14)
DISCUSS
Engines are sometimes classified by the position and
arrangement of the intake and exhaust valves.
POSITION OF CAMSHAFT (p. 21 Fig. 15)
DISCUSS
a) Overhead Cams (OHC)
Solves the problem of valve train mass and lost lift.
Naturally Aspirated
Atmospheric air pressure is used to charge the
cylinders with the air needed for combustion.
Only on 4 stroke engines.
INDUCTION METHODS
Artificially Aspirated
Uses a scavenging piston, blower or turbo-charger
to pressurize the intake air into the cylinders for
combustion.
Supply air will be introduced into the cylinders at
higher than atmospheric pressure.
All 2 stroke and some 4 stroke engines.
Marcas sincrónicas
ARBOL DE LEVAS
El árbol de levas puede estar en el bloque o en la
parte superior (sobre cabeza).
ARBOL DE LEVAS
Árboles de levas
ARBOL DE LEVAS
El árbol de levas puede ser conducida a través de un tren de
engranes sincronizando las marcas en contra de las
manecillas del reloj, cadenas de rodillos o correas
sincrónicas.
Ruedas dentadas del árbol de levas
Ruedas
Ruedas dentadas de dentadas
la Bba de lubricación libre
Ruedas
dentadas
libre
Ruedas dentadas
del cigüeñal
TRANSMISIONES AUXILIARES DEL ÁRBOL
DE LEVAS
Equipamientos auxiliares como los magnetos, delco,
bomba de inyección de combustible, compresores de
aire, alternadores, gobernadores, y otros accesorios
que son conducidos por el árbol de levas.
EVENTOS DEL ARBOL DE LEVAS
(MOTOR DE 4 CICLOS)
La secuencia de los eventos de admisión, compresión,
encendido, potencia, escape, y solapado de las válvulas.
La válvula de escape es sincronizada para abrirse antes de
que el pistón alcance el punto muerto inferior en la carrera
de potencia.
La válvula de escape debe cerrarse después que el pistón
alcance el punto muerto superior en la carrera de escape.
La válvula de admisión debe abrirse antes de que finalice la
carrera de escape.
EVENTOS DEL ARBOL DE LEVAS
(MOTOR DE 4 CICLOS)
Existe un periodo de tiempo que ambas válvulas
estén abiertas levemente, es el conocido por
solapamiento de las válvulas.
El solapamiento de las válvulas es una medida que
la rotación del árbol cigüeñal durante unos grados
con ambas válvulas (admisión y escape) están
abiertas, y esto ocurre al final de la carrera de escape
El propósito del solapamiento de las válvulas es
asegurar el barrido de los gases de la combustión.
SOLAPADO DE LAS VÁLVULAS
Ej. Si el solapamiento duro 20˚, la válvula de admisión fue
abierta 10˚ antes del PMS y la válvula de escape fue cerrada
10˚ después del PMS.
Encendido (variara en dependencia del motor)
Válvulas de escape cerradas
Válvulas de
admisión
cerradas
Escape PMI
Válvulas de escape abiertas
LA REVISION DEL ARBOL DE LEVAS
C
Lóbulo del árbol
de levas
B. Altura del lóbulo C. Base del circulo
REVISION DE LA EXCENTRICIDAD DEL
ARBOL DE LEVAS
COMPONENTES DEL TREN DE
VALVULAS
Balancín
Cuñar de cierre
de la válvula
Resorte de la
válvula
Válvula
Varilla elevadora
Entrada
Culata
Taque
Leva
Pistón
Lóbulo de la leva
ELEVADOR DE LA LEVA (SEGUIDOR)
p. 40
Estos empujan a los elevadores para abrir y permitir el cierre de las
válvulas.
Estos van montados sobre los lóbulos del árbol de levas.
Puede ser de un diseño sólido o hidráulico.
Si es rehusado, es buena idea marcar los seguidores entonces pueden
ser retornados por un orificio original.
ELEVADOR DE LA LEVA (SEGUIDOR)
Tronco de
la válvula
Cilindro del
Cámara de aceite embolo
Embolo
Bola
Asiento de la
válvula
Tubo de entrada
Pasajes
Alzaválvula principales o
galerías de
aceite
SEGUIDORES HIDRAULICOS
Varilla elevadora
BALANCINES
BALANCINES
Son movidos por la varilla elevadora o el alabe para operar
las válvulas.
Algunos balancines están en contacto con la cruceta o con
el accionador del balancín (Waukesha) para la operación
de válvulas dobles.
Las holguras de las válvulas son ajustadas por medio del
roscado descendente y la tuerca de cierre cargando contra
la varilla elevadora.
ALABE y BALANCIN
Válvula de escape
Válvula de admisión
HOLGURA DE LAS VALVULAS
2 tipos:
HUMEDO – estan en contacto directamente con el
refrigerante.
SECO – prensado dentro de la culata y no esta en contacto
directamente con el refrigerante.
Mantener a las válvulas en la posición correcta para un
asentamiento apropiado y transferencia de calor desde el
vástago de la válvula a la culata.
GUIAS DE LAS VALVULAS
Culata
Puerto Asiento de
la válvula.
Guía
Guía integral remplazable
REVISION DE LAS GUIAS DE VALVULAS
Asiento de la válvula
ASIENTOS DE VALVULAS
La superficie de la válvula asentada de
forma correcta en el centro del asiento Angulo
correcto
Ancho
correcto
OK
Angulo de
interferencia
Mal
Soporte de la piedra
Guía
Reducir la porción de
Marcas de lápiz
las marcas de lápiz
El ángulo 150
básico es 450 450 600 o 700
DESMONTANDO EL ASIENTO DE
VALVULA
Desmontar por soldadura, maquinando un extractor o cincel,
y se usa frecuentemente hielo seco para enfriar la parte
interior y extraerla del interior del alojamiento en la culata.
Cincel
Extractor