FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

INTEGRANTES:

TEMA: Perdida de carga en tuberías por

accesorios (locales)

Pimentel 19/05/2018

Índice
1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 1
2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO ......................................................................................................... 2
 2.1. Descripción del equipo. ............................................................................................................. 2
2.2. Posibilidades de ensayos. ......................................................................................................... 4
2.3. Especificaciones. ...................................................................................................................... 4
2.4. Dimensiones y peso.................................................................................................................. 5
2.5. Servicios requeridos ................................................................................................................. 5
3. FUNDAMENTO TEÓRICO .............................................................................................................. 6
3.1. PÉRDIDAS DE CARGAS LOCALES......................................................................................... 6
A. Entrada o embocadura. ..................................................................................................... 7
B. Ensanchamiento del conducto. ........................................................................................ 9
C. Cambio de dirección........................................................................................................ 10
D. Válvulas y Boquillas. ....................................................................................................... 11
4. PRÁCTICAS DE LABORATORIO ................................................................................................. 13
4.1. Práctica Nº 1: Medida de pérdidas de carga en accesorios. .................................................... 13
4.1.1. Objetivo: ................................................................................................................... 13
4.1.2. Equipamiento necesario .......................................................................................... 13
4.1.3. Procedimiento. ......................................................................................................... 14
5. CALCULOS Y RESULTADOS ....................................................................................................... 15
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................. 22
6.1. Conclusiones .......................................................................................................................... 22
7. ANEXOS....................................................................................................................................... 23
8. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................. 24

1. INTRODUCCIÓN

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

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1
 El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varios
accesorios, válvulas, flexiones, codos, ramificaciones en forma de letra T
(conexiones en T), entradas, salidas, ensanchamientos y contracciones
además de los tubos. Dichos componentes (accesorios) interrumpen el
suave flujo del fluido y provocan pérdidas adicionales debido al fenómeno
de separación y mezcla del flujo que producen.

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía expresados como perdidas de altura debido a
la fricción o accesorios; dichas energías traen como resultado una
disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo o caída
de altura por contracción o ganancia de altura por expansión.

Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida

Kl (también llamado coeficiente de resistencia), que se define como:

2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

2.1. Descripción del equipo.

El Este módulo puede trabajar con el Banco Hidráulico (FME00) o con el Grupo
de Alimentación Hidráulica Básico (FME00/B).

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2
 El módulo consiste en un circuito hidráulico dotado de una sucesión de
elementos que provocan perturbaciones en el flujo normal del fluido que circula
por la tubería, debidas a variaciones bruscas de sección y dirección y
rozamientos o fricción.
Estos elementos son:
 Dos codos de 90º, uno corto y uno medio.
 Una curva de 90º o codo largo.
 Un ensanchamiento.
 Un estrechamiento brusco de sección.
 Un cambio brusco de dirección.
 El módulo dispone de 2 manómetros, tipo Bourdon: 0 - 2,5 bar y de
doce tubos manométricos de agua presurizada. La presurización del
sistema se realiza con una bomba manual de aire.
 El circuito hidráulico dispone de tomas de presión a lo largo de todo
el sistema, lo que permite la medición de las pérdidas de carga locales
en el sistema.
 El módulo dispone de dos válvulas de membrana, una válvula que
permite la regulación del caudal de salida y otra dispuesta en serie
con el resto de accesorios del circuito hidráulico.

 Imagen 1: Modulo para la demostración de la pérdida de carga en

accesorios.
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 2.2. Posibilidades de ensayos.

 Llenado de los tubos manométricos.

 Medida del caudal.
 Medida de pérdidas de carga para un codo corto de 90º.
 Medida de pérdidas de carga para un codo mediano de 90º.
 Medida de pérdidas de carga para una curva de 90º.
 Medida de pérdidas de carga para un ensanchamiento 25/40.
 Medida de pérdidas de carga para un estrechamiento 40/25.
 Medida de pérdidas de carga para un cambio brusco de dirección tipo
inglete.
 Medida de pérdidas de carga para una válvula de membrana.

2.3. Especificaciones.

 Rango de los dos manómetros tipo Bourdon: 0 a 2,5 bar.

 Rango de los manómetros diferenciales: 0 a 500 mm.
 Numero de los tubos manométricos: 12.

Tuberías rígidas de PVC:

 Diámetro interior: 25 mm.
 Diámetro exterior: 32 mm.

Tuberías flexibles:
 Toma de presión - manómetro diferencial, diámetro exterior:
 10 mm.
 Presurizar el equipo. Diámetro exterior: 6 mm.
 Desagüe. Diámetro exterior: 25 mm.

Elementos:
 Inglete (ángulo de 90º).
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  Curva de 90º.
 Codo medio de 90º.
 Codo corto de 90º.
 Codo largo de 90º.
 Ensanchamiento de 25/40.
 Estrechamiento de 40/25.

Válvulas:
 Válvulas de membrana. Diámetro de 25 mm.
 Anti-retorno: 6 mm.
 Sistema de conexión rápida incorporado.
 Estructura de aluminio anodizado y panel en acero pintado.

2.4. Dimensiones y peso.

 Dimensiones: 750 x 550 x 950 mm. aprox.
 Peso: 10 Kg. aprox.

2.5. Servicios requeridos

 Banco hidráulico (FME00) – EDIBON
 Probeta
 Cronometro (no suministrado con el equipo).

Imagen 2: Cronometro

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 Imagen 3: Probeta

Imagen 4: Banco Hidráulico

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

3.1. PÉRDIDAS DE CARGAS LOCALES

Las tuberías de conducción que se utilizan en la práctica están compuestas,

generalmente, por tramos rectos y con cambios de alineamiento para ajustarse a los
accidentes topográficos del terreno, así como a los cambios que se presentan en la
geometría de la sección y de los distintos dispositivos para el control del flujo en la
conducción. Estos cambios originan pérdidas de energía, distintas a las de fricción,
localizadas en el sitio mismo del cambio de geometría o de la alteración del flujo. Tal
tipo de pérdida se conoce como pérdida local o por accesorios.

Las pérdidas de cargas locales o singulares ocurren en determinados puntos de la

tubería y se deben a la presencia de algo especial que se denomina genéricamente
singularidad: un codo una válvula, un estrechamiento, etc.

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Las pérdidas de cargas locales se expresan genéricamente en función de la altura de
la velocidad de la tubería.
𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 𝑘
2𝑔

A. Entrada o embocadura.

Corresponde genéricamente al caso de una tubería que sale de un estanque.

A la entrada se produce una pérdida de carga h_loc originada por la contracción de la
vena liquida. Su valor se expresa por la siguiente ecuación:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 =𝑘
2𝑔

Expresión en la que V es la velocidad media de la tubería.

 Bordes agudos:

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  Bordes ligeramente redondeados(r, es el radio de la curvatura):

 Bordes acampanados (perfectamente redondeados):

 Bordes entrantes (tipo Borda):

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 B. Ensanchamiento del conducto.

Este ensanchamiento pode ser brusco o gradual.

 Ensanchamiento brusco:

La pérdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula analíticamente a partir

de la ecuación de la cantidad de movimiento. Entre las secciones 1 y 2 la ecuación de
la energía es:
𝑉1 2 𝑃1 𝑉2 2 𝑃2
+ = + + ℎ𝑙𝑜𝑐
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾

Se ha considerado que el coeficiente de Coriolis es 1.

Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:

𝑃1 − 𝑃2 𝑉2 2 𝑉2 2 2𝑉1 𝑉2 𝑉1 2 𝑉1 2
= + − + −
𝛾 2𝑔 2𝑔 𝑔 2𝑔 2𝑔

Agrupando se obtiene:
𝑉1 2 𝑃1 𝑉2 2 𝑃2 (𝑉1 − 𝑉2 )2
+ = + +
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

(𝑉1 − 𝑉2 )2
→ ℎ𝑙𝑜𝑐 =
2𝑔

Expresión que se conoce también con el nombre de borda. Este resultado teórico está
confirmado por los experimentos.

 Ensanchamiento gradual:

La pérdida de energía en un ensanchamiento gradual (cónico) ha sido estudiada

experimentalmente, entre otros, por Gibson. En una expansión gradual se producen
torbellinos y vórtices a lo largo de la superficie de separación.

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Con el objeto de disminuir la pérdida de carga en un cambio de sección se puede
recurrir a una expansión curva.

En algunos casos se usa una expansión mixta o escalonada combinando una

expansión gradual y una brusca.

C. Cambio de dirección.

Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades. Se

producen zonas de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado zonas
de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado exterior.
El caso más importante es el codo de 90°.
La pérdida de carga es:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 0.9
2𝑔

Para el codo a 45° la pérdida de carga es:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 0.42
2𝑔

Para el codo de curvatura fuerte la pérdida de carga es:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 0.75
2𝑔

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 D. Válvulas y Boquillas.
Una válvula produce una pérdida de carga que depende del tipo de válvula y del grado
de abertura. Los principales valores de K son:
 Válvula globo (completamente abierta) = 10
 Válvula de compuerta (completamente abierta) = 0,19
 Válvula check (completamente abierta) = 2,5

Los valores aquí señalados son meramente referenciales pues varían mucho con el
diámetro de la tubería y el grado de abertura. En una boquilla la pérdida de carga es:

1 𝑉𝑠2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = ( − 1)
𝐶𝑣2 2𝑔

 Cv es el coeficiente de velocidad y Vs es la velocidad de salida.

 hloc es la pérdida de carga en la boquilla.

RESUMEN DE PÉRDIDA DE CARGA LOCALES O LOCALIZADAS

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Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II
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4. PRÁCTICAS DE LABORATORIO

4.1. Práctica Nº 1: Medida de pérdidas de carga en accesorios.

4.1.1. Objetivo:
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula por un codo corto de 90°.
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula por un codo mediano de 90°.
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula por un codo largo de 90°.
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula para un ensanchamiento 25/40.
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula para una contracción 40/25
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula para un cambio brusco de dirección tipo inglete.
 Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una
corriente que circula para una válvula de membrana.

4.1.2. Equipamiento necesario

 El equipo para que se emplean para la Demostración de Perdida de
Carga en accesorios son los mencionados a continuación que
actúan en combinación con la cubeta del Banco Hidráulico FME-00:

 Equipo FME 05
 Cronometro
 Probeta

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 4.1.3. Procedimiento.
Para realizar el experimento se siguió el siguiente procedimiento:

a) El Equipo de pérdidas de carga en accesorios, se instaló

sobre el banco hidráulico.
b) Se enciende el Banco hidráulico.
c) Durante el ensayo se puede ajustar a voluntad los niveles de
los tubos manométricos, presurizando lentamente aire con la
ayuda de la bomba manual, si se desea bajarlos liberando
aire, a través de la válvula anti - retorno, si se quiere subirlos.
d) Abrir ligeramente la válvula de control de salida. Tomar las
lecturas indicadas en los tubos manométricos y determinar el
caudal del agua, anotando todos esos valores.
e) De forma escalonada, en sucesivas etapas, ajustar la válvula
de control de salida en distintos grados de apertura e ir
anotando, como se ha indicado en el párrafo anterior, todas
las lecturas correspondientes. Cuando se haya alcanzado la
máxima apertura de la válvula, repita el proceso anterior
actuando la válvula en sentido contrario hasta que ésta
quede totalmente cerrada.
f) Se procede a dar lectura de las presiones de entrada y salida,
con la ayuda de los manómetros diferenciales.
g) Con la ayuda de la probeta y de un cronómetro se afora el
caudal del fluido.
h) Se repitió el experimento diez veces, variando la velocidad
del caudal y se anotaron los resultados.
i) Se recopilan datos en la siguiente tabla:

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 Accesorio
H(mm.c.a) H(mm.c.a) ∆h (m) Caudal V² (m/s) K
(m3/s)

5. CALCULOS Y RESULTADOS

Volumen Qaudal Promedio

N° de Ensayo Tiempo (s)
(m3) (m3/s) (m3/s)
1° Prueba 0.000377 2.82 0.000134
Ensayo # 01 2° Prueba 0.000360 2.62 0.000137 0.000135
3° Prueba 0.000380 2.85 0.000133
1° Prueba 0.000362 2.29 0.000158
Ensayo # 02 2° Prueba 0.000325 1.96 0.000166 0.000163
3° Prueba 0.000388 2.37 0.000164
1° Prueba 0.000380 2.07 0.000184
Ensayo # 03 2° Prueba 0.000384 2.13 0.000180 0.000179
3° Prueba 0.000349 2.02 0.000173
1° Prueba 0.000419 2.00 0.000210
Ensayo # 04 2° Prueba 0.000422 2.12 0.000199 0.000203
3° Prueba 0.000391 1.95 0.000201
1° Prueba 0.000388 1.33 0.000292
Ensayo # 05 2° Prueba 0.000370 1.29 0.000287 0.000289
3° Prueba 0.000418 1.45 0.000288

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 5.1. DATOS OBTENIDOS EN LABORATORIO

Codo Largo de 90° Ensanchamiento 25/40 Contraccion 40/25 Codo Medio de 90° Codo Corto de 90° Inglete 45°
N° de Ensayo H10(mm.c.a H11(mm.c.a H12(mm.c.a
H1(mm.c.a) H2(mm.c.a) H3(mm.c.a) H4(mm.c.a) H5(mm.c.a) H6(mm.c.a) H7(mm.c.a) H8(mm.c.a) H9(mm.c.a)
) ) )
Ensayo # 01 290 282 282 284 285 276 278 272 268 260 228 218
Ensayo # 02 316 304 305 306 307 294 295 290 284 272 224 212
Ensayo # 03 326 314 315 316 318 302 306 300 292 280 222 208
Ensayo # 04 364 348 350 352 354 332 333 324 316 296 212 192
Ensayo # 05 438 412 412 420 424 384 384 372 354 322 174 138

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 5.2. ENCONTRAMOS “K”

Codo Largo de 90°

Caudal
H1(mm.c.a) H2(mm.c.a) ∆h (m) V² (m/s) K
(m3/s)
290 282 0.008 0.000135 0.07542156 2.081102
316 304 0.012 0.000163 0.10963756 2.147439
326 314 0.012 0.000179 0.13279011 1.773024
364 348 0.016 0.000203 0.17106111 1.835134
438 412 0.026 0.000289 0.34648341 1.472278
1.861795

Contraccion 40/25
Caudal
H5(mm.c.a) H6(mm.c.a) ∆h (m) V² (m/s) K
(m3/s)
285 276 0.009 0.000135 0.075422 2.341240
307 294 0.013 0.000163 0.109638 2.326393
318 302 0.016 0.000179 0.132790 2.364032
354 332 0.022 0.000203 0.171061 2.523309
424 384 0.040 0.000289 0.346483 2.265044
2.364003

Codo Corto de 90°

H10(mm.c.a Caudal
H9(mm.c.a) ∆h (m) V² (m/s) K
) (m3/s)
268 260 0.008 0.000135 0.075422 2.081102
284 272 0.012 0.000163 0.109638 2.147439
292 280 0.012 0.000179 0.132790 1.773024
316 296 0.020 0.000203 0.171061 2.293917
354 322 0.032 0.000289 0.346483 1.812035
2.021503

Ensanchamiento 25/40
Caudal
H3(mm.c.a) H4(mm.c.a) ∆h (m) V² (m/s) K
(m3/s)
282 284 0.002 0.000135 0.075422 0.520276
305 306 0.001 0.000163 0.109638 0.178953
315 316 0.001 0.000179 0.132790 0.147752
350 352 0.002 0.000203 0.171061 0.229392
412 420 0.008 0.000289 0.346483 0.453009
0.305876

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 Codo Medio de 90°
Caudal
H7(mm.c.a) H8(mm.c.a) ∆h (m) V² (m/s) K
(m3/s)
278 272 0.006 0.000135 0.075422 1.560827
295 290 0.005 0.000163 0.109638 0.894766
306 300 0.006 0.000179 0.132790 0.886512
333 324 0.009 0.000203 0.171061 1.032263
384 372 0.012 0.000289 0.346483 0.679513
1.010776

Inglete 45°
H11(mm.c.a H12(mm.c.a Caudal
∆h (m) V² (m/s) K
) ) (m3/s)
228 218 0.010 0.000135 0.075422 2.601378
224 212 0.012 0.000163 0.109638 2.147439
222 208 0.014 0.000179 0.132790 2.068528
212 192 0.020 0.000203 0.171061 2.293917
174 138 0.036 0.000289 0.346483 2.038539
2.229960

Volumen Caudal
Barometro (bar) Tiempo (s) Volumen (m3) V² (m/s) k
(ml) (m3/s)
2.82 377000 0.377 0.13368794
0.2 0.22 2.62 360000 0.36 0.13740458 75421.5618 0.01326339
2.85 380000 0.38 0.13333333

5.3. GRAFICAS
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 CODO LARGO DE 90°
∆h (m) V² (m/s)

0.34648341

0.17106111
0.13279011
0.10963756
0.07542156

0.016 0.026
0.008 0.012 0.012

1 2 3 4 5

ENSANCHAMIENTO 25/40
∆h (m) V² (m/s)

0.346483

0.171061
0.132790
0.109638
0.075422

0.002 0.001 0.001 0.002 0.008

1 2 3 4 5

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19
 CONTRACCIÓN 40/25
∆h (m) V² (m/s)

0.346483

0.171061
0.132790
0.109638
0.075422
0.040
0.009 0.013 0.016 0.022

1 2 3 4 5

CODO MEDIO DE 90°

∆h (m) V² (m/s)

0.346483

0.171061
0.132790
0.109638
0.075422

0.006 0.005 0.006 0.009 0.012

1 2 3 4 5

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 CODO CORTO DE 90°
∆h (m) V² (m/s)

0.346483

0.171061
0.132790
0.109638
0.075422

0.020 0.032
0.008 0.012 0.012

1 2 3 4 5

INGLETE 45°
∆h (m) V² (m/s)

0.346483

0.171061
0.132790
0.109638
0.075422
0.036
0.010 0.012 0.014 0.020

1 2 3 4 5

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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1. Conclusiones
 Las pérdidas locales son determinante en el diseño de redes de tuberías.
 Las pérdidas de carga locales son diferentes para cada tipo de accesorio.
 Los K varían indefinidamente y algunos pueden estar fuera de la realidad lo que
es debido a una mala toma de datos y errores en la toma de lectura.
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Ensanchamiento:
K= 0.305876, Se verifica en el Grafico de Gibson.
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Estrechamiento:
K = 2.364003
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Codo Largo calculado
es : K= 1.861795
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Codo medio calculado
es K= 1.010776
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Codo corto calculado
es : K= 2.021503
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Inglete calculado es
K= 2.229960

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7. ANEXOS

Imagen 1.Tomando lecturas para posteriores cálculos

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8. BIBLIOGRAFIA

 http://es.slideshare.net/juanccorreag1/laboratorio-1-prdidas-en-tuberas-por-friccin
 http://es.scribd.com/doc/120638958/hidraulica-de-tuberias-juan-saldarriaga
 http://www.edibon.com/products/catalogues/es/SUMMARIZED_CATALOGUE-4.pdf
 PERDIDAS DE CARGA LOCALES; HIDRAULICA DE TUBERIAS Y CANALES

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