BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Indonesia adalah salah satu negara berkembang yang memiliki ribuan pulau dan ribuan
penduduk. Dari faktor-faktor tersebut dapat diketahui banyak perusahaan-perusahaan
kendaraan bemotor roda dua khususnya yang mengincar masyarakat Indonesia menjadi pusat
tujuan penjualan produk-produk Honda. Dipastikan hampir seluruh masyarakat dari tingkat
keatas hingga kebawah sebagian besar mempunyai kendaraan bemotor.
Dari berbagai macam kendaraan yang dipakai oleh masyarakat apakah masyarakat juga
memperhatikan bahan kimia yang dikeluarkan dari mesin kendaraan yang dipunyainya?
apakah kendaraan yang di punyainya dapat menyebabkan polusi udara? apakah dapat
menghemat minyak bumi yang diolah menjadi bensin yang di butuhkan kendaraan yang
semakin hari semakin tipis ?.
Dari berbagai macam pertanyaan tersebut Honda melakukan percobaan, karya, hasil yang
telah dicobanya,dan terbukti ternyata Honda dapat mengahasilkan sebuat mesin yang
mempunyai kegunaan lebih di banding dengan mesin-mesin sebelumnya dan mesin para
pesaingnya,dan hasil hasil ciptaan tersebut dinamai pihak Honda bernama PGM-FI.Di karya
tulis ini penulis akan membahas tentang apa itu PGM-FI ? kelebihan dan kekurangan PGM-
FI, dan efek yang dihasilkan oleh mesin PGM-FI. Hal ini dikarenakan transportasi kendaraan
bemotor adalah penyumbang karbon terbanyak, dari kendaraan sebesar 21 persen, kebakaran
sebesar 12 persen, limbah industri sebesar 11 persen, pertanian 5 persen dan industri sebesar
3 persen.

1
1.2 Rumusan Masalah
1. Apakah dengan mesin PGM-FI ini dapat mengurangi penggunaan bensin?
2. Apakah hasil dari mesin PGM-FI ini dapat mengurangi kerusakan lingkungan?
3. Apakah dengan mesin PGM-FI ini dapat membuat lebih nyaman dalam berkendara?
4. Apakah harga kendaraan bermesin PGM-FI tepat untuk masyarakat di Indonesia?
5. Bagaimana cara kerja mesin PGM-FI?
6. Bagaimana tanggapan masyarakat tentang mesin PGM-FI?

1.3 Tujuan
1. Mengetahui mesin PGM-FI ini dapat mengurangi penggunaan bensin.
2. Mengetahui hasil dari mesin PGM-FI ini dapat mengurangi kerusakan lingkungan.
3. Mengetahui mesin PGM-FI dapat membuat lebih nyaman dalam berkendara.
4. Mengetahui harga kendaraan bermesin PGM-FI tepat untuk masyarakat di
Indonesia.
5. Mengetahui cara kerja mesin PGM-FI.
6. Mengetahui tanggapan masyarakat tentang mesin PGM-FI.

1.4 Manfaat
1. Dapat menambah ilmu pengetahuan bagi pembaca.
2. Dapat mengetahui perbandingan dengan mesin-mesin lainya.
3. Dapat mengetahui kelebihan dan kekurangan mesin PGM-FI.
4. Mengetahui bagian dan cara kerja dari mesin PGM-FI.

2
 BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Pengertian PGM-FI

Injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi dalam mesin pembakaran dalm untuk
mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.

Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan
dengan penggunaan karburator.Injeksi bahan bakar juga dapat mengontrol pencampuran bahan
bakar dan udara yang lebih tepat,baik dalam proporsi dan keseragaman.

Injeksi bahan bakar dapat berupa mekanikal, elektronik atau campuran dari keduanya.
Sistem awal berupa mekanikal namun sekitar 1980 mulai banyak menggunakan sistem
elektronik. Sistem elektronik modern menggunakan banyak sensor untuk memonitor kondisi
mesin, dan sebuah unit kontrol elektronik (electronic control unit, ECU) untuk menghitung
jumlah bahan bakar yang diperlukan. Oleh karena itu injeksi bahan bakar dapat meningkatkan
efisiensi bahan bakar dan mengurangi polusi, dan juga memberikan tenaga keluaran yang lebih.

Banyak orang yang menduga, bahwa menggunakan system injeksi sangat sulit untuk
melakukan perawatan.Berbeda dengan mesin PGM-FI. Sistem kendali elektronik dalam Honda
PGM-FI telah didukung oleh MIL (Malfuction Indicator Lamp) yang berfungsi untuk
menidetifikasi setiap gangguan mesin melalui jumlah kedipan lampu sehingga membantu
perawatan sepeda motorbermesin PGM-FI menjadi lebih mudah.Selain itu Teknologi Injeksi
Honda PM-FI lebih ramah lingkungan, perpaduan yang telah di kembangkan antara kecerdasan
sensor O2 dan catalytic converter dalam teknologi PGM-FI untuk dapat mengendalikan kadar
gas buang yang mampu menekan emisi hingga 90 persen,sesuai dengan standar regulasi EURO 3
sehingga menjaga udara tetap bersih.

3
2.2 Aplikasi dan Kegunaan PGM-FI

Didalam Teknologi Honda PGM-FI terdapat system injeksi yang berperan berbagai
komponen sensor yang mengirimkan sinyal informasi ke pusat control mesin ECM (Engine
Control Module),kemudian memberikan sinyal perintah ke komponen keluaran di dalam mesin
untuk menghasilkan tenaga optimal secara efisien dengan emisi yang ramah lingkungan.
Pengendalian komposisi optimal secara efisien dengan emisi yang ramah lingkungan.
Pengendalian komposisi optimal antara pasokan bahan bakar dan oksigen untuk menghasilkan
pembakaran yang lebih efisien hingga 17 persen sehimgga lebih irit bahan bakar.

Terdapat perbedaan cara kerja antara karburator dengan sisterm injeksi. Pada karburator,
bahan bakar mengalir dari tanki bahan bakar ke karburator secara gravitasi. Sedangkan PGM-FI,
bahan bakar dipompa dari tanki bahan bakar ke injector menggunakan pompa bahan bakar.

Selain itu,semburan bahan bakar keduanya pun berbeda. Pada karburator, semburan
bahan bakar yang menuju ke ruang bakar terjadi karena efek dari Venturi (penyempitan ruang}
di karburator. Sedangkan mesin PGM-FI, semburan bahan bakar yang menuju ke ruang bakar
melalui bukaan injector yang diatur secara elektronik.

Pada motor tipe karburator,umumnya masyarakat Indonesia terbiasa membersihkan

karburator secara berkala, namun pada PGM-FI tidak perlu. Cukup penggantian saringan bensin
setiap 48 ribu km.

Meski demikian, perawatan berkala pada sepeda motor PGM-FI tetap harus dilakukan
agar saat berkendara selalu dalam kondisi sehat dan prima. Namun,system PGM-FI yang tidak
perlu dirawat secara berkala.Teknologi tersebut juga diaplikasikan pada motor juara MotoGP,dan
kini teknologi tersebut di terapkan kedalam sepeda motor Honda diantaranya : Supra X 125,
Vario Techno 125, Honda CBR 150 R, CBR 250, Spacy, dan PCX .

4
Berikut adalah batas ambang batas gas buang standard Euro-3 :

Kapasitas mesin di bawah 150 cc :

Kadar CO : 2.0 gram/km

Kadar HC : 0.8 gram/km

Kadar NOx : 0.15 gram/km

Kapasitas mesin di atas 150 cc :

Kadar CO : 2.0 gram/km

Kadar HC : 0.3 gram/km

Kadar NOx : 0.15 gram/km

Kecepatan motor di bawah 130 km/h :

Kadar CO : 2.62 gram/km

Kadar HC : 0.75 gram/km

Kadar NOx : 0.17 gram/km

Kecepatan motor di atas 130 km/h :

Kadar CO : 2.62 gram/km

Kadar HC : 0.33 gram/km

Kadar NOx : 0.22 gram/km

5
2.3 Kelebihan dan Kekurangan PGM-FI
Kelebihan PGM-FI
1. Memberikan nuansa berkendara lebih nyaman
2. Membuat mesin lebih awat dan tahan lama
3. Membuat tenaga sepeda motor lebih prima dan bertenaga
4. Hemat bahan bakar
5. Tarikan lebih responsif
6. Bebas dari berbagai pencemaran
7. Ramah lingkungan
8. Campuran udara dan bensin akurat pada semua tingkat putaran mesin
9. Mesin mudah hidup di berbagai kondisi cuaca
10. Perawatan mudah

Kekurangan PGM-FI

1. Perawatan harus di bengkel khusus

2. Modifikasi lebih mahal
3. Harga sparepart lebih mahal
4. Sensitif tentang kelistrikan
5. Sensitif terhadap kualitas bahan bakar

6
2.4 Tanggapan Masyarakat
Riski Maulana, pengguna Honda Supra X 125 PGM-FI “Tarikanya lebih enteng, dan
hemat bensin, Honda memang number one deh”.

Putri Intan Permatasari, penguna Honda matic Vario Techno 125 PGM-FI “Meskipun
bodynya lebih besar dari motor Vario lainya, mungkin karena terdapat keunggulan lainya juga
yaitu Helm IN yang gunanya untuk nyimpan helm,tapi terbukti kok lebih hemat bensin, stylenya
juga keren buat anak muda”.

Nabella Putri Fauziyah, pengguna Honda matic Spacy PGM-FI “Suaranya lebih halus
ketimbang motor matic lainya, nyaman saat dikendarai, dan heman bensin tentunya bagi
pelajar”.

Bapak Kismiyadi, pengguna Honda Supra X 125 Helm IN PGM-FI “nyaman saat
dikendarai apalagi waktu ngebut, enggak takut kehabisan bensin soalnya kan udah diatur dengan
mesin PGM-FI, tapi kalau nyervice harus di service resmi Honda dan spreparatnya pun masih
tergolong mahal, ya sebandinglah dengan kualitas yang diberikan”.

7
 BAB III

PENUTUP

3.1 Simpulan

Bahwa mesin berteknologi PGM-FI tergolong salah satu teknologi yang bermanfaat,
dikarenakan telah menghasilkan sebuah teknologi yang berguna bagi kelangsungan bumi,
lingkungan, dan kehidupan tentunya. Berbagai kelebihan dan kekurangan yang dimilikinya dan
terbukti kendaraan yang menggunakan mesin PGM-FI, lebih unggul dari pada kendaraan yang
tidak menggunakan messin PGM-FI.

3.2 Saran

Mesin PGM-FI sudah termasuk sebuah teknologi yang bagus, karena mempunyai banyak
manfaat daripada kekurangannya. Meskipun harga dari kendaraan bermesin PGM-FI ini masih
tergolong mahal di mata masyarakat Indonesia.

8
 DAFTAR PUSTAKA

http://autos.okezone.com/read/2012/04/18/53/613590/lima-keunggulan-injeksi-pgm-fi-dibanding-
karburator
http://blognyamitra.wordpress./2012/02/24/seminar-kesiapan-industri-sepeda-motor-indonesia-
menuju-standar-euro-3-yang-ramah-lingkungan-hemat-bbm/
http://arifpoetrayunar.blogspot.com/2012/05/keunggulan-teknologi-injeksi-honda-pgm.html
http://www.tukiran.com/2012/02/kelebihan-teknologi-honda-pgm-fi.html