Référence : 16/0274/11/0/N
Ville : CARCASSONNE
INTERVENANTS :
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 4
Bâtiment R+3 & Voiries
I. MISSION
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 5
Bâtiment R+3 & Voiries
1. Situation
Le site étudié se trouve sur la commune de CARCASSONNE, rue
Marin Marais.
2. Géologie locale
Selon la carte géologique du BRGM au 1/50 000e et d’après nos
sondages, le terrain est constitué de faciès alluvionnaires et colluvionnaires. Il
s’agit, sous la couche de remblais, de formations de limon argileux puis de sable
et de marnes.
3. Risques naturels
Selon la Cartographie des risques dans le département de l’AUDE mise en
ligne par le ministère de l'écologie, du développement et de
l'aménagement durable (http://cartorisque.prim.net), les risques naturels
présents sur la commune de CARCASSONNE sont les suivants :
4. Moyens d'investigation
Notre intervention a consisté en l'exécution des travaux suivants :
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 7
Bâtiment R+3 & Voiries
SYNTHESE :
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 9
Bâtiment R+3 & Voiries
1. Essais réalisés
Un prélèvement de sol a été effectué au droit des sondages SD4 à
SD6. Les prélèvements ont permis de réaliser les analyses en laboratoire suivantes,
permettant de déterminer la classe GTR :
- teneur en eau
- granulométrie
- valeur au bleu (VBS)
CLASSIFICATION GTR 92 A1
Remarque importante :
Peu
Non plastique plastique Plastique Très plastique
60
Argiles très
50 Très
plastiques
p
I 40
té
i Zone des
ic
t
s
Echantillon Argiles Argileux
a Argiles très
l 30 Gonflantes
P plastiques (At)
e
d
e20 Moyennemen
c
i t
d
In
10
Argiles peu plastiques Faiblement
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Limite de liquidité WL (%)
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 11
Bâtiment R+3 & Voiries
V. HYDROGÉOLOGIE
Lors de nos investigations (du 12 au18 avril 2016), nous avons observé
des arrivées d’eau au droit du sondage SP1. Le tableau suivant récapitule nos
observations :
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 12
Bâtiment R+3 & Voiries
VI. LE PROJET
Plan de situation
Plan de masse – Ech. 1/500e ;
Les charges transmises par les structures ne nous ont pas été
renseignées et seront calculées par le B.E. de structure désigné.
Remarques importantes :
Pour toute modification du projet actuel, nous tenons à être informés afin
de confirmer ou d’infirmer les conclusions du présent rapport.
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 13
Bâtiment R+3 & Voiries
2. Préambule
Compte tenu de la présence de terrains avec des caractéristiques
mécaniques faibles, et sur des épaisseurs importantes, un système de fondation
de type fondations superficielles (semelles filantes ou isolées) ou semi-profonde
(puits) n'est pas envisageable sans amélioration du sol en garantissant l’absence
de tassements absolus et différentiels.
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 14
Bâtiment R+3 & Voiries
Sous réserve d'une exécution soignée des inclusions rigides par une
entreprise spécialisée, le principe de fondation du projet consistera à reporter les
différentes charges par semelles filantes ou isolées arrêtées à -1.00 m de
profondeur par rapport au terrain actuel.
5. Tassements
Sous réserve d'un contrôle des inclusions et compte tenu du principe
de fondation adopté, les tassements seront négligeables.
5.3. Contrôles
Dans tous les cas, une vérification de l’Entreprise doit être effectuée
en fonction des caractéristiques techniques de leur matériel et les surcharges à
reprendre.
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 17
Bâtiment R+3 & Voiries
VIII. DALLAGES
D’après les éléments en notre possession, les dallages seront sur dalle
portée avec vide sanitaire.
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 18
Bâtiment R+3 & Voiries
1. Terrassements
Pour la frange superficielle, les travaux de terrassements ne poseront
généralement pas de problèmes particuliers. Les déblais pourront être extraits à
l'aide d'engins à lame ou à godet.
2. Talus
Compte tenu de la nature de terrain en place, les talus des terrains
meubles en déblais ne devront pas dépasser une pente de 2 pour 3 (2 Vertical
pour 3 Horizontal). Dans le cas où ces dispositions ne pourraient pas être
respectées, on prévoira des ouvrages de soutènement de façon à s’affranchir
des problèmes de glissement.
3. Drainage
Lors des travaux de terrassements, dans le cas d'arrivées d'eau
souterraine (sources ou autres) et/ou de précipitation, un drainage devra être mis
en place immédiatement. Ceci afin de diriger ces eaux à l'extérieur du site et
éviter l'altération du fond de forme.
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 19
Bâtiment R+3 & Voiries
2. Couche de forme
La couche de forme répond à la fois à des objectifs de court-terme
vis-à-vis de la phase de réalisation de la chaussée (un nivellement de la plate-
forme support de la chaussée, une portance suffisante, une protection des
intempéries du sol support, une bonne traficabilité,…) et à long-terme lorsque
l’ouvrage est en service (homogénéisation de la portance, maintien dans le
temps en dépit de la variation de l’état hydrique, amélioration de la portance de
la plate-forme,…).
Voiries légères
*
* *
16/0274/11/0/N – CARCASSONNE 21
Bâtiment R+3 & Voiries
Remarques importantes :
La présente étude est basée sur les données actuelles du projet. Toute
modification apportée au projet (niveaux finis,…) devra nous être
communiquée afin de confirmer ou d’infirmer la solution de fondation
proposée dans le présent rapport.
*
* *
ANNEXES
I. MISSION ________________________________________________________________ 4
V. HYDROGÉOLOGIE _____________________________________________________ 11
ANNEXES ________________________________________________________________ 22
Plan d’implantation des sondages 23
Coupes lithologiques des sondages SD1 à SD6 24 à 29
Courbes des essais au pénétromètre dynamique P1 à P7 30 à 36
Coupe du sondage pressiométrique SP1 _______________________________________ 37
Résultats des analyses en laboratoire _______________________________________38 à 39
16/0274/11/0/N Plan d'implantation
Etudes de sols et fondations CARCASSONNE (11) des sondages
ZA du Bois St Pierre
38 280 JANNEYRIAS Bâtiment R+3 & Voiries
tél: 04 78 80 51 65 - fax: 04 78 80 49 43
narbonne@fondatec.fr
Repère Topo.
Plaque d'égoût
108,54 NGF
SD1 P7
P6
SD5
SD6
P4
P5
SD4
SP1
P1 P3
SD2
P2
SD3
LEGENDE