SISTEMA LOGISTICO DFI

CASO PRACTICO UNIDAD 2

TATIANA HINESTROZA ROJAS

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DE ASTURIAS

PROGRAMA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

BOGOTA

2019
ENUNCIADO

Caso: Envío de Muestras a una Feria en Shanghai.

La consultoría de internacionalización ExportAndo, organiza un stand en una feria de

muestras que se celebra en Shanghai (China). La feria de muestras es de alimentación.
ExportAndo va a hacer un stand de 50 metros cuadrados. Bastante más grande que el
tamaño estándar de la feria, que es 12 m2. Para hacerlo, cuenta con la ayuda de una
empresa dedicada a la creación e instalación de stands en ferias comerciales. Esta
subcontratación no es barata, pero ExportAndo va a llevar a la feria a 4 empresas, las
cuales tienen productos complementarios entre sí: Las empresas son fabricantes de: Una
de aceite de Oliva. Licores y vinos. Conservas agroalimentarias, Y la cuarta de
encurtidos (aperitivos, aceitunas, pepinillos, etc.) Tienen que llevar muchas muestras,
porque teniendo en cuenta dónde es la feria, no pueden permitirse quedarse sin género,
porque para cuando llegue un nuevo envío, la feria, que se celebra de miércoles a
domingo, ya se habrá acabado. Envíos previstos: Licores y vinos: 12 cajas, con 6
botellas cada caja. 20 cajas de cartón con 6 copas de vino cada una. Aceite: 1 caja con
12 botellas de aceite de oliva virgen extra. 5 latas de 3 litros de aceite de oliva virgen
monovarietal variedad arbequina cada una. 4 cajas con 20 botellas de medio litro de
cristal de aceite de oliva virgen extra edición gourmet. 3 bolsas de pan tostado de larga
duración (caducidad: 3 meses), de 3 kilos cada una. Conservas: 7 cajas, que contienen 16
botes de cristal cada una. Con espárragos, pimientos, legumbres, etc. Encurtidos: 4 cajas
llenas de botes de varios tamaños con todo tipo de aperitivos. 3 bolsas de plástico de 5
kilos cada una con frutos secos. Además, 6 cajas más de cartón con platos y tenedores de
plástico. Cada una presenta un presupuesto de envío desde sus instalaciones en España
hasta el destino final, la feria de muestras de Shanghai. ExportAndo no sólo tiene que
mejorar esos precios, sino que además debe organizarlo de un modo lógico, cómodo,
seguro para las mercancías (mucho cristal…), y asegurarse que estará a tiempo.

Cuestiones:
 ¿Cómo hacerlo? La respuesta debe incluir (claves):
Respuesta / Para que sea favorable el flete y teniendo en cuenta que la mayoría de la
mercancía es cristal (vidrio) de delicado manejo, debe manejarse consolidado, todos los
proveedores enviarlo bajo un mismo embalaje y una misma guía aérea, cada uno puede
llevar su factura, pero el mismo documento de transporte. Con eso se garantiza que la
carga va a llegar en condiciones seguras a destino, al mismo tiempo y que se va a
optimizar el transporte para todos los productos que se van a enviar a la feria en
Shanghai.
 Transportista a elegir
Respuesta / Debe manejarse una aerolínea o un agente de carga que haga el envío vía
área. Es la mejor opción, por el manejo delicado de la carga, y el tipo de carga que en
general van a ser alimentos. Por supuesto que esto conlleva que se soliciten los permisos
necesarios para que la carga pueda salir del origen.

 Soluciones respecto a los embalajes

Respuesta / El embalaje también lo puede manejar el transportista que va a realizar la
carga vía aérea. Se le deben entregar las especificaciones de “delicado”, “arriba”,
“frágil”, y las condiciones de temperatura. Estas mismas deben ir en la guía aérea en la
descripción de la mercancía para que todas las partes que vayan a manejar y estar en
contacto con la carga tenga el manejo adecuado y no se vaya a estropear la carga.

 Logística en país de origen (España)

Respuesta / Los proveedores deben ponerse de acuerdo, para entregar al transportista o
al agente de carga las mercancías el mismo día. Todo para que pueda manejarse en el
mismo vuelo y con el mismo documento de transporte (guía aérea). Ese mismo agente
debe hacer los respectivos documentos y hacer las respectivas inspecciones que
determine el país de origen. Los proveedores deben entregar al transportista la factura, la
lista de empaque, la carta de responsabilidad y una carta de instrucciones de manejo de
la carga. Esta carta de instrucciones o formato de instrucciones lleva desde el nombre del
destinatario con sus datos completos (e-mail, dirección, teléfono, etc.), la descripción de
la mercancía, medidas y peso, e instrucciones especiales de manejo. El transportista debe
mantener informados tanto a los proveedores como al destinatario en China todos los
datos del vuelo, hora y día de salida, hora y día de llegada, y novedades que se
presenten.

 Reparto de costos entre las 4 empresas

Respuesta / Como la carga va a ir en una misma guía aérea, el costo de transporte va a ir
proporcional al peso de la carga. Y aquellos cosos fijos como manejo, corte de la guía,
rayos x, customs, se repartiría por igual entre los cuatro proveedores. La ventaja de tener
las cuatro cargas bajo una misma guía aérea es que al no manejarse bajo guías separadas
los costos fijos no se repetirán cuatro veces sino solo una.

 Medio de transporte
Respuesta / Definitivamente pro la premura de la llegada de la mercancía desde España
hasta China debe manejarse vía aérea. No sería viable enviarlo por ejemplo como un
envío urgente vía Courier (DHL, Fedex, etc.) por el peso y las dimensiones de la carga,
tendría complicaciones de manejo en destino y resultaría un flete mucho más costoso.
Por eso mi sugerencia es manejarlo por medio de transporte aéreo bajo una misma guía
aérea los cuatro proveedores.
Conclusión
Hoy en día puede contarse con diferentes medios de transporte, y modos de transporte, y
es muy importante un análisis de todas las variables para optimizar un envío. Al referirse
a modos de transporte es porque pueden combinarse varios tipos de transporte para
llegar a destino final con los mejores tiempos y a los mejores costos. Por ejemplo, puedo
llevar una carga vía aérea a Beijing y de allí tomar un tren hasta Shanghai. Ahí estoy
combinando dos modos de transporte y estoy optimizando el valor del flete. Igualmente
hay que realizar una correcta sincronización de los tiempos para que la carga llegue en el
momento en que se necesita.

Referencia Bibliográfica:
https://www.esan.edu.pe/apuntes-empresariales/2015/06/que-medio-y-modo-de-transporte-
es-el-mas-adecuado-para-mi-empresa/

http://courier-pits.blogspot.com/2011/09/definicion-del-servicio-de-courier.html