Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Tocantins

Campus Palmas
Curso Superior de Engenharia Civil

Pedro Henrique de Almeida Coelho

Vinicius Rodrigues de Souza

A história do aço no mundo

Professor: Dr. Thiago Dias de Araújo e Silva

14 de março de 2019
Palmas - TO
Século XVIII a.C. Século XIII a.C.
Um povo ao longo do Mar Negro chamado Chalybes Invenção de aço - ferro e carvão se reúnem:
queria fabricar um metal mais forte que o bronze -
Os primeiros ferreiros descobriram que o ferro se
algo que poderia ser usado para fabricar armas
tornava mais dura e mais forte quando deixado em
incomparáveis. Eles colocaram minérios de ferro em
fornos de carvão.
lareiras, martelaram-nos e os despediram para se
abrandarem. Depois de repetir o processo várias
vezes, os Chalybes retiraram robustas armas de ferro
da forja.
Século III a.C.
Aço “Wootz” nascido na antiga Índia
Já no século III a.C., os artesãos do sul
da Índia usando cadinhos para fundir
ferro forjado com carvão para produzir
aço “wootz” - um material que ainda é
admirado.

Detalhe da Índia do mapa do mundo de Ptolomeu

Era Romana
Com a guerra vem o progresso
Os exércitos imperiais, incluindo os da
China, Grécia, Pérsia e Roma, estavam
ansiosos por armas e armaduras fortes
e duráveis. Os romanos aprenderam a
temperar aço endurecido para reduzir
sua fragilidade

Armadura Romana - estátua de

Germnanicus no Lateranmuseum em Roma
Século III

China: o aço em suas mãos

Um aço de alta qualidade era fabricado
por artesãos chineses, provável ser algo
semelhante ao processo Bessemer (que
só foi desenvolvido na Europa no século
XVIII).

Poça chinesa e alto-forno

Século IV

O Pilar de Ferro de Délhi

O Pilar de Ferro de Délhi, é uma coluna
de 7 metros no complexo Qutb, notório
pela composição à ferrugem de seus
metais. O pilar atraiu a atenção de
arqueólogos e metalúrgicos e foi
chamado de "um testemunho da
habilidade dos antigos ferreiros
indianos".

A coluna de ferro de Deli

Século XI

O processo da localização da produção

de ferro na base de matéria-prima
começou a ser realizado nos séculos X-
XIII. A metalurgia era um componente
chave no sistema de artesanato do
início da Idade Média e já nessa época
o progresso em muitas áreas da
economia começou a depende
dela. Aproximadamente 250 obras de
ferro existiram nos séculos XIII-XVI na
Boêmia, por exemplo.

Brevarium Grimani
Século XI

Aço de Damasco: desenvolvido no

Oriente Médio
O aço de Damasco era um termo usado
na cultura ocidental desde o período
medieval em diante, para descrever um
tipo de aço criado na Índia e usado em
Swordmaking de cerca de 300 a.C. a
1700 d.C.

Espadas Mughal-Original Damasco

Século XII

Terra do cadinho
No século XII, a terra de Serendib (Sri
Lanka) parece ter sido o principal
fornecedor mundial de aço cadinho,
antes do seu posterior desenvolvimento
tão tarde quanto 1740 pelo Inglês
inventor Benjamin Huntsman.

Spilbergen encontra o rei Vimaladharmasoorya de Kandy

Século XVI
Em 1540, Vannoccio Biringuccio publica
primeiro volume sistemático e detalhado
sobre metalurgia.
Século XVIII
Suécia lidera a produção
O aço agora foi reconhecido e bem
estabelecido como um material
valioso. Durante este tempo, o aço caro
foi produzido em quantidades limitadas
por artesãos, e também foi usado em
outras aplicações que não armadura e
armamento. A Suécia abriu o caminho
durante o século XVIII - novas técnicas
começaram a surgir, o que melhorou a
qualidade e consistência.
1709

O uso da solda
A solda é usada pela primeira vez para
minério de ferro - a madeira e o carvão,
que estavam se tornando mais difíceis de
obter, são gradualmente substituídos.

Ponte de ferro
1712

Vapor em movimento

O peixeiro inglês Thomas Newcomen

constrói o primeiro motor a vapor
comercialmente bem-sucedido - o vapor e
o aço combinados são cada vez mais os
principais motores da Revolução Industrial.

Locomotiva a vapor
1740

Fora do caldeirão
A técnica de aço de cadinho é desenvolvida
pelo inventor inglês Benjamin
Huntsman. Aço de alta qualidade é
procurado, devido à sua prevalência em
molas de relógio. A Huntsman usou coque
em vez de carvão, atingindo temperaturas
altas o suficiente para derreter o aço e
dissolver o ferro. O processo de Huntsman
diferiu de alguns dos processos “Wootz” em
que levou mais tempo para derreter o aço e
resfriá-lo e permitiu mais tempo para a
difusão do carbono.

Moinho de aço
1769

Dispositivo Newcomen
O inventor escocês James Watt aperfeiçoa
o dispositivo Newcomen e patenteia o
primeiro motor a vapor eficiente.

Motor a vapor Boulton & Watt

1779

Vapor atinge moinhos:

Os primeiros moinhos tinham funcionado
com sucesso com a força da água, mas
usando um motor a vapor de uma fábrica
poderia ser instalada em qualquer lugar,
não apenas perto de das margens de rios.

Primeiro trabalho máquina a vapor do mundo

1783

Rolando, rolando, rolando...

O inglês Henry Cort inventa o rolo de
aço para a produção de aço.

Forno de pudlar
1794 1813

Bessemer nascido Criação do rolamento de esferas

O inglês engenheiro Henry Bessemer, Um rolamento de esferas é um tipo de rolamento
nasceu em 19 de janeiro de 1813, em de rolamento que utiliza esferas para manter a
Charlton, em Hertfordshire. Ao longo de separação entre as pistas dos rolamentos.
toda a sua vida, Bessemer foi um
inventor prolífico, mas seu nome é
conhecido principalmente em conexão
com o processo Bessemer para a
fabricação de aço, pelo qual se tornou
famoso em todo o mundo.

Rolamento de esferas
1837

Deere segue adiante

John Deere era um ferreiro e fabricante
de Illinois. No início de sua carreira,
Deere e um associado projetaram uma
série de arados agrícolas. Em 1837,
Deere projetou o primeiro arado de aço Logotipo da John Deere
fundido que ajudou muito os
fazendeiros das Grandes Planícies. Os
grandes arados feitos para cortar o solo
duro da pradaria eram chamados de
'arados de gafanhoto'. O arado era feito
de ferro forjado e tinha uma parte de
aço que podia cortar o solo pegajoso
sem entupir. Em 1855, a fábrica da John
Deere estava vendendo mais de 10.000
arados de aço por ano.
Arado de mão
1837

Onde há sujeira ... há aço

Tanto na Europa como nos EUA, a

agricultura gradualmente se torna
mecanizada, empregando máquinas que
dependem da força do aço. A agricultura
se torna industrial, particularmente na
terra virgem dos Estados Unidos, onde o
arado de aço acelera enormemente o
desenvolvimento agrícola, depois unido
pelos ceifadores de aço e pela
colheitadeira. O aço também é usado Misturador Damey com carrossel direto colocado sob a debulhadora
para irrigação, plantio e colheita.
1865

Aço a granel
Sir Carl Wilhelm Siemens desenvolveu o
forno regenerativo Siemens na década
de 1850 e reivindicou em 1857 a
recuperação de calor suficiente para
economizar 70-80% do combustível.

O forno Siemens-Martin em Brandenburg, Alemanha

1860

As ferrovias abrem os EUA

Nos primeiros movimentos da
existência rural para a urbana, os trilhos
de aço, que formam a base das
ferrovias, começam a abrir os
EUA. Além disso, o aço começa a
substituir o ferro nos edifícios - o
enquadramento de aço e a arquitetura
de “fachada” de concreto armado,
como os arranha-céus, são possíveis. O
aço também substitui o ferro na
construção naval, o que traz enormes
economias de custo e peso.

1895 mapa da ferrovia do sul

1860

Guerra e paz - Guerra Civil Americana e

Andrew Carnegie
Nos anos que se seguiram à Guerra Civil,
a indústria siderúrgica americana
cresceu com uma velocidade espantosa
à medida que a economia do país se
expandia e se tornava a maior do
mundo. Andrew Carnegie (1835-1919)
foi um industrial escocês-americano que
liderou a enorme expansão da indústria
siderúrgica norte-americana no final do
século XIX e também foi um dos mais
importantes filantropos de sua época.
Artilharia de Yorktown
1868
Chega aço de tungstênio
Robert Mushet é o inventor
Na forma crua do tungstênio, é um metal
rígido de aço que é de trabalhar. É trabalhado
forjando, desenhando ou sintetizando.

Metal de tungstênio
1873

Cerca de arame farpado no oeste americano

O arame farpado desempenhou um papel
importante na proteção dos direitos de
alcance no oeste dos EUA. Embora alguns
fazendeiros colocassem avisos em jornais
reivindicando áreas de terra, e se juntaram a
associações de criadores de gado para ajudar
a reforçar suas reivindicações, os rebanhos
continuavam a cruzar fronteiras. As cercas de
arame liso não mantinham o estoque bem. A
introdução do arame farpado no Ocidente,
na década de 1870, reduziu drasticamente o
custo da incorporação de terras.

Desenho de patente para a melhoria de Joseph F. Glidden para o arame farpado

1883

Alcance para o céu

Primeiro arranha-céu (dez andares)
em Chicago e Brooklyn Bridge em
Nova York (primeira ponte
suspensa de arame de aço) aberta.
Ponte de Brooklin sobre o Rio East

Edifício Home Insurance

1901

A expansão global do século XX

Durante o século XX, houve um
crescimento e nacionalização da
produção de aço significativo devido às
exigências de equipamento militar. O
transporte (ferroviário e marítimo)
desenvolveu fronteiras fechadas na
Primeira Guerra Mundial, mas as abriu
durante a Segunda Guerra Mundial.

Monumento de Lenin no centro de exposições All-Russia

1901
US Steel fundado
A US Steel Recognition Strike de 1901 (que fracassou) foi uma
tentativa da Associação Amalgamated de Aço, Steel e Tin
Workers (AA) de reverter seu declínio de fortunas e organizar
um grande número de novos membros após a fundação da
US Steel pela American Financier. Banqueiro, filantropo e
colecionador de arte JP Morgan, que dominou as finanças
corporativas e a consolidação industrial durante seu tempo.
Em 1892, Morgan organizou a fusão entre a Edison General
Electric e a Thomson-Houston Electric Company para formar a
General Electric. Após financiar a criação da Federal Steel
Company, ele se fundiu com a Carnegie Steel Company e
vários outros negócios de aço e ferro, incluindo a
Consolidated Steel and Wire Company, de propriedade de
William Edenborn, para formar a United States Steel
Corporation (US Steel) em 1901.

Torre de aço dos EUA

1912

Aço inoxidável
A invenção do aço inoxidável, que tinha
oficialmente 100 anos em maio de
2012, é normalmente atribuída a Harry
Brearley, do

Detalhe do edifício da Chrysler

1914-1918

Guerra novamente
As armas da Primeira Guerra Mundial
consistiam em vários tipos de armas
de aço padronizadas e melhoradas no
período anterior, juntamente com
alguns tipos recém-desenvolvidos
usando tecnologia inovadora e um
número de armas improvisadas
usadas na guerra de trincheiras. A
tecnologia militar levou a inovações
importantes em armas, granadas, gás
venenoso e artilharia, juntamente
com o submarino, o avião de guerra e
o tanque.
HMS Dreadnought (Batalha Naval Britânica, 1906). Fonte Centro Histórico Naval
dos EUA. Autor Marinha dos EUA.
1914-1918

Guerra novamente
As armas da Primeira Guerra Mundial
consistiam em vários tipos de armas
de aço padronizadas e melhoradas no
período anterior, juntamente com
alguns tipos recém-desenvolvidos
usando tecnologia inovadora e um
número de armas improvisadas
usadas na guerra de trincheiras. A
tecnologia militar levou a inovações
importantes em armas, granadas, gás
venenoso e artilharia, juntamente
com o submarino, o avião de guerra e
o tanque. Tripulação britânica da metralhadora de Vickers durante a batalha da estrada
Ridge de Menin, Primeira Guerra Mundial (Ypres Salient, Flanders ocidental,
Bélgica). Data 21 de setembro de 1917. Fonte de coleções do Imperial War
Museums.
1914-1918

Guerra novamente
As armas da Primeira Guerra Mundial
consistiam em vários tipos de armas de
aço padronizadas e melhoradas no
período anterior, juntamente com
alguns tipos recém-desenvolvidos
usando tecnologia inovadora e um
número de armas improvisadas usadas
na guerra de trincheiras. A tecnologia
militar levou a inovações importantes
em armas, granadas, gás venenoso e
artilharia, juntamente com o
submarino, o avião de guerra e o
tanque.
Tripulação britânica da metralhadora de Vickers durante a batalha da estrada
Ridge de Menin, Primeira Guerra Mundial (Ypres Salient, Flanders ocidental,
Bélgica). Data 21 de setembro de 1917. Fonte de coleções do Imperial War
Museums.
1950
Aço para conforto e estilo de vida

Nos anos 50 e 60, desenvolvimentos

significativos foram feitos nos
processos siderúrgicos, o que
permitiu que a produção deixasse
de ser militar e embarcada para
carros e eletrodomésticos, o que
trouxe um enorme crescimento na
linha de eletrodomésticos em aço.
que foram disponibilizados aos
consumidores. O comércio da UE no
pós-guerra também foi um fator
importante na busca por recursos e
vendas de produtos acabados.
1950
Uma Comunidade se junta

A Comunidade Europeia do Carvão e do Aço

(CECA) é constituída na sequência do
Tratado de Paris (1951) pelos "seis
interiores": França, Itália, países do Benelux
(Bélgica, Países Baixos e Luxemburgo) e
Alemanha Ocidental. O mercado comum foi
aberto em 10 de Fevereiro de 1953 para o
carvão e em 1 de Maio de 1953 para o
aço. Durante a existência da CECA, a
produção de aço melhoraria e aumentaria
quatro vezes. A CECA ajudou a lidar com
crises na indústria e garantiu um
desenvolvimento equilibrado e a distribuição
de recursos.

Membros fundadores da Comunidade Europeia do

Carvão e do Aço (1952, inc. Territórios da FR)
1950
Forno de arco elétrico (EAF) desenvolve
Durante o século 19, um número de homens
tinha empregado um arco elétrico para derreter
ferro. Sir Humphry Davy conduziu uma
demonstração experimental em 1810; a
soldagem foi investigada por Pepys em
1815; Pinchon tentou criar um forno
eletrotérmico em 1853; e, em 1878-79, Sir
William Siemens obteve patentes para fornos
elétricos do tipo arco. Inicialmente, o “aço
elétrico” era um produto especial para usos como
máquinas-ferramentas e aços para molas -
enquanto os EAFs eram amplamente utilizados na
Segunda Guerra Mundial para a produção de ligas
de aço, só mais tarde a siderurgia elétrica
começou a se expandir. Mills foram rapidamente
estabelecidos na Europa devastada pela guerra.
A matriz é fundida
A fundição contínua, também chamada de fundição de
fita, é o processo pelo qual o metal fundido é solidificado
em um tarugo, reboco ou placa semiacabada para
posterior laminação nos moinhos de acabamento. Antes
da introdução do lingotamento contínuo na década de
1950, o aço era despejado em moldes estacionários para
formar lingotes. Desde então, o lingotamento contínuo
evoluiu para obter melhor rendimento, qualidade,
produtividade e eficiência de custos. Permite a produção
de baixo custo de seções metálicas com melhor
qualidade, devido aos custos inerentemente menores de
produção contínua e padronizada de um produto, além de
proporcionar maior controle sobre o processo por meio
da automação. Este processo é utilizado com maior
frequência para moldar aço (em termos de vazão de
tonelagem).
1950

Navio até a costa

Adaptados pelos militares dos EUA no
final dos anos 50, os contêineres de
transporte, que eram grandes caixas de
aço reutilizáveis ​usadas para remessas
intermodais, ajudaram na padronização.

Navio porta-contentores dos anos 50

1967

World of steel
World Steel Association fundada como
o Instituto Internacional de Ferro e Aço
(IISI) em Bruxelas, na Bélgica, em 19 de
outubro de 1967.
1969
Revolução do mini moinho
Quando a Nucor - que agora é uma das
maiores produtoras de aço dos EUA -
decidiu entrar no mercado de produtos
longos em 1969, optou por iniciar uma
mini-mill, com um forno elétrico a arco
como seu núcleo de produção de aço.
movimento que foi logo seguido por
outros fabricantes durante a década de
1970.
1970
Inovação no Oriente – Japão
A ascensão da Ásia, particularmente do Japão. Muitas
inovações em produtos e tecnologia chegam do Japão, mas
o país é restrito pela falta de recursos e deve importar.
Declínio no Ocidente
A indústria ocidental de aço vê seu primeiro declínio na
Europa (particularmente no aço do Reino Unido) e nos EUA.
Inoxidável duplex
aços inoxidáveis duplex desenvolvido que resistir à
oxidação.
1990 2000

A queda do Muro de Berlim em 1989 foi ArcelorMittal é a primeira empresa

seguida pelo colapso da União Soviética siderúrgica global em 2006 a partir da
durante os anos 90 - a Rússia já havia incorporação e fusão da Arcelor pela
sido a maior produtora de aço do Mittal Steel; na época de sua criação, foi
mundo. o maior produtor de aço do mundo.
2010
Grandes fusões acontecem
Em 2011, a Nippon Steel se uniu à
Sumitomo Metal para se tornar
NSSMC. Em 2016, o Grupo Baosteel se
une ao Wuhan Group para formar a China
Baowu Group, que se tornará a segunda
maior empresa siderúrgica do mundo.
Hoje e amanhã
Forjar uma nova era para o aço
Do ponto de vista ambiental, a indústria
continua sendo um notável emissor de
dióxido de carbono (CO 2 ), responsável
por entre 7 e 9% das emissões diretas
globais do uso de combustíveis
fósseis. Esforços estão sendo feitos para
lidar com isso através da pesquisa de
tecnologias inovadoras de produção de
aço. Nos últimos 50 anos, a energia
necessária para produzir uma tonelada
de aço caiu drasticamente em 60%.
O futuro
• O aço é 100% reciclável, sem degradação de qualidade, o que faz do aço o material mais reciclado do
mundo. Mas a siderurgia não é isolada - é governada por muitas leis, regras, regulamentos e restrições. Portanto,
à medida que olhamos para o futuro, os governos e a sociedade devem tomar decisões informadas, usando uma
abordagem de ciclo de vida, sobre onde e como adicionar regras e restrições extras de maneira sensata. O
sucesso da produção de aço deve operar dentro dessas estruturas e continuar a explorar novos caminhos
sustentáveis ​para o futuro.
• Aço - o material permanente na economia circular: como um material permanente que pode ser reciclado várias
vezes sem perder suas propriedades, o aço é fundamental para a economia circular. No futuro sustentável, novos
modelos econômicos maximizarão o valor das matérias-primas, incentivando práticas como reutilização e
remanufatura. O peso de muitos produtos siderúrgicos será reduzido, as perdas serão minimizadas e a já alta taxa
de reciclagem do aço aumentará, resultando em mais aço reciclado para produzir novos produtos siderúrgicos.
A reciclagem pré-consumo dos processos de produção e fabricação de aço diminuirá devido ao aumento da
eficiência do processo e à colaboração entre as siderúrgicas e seus clientes para reduzir as perdas de
rendimento. Para a sociedade, os benefícios incluirão produtos duráveis, empregos locais, emissões reduzidas e a
conservação de matérias-primas para as gerações futuras.
Referencial Bibliográfico

ENCYCLPAEDIA BRITANNICA. World Steel Production. Disponível em: <

https://www.britannica.com/technology/steel/World-steel-production>. Acesso em: 08 de março de 2019.

REAL ENGINEERING. A história do aço e do ferro. 2019. (13m35s). Disponível em:

<https://www.youtube.com/watch?v=7E__zqy6xcw>. Acesso em: 07 de março de 2019.

World Steel Association. The Steel History. Disponível em: <https://www.worldsteel.org/steelstory/>. Acesso
em: 08 de março de 2019.