MARKETING

INTERNACIONAL
CONTINUACION CAPITULO 3:
3. INCOTERMS 2010
Lic. Lourdes Cadena I.
Mayo de 2019
 Agenda

 INCOTERMS 2010

 Los INCOTERMS se refieren únicamente a

Contratos de Venta de Mercancías, no de
Servicios.
 I. ¿Qué son los Incoterms?
INternational COmmercial TERMS

•Un conjunto de reglas para la interpretación de los

términos comerciales en un contrato de venta.
•Son publicados y actualizados regularmente por la
Cámara Internacional de Comercio (ICC)
•Ayudan a prevenir malos entendidos entre comprador
y vendedor en el contrato de venta.
•Existen once Incoterms para la revision del 2010, a
diferencia de los trece incoterms que existian en la
revision del 2000 y cada uno de ellos se utiliza para una
situación específica.
Los Incoterms pueden ayudarnos para
saber quien es el responsable de los
daños en casos como estos!!
II. Finalidad de los Incoterms

- Establecer un conjunto de reglas

internacionales para la
interpretación de los términos
utilizados en el comercio
internacional. Así podrán evitarse
las incertidumbres derivadas de las
distintas interpretaciones de tales
términos en diferentes países.
II. Finalidad de los Incoterms

- Determinar el punto exacto de la

transferencia del riesgo y las
responsabilidades entre el vendedor y
comprador.
- Indicar en donde inicia y en donde
termina la responsabilidad del que
vende y en donde empieza la
responsabilidad del que compra.
II. Finalidad de los Incoterms
- Los INCOTERMS no determinan la
propiedad de una mercancía, este
punto debe ser previsto en otra
cláusula en el contrato de venta.

- Los INCOTERMS son específicos al

modo de transporte – no observar esta
norma puede resultar en invalidez de
los términos del embarque.
Incoterms 2010
 Para la version de los Incoterms 2010,
desaparecieron los siguientes Incoterms:
DAF
DEQ
DES
DDU

 Y se añadieron dos nuevos Incoterms:

DAP
DAT
 Incoterms 2000 (13) Incoterms 2010 (11)
2000 vs. 2010
EXW EXW
FCA FCA
CPT CPT
CIP CIP
FAS FAS
FOB FOB
CFR CFR
CIF CIF
DEQ DAT
DAF DAP
DES X
DDU X
DDP DDP
 EXW
S
E
L
L
E
R
Ex Works

Any Mode of Transport

EXW (En fábrica…lugar convenido)

“En fábrica” significa que el vendedor realiza la

entrega de la mercancía en el establecimiento del
vendedor o en otro lugar convenido (es decir,
taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla
para la exportación ni cargarla en un vehículo
receptor.
 FCA
Free
S
E
L
Carrier
L
E
R

Any Mode of Transport

FCA (Franco Transportista) significa que el vendedor

entrega la mercancía, despachada para la exportación, al
transportista nombrado por el comprador en el lugar
convenido. El lugar de entrega elegido influye en las
obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese
lugar. Si la entrega ocurre en los locales del vendedor,
éste es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en
otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
 FAS Free
Alongside
C
A
R
Ship
R
I
E
R

Ocean Transport (Port to Port)

FAS (Franco al Costado del Buque)

Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la
mercancía es colocada al costado del buque en el puerto
de embarque convenido. Esto quiere decir que el
comprador ha de soportar todos los costos y riesgos de
pérdida o daño de la mercancía desde aquel momento.
El término FAS exige al vendedor despachar la mercancía
en aduana para la exportación.
 FOB Free On
Board
C
A
R
R
I
E
R

Ocean Transport (Port to Port)

FOB (Franco a Bordo)

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía
sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque
convenido. Implica que el comprador debe soportar todos
los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía
desde aquel punto. El vendedor debe despachar la
mercancía en aduana para la exportación. Se usa sólo para
el transporte por mar o por vías navegables interiores.
 CFR
Cost and Freight
D
E
S
T
C I
A N
R A
R T
I I
E O
R N

Port of
Port of
Import
Export

Ocean Transport (Port to Port)

CFR (Costo y Flete)

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía
sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque.
Debe pagar los costos y el flete necesarios para llevar la
mercancía al puerto de destino convenido. Pero el riesgo de
pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier costo
adicional debido a sucesos ocurridos después del momento
de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador.
 CPT
Carriage Paid To
D
E
S
T
C I
A N
R A
R T
I I
E O
R N

Port of
Port of
Import
Export
Any Mode of Transport

CPT (Transporte Pagado Hasta)

El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la
pone a disposición del transportista designado por él;
además, debe pagar los costos del transporte necesario
para llevar la mercancía al destino convenido. Esto
significa que el comprador asume todos los riesgos y
cualquier otro costo contraídos después de que la
mercancía haya sido así entregada.
 CIP
Carriage and
Insurance Paid To D
E
S
T
C I
A N
R A
R T
I I
E O
R N

Port of
Port of
Import
Export
Any Mode of Transport

CIP (Transporte y Seguro Pagados hasta)

El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición
del transportista designado por él mismo pero, debe pagar, además, los costos
del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. Esto
significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro costo
adicional que se produzca después de que la mercancía haya sido así
entregada. Debe contratar un seguro contra la pérdida o daño de la mercancía
durante el transporte.
El vendedor cumple con su obligaciòn de entrega cuando pone la mercancìa en
poder del transportista en el paìs de orìgen y no cuando la mercancìa llega al
lugar de destino.
 CIF
Cost Insurance D

C
A
and Freight E
S
T
R I
R N
I A
E T
R I
O
N
Port of Port of
Export Import

Ocean Transport (Port to Port)

CIF (Costo, Seguro y Flete)

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía
sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque
convenido y debe pagar los costos y el flete necesarios para
llevar la mercancía al puerto de destino convenido. Además
es responsable por el riesgo de pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte, cualquier costo adicional
debido a sucesos ocurridos después del momento de la
entrega, se transmiten del vendedor al comprador.
 DAT
Delivered D
E
S

At T
I
N
A
T

Terminal I
O
N

Any Mode of Transport

DAT (Entregada en terminal)

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a
disposición del comprador sobre los medios de transporte utilizados y
no descargados, en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero
antes de la aduana fronteriza del país colindante, debiendo estar la
mercancía despachada de exportación pero no de importación. El
término ”frontera” puede usarse para cualquier frontera, incluida la del
país de exportación. Por lo tanto, es de vital importancia que se defina
exactamente la frontera en cuestión.
 DAP
Delivered At Place
D
E
S
T
C
I
A
N
R
A
R
T
I
I
E
O
R
N

Port of
Port of Import
Export
Any Mode of Transport

DAP(Entregada en lugar)Lugar de destino convenido

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se pone a disposición
del comprador en el medio de transporte de llegada preparada para
descarga en el lugar de destino designado.
El vendedor contrata y paga el transporte hasta el lugar de destino
designado y corre con los riesgos de pérdida o daño causados a la
mercancía hasta que se haya entregado en el punto acordado.
 Incoterms® Linea de Proceso
DDP
Delivered Duty
Paid C
B
U
Y
U
E
S R
T
O
M
S

Any Mode of Transport

DDP (Entrega en destino con derechos pagados)

El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador,
despachada para la importación y no descargada de los medios de
transporte, a su llegada al lugar de destino convenido.
El vendedor debe soportar todos los costos y riesgos contraídos al
llevar la mercancía hasta aquel lugar, incluyendo los trámites
aduaneros, el pago de los trámites. y derechos de aduanas,
impuestos y otras cargas) exigibles a la importación en el país de
destino.
Agenda
 INCOTERMS 2010

III. Categorías
 Los INCOTERMS se agrupan en 4 categorías:
E F C D
Incoterms •EXW •FCA, Libre •CFR Costo y Flete; •DAT, Entregado en la
En Fábrica Transportista; •CIF Costo Seguro y terminal;
•FAS, Libre al Flete; •DAP, Entregado en el
Costado del •CPT Porte Pagado lugar; y,
Buque; y, Hasta; y, •DDP, Entrega en
•FOB, Libre a •CIP Porte y Seguro Destino con Derechos
Bordo Pagado Hasta Pagados

Concepto El El vendedor El vendedor El vendedor toma

vendedor se encarga de contrata el trans todos los riesgos y
no corre entregar la porte para responsabilidades
ningún mercancía a entregar la carga necesarios para
riesgo en la un medio de en un punto de llevar la mercancía
venta. La transporte destino señalado al país de destino.
entrega de escogido por por el comprador.
la el comprador. El vendedor no
mercancía En la toma riesgo de la
se hace en localidad del mercancía des
sus propios vendedor pués de despa
almacenes. char la carga.
Continuará…