CARRERA:

INGENIERÍA CIVIL

5TO. SEMESTRE.

GRUPO: “E”

MATERIA:
MECÁNICA DE MATERIALES.

DOCENTE:
ING. RAFAEL FIGUEROA CORONADO.

TRABAJO N° 1
INTRODUCCIÓN A LA MECANICA DE MATERIALES.

ALUMNA:
BÁMACA ROBLERO ZALY JAQUELINE.

FECHA DE ENTREGA:
25 DE FEBRERO DEL 2019.
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 4

HIPÓTESIS DE LA MÉCANICA DE MATERIALES ................................................ 5

CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES MECÁNICAS DE MATERIALES

COMUNES EN LA CONSTRUCCIÓN. ................................................................... 7

ESFUERZO Y DEFORMACIÓN UNITARIA .......................................................... 15

LÍMITE ELÁSTICO, LÍMITE DE PROPORCIOALIDAD, ESFUERZO DE FLUENCIA,

RIGIDEZ, RESISTENCIA DE RUPTURA. ............................................................. 18

MATERIAL DÚCTIL, FRAGIL, ELÁSTICO, PLÁSTICO, ELASTOPLÁSTICO....... 22

CONCLUSIÓN ...................................................................................................... 26

BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 27
 INTRODUCCIÓN

La Mecánica de Materiales es una rama de la mecánica aplicada que trata del

comportamiento de los cuerpos sólidos sometidos a varios tipos de carga. Este es
también un concepto básico de las ingenierías que debe entender toda persona
interesada en la resistencia y el desempeño físico de las estructuras, ya sean
naturales o hechas por el hombre, el estudio los efectos internos del esfuerzo y la
deformación en un cuerpo solido que está sometido a una carga externa. El esfuerzo
se encuentra asociado con la resistencia del material del que está echo el cuerpo.

La Mecánica de materiales involucra métodos analíticos para determinar la

resistencia, la rigidez (características de deformación), y la estabilidad de varios
miembros en un sistema estructural. De forma alternativa, esta área del
conocimiento toma los nombres de Resistencia de Materiales, Mecánica de los
Cuerpos Sólidos Deformables, o simplemente Mecánica de Sólidos.

La resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir esfuerzos

y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones permanentes o
deteriorarse de algún modo.

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 HIPÓTESIS DE LA MÉCANICA DE MATERIALES

La resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir

esfuerzos y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones
permanentes o deteriorarse de algún modo.
Un modelo de resistencia de materiales establece una relación entre las
fuerzas aplicadas, también llamadas cargas o acciones, y los esfuerzos y
desplazamientos inducidos por ellas. Generalmente las simplificaciones
geométricas y las restricciones impuestas sobre el modo de aplicación de las
cargas hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean sencillos de
calcular.
Para el diseño mecánico de elementos con geometrías complicadas la
resistencia de materiales suele ser abundante y es necesario usar técnicas
basadas en la teoría de la elasticidad o la mecánica de sólidos deformables
más generales. Esos problemas planteados en términos de tensiones y
deformaciones pueden entonces ser resueltos de forma muy aproximada con
métodos numéricos como el análisis por elementos finitos.

La teoría de sólidos deformables requiere generalmente trabajar con

tensiones y deformaciones. Estas magnitudes vienen dadas por campos
tensoriales definidos sobre dominios tridimensionales que satisfacen
complicadas ecuaciones diferenciales.
Sin embargo, para ciertas geometrías aproximadamente unidimensionales
(vigas, pilares, celosías, arcos, etc.) o bidimensionales (placas y láminas,
membranas, etc.) el estudio puede simplificarse y se pueden analizar
mediante el cálculo de esfuerzos internos definidos sobre una línea o una
superficie en lugar de tensiones definidas sobre un dominio tridimensional.
Además, las deformaciones pueden determinarse con los esfuerzos internos
a través de cierta hipótesis cinemática. En resumen, para esas geometrías
todo el estudio puede reducirse al estudio de magnitudes alternativas a
deformaciones y tensiones.

El esquema teórico de un análisis de resistencia de materiales comprende:

 La hipótesis cinemática establece cómo serán las deformaciones o el campo
de desplazamientos para un determinado tipo de elementos bajo cierto tipo
de solicitudes. Para piezas prismáticas las hipótesis más comunes son la
hipótesis de Bernouilli-Navier para la flexión y la hipótesis de Saint-Venant
para la torsión.

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  La ecuación constitutiva, que establece una relación entre las deformaciones
o desplazamientos deducibles de la hipótesis cinemática y las tensiones
asociadas. Estas ecuaciones son casos particulares de las ecuaciones de
Lamé-Hooke.
 Las ecuaciones de equivalencia son ecuaciones en forma de integral que
relacionan las tensiones con los esfuerzos internos
.
 Las ecuaciones de equilibrio relacionan los esfuerzos internos con las
fuerzas exteriores.
En las aplicaciones prácticas el análisis es sencillo. Se construye un
esquema ideal de cálculo formado por elementos unidimensionales o
bidimensionales, y se aplican fórmulas preestablecidas en base al tipo de
solicitación que presentan los elementos. Esas fórmulas preestablecidas que
no necesitan ser deducidas para cada caso, se basan en el esquema de
cuatro puntos anteriores. Más concretamente la resolución práctica de un
problema de resistencia de materiales sigue los siguientes pasos:

1. Cálculo de esfuerzos, se plantean las ecuaciones de equilibrio y ecuaciones

de compatibilidad que sean necesarias para encontrar los esfuerzos internos
en función de las fuerzas aplicadas.

2. Análisis resistente, se calculan las tensiones a partir de los esfuerzos

internos. La relación entre tensiones y deformaciones depende del tipo de
solicitación y de la hipótesis cinemática asociada: flexión de Bernoulli, flexión
de Timoshenko, flexión esviada, tracción, pandeo, torsión de Coulomb, teoría
de Collignon para tensiones cortantes, etc.

3. Análisis de rigidez, se calculan los desplazamientos máximos a partir de las

fuerzas aplicadas o los esfuerzos internos. Para ello puede recurrirse
directamente a la forma de la hipótesis cinemática o bien a la ecuación de la
curva elástica, las fórmulas vectoriales de Navier-Bresse o los teoremas de
Castigliano.

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 CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES MECÁNICAS DE
MATERIALES COMUNES EN LA CONSTRUCCIÓN.

Los materiales de construcción son todos aquellos elementos sin importar su

composición o forma que se utilizan para las obras de construcción y que cumplen
con requisitos mínimos como desgaste, absorción, resistencia mecánica y de
compresión.

La mayoría de estos elementos se fabrican con materiales que tienen alta

disponibilidad como arcilla, piedra o arena. Estos materiales se clasifican en
naturales y artificiales, los naturales son los que se emplean tal cual proceden de la
naturaleza, es decir que no hay grandes cambios en su composición física ni
química; y los artificiales son los que antes de usarse han pasado por un proceso
de transformación como puede ser el acero o el cemento.

Los materiales para construir tienen diferentes propiedades, dependiendo también

su propia constitución, algunas de estas características son:

-Resistencia a la compresión: hay materiales que tienen una elevada resistencia a

la compresión, por ejemplo, los pétreos y cerámicos como el vidrio puede ser más
resistente a la compresión que el acero.

Los materiales que se usan para la construcción de los pilares de un hogar deben
tener la característica de tener resistencia a los esfuerzos de la compresión.

-Densidad: los materiales de construcción suelen tener una densidad media.

-Resistencia a la tracción: se trata del comportamiento que tiene el material cuando

es sometido a fuerzas que lo estiran. Hay materiales que son menos resistentes a
la tracción y más resistentes a la compresión. Por ejemplo, los materiales pétreos

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se pueden romper cuando sobrepasan el límite de resistencia a la tracción, sin
embargo, aquellos como los metales sólo sufren estrechamientos en su parte
central debido a su propiedad de ductilidad.

-Resistentes a la corrosión: los materiales deben soportar muy bien las condiciones
medioambientales agresivas como pueden ser los cambios de temperatura o la
humedad.

-Durabilidad: deben ser materiales muy resistentes al desgaste y la fricción y ser

muy duraderos.

-Económicos: la materia prima que se emplea para los materiales de construcción,

como el yeso natural, la arcilla o la arena suelen ser muy económicos.

Existe una amplia variedad de materiales de construcción con sus propiedades

particulares que se pueden aprovechar para lograr estructuras de alta calidad.

Las Propiedades Mecánicas:

Las propiedades mecánicas de los materiales refieren a la capacidad de cada

material en estado sólido a resistir acciones de cargas o fuerzas.
· Las Estáticas: las cargas o fuerzas actúan constantemente o creciendo poco a
poco.
· Las Dinámicas: las cargas o fuerzas actúan momentáneamente, tienen carácter
de choque.
· Las Cíclicas o de signo variable: las cargas varían por valor, por sentido o por
ambos simultáneamente

Las propiedades mecánicas principales son:

Elasticidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales de volver

a su estado inicial cuando se aplica una fuerza sobre él. La deformación
recibida ante la acción de una fuerza o carga no es permanente, volviendo
el material a su forma original al retirarse la carga. En física el término
elasticidad designa la propiedad mecánica de ciertos materiales de sufrir
deformaciones reversibles cuando se encuentran sujetos a la acción de
fuerzas exteriores y de recuperar la forma original si estas fuerzas exteriores
se eliminan.

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 Plasticidad: Capacidad de un material a deformarse ante la acción de una
carga, permaneciendo la deformación al retirarse la misma. Es decir, es una
deformación permanente e irreversible. La plasticidad es la propiedad
mecánica de un material inelástico, natural, artificial, biológico o de otro tipo,
de deformarse permanente e irreversiblemente cuando se encuentra
sometido a tensiones por encima de su rango elástico, es decir, por encima
de su límite elástico. En los metales, la plasticidad se explica en términos de
desplazamientos irreversibles de dislocaciones. En los materiales elásticos,
en particular en muchos metales dúctiles, un esfuerzo uniaxial de tracción
pequeño lleva aparejado un comportamiento elástico. Eso significa que
pequeños incrementos en la tensión de tracción comporta pequeños
incrementos en la deformación, si la carga se vuelve cero de nuevo el cuerpo
recupera exactamente su forma original, es decir, se tiene una deformación
completamente reversible. Sin embargo, se ha comprobado
experimentalmente que existe un límite, llamado límite elástico, tal que si
cierta función homogénea de las tensiones supera dicho límite entonces al
desaparecer la carga quedan deformaciones remanentes y el cuerpo no
vuelve exactamente a su forma. Es decir, aparecen deformaciones no-
reversibles. Este tipo de comportamiento elasto-plástico descrito más arriba
es el que se encuentra en la mayoría de metales conocidos, y también en
muchos otros materiales. El comportamiento perfectamente plástico es algo
menos frecuente, e implica la aparición de deformaciones irreversibles por
pequeña que sea la tensión, la arcilla de modelar y la plastilina se aproximan
mucho a un comportamiento perfectamente plástico. Otros materiales
además presentan plasticidad con endurecimiento y necesitan esfuerzos
progresivamente más grandes para aumentar su deformación plástica total.
E incluso los comportamientos anteriores pueden ir acompañados de efectos
viscosos, que hacen que las tensiones sean mayores en casos de
velocidades de deformación altas, dicho comportamiento se conoce con el
nombre de visco-plasticidad. La plasticidad de los materiales está
relacionada con cambios irreversibles en esos materiales. A diferencia del
comportamiento elástico que es termodinámicamente reversible, un cuerpo
que se deforma plásticamente experimenta cambios de entropía, como
desplazamientos de las dislocaciones. En el comportamiento plástico parte
de la energía mecánica se disipa internamente, en lugar de transformarse en
energía potencial elástica.

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 Dureza: es la resistencia de un cuerpo a ser rayado por otro. Opuesta a duro
es blando. El diamante es duro porque es difícil de rayar. Es la capacidad de
oponer resistencia a la deformación superficial por uno más duro. La dureza
es la oposición que ofrecen los materiales a alteraciones como la
penetración, la abrasión, el rayado, la cortadura, las deformaciones
permanentes; entre otras. También puede definirse como la cantidad de
energía que absorbe un material ante un esfuerzo antes de romperse o
deformarse. Por ejemplo: la madera puede rayarse con facilidad, esto
significa que no tiene mucha dureza, mientras que el vidrio es mucho más
difícil de rayar. En metalurgia la dureza se mide utilizando un durómetro para
el ensayo de penetración. Dependiendo del tipo de punta empleada y del
rango de cargas aplicadas, existen diferentes escalas, adecuadas para
distintos rangos de dureza. El interés de la determinación de la dureza en los
aceros estriba en la correlación existente entre la dureza y la resistencia
mecánica, siendo un método de ensayo más económico y rápido que el
ensayo de tracción, por lo que su uso está muy extendido. Hasta la aparición
de la primera máquina Brinell para la determinación de la dureza, ésta se
medía de forma cualitativa empleando una lima de acero templado que era
el material más duro que se empleaba en los talleres.

Fragilidad: La fragilidad se relaciona con la cualidad de los objetos y

materiales de romperse con facilidad. Aunque técnicamente la fragilidad se
define más propiamente como la capacidad de un material de fracturarse con
escasa deformación. Por el contrario, los materiales dúctiles o tenaces se
rompen tras sufrir acusadas deformaciones, generalmente de tipo
deformaciones plásticas, tras superar el límite elástico.

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 Fatiga: la fatiga de materiales se refiere a un fenómeno por el cual la rotura
de los materiales bajo cargas dinámicas cíclicas se produce más fácilmente
que con cargas estáticas. Aunque es un fenómeno que, sin definición formal,
era reconocido desde la antigüedad, este comportamiento no fue de interés
real hasta la Revolución Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX
comenzaron a producir las fuerzas necesarias para provocar la rotura con
cargas dinámicas son muy inferiores a las necesarias en el caso estático; y
a desarrollar métodos de cálculo para el diseño de piezas confiables. Este no
es el caso de materiales de aparición reciente, para los que es necesaria la
fabricación y el ensayo de prototipos.

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MATERIALES COMUNES

Acero: el término acero se refiere a aleaciones de hierro y carbono, y en muchos

casos, otros elementos. Conforme aumenta el contenido de carbono en un material,
también se incrementa la resistencia y la dureza del acero. El contenido de carbono
varía de un mínimo de 0.1% a aproximadamente 1%.

Hierro fundido: entre las atractivas propiedades del hierro fundido se cuentan su
bajo costo, buena resistencia al desgaste, buena maquinabilidad.

Aluminio: el aluminio forjado utiliza una designación de 4 dígitos para definir las
diversas aleaciones disponibles. El primer dígito indica el grupo de aleación según
el principal elemento de aleación. El segundo dígito denota una modificación en la
aleación básica. Los últimos dos dígitos identifican una aleación específica desde el
grupo.

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Cobre, latón y bronce: el cobre y sus aleaciones tienen buena resistencia a la
corrosión, son fáciles de fabricar y tienen un aspecto agradable.

Zinc, magnesio y titanio: el zinc tiene una resistencia y dureza moderadas y

excelente resistencia a la corrosión. El magnesio es el metal más ligero, y tiene una
rigidez baja. El titanio tiene una alta resistencia, pero su alto costo es un factor
principal que debe considerarse.

Madera: la resistencia de la madera depende de si la carga se aplica

perpendicularmente o paralela al grano. Otra importante variable que afecta la
resistencia de la madera es el contenido de humedad.

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 Concreto: los componentes del concreto son el cemento y un agregado. Una
mayor cantidad de cemento en el concreto produce una mayor resistencia. La
resistencia a la tensión del concreto es en extremo baja, y una práctica común es
suponer que es cero.

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 ESFUERZO Y DEFORMACIÓN UNITARIA

El diseño de elementos estructurales implica determinar la resistencia y rigidez del

material estructural, estas propiedades se pueden relacionar si se evalúa una barra
sometida a una fuerza axial para la cual se registra simultáneamente la fuerza
aplicada y el alargamiento producido. Estos valores permiten determinar el esfuerzo
y la deformación que al graficar originan el denominado diagrama de esfuerzo y
deformación.

Los diagramas son similares si se trata del mismo material y de manera general
permite agrupar los materiales dentro de dos categorías con propiedades afines que
se denominan materiales dúctiles y materiales frágiles. Los diagramas de materiales
dúctiles se caracterizan por ser capaces de resistir grandes deformaciones antes de
la rotura, mientras que los frágiles presenta un alargamiento bajo cuando llegan al
punto de rotura.
ESFUERZO.
Las fuerzas internas de un elemento están ubicadas dentro del material por lo que
se distribuyen en toda el
área; justamente se denomina esfuerzo a la fuerza por unidad de área, la cual se
denota con la letra griega sigma (σ) y
es un parámetro que permite comparar la resistencia de dos materiales, ya que
establece una base común de referencia.
σ = P/A
Donde:
P≡ Fuerza axial;
A≡ Área de la sección transversal

DEFORMACIÓN.
La resistencia del material no es el único parámetro que debe utilizarse al diseñar o
analizar una estructura; controlar las deformaciones para que la estructura cumpla
con el propósito para el cual se diseñó tiene la misma o mayor importancia. El
análisis de las deformaciones se relaciona con los cambios en la forma de la
estructura que generan las cargas aplicadas. Una barra sometida a una fuerza axial
de tracción aumentará su longitud inicial; se puede observar que, bajo la misma
carga, pero con una longitud mayor este aumento o alargamiento se incrementará

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también. Por ello definir la deformación (ε) como el cociente entre el alargamiento δ
y la longitud inicial L, indica que sobre la barra la deformación es la misma porque
si aumenta L también aumentaría δ. Matemáticamente la deformación sería:
ε = δ/L
DIAGRAMA.
El diagrama es la curva resultante graficada con los valores del esfuerzo y la
correspondiente deformación unitaria en el espécimen calculado a partir de los
datos de un ensayo de tensión o de compresión.

a) Límite de proporcionalidad:
Se observa que va desde el origen O hasta el punto llamado límite de
proporcionalidad, es un segmento de recta rectilíneo, de donde se deduce la tan
conocida relación de proporcionalidad entre la tensión y la deformación enunciada
en el año 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, más allá la deformación deja
de ser proporcional a la tensión.
b) Limite de elasticidad o limite elástico:
Es la tensión más allá del cual el material no recupera totalmente su forma original
al ser descargado, sino que queda con una deformación residual llamada
deformación permanente.
c) Punto de fluencia:

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Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o fluencia del material
sin el correspondiente aumento de carga que, incluso, puede disminuir mientras
dura la fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la fluencia es característico del acero
al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros, aleaciones y otros metales y
materiales diversos, en los que no manifiesta.
d) Esfuerzo máximo:
Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación.
e) Esfuerzo de Rotura:
Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.

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 LÍMITE ELÁSTICO, LÍMITE DE PROPORCIOALIDAD,
ESFUERZO DE FLUENCIA, RIGIDEZ, RESISTENCIA DE
RUPTURA.
El límite elástico:
también denominado límite de elasticidad, es la tensión máxima que un
material elástico puede soportar sin sufrir deformaciones permanentes. Si se
aplican sobre el material superiores fuerzas a su límite de elasticidad, no
recupera su forma original cuando dejan de aplicarse fuerzas sobre él. En
general, un material sometido a tensiones inferiores a su límite de elasticidad
es deformado temporalmente de acuerdo con la ley de Hooke.
Los materiales sometidos a tensiones superiores a su límite de elasticidad
tienen un comportamiento plástico. Si las tensiones ejercidas continúan
aumentando el material alcanza su punto de fractura. El límite elástico marca,
por tanto, el paso del campo elástico a la zona de fluencia. Más formalmente,
esto comporta que en una situación de tensión uniaxial, el límite elástico es
la tensión admisible a partir de la cual se entra en la superficie de fluencia del
material.

Si se disponen las tensiones en función de las deformaciones en un gráfico

se observa que, en un principio y para la mayoría de los materiales (los
elastómeros no lo cumplen, por ejemplo), aparece una zona que sigue una
distribución casi lineal, donde la pendiente es el módulo de elasticidad E.
Esta zona se corresponde a las deformaciones elásticas del material hasta
un punto donde la función cambia de régimen y empieza a curvarse, zona
que se corresponde al inicio del régimen plástico. Ese punto es el límite
elástico.
Debido a la dificultad para localizarlo exactamente y con total fidelidad, ya
que en los gráficos experimentales la recta es difícil de determinar y existe
una banda donde podría situarse el límite elástico, en ingeniería se adopta
un criterio convencional y se considera como límite elástico la tensión a la
cual el material tiene una deformación plástica del 0.2% (o también ε = 0.002)

Límite de proporcionalidad:

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 El punto de la curva de esfuerzo-deformación unitaria donde se desvía de
una línea recta se llama límite de proporcionalidad. Esto es por debajo del
valor de esfuerzo u otros mayores el esfuerzo ya no es proporcional se le
aplica la ley de Hooke el esfuerzo es proporcional a la deformación unitaria.

Esfuerzo de fluencia:
Indicación del esfuerzo máximo que se puede desarrollar en un material sin
causar una deformación plástica. Es el esfuerzo en el que un material exhibe
una deformación permanente especificada y es una aproximación práctica
de límite elástico. El límite elástico convencional está determinado a partir de
un diagrama carga-deformación. Se trata del esfuerzo que corresponde a la
intersección de la curva de carga-deformación y un paralelo de línea a la
parte de la línea recta del diagrama por una deformación especificada. El
desplazamiento de los metales suele especificarse como un 0,2%; es decir,
la intersección de la línea de desplazamiento y el eje de esfuerzo 0 está en
la deformación 0,2%. Normalmente, la deformación de los plásticos es el 2%.

Rígidez:
En ingeniería, la rigidez es una medida cualitativa de la resistencia a las
deformaciones elásticas producidas por un material, que contempla la

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 capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirir
grandes deformaciones.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez
de un elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga.
Normalmente las rigideces se calculan como la razón entre una fuerza
aplicada y el desplazamiento obtenido por la aplicación de esa fuerza.

Para barras o vigas se habla así de rigidez axial, rigidez flexional, rigidez
torsional o rigidez frente a esfuerzos cortantes, etc.

Resistencia de ruptura:

Tracción, compresión o esfuerzo de cizalladura que puede resistir un material

sin romperse. También llamada carga unitaria de rotura.
se determina dividiendo la carga existente en el momento de la fractura entre
el área original de sección transversal.
Puesto que la resistencia de ruptura es menor que la de tensión, el material
parece debilitarse, una vez que se ha sobrepasado.
Pasado la resistencia de tensión. Este comportamiento aparente es el
resultado de la constricción. A las cargas que se acercan a la máxima, el
diámetro del espécimen comienzo a disminuir drásticamente.
Si las cargas se dividen entre las áreas reales, en lugar de hacerlo entre el
área original, se descubre que la resistencia verdadera del material aumenta
hasta el punto de ruptura.

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 La resistencia real a la ruptura es igual a la resistencia a la tensión. Tanto la
resistencia real como la aparente a la ruptura tienen un interés muy limitado
para los ingenieros.
Observe que el límite elástico, el límite de proporcionalidad, el esfuerzo de
cedencia, el punto de cedencia, la resistencia a la tensión y la resistencia a
la ruptura son todos ellos valores de esfuerzo, que tienen como unidad de
medición las libras por pulgada cuadrada.

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 MATERIAL DÚCTIL, FRAGIL, ELÁSTICO, PLÁSTICO,
ELASTOPLÁSTICO.

La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las

aleaciones metálicas o materiales asfálticos, los cuales bajo la acción de una
fuerza, pueden deformarse sosteniblemente sin romperse,[1] permitiendo
obtener alambres o hilos de dicho material. A los materiales que presentan
esta propiedad se les denomina dúctiles. Los materiales no dúctiles se
clasifican de frágiles. Aunque los materiales dúctiles también pueden llegar
a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura sólo se produce tras
producirse grandes deformaciones.
En otros términos, un material es dúctil cuando la relación entre el
alargamiento longitudinal producido por una tracción y la disminución de la
sección transversal es muy elevada.
En el ámbito de la metalurgia se entiende por metal dúctil aquel que sufre
grandes deformaciones antes de romperse, siendo el opuesto al metal frágil,
que se rompe sin apenas deformación.
No debe confundirse dúctil con blando, ya que la ductilidad es una propiedad
que como tal se manifiesta una vez que el material está soportando una
fuerza considerable; esto es, mientras la carga sea pequeña, la deformación
también lo será, pero alcanzado cierto punto el material cede, deformándose
en mucha mayor medida de lo que lo había hecho hasta entonces pero sin
llegar a romperse.
En un ensayo de tracción, los materiales dúctiles presentan una fase de
fluencia caracterizada por una gran deformación sin apenas incremento de
la carga.
Desde un punto de vista tecnológico, al margen de consideraciones
económicas, el empleo de materiales dúctiles presenta ventajas:

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 En la fabricación: ya que son aptos para los métodos de fabricación por
deformación plástica.
En el uso: presentan deformaciones notorias antes de romperse. Por el
contrario, el mayor problema que presentan los materiales frágiles es que se
rompen sin previo aviso, mientras que los materiales dúctiles sufren primero
una acusada deformación, conservando aún una cierta reserva de
resistencia, por lo que después será necesario que la fuerza aplicada siga
aumentando para que se provoque la rotura.
La ductilidad de un metal se valora de forma indirecta a través de la
resiliencia.
La ductibilidad es la propiedad de los metales para formar alambres o hilos
de diferentes grosores. Los metales se caracterizan por su elevada
ductibilidad, la que se explica porque los átomos de los metales se disponen
de manera tal que es posible que se deslicen unos sobre otros y por eso se
pueden estirar sin romperse.

Material frágil:
La fragilidad es la capacidad de un material de fracturarse debido a su escasa
o nula deformación permanente. Por el contrario, los materiales dúctiles o
tenaces se rompen tras sufrir acusadas deformaciones, generalmente de tipo
plásticas. La fragilidad es lo contrario de la tenacidad y tiene la peculiaridad
de absorber relativamente poca energía, a diferencia de la rotura dúctil.
La energía absorbida por unidad de volumen viene dada por:

Si un material se rompe prácticamente sin deformación las componentes del

tensor deformación resultan pequeñas y la suma anterior resulta en una
cantidad relativamente pequeña.
La fragilidad de un material además se relaciona con la velocidad de
propagación o crecimiento de grietas a través de su seno. Esto significa un
alto riesgo de fractura súbita de los materiales con estas características una
vez sometidos a esfuerzos.1 Por el contrario los materiales tenaces son
aquellos que son capaces de frenar el avance de grietas.
Ejemplos típicos de materiales frágiles son los vidrios comunes/vidrios duros
(como los de las ventanas, por ejemplo), algunos minerales cristalinos, los
materiales cerámicos y algunos polímeros como el polimetilmetacrilato
(PMMA), el poliestireno (PS), o el poliácidolactico (PLA), entre otros. Es
importante mencionar que el tipo de rotura que ofrece un material (frágil o
dúctil) depende de la temperatura. Así mientras algunos materiales como los
plásticos (polietileno, polipropileno u otros termoplásticos) que suelen dar
lugar a roturas dúctiles a temperatura ambiente, por debajo de su
temperatura de transición vítrea dan lugar a roturas frágiles.

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 Material elástico:
Los materiales elásticos son aquellos materiales que tienen la habilidad de
resistir a una influencia o fuerza distorsionadora o deformadora, para luego
retornar a su forma y tamaño original cuando la misma fuerza es retirada.
La elasticidad lineal es utilizada ampliamente en el diseño y en el análisis de
estructuras como las vigas, las placas y las láminas.

Características de los materiales elásticos

Cuando un material elástico es deformado con una fuerza externa,
experimenta una resistencia interna a la deformación y la restaura a su
estado original si la fuerza externa ya no es aplicada.
Hasta cierto punto, la mayoría de los materiales sólidos exhiben un
comportamiento elástico, pero hay un límite de la magnitud de la fuerza y de
la deformación acompañante dentro de esta recuperación elástica.
Se considera a un material como elástico si puede ser estirado hasta 300%
de su largo original.
Por ese motivo existe un límite elástico, que es la mayor fuerza o tensión por
unidad de área de un material sólido que puede soportar ante una
deformación permanente.
Para estos materiales, el límite de elasticidad marca el fin de su
comportamiento elástico y el comienzo de su comportamiento de plástico.
Para los materiales más débiles, el estrés o tensión sobre su límite de
elasticidad resulta en su fractura.
El límite de elasticidad depende del tipo de sólido considerado. Por ejemplo,
una barra de metal puede ser extendida elásticamente hasta 1% de su largo
original.

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 Material elastoplástico:
En los materiales elásticos, en particular en muchos metales dúctiles, un
esfuerzo uniaxial de tracción pequeño lleva aparejado un comportamiento
elástico. Eso significa que pequeños incrementos en la tensión de tracción
comporta pequeños incrementos en la deformación, si la carga se vuelve
cero de nuevo el cuerpo recupera exactamente su forma original, es decir,
se tiene una deformación completamente reversible. Sin embargo, se ha
comprobado experimentalmente que existe un límite, llamado límite elástico,
tal que si cierta función homogénea de las tensiones supera dicho límite
entonces al desaparecer la carga quedan deformaciones remanentes y el
cuerpo no vuelve exactamente a su forma. Es decir, aparecen deformaciones
no reversibles.
Este tipo de comportamiento elasto-plástico descrito más arriba es el que se
encuentra en la mayoría de metales conocidos, y también en muchos otros
materiales.

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 CONCLUSIÓN

Como estudiantes de la carrera de ingeniería civil es importante y necesario

adquirir conocimientos básicos de mecánica de materiales que permitan
determinar la resistencia y el desempeño físico de elementos con los cuales
se pueda llevar a cabo el análisis y diseño adecuado de diferentes sistemas
estructurales.
Ya que es algo a lo que nos vamos a dedicar por el resto de nuestras vidas
es de suma importancia tener conocimiento de cómo se comportan los
diversos tipos de materiales en diferentes situaciones de la vida cotidiana.
En definitiva, se trata de conocer los modos de comportamiento mecánico,
su descripción matemática, sus causas y sus consecuencias en los
principales materiales empleados en la ingeniería civil.

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 BIBLIOGRAFÍA

 Mecánica de materiales
Autor: Jorge olmedo Montoya

 https://www.alfaomega.com.mx/default/catalogo/profesional/mecanic
a-de-materiales-7553.html

 https://www.academia.edu/24507334/CARACTERISTICAS_Y_PROP
IEDADES_MECANICAS_DE_MATERIALES_COMUNES_EN_LA
CONSTRUCCION

 http://www.3dcadportal.com/esfuerzo-y-deformacion.html

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