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COMPAÑÍA MINERA MILPO S.A.A.

GERENCIA DE DESARROLLO Y
PROYECTOS
MA ConsultoresS.A.C 

SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA AL


PROYECTO MAGISTRAL
PROYECTO Nº 12047

INGENIERÍA DEFINITIVA

 
LINEA DE TRANSMISION 
CRITERIOS DE DISEÑO 
 
120473‐5‐MC‐101 

Rev. B

APROBADO POR:

Jefe de Proyecto Ing. Hubler Montes

Cliente Cia. Minera Milpo S.A.A.

 
 
Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado
B G. Contreras Emitido para aprobación del cliente 30/11/2012 H. Montes H. Montes

COMENTARIOS DEL CLIENTE:


CONTENIDO

1. GENERALIDADES ........................................................................................................... 3
1.1 Objetivo ..................................................................................................................... 3
1.2 Ubicación y Área del Proyecto .................................................................................. 3
1.3 Características Climatológicas y Ambientales .......................................................... 3
1.4 Trazo de Ruta............................................................................................................ 4
1.5 Ancho de Franja de Servidumbre.............................................................................. 4
1.6 Instalaciones Proyectadas ........................................................................................ 4

2. LINEA DE TRANSMISION 220 kV ................................................................................... 5


2.1 Normas a Utilizar ....................................................................................................... 5
2.2 Condiciones de Operación y Servicio ....................................................................... 5
2.3 Criterios de Diseño Eléctrico ..................................................................................... 5
2.4 Criterios de Diseño Mecánico ................................................................................. 10

3. CRITERIOS DE DISEÑO OBRAS CIVILES ................................................................... 20


3.1 Objetivo ................................................................................................................... 20
3.2 Normas .................................................................................................................... 20
3.3 Geología y Geotecnia.............................................................................................. 20
3.4 Fundación de Concreto Armado ............................................................................. 20
3.5 Materiales ................................................................................................................ 22
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LINEA DE TRANSMISION
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CRITERIOS DE DISEÑO LINEA DE TRANSMISION

1. GENERALIDADES

1.1 Objetivo

El presente documento tiene como objeto presentar los principales criterios de


diseño y metodología a emplearse para el desarrollo de la Ingeniería correspondiente
a las líneas de transmisión en 220 kV.

1.2 Ubicación y Área del Proyecto

La zona del proyecto está ubicada en el distrito de Conchucos, provincia de Pallasca


del Departamento de Ancash, aproximadamente a 450 km de la ciudad de Lima. La
principal vía de acceso al proyecto es la carretera Panamericana Norte hasta llegar a
la localidad de Chimbote y luego ingresar a la sierra hasta llegar a la localidad de
Conchucos, la vía en su mayor tramo está asfaltad y en buen estado de
conservación.

Geográficamente, el proyecto se ubica entre las siguientes coordenadas UTM


(Datum WGS 84):

Este 170 000 193 000


Norte 9 074 000 9 088 500

La altitud del recorrido de la línea de transmisión varía entre los 4 000 a 4 400
m.s.n.m.

1.3 Características Climatológicas y Ambientales

Según información obtenida del SENAMHI, otros estudios de proyectos realizados


en la zona del proyecto y lo establecido en la normativa eléctrica peruana “Código
Nacional de Electricidad – Suministro” (CNE) se adoptan para el desarrollo del
proyecto las siguientes condiciones climatológicas:

ƒ Temperatura Ambiente:
Máxima : 30ºC
Media : 10ºC
Mínima : -10ºC

ƒ Velocidad Viento Máxima:


Área 2 (4001 – 4500 m.s.n.m.) : 113 km/h (Según Código Suministro 2011)

ƒ Espesor máximo de hielo:


Área 2 (4001 – 4500 m.s.n.m.) : 25 mm (Tabla 250-1-B Código Suministro 2011)

ƒ Humedad Relativa : 70%

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ƒ Nivel ceráunico : 40 días Tormentas eléctricas - año (Mapa de
Niveles Isoceráunico, Ing. Justo Yanque, 2002)

La zona del proyecto se caracteriza por presentar un bajo nivel de contaminación, el


clima de la zona es frío, con presencia de precipitaciones durante los períodos de
Diciembre a Marzo.

1.4 Trazo de Ruta

Para la definición de las diferentes alternativas de trazo de ruta se tendrán en


consideración los siguientes criterios:

ƒ Evitar el paso por zonas protegidas por el Instituto Nacional de Cultura (INC),
tales como zonas arqueológicas.

ƒ Evitar el paso por terrenos anegables como por los que presentan deslizamientos
de tierra, suelo y fallas geológicas.

ƒ Evitar el paso por zonas consideradas como futuras expansiones urbanas e


industriales en las zonas por donde se desplazará la línea de transmisión.

ƒ Seleccionar el trazo de ruta de la línea de transmisión considerando en lo posible


la cercanía de la carretera proyectada a la unidad minera.

ƒ Seleccionar el trazo de ruta por zonas protegidas por apantallamiento natural


(cerros) evitando las descargas atmosféricas sobre las líneas de transmisión.

1.5 Ancho de Franja de Servidumbre

De acuerdo a lo establecido en el Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011


(Tabla 219), el ancho mínimo de la Franja de Servidumbre a lo largo de toda la línea
será:

ƒ Línea de transmisión 220 kV: 25 m (12,5m a cada lado del eje de la


línea)

1.6 Instalaciones Proyectadas

Para el desarrollo del proyecto de las líneas de transmisión se han previsto las
siguientes instalaciones proyectadas:

ƒ Línea de transmisión 220 kV S.E. Derivación – Magistral en simple terna.

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2. LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 KV

2.1 Normas a Utilizar

Para el diseño de la línea de transmisión en 220 kV, se tendrá en cuenta las


siguientes normas y códigos:

ƒ Código Nacional de Electricidad – Suministro (Perú)


ƒ Norma VDE 0210/12.85
ƒ Normas internacionales, tales como: IEC, ANSI, NESC, etc.

El Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011 es una norma principal para el


diseño, solo en caso que ésta no cubra los requerimientos específicos se utilizarán
las otras normas mencionadas.

2.2 Condiciones de Operación y Servicio

Las condiciones de operación y servicio de la línea de transmisión en 220 kV son las


siguientes

ƒ Tensión nominal : 220 kV


ƒ Tensión máxima de operación : 245 kV
ƒ N° de Circuitos : 01 (Simple terna).
ƒ Frecuencia del sistema : 60 Hz
ƒ Nivel básico de aislamiento (BIL) : 1050 kV
ƒ Potencia máxima a transmitir : 35 MVA
ƒ Nivel ceráunico : 40 días Tormentas / año

2.3 Criterios de Diseño Eléctrico

2.3.1 Conductor Fase

a. Material

El tipo de conductor a emplearse será el de aleación de aluminio con núcleo de hilos


de acero tipo ACSR.

El tipo de material del conductor para líneas aéreas de alta tensión en 220 kV que
normalmente se utilizan para zonas predominantemente de tipo sierra alta y que
actualmente se utiliza en líneas de 220 kV existentes es el ACSR.

El conductor tipo ACSR se caracteriza por presentar una adecuada resistencia a la


rotura que permite soportar los grandes esfuerzos que serán sometidos debido a los
grandes vanos entre las estructuras que se utilizan en este nivel de tensión.

b. Características del Conductor

Las características del conductor fase del tipo ACSR a utilizarse son las siguientes:

ƒ Tipo : ACSR
ƒ Denominación : CURLEW

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ƒ Sección nominal (MCM) : 1033,5
ƒ Sección de aluminio y tipo (mm2) : 524 (Aluminio)
ƒ Sección del núcleo y tipo (mm2) : 67,9 (Acero)
ƒ Sección total del conductor (mm2) : 592
ƒ Diámetro exterior (mm) : 31,65
ƒ No x diámetro de hilos Al + Ac : 54 x 3,51 + 7 x 3,51
ƒ Peso unitario (kg/m) : 1,981
ƒ Resistencia a rotura nominal (kN) : 163,6 (16 680 kg)
ƒ Módulo elasticidad final (kN/mm2) : 68,6 (7 000 kg/mm2)
ƒ Resistencia eléctrica 20ºC a CC : 0,0545 (ohmios/km)
ƒ Coeficiente de expansión líneal : 0,0000193 (1/ºC)

Se verificará el gradiente superficial (G) que presenta el conductor seleccionado,


para condiciones normales de buen tiempo, el mismo que no deberá ser mayor que
el gradiente critico calculado para la línea de 220 kV.

c. Capacidad de Transmisión del Conductor

La capacidad de transmisión (ampacidad) de la línea será determinada mediante los


procedimientos basados en el Standard IEEE 738 “Standard for Calculating the
Current – Temperature Relationship of Bare Conductors”

2.3.2 Aislamiento

a. Tipo de Aislamiento

El aislamiento de la línea de transmisión en 220 kV estará compuesto por cadenas


de aisladores de vidrio templado del tipo estándar las cuales serán utilizados en
posición de anclaje, suspensión y orientación

b. Característica Preliminar del Aislador Estandar

Las características preliminares de los aisladores estándar serán los siguientes:

Cadena Cadena
Suspensión Anclaje

ƒ Material : Vidrio templado


ƒ Clase IEC -305 : U120BS U160BS
ƒ Dimensión del vástago (IEC 120) : 16 mmA 20 mm
ƒ Diámetro del disco : 255 mm 288 mm
ƒ Altura : 146 mm 146 mm
ƒ Distancia de fuga : 320 mm 380 mm
ƒ Carga de falla electromecánica : 120 kN 160 kN
ƒ Voltaje Resistente a Frecuencia Industrial
- Seco, un minuto : 70 kV 75 kV

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- Húmedo, un minuto : 40 kV 45 kV
ƒ Voltaje Resistente al impulso : 100 kV 110 kV
ƒ Voltaje resistente a la perforación : 130 kV 130 kV
ƒ Conexión : Ball & socket
ƒ Peso neto aproximado : 4,0 kg 6,0 kg

c. Diseño Eléctrico del Aislamiento

Para el diseño eléctrico se efectuarán las siguientes verificaciones:

ƒ Por sobretensiones a frecuencia industrial húmeda


ƒ Por sobretensiones de maniobra
ƒ Por sobretensiones de descargas atmosféricas
ƒ Por distancia de fuga

La selección del aislamiento en la zona del proyecto se verificará para un


determinado nivel de contaminación, según las recomendaciones para distancia de
fuga presentadas en la norma IEC-815.

2.3.3 Cable Guarda

Se ha previsto el empleo dos (02) cables de guarda: Tipo OPGW y Tipo EHS. Las
características técnicas reales de ambos cables serán proporcionados por los
fabricantes. Dichas características, propias de cada cable, serán utilizadas en el
diseño de la Línea de Transmisión.

Sin embargo, de forma referencial se presenta las características de ambos cables


propuestas en las bases técnicas del estudio de factibilidad del presente proyecto.

a. Cable de guarda de fibra óptica tipo OPGW

El cable de guarda de fibra óptica OPGW, presenta las siguientes características


eléctricas y mecánicas:

ƒ Denominación : OPGW
ƒ Sección nominal : 96,3 mm2
ƒ Diámetro exterior : 13 mm
ƒ Número de fibras : 48
ƒ Peso del conductor : 563 kg/km
ƒ Carga mínima de rotura : 7 747 kg
ƒ Capacidad de cortocircuito (0,3 s) : 12 kA
ƒ Máxima temperatura conductor : 210ºC

b. Cable de guarda acero galvanizado tipo EHS

El cable de acero galvanizado, presenta las siguientes características eléctricas y


mecánicas:

ƒ Denominación : Acero Galvanizado Grado EHS


ƒ Sección nominal : 70 mm2
ƒ Diámetro exterior : 11,11 mm
ƒ Peso del conductor : 595 kg/km

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ƒ Carga mínima de rotura : 9 460 kg
ƒ Módulo de elasticidad final : 186,33 kN/mm2
ƒ Coeficiente de dilatación líneal : 11,5 x 10 (-6) 1/ºC
ƒ Resistencia Eléctrica a 20ºC en CC : 2,4 Ohm/km.

2.3.4 Distancias Mínimas de Seguridad

Las distancias mínimas que se indican a continuación se refieren a la condición más


desfavorable de la flecha máxima y conductores verticales o desviados:

a. Distancias sobre superficies del terreno

Tomando como referencia el Nuevo Código Nacional de Electricidad (CNE - Tablas


232-1), se considera las siguientes distancias de seguridad vertical al terreno,
corregidas por tensión y por altura (Reglas 232.C.1.a y 233.C.1.b):

TABLA 232-1 ajustadas: Distancias de seguridad vertical sobre superficies en metros


Item D básica D correg D corr Considerada
Naturaleza de superficie 23 kV 245 kV 4700 msnm 245 kV

A cruces
1 Vías férreas de ferrocarriles 8.0 2.22 3.00 11.0
2a Carreteras, avenidas sujetas a tráfico camiones 7.0 2.22 3.00 10.0
2b Caminos, calle y otras áreas a tráfico camiones 6.5 2.22 3.00 9.5
3 Calzadas, zona de parqueo, y callejones 6.5 2.22 3.00 9.5
4 Otros terrenos recorridos por vehículos 6.5 2.22 3.00 9.5
5a Espacios y vías peatonales no transitables 5.0 2.22 3.00 8.0
5b Calles y caminos en zonas rurales 6.5 2.22 3.00 9.5
6 Aguas no navegables 7.0 2.22 3.00 10.0

A lo largo y dentro de la franja de servidumbe


9a Carreteras y avenidas 6.5 2.22 3.00 9.5
9b Caminos calles o callejones 6.0 2.22 3.00 9.0
9c Espacios y vías no transitables x vehículos 5.0 2.22 3.00 8.0
10a Calles y caminos en zonas rurales 6.0 2.22 3.00 8.0
10b Caminos no carrozables en zonas rurales 5,0 2.22 3.00 8.0

b. Distancias entre conductores y Estructura

Para establecer las distancias de seguridad se considera lo establecido en la norma


IEC 71-1 (Tabla A-1) para las sobretensiones de Impulso tipo Rayo y las tensiones
de sostenimiento a Frecuencia Industrial.

En estructuras de suspensión

ƒ Cadenas de aisladores en posición vertical : 3,20 m


ƒ Cadena de aisladores con 50º de oscilación : 1,725 m

En estructuras de anclaje

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ƒ Cuello muerto en posición vertical : 3,20 m


ƒ Cuello muerto con conductor oscilado a 30º : 1,725 m
ƒ Cadena de anclaje : 3,20 m

c. Distancia mínima horizontal entre conductores de acuerdo a las flechas

Se toma como referencia lo establecido en el Art. 235.B.1.b (2) y Art. 235.B.2 del
Código Nacional de Electricidad – Suministro (Perú) para conductores de línea
mayores de 35 mm²

H = (7.6 * kV + 8 * 2.12 * S + l * SinΦ) * Fa

Donde:

H : Distancia mínima horizontal entre conductores (mm)


KV : Máxima tensión de servicio (245 kV)
S : Flecha (para: T=25ºC, PV=290 Pa Vano promedio=450 m)
φ : Máximo ángulo a (60° para:T=25ºC, PV=290 Pa)
l : Longitud de cadena de aislador
Fa : 1,35 Factor por altura (4 400 m.s.n.m.), según regla 232.C.1.b del CNE -
Suministro

2.3.5 Coordinación de conductores y cable de guarda

La separación vertical entre el cable de fibra óptica y el conductor de fase superior se


efectuará mediante una coordinación de flechas en condiciones EDS final.

La flecha del cable de fibra óptica será igual al 90% de la flecha del conductor en
condición EDS final.

2.3.6 Puesta a Tierra

Los criterios para dimensionar las puestas a tierra serán los siguientes:

- Seguridad de las personas, manteniendo las tensiones de toque y de paso dentro


de los valores permisibles.

- Obtener un valor mínimo de resistencia de puesta a tierra de 25 ohmios tal como


lo exige el Nuevo Código Nacional de Electricidad en el Artículo: 036.D y de 15
ohmios en zonas transitadas.

- Sección mínima de conductor exigida por normas.

a. Configuraciones del Sistema de Puesta a Tierra

Las diversas configuraciones del sistema de puesta a tierra a establecerse de


acuerdo a las medidas de resistividad eléctrica y los tipos de suelo, serán las
siguientes:

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ƒ Electrodos de puesta a tierra solamente en zonas donde es posible clavarlas
(terreno suelto).
ƒ Contrapesos longitudinales enterrados a 0,60 m de profundidad en terreno
suelto eríazo y suelos del tipo agrícola.
ƒ Contrapeso horizontal enterrado a 0,30 m de profundidad y recubierto
mediante una capa de concreto pobre cuando se trate de terreno tipo rocoso,
con la finalidad de llegar a la zona de más baja resistividad, recorriendo en lo
posible los terrenos correspondientes a la faja de servidumbre.
ƒ Contrapeso tipo anillo alrededor de la estructura, en forma adicional a la
puesta a tierra normal, con la finalidad de reducir las tensiones de toque y
paso, a ubicarse en las estructuras cercanas a zonas habitables.

b. Características del Material del Sistema de Puesta a Tierra

Se utilizará material de acero con recubrimiento de cobre tanto para el electrodo


como para el conductor, esto por su buena resistencia a los suelos corrosivos y
además para evitar la sustracción por personas ajenas.

La sección mínima del cable de puesta a tierra se determinará por su estabilidad


a la porción de la máxima corriente de cortocircuito que pasará por ella teniendo
en cuenta el tipo de empalme que se utilizará y que puede reducir la capacidad
de calentamiento, no siendo menor a la sección de 35 mm2 por consideraciones
del tipo mecánico.

2.4 Criterios de Diseño Mecánico

2.4.1 Presión del viento

De acuerdo al CNE - Regla 250.C., las presiones sobre los conductores y estructuras
debidas al viento se calcularán de acuerdo a la siguiente formula:

Pv = K * V 2 * Sf * A

Donde:

Pv: Cargas en Newtons


K: 0,613 para las elevaciones hasta 3 000 m.s.n.m.
0,455 para las elevaciones mayores a 3 000 m.s.n.m.
V: Velocidad del viento en m/s
Sf : Factor de forma:
Sf : 1,0 para conductores
Sf : 3,2 para estructuras en celosía (Regla 252.B.2.c)
A: Área proyectada en m2

2.4.2 Parámetros ambientales de diseño mecánico

Para el diseño mecánico se considera los siguientes parámetros:

Presión máxima de viento a temperatura de 10ºC, en dirección normal a la superficie


proyectada.

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Así, para la máxima velocidad de viento considerada se tiene:

Área 2 (4 001 – 4 500 m.s.n.m.):

V = 113 km/h <> 31,5 m/s

Luego:

Presión de viento sobre conductores = (0.455)*(31,5)2*1 = 451.5 Pa <> 46,04 kg/m2

Presión de viento sobre aisladores = (0.455)*(31,5)2*1 = 451.5 Pa <> 46,04 kg/m2

Presión de viento sobre estructuras = (0.455)*(31,5)2*3.2 = 1 444.8 Pa <> 147,3


kg/m2

2.4.3 Determinación del esfuerzo EDS (Every Day Stress)

El esfuerzo EDS de los conductores, en condiciones iniciales y finales, estará de


acuerdo a la regla 261.H.1.b del CNE Suministro.

Para el conductor de aluminio reforzado con acero galvanizado tipo ACSR


seleccionado, se estima un esfuerzo unitario de 19% de la resistencia a la rotura
nominal del conductor, en condición EDS final; mientras que para la condición inicial
el porcentaje de la resistencia a la rotura nominal del conductor se calculará con el
programa PLS CADD en función de su elongación inelástica (creep).

2.4.4 Hipótesis de carga sobre el conductor

Para el cálculo mecánico del conductor se han considerado las siguientes hipótesis de
acuerdo a las condiciones ambientales de la zona del proyecto, las que se muestran a
continuación:

AREA 2 (4 001 – 4 500 m.s.n.m.):

Hipótesis 1 : Condiciones de cada día (Condición EDS)

ƒ Presión de viento nulo, 0,0 Pa


ƒ Temperatura media, 10ºC
ƒ Esfuerzo unitario, 19% de la resistencia de rotura nominal del conductor en
condición final EDS.

Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo (Viento Máximo)

ƒ Presión de viento nulo, 452 Pa (113 km/h)


ƒ Temperatura media, 0ºC
ƒ Esfuerzo de trabajo, < 60% de carga de rotura.

Hipótesis 3 : Mínima Temperatura (Flecha Mínima)

ƒ Presión de viento nulo, 0 Pa


ƒ Temperatura media, -10ºC

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ƒ Esfuerzo de trabajo, < 60% de carga de rotura.

Hipótesis 4 : Solo Hielo

ƒ Presión de viento nulo, 0 Pa


ƒ Temperatura media, -5ºC
ƒ Espesor de hielo, 25 mm
ƒ Esfuerzo de trabajo, < 60% de carga de rotura.

Hipótesis 5 : Viento medio y Hielo (Carga Reducida)

ƒ Presión de viento, 109 Pa (56 km/h)


ƒ Temperatura media, -5ºC
ƒ Espesor de hielo, 12 mm
ƒ Esfuerzo de trabajo, < 60% de carga de rotura.

Hipótesis 6 : Temperatura Máxima (Flecha máxima)

ƒ Presión de viento nulo, 0 Pa


ƒ Temperatura máxima, hacer determinado + CREEP

Hipótesis 7 : Oscilación de la Cadena de Suspensión

ƒ Presión de viento, 290 Pa


ƒ Temperatura media, 25ºC

2.4.5 Cálculo de la elongación inelástica (creep) del conductor

Debido a que los conductores ya instalados se hallan bajo tensión constante, éstos
tienden a alargarse con el tiempo (elongación). Si se asume que el cable permanece
bajo tensión constante a la temperatura media durante un período de diez años, la
condición del cable después de este período se llama “Final” o “Después del
Creep”.

El modelo mecánico utilizado para calcular el efecto de asentamiento de los


conductores (Efecto Creep) es el adoptado por el PLS-CADD, programa para diseño
de líneas de transmisión, el cual está basado en los algoritmos originales
(McDonald, 1990; SAG-TENSION) que usan las relaciones polinomio Esfuerzo -
Deformación similar a los usados por la industria de aluminio en USA y Canadá
(Batterman, 1 967; Aluminum Asociation, 1 971; EPRI, 1 988; Trash, 1 994).

Mediante el PLS-CADD se calculan las flechas y tensiones para los conductores en


sus condiciones “Inicial” (antes del creep) y “Final” (después del creep).

Las tensiones y flechas para el conductor en la condición “inicial” suponen una


relación esfuerzo-elongación para el conductor descrita por un polinomio de cuarto
grado, con la elongación ε expresada en por ciento de la longitud del cable sin
tensión:

σ = k 0 + k1ε + k 2ε 2 + k 3ε 3 + k 4ε 4

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Donde los cinco coeficientes k(0) hasta k(4) son determinados por la curva que se
ajusta a datos experimentales propios del conductor a emplear.

De la misma forma, la condición “final”, representa la relación entre un esfuerzo


aplicado asumido constante, a una temperatura determinada y durante un periodo de
10 años, y la elongación total resultante del conductor. Esta curva se representa por
un polinomio de cuarto grado similar al utilizado para la condición “inicial”.

Para la distribución de estructuras se tomará en consideración la condición “final”


(después del creep) para la condición de máxima flecha.

2.4.6 Factores de seguridad del conductor

Para el diseño mecánico de los conductores se consideran los siguientes factores de


seguridad:

Para el conductor de aluminio reforzado con acero galvanizado tipo ACSR

ƒ A máximo tiro : 1,67


ƒ A temperatura mínima : 1,67
ƒ A temperatura media (EDS) : 5,26

El tensado de los conductores ACSR se estima que no deberá superar el 22% del
tiro de rotura al EDS para la condición inicial y el 19% del tiro de rotura al EDS en
condición final.

2.4.7 Estructuras soportes

a. Material y configuración

Se emplearan Torres metálicas en celosía con perfiles angulares de acero


galvanizado, autoportantes, unidos por medio de pernos, tuercas, arandelas y
planchas metálicas. Las torres serán diseñadas para simple terna, con disposición de
las ménsulas tipo “triangular” y además deberán estar preparadas para llevar dos
(02) cables de guarda en su parte superior.

Para zonas de gran altitud donde se presentan cargas bastante severas de viento y
hielo, las estructuras metálicas en celosía presentan un buen comportamiento ante
los esfuerzos mecánicos producto del tensado de los conductores. Además el
empleo de torres presenta una mayor ventaja durante su instalación, en especial en
las zonas poco accesibles.

b. Tipos de Estructuras

De acuerdo a los ángulos que presenta el trazo de ruta de la línea de transmisión y la


topografía del terreno, se prevé el empleo de los siguientes tipos de estructuras:

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Estructuras Metálicas Simple Terna
TIPO UTILIZACIÓN ANGULO

S Suspensión 0° – 2°

A Angulo Mediano y Vanos Grandes 2° – 30°

T Anclaje Intermedio y Terminal 31°– 65°

c. Factores de sobrecarga y resistencia para las estructura

Para las líneas de transmisión en 220 kV, de acuerdo al Código Nacional de


Electricidad Suministro 2011, se utiliza el Grado de Construcción B.

Para el diseño de las estructuras metálicas de celosía (Torres) se utilizarán los


siguientes factores de sobrecarga establecidos en el CNE Suministro 2011 aplicados
sobre las cargas actuantes en los puntos de amarre de los conductores de fase y
cables de guarda:

ƒ Cargas verticales : 1,50

ƒ Cargas transversales

- Debido al viento : 2,50


- Debido al tensado del conductor : 1,65

ƒ Cargas longitudinales

En los cruces
- En general : 1,10
- En los amarres (anclajes) : 1,65

En cualquier lugar
- En general : 1,00
- En los amarres (anclajes) : 1,65

Así mismo, de acuerdo al CNE el factor de resistencia para las estructuras metálicas
en celosía es igual a 1,00.

2.4.8 Árbol de carga (Diagrama Isométrico)

Los diagramas isométricos de cargas se calcularán para las condiciones iniciales de


carga del conductor.

Las hipótesis de carga a considerarse para los diferentes tipos de estructuras son las
siguientes:

a. Estructura de suspensión

Hipótesis A: Viento máximo transversal

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ƒ Presión de viento máximo transversal al eje de la línea, sobre conductores, cables
de guarda y aisladores, 46,04 kg/m².
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m²
ƒ Temperatura 0 °C
ƒ Conductores y cables de guarda sanos.

Hipótesis B: Viento máximo a 45°

ƒ Presión de viento máximo a 45° con respecto al eje de la línea, sobre conductor,
cables de guarda y aisladores.
ƒ Presión de viento máximo a 45° sobre la estructura, 147,33 kg/m²
ƒ Temperatura 0°C
ƒ Conductores y cables de guarda sanos.

Hipótesis C: Condición de sólo hielo

ƒ Presión de viento nulo, 0,00 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Máximo espesor de manguito de hielo, 25 mm
ƒ Conductor y cables de guarda sanos

Hipótesis D: Condición de viento medio y hielo reducido

ƒ Presión de viento medio, 11,15 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Espesor de manguito de hielo medio de 12 mm
ƒ Conductor y cables de guarda sanos

Hipótesis E, F y G: Rotura de conductor de fases superior, intermedia e inferior


alternadamente (uno por vez) de cualquiera de las dos ternas.

ƒ Rotura de fase superior, fase intermedia y fase inferior alternadamente (uno por
vez) de una sola terna.
ƒ En ambos casos se considera una reducción de tiro longitudinal remanente en el
conductor por efecto del desplazamiento de la cadena de aisladores del 50%.
ƒ Demás conductores y cables de guarda sanos
ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento nulo, 0.00 kg/m²

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Hipótesis H: Rotura de cable de guarda de fibra óptica (OPGW)

ƒ Rotura del cable de guarda de fibra óptica; en donde no se considera reducción de


tiro longitudinal remanente en el cable de fibra óptica.
ƒ Conductores de fase y cable de guarda de acero galvanizado sanos.
ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento nulo, 0.00 kg/m²

Hipótesis I: Montaje de Conductores

ƒ Tendido de conductor con EDS inicial, que permitirá verificar las cargas verticales
sobre la cruceta.
ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento nulo. 0.00 kg/m²
ƒ La carga vertical será igual a dos veces el vano gravante, más el peso de
aisladores y herrajes, más 250 kg por peso de operarios más herramientas.

b. Estructura Ángulo Medio y Vano Grande

Hipótesis A: Viento máximo transversal

ƒ Temperatura, 0 ºC
ƒ Presión de viento máximo transversal al eje de la línea de 46,04 kg/m² aplicado
sobre conductores de fase, cables de guarda y aisladores.
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m².
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos.

Hipótesis B: Condición de arranque (tiro hacia arriba)

ƒ Tiro hacia arriba, en arranque (vano gravante negativo)


ƒ Presión de viento máximo transversal al eje de la línea de 46,04 kg/m², aplicado
sobre conductores de fase, cables de guarda y aisladores.
ƒ Temperatura, 0° C
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m² según
cálculo anterior.
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos.

Hipótesis C: Condición de sólo hielo

ƒ Presión de viento nulo, 0,00 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Máximo espesor de manguito de hielo, 25 mm
ƒ Tensión longitudinal debido a diferencia de vanos
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos

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Hipótesis D: Condición de viento medio y hielo

ƒ Presión de viento medio, 11,15 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Espesor de manguito de hielo medio de 12 mm
ƒ Tensión longitudinal debido a diferencia de vanos
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos

Hipótesis E, F y G: Rotura de fase superior, intermedia e inferior (uno por vez)


aplicado a cualquiera de las dos ternas.

ƒ Rotura de conductor de fase superior, fase intermedia y fase inferior


alternadamente (uno por vez) de una sola terna.
ƒ Temperatura media, 10 °C
ƒ Presión de viento medio, 0.00 kg/m²
ƒ No se considera reducción de tiro longitudinal.
ƒ Otros conductores de fase y cables de guarda sanos.

Hipótesis H: Rotura de un cable de guarda de fibra óptica OPGW

ƒ Rotura de un cable de guarda de fibra óptica; en donde no se considera reducción


de tiro longitudinal remanente en el cable de fibra óptica.
ƒ Conductores de fase y cable de guarda de acero galvanizado sanos
ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento medio, 0.00 kg/m²

Hipótesis I: Montaje de conductores

ƒ El tendido se efectuará en condición EDS inicial


ƒ Temperatura media, 10 °C
ƒ Presión de viento medio, 0.00 kg/m²
ƒ La carga vertical será igual al 75% del vano gravante, más el componente vertical
por tendido de conductor (30° respecto a la horizontal) y más 250 kg por peso de
operarios y herramientas.

c. Estructura de Ángulo Mayor y Terminal

Hipótesis A: Viento máximo transversal

ƒ Presión de viento máximo transversal al eje de la línea, 46,04 kg/m² sobre


conductores, cables de guarda y aisladores.
ƒ Temperatura 0°C
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m².
ƒ Conductores y cables de guarda sanos.

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Hipótesis A1: Viento máximo transversal (caso Terminal)

ƒ Se consideran los tiros máximos longitudinales de todos los conductores y los


cable de guarda (vanos normales y flojos) y simultáneamente la carga máxima del
viento en forma perpendicular al eje de la línea.
ƒ Temperatura 0°C
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m².
ƒ Conductores y cables de guarda sanos

Hipótesis B: Condición de arranque (tiro hacia arriba)

ƒ Presión de viento máximo transversal de 46,04 kg/m² sobre conductores, cables


de guarda y aisladores.
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m².
ƒ En condición de arranque, se considera vano gravante negativo
ƒ Temperatura 0°C
ƒ Conductores y cables de guarda sanos

Hipótesis B1: Condición de arranque (tiro hacia arriba – Caso Terminal)

ƒ En la condición de arranque se considera el tiro hacia arriba con viento máximo de


todos los conductores (Vanos normales y flojos).
ƒ La presión de viento máximo transversal sobre conductores, cables de guarda y
aisladores es 46,04 kg/m².
ƒ Presión de viento máximo transversal sobre la estructura, 147,33 kg/m².
ƒ Temperatura 0°C.
ƒ Conductores y cables de guarda sanos.

Hipótesis C: Condición de sólo hielo

ƒ Presión de viento nulo, 0.00 kg/m²


ƒ Temperatura 0°C
ƒ Máximo espesor de manguito de hielo, 25 mm
ƒ Tensión longitudinal debido a diferencia de vanos
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos

Hipótesis C1: Condición de sólo hielo (Caso Terminal)

ƒ Presión de viento nulo, 0,00 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Máximo espesor de manguito de hielo, 25 mm
ƒ Tensión longitudinal debido a los conductores y cables guarda (vano normales y
vano flojo).
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos

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Hipótesis D: Condición de viento medio y hielo reducido

ƒ Presión de viento medio, 11,15 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Espesor de manguito de hielo medio de 12 mm
ƒ Tensión longitudinal debido a los conductores y cables guarda
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos

Hipótesis D1: Condición de viento medio y hielo (Caso Terminal)

ƒ Presión de viento medio, 11,15 kg/m²


ƒ Temperatura -5°C
ƒ Espesor de manguito de hielo medio de 12 mm
ƒ Tensión longitudinal debido a los conductores y cables guarda (vano normal y
vano flojo).
ƒ Conductores de fase y cables de guarda sanos

Hipótesis E, F y G: Rotura de fase superior, intermedia e inferior alternadamente


(uno por vez) de cualquiera de las dos ternas.

ƒ Torre de simple terna: rotura de conductor de fase superior, fase intermedia y fase
inferior alternadamente (uno por vez) de una terna.
ƒ Se considerará el 100% de tiro longitudinal remanente de la rotura del conductor
de fase.
ƒ Demás conductores y cables de guarda sanos
ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento nulo, 0.00 kg/m²

Hipótesis H: Rotura del cable de guarda de fibra óptica OPGW

ƒ Rotura de cable de guarda de fibra óptica OPGW, en donde no se considera


reducción de tiro longitudinal remanente en el cable de fibra óptica
ƒ Conductores de fase y cable de guarda sanos
ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento nulo, 0.00 kg/m²

Hipótesis I: Montaje de conductor

ƒ El tendido del conductor se efectuará en condición EDS inicial.


ƒ Temperatura media 10°C
ƒ Presión de viento nulo, 0.00 kg/m²
ƒ La carga vertical será igual al 75% del vano gravante, más el componente vertical
por tendido de conductor (30° respecto a la horizontal) y más 250 kg por el peso
de operarios y herramientas.

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3. CRITERIOS DE DISEÑO OBRAS CIVILES

3.1 Objetivo

El presente documento tiene como objetivo presentar los criterios de diseño a


considerar en el desarrollo del diseño de las fundaciones de las estructuras de la
Línea de Transmisión en 220kV (S.E. Derivación – Magistral).

3.2 Normas
 
Los criterios de diseño se regularán con las normas y códigos peruanos vigentes y

normas internacionales complementarias. Dentro de las cuales se mencionan las

siguientes:

Norma de Cargas NTE.020 - Cargas

Norma Técnica de Edificación NTE E.030 - Diseño Sismorresistente

Norma Técnica de Edificación NTE E.050 - Suelos y Cimentaciones

Norma Técnica de Edificación NTE E.060 - Concreto Armado

American Concrete Institute ACI-318/99

American Society for Testing and Materials – ASTM

3.3 Geología y Geotecnia

La evaluación geológica consistirá en la identificación de estructuras geológicas


como fallas geológicas, fracturas y plegamientos, determinación de procesos de
geodinámica externa como levantamientos, hundimientos y huaycos que puedan
poner en riesgo las obras civiles.

En la evaluación geotécnica, se realizarán exploraciones de campo (calicatas) para


obtener muestras disturbadas y no disturbadas de suelos representativos que serán
remitidas al laboratorio de mecánica de suelos para sus respectivos ensayos,
incluyendo los análisis químicos. Los resultados de los ensayos de laboratorio
permitirán identificar el tipo de suelo y sus características mecánicas a través de
parámetros geotécnicos que servirán para el diseño de las fundaciones.

3.4 Fundación de Concreto Armado

3.4.1 Consideraciones generales de diseño


Las fundaciones serán dimensionadas tomando en cuenta los códigos de diseño
mencionados y los criterios indicados a continuación.
En la determinación de la fundación de las torres de estructuras metálicas de tipo
celosía se tendrá en cuenta los siguientes aspectos:

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- Las cargas actuantes transmitidas a la cimentación, dadas por el fabricante o los
respectivos cálculos estructurales de las torres.
- El espaciamiento entre las patas de las estructuras de acero en el punto donde
las cargas son transferidas a la cimentación.
- La inclinación de las patas de las torres.
- El tamaño y características de los perfiles angulares que constituyen los “stub”.
- La topografía del terreno.
- El tipo de suelo de fundación basado en el informe geotécnico.

3.4.2 Forma de la Cimentación


a. En suelos conformados por Material Suelto, Roca Alterada y/o Roca Muy
Fracturada
La cimentación en este tipo de material se dimensionará como una zapata cuadrada
y un pedestal con inclinación igual a la inclinación de la pata y con un afloramiento
sobre el terreno de 30 cm como mínimo. Embebido en el pedestal se considerará el
“stub”, que es el elemento de extensión de la pata de la torre dentro de la
cimentación.

b. En suelos conformados por Roca Sana, Roca Fracturada y/o Poco


Fracturada
La cimentación en este tipo de material se considerará como un bloque macizo de
concreto armado y pedestal corto. El empotramiento en la roca sana será como
mínimo 1.00 metro.
Se considerará el anclaje en roca con pernos de anclaje, según el grado de
fracturamiento y/o alteración de la roca.

3.4.3 Factor de Seguridad al Volteo


Las fuerzas de volteo a considerar para el diseño de la cimentación, serán las
fuerzas resultantes del árbol de cargas de servicio de los conductores que llegan a la
torre para las condiciones más críticas que pueden presentarse.
El factor de seguridad a considerar para resistir el momento de volteo de la
fundación será:

Factor seguridad >= 1.5 (Numeral 5.3 – NTE E.030)

3.4.4 Factor de Seguridad al Arrancamiento


La fuerza resistente a la fuerza de arrancamiento de la cimentación de la torre estará
dada por el peso de la cimentación y el peso del relleno compactado.
La relación entre la fuerza resistente y la fuerza de arrancamiento representa el
factor de seguridad al arrancamiento.
El ángulo de arrancamiento del suelo para efectos del cálculo del peso del relleno, se
considerará 1/2 del ángulo de fricción del suelo.

El factor de seguridad a considerar para resistir la fuerza de arranque será:

Factor seguridad >= 1.5

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En el caso de fundaciones en roca sana con pernos de anclaje se considerará que la
fuerza resistente al arranque es asumida por la fuerza de adherencia de los pernos
de anclaje y el peso de la cimentación.

3.4.5 Verificación de la Capacidad Portante


Las presiones transmitidas al terreno se calcularán considerando los efectos de
carga excéntrica sobre las fundaciones, en base a la carga de compresión vertical y
los momentos biaxiales sobre la base de cimentación, verificados por medio de la
siguiente expresión:
Pc ⎛ 6.ex 6.ey ⎞
σ= .⎜1 ± ± ⎟
B ⎝
2
B B ⎠

Siendo:
Pc: Suma de las Fuerzas en Compresión, Peso de la Base y Peso del Relleno.
B: Ancho de la cimentación
ex, ey: Excentricidad en X e Y

Las presiones que se producirán en la base de las cimentaciones, debido a las


fuerzas de compresión máxima en la pata de las torres en ningún caso excederá la
capacidad portante del suelo para las condiciones normales y excepcionales de
carga.

3.4.6 Diseño de Concreto Armado


Para el diseño de las cimentaciones de concreto armado se utilizará el “Método a la
Rotura” o de Cargas Últimas, basado principalmente en la Norma Técnica de
Edificación NTE 060 y en el ACI-318/99 para lo cual las cargas de servicio de los
conductores se magnificarán por el factor de 1.65; el cual resulta de promediar los
factores 1.50 de la carga muerta y 1.80 de la carga viva.

La zapata se diseñará por esfuerzos de flexión y se verificará el cortante por flexión y


punzonamiento.

El pedestal se calculará para condiciones de cargas de tracción máxima y flexo


compresión producidas por las fuerzas de arrancamiento y compresión
respectivamente.

3.5 Materiales

Para el diseño de las estructuras se considerarán diferentes materiales con las


siguientes características:

a. Cemento
El tipo de cemento a usar será determinado por los Análisis Químico del terreno, que
se realizará en el Estudio de Geología y Geotecnia.

b. Concreto
Concreto Simple:
Solados 100 kg/cm2

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Concreto Armado:
Fundaciones de concreto 280kg/cm²:

c. Acero de refuerzo del concreto

Barras de acero corrugado grado 60 ASTM A-615


Resistencia a la fluencia fy= 4200 kg/cm2

d. Rellenos compactados

Material propio o de préstamo compactados en capas de 20cm con una densidad


mínima del 95 % de la máxima densidad del ensayo del próctor modificado.

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