BAB II
TEORI-TEORI DASAR SISTEM KENDALI
Dalam desain dan analisa sistem kendali, khususnya kendali konvensional, banyak
digunakan perhitungan matematis seperti persamaan differensial, variabel kompleks, dan
tranformasi laplace. Bab ini dirancang untuk membekali mahasiswa dengan dasar
matematis yang banyak digunakan dalam desain dan analisa sistem kendali. Selain itu,
akan dijelaskan juga teori dasar sistem kendali yang lain seperti diagram blok, grafik aliran
sinyal, dan fungsi alih.
F(s) A.est .dt e st |
A
s 0
0
A
= (0 1)
s
A
= (2-2)
s
Fungsi Unit Step : f(t) = 1 (t) F(s) = 1/s
B. Fungsi Pulse
F(t) = 0 untuk t < 0 & t >T
A
= A untuk 0 t T
t
F(s) f(t).e st .dt
0 T
0 Gambar 2.2 Fungsi pulsa
T
A.e st .dt
0
.e st |T
A
s 0
(e st 1)
A
s
(1 e st )
A
(2.3)
s
C. Fungsi Impulse
A/to
A
f(t) lim untuk 0 < t < to
to 0 to t
to
=0 untuk t < 0 & to < t
[A(1 esto )]
d
lim dto
to 0 d
(tos)
dto
A
s
s
=A (2.4)
D. Fungsi Ramp/landai
F(t) = 0 untuk t < 0
A
= At untuk t 0
F(s) A.t.e st .dt 0 t
0 Gambar 2.4 Fungsi ramp/landai
A t.e- st .dt
0
st A.e st
|
e
A.t. dt
s 0 0 s
A st
e .dt
s
0
A
(2.5)
2
s
E. Fungsi Eksponensiil
F(t) = o untuk t < 0
= A eα
t untuk t 0
F(s) A.eαt .e st .dt
0
(αs)t
A e .dt
0
A (s α)t
e |
s α 0
A
(0 1)
s α
A
(2.6)
s α
F. Fungsi Sinus
f(t) = A sin t
F(s) A.sinω.si st .dt
0
e j t e jt
A. .e st dt
0 2j
A jt j t st
(e .e st e .e )dt
2j 0
f(t) f(t-)
t t
Bukti :
L [ f ( t - ) ] f(t α)e st .dt
0
s(t α)
f(t α)e αs .e
0
f(τ(τsτ dτ
α
e αs f(τ )sτ
(τ dτ
α
e αs f(t).estdt
0
e αs .F(s)
Maka : L [ e α
t .f(t) ] = F ( s + ) (2.10)
Bukti :
L [ e α
t .f(t) ] = e αt f(t)est .dt
0
f(t).e(s α)t .dt
0
F(s α)
3. Teorema Diferensiasi
Bila F(s) = L [ f(t) ],
df(t)
Maka : L [ ] = sF(s) – f(0) (2.11)
dt
Dimana f(0) adalah harga f(t) untuk t=0
d 2f(t)
L[ ] = s 2F(s) – sf(0) – fI(0) (2.12)
dt 2
d3f(t)
L[ ] = s 3F(s) – s2f(0) – sfI(0) – fii (0) (2.13)
dt3
Bukti :
df(t)
)est .dt
df(t)
L[ ] = (
dt 0 dt
e stdf(t)
0
e st .f(t) | st
0 f(t)de
0
0 f(0) s f(t).estdt
0
f(0) sF(s)
4. Teorema Integrasi
Bila F(s) = L [ f(t) ],
F(s) f 1(0)
Maka : L [
f(t)dt ] = (2.14)
s s
Dimana f-1(0) adalah
f(t)dt untuk t = 0
Bukti :
L[
f(t)dt ] f(t)dt]est dt
[
0
1
f(t)dt]dest
[
s0
[e st
f(t)dt | e st f(t)dt]
1
s 0
0
[0 f 1(0) F(s)]
1
s
F(s) f 1(0)
s s
K K K
F(s) s1 s2 ... sn (2.18)
(s s1) (s s2 ) (s sn )
Q(s) Q(-s1)
Ks1
(s s1) (2.19)
P(s) (s 2 s1)(s3 s1 )...(sn s1 )
s s1
Contoh :
s 3
F(s) =
(s 1)(s 2)
s 3 K K
1 2
F(s) = =
(s 1)(s 2) s 1 s 2
s 3
K1 = [ (s 1)] 2
(s 1)(s 2) s 1
s 3
K2 = [ (s 2)] 1
(s 1(s 2) s 2
= 2. et e 2t
2. F(s) dengan pole orde banyak
Q(s) Q(s)
F(s)
P(s) (s s )(s s )...(s s r
1 2 n - r )(s si )
K K K A A2 Ar
F(s) s1 s2 ... s(n - r) 1 ... (2.20)
(s s1) (s s2 ) (s sn - r ) (s s i ) (s s ) 2 (s s ) r
i i
Contoh :
1
F(s) =
s(s 2)(s 1)3
K 0 K -2 A A A
F(s) = 1 2 3
s s (s 1) (s 1) 2 (s 1)3
- s2 - s 5 - s2 - s 5
Y(s)
s(s 2 3s 2) s(s 1)(s 2)
- Pecahan Parsial :
5 5 3
Y(s)
2s s 1 2(s 2)
- Solusi
m m-1 ... b s b
Y(s) b0s b1s m-1 m
G(s) (2.21)
U(s) n n -1
a 0s a1s ... a n-1s a n
b. ELEMEN PENJUMLAHAN
A C Gambar 2.7
+
7 - C = A-B Titik Penjumlahan
B
c. PERCABANGAN
Gambar 2.8
Titik Percabangan
Gambar 2.10 Diagram blok sistem lup tertutup dengan noise N(s)
C(s) G (s)
2
N(s) 1 G (s)G (s).H(s)
1 2
G (s)
C(s) 2 N(s) (2.27)
1 G (s)G (s).H(s)
1 2
Keluaran total :
G1(s)G 2 (s) G2 (s)
C(s) R(s) N(s) (2.28)
1 G1(s)G 2 (s)H(s) 1 G1 (s)G2 (s)H(s)
1
Blok Diagram Persamaan : E0(s) = I(s)
Cs
Penjelasan :
x1, x2, x3, x4 = simpul / node
G1, H2, G2, G3, H1 = transmittance / gain
x1 = simpul masukan (source)
x4 = simpul keluaran (sink)
x2, x3 = simpul campuran
G1 G2 G3 = gain lintasan maju
Gain lintasan tertutup :
G1, G2, H1 atau G2, H1, G1 dan G 2, G3, H2
Dua atau lebih lintasan tertutup dikatakan tidak bersentuhan bila lintasan-lintasan
tersebut tidak melintasi suatu transmittance yang sama.
Gambar 2.20 Diagram blok dan Grafik aliran sinyal dalam sistem kendali
C(s) 1
P P Δ
R(s) Δi i i (2.34)
dengan
P = fungsi alih / tranfer function total
= 1 L L L L L L ....
i i j i j k
i i, j i, j, k
PI = gain / transmittance lintasan maju ke I
LiLj = gain total dari dua buah lintasan tertutup yang tidak saling bersinggungan
LiLj Lk = gain total dari tiga buah lintasan tertutup yang tidak saling bersinggungan
I = bila lintasan maju ke i dihilangkan, atau bila lintasan-lintasan tertutup yang
menyentuh lintasan maju ke i dihilangkan
Contoh : Tentukan fungsi alih dari gambar 2.21.
Sehingga :
C(s) P1Δ1 P2 Δ2
P
R(s) 1 L1 L 2 L 3 L 4 L1L 3 L2 L3
2.5 Penutup
Teori-teori dasar yang banyak digunakan dalam sistem kendali telah diuaraikan
secara global. Berdasarkan pemaparan di atas, transformasi laplace menjadi teori dasar
yang paling doniman digunakan disamping teori dasar yang lain. Penguasaan transformasi
laplace menjadi hal yang wajib bagi mahasiswa agar dapat mempelajari dan menguasai
materi-materi sistem kendali.
Selain transformasi laplace, teori dasar seperti Fungsi alih, diagram blok, dan
diagram alir perlu juga harus dikusai. Disebut teori dasar karena memang materi-materi ini
yang menjadi dasar dalam memahami sistem kendali. Oleh karena itu, seyogyanya
mahasiswa bersungguh-sungguh dalam memepelajarinya.