SOLUSI PENANGGULANGAN POLUSI UDARA

YANG BERBAHAYA PADA RUANGAN KAPAL PESIAR

METODE PENELITIAN

RIVALDY AMIYONO SAPUTRO

1610313035

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL’’VETERAN’’

JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2019
 Metode Penelitian

Solusi Penanggulangan Polusi Udara yang Berbahaya Pada

Kapal Pesiar

Dipersiapkan dan Disusun oleh :

RIVALDY AMIYONO SAPUTRO

1610313035

Pembimbing

(Drs.Bambang Sudjasta, ST, MT)

Jakarta, 30 April 2019

Mengetahui,
Ketua Program Studi S-1 Teknik Perkapalan

(Purwo Joko Suranto, ST, MT)

 LEMBAR PERNYATAAN ORISINALITAS

Saya yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama : Rivaldy Amiyono Saputro
NIM : 1610313035
Judul Penelitian : Solusi Penanggulangan Udara yang berbahaya Pada Kapal
Pesiar
Menyatakan dengan sebenarnya bahwa penulisan Metode Penelitian ini berdasarkan
hasil penelitian, pemikiran dan pemaparan asli dari saya sendiri, baik untuk naskah
laporan maupun kegiatan yang tercantum sebagai bagian dari metode penelitia ini. Jika
terdapat karya orang lain, saya akan mencantumkan sumber yang jelas. Demikian
pernyataan ini saya buat dengan sesungguhnya dan apabila dikemudian hari terdapat
penyimpangan dan ketidakbenaran dalam pernyataan ini, maka saya bersedia menerima
sanksi akademik berupa sanksi yang sesuai dengan peraturan yang berlaku di
Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta. Demikian pernyataan ini saya buat
dalam keadaan sadar tanpa paksaan dari pihak manapun.

Jakarta, 30 April 2019

Yang membuat pernyataan,

RIVALDY AMIYONO SAPUTRO

NIM. 1610313035
 KATA PENGANTAR

Puji dan Syukur atas kehadirat Allah Subhanahu wa ta’ala karena atas rahmat-Nya
penulis dapat menyelesaikan Usulan Penelitian dengan judul “Penanganan Polusi di
ruangan pada Geladak Kendaraan Kapal Pesiar yang di Sebabkan oleh Polusi yang
berbahaya”, yang merupakan tugas mandiri dari mata kuliah Metode Penelitian di
Program Studi Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional
“Veteran” Jakarta.

Usulan Penelitian ini dapat terselesaikan tidak lepas karena bantuan dan dukungan dari
berbagai pihak yang dengan tulus dan sabar memberikan bantuannya. Oleh karena itu
penyusun ingin mengucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak Dr. Ir Reda Rizal, M.Si selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta.

2. Bapak Purwo Joko Suranto ,S.T ,M.T selaku Kepala Program Studi Teknik
Perkapalan Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta.

3. Bapak Drs. Ir.Bambang Sudjasta, MT,IPM selaku Dosen mata kuliah Metode
Penelitian yang telah membimbing dan banyak memberikan masukan kepada
saya guna menyelesaikan penelitian ini.

4. Kedua orang tua saya yang selalu mendoakan, mendukung, dan memberikan
semangat selama penyelesaian penulisan penelitian ini.

5. Dosen-dosen pengajar dan civitas akademika yang telah memberikan banyak

ilmu kepada saya.

6. Teman-teman mahasiswa Teknik Perkapalan Angkatan 2016 yang dengan

senang hati mau berbagi banyak ilmu dengan saya.
Penulis menyadari bahwa Penelitian ini masih banyak terdapat kekurangan. Oleh sebab
itu kritik dan saran sangat penulis perlukan untuk penyempurnaan Penelitian ini.

Demikian, saya berharap semoga Penelitian ini dapat bermanfaat bagi saya dan
Mahasiswa Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional
“Veteran” Jakarta. Mohon maaf apabila dalam penulisan Penelitian ini terdapat
kesalahan kata maupun nama gelar. Terima Kasih.

Jakarta , 30 April 2019

Penulis

Rivaldy Amiyono Saputro

 Solusi Penanggulangan Polusi Udara yang Berbahaya Pada
Kapal Pesiar

RIVALDY AMIYONO SAPUTRO

Abstrak

Kapal-kapal pesiar menghasilkan tingkat polusi udara yang tinggi yang dapat
membahayakan kesehatan penumpang, staf, dan komunitas pelabuhan. Di geladak empat
kapal pesiar Carnival Corp yang dipelajari selama periode dua tahun, konsentrasi
partikel yang diukur sebanding dengan konsentrasi yang diukur di kota-kota yang
tercemar, termasuk Beijing dan Santiago.
Knalpot kapal mengandung unsur-unsur berbahaya, termasuk logam dan
hidrokarbon aromatik polisiklik, yang banyak di antaranya memiliki sifat beracun,
kemungkinan menjadi penyebab kanker. di industri kapal pesiar bahkan dengan
membeberkan laporan yang tidak ilmiah.
Megan King, juru bicara untuk Asosiasi Internasional Kapal Pesiar, seorang
advokat industri, mengatakan secara global, industri pelayaran telah menginvestasikan 1
miliar dolar Amerika dalam teknologi baru dan bahan bakar bersih untuk secara
signifikan mengurangi emisi udara kapal.
pada 2007 menemukan setiap tahun, kapal-kapal lautan diperkirakan
mengeluarkan 1,2-1,6 juta metrik ton (Tg) partikel. hanya sebagian kecil saja yang
termassuk dalam temuan itu dan bahwa pengiriman peti kemas, serta jenis pariwisata
lainnya, juga berkontribusi terhadap polusi udara laut.

Kata Kunci : Kapal Pesiar, Polusi Udara, Kenyamanan

 BAB I

PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Kapal tempat Kennedy melakukan pengukuran antara lain adalah Karnaval

Liberty berlayar dari Florida ke Bahama, Karnaval Freedom berlayar dari Texas ke
Karibia, Holland America MS Amsterdam berlayar dari Vancouver ke Los Angeles, dan
Princess Cruises Emerald Princess berlayar dari Los Angeles ke Meksiko. Holland
American dan Princess Cruises adalah anak perusahaan dari Carnival Corp. Tanpa
sepengetahuan perusahaan atau staf kapal,
Kennedy melakukan pengukuran dengan menggunakan P-TRAK Ultrafine
Particle Counter ketika kapal-kapal itu merapat dan ketika bergerak di laut. Secara
konsisten, kata Kennedy, rata-rata konsentrasi partikel (PM) ditemukan di balik
cerobong asap di bagian belakang kapal.
Peralatan yang ia gunakan mengukur partikel dengan ukuran antara 0,02 dan 1,0
mikrometer, dianggap ultrafine dan PM halus. Kennedy juga mencatat, partikel ultrafine
atau bahkan partikel nano adalah sebuah masalah yang butuh perhatian besar bagi
kesehatan. Jika partikel ultrafine terdiri dari sesuatu yang beracun, kemungkinan
berinteraksi dengan sel dalam tubuh lebih besar. Meskipun siapa pun yang terpapar
partikel-partikel ini akan terpengaruh, orang yang cenderung terkena penyakit
kardiovaskular atau dengan kondisi paru, termasuk asma, paling berisiko.
Organisasi lingkungan internasional yang menugaskan penelitian itu menjelaskan
jika fakta itu mengejutkan. area buritan atau bagian belakang kapal mungkin merupakan
tempat lintasan lari, kolam renang atau area lounge berada, sehingga baik penumpang
dan karyawan jalur pelayaran mungkin menghabiskan banyak waktu di area ini.
1.2 Perumusan Masalah
Dalam Penelitian ini ditemukan beberapa rumusan masalah sebagai berikut :
1). Bagaimana cara menanggulangi polusi udara di ruangan pada geladak kapal pesiar.
2). Bagaimana cara mengurangi tingkat polusi udara di ruangan pada geladak kapal
pesiar.
3). Bagaimana cara mencegah polusi udara di ruangan pada geladak kapal pesiar.
5). Bagaimana kronologi polusi udara di ruangan Kapal Carnival Copr.
6). Apa penyebab polusi udara di ruangan Kapal Carnival Copr.

1.3 Maksud dan Tujuan Penelitian.

Adapun maksud dari penelitian ini adalah solusi agar polusi yang terjadi di ruangan pada
geladak kapal Pesiar dapat di cegah dan diatasi. Maka penulis menentukan judul
penelitian Penanganan Polusi diruangan pada Geladak Kapal Pesiar yang di Sebabkan
oleh Unsur- Unsur yang Berbahaya .
Penelitian ini juga bertujuan untuk dapat mencegah dan mengurangi resiko kecelakaan
pada kapal akibat Polusi geladak kapal pesiar ,meliputi :
1) Untuk mengetahui penyebab terjadinya polusi udara di ruangan pada geladak kapal
pesiar yang telah terjadi.
2) Untuk menentukan cara mencegah polusi udara yang terjadi di ruangan pada geladak
kapal pesiar.
3) Untuk mengetahui kronologi terjadinya polusi udara di ruangan pada kapal Carnival
Corp.
4) Untuk mengetahui penyebab polusi udara di ruangan pada geladak kapal pesiar yang
telah terjadi.
5) Untuk mengetahui cara untuk mengurangi tingkat resiko polusi udara di ruangan
pada geladak kapal pesiar.
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian mengenai penangana kebakaran di geladak kendaraan kapal
penumpang antara lain sebagai berikut :
1. Bagi Penulis
a) Sebagai salah satu tugas mata kuliah Metode Penelitian di Fakultas Teknik
Program Studi Teknik Perkapalan Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jakarta.
b) Untuk menerapkan berbagai ilmu yang telah diperoleh selama perkuliahan.
c) Agar lebih mengerti dan memahami tentang penanganan polusi yang terjadi di
ruangan pada geladak kapal pesiar.
2. Bagi Orang Lain
a) Sebagai bahan referensi bagi mahasiswa di Program Studi Teknik Perkapalan.
b) Sebagai arsip yang nantinya akan disimpan di Perpustakaan Fakultas Teknik.

1.5 Sistematika Penulisan

Untuk mempermudah memperoleh gambaran dan agar dapat lebih dipahami maka
dibuat sistematika penulisan yang saling berurutan dan saling berhubungan satu
sama lain dalam bab yang terdiri dari :

BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
B. Rumusan Masalah
C. Tujuan Penelitian
D. Manfaat Penelitian
BAB II TINJAUAN KEPUSTAKAAN
A. Penemuan-Penemuan Sebelumnya
B. Teori yang Mendasari
C. Kerangka Pemikiran
D. Hipotesis
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
A. Metode Penelitian
B. Pemilihan Populasi, Sampel, dan Teknik Sampling
C. Teknik Pengumpulan Data
BAB IV PEMBAHASAN
A. Deskripsi Hasil Penelitian
B. Analisis Data Penelitian
C. Pembahasan
BAB V PENUTUP
A. Kesimpulan
B. Saran

DAFTAR KEPUSTAKAAN
LAMPIRAN-LAMPIRAN.