Anda di halaman 1dari 17

DAFTAR ISI

I. PENDAHULUAN
1.1. Umum
1.2. Latar Belakang
1.3. Maksud dan Tujuan
1.4. Dasar Hukum Contract Change Order (CCO)
II. DATA PROYEK
2.1. Data Umum
2.2. Data Teknik
2.3. Data Kontrak
2.4. Peta Lokasi Proyek
III. DESAIN AWAL DAN PERMASALAHAN
3.1. Desain Awal
3.2. Kondisi Existing dan Permasalahan
IV. KAJI ULANG TERHADAP DESAIN AWAL (ORIGINAL DESIGN)
V. kjil

4.1. Pekerjaan Yang Dikaji Ulang (Revisi)

V. KESIMPULAN

LAMPIRAN
Back Up Data Quantity MC.nol
Foto Dokumentadi Nol %

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
I. PENDAHULUAN

1.1. U m u m
Program peningkatan jalan di lingkungan Kementrian pekerjaan umum
Bina Marga yang implementasinya telah diatur secara teknis, sistem
perencanaan teknis jalan yang digunakan dan dikembangkan dilingkungan
Bina Marga dengan standar yang telah baku digunakan sesuai dengan
program pembangunan jalan tersebut di atas.
Sistem perencanaan dengan metode yang disederhanakan merupakan
salah satu alternatif sistem perencanaan yang paling sering digunakan karena
sistem ini memungkinkan disiapkannya dokumen Tender/Lelang secara cepat,
dan sistem ini merupakan metode yang disederhanakan (Simplified Design)
hanya menekankan pada perhitungan kuantitas untuk pekerjaan-pekerjaan
utama (Major Team) saja, selebihnya untuk kebutuhan pekerjaan minor hanya
menggunakan pendekatan statistik yang bersifat estimasi.
Sebagai konsekuensi logis dari pendekatan perencanaan dengan
metode yang disederhanakan (Simplified Design), maka pada tahap
pelaksanaan pekerjaan dilapangan diperlukan kaji ulang kebutuhan lapangan
yang pada dasarnya bertujuan untuk mengkaji kembali kuantitas yang ada
menyesuaikan dengan kondisi lapangan terakhir pada waktu awal
pelaksanaan konstruksi sehingga didapat kuantitas yang disesuaikan dengan
kebutuhan aktual lapangan.

Selanjutnya hasil kaji ulang tersebut dituangkan kedalam konsep Justifikasi


Teknis untuk dijadikan sebagai bahan pembahasan dengan pihak-pihak terkait
yang kemudian dimintakan persetujuan /legalitas menjadi Justifikasi Teknis
(Technical Justification) sebagai dasar pelaksanaan pekerjaan dilapangan.

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
1.2. Latar Belakang
Ruas Ruas Paket – 03 Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju
– Tameroddo merupakan ruas Jalan Nasional (Jalan Arteri) lintas Kabupaten
Kabupaten Mamuju yang menghubungkan antara provinsi Sulawesi Selatan
dan Sulawesi Barat dengan panjang efektif 4,285 Km.
Kontrak awal (Original Contract) Paket – 03 Pemeliharaan Berkala Jalan
Bts. Kabupaten Mamuju – Tameroddo direncanakan dengan target panjang
efektif 4,285 Km Overlay Campuran panas Asbuton Lapis Aus (AC-WC gradasi
halus/kasar) (t = 4 cm) dengan lebar jalan 6,00 m. Kuantitas yang ada dalam
kontrak awal, apabila dilaksanakan tidak sesuai dengan kondisi terakhir pada
saat dimulainya pelaksanaan konstruksi.
Berdasarkan pertimbangan tersebut diatas, maka dibuatlah “Justifikasi
Teknik” guna mengkaji ulang perencanaan awal sesuai dengan kondisi
kebutuhan terakhir dilapangan.

1.3. Maksud dan Tujuan


1. Mengadakan kaji ulang (revisi Design) terhadap pekerjaan Pemeliharaan
Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju – Tameroddo yang disebabkan
karena adanya kondisi sistem existing dan permasalahan dilapangan.
2. Menginventarisasi kebutuhan konstruksi penanganan dan kebutuhan
biaya, sehingga target Paket- 03 Pemeliharaan Berkala Jalan Bts.
Kabupaten Mamuju – Tameroddo dapat terlaksana sesuai dengan biaya
dalam kontrak.

1.4. Dasar Hukum Contract Change Order (CCO)


1. Kontrak paket Pemeliharaan Berkala JAlan Bts. Kabupaten Mamuju -
Tameroddo KU.08.08/PPK 3/WIL1-SB/APBN/01/II/2015, tanggal 09
Februari 2015, Bab V : Syarat-syarat kontrak pasal 38.1. mengenai
perubahan kuantitas
2. Keputusan Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat JENDERAL BINA
MARGA Nomor : 349/KPTS/M/2004, tanggal 23 September 2004 tentang

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
Pedoman Penyelenggaraan Kontrak Jasa Pelaksanaan Konstruksi
(Pemborongan).
3. Surat edaran Direktorat Jenderal Bina Marga Nomor : UM.01.02-Db/243,
tanggal 21 Maret 2008 perihal penyampaian ketentuan Desain dan Revisi
4. Desain Jalan dan Jembatan, Kerangka Acuan Kerja, Pengawasan Teknis
untuk dijadikan acuan dilingkungan Direktorat Jenderal bina Marga.

Dengan mengacu pada 3 dasar pertimbangan diatas, maka sebelum


pelaksanaan pekerjaan dimulai ketiga unsur yang terkait dalam pekerjaan ini

(Direksi PU, Konsultan Supervisi, dan Kontraktor Pelaksana), bersama-sama


melakukan Mutual Check dilapangan untuk mendapatkan volume pekerjaan
yang akan dilaksanakan disertai Shop Drawing/Gambar kerja dengan mengikuti
aturan/ketentuan spesifikasi yang telah ditentukan antara lain :

- Syarat-syarat umum dan syarat-syarat teknik kontrak


- Nilai kontrak yang tersedia
- Skala prioritas dan item pekerjaan

Sesuai dari hasil survey/pemeriksaan dilapangan menunjukkan adanya perubahan


kuantitas, sehingga penyesuaian kuantitas pada kontrak awal dengan kuantitas
sesuai kebutuhan lapangan, untuk beberapa item pekerjaan seperti pada daftar
perincian volume pekerjaan tambah/kurang dengan beberapa alasan teknis.

dszds

II. DATA PROYEK (Project Data)


2.1. Data Umum
 Satuan kerja Pelaksanaan Jalan Wilayah I Provinsi Sulawesi Barat
 Lokasi Proyek Mamuju
 Ruas Jalan Batas Kabupaten Mamuju – Tameroddo
 Sumber Dana APBN Murni
 Tahun Anggaran 2015

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
2.2. Data Teknik
 Klas jalan Arteri Jalan Nasional
 Panjang penanganan 4,285 Km
 Lebar pavement Existing 6 Meter : Existing Jalan Lama
 Lebar Rencana 6 Meter
 Jenis Konstruksi Overlay Campuran paans Asbuton Lapis Aus (AC-WC
gradasi halus/kasar T = 4 CM)
AC-BC T = 6 cm gradasi halus/kasar, (AC- BASE T = 8 cm)
gradasi halus/kasar

 Bahu jalan Kiri & kanan Aggregat Klas S T = 15 cm

2.3. Data Kontrak


 Nama paket Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju –
Tameroddo
 Nomor Kontrak KU.08.08/PPK 3/WIL1-SB/APBN/01/II/2015
 Nilai Kontrak Rp. 15.101.317.106, 59,-
 Tanggal Kontrak 09 Februari 2015
 Nomor SPMK KU.08.11/PPK 3/WIL 1-SB/92/II/2015
 Tanggal SPMK 16 Februari 2015
 Kontraktor Pelaksana PT. MAYA PERSADA
 Waktu pelaksana 210 Hari Kalender
 Rencana PHO 14 September 2015
 Rencana FHO 14 September 2017
 Waktu pemeliharaan 730 Hari Kalender

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
2.4. Peta lokasi Proyek

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
III. DESAIN AWAL DAN PERMASALAHAN
3.1. Desain Awal
Desain awal Paket Pemeliharaan Berkala Jalan bts. Kabupaten Mamuju -
Tameroddo yang panjangnya 4,285 km terletak pada ruas Jalan Nasional
(Arteri) dengan jenis penanganan sebagaimana Strip map berikut :

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
3.2. Kondisi Existing dan Permasalahan
1. Existing jalan lama adalah 6 m dengan perkerasan hot mix
2. Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
adalah pekerjaan yang dibiayai oleh dana APBN Murni tahun 2015
dengan lebar perkerasan dari 6 m menjadi 6 m (tidak ada pelebaran)
seperti gambar typical berikut :

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
IV. KAJI ULANG TERHADAP DESAIN AWAL (ORIGINAL DESIGN)

Setelah dilakukan mutual Check (MC.Nol) maka didapatkanlah kuantitas


yang merupakan acuan dalam pelaksanaan dengan adanya
penambahan dana senilai tersebut diatas, dimana kuantitas yang
tercantum dalam Kontrak awal telah mengalami perubahan yaitu adanya
penambahan/pengurangan kuantitas sebagaimana dapat dilihat pada
kaji ulang berikut.

4.1. Pekerjaan Yang Dikaji Ulang

Pekerjaan yang mengalamikaji ulang adalah item pekerjaan yang tertuang


didalam dokumen kontrak, antara lain :

1. UMUM
1.2 Mobilisasi tidak ada perubahan.
1.8 Manajemen dan keselamatan lalu-lintas tidak ada
perubahan.
1.17 Pengamanan lingkungan tidak ada perubahan.
skh.1.1.18(2) Lokasi tiang listrik yang ada tegangan rendah ditiadakan,
sebab tidak ada tiang listrik yang direlokasi sepanjang
penanganan.
1.21 Manajemen mutu tidak ada perubahan.
2. DRAINASE
2.1 Galian untuk selokan drainase dan saluran air
Volume awal 926,40 m3 bertambah menjadi 1,134.94 m3,
terjadinya penambahan ini disebabkan karena pada daerah
tebing terdapat beberapa segmen yang membutuhkan saluran
pembuangan.

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
2.2 Pasangan batu dengan mortar
Volume kontrak awal 470,63 m3 berkurang menjadi 368,05 m3
terjadinya pengurangan ini diakibatkan didaerah penanganan
pada umumnya sudah mempunyai saluran mortar.

3. PEKERJAAN TANAH
3.1.1a Galian biasa
Volume kontrak awal 8,529.97 m3 berkurang menjadi 4,527.88 m3
terjadinya pengurangan ini disebabkan rencana penurunan
grade ditiadakan karena masih memenuhi syarat.
3.1.2 Galian batu
Volume kontrak awal 942,89m3 berkurang menjadi 503,10 m3,
pengurangan sebesar 503,10 m3 dipersiapkan untuk kemungkinan
adanya galian batu pada daerah penurunan grade.
3.1.7 Galian perkerasan beraspal tanpa cold milling machine
Volume kontrak awal 301,50 m3 berkurang menjadi 285.69 m3
terjadinya pengurangan ini disebabkan pada permukaan jalan
lama masih layak untuk over lay.
3.1.8 Galian perkerasan berbutir
Volume kontrak awal 1,172.50 m3 berkurang menjadi 98.01 m3,
pengurangan ini mengikuti item 3.1.7 tersebut diatas.
3.2.2 Timbunan pilihan dari sumber galian
Volume kontrak awal 1,214.40 m3 berkurang menjadi 352.00 m3,
pengurangan ini terjadi setelah dilakukan mutual check (MC Nol),
ditemukan kondisi permukaan jalan masih normal (tidak
memerlukan timbunan pilihan).

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
3.3.1 Penyiapan badan jalan
Volume kontrak awal 3,350.00 m2 berkurang menjadi 2,887.58 m2
terjadinya pengurangan ini karena mengikuti item 3.1.1a (galian
biasa).
4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN
4.2(2a) Lapis pondasi aggregat klas S
Volume kontrak awal 2,946.00 m3 bertambah menjadi 2,887.58
m3 penambahan ini diakibatkan adanya beberapa segmen
bahu jalan yang ketebalannya melebihi rencana (15 cm).
5. PEKERJAAN PERKERASAN BERBUTIR
5.1.1 Pondasi aggregat klas A
Volume kontrak awal 1,815.00 m3 berkurang menjadi 1,556.19 m3
pengurangan ini mengikuti item 3.1.1a (penurunan grade).

6. PEKERJAAN PERKERASAN ASPAL


1.1(1)(a) Lapis Resap pengikat aspal cair
Volume kontrak awal 2,345.00 liter bertambah menjadi 4,683.96
liter penambahan ini sebagian diperuntukkan untuk lapis
pondasi aggregat klas A untuk pekerjaan minor.
6.1(2)(a)Lapis perekat aspal cair
Volume kontrak awal 11,365.13 Liter bertambah menjadi
11,728.97 Liter, adanya penambahan ini disebabkan pada
daerah super elevasi lebarnya lebih dari 6 m.
6.3(5a) Laston lapis aus (AC-WC) gradasi halus kasar
Volume kontrak awal 2,223.02 ton bertambah menjadi 2,450.42
ton penambahan ini mengikuti item 6.1(2)(a) tersebut diatas.

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
6.3(6a) Laston lapis antara (AC-BC) gradasi halus kasar
Volume kontrak awal 4,199.10 ton bertambah menjadi 4.766,18
ton, bertambahnya volume ini mengikuti item 6.3(5a) tersebut
diatas.
6.3(7a) Laston lapis pondasi (AC – BASE) gradasi halus kasar
Volume kontrak awal 576.33 ton berkurang menjadi 439,40 ton
pengurangan ini diakibatkan mengikuti item 5.1.1 (lapis
pondasi aggregat klas A.
6.3.9 bahan anti pengelupasan
Volume kontrak awal 863.22 kg bertambah menjadi 1,913.97
kg bertambahnya volume ini mengikuti penambahan volume
AC – WC, AC – BC .
7. PEKERJAAN STRUKTUR
7.1.6 Beton mutu sedang fc’=25 Mpa (K.300)
Volume kontrak awal 26,10 m3, bertambah menjadi 43,86 m3
penambahan ini akibat adanya perbedaan hitungan BQ dengan
hitungan gambar sub drawing, dimana dalam gambar sub
drawing hitungan volumenya 34,86 m3.
7.3(8) Beton mutu sedang dengan fc’= 15 Mpa (K.175)
Volume kontrak awal 133.50 m3 bertambah menjadi 153.73 m3
terjadinya penambahan ini diperuntukkan pada daerah bahu
jalan yang mudah tergerus air hujan.
7.3(3) Baja tulangan BJ 32 ulir
Volume awal 4,035.56 kg, bertambah menjadi 6,59.04 kg,
penambahan tersebut akibat adanya perbedaan antara
hitungan BQ dengan gambar sub drawing, dimana dalam BQ
dinyatakan baja tulangan U32 ulir sedangkan digambar sub
drawing dinyatakan baja U24 polos, sehingga yang disetujui
adalah U32 ulir.
Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
7.9(1)Pasangan batu
Volume kontrak awal 80.64 m3 bertambah menjadi 99,88 m3,
adanya penambahan tersebut diakibatkan oleh pada setiap
bangunan plat duicker ditambahkan bangunan pelengkap
seperti bak olakan pada in let dan sayap.
8. PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEKERJAAN MINOR
8.1(1) lapis pondasi aggregat klas A untuk pekerjaan minor
Volume kontrak awal 3.90 m3 bertambah menjadi 37.51 m3
penambahan ini mengikuti item 3.1.8 (galian perkerasan berbutir).
8.1(5) Campuran aspal panas untuk pekerjaan minor
Volume kontrak awal 78.48 m3 berkurang menjadi 24,50 m3
terjadinya pengurangan ini mengiukuti item 3.1.7 (galian
perkerasan beraspal cold milling machine).
8.4(1) Marka jalan thermoplastik
Volume kontrak awal 1,389.15 m2 tidak berubah.
8.4(3)(a) Rambu jalan tunggal dengan permukaan pemantul engineer
Volume kontrak awal 8.00 m2 tidak berubah.

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
DRAFT USULAN CCO SEPERTI BERIKUT :

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
V. KESIMPULAN

1. Akibat adanya pekerjaan tambah kurang, diperlukan penyesuaian dan


akan timbul pekerjaan tambah dan pekerjaan kurang yang menjadi
dasar penerbitan kontrak Change Order/ Addendum Contract
2. Balance Budget
- Nilai kontrak Rp. 15.101.317.106,59,- (tetap) tidak berubah
- Panjang target 4,285 km (tetap) tidak berubah
- Waktu pelaksanaan 210 hari kalender (tetap) tidak berubah
3. Selama proses Justifikasi teknik ini, disarankan pada pihak Penyedia
Jasa tetap melaksanakan pekerjaan dilapangan, sesuai petunjuk
pejabat pembuat komitmen dan konsultan supervisi.

Demikian Justifikasi Teknik ini dibuat dan diajukan sebagai bahan


pertimbangan oleh panitia peneliti kontrak.

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
Sulai, Maret 2015

Dibuat Oleh :

Konsultan Kontraktor
PT. YODYA KARYA (Persero) PT. MAYA PERSADA

Ir. MUH. ARSYAD A. RACHMAN SAHABA, ST


Site Engineer Site Manager

Disetujui Oleh ;
Pejabat Pembuat Komitmen( PPK – 3 )
SATKER Pelaksanaan Jalan Nasional Wil.1 Prov. Sulbar

ARIFIN TAHIR, ST
Nip. 1969 0528 2006 04 1012

Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo
Justifikasi Teknik
Pemeliharaan Berkala Jalan Bts. Kabupaten Mamuju - Tameroddo