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CANTERAS

DEFINICIÓN
Áreas que brindan material para los diferentes frentes de trabajo en la fase de explanación, en la fase de
mejoramiento de subrasante, en la construcción de las capas estructurales de pavimento, así como en las
obras de arte.

Explanación:
 Rellenos o terraplenas

 Mejoramiento de subrasante

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Pavimento:
 Sub base
 Base
 Carpeta asfáltica

Obras de arte:
 Emboquillados (6” – 12”) de piedra

 Concretos

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a) Por su calidad.
La calidad de una cantera está dada por su grado de cumplimiento de las especificaciones técnicas, del
material que se busca; y se deduce de los ensayos de laboratorio que se practiquen sobre las muestras
tomadas durante la etapa exploratoria.

b) Por potencia y rendimiento.


Referido a la cantidad de material existente en la zona y el % aprovechable.
Potencia bruta: Es el volumen total de la cantera, se obtiene multiplicando el área total de la cantera
por la profundidad de exploración.
Potencia Neta: Es el volumen de material utilizable que se espera obtener de la potencia bruta. Es la
potencia bruta menos el material de desbroce y el desperdicio (Over).
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Potencia Aprovechable: Es aquella parte de la potencia neta aprovechable para un fin específico.

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c) Por su accesibilidad y estado de las vías de acceso
La accesibilidad y el estado de las vías de acceso a la cantera así como la situación legal no definida desde
la etapa exploratoria, pueden ser en muchos casos definitorias al ocasionar gastos innecesarios y hasta
atrasos o paralización de obra.
Se debe verificar si los accesos son pavimentados o no, también determinar el grado de deterioro, así
como la existencia de puentes, túneles, curvas u otro tipo de elementos que puedan limitar el paso de la
maquinaria pesada y los vehículos de transporte.

d) Por su situación legal


Se debe de determinar el estado de la propiedad de las zonas donde se ha identificado la existencia de
material explotable. Nombre los actuales y de ser posible de los anteriores propietarios; existencia de
contratos de servidumbre, concesiones etc.

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ETAPAS DE EXPLORACIÓN

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EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Es el conjunto de actividades por medio de las cuales se extrae materiales de una cantera para ser empleados
en una obra determinada. Las actividades necesarias durante la explotación en una cantera son:
 Desmonte y limpieza.
 Preparación
 Extracción y acopio
 Zarandeo o chancado.
 Carguío y transporte.
Los equipos usados en la exploración de canteras son normalmente: tractor sobre oruga o neumático,
cargador frontal, excavadora, chancadora.
CUIDADOS EN LA EXPLOTACIÓN
Cuando se trata de la explotación de materiales térreos por ejemplo para terraplenes, subbase y bases:
 No mezclar los materiales de desperdicio (capa de desbroce o el Over)
 Acopiar mezclando lo más posible a fin de logra uniformidad.
 Cuidar la humedad de los finos en el banco.
 Cargar de abajo hacia arriba para evitar segregación.
Si se trata de producir agregado para concreto asfaltico o de cemento portland, los trabajos más comunes
incluyen:
 Alimentación
 Zarandeo o cribado.
 Trituración.
 Lavado.
CHANDADORAS O TRITURADORAS
Existen dos tipos de plantas, portátil y estacionaria.
 La planta portátil es usada en la construcción de caminos ubicados en zonas altas o en trabajos
públicos de pequeño y mediano tamaño.
 Las plantas estacionarias, por otro lado, son más adecuadas para grandes escalas de producción y
están ubicadas en función a los centros de abastecimiento.
CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN
 Planta Portátil: 10-200 toneladas por hora.
 Planta Estacionaria: 60-500 toneladas por hora.
La capacidad de producción más económica para estos tipos de plantas es de 150 toneladas por hora, y los
siguientes puntos son desarrollados teniendo en cuenta esta capacidad de producción.

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PROCESO DE TRITURACIÓN
La operación de trituración, es la primera etapa mecánica de la conminución. Por lo general se realiza en
seco y en etapas sucesivas.

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a) TRITURADORAS PRIMARIAS: Fragmentan trozos grandes hasta un producto de 6” a 4”. Se
tienen dos tipos de máquinas:
 Trituradoras de Mandíbulas
 Trituradoras Giratorias.
b) TRITURADORAS SECUNDARIAS: Fragmentan el producto de la trituración primaria hasta
tamaños de 4” a 1/2”, entre estas máquinas tenemos.
 Trituradoras Giratorias
 Trituradoras Cónicas.
c) TRITURADORAS TERCIARIAS: Fragmentan el producto de la trituración secundaria hasta
tamaños de 1/2” o 3/8”, entre estas máquinas tenemos.
 Trituradoras Cónicas
 Trituradoras de Rodillos.

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TERRAPLEN
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde
haya de colocarse un terraplén nuevo. Previamente hay una ejecución de las obras de desmonte junto a
limpieza, demolición, drenaje y sub drenaje, la colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación
y compactación de los materiales apropiados, todo ello de acuerdo con las especificaciones, los planos y
secciones transversales del proyecto así como las instrucciones del supervisor.

En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:

Base es la parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno, que ha sido variada
por el retiro de material inadecuado.
Cuerpo es la parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
Corona (capa sub rasante) está formada por la parte superior del terraplén, construida en su espesor de 30
centímetros, salvo que los planos del proyecto o las especificaciones indiquen un espesor diferente.
En el caso que el terreno de fundación se considere adecuado, la base no será necesaria.

Recomendaciones:
1. El tamaño máximo de los fragmentos no debe exceder los 2/3 del espesor de la capa.
2. El espesor de las capas del terraplén, en ningún caso debe exceder de 30 cm.
3. La corona debe tener un espesor compactado mínimo de 30 cm. Construida en dos capas de igual espesor.
4. Los terraplenes deben construirse hasta una cota superior indicada en los planos, suficiente para
compensar los asentamientos producidos por los efectos de la consolidación (reducción de volumen por
el tiempo transcurrido)
5. La construcción de terraplenes solo se llevará a cabo cuando la temperatura ambiental no sea inferior a
2°C y sin presencia de lluvias.
6. La humedad de trabajo no debe variar en +/- 2% respecto del contenido óptimo de humedad obtenido por
el Proctor modificado.
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7. Para verificar la calidad de los materiales, de cada procedencia de los suelos empleados para la
construcción de terraplenes, se tomarán cuatro muestras y de cada fracción de ellas se determinará
granulometría, límites de consistencia, absorción y clasificación.
8. Los materiales deberán estar libres de sustancias deletéreas (tóxicas, nocivas), de materia orgánica, raíces
y otros elementos perjudiciales y de ninguna manera se permitirá la construcción de terraplenes con
materiales de características expansivas.
Si por algún motivo solo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá proceder a estabilizarlos
antes de colocarlos en obra.

CONSTRUCCIÓN DEL TERRAPLÉN


Acopio
El material seleccionado debe ser acopiado en obra para su esparcido, para ello se debe considerar un área
de influencia para el cual alcanzará el volumen transportado por los volquetes.

Esparcido
El siguiente paso es el esparcido del material con motoniveladora para la corona y con cargador frontal y
tractor para el cuerpo y la base.

Homogenizado
El humedecimiento se puede efectuar en obra o en cantera. Es recomendable realizar el humedecimiento en
la cantera. Se busca la humedad óptima para conseguir la máxima densidad.

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Compactado
Se procede a compactar cada capa cuidando la geometría vertical y horizontal del terraplén, sobretodo en la
corona donde la geometría de la vía ya tiene que estar establecida. El número de pasadas de rodillo vibratorio
estará en función del grado de compactación (GC) a conseguir y normalmente oscila entre 6 y 12 pasadas.

CORRECCIÓN POR SOBRETAMAÑO


Dentro el proceso de determinación de las propiedades de compactación en laboratorio de un suelo, son
muchos los factores de error introducidos debido a razones tan diversas como la presencia de partículas con
sobre tamaño, el rehúso de la muestra y la degradación de las partículas.
El ensayo de compactación de mayor difusión es el denominado Proctor. Del ensayo se obtiene la curva de
compactación (contenido de humedad, 𝑤 vs. peso unitario seco 𝛾𝑑), identificándose en ésta los parámetros
de compactación peso unitario seco máximo 𝛾𝑚á𝑥 y contenido de humedad óptimo 𝑤𝑚á𝑥

Fracción con Sobre Tamaño


La fracción con sobre tamaño o fracción gruesa es la porción total de muestra no incluida en la realización
del ensayo de compactación.
Se denomina fracción fina o fracción de finos a la porción de suelo compuesta por partículas iguales o más
pequeñas que el tamaño máximo admitido para un método dado.

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Las partículas de sobre tamaño son retiradas de la muestra de suelo para realizar los ensayos de
compactación de laboratorio, debiendo corregirse los pesos unitarios y contenidos de humedad obtenidos,
para así considerar en el resultado la fracción de suelo que no interviene en la prueba.

Corrección ASTM por Sobre Tamaño


Si la muestra a ensayar contiene más del 5 %, por masa, de fracción de sobre tamaño y el material no es
incluido en el ensayo, deben realizarse correcciones al peso unitario seco y al contenido de humedad de la
muestra (ASTM 2001).
El procedimiento ASTM D4718-87 es el apropiado para realizar correcciones de peso unitario y contenido
de humedad para suelos que contengan partículas con sobre tamaño. Esta corrección está basada en el
trabajo presentado por Ziegler (1948).
El procedimiento cubre hasta un porcentaje de sobre tamaño retenido en el tamiz 3/4" no mayor al 30 %.

Siguiendo este procedimiento, el peso unitario seco corregido 𝛾𝑑𝑐𝑜𝑟𝑟, es determinado con la siguiente
expresión:
100 ∗ 𝛾𝑤
𝛾𝑑𝑐𝑜𝑟𝑟 =
𝑃𝑐 𝛾𝑤 ∗ (100 − 𝑃𝑐 )
+
𝐺𝑠 𝛾𝑑
Donde:
𝛾𝑤 : Peso unitario del agua
Pc: Porcentaje de partículas con sobre tamaño
Gs: Gravedad específica
𝛾𝑑 : Peso unitario seco de la fracción de finos usados en la compactación de laboratorio.

Para la corrección del contenido de humedad se utiliza la ecuación:

𝑤𝑐𝑜𝑟𝑟 = 𝑤𝐹 ∗ (100 − 𝑃𝑐 ) + 𝑤𝐶 ∗ 𝑃𝑐

Donde:
𝑤𝑐𝑜𝑟𝑟 : Contenido de humedad corregido
𝑤𝐹 : Contenido de humedad de la fracción de finos
𝑤𝐶 : Contenido de humedad a superficie seca de las partículas de sobre tamaño en estado saturado.
(Absorción de la piedra o sobre tamaño

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MOTONIVELADORA:

La motoniveladora es una maquinaria utilizada para excavar, desplazar y nivelar la tierra. Su elemento
principal es la cuchilla de perfil curvo, cuya longitud determina el modelo y la potencia del aparato.
Esta cuchilla, colocada en el centro de un bastidor de cuatro ruedas, puede tomar las posiciones más
diversas, por giro en el plano horizontal formando un ángulo de 0°a 180°, con el eje longitudinal de la
máquina (es decir, con la dirección del remolque) y en el plano vertical en el que se puede fijar en cualquier
inclinación; hasta la perpendicular al suelo, en la parte lateral del aparato.
Puede perfilar taludes en terraplenes y desmontes, así como también cunetas de caminos, con el grado de
inclinación que se necesite, ya que la cuchilla central puede inclinarse a derecha o izquierda, verticalmente
casi a 90 grados y girar horizontalmente.
Es una de las máquinas más completas. Su manejo requiere de un alto grado de especialización debido a sus
múltiples funciones, tales como:
 Extender el material.
 Nivelar.
 Escarificar (empleando el riper).
 Cortar capas de poco espesor de roca blanda.
 Perfilar.
 Dar un correcto acabado a una superficie (ya sea de subrasante, base o sub-base).
 Mezcla de materiales en la superficie.

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PRODUCTIVIDAD DEL LAS MOTONIVELADORAS
La productividad de las motoniveladoras depende de las dimensiones de su hoja de corte, del tipo de suelo,
de la velocidad que puede alcanzar la máquina, de la distancia de trabajo, del número de pasadas necesario
para ejecutar el trabajo, del espesor o profundidad de la capa, de la habilidad del operador, etc.

60 ∗ 𝑑 ∗ (𝐿𝑒 − 𝐿𝑜 )
𝑄=
𝑁∗𝑇
Dónde:
Q : Productividad teórica en área [m2/h]
d : distancia de trabajo recorrida por el equipo [metros]
Le : ancho útil en cada pasada, (depende del ángulo elegido para la hoja de corte) [m]
Lo : ancho de traslape [m]
N : número de pasadas necesarias para ejecutar el trabajo
T : tiempo de duración del ciclo de trabajo para a ejecutar una pasada [minutos]

LONGITUD EFECTIVA DE LA HOJA (Le)


Varía de acuerdo al ángulo de trabajo de la hoja de corte, su valor depende del tipo de trabajo, de las
características del material, del tamaño de la máquina, etc., en general se eligen ángulos en el rango de 15
a 35 grados. En condiciones promedio β = 25 grados.
𝐿𝑒 = 𝐿 ∗ cos 𝛽
L : Longitud de la hoja

Para un ángulo de 25°


𝐿𝑒 = 𝐿 ∗ cos 25°
𝑳𝒆 = 𝟎, 𝟗𝟎 ∗ 𝑳

ANCHO DE TRASLAPE
Representa el ancho de la faja que la máquina repasa entre la pasada anterior y la siguiente, en condiciones
normales se puede adoptar un valor promedio de 30 cm.

NUMERO DE PASADAS
Depende del tipo de trabajo que ejecutará la motoniveladora, de las características del material, del ancho
de la hoja y del espesor de la capa. En condiciones promedio se pueden utilizar los valores referenciales de
la Tabla.

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VELOCIDAD DE TRABAJO
La velocidad es el factor más difícil de evaluar, porque en gran medida depende de la habilidad del operador
y del tipo de suelo donde se ejecuta el trabajo, además la velocidad depende de la potencia del motor de la
máquina, del espesor de la capa y del tipo de trabajo. Para condiciones normales se puede utilizar, como
referencia, los valores siguientes:
VELOCIDADES DE TRABAJO Y NÚMERO DE PASADAS

DURACIÓN DEL CICLO DE TRABAJO


El tiempo total del ciclo de trabajo será la sumatoria de los tiempos utilizados en las operaciones de corte,
revoltura, nivelación y/o escarificado, y en las maniobras de viraje. La duración del ciclo depende de la
longitud del tramo de trabajo [d] en metros y de la velocidad que la máquina puede imprimir en las
diferentes operaciones:
𝑑 𝑑
𝑇= + + 𝑡𝑓
𝑉𝑎 𝑉𝑟
Dónde:
d : distancia de trabajo [m]
Va : velocidad de avance [m/min]
Vr : velocidad de retroceso [m/min]
𝑡𝑓 : Tiempo fijo (0 a 1 minuto)

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE LAS MOTONIVELADORAS


Para corregir la producción teórica de las motoniveladoras se deben considerar los factores: de hoja, de
pendiente del terreno y el factor de eficiencia del trabajo, cuyos valores son iguales a los utilizados para los
tractores de orugas. El factor de altura influye incrementando el ciclo de trabajo en la misma proporción a
la disminución de potencia ocasionada por la elevación sobre el nivel del mar:

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60 ∗ 𝑑 ∗ (𝐿𝑒 − 𝐿𝑜 )
𝑄=
𝑇 ∗ (1 + ℎ)
𝑁∗( 𝐹 ∗𝐸∗𝑝 )

Donde :
Q : Productividad de la Motoniveladora [m2/h]
Fh : Factor de hoja
P : Factor de pendiente
E : Factor de eficiencia de trabajo
Le : ancho útil en cada pasada, (depende del ángulo de trabajo elegido) [m]
Lo : ancho de traslape [m]
N : número de pasadas necesarias para ejecutar el trabajo
T : tiempo de duración del ciclo de trabajo para a ejecutar una pasada [minutos]
d : distancia de trabajo [m]

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RODILLO LISO

Los rodillos son necesarios para que un relleno o talud de tierra alcancen el grado deseado de compactación.
De esta manera, se intenta reducir este lapso de tiempo comprimiendo las capas de tierra por medios
mecánicos.
La compactación es la operación que consiste en apisonar con rodillo, para asentar un suelo y darle un
mayor espesor.
En la construcción de una carretera se debe procurar reducir cualquier asentamiento o hinchamiento y en
general, obtener una resistencia más elevada para los cimientos.
Entre las funciones principales del rodillo podemos indicar las siguientes:
 Compactar: con o sin vibración del tambor.
 Apretar el material: si se realizan pocas pasadas, el material se “aprieta”, más no se compacta.
 Acabado y sellado de la superficie.
 Amasar el material humedecido.

PRODUCTIVIDAD DEL EQUIPO DE COMPACTACIÓN RODILLO


La productividad del equipo de compactación depende del ancho efectivo de los rodillos, del tipo de suelo, de
la velocidad de trabajo de la máquina, del número de pasadas necesario para obtener la densidad especificada,
del espesor de la capa, etc.
𝑉 ∗ 𝐻 ∗ 𝐴 ∗ 1 000
𝑄=
𝑁
Donde :
Q : Rendimiento (m3/h) (volumen de material suelto compactado)
V : Velocidad del rodillo (Km/h)
H : Altura de la capa compactada suelta (m)
A : Ancho del rodillo (m)
N : Número de pasadas para lograr el grado de compactación

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VELOCIDAD DE TRABAJO
En condiciones normales se sugiere adoptar los valores referenciales siguientes:
 Compactador Neumático 2,0 a 4,0 km/hora
 Rodillo Vibratorio (liso o pata de cabra) 2,0 a 3,0 km/hora

ANCHO EFECTIVO DE COMPACTACIÓN


Es el ancho del rodillo menos el ancho de traslape "Lo". El traslape tiene un valor estimado que varía de
0,20 a 0,30 m.

NÚMERO DE PASADAS (N)


Es el número de pasadas que el compactador debe efectuar para conseguir la densidad requerida, se
determina sobre la base de los resultados de las pruebas de compactación. Si no se dispone de esta
información, se pueden asumir los siguientes valores:
 Compactador Neumático 8 a 10 pasadas
 Rodillo Vibratorio (Liso o pata de cabra) 10 a 12 pasadas

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE RODILLOS


Se considera únicamente los factores de altura y de eficiencia del trabajo, asumiendo un operador de
habilidad [О = l] y un tiempo efectivo de trabajo de 50 minutos por cada hora transcurrida, se obtiene un
factor de eficiencia del trabajo E = 0,83. La influencia de la altura determinará el incremento del número de
pasadas:
𝑉 ∗ 𝐻 ∗ 𝐴 ∗ 1 000 ∗ 𝐸
𝑄=
𝑁 ∗ (1 + ℎ)
Donde :
Q : Rendimiento (m3/h) (volumen de material suelto compactado)
V : Velocidad del rodillo (Km/h)
H : Altura de la capa compactada suelta (m)

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A : Ancho del rodillo (m)
N : Número de pasadas para lograr el grado de compactación
E : Factor de eficiencia
h : factores de altura

CAMIÓN CISTERNA
Son tanques de agua cilíndricos, montados sobre chasis de camión, que se utilizan para el regado de
terraplenes, con el fin de conseguir la humedad óptima especificada para una obra y facilitar el trabajo de
compactación. Los tanques de acuerdo a la potencia del motor y el número de ejes del camión, pueden tener
una capacidad que varía de 2.000 a 30.000 lts.
Están equipados con un regador horizontal en la parte trasera y debajo del tanque, el sistema de vaciado del
agua puede ser por gravedad o a presión, en cuyo caso estará equipado con una bomba de agua;
comparativamente el vaciado a presión ofrece mayores ventajas.

PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES CISTERNA


La producción de los camiones aguateros depende de la distancia de transporte, de la velocidad que puede
desarrollar la máquina, del estado del camino, de la capacidad de las bombas de agua, de las condiciones de
descarga, etc.
60
𝑄=𝐶∗
𝑇
Donde :
Q : Rendimiento (m3/h
C : Capacidad del tanque en litros
H : Duración del ciclo del camión cisterna en minutos

Duración del Ciclo TA


El ciclo del camión aguatero está determinado por la suma de los tiempos parciales siguientes:

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Tiempo de Carga t1: Es el tiempo necesario para llenar de agua el tanque del camión, utilizando bomba o
por gravedad. Si se utiliza una bomba será igual a:
𝐶
𝑡1 =
𝐽
Siendo J el rendimiento de la bomba en l/min.

Para una bomba de 2" J = 215 Lts/min


Para una bomba de 3" J = 480 Lts/min
Para una bomba de 4" J = 850 Lts/min

Tiempo Fijo tF: Representa el tiempo que demandan las maniobras para que el camión se ubique en el
lugar de carga y para que la bomba de agua empiece a funcionar. En condiciones promedio se puede asignar
valores que varían de 1 a 1,5 min.
Tiempo de Descarga t2: Es el tiempo que demora el camión en vaciar el agua, a través del regador, en la
superficie del relleno. En promedio se puede considerar un caudal de vaciado de 400 a 600 Lts/min, por lo
cual:
𝐶
𝑡2 =
𝐽𝑉
Donde: 𝐽𝑉 = Caudal de vaciado 400 a 600 lt/min

Tiempo de Acarreo ta: Es el tiempo necesario para que el camión aguatero cargado se traslade desde la
fuente de agua hasta el sector de trabajo.
𝑑
𝑡𝑎 =
𝑉𝐶
Donde:
d : Distancia de acarreo en metros
𝑉𝐶 : Velocidad del camión cargado en m/min.

Tiempo de Retorno "tr": Es el tiempo que el camión utiliza para retornar a la fuente de agua.
𝑑
𝑡𝑟 =
𝑉𝑅
Donde:
VR : Velocidad del camión vacío en m/min
De acuerdo a lo anteriormente expuesto, la duración del ciclo de un camión aguatero será igual a:
𝐶 𝐶 𝑑 𝑑
𝑇𝐴 = + + + + 𝑡𝐹
𝐽 𝐽𝑉 𝑉𝐶 𝑉𝑅

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Las velocidades que pueden desarrollar los camiones cisternas son similares a las velocidades sugeridas para
la productividad de los volquetes.

PRODUCTIVIDAD EN FUNCION DEL MATERIAL HIDRATADO


En la construcción de terraplenes, la cantidad de agua que se requiere agregar a los materiales para obtener
una humedad adecuada para la compactación, depende del tipo de material y de su humedad natural, esta
cantidad se determina en laboratorio mediante el Ensayo de Compactación (Proctor Estándar o Modificado).
El resultado obtenido es un porcentaje de agua en relación al peso del material
En condiciones promedio, la cantidad de agua requerida es igual al 6 %. Por ejemplo para un suelo con un
peso específico de 1.500 kg/m3, la cantidad de agua para 1 M3 de material será igual a 90 litros.
Si i es la cantidad de agua en litros requerida por cada metro cúbico de suelo la productividad del camión
cisterna, en función de los metros cúbicos de material hidratado será igual a:
60
𝑄=𝐶∗
𝑖∗𝑇

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE CAMIONES CISTERNA


Para calcular su productividad real, se deben considerar los factores correspondientes a la resistencia a la
rodadura, la pendiente del camino y la eficiencia del trabajo. Los valores de estos factores son iguales a los
considerados para la productividad de los volquetes.
60 ∗ 𝑟 ∗ 𝑝 ∗ 𝐸
𝑄=𝐶∗
𝑖 ∗ 𝑇 ∗ (1 + ℎ)
T: Duración del ciclo [min]
C: Capacidad del tanque [Litros]
R: Resistencia a la rodadura
I: Cantidad de agua [Litros/m3]
p: Factor de pendiente
E: Factor de eficiencia de trabajo

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