Ministerio de Transporte y Comunicaciones

I. INTRODUCCION

En presente trabajo de investigación se analizará impacto que genera

las precipitaciones atmosféricas en específico las lluvias que generaron
huaicos logrando obstruir carreteras y generando accidente y la protesta
de los conductores de carga pesada, por el incremento de los peajes,
siendo los más afectados de la zona sur y centro del país.

Esto a impactado económicamente, con montos irrecuperables, según

informa el Misterio Transporte y Comunicaciones.

II. DEFINICION

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones conecta e integra al país a

través del desarrollo de sistemas de transporte, y de la infraestructura de
las comunicaciones y las telecomunicaciones.

Promueve el desarrollo socio-económico, la integración nacional,

regional e internacional, la facilitación del comercio, la reducción de la
pobreza y prioritariamente, el bienestar del ciudadano. Interactúan con
los gobiernos regionales y locales.

Asimismo se prioriza en dar al país eficientes sistemas de carreteras,

ferrovías, tráfico aéreo y marítimo, formula proyectos regionales que se
conectarán a la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO) para
llevar internet a más localidades.
III. ANTECEDENTES

La protesta se origina por la regulación del precio del peaje que exigen
los conductores, porque el estado de las vías de transporte no justifica el
pago que realizan en la actualidad. En el 2009 los conductores de carga
pesada pagaban S/ 5.90 por eje esto lo preciso el dirigente José Vega.

Esta situación generó millonarias perdidas económicas,

desabastecimiento de alimentos y combustibles en varias regiones del
país.

IV. ALTERNATIVAS DE SOLUCION

Se lograron acuerdos en los tres principales puntos de los siete que

contenía el pliego de reclamos, Petroperú reducirá en S/0.59 el precio

por galón del diésel, la dación de la Ley de Devolución del Impuesto

Selectivo al Consumo de S/0.80 por galón de este combustible,

consiguieron que no se apliquen los sistemas de control de velocidad

GPS.

También se logró la suspensión del cobro de peajes en vías en mal

estado o que no cumplan la distancia mínima requerida (100 kilómetros),

se precisó que en Arequipa se suspenderá este cobro en las vías del

distrito de Yauca, en la provincia de Caravelí, hasta que se recupere al

menos el 70% de su transitabilidad en cinco meses.