DEFINICIÓN DE TORNO

Un torno (del latín tornus, que a su vez procede de un vocablo griego que significa “vuelta” o “giro”) es
una máquina compuesta por un cilindro que gira alrededor de su eje por la acción de ruedas o palancas, y que
actúa sobre la resistencia a través de una cuerda que se va enrollando en el cilindro.

FUNCIÓN PRINCIPAL
En la industria metalúrgica, el torno es la herramienta que permite mecanizar piezas de forma
geométrica. Estos dispositivos se encargan de hacer girar la pieza mientras otras herramientas de corte son
empujadas contra su superficie, lo que permite cortar la viruta según las condiciones requeridas.

¿CÓMO FUNCIONA?
Un torno es esencialmente una herramienta que gira, el "torno mecánico" se trata de un artefacto
mecánico con un eje que gira a diferentes velocidades, y un "plato" con mordazas para sujetar a una pieza que
se trabajará, esta gira y se le da la forma deseada con una "herramienta" de acero duro afilada apropiadamente
para determinados trabajos.
El torno mecánico, trabaja por lo general metales, pero también se usa para maderas (por ejemplos los
barrotes de una escalera), varillas de hierro y todo tipo piezas de precisión.

TIPOS DE TORNOS
1 – TORNO PARALELO: Se trata básicamente de un modelo evolucionado de las versiones más
antiguas al que se le fueron añadiendo diferentes parámetros de configuración, pero hoy en día se utiliza en los
talleres para novatos o para realizar tareas muy específicas.
2 – TORNO CNC: Este utiliza un sistema de control número por computadora, lo que permite una
mayor precisión, evitando así los tradicionales errores cometidos por los operarios. Se utiliza para grandes
series de piezas sencillas.
3 – TORNO REVÓLVER: Es una máquina especial que permite realizar múltiples tareas sobre una
misma pieza. Por ejemplo, se pueden realizar proceso al interior de la pieza como el taladrado o mandrinando,
mientras que en el exterior se puede ir cilindrando y cortando.
4 – TORNO COPIADOR: Son máquinas muy útiles para reproducir réplicas de piezas no muy grandes y
que no requieran una excesiva precisión. Se utiliza más que todo en trabajos de mármol y madera, por lo que se
requiere de un sistema eficiente para evacuar la viruta.
5 – TORNO AUTOMÁTICO: Son tornos cuyo funcionamiento está basado en una serie de reguladores
electrónicos y pinzas hidráulicas que permitan realizar grandes series de producción. Sin embargo, la
configuración de estos equipos es bastante dispendiosa, por lo que a pesar de ser un trabajo automatizado, se
requiere del personal adecuado para configurarlo.

PARTES DE UN TORNO
Está constituido por 4 partes importantes: Bancada, Conjunto de Cabezal, Conjunto del Contrapunto y
Carro.
 La Bancada: Es la base del torno. Soporta todos los demás elementos. Sobre la parte superior de la
bancada están las guías. Los tornos más económicos tienen guías planas. La construcción de las guías varía de
acuerdo con el fabricante. Algunos fabricantes usan guías hechas de acero las cuales se pueden reemplazar.
Otros utilizan guías endurecidas que son parte fundamental de la sección de la bancada.

Conjunto de Cabezal: Esta pieza va sujeta de forma permanente a la bancada en el extremo izquierdo del
torno. Contiene el husillo del cabezal, el cual gira mediante poleas. El husillo sujeta a la pieza y la hace girar.
Los husillos son de distintas calidades. Como la exactitud de un trabajo hecho en un torno depende del eje de
rotación del husillo que sujeta a la pieza, éste y todos sus accesorios deben ser construidos con el mayor cuidado
posible.

Conjunto del Contrapunto: Consiste en dos piezas de fundición o partes principales. La parte inferior
descansa directamente sobre las guías y la superior descansa sobre la primera. Ambas partes se sujetan por
medio de tornillos de ajuste. La pieza de fundición superior puede moverse en dirección opuesta al operario
para desplazar el contrapunto. El husillo del contrapunto se mueve hacia adentro y hacia afuera de la pieza de
función superior. Este husillo tiene un agujero ahusado en el que se coloca el contrapunto u otras herramientas
tales como brocas y escariadores.

Carro: Es la pieza que controla la herramienta de corte. Tiene cinco partes principales.

El soporte del carro transversal es una pieza de fundición en forma de 11 que ajusta sobre la bancada y
se desliza sobre las guías.
El tablero está sujeto al soporte del carro y cuelga sobre la parte frontal de la bancada.
El carro transversal está montado sobre el carro principal.
El soporte compuesto está montado en la parte superior del carro transversal.
El poste para la herramienta con la arandela y la cuña oscilante se desliza en una ranura en T de la parte
superior del soporte compuesto.