AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION

NACIONAL
UNIVERSIDAD NACIONAL AMAZONICA DE MADRE DE DIOS

TEMA: Operadores logísticos, clasificaciones, funciones

y responsabilidades

CURSO: Logística Internacional

NOMBRE Y APELLIDO: Jerson Taiña Quispetauña

PROFESOR: Mgt. Edgar Eduardo Silva Aragón

SEMESTRE: VI CICLO

AÑO: 2019
 Operadores logísticos, clasificaciones,
funciones y responsabilidades.
Un operador logístico es una empresa especializada en gestionar parte o la totalidad de los
procesos incluidos en la cadena de suministro de la empresa contratante. Algunas de estas
tareas son el almacenamiento, la gestión de inventarios, el trasporte y la distribución y el sistema
de información, entre otros.

Si vamos a seleccionar un operador logístico tenemos que tener en cuenta que es importante
identificar qué tipo de servicio y qué alcance requiere, ya que existen operadores logísticos
integrales y los especializados en un solo servicio. Una vez definido, es importante considerar
que el operador logístico cuente con:

 Personal entrenado y capacitado en el manejo de sus mercancías

 Tecnología y equipos (software de administración de inventarios, equipos de
manipulación de carga, etc.)
 Comunicación e información
 Seguridad y respaldo financiero
 Infraestructura (áreas de almacenamiento, entre otros.)
 Flexibilidad en el servicio
 Pólizas de seguros

¿Cuáles son los tipos de operadores logísticos?

 Operadores por transporte por carretera: Responsables de la física de transporte de

mercancías por carretera y por cuenta ajena, para lo que cuenta con una flota propia
ejecución o subcontrata en muchos casos, de vehículos de carretera, respondiendo de
la carga ante el cargador.

 Courier: Transporte urgente para "puerta a puerta" de paquetes y documento, nacional

e internacional. Engloba la recogida en el domicilio del expedidor y la entrega en el
domicilio del destinatario, además de los diferentes tramos de transporte, en los que
puede utilizarse más de un modo, con la finalidad de minimizar el plazo de tiempo de
todo el proceso. Suelen ser muy competitivos a nivel nacional.

 operadores de transporte intermodal: Operador de transporte que ofrece un servicio

de puerta a puerta y emite un documento de transporte único, respondiendo ante el
cargado tanto de las mercancías como de la correcta ejecución del transporte con una
obligación "de resultado"

 operadores de logística integral: Operador que abarca el transporte, tracción,

almacenamiento, servicios auxiliares del transporte, tránsito, aduana, funciones de
distribución física, la manutención, fraccionamiento y grupaje, etiquetaje, embalaje y
preparación de cargas, organización de los sistemas de información y la gestión de los
flujos.
 FUNCIONES DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS:

 Procesamiento de pedidos: Actividades relativas a la recogida, comprobación y

transmisión de órdenes de compra.
 Manejo de materiales: Determina que medios materiales y procedimientos se han de
utilizar para mover los productos dentro de los almacenes y entre estos y los locales de
venta.
 Embalaje: Decidir que sistemas y formas de protección va a utilizar para sus productos.
 Transporte de los productos: Decidir medios de transporte a utilizar y elaboración de los
planes de ruta.
 Almacenamiento: Encargado de seleccionar el emplazamiento, la dimensión y las
características de los almacenes.
 Control de inventarios: Determinación de la cantidad de productos que se deben tener
disponibles para entregar a un posible comprador. También ha de establecer la
periodicidad de los pedidos.
 Servicio al cliente: Determina donde van a estar los puntos de servicio y que medios
materiales y que personas hay que tener en cada punto para atender correctamente al
cliente
 Garantizar la calidad de servicio.
 Garantizar el servicio de almacenaje
 Servicios de mayor valor añadido, con menores niveles de stock.
 Diferentes sistemas de gestión
 Mayor complejidad de la gestión
 Integración de tareas especiales: manipulaciones, reparaciones
 Suministro de información.
 Recepción, fraccionamiento, clasificación, ubicación, preparación de pedidos,
expedición (carga).
 Garantizar el transporte
 Servicios entrega.
 Mayor especialización y variedad de los servicios de transporte.

Todas estas funciones son la que desarrolla un operador logístico, también ha de conseguir
realizarlas con el mínimo coste posible y teniendo en cuenta todas las funciones.

Muchas industrias mantienen vigente aún el enfoque tradicional del manejo de la distribución
física, a riesgo propio, incluso de distraer los recursos administrativos y de capital de lo que es
su razón de ser: producir y vender.

La decisión, tomada por los directivos de entidades productoras, de contratar una empresa que
se encargue de todas o algunas de estas funciones, en general está influida por la presión que
ejercen sobre ellos las siguientes características:
1. Dificultad en la proyección de las ventas, por tanto exceso de inventarios y capital
inmovilizado.
2. El difícil control de la rotación de los stocks.
3. Gastos de vigilancia y prevención de robos, desperdicios y devoluciones.
4. Uso y optimización de los recursos productivos (personal, espacio y equipo) para el
almacenamiento.
5. El alto costo de los seguros.
6. El gasto en los clientes mayoristas, distribuidores y supermercados.
7. Mantenimiento de estructuras operativas con grandes costos fijos, aún en épocas de poco
movimiento.
8. Alto costo por mantener con el cliente el nivel de servicio que él exige como condición para
mantener la promoción en el mercado de los productos que se le ofrecen. Por ejemplo: visitas,
tiempos cortos de entrega, atención a reclamos, etc.

CLASIFICACIÓN DE OPERADORES LOGÍSTICOS Y BENEFICIOS DE CADA UNO.

Existen diversos tipos de Operadores Logísticos. Se pueden clasificar según sus actividades y
grado de implicación en las actividades y servicios que prestan a las organizaciones que
contratan sus servicios.

1PL FIRST PARTY LOGISTCS

Son proveedores de servicios que proporcionan sólo transporte de mercancías a las

organizaciones.

Es un primer paso para subcontratar actividades que no forman parte de la esencia del negocio.
El transporte es uno de los principales servicios en externalizar debido a la amplitud de oferta
que hay en el sector y a las ventajas en ahorro de costes, gastos añadidos, mantenimientos,
seguros… Cada vez hay más especialización y las organizaciones buscan la rapidez y seguridad
en las entregas.

2PL SECOND PARTY LOGISTICS

En este segundo nivel los proveedores ofrecen la unión del transporte de mercancías y el
almacenaje.

Si además del transporte el operador gestiona el almacén, es un añadido que va a repercutir en

parte de la gestión del flujo de materiales optimizándola gracias al haber unido 2 servicios que
se complementan. La agilidad de uno beneficia al otro haciendo la cadena más dinámica.

3PL THIRD PARTY LOGISTICS

Este tipo de proveedores se encargan de todas o casi todas las operaciones logísticas de las
organizaciones. Buscan soluciones globales de problemáticas. Especializados en la integración
y personalización de servicios almacenaje, gestión de inventarios, preparación de pedidos y
transporte de mercancías.
Contar con un Operador 3PL significa el apoyo de un proveedor que va a garantizar la
personalización del servicio a través de la búsqueda de las mejores soluciones logísticas
adaptadas a la organización.

4PL FOURTH PARTY LOGISTICS

La diferencia con 3PL es que este tipo de proveedores hacen de unión entre la organización y
diferentes proveedores de servicios logísticos. Gestiona todas las áreas de la cadena de
suministro son gestionadas por 4PL incluyendo clientes y proveedores.

Utilizar este tipo de proveedor supone externalizar toda la Cadena. De esta manera se ahorran
costes y se centraliza en un único proveedor experto que coordina todos los procesos.

5PL FIFTH PARTY LOGISTICS

Este último tipo de operador logístico integra la ejecución de los servicios típicos del 3PL junto
a la especialización en optimización de la cadena de suministros que atesoran los 4PL.

Resumimos los principales tipos de operadores logísticos con esta pirámide:

LOS 4 PRINCIPALES TIPOS DE PL’S Y SUS CARACTERÍSTICAS

El mercado de los operadores logísticos está en continua evolución, por lo tanto, y en la

búsqueda de encontrar una respuesta a las demandas de eficiencia y sincronización de la cadena
de suministro, la figura 4PL se erige como alternativa para concatenar los servicios logísticos
tercerizados.

Para comprender de mejor manera el concepto de operador 4PL (Fourth Party Logistics),
trataremos de simplificar las características principales de los diferentes tipos de PLS, los cuales
son:

1PL

 La misma empresa se encarga de sus operaciones logísticas

 Los fabricantes invierten en sus propias instalaciones para almacenaje y vehículos

2PL

 Reductor de costos
 Proveedor de uno de los servicios logísticos básicos
 Especial atención a economías de escala
 No presenta especialidad funcional

3PL

 Operador logístico
 Proveedor de varios servicios logísticos básicos
 Algunos servicios de manejo de información
 Alta cobertura geográfica y escasa especialidad funcional
 Puede operar en varias industrias

4PL

 Se considera un partner de la cadena de abastecimiento

 Posee un alto conocimiento del negocio del cliente
 Compromiso en base a objetivos comunes
 Capacidad de innovación
 Alta inversión tecnológica que abarque toda la cadena de suministro
 Aplicación de mejores prácticas globales

RESPONSABILIDADES QUE DEBE CUMPLIR EL OPERADOR LOGISTICO

Una empresa que decida contratar uno ó varios servicios logísticos con una compañía de
outsourcing, debe exigir que ésta cumpla como mínimo los siguientes requisitos:

• Confianza absoluta.

• Estabilidad financiera: Si se le va a entregar información, inventarios, canales de

distribución, etc. Revise bien la estabilidad financiera del operador, ya que una quiebra
de éste, puede ser muy perjudicial para su empresa.
• Instalaciones: La limpieza y el mantenimiento son los mejores indicadores de la calidad
del servicio, instalaciones que cumplan condiciones de temperatura, humedad relativa
y segregación de productos son necesarias para que no se perjudique la calidad del
producto.

• Capacidad de distribución: Un parque automotor que cumpla sus necesidades en cuanto

a oportunidad, cumplimiento y seguridad.

• Concentración de mercancías: Generalmente el operador logístico tiene sedes en varias

ciudades o en varios países, se debe aprovechar esta ventaja para responder
rápidamente a pedidos en cualquier dirección.

• Procesamiento de datos: Sería ideal comunicarse con el operador logístico vía EDI, el
intercambio de información debe ser en tiempo real y compatible con su manejo
interno.

• Seguridad: Verifique un buen cumplimiento de seguridad preventiva y pólizas

actualizadas.

• Impuestos : Este es un elemento que tiene gran impacto dependiendo del lugar donde
esté situado el inventario, en muchos casos, las leyes sobre impuestos cambian tan
rápido que el operador logístico no puede mantenerse al día.

• Tarifas: Es cuestión de evaluar ventajas y elegir la mejor.