11 N.◦ de publicación:
ES 2 004 252
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REGISTRO DE LA
PROPIEDAD INDUSTRIAL kNúmero de solicitud: 8700574
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ESPAÑA
kInt. Cl. : B05D 3/12; B05D 5/00;
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22 Fecha de presentación: 03.03.87 k
73 Titular/es: L’air Liquide Societe Anonyme
Pour L’etude et L’exploitation des
Procedes Georges Claude
Quai d’Orsay, 75
k
30 Prioridad: 04.03.86 EP 864004403
75321 Paris Cedex 07, FR
k
45 Fecha de anuncio de la concesión: 16.12.88 k
72 Inventor/es: Gardent, Maurice y
Nicolas, Jacques
k
46 Fecha de publicación del folleto de patente: k
74 Agente: Elzaburu Márquez, Alberto
16.12.88
k
54 Tı́tulo: Procedimiento para pintar objetos sostenidos por soportes y soporte correspondiente.
57kResumen:
Procedimiento para pintar objetos sostenidos por
soportes y soporte correspondiente, en donde el
procedimiento comprende enfriar cada soporte con
un fluido criogénico después de uno o varios ci-
clos de pintura y someterlo luego a una acción
mecánica de eliminación de la pintura acumulada,
mientras que el soporte está revestido de una del-
gada capa de un producto electroconductor y anti
- corrosión sobre el cual se adhiere menos la pin-
tura que sobre la materia del soporte, siendo dicho
producto resistente a las temperaturas criogénicas
y a cualquier gama de temperaturas del ciclo de
pintura. El invento es aplicable en la pintura de
automóviles, juguetes y aparatos electrodomésti-
cos.
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tura. En este caso, se utilizan balancelas galvani- adherente de la galvanización de las balancelas,
zadas sobre las que se deposita una capa previa y aún ası́ dicha capa previa debe ser depositada
de pintura antes de sujetar las carrocerı́as. El sobre las balancelas después de cada operación de
conjunto pasa a continuación a un puesto de fos- criodecapado.
fatación, y luego al ciclo de pintura. Cuando se 5 Ha de observarse, que en los ejemplos anterio-
retira la carrocerı́a pintada, la balancela puede res, la galvanización de las balancelas conserva su
ser reciclada para recibir directamente una nueva conductibilidad eléctrica, lo que permite efectuar
carrocerı́a y pasar al puesto de fosfatación. En las operaciones de pintura por vı́a electrostática.
efecto, la capa previa de pintura impidió la fosfa- Como variante, puede sustituirse el revesti-
tación de la balancela galvanizada, lo que garan- 10 miento de zinc por otros revestimientos metálicos
tizaba una débil adherencia de la capa gruesa de sobre los que se adhiere poco la pintura, principal-
pintura sobre ella, y en consecuencia, un criode- mente revestimientos, de cromo, nı́quel o cobre,
capado fácil, como en el ejemplo 1 y con las mis- aunque sean más costosos. Además, se puede re-
mas ventajas. Sin embargo es necesaria una nueva currir a otros revestimientos que tengan propieda-
capa previa de pintura después de cada criodeca- 15 des análogas de conductibilidad eléctrica y com-
pado. portamiento a las temperaturas criogénicas y a las
Ejemplo 3 altas temperaturas de secado/cocción de las pin-
Las carrocerı́as de automóviles deben experi- turas, que pueden ser del orden de 120 a 190◦C.
mentar sucesivamente un tratamiento de galvani- En ciertos casos, para evitar cualquier riesgo
zación (anticorrosión), un tratamiento de fosfa- 20 de derramarse la pintura sobre las piezas sosteni-
tación (para mejorar el agarre de la pintura) y das, por falta de adherencia de la pintura sobre
luego un ciclo de pintura. En este caso, como sus soportes, se puede, durante el primer ciclo de
en el ejemplo 2, se deposita sobre las balancelas pintura siguiente a un decapado delos soportes,
galvanizadas una capa previa de pintura, y luego despositar una capa previa de pintura sobre el
se sujetan las carrocerı́as y se procede a la gal- 25 revestimiento de estos soportes, y luego secar o
vanización fosfatación y luego pintura de las ca- cocer esta capa previa, antes de sujetar las piezas
rrocerı́as. La capa previa de pintura sirve, como que se van a pintar.
en el ejemplo 2, para conservar el efecto anti -
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REIVINDICACIONES 4. Procedimiento según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque, en
1. Procedimiento para pintar objetos sosteni- el caso en el que los objetos se sometan, antes
dos por soportes, del tipo en el que, después de de ser pintados, a un tratamiento que asegure un
uno o varios ciclos de pintura, se enfrı́a cada so- 5 mejor agarre de la pintura, se deposita además
porte con un fluido criogénico y luego se somete a sobre dicha capa delgada una capa previa de pin-
una acción mecánica de eliminación de la pintura tura antes que los objetos sean sostenidos por sus
que se ha acumulado, caracterizado porque los soportes.
objetos son sostenidos por soportes revestidos de 5. Soporte para objetos que se van a pintar,
una capa delgada de un producto electrocondu- 10 caracterizado porque está revestido de una capa
ctor y anti - corrosión sobre el que se adhiere la delgada de un producto electroconductor y anti -
pintura menos que sobre la materia del soporte, corrosión sobre el que se adhiere menos la pintura
siendo este producto resistente a las temperatu- que sobre la materia del soporte, resistiendo este
ras criogénicas y cualquier gama de temperatura producto las temperaturas criogénicas y toda la
del ciclo de pintura. 15 gama de temperatura del ciclo de pintura.
2. Procedimiento según la reivindicación 1, 6. Soporte según la reivindicación 5, carac-
caracterizado porque la capa delgada compren- terizado porque la capa delgada comprende un
de un revestimiento metálico. revestimiento metálico.
3. Procedimiento según la reivindicación 2, 7. Soporte según la reivindicación 6, carac-
caracterizado porque el revestimiento metálico 20 terizado porque el revestimiento metálico es de
es de zinc. zinc.
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