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Integrantes:

- Almeyda Aquije Erick Alexander


- Vargas Pillaca Jose Enrique
- Rios Nuñez Ivan Martin
- Lobaton Loayza Marco Antonio
- Torres Murga Henry Huxley
- Prada Villagaray Juan Alexander
- Conislla Manrique Edwin Saul
- Huillca Ramos Avelino
- Tipismana Ventura Luis Enrique
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DISEÑO DE EJE DE TRANSMISION DE POTENCIA

El eje gira a 120 rpm y sostiene un engranaje recto A de 80 dientes con paso diametral 5.
Los dientes tienen perfil de involuta de 20º, a una profundidad completa. El engranaje
recibe 40 HP de un piñón en el lado de arriba, como se indica. Calcule el par torsional
entregado al eje, y las fuerzas tangencial y radial que el engranaje ejerce sobre el eje.
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1.- ELECCION DEL MATERIAL.

Para el diseño del eje de transmisión de potencia aplicamos el procedimiento recomendado por la
norma ANSI B106.1M-1985, DESIG OF TRANSMISSION SHAFTING (diseño de eje de transmisión)

Según la norma ANSI nos recomienda que la ductilidad del material sea óptima y que el porcentaje
de elongación no sea menor del 12%.

Se tiene en el mercado una amplia variedad de material por lo cual optamos

Tomar como nos recomienda el libro de ROBERT MOTT.

ACERO AISI 1020 ENFRIADO EN FRIO

 Su = 61 KSI
 Sy= 51 KSI
 PORCENTAJE DE ELONGACION= 19%

La resistencia a la fatiga del material esta dado por la siguiente ecuación:

𝑆𝑛′ = 𝑆𝑛 𝐶𝑠 𝐶𝑅

Donde:

Sn=resistencia a la fatiga.

Cs=factor de tamaño.

CR=factor de confiabilidad.

- Ahora calculando la resistencia la fatiga: Sn ( por tabla)

Sn = 21 ksi
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- El factor de tamaño para una potencia de 40 Hp será:

Tabla

El tamaño del eje deberá ser moderadamente grande y se supondrá que CS será:

Cs = 0,85 (Como estimación razonable)

- El factor de confiabilidad CR:

CR=0,81

Con estos datos se puede calcular la resistencia la fatiga modificada:

𝑆𝑛′ = 𝑆𝑛 𝐶𝑠 𝐶𝑅

Donde:

Sn=21 ksi.

Cs=0,85.

CR= 0,81.

Reemplazando:

𝑆𝑛′ = (21 𝑘𝑠𝑖) × 0,85 × 0,81

𝑺′𝒏 = 𝟏𝟒. 𝟒𝟓𝟖 𝒌𝒔𝒊


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2.-DISTRIBUCION DE TORQUE A LO LARGO DEL EJE DE TRANSMISION DE POTENCIA.

2.1 TRAMO C-D:

Vemos que en el punto D hay una potencia de 15 HP y una velocidad de giro de 120 rpm. Con estos
datos se halla el torque a lo largo del Tramo C-D:

63000 × 𝑃
𝑇=
𝑁
Donde:

Torque: T

Potencia a lo largo del Tramo: P= 15HP

Numero de revoluciones N= 120 rpm

Reemplazando:

63000 × 15
𝑇=
120
T= 7875 pulg-lbs
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2.2. TRAMO A-C:

Vemos que en el punto A hay una suma de potencias de 40 HP y una velocidad de giro de 120 rpm.
Con estos datos se halla el torque a lo largo del Tramo A-C:

63000 × 𝑃
𝑇=
𝑁
Donde:

Torque: T

Potencia a lo largo del Tramo: P= 40HP

Numero de revoluciones N= 120 rpm

Reemplazando:

63000 × 40
𝑇=
120
T= 21000 pulg-lbs
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3. FUERZAS GENERADAS EN CADA ELEMENTO DEL EJE DE TRANSMISION DE


POTENCIA:

3.1 EN EL PUNTO “A” (ENGRANES DIENTES RECTOS):

Datos:

Engrane:

Angulo de presión: Φ = 20º

Potencia: P = 40 Hp

Diámetro del Engrane: D= 16 pulg

Número de revoluciones: N= 120 rpm


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Hallando torque el engrane:

63000 × 𝑃
𝑇=
𝑁
63000 × 40𝐻𝑃
𝑇=
120
T= 21000 pulg- lbs

Es el par torsional que genera el engrane.

Fuerzas que actúan en el engrane:

Se descompone en dos fuerzas:

Fuerza tangencial: Wt

𝑻
𝑾𝒕 =
𝑫
𝟐
21000 pulg − lbs
Wt =
16 pulg
2
𝑾𝒕 = 𝟐𝟔𝟐𝟓 𝒍𝒃𝒔

Fuerza radial: Wr

Wr = Wt × tgΦ

Wr = 2625 libras × tg20º

𝑾𝒓 = 𝟗𝟓𝟓. 𝟒𝟐 𝒍𝒃𝒔
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3.2 EN EL PUNTO C: (CATARINA)

Datos:

Potencia: P= 25 HP

Diámetro de la Catarina: D= 14 pulg

Numero de revoluciones: N = 120 rpm

Torque en la Catarina:

63000 × 𝑃
𝑇=
𝑁
63000 × 25
𝑇=
120

T= 13125 pulg-lbs
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Fuerza de la Catarina:

Tcatarina
𝐹𝐶 =
Dcatarina
2

13125 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠


𝐹𝐶 =
14 𝑝𝑢𝑙𝑔
2

𝐹𝐶 = 1875 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Del diagrama se tiene del punto C:

El ángulo de inclinación del lado tenso:

Ѳ=0º

Fuerza de la cadena en el eje x:

𝐹𝐶 𝑥 = 𝐹𝐶 × 𝐶𝑂𝑆Ѳ

𝐹𝐶 𝑥 = 1875 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠 × 𝐶𝑂𝑆(0º)

𝐹𝐶 𝑥 = 1875 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Fuerza de la cadena en el eje y:

𝐹𝐶 𝑦 = 𝐹𝐶 × 𝑆𝐸𝑁Ѳ

𝐹𝐶 𝑦 = 1875 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠 × 𝑆𝐸𝑁(0º)

𝐹𝐶 𝑦 = 0 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠
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3.3 EN EL PUNTO D: (CATARINA)

Datos:

Potencia: P= 15 HP

Diámetro de la Catarina: D= 14 pulg

Numero de revoluciones: N = 120 rpm

Torque en la Catarina:

63000 × 𝑃
𝑇=
𝑁
63000 × 15
𝑇=
120

T= 7875 pulg-lbs
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Fuerza de la Catarina:

Tcatarina
𝐹𝐷 =
Dcatarina
2

7875 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠


𝐹𝐷 =
14 𝑝𝑢𝑙𝑔
2

𝐹𝐷 = 1125 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Del diagrama se tiene del punto D:

El ángulo de inclinación del lado tenso:

Ѳ=0º

Fuerza de la cadena en el eje x:

𝐹𝐷 𝑥 = 𝐹𝐷 × 𝐶𝑂𝑆Ѳ

𝐹𝐷 𝑥 = 1125 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠 × 𝐶𝑂𝑆(0º)

𝐹𝐷 𝑥 = 1125 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Fuerza de la cadena en el eje y:

𝐹𝐷 𝑦 = 𝐹𝐷 × 𝑆𝐸𝑁Ѳ

𝐹𝐷 𝑦 = 1125 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠 × 𝑆𝐸𝑁(0º)

𝐹𝐷 𝑦 = 0 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠
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ENGRANE:

Torque: T=21000 pulg-lbs

Fuerza tangencial: Wt=2625 libras

Fuerza radial: Wr=955.42 libras

CATARINA C:

Torque: T=13125 pulg-libras

Fuerza de la Catarina: 𝐹𝐶 = 1875 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Fuerza de la cadena en el eje x: 𝐹𝐶 𝑥 = 1875 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Fuerza de la cadena en el eje y: 𝐹𝐶 𝑦 = 0

CATARINA D:

Torque: T=7875 pulg-libras

Fuerza de la Catarina: 𝐹𝐷 = 1125 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Fuerza de la cadena en el eje x: 𝐹𝐷 𝑥 = 1125 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠

Fuerza de la cadena en el eje y: 𝐹𝐷 𝑦 = 0


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4. DIAGRAMAS DE MOMENTO FLECTOR Y FUERZA CORTANTE:

LOS MOMENTOS MAXIMOS DEL DIAGRAMA:

 𝑀𝐴 = 0
 𝑀𝐵 = 7643 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
 𝑀𝐶 = 6687.68 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
 𝑀𝐷 = 953.6 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
 𝑀𝐸 = 0
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4.2. EN EL PLANO “XZ”:

LOS MOMENTOS MÁXIMOS DEL DIAGRAMA:

 𝑀𝐴 = 0
 𝑀𝐵 = 21000 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
 𝑀𝐶 = 7687.5 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
 𝑀𝐷 = 4687.5 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
 𝑀𝐸 = 0
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RESULTANTES DE MOMENTOS EN CADA PUNTO DEL EJE.

Resultantes de momentos flector. “M”

Momento flector RESULTANTE


punto
"M" (pulg-lbs)

A 0
B 22347.6
C 10189.3
D 4783.51
E 0

5. DIÁMETROS MÍNIMOS EN CADA TRAMO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

EL PUNTO “A”:

EL momento flector en el punto A es cero, porque es un extremo libre:

El diámetro será:

El engranaje está sujeto con un cuñero de perfil:

Y su concentración de esfuerzos será: Kt=3

1
3
2 2
32𝑁 𝐾𝑡 𝑀 3 𝑇
𝐷1 = [ √( ′ ) + ( ) ]
𝜋 𝑠𝑛 4 𝑆𝑌
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Donde:

Factor de seguridad: N=2

Torque en el punto A: T=21000 pulg-lbs

Esfuerzo de fluencia: Sy=51 ksi

Momento: M=0

Concentración de esfuerzos: Kt=3

1
3
32 × 2 3 21000 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠 2
𝐷1 = [ √ 2
(0) + ( ) ]
𝜋 4 51𝑘𝑠𝑖

𝐷1 = 1.94 𝑝𝑢𝑙𝑔

EL PUNTO “B”:

A la izquierda del Punto B:

Y su concentración de esfuerzo es: Kt=1,5

Momento flector en punto B es las resultantes del momento de los planos XZ y YZ.

𝑀𝐵 = 22347.6 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠

El diámetro será:

Para Kt=0,15
1
3
32𝑁 𝐾𝑡 𝑀 2 3 𝑇 2
𝐷2 = [ √( ′ ) + ( ) ]
𝜋 𝑠𝑛 4 𝑆𝑌

1
3
2 2
32 × 2 0,15 × 22347.6 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠 3 21000 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
𝐷2 = [ √( ) + ( ) ]
𝜋 14458.5 𝑝𝑠𝑖 4 51𝑘𝑠𝑖

𝐷2 = 3.6 𝑝𝑢𝑙𝑔
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En el punto B y su derecha:

Su concentración de esfuerzo es: Kt=2

Momento flector en punto B es las resultantes del momento de los planos XZ y YZ.

𝑀𝐵 = 22347.6 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠

El diámetro será:

Para Kt=2
1
3
32𝑁 𝐾𝑡 𝑀 2 3 𝑇 2
𝐷3 = [ √( ′ ) + ( ) ]
𝜋 𝑠𝑛 4 𝑆𝑌

1
3
2 2
32 × 2 2 × 22347.6 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠 3 21000 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
𝐷3 = [ √( ) + ( ) ]
𝜋 14458.5 𝑝𝑠𝑖 4 51𝑘𝑠𝑖

𝐷3 = 3.94 𝑝𝑢𝑙𝑔
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EN EL PUNTO C:

Punto C

Momento de flexión en el punto C

𝑀𝐶 = 10189.34 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠

Su concentración de esfuerzos será: Kt=1.5


1
3
32𝑁 𝐾𝑡 𝑀 2 3 𝑇 2
𝐷4 = [ √( ) + ( ) ]
𝜋 𝑠𝑛′ 4 𝑆𝑌

1
3
2 2
32 × 1.5 2 × 10189.34 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠 3 13125 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
𝐷4 = [ √( ) + ( ) ]
𝜋 14458.5 𝑝𝑠𝑖 4 51𝑘𝑠𝑖

𝐷4 = 2.77 𝑝𝑢𝑙𝑔

EN EL PUNTO D:

Punto D

Momento de flexión en el punto D

𝑀𝐷 = 4783.51 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠

Su concentración de esfuerzos será: Kt=2


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El diámetro será:

1
3
32𝑁 𝐾𝑡 𝑀 2 3 𝑇 2
𝐷5 = [ √( ′ ) − ( ) ]
𝜋 𝑠𝑛 4 𝑆𝑌

1
3
2 2
32 × 2 2 × 4783.51 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠 3 7875 𝑝𝑢𝑙𝑔 − 𝑙𝑏𝑠
𝐷5 = [ √( ) + ( ) ]
𝜋 14458.5 𝑝𝑠𝑖 4 51𝑘𝑠𝑖

𝐷5 = 2.4 𝑝𝑢𝑙𝑔

RESUMEN:
Los diámetros mínimos que se requieren, calculados para las diversas partes del eje son los
siguientes:

Diámetro mínimo

𝑫𝟏 = 1.94 pulg

𝑫𝟐 = 3.6 pulg

𝑫𝟑= 3.94 pulg

𝑫𝟒= 2.77 pulg

𝑫𝟓 = 2.4 pulg

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