemasangan konektor pada modul ............................................................ 41
Gambar 3.44 Ilustrasi pemasangan konektor pada satu ujung modul ......................................... 42
Gambar 3.45 Ilustrasi uji coba pemasangan dan penyambungan konektor antar modul di darat
.......................................................................................................................................................... 42
Gambar 3.46 Ilustrasi penempatan mooring sebelum penarikan modul ...................................... 43
Gambar3.47 Ilustrasi penarikan modul menuju tempat pemasangan .......................................... 44

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 4

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.48 Ilustrasi pemasangan 1 modul dan penyambungan dengan mooring .................... 44
Gambar 3.49 Ilustrasi penyambungan 2 modul ............................................................................. 45
Gambar 3.50 2 modul yang telah tersambung ............................................................................... 46
Gambar 3.51 Ilustrasi pemasangan 12 modul breakwater............................................................ 46
Gambar 3.52 Ilustrasi pemasangan 12 modul beserta lampu penerangan .................................. 47
BAB IV................................................................................................................................................... 48
PEKERJAAN MOORING ....................................................................................................................... 48
Gambar 4.1 Contoh rantai ............................................................................................................... 48
Gambar 4.2 Ilustrasi pemasangan kupingan mooring (A)............................................................. 49
Gambar 4.3 Ilustrasi pemasangan plat angkur moooring (B) ....................................................... 49
Gambar 4.4 Shackle.......................................................................................................................... 50
Gambar 4.5 Contoh aplikasi penggunaan shackle .......................................................................... 51
Gambar 4.6 Ilustrasi pemasangan shackle ..................................................................................... 51
Gambar 4.7 Ilutsrasi perakitan bekisting angkur .......................................................................... 52
Gambar 4.8 Ilustrasi pemasangan besi angkur ke dalam bekisting. ............................................. 53
Gambar 4.9 Ilustrasi pengecoran angkur mooring ........................................................................ 54
Gambar 4.10 Ilustrasi angkur mooring setelah di cor.................................................................... 54
Gambar 4.11 Ilustrasi pemindahan angkur dengan menggunakan forklift (A) ........................... 55
Gambar 4.12 Ilustrasi pemindahan angkur dengan menggunakan forklift (B) ........................... 56
Gambar 4.13 Ilustrasi penempatan angkur mooring di pinggir pantai ........................................ 56
Gambar 4.14 Ilustrasi penempatan angkur ke atas rakit .............................................................. 57
Gambar 4.15 Ilustrasi penarikan rakit angkur............................................................................... 58
BAB V .................................................................................................................................................... 59
PEKERJAAN AKSESORIS ..................................................................................................................... 59
Gambar 5.1 Ilustrasi pemasangan instalasi pada foam ................................................................. 59
Gambar 5.2 Ilustrasi pemasangan panel surya .............................................................................. 60

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 5

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

BAB I

PENDAHULUAN

Dalam penyelesaian pekerjaan konstruksi, diperlukan metode dan teknologi baru untuk
diaplikasikan. Penggunaan metode yang tepat akan sangat membantu dalam
penyelesaian pekerjaan konstruksi. Metode pelaksanaan yang digunakan hendaklah
disesuaikan dengan segala aspek seperti kondisi lapangan, sosial ekonomi masyarakat,
cuaca serta faktor-faktor lain yang dapat mempengaruhi proses penyelesaian pekerjaan.

Secara garis besar pekerjaan Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater)
dapat dibagi menjadi beberapa bagian yakni :
1. Pekerjaan Persiapan
2. Pekerjaan Modul Pemecah Gelombang
3. Pekerjaan Pengadaan Mooring
4. Pekerjaan Mekanikal dan Elektrikal
5. Pekerjaan Desain dan Perencanaan
Proses pengerjaannya akan dilaksanakan di beberapa tempat secara bersamaan untuk
mengatasi keterbatasan waktu. Proses pengerjaan dilaksanakan secara simultan dengan
tetap memperhatikan kualitas hasil pekerjaan.

Pemilihan tempat pelaksanaan pekerjaan didasarkan atas :

1. Kemudahan akses
2. Sumber daya manusia
3. Perijinan
4. Ketersediaan lahan yang sesuai dengan rencana kerja
5. Ketersediaan anggaran
6. Ketepatan waktu pengerjaan
7. Ketersediaan bahan/material
Survey dan penjajakan awal dilaksanakan untuk memilih dan menganalisa pemilihan
lokasi yang akan dipergunakan. Dari beberapa alternatif lokasi yang ada kemudian akan
didiskusikan dengan direksi teknis untuk memilih lokasi pengerjaan yang tepat dengan
dilengkapi dengan keuntungan dan kerugiannya.

Setelah dilaksanakan survey maka diputuskanlah 3 lokasi pengerjaan yakni :

1. Lokasi Singaraja (Workshop Desa Pemaron dan Kelurahan Sangket) digunakan
dalam proses desain perencanaan, pembuatan bekisting modul, pabrikasi
pembesian modul, pembuatan bekisting anchor mooring, pabrikasi pembesian
anchor mooring, dan pembuatan plat anchor mooring.
2. Lokasi Pantai Desa Manggis, Kec. Manggis, Kab. Karangasem digunakan dalam
proses perakitan modul dan mooring, pengecoran hingga releasing ke laut.
3. Lokasi Pantai Candidasa digunakan dalam proses instalasi dan finishing

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 6

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

BAB II

PEKERJAAN DESAIN DAN PERENCANAAN

Pekerjaan desain dan perencanaan meliputi :

1. Desain dan analisa ponton

2. Desain dan analisa mooring
3. Metode dan analisa penarikan
4. Desain lampu dan utilitas

Desain dan analisa ponton meliputi analisa kestabilan dan analisa struktur. Gambar
yang tercantum dalam kriteria teknis akan dijadikan sebagai acuan awal untuk
dianalisa. Data-data yang diperlukan akan disediakan oleh Balai Pantai sebagai pemilik
pekerjaan.

Untuk mengetahui kestabilan ponton, ada beberapa hal yang perlu diketahui yaitu :

1. Dimensi struktur.
Data mengenai dimensi struktur digunakan untuk mengetahui volume total dan
volume bagian-bagian yang ada di dalam struktur tersebut.
2. Berat dan titik pusat massa (COG).
Setiap benda memiliki titik berat. Titik berat inilah titik tangkap dari sebuah
gaya berat. Dari sebuah segitiga, titik beratnya adalah perpotongan antara garis
berat segitiga tersebut. Demikian pula dari sebuah kubus yang homogen, titik
berat kubus adalah titik potong antara dua diagonal ruang kubus.
3. Kapasitas apung untuk mengetahui daya apung maksimum struktur dan
kapasitas daya apung yang tersisa.
4. Titik pusat gaya apung.
Pada sebuah benda yang terapung di air, maka benda tersebut akan mengalami
gaya tekan ke atas. Resultan gaya tekan ke atas oleh air ke benda pada bagian
yang terendam air akan melalui titik berat dari bagian benda yang masuk ke
dalam air. Titik berat dari bagian benda yang berada di bawah permukaan air di
sebut titik tekan. Untuk sebuah ponton, titik tekannya adalah titik berat bagian
yang tercelup ke dalam air yang merupakan perpotongan diagonal dari bagian
ponton yang tercelup.
5. Titik metasentrik
Metacentrik merupakan titik maya dimana seolah-olah merupakan titik pusat
ayunan pada bandul atau pendulum. Tinggi metacentrik ditulis dengan MG. Kita
mengenal tinggi metasentrik melintang dan tinggi metasentrik memanjang. Jarak
titik metasentrik ke titik pusat massa menentukan kestabilan struktur terapung.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 7

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Titik metasentik didapat dengan meninjau momen kedua dari bidang yang
dipotong oleh garis air. Momen kedua dari bidang ditinjau untuk arah x dan y
untuk mendapatkan titik metasentrik arah memanjang dan melintang.
Dalam menganalisa dan mendesain mooring ada beberapa tahapan yang harus
dilakukan :
1. Penentuan kriteria desain.
Kriteria desain perlu ditentukan sebagai acuan awal dalam menentukan desain
mooring. Standar yang digunakan dalam mendesain dan menganalisa mengacu
pada standar yang sudah ada.
2. Pemodelan dengan menggunakan piranti lunak hidrodinamika.
3. Analisa hasil pemodelan
4. Pemilihan material yang disesuaikan dengan hasil analisa model
5. Koreksi stabilitas akibat mooring

Kekuatan struktur menjadi salah satu hal penting yang harus diperhitungkan. Hal-hal
yang dilakukan dalam menganalisa struktur adalah sebagai berikut :
1. Penentuan kriteria desain sebagai bahan acuan
2. Analisa pembebanan
3. Perhitungan gaya dalam ponton akibat pengangkatan menggunakan crane
4. Perhitungan gaya dalam ponton akibat kombinasi beban lingkungan
5. Perhitungan gaya dalam ponton akibat efek sagging dan hogging
6. Perhitungan kekuatan kupingan mooring
7. Perhitungan dan desain pada saat penarikan

Penerangan menjadi salah satu hal yang vital dikarenakan struktur berada ditengah laut
yang menjadi jalur lalu lintas kapal. Konsep yang diberikan adalah penerangan dengan
menggunakan sumber daya yang mandiri. Penerangan dengan memanfaatkan energi
matahari menjadi salah satu pilihan.

Setelah proses analisa dan desain dilaksanakan, maka hasil keluarannya akan berupa
Nota Desain dan Shop Drawing yang akan digunakan sebagai acuan dalam pelaksanaan
pekerjaan.

Gambar 1.1 Contoh nota desain perencanaan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 8

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 1.2 Contoh Shop Drawing

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 9

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

BAB II

PEKERJAAN PERSIAPAN

Pekerjaan persiapan merupakan suatu tahapan untuk mempersiapkan segala sesuatu

yang dapat mendukung terlaksananya proses pekerjaan. Pekerjaan persiapan meliputi :
1. Pekerjaan Pelaporan
2. Pekerjaan Pembuatan Direksi Keet dan Gudang
3. Pekerjaan Pemadatan Tanah di Lokasi Pengerjaan
4. Pek. Mobilisasi dan Demobilisasi Crane

Pekerjaan pelaporan akan dilaksanakan sejak penandatanganan kontrak hingga

pekerjaan berakhir. Pekerjaan ini dilaksanakan sebagai pelengkap administrasi
kegiatan. Hal-hal yang dilaksanakan dalam pekerjaan ini meliputi :
1. Pembuatan laporan harian
2. Pembuatan laporan mingguan
3. Pembuatan laporan bulanan
4. Pembuatan foto progress pekerjaan dan pembuatan hal-hal lain yang
berhubungan dengan administrasi pekerjaan

LAPORAN HARIAN
SATUAN KERJA : BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI KONTRAKTOR PELAKSANA : CV. LEGENDA
LOKASI : CANDIDASA,KARANGASEM,BALI MINGGU KE : 1 (Pertama)
PEKERJAAN : BREAK WATER TERAPUNG HARI : SENIN
NOMOR KONTRAK : KU.03.01/P01/KTR-P.XI-PPK2/LJ- SATKER/2016/12 TANGGAL : 20/Jun/16
TANGGAL KONTRAK : 31 MEI 2016

TENAGA KERJA RENCANA KERJA HARI INI ALAT DAN BAHAN

KETERANGAN CUACA HARI INI
NO NO RENCANA KERJA HARI INI PENCAPAIAN KERJA HARI RENCANA KERJA HARI ESOK NO ALAT YANG DIGUNAKAN BAHAN YANG DIGUNAKAN
KEAHLIAN JUMLAH URAIAN PEKERJAAN
INI (%) JENIS JUMLAH JENIS JUMLAH CUACA CERAH BERAWAN HUJAN
1
2 JAM
PASANG SURUT
JAM
GELOMBANG
JAM

PEJABAT PEMBUATAN KOMITMEN DIREKSI TEKNIS PENGAWAS LAPANGAN Candidasa, 2016

SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI Penyedia Jasa
CV. LEGENDA

I PUTU SAMSKERTA,ST,M.Sc LEO ALIASTA SEMBIRING HENDRO SETIAWAN . ST.Meng SUTOPO,ST

NIP . 197909032006041005 DIREKTUR

Gambar 2.1 Contoh Bentuk Laporan Harian

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 10

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

LAPORAN MINGGUAN

SATUAN KERJA : BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI

LOKASI : CANDIDASA,KARANGASEM,BALI
PENYEDIA JASA : CV. LEGENDA
NOMOR KONTRAK : KU.03.01/P01/KTR-P.XI-PPK2/LJ- SATKER/2016/12
MINGGU KE : 1 ( PERTAMAA ) 21 JUNI-27 JUNI 2016

PRESTASI FISIK TERHADAP TIAP JENIS PEKERJAAN

TINGKAT PENYELESAIN TIAP BAGIAN
NO URAIAN PEKERJAAN BOBOT % S/D MINGGU MINGGU S/D MINGGU
TERHADAP SELURUH PEKERJAAN (%)
LALU INI INI
1 2 3 4 5 6=( 5+4) 7 = (6/3)X100

I Persiapan
Pek.Pelaporan
Pek. Direksi Keet & Gudang
Pek. Pemadatan Tanah di Lokasi Pengiriman Modul
Pek. Mobilisasi Crane ke Lokasi Pengiriman

II Pek. Modul Pemecah Gelombang

Pek. Pengadaan Foam
Pek. Bekisting
Pek Pembesian
Pek. Pengecoran Modul
Pek. Pemeliharaan Beton
Pek. Pelepasan Bekisting
Pek. Penurunan Modul ke laut dan penarikan Modul-ke Lokasi Pemasangan
Pek. Instalasi Modul
Pek. Pengadaan Konektor

III Pek. Pengadaan Mooring

Pek. Pengadaan Rantai
Pek. Pengadaan Anchor
Pek. Pemasangan Mooring

IV Pek. Mekanikal dan Elektrical

Pek. Elektrikal

v Design Perencanaan
Desain dan Analisa Pontoon
Desain dan Analisa Mooring
Metode dan Analisa Penarikan
Desain lampu dan Utilitas

PEJABATPEMBUATKOMITMENT PENYEDIA JASA

DIREKSI TEKNIS PENGAWAS LAPANGAN
CV LEGENDA
SATUANKERJABALAI LITBANGTEKNOLOGI PANTAI SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI

SUTOPO
I PUTUSAMSKERTA, ST, M.Sc LEO ELIASTA SEMBIRING HENDRO SETIAWAN. ST.MENG
DIREKTUR
NIP. 197909032006041005

Gambar 2.2 Contoh bentuk Laporan Mingguan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 11

 Metode Pelaksanaan Pekerjaan

LAPORAN BULANAN
SATUAN KERJA : BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI
LOKASI : CANDIDASA,KARANGASEM,BALI
PENYEDIA JASA : CV. LEGENDA
NOMOR KONTRAK : KU.03.01/P01/KTR-P.XI-PPK2/LJ- SATKER/2016/12
BULAN KE : 1 (PERTAMA )

BOBOT
NO URAIAN PEKERJAAN REALISASI BOBOT DEVISIASI KETERANGAN
RENCANA (%)
1 2 3 4 5=(4-3) 6
I Persiapan
Pek.Pelaporan
Pek. Direksi Keet & Gudang
Pek. Pemadatan Tanah di Lokasi Pengiriman Modul
Pek. Mobilisasi Crane ke Lokasi Pengiriman

II Pek. Modul Pemecah Gelombang

Pek. Pengadaan Foam
Pek. BekiSting
Pek Pembesian
Pek. Pengecoran Modul
Pek. Pemeliharaan Beton
Pek. Pelepasan Bekisting
Pek. Penurunan Modul ke laut dan penarikan Modul-ke Lokasi Pemasangan
Pek. Instalasi Modul
Pek. Pengadaan Konektor

III Pek. Pengadaan Mooring

Pek. Pengadaan Rantai
Pek. Pengadaan Anchor
Pek. Pemasangan Mooring

IV Pek. Mekanikal dan Elektrical

Pek. Elektrikal

v Design Perencanaan
Desain dan Analisa Pontoon
Desain dan Analisa Mooring
Metode dan Analisa Penarikan
Desain lampu dan Utilitas

P E N G A W A S L A P A N G A N
S A T U A N K E R J A B A L A I L I T B A N G T E K N O L O G I P A N T A I

H E N D R O S E T I A W A N . S T . M E N G

P E N Y E D IA JA S A
P E J A B A T P E M B U A T K O M I T M E N T
S A T U A N K E R J A B A L A I L I T B A N G T E K N O L O G I P A N T A I

I P U T U S A M S K E R T A , S T , M . S c
N I P . 1 9 7 9 0 9 0 3 2 0 0 6 0 4 1 0 0 5

D I R E K S I T E K N I S
S A T U A N K E R J A B A L A I L I T B A N G T E K N O L O G I P A N T A I

P E N G A W A S L A P A N G A N P E N Y E D I A J A S A
C V L E G E N D A
L E O E L I A S T A S E M B I R I N G S A T U A N K E R J A B A L A I L I T B A N G T E K N O L O G I P A N T A I

PEJABAT PEMBUAT KOMITMENT DIREKSI TEKNIS PENGAWAS LAPANGAN

S U T O P O
D I R E K T U R

H E N D R O S E T I A W A N . S T . M E N G

CV LEG EN D A
SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI SATUAN KERJA BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI

SU TO PO
I PUTU SAMSKERTA, ST, M.Sc HENDRO SETIAWAN. ST.MENG D IR E K T U R
LEO ELIASTA SEMBIRING
NIP. 197909032006041005

Gambar 2.3 Contoh Bentuk Laporan Bulanan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 12

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

DOKUMENTASI KEGIATAN

SATUAN KERJA : BALAI LITBANG TEKNOLOGI PANTAI

LOKASI : Candidasa, Karangasem, Bali
PEKERJAAN : Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (BREAKWATER)
NOMOR KONTRAK : KU.03.01/BP-07/KONTRAK/La-01/2016
TANGGAL KONTRAK : 14 Juni 2016
HARI/TANGGAL : Senin , 12 September 2016

NO URAIAN PEKERJAAN

1 PEKERJAAN PELAPORAN

2 PEKERJAAN DESAIN

Gambar 2.4 Contoh Bentuk Form Foto Progres Pekerjaan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 13

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Pekerjaan direksi keet dan gudang dilaksanakan di area yang dekat dengan lokasi
pekerjaan. Letak direksi keet ditentukan bersama-sama antara direksi teknis dan PJDB.
Kemudian PJDB melakukan penyempurnaan dan penyesuaian. Bahan-bahan utama dan
bahan-bahan tambahan yang seharusnya mendapat perlindungan, harus disimpan di
dalam gudang yang cukup menjamin perlindungan terhadap bahan-bahan tersebut.
Direksi keet dibuat cukup representatif selama proses pekerjaan berlangsung.

Gambar 2.5 Ilustrasi Pembuatan Direksi Keet dan Gudang

Pekerjaan pemadatan tanah meliputi pekerjaan pembersihan lahan, pekerjaan

pengupasan, pekerjaan pengangkatan akar pohon, pekerjaan perataan dan pekerjaan
pemadatan. Lahan yang digunakan seluas 4000 M2 akan tetapi tidak semua lahan dapat
digunakan karena terhalang oleh pohon kelapa. Pada pekerjaan ini digunakan alat berat
berupa excavator yang dikombinasikan dengan tenaga pekerja.

Gambar 2.6 Ilustrasi pembersihan, perataan dan pemadatan lahan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 14

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Pekerjaan mobilisasi dan demobilisasi crane akan dilaksanakan pada saat pengangkatan
modul. Crane yang digunakan adalah mobile crane dengan kapasitas 50 ton dibantu
dengan 1 buah flat bed truk.

Gambar 2.7 Mobilisasi Crane Gambar 2.8 Flat Bed Truck

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 15

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

BAB III

PEKERJAAN MODUL

Modul breakwater dikerjakan sesuai dengan desain dan gambar kerja yang telah
disetujui direksi teknis. Gambar kerja mencakup keseluruhan detail setiap pekerjaan.
Pekerjaan modul meliputi :

1. Pekerjaan Bekisting
2. Pekerjaan Pembesian
3. Pekerjaan Pengadaan Foam
4. Pekerjaan Pemasangan Foam
5. Pekerjaan Pengecoran Modul
6. Pekerjaan Pemeliharaan Beton
7. Pekerjaan Pelepasan Bekisting
8. Pekerjaan Penurunan Modul ke Laut dan Penarikan Modul ke Tempat Lokasi
9. Pekerjaan Instalasi Modul
10. Pekerjaan Pengadaan Konektor

Pekerjaan pembuatan bekisting akan dilakukan di workshop yang berlokasi di Desa

Pemaron, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng. Kemudian bekisting yang sudah
jadi akan dirakit di lokasi pengecoran yaitu di Desa Manggis, Kecamatan Manggis,
Kabupaten Karangasem.

Bekisting modul menggunakan bahan berupa multiplek tebal 20 mm, usuk kelapa 4x6
cm, paku 4,5,7,10 dan 12 cm. Pekerjaan bekisting dibagi menjadi beberapa segmen atau
bagian yakni bagian bawah, samping kanan, samping kiri, depan dan belakang. Bagian
bawah dibagi menjadi 3 bagian, demikian juga halnya dengan bagian samping kanan
dan kiri. Bekisting dibuat dalam bentuk potongan-potongan agar memudahkan dalam
pengiriman. Di setiap bagian akan diberikan kode agar lebih mudah dalam perakitan.
Bekisting yang sudah dibuat agar disimpan di tempat yang baik.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 16

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.1 Ilustrasi perakitan bekisting A

Gambar 3.2 Ilustrasi perakitan bekisting B

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 17

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Perakitan bekisting di site yang berlokasi di Desa Manggis diawali dengan pembuatan
rangka bawah yang akan digunakan sebagai tempat tumpuan bekisting bagian bawah.
Rangka tumpuan ini menggunakan bahan dari kayu dan bambu yang kuat. Rangka ini
akan bertugas menopang modul selama proses pengerjaan. Setiap rangka diberi jarak
30-40 cm sepanjang bekisting bagian bawah. Kemudian beksiting bagian bawah
disatukan dan diperkuat kembali dengan bambu dan kayu. Bekisting bawah harus datar
dan sejajar. Setelah itu dilakukan pemasangan bekisting samping kanan dan kiri serta
depan belakang. Sambungan antar bagian harus menyatu dan tertutup rapat. Kemudian
dilakukan perkuatan-perkuatan untuk menopang bekisting dengan menggunakan
bambu dan kayu. Setelah bekisting selesai dirakit, tahap berikut yang harus
dilaksanakan adalah menutup celah-celah kecil antar segmen bekisting dengan
menggunakan isolasi/lakban dan plamir kayu untuk mencegah beton keluar waktu
pengecoran dilaksanakan.

Gambar 3.3 Ilustrasi pembuatan dudukan bekisting bagian bawah

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 18

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.4 Ilustrasi pemasangan bekisting bawah (A)

Gambar 3.5 Ilustrasi pemasangan bekisting bagian bawah (B)

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 19

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.6 Ilustrasi pemasangan bekisting samping dan depan belakang

Gambar 3.7 Ilustrasi perkuatan bekisting modul

Pekerjaan fabrikasi besi juga dilaksanakan di workshop kemudian akan dirakit di Desa
Manggis. Pekerjaan fabrikasi disesuaikan dengan gambar kerja yang telah disetujui oleh

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 20

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

direksi teknis. Besi yang digunakan adalah besi dengan diameter 10 mm dan berulir.
Besi diluruskan dengan menggunakan alat pelurus kemudian dipotong dan dibentuk
sesuai dengan gambar teknik. Kemudian diberikan kode atau tanda untuk memudahkan
dalam penyimpanan, pengiriman dan perakitannya.

Gambar 3.8 Contoh kegiatan fabrikasi besi

Gambar 3.9 Contoh pekerjaan perakitan besi

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 21

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Bagian besi yang dirakit terlebih dahulu adalah rangkaian besi untuk bagian bawah
modul kemudian pararel dengan bagian samping kanan kiri dan depan belakang.
Bagian-bagian ini dirangkai terlebih dahulu karena akan dicor tahap 1. Perakitan besi
bagian atas dilaksanakan setelah pemasangan foam dan pekerjaan ME selesai
dilaksanakan.

Gambar 3.10 Ilustrasi perakitan besi tahap 1

Pada pekerjaan pengadaan foam, foam yang digunakan sesuai dengan yang tercantum
pada nota desain. Foam dikirim dari suplier dalam bentuk potongan-potongan balok
yang akan dirangkai pada saat pemasangan. PJDB akan mempersiapkan tempat untuk
penyimpanan foam tersebut. Persiapan yang dilakukan meliputi :

1. Perataan tanah sebagai tempat foam

2. Pembuatan atap sementara untuk melindungi foam
3. Memberi instruksi kepada pekerja untuk tidak menyalakan api disekitar foam
4. Menyediakan petugas keamanan selama 24 jam untuk menjaga area
penyimpanan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 22

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.11 Contoh foam dalam bentuk balok

Foam yang masih dalam bentuk balok kemudian akan dipotong dan akan disesuaikan
ukurannya sesuai dengan gambar kerja.

Gambar 3.12 Contoh proses pemotongan foam

Setelah dilakukan pemotongan, kemudian foam dirakit di dalam bekisting setelah

pengecoran tahap 1 dilakukan (pengecoran tahap 1 yaitu pengecoran bagian bawah
modul).

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 23

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.13 Ilustrasi pemasangan foam

Pekerjaan pengecoran modul dibagi menjadi 2 tahap. Tahap 1 pengecoran bagian

bawah modul, sedangkan tahap 2 pengecoran bagian sisi samping, depan belakang dan
bagian atas modul. Mutu beton yang digunakan disesuaikan dengan hasil analisa dan
desain yang telah disetujui oleh direksi teknis (minimum menggunakan mutu K 350).
Pelaksanaan pekerjaan pengecoran menggunakan standar yang sudah ada sebagai
acuan. Sebelum pelaksanaan pengecoran, keseluruhan bagian bekisting diolesi dengan
minyak bekisting agar mudah dalam pelepasaannya. Dalam proses pengecoran
dimungkinkan untuk menambahkan aditif seijin direksi teknis.

Gambar 3.14 Ilustrasi pengecoran tahap 1

Pengecoran tahap 2 dilakukan setelah pemasangan foam dan perakitan besi bagian atas
telah dilakukan.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 24

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.15 Ilustrasi pengecoran tahap 2

Pemeliharaan beton dilakukan dengan metode penyiraman dengan menggunakan air

yang diaplikasikan ke seluruh bagian permukaan beton secara kontinyu.

Gambar 3.16 Ilustrasi pemeliharaan dan perawatan beton

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 25

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Pelepasan bekisting dilakukan setelah umur beton mencukupi yang disesuaikan dengan
hasil analisa. Pelepasan bekisting dilakukan setelah disetujui oleh direksi teknis.

Gambar 3.17 Ilustrasi pekerjaan pelepasan bekisting

Gambar 3.18 Ilsutrasi modul setelah bekisting dilepas

Pekerjaan pengangkatan modul serta pengangkutan sampai ke pinggir laut

menggunakan metode yang telah disetujui oleh direksi teknis. Segala aspek

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 26

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

pengangkatan dan pengangkutan harus dianalisa sebelum dilakukan. Pengangkatan

menggunakan mobile crane dengan kapasitas 50 ton.

Gambar 3.19 Ilustrasi pengangkatan modul menggunakan mobile crane (A)

Gambar 3.20 Ilustrasi pengangkatan modul menggunakan mobile crane (B)

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 27

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.21 Mobile crane kapasitas 50 Ton

Sebelum pengangkatan dilakukan, maka perlu dipersiapkan hal-hal sebagai berikut :

1. Jalur keluar masuk crane harus mencukupi dan aman
2. Disiapkan landasan untuk menahan beban crane
3. Alat-alat perlindungan keselamatan bagi pekerja
4. Sling baja sebagai pengikat modul dengan crane

Gambar 3.22 Akses jalan keluar masuk

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 28

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.23 Landasan mobile crane berupa plat kapal

Gambar 3.24 Plat beton landasan mobile crane

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 29

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.25 Pekerja dilengkapi dengan alat perlindungan diri

Gambar 3.26 Sling baja

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 30

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.27 Duplex webbing

Gambar 3.28 Aplikasi sling, rantai dan duplex webbing

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 31

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Bekisting modul bagian bawah dilepas bersamaan dengan pengangkatan modul. Setelah
modul terangkat kemudian dipindahkan keatas flat bed truck.

Gambar 3.29 Flat bed truk

Gambar 3.30 Ilustrasi pengangkutan menggunakan flat bed truk

Sebelum pemindahan modul dari tempat pengecoran menuju ke tempat penarikan,

maka ada hal-hal yang pelu dipersiapkan :
1. Perkuatan sepanjang jalan yang akan dilalui oleh flat bed truck
2. Perkuatan dan rekayasa pantai untuk persiapan penurunan modul

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 32

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

3. Pembuatan alat bantu landasan modul

Jalan yang akan dilalui oleh flatbed truck dibersihkan, diperlebar (jika diperlukan)
kemudian dipadatkan dengan menggunakan alat berat. Perkuatan dan pemadatan di
pinggir pantai juga diperlukan. Area lahan di pinggir pantai diratakan kemudian di
padatkan kembali dengan menggunakan alat berat.

Untuk meluncurkan modul ke laut diperlukan landasan. Landasan modul dibuat dengan
menggunakan rangka baja berat dengan derajat kemiringan disesuaikan dengan kondisi
lapangan.

Gambar 3.31 Ilustrasi perkuatan jalan menuju ke pantai

Gambar 3.32 Ilustrasi pembuatan bantalan untuk meluncurkan modul ke air

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 33

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Modul diangkat dan diletakkan di atas flatbed truk kemudian dipindahkan sampai ke
pinggir pantai. Kemudian modul diangkat dengan menggunakan mobile crane dan
diletakkan ke atas bantalan modul yang telah disiapkan sebelumnya.

Gambar 3. 33 Ilustrasi pemindahan mobile crane ke pinggir pantai

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 34

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.34 Ilutrasi penurunan modul dari flat bed truck dengan menggunakan mobile crane

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 35

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.35 Ilustrasi penempatan modul di atas bantalan

Metode penarikan modul dari Desa Manggis menuju Pantai Candidasa mengacu pada
hasil nota desain yang telah disepakati dengan direksi teknis. Penarikan disesuikan
dengan kondisi pasang surut air laut. Jalur-jalur penarikan dipetakan disesuikan dengan
kedalaman dan kondisi di bawah permukaan air.

Penarikan modul menggunakan perahu dengan kapasitas mesin disesuikan dengan nota
desain. Begitu pula alat bantu penarikannya. Penarikan menggunakan 8 perahu penarik.
Dimana 2 perahu ditempatkan pada sisi depan yang fungsinya untuk menarik modul
dengan menggunakan alat bantu rantai. Empat perahu ditempatkan pada sisi samping
kanan dan kiri modul yang berfungsi untuk memberi daya dorong pada modul sekaligus
menjaga keseimbangan. Alat bantu yang digunakan dapat berupa rantai ataupun alat
bantu yang bersifat rigid seperti batang bambu atau kayu yang kuat.

Pergerakan perahu diusahakan agar serasi dan harmonis untuk menjaga kestabilan.
Alat-alat perlindungan keselamatan bagi para pekerja juga harus diperhatikan. Perlu
juga disiapkan beberapa kapal tambahan yang digunakan sebagai kapal komando untuk
memberikan aba-aba serta sebagai kapal penyelamat untuk memastikan keamanan
selama perjalanan.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 36

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Pada saat persiapan penarikan, jadwal pasang surut juga diperhatikan agar modul tidak
kandas dan patah. Alat berat berupa excavator juga dapat digunakan untuk membantu
mendorong modul pada saat akan menyentuh air.

Gambar 3.36 Ilustrasi persiapan penarikan modul

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 37

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.37 Ilustrasi penarikan modul (A)

Gambar 3.38 Ilusttari penarikan modul (B)

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 38

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3. 39 Ilustrai penarikan modul (C)

Pemetaan dan penentuan jalur penarikan disesuikan dengan data survey dan
keterangan nelayan setempat.

Gambar 3.40 Lokasi pemasangan modul breakwater

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 39

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.41 Ilustrasi jalur penarikan

Setiap modul akan berhubungan satu dengan yang lainnya sehingga menjadi satu
kesatuan sesuai dengan fungsi yang diinginkan. Antar modul akan dihubungkan dengan
konektor disesuaikan dengan nota desain yang telah disetujui oleh direksi teknis.
Pemasangan konektor dilakukan 2 tahap. Dimana tahap pertama dilaksanakan pada
saat pemasangan bekisting dan pengecoran modul. Tahap kedua dilaksanakan pada saat
pemasangan modul di tengah laut.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 40

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.42 Ilustrasi konektor

Gambar 3.43 Ilustrasi pemasangan konektor pada modul

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 41

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.44 Ilustrasi pemasangan konektor pada satu ujung modul

Gambar 3.45 Ilustrasi uji coba pemasangan dan penyambungan konektor antar modul di darat

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 42

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Konektor terdiri dari beberapa bagian sesuai dengan yang tercantum dalam as built
drawing. Secara garis besar terdiri dari box konektor, strand dan karet elastomer
sebagai stopper. Pada saat pemasangan bekisting, dibuatkan lubang sebagai jalur strand
dan kelengkapannya. Box konektor dipasang setelah pemasangan foam, kemudian di
cor pada modul. Pemasangan strand dilaksanakan setelah pengecoran dilaksanakan. Uji
coba dapat dilakukan di darat sebelum modul di tarik ke laut jika memang diperlukan.

Sebelum proses instalasi modul dilaksanakan, maka yang harus dilaksanakan adalah
penentuan lokasi pasti di lapangan. Penentuan lokasi dapat dilaksanakan sebelum
proses penarikan. Jika lokasi telah ditentukan maka diberi tanda berupa pelampung
atau sejenisnya.

Ada beberapa metode yang bisa dipilih pada saat pemasangan. Salah satunya adalah
setelah penentuak koordinat pemasangan, maka mooring akan dipasang terlebih
dahulu di dasar laut dengan mooring line yang diusahakan agar tetap mengapung diatas
permukaan air. Kemudian modul ditarik dan ditempatkan pada posisi yang telah
ditentukan sekaligus menyambungkan dengan mooring line yang telah dipersiapkan.
Proses ini sangat bergantung kepada kondisi cuaca dan gelombang laut karena posisi
modul, mooring line dan perahu penarik harus dalam keadaan stabil dan aman.

Gambar 3.46 Ilustrasi penempatan mooring sebelum penarikan modul

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 43

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar3.47 Ilustrasi penarikan modul menuju tempat pemasangan

Gambar 3.48 Ilustrasi pemasangan 1 modul dan penyambungan dengan mooring

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 44

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.49 Ilustrasi penyambungan 2 modul

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 45

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.50 2 modul yang telah tersambung

Gambar 3.51 Ilustrasi pemasangan 12 modul breakwater

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 46

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 3.52 Ilustrasi pemasangan 12 modul beserta lampu penerangan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 47

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

BAB IV

PEKERJAAN MOORING

Mooring merupakan salah saatu alat yang berfungsi untuk mengamankan posisi dari
struktur terapung agar tetap berada pada posisinya. Mooring memiliki peranan yang
sangat penting dalam pemasangan struktur breakwater terapung. Pemilihan jenis
mooring beserta bagian-bagian dan pemilihan material dilakukan atas dasar nota
desain yang telah dibuat.

Pekerjaan mooring terdiri dari :

1. Pekerjaan pengadaan rantai
2. Pekerjaan pengadaan angkur
3. Pekerjaan pemasangan mooring

Rantai yang digunakan memiliki diameter 50 mm. Rantai yang digunakan berbeda
dengan rantai lainnya dimana adanya garis tengah pada setiap mata rantai yang
berfungsi sebagai penguat rantai dari keausan akibat karat dan mencegah rantai terlilit
pada saat digunakan. Setiap 1 unit rantai memiliki panjang 27,5 meter akan tetapi pada
saat digunakan panjang rantai disesuaikan dengan panjang yang tertera pada nota
desain.

Gambar 4.1 Contoh rantai

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 48

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Rantai yang digunakan harus sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan. Rantai
disimpan pada tempat yang aman dan terhindar dari hujan.

Kupingan mooring dibuat dengan menggunakan kombinasi plat dan besi. Tebal plat
yang digunakan adalah 4 cm dan 2 cm. Pada setiap modul terdapat 4 kupingan mooring.
Kupingan mooring ini berfungsi sebagai tempat menambatkan rantai pada modul.
Kupingan modul dipasang bersamaan pada saat pembesian dan akan dicor pada saat
pengecoran tahap 2 dilaksanakan. Pada saat pemasangan, kupingan mooring di las pada
besi balokan yang terdapat pada modul. Besi modul dan besi kupingan mooring
diusahakan agar saling terkait.

Gambar 4.2 Ilustrasi pemasangan kupingan mooring (A)

Gambar 4.3 Ilustrasi pemasangan plat angkur moooring (B)

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 49

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Untuk menghubungkan antara mooring line dengan anchor, digunakan shackle dengan
diameter minimum 22 mm. Shackle yang digunakan harus sesuai dengan nota desain
dan spesifikasi yang telah disetujui oleh direksi teknis.

Gambar 4.4 Shackle

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 50

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 4.5 Contoh aplikasi penggunaan shackle

Gambar 4.6 Ilustrasi pemasangan shackle

Angkur yang digunakan adalah concrete angkur. Dimensi angkur disesuaikan dengan
nota desain yang telah disetujui oleh direksi teknis. Pekerjaan angkur terdiri dari
beberapa tahap yakni :
1. Pekerjaan pembuatan bekisting angkur
2. Pekerjaan pembesian

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 51

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

3. Pekerjaan pengecoran
Pembuatan bekisting dan pembesian dilaksanakan di workshop. Kemudian perakitan
bekisting, pemasangan besi dan pengecoran dilaksanakan di Desa Manggis.

Gambar 4.7 Ilutsrasi perakitan bekisting angkur

Lahan yang digunakan sebagai tempat perakitan angkur harus diratakan dan
dipadatkan terlebih dahulu. Perataan dilakukan agar hasil pengecoran menjadi
seimbang dan rata. Sedang pemadatan diperlukan karena dimensi angkur yang dibuat
cukup besar dengan berat yang besar pula. Setelah lahan disiapkan, proses perakitan
bekisting dapat dilaksanakan. Disiapkan bantalan untuk menahan bekisting bagian
bawah terlebih dahulu dikarenakan bentuk angkur bagian bawah tidak rata. Setelah
bekisting bawah dipasang dilanjutkan dengan pemasangan bekisting bagian samping
kanan kiri dan depan belakang. Bekisting selalu dicek dengan menggunakan waterpass.
Untuk memperkuat bekisting, maka perlu ditambahkan penguat dari bahan bambu atau
kayu.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 52

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 4.8 Ilustrasi pemasangan besi angkur ke dalam bekisting.

Setelah perakitan besikting selesai dilakukan, maka tahap berikutnya yang

dilaksanakan adalah pemberian bekisting dengan minyak bekisting. Minyak bekisting
dioleskan di seluruh permuaan bekisting. Setelah itu besi yang sudah dirakit dapat
dimasukkan ke dalam bekisting.

Proses pengecoran angkur tidak jauh berbeda dengan pengecoran modul breakwater.
Mutu beton yang digunakan disesuaikan dengan nota desain yang telah disetujui oleh
direksi teknis. Pengecoran angkur dapat dilakukan bertahap. Hal ini dilakukan untuk
mencegah kerusakan pada bekisting. Selama proses pengecoran, penggunaan concret
vibrator sangat dianjurkan agar beton yang dituang dapat masuk dengan rata.
Penggunaan zat aditif untuk mempercepat proses pengerasan beton dapat dilakukan
seijin direksi teknis. Slump tes juga tetap dilaksanakan setiap pengecoran dilaksanakan.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 53

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 4.9 Ilustrasi pengecoran angkur mooring

Pemeliharaan beton dapat dilaksanakan setelah pengecoran dilaksanakan dengan cara

menyiram angkur dengan menggunakan air bersih. Setelah 4-5 hari beksiting dapat
dibuka secara perlahan.

Gambar 4.10 Ilustrasi angkur mooring setelah di cor

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 54

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Setelah pelepasan bekisting, angkur mooring mulai dipindahkan ke pinggir pantai.

Pemindahan ini dilakukan untuk mempermudah dalam hal penarikan angkur ke tempat
pemasangan. Setelah dipindahkan ke pinggir pantai, rantai dapat dipasang pada angkur
sebelum penarikan dilakukan.

Gambar 4.11 Ilustrasi pemindahan angkur dengan menggunakan forklift (A)

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 55

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 4.12 Ilustrasi pemindahan angkur dengan menggunakan forklift (B)

Gambar 4.13 Ilustrasi penempatan angkur mooring di pinggir pantai

Sebelum pemasangan angkur mooring, maka perlu dipersiapkan sarana untuk menarik
dan membawa angkur dari pinggir pantai menuju ke Pantai Candidasa. Sarana yang
dipakai untuk memindahkan berupa rakit yang terbuat dari drum dan dilengkapi
dengan katrol. Pembuatan rakit harus disesuikan dengan berat angkur yang akan
dipindahkan. Penarikan angkur juga harus memperhitungkan pasang surut air laut
serta alur penarikannya. Angkur dipindahkah keatas rakit dengan menggunakan

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 56

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

bantuan alat berat kemudian diikatkan pada katrol yang telah dipersiapkan. Setelah
diikat kemudian ditarik perlahan dengan perahu.

Penempatan angkur di Pantai Candidasa harus presisi. Sebelum penempatannya maka

diperlukan pengukuran dan penentuan titik penempatan dengan tanda sementara.
Tanda sementara dapat mempergunakan bouy yang diikatkan dengan pemberat di
dasar laut. Berat pemberat juga harus diperhitungkan agar tidak berpindah dari tempat
yang telah ditentukan.

Alur penarikan angkur sama dengan alur penarikan modul. Jalur yang dilewatipun
sama. Angkur dipasang terlebih dahulu dibandingkan dengan modul breakwater.
Penurunan angkur dari rakit ke titik pemasangan menggunakan katrol. Penurunan
dilakukan dengan hati-hati dan presisi. Kontrol terhadap posisi angkur harus dilakukan
terus menerus.

Gambar 4.14 Ilustrasi penempatan angkur ke atas rakit

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 57

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 4.15 Ilustrasi penarikan rakit angkur

Setelah angkur berada pada posisi yang tepat, selanjutnya rantai mooring diikatkan
pada bouy untuk mempermudah pada saat penambatan modul ke mooring. Untuk lebih
jelasnya dapat dilihat pada gambar 3.46 dan 3.47.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 58

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

BAB V

PEKERJAAN AKSESORIS

Pekerjaan aksesoris meliputi pekerjaan elektrikal. Walaupun fungsi modul ini sebagai
berakwater, penerangan tetap diperlukan sebagai penanada kepada kapal-kapal yang
melewati alur pelayaran disekitarnya. Penerangan yang terdapat pada modul
berakwater harus memiliki sumber energi yang mandiri, mudah pemeliharaannya dan
tahan lama dikarenakan modul dipasang di tengah laut.

Sumber energi yang digunakan adalah yang berasal dari tenaga surya. Proses
pemasangan instalasi dilakukan bersamaan dengan pemasangan bekisting dan foam.
Pada bekisting dibuatkan lubang-lubang sebagai tempat instalasi lampu. Sama halnya
dengan foam. Alur instalasi disesuaikan dengan gambar rencana.

Gambar 5.1 Ilustrasi pemasangan instalasi pada foam

Setelah pemasangan instalasi pada foam, kemudian ditutup kembali menggunakan

potongan foam dan lakban sehingga beton tidak masuk pada coakan instalasi. Setelah
pengecoran modul dilakukan, pekerjaan dilanjutkan dengan pemasangan dudukan
panel surya dan pemasangan lampu.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 59

Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Gambar 5.2 Ilustrasi pemasangan panel surya

Pemasangan panel surya dan kelengkapannya dilaksanakan setelah modul terpasang di

pantai Candidasa. Begitupula penyambungan kabel. Penyambungan harus dilakukan
hati-hati dan dipastikan bahwa hasil sambungan berfungsi baik. Comissioning test
dilakukan 3 kali yakni pada saat pemasangan instalasi di foam, setelah pengecoran
selesai dan setelah panel surya terpasang di lokasi pemasangan.

Pilot Project Sistem Modular Wahana Apung (Breakwater) 60