1.

Breve introducción de la compañía, el producto o productos que se

pretende exportar, mención del mercado sobre el que se pretende actuar y
razones de tipo general por las cuales ha sido escogido como objetivo.

Desde hace unos 5 o 6 años se ha empezado con la concepción de llevar una vida
finess, teniendo en cuenta tanto lo físico como la parte de salud, uno de los países
que más se cuida y que están dispuestos a pagar el precio del producto, es
Alemania, y por esta razón se ha escogido introducir un queso finess a este país.

El queso finess es un queso mozzarella fresco, semiduro, semigraso. Una porción

de 30g aporta 80 Kcal, que es el 4% de la energía recomendada para un día. Por
ser un derivado lácteo, aporta naturalmente calcio y proteínas, que son nutrientes
claves en la alimentación diaria.

30 gramos de queso Finesse aporta el 14% de la cantidad de proteína que

necesitas en un día y el 15% del calcio que se necesita diariamente.

Es una excelente opción de snack nutritivo ya que por ser un derivado lácteo
aporta todos los beneficios de nutrientes como el calcio y la proteína. Es una
excelente opción en cualquier momento del día, por su práctico empaque
individual.

Se puede encontrar disponible en empaque de 30 gramos o multiempaque por 6

unidades.

Siendo una gran opción para llevar a diferentes lugares y con un empaque hecho
para guardar en cualquier bolso, para que en cualquier hora del día sea
consumido.

2. Breve resumen de la historia del país, en especial de la más reciente, que

debe esperarse haya tenido más influencia en la sociedad e instituciones
actuales.

En respuesta al aumento de la demanda y a la valoración que tienen los

consumidores por el queso, muchos países productores alrededor del mundo han
aumentado considerablemente su producción. Según el estudio Cheese is milk´s
leap towards immortality, a pesar de las crisis económicas de los últimos años, se
pronostica un aumento de 20% entre 2008 y 2016 en el consumo de quesos,
siendo la innovación y la diversificación de los productos las principales
estrategias tomadas por las empresas para aumentar su competitividad.
Actualmente, los mercados de Europa y Estados Unidos lideran el consumo, pero
la industria global está enfocándose cada vez más en mercados emergentes como
Asia y América Latina, para los cuales, de acuerdo al estudio antes mencionado,
se pronostica un crecimiento superior al de los mercados ya maduros, para el
período desde 2006 a 2015. Dependiendo de la zona geográfica, hay algunas
tendencias más marcadas que otras. Una de las más fuertes y explotadas por la
industria durante los últimos años es la fabricación de quesos en formato snack.
Ésta es una de las principales estrategias que han usado las marcas para agregar
valor, aumentando la conveniencia de sus productos y facilitándoles el control
sobre la cantidad de calorías que ingieren los consumidores en sus alimentos.
Además, según un estudio realizado por Mintel en 2012, el factor más valorado
por los consumidores de los quesos en ese formato es el placer. Según este
mismo estudio, del total de productos lanzados al mercado mundial, aquellos en
formato snack concentraron cerca de 8% en 2009, mientras que para octubre de
2012 fue de 10,5%.

En Europa, según un estudio de mercado realizado por The Dairy Site en 2011,
uno de los aumentos más grandes en términos de demanda se produjo a nivel del
hogar, debido a la gran diversidad de propuestas de nuevos quesos para distintos
fines y usos. En el Reino Unido, a las personas les gusta usar el queso de muchas
formas distintas lo que deja la puerta abierta para que las empresas innoven y
entren al mercado con nuevas propuestas. Por ejemplo, en dicho país, del total de
consumidores de queso, el 23% lo consume en 5 o 6 formas, mientras que
aquellos que lo consumen entre 7 y 8 o 9 y más formas, concentran 19% y 15%,
respectivamente. Lo anterior demuestra que más de la mitad de los consumidores
consume el queso en más de 5 maneras diferentes.

La alimentación saludable es una tendencia de consumo mundial y transversal a

todos los tipos de alimentos, por lo que los productores de queso, debido a la
naturaleza del producto, han tenido que poner especial cuidado en este tema. Esta
tendencia va directamente relacionada tanto con la reducción de algunos
ingredientes poco deseables como con el enriquecimiento con elementos
beneficiosos para la salud. Lo anterior es altamente valorado por el cliente y es un
factor fundamental al momento de realizar una compra.

3. Aspecto geográficos.

La República Federal de Alemania (RFA; en alemán, Bundesrepublik Deutschland)

es un país de Europa central que forma parte de la Unión Europea (UE). Limita al
norte con el Mar del Norte, Dinamarca y el Mar Báltico; al este con Polonia y la
República Checa; al sur con Austria y Suiza, y al oeste con Francia,
Luxemburgo, Bélgica y Países Bajos. Alemania contiene una vasta diversidad de
paisajes. Montañas, bosques, colinas, llanuras, lagos, ríos y costas forman este
gran país.
3.1 Situación.

La economía de Alemania es la cuarta economía más poderosa del mundo

después de la de Estados Unidos, China y Japón y la quinta por PIB (PPA). El
país es considerado el motor económico de la Unión Europea (UE). En 2014,
Alemania registró el mayor superávit comercial en el mundo con 285 mil millones
de dólares, por lo que es el mayor exportador de capital a nivel mundial.

3.2 Clima.

El clima en Alemania varía entre la zona Oriental y la Occidental,Caen muchas

lluvias a lo largo de todo el año, sobre todo en el mes de julio.
Los inviernos pueden ser muy fríos y los lagos y canales se hielan.
Las temperaturas pueden variar entre -6°C en invierno a 24°C en el verano.

3.3 Topografía

3.4 Riquezas y recursos naturales.

Carbón
El carbón de Alemania se presenta en dos formas, lignito y antracita. El lignito es
también llamado "carbón blanco" y está estrechamente relacionado con la turba,
que tiene un mayor contenido de humedad. De los tres tipos principales de carbón
(bituminosa es el tercero), el lignito tiene el poder calorífico más bajo. Alemania es
el primer productor mundial de este tipo de carbón. Alemania también una amplia
oferta de antracita, que produce el valor calorífico más alto de cualquier carbón.
En general, Alemania ocupa el noveno lugar en la producción de este tipo de
carbón.

Madera
Históricamente, Alemania no solo ha sido un jugador importante en el desarrollo
de una estructura de madera y en experiencia para trabajar la madera, sino que
también juega un papel importante en el desarrollo de la silvicultura moderna. Hoy,
Alemania tiene alrededor de un tercio de su paisaje cubierto de bosques, y
contiene el bosque más grande de Europa. Además del recurso abundante,
Alemania tiene la habilidad tecnológica para diseñar y fabricar muchos productos
diferentes de su madera y productos de madera blanda

Energía hidroeléctrica y otras energías renovables

El agua es un recurso vital para cualquier país, incluso si no consideras la energía
generada por las centrales hidroeléctricas. En Alemania, el agua para el consumo
de energía es una parte importante de la ecuación de la energía, pero su uso está
siendo gradualmente compensado por fuentes eólicas, de biomasa y solar. El
cambio en los últimos 20 años ha sido espectacular, como el desarrollo y aumento
del uso de estas otras tecnologías "verdes" ya aumentan la producción estable
año a año de las plantas hidroeléctricas.

Recursos diversos
Alemania tiene varios minerales, además de su producto número uno: carbón. El
hierro, níquel y el cobre son los tres más importantes de estos recursos, pero
también contribuyen a la imagen general la barita, cadmio, selenio, feldespato y
bentonita. Alemania es también una fuente de turba y sal.

3.5 Facilidades de transporte.

En Alemania se puede viajar a muchos destinos con el tren, con el tranvía o con el
autobús. El tren (Zug), el metro (U-Bahn), el tren metropolitano (S-Bahn), el tranvía
(Strassenbahn) y los autobuses (Bus) son medios de transporte públicos de largo
y corto recorrido. Las conexiones en la ciudad y en la región se denominan en
alemán "ÖPNV" ("Öffentlicher Personennahverkehr" – medios de transporte
públicos de corto recorrido).

Tren: conexiones regionales y de largo recorrido

Para hacer largos recorridos se utiliza la red de ferrocarriles alemana: Deutsche
Bahn (DB), abreviado: "Die Bahn". Las reglas de descuento son algo complicadas,
pero en caso de utilizarlas bien se puede ahorrar mucho dinero. Si se compra los
billetes unos días antes de hacer el viaje el precio es más barato.
Si se lleva un acompañante éste sólo tiene que pagar la mitad. Los niños menores
de 14 años, acompañados de sus padres o abuelos viajan gratis.
En caso que se utilice a menudo el tren se recomienda comprar la tarjeta
"BahnCard". Según el tipo de tarjeta le descuentan el 25 por ciento, además de los
otros descuentos, o el 50 por ciento del precio original.
Lo mejor es saber cuanto antes que se va a viajar. Si se combinan los descuentos
el tren es un medio de transporte bastante económico.
La red de ferrocarriles alemana ofrece además otros descuentos especiales: por
ejemplo, el billete de fin de semana (Schönes-Wochenende-Ticket), o el billete de
estados (Länderticket), o los billetes mensuales y anuales. Con el billete de
"Interrail" pueden viajar los jóvenes, hasta los 25 años, durante un mes por toda
Europa.
Más información en las ventanillas de venta del Deutsche Bahn o en Internet
en www.bahn.de.
Taxi
En las grandes ciudades hay muchos puestos de taxis y existe también la
posibilidad de parar un taxi por la calle que esté libre. En las ciudades pequeñas y
en zonas de poco tráfico se aconseja solicitar un taxi por teléfono. Para ello están
las centrales de taxis. Los números de teléfono se encuentran en la guía de
teléfonos. Una característica especial es la llamada "distancia corta" (Kurzstrecke).
En caso que se pare un taxi libre en la calle con la mano, se puede acordar con el
taxista un precio más barato si se desee realizar una distancia corta, por ejemplo 3
euros. En caso contrario el viaje está sujetos a tarifas.

3.5.1 Principales medios de transporte y capacidad y facilidad de uso de los

mismos.

Tren: conexiones regionales y de largo recorrido

Para hacer largos recorridos se utiliza la red de ferrocarriles alemana: Deutsche
Bahn (DB), abreviado: "Die Bahn". Las reglas de descuento son algo complicadas,
pero en caso de utilizarlas bien se puede ahorrar mucho dinero. Si se compra los
billetes unos días antes de hacer el viaje el precio es más barato.
Si se lleva un acompañante éste sólo tiene que pagar la mitad. Los niños menores
de 14 años, acompañados de sus padres o abuelos viajan gratis.
En caso que se utilice a menudo el tren se recomienda comprar la tarjeta
"BahnCard". Según el tipo de tarjeta le descuentan el 25 por ciento, además de los
otros descuentos, o el 50 por ciento del precio original.
Lo mejor es saber cuanto antes que se va a viajar. Si se combinan los descuentos
el tren es un medio de transporte bastante económico.
La red de ferrocarriles alemana ofrece además otros descuentos especiales: por
ejemplo, el billete de fin de semana (Schönes-Wochenende-Ticket), o el billete de
estados (Länderticket), o los billetes mensuales y anuales. Con el billete de
"Interrail" pueden viajar los jóvenes, hasta los 25 años, durante un mes por toda
Europa.
Más información en las ventanillas de venta del Deutsche Bahn o en Internet
en www.bahn.de.

Taxi
En las grandes ciudades hay muchos puestos de taxis y existe también la
posibilidad de parar un taxi por la calle que esté libre. En las ciudades pequeñas y
en zonas de poco tráfico se aconseja solicitar un taxi por teléfono. Para ello están
las centrales de taxis. Los números de teléfono se encuentran en la guía de
teléfonos. Una característica especial es la llamada "distancia corta" (Kurzstrecke).
En caso que se pare un taxi libre en la calle con la mano, se puede acordar con el
taxista un precio más barato si se desee realizar una distancia corta, por ejemplo 3
euros. En caso contrario el viaje está sujetos a tarifas.

3.5.2 Principales puertos y aeropuertos.

Aeropuerto de Frankfurt (FRA)

Está ubicado a 13 km. al suroeste de la ciudad y cuenta con dos terminales que
se conectan portrenes rápidos que circulan sobre una vía elevada.
Aeropuerto Internacional de Düsseldorf (DUS)
Situado a 8 km. al norte de la ciudad. Existen varios aparcamientos con acceso
directo a la Terminal.
Aeropuerto de Berlín-Schönefeld (SXF)
Ubicado a 20 km. del sureste del centro de La ciudad de Berlín, el trayecto hasta
el centro de la ciudad dura aproximadamente 1 hora.
Aeropuerto de Múnich (MUC)
Emplazado a 28,5 km. al noreste de la ciudad, llegar al centro lleva
aproximadamente unos 38 minutos.
Aeropuerto de Hamburgo (HAM)
Emplazado a solo 9 km. al norte de la ciudad, el trayecto hasta el centro es de
aproximadamente 25 minutos.

PUERTOS

Puertos del Mar del Norte[editar]

Ordenados de Oeste a Este, y con su estado:

Emden - Baja Sajonia

Leer - Baja Sajonia

Norddeich - Baja Sajonia

Wilhelmshaven - Baja Sajonia

Bremerhaven - Bremen

Cuxhaven - Baja Sajonia

Husum - Schleswig-Holstein

Westerland - Schleswig-Holstein

Heligoland - Schleswig-Holstein
Puertos del Mar Báltico[editar]

Ordenados de Oeste a Este, y con su estado:

Flensburg - Schleswig-Holstein

Eckernförde - Schleswig-Holstein

Kiel - Schleswig-Holstein

Heiligenhafen - Schleswig-Holstein

Lübeck - Schleswig-Holstein

Wismar - Mecklemburgo-Pomerania Anterior

Rostock - Mecklemburgo-Pomerania Anterior

Stralsund - Mecklemburgo-Pomerania Anterior

Sassnitz - Mecklemburgo-Pomerania Anterior

Greifswald - Mecklemburgo-Pomerania Anterior

Puertos interiores[editar]

Con su respectivo estado:

Schwerin - Mecklemburgo-Pomerania Anterior

Hamburgo -

Bremen -

Duisburgo - Renania Septentrional-Westfalia

Düsseldorf - Renania Septentrional-Westfalia

Colonia - Renania Septentrional-Westfalia

Bonn - Renania Septentrional-Westfalia

Coblenza - Renania-Palatinado

Maguncia - Renania-Palatinado

Wiesbaden - Hesse
Fráncfort del Meno - hesse

Constanza - Baden-Wurtemberg

Überlingen - Baden-Wurtemberg

Radolfzell - Baden-Wurtemberg

Friedrichshafen - Baden-Wurtemberg

Lindau - Baviera

Potsdam - Brandemburgo

Fráncfort del Oder - Brandemburgo

Berlín -

3.6 Comunicaciones.

3.6.1 Principales medios.

3.6.2 Disponibilidad.

5. La educación:

5.1 Papel de la educación en la sociedad

5.1.1 Educación primaria, secundaria y superior. Calidad y porcentajes de la

población de han alcanzado estos niveles.

La enseñanza entre los 6 y los 18 años es obligatoria y gratuita en Alemania.

Casi todos los adultos alemanes saben leer y escribir.
A los 4 años, los niños empiezan su educación en una escuela primaria que
llaman Grundschule y ahí permanecen hasta que tienen 10 años. Dependiendo de
los resultados de unas pruebas que se hacen después de terminar esta
educación, se determina su posterior orientación escolar. Casi la mitad de los
estudiantes acuden a una escuela superior, Hauptschule, por 5 años. Cuando
acaban estos estudios se lleva a cabo un programa de formación profesional que
dura 3 años más. Aquí realizarán prácticas en un trabajo, aparte de la instrucción
en una escuela de formación profesional, Berufsschule. Otros estudiantes que
terminaron la escuela primaria, asisten a la Realschule, donde estudian materias
de comercio y administración de empresas por 6 años. Cuando terminan estos
estudios pueden entrar en una escuela de formación profesional superior,
Fachoberschule. También existe un programa llamado Gymnasium, donde se
ofrece un programa riguroso que dura 9 años. Cuando se termina, se realizan los
exámenes para conseguir el diploma, Abitur, lo que es imprescindible para entrar
en la universidad.
Alemania es conocida por la buena calidad de su enseñanza.
La Universidad de Heidelberg está entre las más antiguas de toda Europa,
fundada en 1386.
Otras universidades importantes en Alemania se encuentran ubicadas en Berlin,
Bonn, Erlangen, Frankfurt, Friburgo, Gotinga, Hamburgo, Leipzig, Marburg ander
Lahn, Munich y Tubinga.
En Alemania también hay muchas escuelas de música, bellas artes, de cine y
teología