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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PETRÓLEO

"MONITOREO DE UNA PLANTA AUTOMATIZADA DE


GAS LICUADO DE PETRÓLEO"

TITULACIÓN POR ACTUALIZACIÓN DE CONOCIMIENTOS


PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO DE PETRÓLEO

ELABORADO POR:

MÁXIMO DANIEL FLORES SALAZAR

PROMOCIÓN 1990-1

LIMA-PERÚ

2004
A MIS PADRES, NONA Y
MAXIMILIANO, POR
ALIMENTAR EN MI EL
DESEO DE SUPERACION.

A MI ESPOSA ROSA UNA Y


MIS HIJOS, ALEJANDRO,
MILAGROS Y ROSITA, POR
SU AMOR, COMPRENSION
Y PACIENCIA.

AL ING. ALBERTO ERAZO Y


A TODAS AQUELLAS
PERSONAS QUE HAN
CONTRIBUIDO EN LA
ELABORACION DE ESTA
TESIS, MI SINCERO
AGRADECIMIENTO.
MONITOREO DE UNA PLANTA AUTOMATIZADA DE GAS LICUADO DE
PETROLEO

1.- Introducción
1.1 Reseña Histórica
1.2 Formas de Almacenamiento

11.- Reglas Generales de Seguridad


11.1 Naturaleza del GLP
11.1.1 Punto de Ebullición a Presión Atmosférica
11.1.2 Peso Específico
11.2 Atmósfera con Insuficiente Cantidad de Oxigeno.
11.3 Prácticas de Procedimiento Seguras
11.3.1 Respiraderos y Desagües
11.3.2 Válvulas con Precintos en Posición Abierta
11.3.3 Fugas de Gas a Alta Presión
11.3.4 Fugas en las Empaquetaduras de las Válvulas
11.3.5 Fugas y Mantenimiento de las Válvulas de Alivio.
11.3.6 Conexión a Tierra
11.3.7 Responsabilidades de Prevención y Protección Contra
Incendios
11.3.8 Equipo de Seguridad

11.4 Procedimientos de Emergencia


11.4.1 Medidas de Emergencia General
11.4.2 Medidas en caso de Derrames
11.4.3 Error por parte del Operador
11.4.4 Las Fuerzas de la Naturaleza
11.4.5 Actividades cerca de la Instalación
11.4.6 Riesgos de Incendio y Técnicas de Extinción de Incendios

11.5 Protección Ambiental

1
111.- Descripción del Proceso y Procedimientos Operativos de una Planta
Típica
111.1 Descripción de la Planta
111.2 Condiciones de Diseño de la Planta
111.3 Sistema de Llenado
111.3.1 Descripción del Proceso
111.3.2 Procedimiento Operativo

111.4 Tanques de Almacenamiento


111.4.1 Control y Monitoreo de la Presión de los Tanques
111.4.2 Válvulas de Alivio de los Tanques
111.4.3 Control y Monitoreo del Nivel del Liquido en los Tanques
111.4.4 Elementos de Temperatura
111.4.5 Válvulas de Exceso de Flujo

111.5 Sistema de Refrigeración


111.5.1 Descripción del Proceso

111.6 Sistema de Transferencia


111.6.1 Diseño del Sistema
111.6.2 Descripción del Proceso
111.6.3 Procedimientos Operativos
111.6.4 Apagado Normal
111.6.5 Sistema de Odorización

111. 7 Sistema de Antorcha


111.7.1 Diseño del Sistema de Antorcha
111.7.2 Descripción del Proceso
111.7.3 Procedimientos Operativos

111.8 Sistema de Agua Contra Incendios


111.8.1 Diseño del Sistema
111.8.2 Descripción del Alcance del Sistema
111.8.3 Procedimientos Operativos

2
111.9 Sistema de Detección de Gases Peligrosos
111.10 Sistema de Aire de Instrumentos
111.11 Sistema Eléctrico
111.12 Sistema de Control
111.13 Sistema de Apagado de Seguridad

IV Procedimientos de Arranque, Paralización e Inspección de la Planta

IV.1 Actividades Previas a la Puesta en Servicio (Inicio de


Actividades)
IV.1.1 Actividades Previas a la Puesta en Servicio de los Sistemas
IV.1.2 Actividades Previas a la Puesta en Servicio del Equipo

IV.2 Puesta en Servicio


IV.2.1 Procedimiento General
IV.2.2 Servicios
IV.2.2.1 Eléctrico
IV.2.2.2 Aire de Instrumentos
IV.2.3 lnertizado de la Instalación con Nitrógeno
IV.2.4 Desplazamiento del Nitrógeno con Gas del GLP

IV.3 Puesta en Servicio del Equipo


IV.3.1 Compresores de Refrigeración
IV.3.2 Bombas de Transferencia
IV.3.3 Antorcha
IV.3.4 Sistema de Aire de Instrumentos
IV.3.4.1 Compresores
IV.3.4.2 Secador de Aire
IV.3.4.3 Receptores

IV.4 Procedimientos de Apagado


IV.4.1 Apagados Normales
IV.4.2 Apagados de Seguridad por lnter Bloqueo y Control
IV.4.3 Conmutador de Apagado del Sistema

3
IV.5 Inspección de la Planta
IV.5.1 Requisitos para la Inspección
IV.5.2 Anormalidades, Distorsiones o Cambios Físicos
IV.5.3 Cargas Extremas
IV.5.4 Trabajo en Caliente
IV.5.5 Inspección de los Tanques
IV.5.6 Drenaje del Emplazamiento
IV.5.7 Válvulas de Alivio de Seguridad
IV.5.8 Corrosión
IV.5.9 Fugas
IV.5.1 O Estructural
IV.5.11 Reparaciones y Modificaciones
IV.5.12 Publicaciones de Referencia y Normas de la Industria

V.- Monitoreo de la Planta desde la Sala de Control.

VI.- Mezclas de GLP según el Requerimiento.

VII.- Cálculos de Inventario de GLP

VIII.- Conclusiones

IX.- Recomendaciones

X.- Referencias Bibliográficas

XI.- Anexo

4
l. Introducción

Recientemente, la demanda interna del Gas Licuado de Petróleo (GLP), ha ido en


aumento, originando que la importación sea cada vez mayor. Debido a ello
capitales extranjeros han construido plantas de almacenamiento de GLP
automatizadas, contando con la más alta tecnología del momento.

El presente trabajo, trata de cómo monitorear una planta automática de


almacenamiento de GLP evitando o reduciendo los riesgos de accidentes.

También se trata la recepción, transferencia, carga, mezclas, cálculos de


inventarios de G. L. P. y adicionalmente se realiza un inventario de una Planta
típica.

1.1 Reseña Histórica

El G. L. P., es un líquido incoloro e inodoro, que puede ser propano, butano,


o una mezcla de ambos. Es un combustible producido por dos fuentes
distintas. Uno, obtenido del proceso de refinación del petróleo y el otro de
plantas de procesamiento de gas natural. Actualmente es considerado
combustible ecológico ya que de todos los combustibles conocidos es el
que menos contaminación atmosférica origina como producto de su
combustión, comparado con otros combustibles, de allí su gran demanda y
altos precios en los mercados internacionales.

Inicialmente, cuando se obtenía GLP en las refinerías su uso se limitaba a


emplearlo como combustible y el exceso se liberaba a la atmósfera,
debido a la toma de conciencia de los altos niveles de contaminación
alcanzados en la tierra debido al uso indiscriminado y cada vez mayor de

5
los combustibles derivados del petróleo y de otras fuentes de energía de
alto riesgo contaminador (energía nuclear), la humanidad ha volcado los
ojos al gas natural y muy especialmente el GLP como combustible
alternativo, de disponibilidad inmediata y relativamente bajo costo.

1.2 Formas de Almacenamiento

Principalmente existen tres formas de almacenamiento:

Almacenamiento Presurizado

Se lleva a cabo normalmente en tanques cilíndricos horizontales conocidos


como salchichas, tienen la forma de un dirigible pequeño y están diseñados
para una presión de trabajo de 250 psi. También se utilizan esferas para
este tipo de almacenamiento.

Almacenamiento Semi-refrigerado

Se utilizan normalmente esferas donde la temperatura y la presión, se


mantienen controladas dentro de cierto rango por medio de un equipo de
refrigeración que toma los vapores del tope para licuarlos, enfriarlos y
devolverlos a la esfera. Esta figura geométrica es la que a igual volumen de
almacenamiento tiene la menor superficie expuesta. Las presiones en este
tipo de sistemas (semi-refrigerados) son del orden de 150 psi.

Almacenamiento Completamente Refrigerado

Normalmente estos sistemas son de gran capacidad de almacenamiento y


su forma es cilíndrica vertical con techo domo. Tiene las paredes aisladas y
el frío lo obtienen de equipos de refrigeración de gran capacidad. El GLP
se encuentra en su punto de ebullición por lo cual la presión es de 2 a 5 psi.

6
11. Reglas Generales de Seguridad

La siguiente información esta relacionada con los riesgos de seguridad generales


relacionados con el almacenamiento y el monitoreo de hidrocarburos. Todo el
personal que intervenga al inicio del funcionamiento y la operación de la planta,
debe estar familiarizado con las instalaciones, el sistema operativo y saber que
medidas tomar en caso de emergencia. Debe capacitarse al personal en los
procedimientos de emergencia y primeros auxilios. Los grupos de emergencia
locales, como la Policía, el Cuerpo de Bomberos, Defensa Civil y los Hospitales,
deben conocer la instalación. Se impondrán las siguientes medidas y reglas de
seguridad antes de que se admita el producto al sistema:

• Estará prohibido fumar dentro de las instalaciones de la planta.


• Retirar o cerrar el acceso a todas las luces y líneas de transporte de
energía temporales que no sean a prueba de explosión.
• Cerrar el acceso a todo equipo de soldadura ú oxicorte.
• Retirar todos los cilindros que contengan gases que no se necesiten para
las pruebas o la operación.
• Retirar los solventes de limpieza y todos los líquidos o sólidos inflamables
de la instalación.
• Retirar todos los automóviles que no tengan silenciadores y los camiones
cuyos tubos de escape no tengan "mata chispas", del área del proceso u
otras áreas peligrosas.
• Deberá proporcionarse un espacio libre entre los sistemas de tuberías y
recipientes que no se encuentren en servicio y los recipientes o tuberías
que contengan fuentes de hidrocarburos o gas inerte.

Antes de iniciar la operación de la planta, las áreas de trabajo contarán con


equipo de seguridad, inclusive sin limitación, mangueras contra incendio,

7
extintores químicos secos portátiles, vestimenta incombustible, guantes de
protección, mantas incombustibles, aparatos de respiración con tanques de aire
portátiles, medidores de detección de gas combustible, analizadores de oxigeno y
otros equipos.

11.1 Naturaleza del GLP

A presión atmosférica y temperatura ambiente (aproximadamente 20 º C), el


GLP se encuentra en estado gaseoso. También puede ser líquido a niveles
de temperatura por debajo de los -0.51 º C en el caso del butano, y a -
42.07 º C cuando se trata de propano; o bien sometiéndolo a presión (más
de 2 atmósferas, cuando es butano y superior a 8 atmósferas en el caso
del propano)

11.1.1 Punto de Ebullición a Presión Atmosférica

• Butano : 0.5º C bajo cero


• Propano : 42.07 º C bajo cero
• GLP: 20 a 25º C bajo cero.

11.1.2 Peso Específico

• En estado gaseoso, es más pesado que el aire y en estado


líquido más ligero que el agua.
• En estado de vapor: 1 litro de GLP pesa 2 gramos, 1 litro de aire
pesa 1 gramo; por lo que sí se libera lentamente en una
atmósfera en calma, tiende a descender, de existir una corriente
de aire o una leve brisa el gas es disipado rápidamente.
• En estado líquido: 1 litro de GLP pesa 500 gramos, 1 litro de
agua pesa 1000 gramos.

8
El GLP que una planta puede almacenar, varía en su composición. Los
siguientes fluidos pueden estar presentes:

Peso molecular 44,097


Estado físico Gas o líquido (a baja
temperatura)
Color del gas Incoloro
Color del líquido Transparente y blanco agua
Olor del gas Inodoro
Punto de ebullición normal, º C ( ° F) -42,07 (-43,73)
Temperatura critica, º
C (
º
F) 96,81 (206,26)
Presión critica, Kg /cm2 (Psia) 43,41 (617,4)
Limites de inflamabilidad (%Vol. en aire) 2,3 a 7,3

Propeno (Propileno) CH3 CH= CH2; (C 3H6 )

Peso molecular 44,081


Estado físico Gas o líquido (a baja
temperatura)
Color del gas Incoloro
Color del líquido Transparente y blanco agua
Olor del gas Inodoro
Punto de ebullición normal, º C ( ° F) -47,70 (-53,86)
Temperatura critica, º C (° F) 91,76 (197,17)
Presión critica, Kg /cm2 (Psia) 47,12 (670,27)
Limites de inflamabilidad (%Vol. en aire) 2,4 a 10,3

9
lsobutano CH (CH3)3; C4H10

Peso molecular 58,124


Estado físico Gas o líquido (a baja
temperatura)
Color del gas Incoloro
Color del líquido Transparente y blanco agua
Olor del gas Inodoro
Punto de ebullición normal, º C ( ° F) -11,73 (10,89)
Temperatura critica, º C ( ° F) 134,98 (274,96)
Presión critica, Kg /cm2 (Psia) 37,20 (529,06)
Limites de inflamabilidad (%Vol. en aire) 1,8 a 8,4

Peso molecular 58,124


Estado físico Gas o líquido (a baja
temperatura)
Color del gas Incoloro
Color del líquido Transparente y blanco agua
Olor del gas Inodoro
Punto de ebullición normal, º
C (
º
F) -0.51 (31,08)
Temperatura critica, º
C (
º
F) 152,01 (305,62)
2
Presión critica, Kg /cm (Psia) 38,72 (550,66)
Limites de inflamabilidad (%Vol. en aire) 1,6 a 9,0

Peso molecular 56,108


Estado físico Gas o líquido (a baja
temperatura)
Color del gas Incoloro

10
Color del líquido Transparente y blanco agua
Olor del gas Inodoro
Punto de ebullición normal, º
C (
º
F) -6,89 (19,59)
Temperatura critica, º
C (
º
F) 144,75 (292,55)
Presión critica, Kg /cm2 (Psia) 40,79 (580,2)
Limites de inflamabilidad (%Vol. en aire) 1,6 a 10,0

Peso molecular 56,108


Estado físico Gas o líquido (a baja
temperatura)
Color del gas Incoloro
Color del líquido Transparente y blanco agua
Olor del gas Inodoro
Punto de ebullición normal, º
C (
º
F) -6,23 (20,79)
Temperatura critica, º C ( ° F) 146,38 (295,48)
Presión critica, Kg /cm2 (Psia) 41,02 (583,5)
Limites de inflamabilidad (%Vol. en aire) 1,6 a 10,0

Puede haber otros componentes en el GLP en cantidades muy pequeñas.

11.2 Atmósfera con Insuficiente Cantidad de Oxigeno

En presencia de porcentajes elevados de GLP en estado gaseoso o


nitrógeno, puede mantenerse la respiración aproximadamente 1 ½ minutos
antes de que aparezcan indicios de carencia de oxigeno. Toda área o lugar
donde al aire ha sido desplazado o diluido a menos de un 21% de oxigeno
por volumen es una atmósfera con insuficiente cantidad de oxigeno y
puede causar carencia de oxigeno.

11
En un derrame de gas o liquido es necesario determinar la concentración
de oxigeno en la atmósfera. Si el oxigeno es menos del 21% por volumen,
deberán utilizarse aparatos de respiración y cables de seguridad. Además
se deberá proporcionar el personal suficiente, para ayudar en las
operaciones de rescate. El personal que entre en un ambiente con
insuficiente cantidad de oxigeno y el personal de rescate deberán estar
familiarizados con el equipo utilizado y los riesgos de la situación.

El respirar una atmósfera con oxigeno reducido puede resultar en asfixia


gradual y finalmente en la muerte si el contenido de oxigeno baja a menos
del 6 % por volumen. La asfixia puede ocurrir de repente o en etapas como
se describe a continuación:

1.- Asfixia súbita:


En la asfixia súbita y aguda, como la que se produce al inhalar
nitrógeno puro, se pierde el conocimiento inmediatamente. La
victima cae al suelo como si le hubieran golpeado en la cabeza y
puede morir en cuestión de minutos si no es rescatado y resucitado
inmediatamente.

2.- Asfixia gradual:


La asfixia gradual se produce por una disminución lenta del
contenido de oxigeno del aire. La asfixia gradual se produce
rápidamente o, a veces, de repente. Los cuatro estados reconocidos
de la asfixia gradual son:

1ª . Etapa:
El contenido de oxigeno del aire disminuye del 21 % al 14% por
volumen. Aparecen los primeros indicios perceptibles de la asfixia.
Estos indicios son los siguientes: aumenta el volumen de la
respiración y la frecuencia cardiaca. Disminuye la capacidad para
prestar atención y pensar claramente. La coordinación muscular se
ve levemente afectada. La victima no se da cuenta de que existe un
problema.

12
2 ª . Etapa:
El contenido de oxigeno del aire disminuye del 14% al 10% por
volumen. La victima sigue consciente pero su rac1ocm10 se ve
afectado. Es posible que no sienta dolor al sufrir lesiones graves.
Los esfuerzos musculares producen fatiga rápidamente. Las
emociones, en particular el mal humor, se despiertan fácilmente. La
victima sigue sin darse cuenta de que existe un problema.

3ª . Etapa:
El contenido de oxigeno del aire disminuye del 1 O % al 6% por
volumen. Puede haber nausea y vómitos. La victima pierde la
capacidad de realizar movimientos musculares vigorosos y puede
llegar a perder toda la movilidad. Las piernas se debilitaran y la
victima no podrá mantenerse en pie, caminar ni gatear. Este puede
ser el único indicio de asfixia que la victima advierta y ya es
demasiado tarde. Es posible que la victima se dé cuenta que sé esta
muriendo pero es incapaz de hacer nada. A menudo a la victima no
le importa lo que le esta sucediendo y no siente dolor. Aun si
intentan resucitarlo, es posible que sufra daños cerebrales
permanentes.

4ª . Etapa:
El contenido de oxigeno del aire disminuye a menos del 6 % por
volumen. La respiración consiste en jadeos, separados por periodos
cada vez más largos. Pueden producirse movimientos convulsivos.
La respiración cesa, pero el corazón puede seguir palpitando
algunos minutos más.

11.3 Prácticas de Procedimiento Seguras

Las prácticas de procedimiento seguras incluyen una amplia gama de


medidas que ayudan a asegurar una instalación segura. Algunas prácticas
esenciales incluyen pero no se limitan a las siguientes:

13
• Todo el personal debe estar capacitado y debe conocer y entender
la operación completamente.
• Los operadores deben mantener un registro diario escrito de todos
los aspectos de la operación de la instalación.
• Un individuo completamente capacitado, autorizado y competente
debe estar disponible en todo momento para situaciones de
emergencia.
• No trabajar solo. Dos operadores deben mantenerse continuamente
en contacto por medio de un aparato emisor y receptor. Antes de
ingresar en la instalación, un operador que este solo debe notificar a
otra persona.
• Usar siempre el equipo de protección apropiado, según se indica en
la sección 11.3.8.

11.3.1 Respiraderos y Desagües

Tanto el propano como el butano pesan más que el aire y no se


disipan fácilmente. Debe tenerse mucho cuidado al dejar salir los
gases o al drenar. Antes de abrir una válvula que dejará escapar
hidrocarburo, el operador debe saber como y donde cortar la fuente
si la válvula no se puede volver a cerrar.

Al utilizar un respiradero o desagüe, siempre:

• Verificar si se encuentra en servicio de alta o baja presión. Los


respiraderos o desagües de alta presión (más de 30 psig)
requieren de más cuidado.
• Abrir las válvulas lentamente.
• Ventear el vapor o drenar los líquidos a una zona segura.
• Ventear grandes cantidades de GLP a la chimenea de
combustión de gases sobrantes. De ser necesario, utilizar

14
mangueras o tuberías temporales para conectar el sistema de
combustión de gases sobrantes.
• No dirigir nunca gas frío ni líquidos de baja temperatura a un
recipiente que no haya sido diseñado para servicio de baja
temperatura.
• No utilizar, para despejar una tubería o una válvula obstruida,
nada que esté conectado a un recipiente o a la tubería antes de
intentar despejar la obstrucción y utilice una herramienta que no
desprenda chispas.
• Cerrar las válvulas luego de dejar salir los gases o de drenar.

11.3.2 Válvulas con Precintos en Posición Abierta

Algunas válvulas en la instalación no deben estar cerradas durante


las operaciones normales. Estas válvulas se mantienen abiertas con
precintos de seguridad ("car seal")

Válvulas con las siglas eso del ingles "Car Seal Open" (con
precinto en posición abierta): Un precinto "car seal" es todo precinto
continuo que atraviesa la manija de la válvula y rodea el cuerpo de
la válvula de manera tal que, para cambiar la posición de la válvula,
seria necesario romper el precinto. Un alambre con un precinto de
plomo, una cadena con un candado o uno de los dispositivos que se
venden comercialmente, son ejemplos de precintos de "car seal".

Las válvulas aisladoras de admisión y de salida de las válvulas de


alivio se mantienen abiertas con precintos "car seal", salvo en los
casos en que se indique lo contrario. Si deben cerrarse estas
válvulas para reparar la válvula de alivio, el recipiente o la tubería
protegida por la válvula de alivio debe sacarse de servicio y
despresurizarse, y deberán abrirse los respiraderos de los mismos
para dejar escapar los gases. Antes de cambiar la posición de una
válvula con precinto "car seal", deberá obtenerse una autorización

15
del operador supervisor de la planta. El supervisor de la planta
deberá evaluar y entender las consecuencias de cambiar la posición
de una válvula con precinto "car seal".

11.3.3 Fugas de Gas a Alta Presión

Siempre que se deja entrar el gas en una tubería por primera vez
después de una reparación, existe la posibilidad de una fuga. Las
fugas pueden ser detectadas por el sonido que producen. Las fugas
en las tuberías de alta presión no deben buscarse con el tacto. Las
fugas en las tuberías de alta presión pueden amputar un dedo o una
mano, al detectarla, acercase a la fuga con mucho cuidado, utilizar
una serpentina para ubicar las fugas en tuberías de alta presión. La
serpentina ondulara cerca de la fuga. Despresurizar la tubería y
reparar la fuga.

11.3.4 Fugas en las Empaquetaduras de las Válvulas

Deben revisarse las válvulas para verificar que no haya fugas


alrededor de las empaquetaduras, desde el inicio del funcionamiento
y de manera rutinaria durante la operación normal.

11.3.5 Fugas y Mantenimiento de las Válvulas de Alivio.

Las válvulas de alivio se instalan para impedir la sobre presión de


las tuberías o de los recipientes. Las válvulas de alivio no fueron
diseñadas para utilizarse bajo condiciones normales de operación.
El alivio es un indicio de un posible problema en el proceso. Las
necesidades de venteo previstas para las operaciones deben
satisfacerse por otros medios.

16
No se debe bloquear ni interferir de manera alguna con la operación
correcta de una válvula de alivio, ni cambiar la presión fijada para su
operación. Ajustar con precisión todas las válvulas de alivio y
verificar la presión fijada, según las instrucciones del fabricante.

Algunas válvulas de alivio tienen válvulas de bloqueo de entrada y


salida. Se debe abrir todas las válvulas de bloqueo de las válvulas
de alivio luego de completar el servicio y antes de presurizar el
sistema o el recipiente.

Las válvulas de bloqueo tienen precintos "car seal" en posición


abierta y solo deben cerrarse para realizar el mantenimiento de la
válvula de alivio. Antes de cerrar la válvula de bloqueo de entrada
y/o salida, el sistema protegido por la válvula de alivio debe ser
despresurizado y aislado. Las válvulas de alivio pueden tener fugas
si no vuelven a cerrarse adecuadamente.

Las válvulas con fugas deben ser reparadas para evitarle un daño
mayor. Si una válvula de alivio tiene una fuga, despresurizar la
tubería o los recipientes protegidos por ésta, aislarla y repararla
según las instrucciones del fabricante. Revisar las válvulas de alivio
para verificar que no haya fugas, durante la puesta en
funcionamiento de la planta y de forma periódica durante la
operación.

11.3.6 Conexión a Tierra

Es necesaria la conexión a tierra del sistema de almacenamiento


(esferas, tanques cilíndricos, etc.) y el equipo para permitir el alivio
de las cargas electroestáticas. Si las conexiones y el cableado de
conexión a tierra no se mantienen en buen estado, existirá un riesgo
grave de descarga estática.

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El sistema de conexión a tierra debe ser revisado periódicamente,
luego de cualquier anormalidad, y luego de realizarse cualquier
trabajo de mantenimiento en la instalación.

11.3.7 Responsabilidades de Prevención y Protección Contra


Incendios

El propietario y el operador de la instalación tienen la


responsabilidad de desarrollar, implementar y practicar tanto un
programa de prevención de incendios como uno de protección
contra incendios.

11.3.8 Equipo de Seguridad

Todo el personal de la planta deberá tener acceso al siguiente


equipo de seguridad obligatorio:

1. Anteojos de seguridad
2. Guantes de protección
3. Cascos protectores
4. Trajes de trabajo
5. Detectores portátiles de gas combustible
6. Medidores de oxigeno
7. Equipos de comunicación portátiles
8. Aparatos de respiración con tanques de aire portátiles.

11.4 Procedimientos de Emergencia

Las secciones siguientes describen los procedimientos en casos de


probables emergencias.

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PUEDE HABER EMERGENCIAS IMPREVISTAS.

El personal de la instalación siempre debe estar alerta a posibles


emergencias, tanto previsibles como imprevisibles.

11.4.1 Medidas de Emergencia General

El personal que se encuentre en el lugar de una emergencia debe


trabajar junto para controlarla y ponerle fin. Las medidas apropiadas
que deben adoptarse dependerán de las condiciones existentes.
Estas pueden incluir las siguientes:

• Notificar de la emergencia al personal del cuarto de control


principal.
• Advertir al personal que se encuentre en las inmediaciones.
• Solicitar el equipo necesario.
• Evacuar al personal lesionado y administrarle primeros auxilios.
• Notificar a los grupos locales de emergencia como el Cuerpo
de Bomberos y la Policía.

11.4.2 Medidas en Caso de Derrames

Si se produce el derrame de un líquido, cerrar la tubería de


abastecimiento para minimizar su magnitud. Esto se logra cerrando
la válvula de paso que se encuentre corriente arriba del lugar del
derrame.

Cuando se derrama o vierte un líquido de baja temperatura sobre el


suelo, hay un periodo de ebullición rápida inicial hasta que la
superficie se congela parcialmente. Luego de la vaporización rápida
inicial, el charco continuara hirviendo y seguirá despidiendo vapor.

19
Directamente encima de la superficie hirviente, el vapor de agua
condensado de la atmósfera formara una nube blanca. La dispersión
de esta nube dependerá en gran parte de la nivelación alrededor del
derrame y del viento que haya en la zona.

Cuanto antes se debe analizar la nube de gas con un detector de


gas peligroso y un detector de oxigeno para determinar la extensión
de la zona peligrosa y evacuar las zonas con concentraciones de
gas superiores al límite inferior de inflamabilidad. Evacuar las zonas
con concentraciones de oxigeno inferiores al 21 % por volumen. No
hacer nada que pueda causar la combustión del gas y permitir que
el vapor se disipe.

SIEMPRE SE DEBE USAR EL EQUIPO DE PROTECCION


APROPIADO AL RESPONDER AL DERRAME DE UN LÍQUIDO,

Proteger la piel contra el contacto con productos de baja


temperatura utilizando guantes de protección y anteojos de
seguridad, los guantes deben ser lo suficientemente grandes para
poder quitárselos rápidamente si llegara a salpicar el líquido dentro
de ellos. Si existiera la posibilidad de que se salpique o se rocíe el
producto, utilizar un protector para la cara y anteojos de seguridad.
Los pantalones deben ir afuera de las botas. En los casos en que
exista riesgo de derrame, rociaduras o incendio, utilizar el equipo de
protección apropiado.

NO SE DEBE PERMITIR QUE UN LIQUIDO DE GLP ENTRE EN


CONTACTO CON MATERIAL NO ADECUADO PARA EL
SERVICIO A TEMPERATURAS BAJAS.

Utilizar madera u otro material aislante apropiado para desviar los


derrames y las fugas de manera de no entrar en contacto con dichos
materiales.

20
11.4.3 Error por parte del Operador

Los controles de la instalación tienen un diseño seguro. Las válvulas


de alivio protegen las tuberías y los recipientes con presión interior,
de la sobre presión. Existen ínter bloqueos para impedir las
secuencias de operación peligrosas. Sin embargo, los operadores
deben estar capacitados para seguir los procedimientos de
operación y no deben depender del ínter bloqueo y las otras
medidas de seguridad. Si un operador causa un problema, este
debe asentarse en un registro y los otros operadores deben ser
notificados del error para evitar repetirlo.

11.4.4 Las Fuerzas de la Naturaleza

Normalmente, las instalaciones son diseñadas para soportar vientos


de hasta 11 O Km./hr. (68mph)

SIN EMBARGO, DESPUES DE UNA TORMENTA, SE DEBERA


REVISAR LA INSTALACION Y CUALQUIER DAÑO DEBERA SER
REPARADO.

11.4.5 Actividades cerca de la Instalación

Antes de realizar trabajo alguno cerca de la instalación, deberá


realizarse un análisis detallado del trabajo a realizarse y su posible
impacto sobre la instalación.

11.4.6 Riesgos de Incendio y Técnicas de Extinción de Incendios

Los hidrocarburos en estado gaseoso combinados con aire en


condiciones atmosféricas son muy inflamables.

21
Cuando el butano o el propano líquido se vierten sobre el suelo, se
vaporizan rápidamente y se mezclan con el aire para formar tres
tipos de mezclas. Cerca de la superficie del derrame, la mezcla
contiene demasiado porcentaje de hidrocarburos gaseosos para
quemarse. Lejos de la superficie, la mezcla no tiene suficiente
porcentaje de hidrocarburos gaseosos para quemarse. En algún
punto intermedio, la mezcla contiene una mezcla inflamable.

Una fuente de ignición dentro de la porción inflamable de la mezcla


activará la ignición de la mezcla. El aire contiene un 79% de gas
inerte y puede diluir la mezcla de manera que sea inferior al límite de
inflamabilidad si hay suficiente circulación. En la sección 11.1 se
consignan los límites de inflamabilidad. Para que exista un riesgo de
incendio, se debe contar con combustible, oxigeno y una fuente de
ignición. Los riesgos de incendio pueden controlarse eliminando
cualquiera de estos tres factores. La disminución o eliminación de
combustible puede controlarse arreglando las fugas, controlando el
caudal de drenaje y la velocidad de la salida de gases y evitando los
derrames. La purga de los recipientes con un gas inerte como el
nitrógeno antes de introducir un liquido hidrocarburífero reducirá la
concentración de oxigeno a un nivel inferior al limite explosivo o
inflamable.

Las fuentes de ignición pueden ser controladas por medio de la


ubicación y el uso correcto del equipo y el tráfico, pero no pueden
eliminarse por completo.

Por ejemplo, la chispa generada por una descarga estática en la


ropa, por un clavo en un zapato, o por un interruptor o una bombilla
rota en una linterna para servicio no peligroso, son todas fuentes
posibles de ignición.

Cuando se produzca el derrame de un líquido, se debe evitar la


ignición de los vapores. Apagar toda máquina que pueda activar la

22
ignición de los mismos o que continúe alimentando el derrame. El
líquido formara un charco que hervirá y se vaporizará a una
velocidad que dependerá del calor del suelo y de los alrededores.
De ser posible, permitir que el derrame se vaporice y dejar que el
viento diluya el vapor a una concentración inferior a la concentración
de la mezcla inflamable. De ampliarse la zona de peligro, deberán
eliminarse otras posibles fuentes de ignición.

En caso de incendio, las medidas a tomar dependerán de la


ubicación y el tamaño del incendio. Siempre se debe cerrar la fuente
de combustible al incendio. Cuando el fuego no constituye un peligro
inmediato a otro equipo o a otras personas, es mejor dejar que se
queme hasta apagarse solo. Deben enfriarse el equipo y las
estructuras alrededor del fuego con agua de las mangueras y los
monitores, para evitar el aumento brusco del calor o la presión. Los
derrames pequeños deben extinguirse utilizando extintores de
anhídrido carbónico o extintores químicos secos.

El rociar con agua la base de un derrame en combustión puede


acelerar la vaporización y acrecentar la intensidad del fuego, por lo
tanto, no se recomienda rociar con agua un incendio de gas licuado.
Una vez extinguido el fuego, subsiste la posibilidad de reignicion si
no se ha eliminado la fuente de gas o sigue habiendo una
concentración superior al limite inferior de inflamabilidad.

11.5 Protección Ambiental

Para la operación de la planta, se debe tener en cuenta las Normas y


disposiciones vigentes en el país, para fines de conservación y
preservación del medio ambiente y que constituyen el marco legal vigente,
así tenemos:

23
• Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. D.L. N º
613. Publicado en Septiembre de 1990.
• "Reglamento de Protección Ambiental en las Actividades de
º
Hidrocarburos". Aprobado por D.S. N 046-93-EM/DGH. Publicado
en Noviembre de 1993.
• "Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
º
del Aire". Aprobado por D.S. N 074-2001-PCM
• "Niveles Máximos Permisibles para efluentes líquidos
productos de las actividades de explotación y comercialización
de Hidrocarburos líquidos y sus productos derivados".
Aprobado por R.M. Nº 030-96-EM/DGAA. Publicado el 4 de
Noviembre de 1996.
• "Reglamento de Descargas Industriales". Aprobado por D.S. N º
028-60 S.A.P.L., sobre las características de los desagües
industriales que vierten en el Colector Publico de SEDAPAL.

24
111. Descripción del Proceso y Procedimientos Operativos de una Planta
Típica

Esta sección contiene la descripción de una planta típica, las condiciones de


diseño de ésta, el equipo y los procedimientos operativos.

111.1 Descripción de la Planta

La planta estará diseñada para recibir, refrigerar, almacenar y enviar


Propano, Butano o una mezcla de ambos.

La Planta de almacenamiento de GLP, contará con los siguientes sistemas:

• Tanques de almacenamiento.
• Sistema de llenado
• Sistema de Auto-refrigeración
• Sistema de transferencia de producto al Tanque
• Sistema de seguridad contra incendio
• Sistema de detección de gases peligrosos, fuego y alarmas
• Sistema de aire de instrumentos
• Sistema de Odorización
• Sistema de antorcha
• Sistema de agua contra incendios
• Sistema de rociado fijo contra incendios
• Sistema eléctrico
• Sistema de control
• Sistema de apagado de seguridad

25
Resumen del equipo principal

El equipo principal incluye:

Descripción Cantidad
Compresor de GLP 2
Compresores de aire de instrumental 2
Bombas de aceite lubricante 2
Condensador de GLP 2
Enfriador de aceite lubricante 2
Antorcha 2
Sistema odorizante 2
Bombas de transferencia 2
Bombas de agua para incendios 2
Bomba compensadora 2
Bomba de pozo 2
Tanques de almacenamiento 2
Separador de aceite lubricante 2
Receptor de GLP 2
Tambor de separación 2
Receptores de aire 2

111.2 Condiciones de Diseño de la Planta

Las condiciones de diseño de una planta deben cumplir con las normas y
especificaciones de acuerdo con las características de trabajo y funciones
específicas. Los códigos y normas vigentes se mencionan en el Capítulo X.

Características del emplazamiento

• Temperatura ambiente mínima


• Temperatura ambiente máxima

26
• Velocidad del viento
• Sismicidad
• Temperatura del agua de mar para el diseño
• Elevación sobre el nivel del mar
• Precipitación anual
• Capacidad portante del terreno

Productos Almacenados

• GLP, Propano, Butano y Mezclas de ambos

Características de Descarga de buques

• Velocidad del flujo


• Máx. Pre. de Dese. de la bomba del buque
• Min. Temp. de Dese. De la bomba del buque
• Máx. Temp. de Dese. de la bomba del buque

Especificaciones de almacenamiento

• Presión de diseño de la esfera


• Temperaturas de diseño de operación de la esfera o tanque de
almacenamiento.

Especificaciones de despacho a cisternas

• Una planta eficientemente operada debe permitir cargar


simultáneamente 1 camión de por cada esfera de almacenamiento.
• Los parámetros a controlar durante el despacho son los siguientes:
• Velocidad del flujo

27
• Temperatura mínima del producto
• Presión de descarga de la bomba (máx.)

111.3 Sistema de Llenado

La bomba del buque controlara la velocidad de llenado. El aumento de la


temperatura del producto desde la descarga del buque hasta los tanques
se limitará a la temperatura de diseño de la esfera de almacenamiento, a
la velocidad de flujo de diseño.

111.3.1 Descripción del Proceso

El producto es transferido del buque por medio de una tubería


submarina generalmente con aislamiento de polietileno. La porción
de tubería desde la costa hasta la zona de la esfera es una tubería
mayormente recubierta con aislamiento de poliuretano alveolar y con
revestimiento de polietileno. En la zona de la esfera, la tubería se
ramifica en dos tuberías que van hasta la parte superior de cada
esfera, tantas veces como tanques de almacenamiento se tengan en
operación.

Una válvula motorizada debería aislar la tubería de llenado en la


costa. La válvula puede funcionar tanto completamente abierta como
completamente cerrada. Las válvulas de control se encuentran en
las tuberías que van a los tanques. Normalmente, estas válvulas
funcionaran en posición completamente abierta. Las válvulas se
deben cerrar al recibir señales de presión o nivel alto máximo (alto
alto) del instrumental de la esfera a través del Controlador Lógico
Programable (PLC).

28
111.3.2 Procedimiento Operativo

Antes de iniciar la operación del llenado, desde la computadora del


operador, se deberá hacer el siguiente paso:

• Colocar la válvula aisladora motorizada en posición Abierta.


• Colocar las válvulas de llenado en posición Abierta
• Preparar el sistema de refrigeración según se describe en la
sección 111.5

111.4 Tanques de Almacenamiento

Las secciones siguientes tratan del control y monitoreo de las condiciones


operativas de los tanques (presión, niveles y temperatura).

111.4.1 Control y Monitoreo de la Presión de los Tanques

Los tanques de almacenamiento deben estar diseñados para una


determinada presión máxima. La presión operativa real varía con el
modo de operar, las condiciones ambientales y el producto
almacenado. La presión de los tanques debe mantenerse dentro de
los límites de diseño por medio de la operación del sistema de
refrigeración.

El sistema de refrigeración debe tener la capacidad necesaria para


mantener la presión por debajo de la presión de diseño, bajo todas
las condiciones normales de operación.

Si la presión del tanque continua aumentando por encima de este


punto, se tomará las medidas para reducir la presión de acuerdo al
diseño de cada planta.

29
Si se abre la válvula de alivio, es un indicio de un error del operador
o de una falla en el funcionamiento del sistema y requerirá investigar
la causa y arreglar el problema.

111.4.2 Válvulas de Alivio de los Tanques

Cada tanque debe contar con dos válvulas de alivio de presión para
satisfacer los requisitos de venteo en caso de incendios, de API 520.
La operación de las válvulas de alivio dependerá de las condiciones
de diseño para la operación. Generalmente operan a partir de 135
psig. Una de las válvulas es un repuesto. La válvula de alivio activa,
cuenta con una válvula de bloqueo CSO (con precinto "car seal" en
posición abierta). La válvula de alivio de repuesto cuenta con una
válvula de bloqueo ese ( con precinto "car seal" en posición
cerrada). Si llegara a ser necesario reparar o reponer la válvula
activa, se cierra la válvula de bloqueo CSO y se abre la válvula de
bloqueo CSC y la válvula de repuesto se usaría para proteger el
tanque durante el periodo de mantenimiento. Cuando la válvula
normalmente activa se vuelve a colocar en su lugar, se abre y
asegura la válvula eso y se cierra y asegura la válvula ese (véase
el cuadro 1). Durante la operación normal, las válvulas de bloqueo
eso deben dejarse en posición abierta.

Cuadro 1

1ra Vahda de alivio ala Vahdadealivio


1 J� activa? SI N)
Aecir*>dela
valv. de H,.,,._, e&) es:

30
111.4.3 Control y Monitoreo del Nivel del Liquido en los Tanques

Cada tanque debe contar con un indicador de nivel tipo boya,


además de un indicador tipo radar como indicador secundario. Se
utiliza la señal del indicador tipo boya a menos que se detecte una
señal de funcionamiento defectuoso. El sistema pasara
automáticamente a utilizar el indicador tipo radar en caso de un fallo
en el funcionamiento del indicador de nivel tipo boya. También debe
contar con un conmutador independiente de nivel alto máximo (alto
alto). Todos ellos tienen el fin de evitar que el tanque se llene
demasiado. El indicador de nivel tipo boya, también deberá
monitorear los niveles bajos de liquido en los tanques.

Los niveles máximos del líquido se determinan basándose en la


expansión del producto en el recipiente, de su temperatura y presión
nominal de almacenamiento, a la temperatura y presión bajo
condiciones de alivio. El Butano se encuentra a una temperatura
considerablemente más alta a la presión de alivio del tanque que el
Propano. Correspondientemente al calentamiento mayor hay una
mayor disminución en la densidad para el Butano. Por lo tanto, el
Butano debe tener un nivel de líquido mas bajo que el Propano.

Hay aproximadamente 1 O minutos de tiempo de llenado, a una


velocidad de llenado de diseño de 500 m3/hr. , Para tanques de
aproximadamente 55,000 bis. , entre el valor prefijado de nivel alto, y
los valores prefijados de nivel alto máximo. Esto brindará tiempo
suficiente para que el operador interrumpa la operación de llenado
antes de alcanzar el valor prefijado alto máximo (alto alto).

No se debe llenar los tanques por encima de la altura máxima de


diseño.

Los conmutadores de nivel bajo se programan para dar 1 O minutos


de advertencia, sobre la base de la velocidad de flujo de diseño de

31
dos bombas de producto, antes de que el nivel del liquido alcance el
punto en que la carga de aspiración neta positiva disponible
(NPSHA) sea igual a la carga de aspiración neta positiva requerida
(NPSHR) del fabricante. El reducir el nivel por debajo de este punto
da lugar a cavitación en la entrada de la bomba y puede dañar la
entrada o el impulsor.

111.4.4 Elementos de Temperatura

Los tanques deben contar con dos elementos de control de


temperatura. Uno debe estar ubicado en la parte superior y el otro
en la parte inferior. Las temperaturas deben indicarse en la
computadora del operador.

111.4.5 Válvulas de Exceso de Flujo

De conformidad con la Norma NFPA 58, habrá válvulas de exceso


de flujo en todas las conexiones de salida de vapor de proceso y
válvulas de retención en todas las tuberías de admisión de líquido y
vapor.

111.5 Sistema de Refrigeración

El sistema de refrigeración debe tener la capacidad necesaria para


mantener el tanque a una temperatura que permita tener la presión interna
por debajo de la presión de diseño bajo la carga prevista.

Cuando se encuentra en el modo de retención, la presión de un tanque


depende de las condiciones ambientales y de la presencia de flujo de la
tubería de retorno de vapor de los camiones. En general, no se necesita el
sistema de refrigeración en el modo de retención. Durante periodos largos

32
de temperaturas ambientales altas y/o con la carga adicional del retorno de
vapor de los camiones, un compresor funcionara y bajara la presión del
tanque hasta volver alcanzar el punto de apagado.

Los compresores arrancan, se cargan y se detienen a los valores prefijados.

Un ejemplo de lo anterior se muestra para una esfera de 55,000 bis. de


capacidad (véase el cuadro 11).

Cuadro 11

MAQUINA PRINCIPAL MAQUINA SECUNDARIA


PRESION DE PRESION PRESION
LA ESFERA Ascend/Descend CAPACIDAD Ascend/Descend CAPACIDAD
Kg/cm 2a (psia)

l _,. l
9.49 (135)
9.14 (130)
8.79 (125)

t
8.44 (120)
8.09 (115) Ascendente -+ Arrancar-100%

l
8.73 (110)
7.38 (105) Ascendente ---. Arrancar-100%
7.03 (100)
6.68 ( 95)
50%
Descendente ---. Parar ! Descendente -..
50%
Parar

111.5.1 Descripción del Proceso

Los principios sobre transferencia de calor, evaporación y


condensación son aplicados en refrigeración. En la mayoría de los
casos, el sistema de refrigeración es un sistema de compresión de
vapor de circuito abierto que utiliza un condensador enfriado por aire
para proporcionar refrigeración.

El vapor de GLP se extrae del tanque o los tanques y entra en la


tubería de aspiración del compresor. Un tambor de separación en la
tubería de aspiración del compresor separa el líquido que se

33
encuentra en el flujo de aspiración; generalmente el tambor de
aspiración se mantiene a una presión de 6.68 Kg /cm2 (95 psia).

Un serpentín en el tambor de separación, utilizando el condensado


de GLP del receptor como el medio de calentamiento, vaporiza el
GLP liquido que se haya acumulado. El vapor extraído del tambor de
separación se comprime en el compresor. El vapor comprimido es
enfriado y condensado completamente por el cambiador de calor
enfriado por aire. La mayor parte del GLP condensado se acumula
en el receptor y se vaporiza instantáneamente, pasando por una
válvula Joule-Thompson al tanque. El flujo restante se utiliza para
proporcionar enfriamiento al aceite lubricante a través del cambiador
de calor.

111.6 Sistema de Transferencia

111.6.1 Diseño del Sistema

El sistema de transferencia estará diseñado para enviar un


determinado volumen de producto de cada esfera, a la estación de
carga de camiones, a la zona de los Tanques, a la (s) otra (s) esfera
(s), o a un buque a través de la tubería de llenado. Cada tanque
debe contar con dos bombas de producto. El flujo de diseño para
cada bomba es seleccionado de acuerdo al diseño.

111.6.2 Descripción del Proceso

Bombas de transferencia

Las bombas de transferencia tienen la función de transferir el


producto de un Tanque a otro Tanque, a las islas de llenado o al
buque cuando las circunstancias lo requieran.

34
Desde las tuberías de descarga de las bombas, puede dirigirse el
flujo a cualquiera de los siguientes lugares:

• Zona de carga de camiones:


Antes del inicio de la transferencia se debe activar el sistema
de odorización. Se inyecta un odorante en el flujo del producto
que se dirige a la zona de carga de camiones con la finalidad
de facilitar la detección de fugas.

• Transferencia a un buque:
Se cierran todas las válvulas manuales con excepción de la
válvula motorizada que está entre el buque y la costa y la
válvula manual corriente abajo del punto de enlace de la
tubería de llenado para permitir el flujo al buque.

• Transferencia de un tanque a otro tanque:


Se cierran todas las válvulas a excepción de las válvulas que
se comunican entre ambos Tanques

111.6.3 Procedimientos Operativos

Operación Normal

La descripción siguiente es para cualquier bomba de transferencia,


la operación de las otras bombas de producto es idéntica.

• Se abre la válvula aisladora manual en la tubería de aspiración


de la bomba.
• Se presiona el botón de arranque o detención (START / STOP)
que hace funcionar o detener la bomba.

Una vez que se ha puesto en marcha la bomba, el sistema


funcionara en el modo de recirculación hasta que comience la

35
operación de llenado de la cisterna. La operación de llenado de la
cisterna se describe a continuación:

1. Se debe apagar el motor de la unidad (camión cisterna), colocar


tacos de madera para fijar las llantas y conectar los cables a
tierra.
2. Colocar los extintores a cada extremo de la unidad a llenar
3. Conectar las mangueras para líquidos y gases a la cisterna.
4. Tomar datos de nivel, presión, temperatura y gravedad especifica
de la unidad a llenar.
5. Abrir la válvula de la manguera de gases para comenzar la purga
de gas de la cisterna.
6. Abrir lentamente la válvula de la manguera de líquido para
comenzar a llenar la cisterna.
7. Una vez terminado el llenado, se toma datos de nivel (%),
presión y temperatura.

Cuando se haya terminado de llenar la cisterna, se procede a cerrar


la válvula de la manguera de liquido y luego la válvula de la
manguera de vapor, en ese orden, y luego se desconectan ambas
mangueras de la cisterna, posteriormente se procede a desconectar
el cable a tierra, se guardan los extintores en la unidad y finalmente
se retiran los tacos de madera.

Se recomienda que las bombas se pongan en servicio en forma


alterna para que cada una se utilice la misma cantidad de tiempo.

111.6.4 Apagado Normal

Presionar el botón local ARRANCAR / PARAR (START/STOP) de


manera de colocarlo en la posición PARAR (STOP).

36
Apagado de emergencia

HABRÁ UN CONMUTADOR DE APAGADO DE EMERGENCIA,


UBICADO EN LA ZONA DE CARGA DE CAMIONES, EL CUAL AL
SER ACTIVADO PERMITIRÁ DETENER INMEDIATAMENTE
TODAS LAS BOMBAS DE PRODUCTO.

Recirculación

La siguiente recomendación es aplicable a todas las bombas de


producto

Debe haber tuberías de recirculación en la descarga de cada bomba


para mantener las condiciones mínimas de flujo de las bombas
cuando están en funcionamiento pero no se esta transfiriendo
producto. Las tuberías de recirculación estarán equipadas con
válvulas de control de flujo y enviarán el producto de regreso a los
recipientes de almacenamiento.

El sistema de recirculación de las bombas de producto es un


sistema automatizado en el cual las válvulas de control de la tubería
de recirculación se abren para mantener la velocidad de flujo mínima
recomendada evitando que ésta disminuya por debajo de este límite.

Retorno de vapor de la cisterna

Las tuberías de retorno de gases de la cisterna permiten que los


vapores de GLP de alta presión en la cisterna regresen a los
recipientes de almacenamiento. El tiempo que tarde la cisterna en
bajar a la presión del recipiente de almacenamiento dependerá de
las condiciones de la cisterna y del recipiente de almacenamiento.

37
Frecuencia de arranque/ detención de las bombas

Para evitar el desgaste excesivo del motor de una bomba, es


preferible limitar la frecuencia con que se arranca el motor. El operar
las bombas en el modo de recirculación entre las operaciones de
llenado de camiones es aceptable durante plazos moderados.

111.6.5 Sistema de Odorización

Las tuberías de transferencia de producto deben contar con


odorizadores de GLP. El odorizador proporciona inyecciones de
odorante a las tasas recomendadas en NFPA 58. La tasa de
inyección del odorante es proporcional a la tasa de transferencia del
producto. Medidores de flujo en las tuberías de transferencia
proporcionan los datos al control de odorante.

El sistema de odorización inyectara odorante en las tuberías de


transferencia, solo cuando haya un flujo de producto a la isla de
carga. La inyección de odorante podrá suspenderse si se desea, al
colocar desde la computadora del operador en estado de espera.

111.7 Sistema de Antorcha

111.7.1 Diseño del Sistema de Antorcha

El sistema estará diseñado para eliminar los vapores de productos


por combustión de manera segura en lugar de ventearlos. El sistema
de antorcha deberá tener la capacidad para quemar el volumen
equivalente a la capacidad de un compresor cuando uno de ellos
deje de funcionar o funcione mal.

38
111. 7 .2 Descripción del Proceso

Todo sistema deberá incluir lo siguiente:

• Una chimenea de combustión.


• Una tubería desde las esferas o tanques hasta la chimenea de
combustión y
• Una tubería desde el cabezal de alivio del sistema de
refrigeración hasta la chimenea de combustión.

El flujo de gas para el piloto de la chimenea de combustión y el


tablero de control de ignición será obtenido de la misma tubería
colectora de gases emitidos por los sistemas de refrigeración, una
parte de los cuales es colectado en un tanque de donde se deriva
esta línea que previamente pasa por un regulador y un tablero de
control.

El tablero de control contara con un sistema que purgara


continuamente el tablero, con aire de instrumentos.

111. 7 .3 Procedimientos Operativos

Habrá un tablero de control local en la chimenea donde se ubique el


botón de encendido. En la sala de control a través de la
computadora del operador, se podrá monitorear el encendido del
piloto mediante un termómetro.

Cuando el piloto esta apagado, el sistema cierra las válvulas de


control de presión impidiendo el venteo de los tanques a la
chimenea de combustión. Por lo tanto, el operador deberá investigar
la causa de la falla de la llama del piloto y arreglar el problema.

39
111.8 Sistema de Agua Contra Incendios

Toda Planta debe contar con un sistema de agua contra incendios, el cual
generalmente comprende los siguientes elementos (véase la Fig. 1):

• Tanque de agua contra incendios


• Bombas de agua contra incendios
• Sistema de tubería de agua contra incendios.
• Hidrantes con monitores.
• Un sistema de rociado fijo en los tanques y la zona de carga de
camiones.
• Un sistema de espuma contra incendios.

Figura Nro 1.

PM 20:32:56
02/Cll/2004

DETECTORES DE FUEGO Y CONTROLES

toW.fUICTJJN
NOTt...UTO
o
00
HC-1204A.8 HC-1:lll3AB HC-l2112A8 HC-11DIA.tl

HS-11116

HS-1114

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00 X(-1209 XE-1207
P-4
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1 SKI) :
HC-1205A.e Xf-1208

GAS HC-121BA.e
Hll-1205
P-5 Ef,,1EP,-�F.f 1( ·• ':iHt Tr1(1,1JlJ
- - - ---
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1
SMOKE 1
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1 1 1 XE-1206

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1 1 CONTROi. 1 _,,- GAS -,

�------�-------J
: MCC : ROOM :
GAS
'---t.,.._.._,'¡.-- T-6
Hll-1214 .... .,,,

40
111.8.1 Diseño del Sistema

El diseño del Sistema de Agua Contra Incendios, se tiene que ceñir


a lo establecido en el D.S. 027-94-EM, Art. Nº 73, Inciso Nº 4, donde
se establece las características del almacenamiento de agua para
esos fines.

El tanque de almacenamiento de agua contra incendios tendrá una


capacidad que proporcione un mínimo de 4 horas de suministro de
agua contra incendios.

Las bombas de agua contra incendios deberán estar en capacidad


de suministrar agua a los regímenes adecuados para cubrir las
superficies expuestas en caso de incendio de conformidad con las
normas NFPA-20 y NFPA70. Una bomba compensadora de turbina
vertical, accionada por un motor eléctrico deberá ser instalada para
mantener la presión estática del sistema a una determinada presión.

111.8.2 Descripción del Alcance del Sistema

El circuito de agua contra incendios abarcará las zonas de


almacenamiento, las zonas de carga de camiones y el edificio de
control. Se debe proporcionar válvulas de compuerta con vástagos
indicadores, para posibilitar el aislamiento. El sistema de tuberías en
la zona de los tanques deberá incluir tantos hidrantes como
monitores sean necesarios para cubrir toda su superficie.

Además de los Monitores, cada Tanque debe estar protegido por un


sistema fijo de rociado contra incendios. El sistema de rociado fijo
para una esfera, consiste en un anillo cerca de la parte superior,
conectado a la tubería de agua contra incendios por medio de un
tubo ascendente. El sistema fijo en cada esfera consistirá en dos
sistemas independientes que cubren la mitad de cada esfera.

41
Durante un incendio, las boquillas del anillo superior rociarán agua
sobre el casco. El agua que se escurre protege el casco. Luego de
que esta agua se separa del casco, puede utilizarse el agua de los
Monitores para proteger la superficie restante de los tanques. El
sistema de agua contra incendios debe ser capaz de proteger todos
los tanques de almacenamiento aéreos simultáneamente durante 4
horas.

Una tubería de agua contra incendios también se extenderá a la


zona de carga de camiones. La zona de carga de camiones debe
contar con un sistema fijo de rociado que consista en dos (2) ó más
cabezales que se extiendan a lo largo de cada isla de carga. El
sistema estará protegido por un hidrante con un Monitor. También
habrá un hidrante cerca del edifico de control.

111.8.3 Procedimientos Operativos

Las bombas deben ser controladas automáticamente por


controladores locales pero pueden ponerse en marcha manualmente,
desde el tablero local o de manera remota por medio del sistema de
control. Cuando son operadas automáticamente, las bombas de
agua contra incendios arrancarán cuando la presión del sistema baja
a menos del valor prefijado. Las bombas solo pueden detenerse
localmente.

La bomba compensadora mantiene la presión del sistema dentro de


los límites de los valores prefijados, encendiéndose y apagándose
según se la necesite. Cuando hay una demanda sobre el sistema de
agua, la presión disminuye y comienzan a funcionar las bombas de
agua contra incendios. La bomba compensadora asegura que el
sistema este totalmente presurizado y listo para proporcionar agua
para incendios cuando se la necesite.

42
111.9 Sistema de Detección de Gases Peligrosos

Un sistema típico de detección de gases peligrosos puede tener cuatro (4)


detectores en la zona de almacenamiento, un (1) detector en el trineo de
refrigeración y un (1) detector en la zona de carga de camiones (véase
Fig. 1, página 40). Los detectores, proporciona una indicación de alarma al
cuarto de control por medio del Controlador Lógico Programable (PLC).

Cada detector esta calibrado para gas de propano y dar una alarma al
alcanzar el 1.55% de mezcla gas-aire o Limite inferior de lnflamabilidad
(LFL).

111.10 Sistema de Aire de Instrumentos

El aire de instrumentos se suministra por medio de compresores. El


sistema debe incluir un receptor de aire. Este receptor suministra aire al
tablero de control del sistema de combustión de gases sobrantes, a los
utilizadores de aire del trineo de refrigeración, al sistema odorizante y a
otros utilizadores de aire.

Se debe proporcionar un sistema secador regenerador sin calor y de dos


capas con conmutación automática para secar el aire de instrumentos.

111.11 Sistema Eléctrico

Todos lo equipos y conexiones eléctricas deben ser a prueba de explosión


y cumplir con las Normas correspondientes del Código Eléctrico Nacional
de Estados Unidos ( NFPA 70).

Un transformador trifásico de suficiente capacidad regulará la tensión de


entrada a 440V (carga industrial). Este transformador deberá tener un
seccionador-fusible de apertura bajo carga para cortar la alimentación de

43
energía a la Planta cuando las circunstancias lo requieran. La alimentación
de los motores deberá ser controlada automáticamente por medio de un
Centro de Control de Motores (MCC).

111.12 Sistema de Control

La filosofía de control debe ser generalmente el control manual local con


suficientes ínter bloqueos para la operación segura de la Planta. Se
proporcionará equipos con conmutadores locales cuyo estado se
transmitirá al Controlador Lógico Programable (PLC) de la Planta. Se
transmitirán señales de ínter bloqueo o apagado de emergencia al Centro
de Control de Motores (MCC) para apagar el equipo. Desde el PLC se
transmiten las señales de cierre de emergencia o ínter bloqueo a las
válvulas para llevar a la Planta a una condición de fallo sin riesgo.

111.13 Sistema de Apagado de Seguridad

Toda planta debe contar con un sistema de apagado de seguridad. Un


botón de apagado de emergencia de bombas se debe encontrar en la
estación de carga de camiones, y un botón de "software" similar se debe
incluir en la pantalla de llenado de cisternas de la computadora del
operador. Al activar cualquiera de estos dos conmutadores se detendrá el
funcionamiento de todas las bombas de producto. Además, deberá haber
un botón de apagado general de la planta en el sistema de refrigeración y
un botón de "software" similar incluido en la pantalla de vista general de la
Planta de la computadora del operador. El activar cualquier de estos dos
conmutadores producirá el apagado total de la Planta, el cierre de las
válvulas aisladoras de los tanques y la detención de todas las bombas de
producto. En caso de un fallo del sistema PLC, el sistema de apagado
cesara todas las operaciones de la planta y todo el equipo de la planta
pasará por omisión a una condición de fallo sin riesgo.

44
IV Procedimientos de Arranque, Apagado e Inspección de la Planta

IV.1 Actividades Previas a la Puesta en Servicio (Inicio de Actividades)

Cualquier tipo de instalación requerirá de una serie de pruebas y acciones


antes de iniciar sus actividades, así como las acciones previas al arranque
después de una parada ya sea de servicio o mantenimiento. A continuación
se resumen las actividades generales que se completaran antes de poner
en servicio una instalación típica de almacenamiento de GLP.

IV.1.1 Actividades Previas a la Puesta en Servicio de los Sistemas

A.- Instrumental
1. Realizar la calibración de los instrumentos y verificar que
cada instrumento funciona adecuadamente para el servicio
previsto.

B.- Sistemas de tuberías.


1. Desplazar con aire y secar las tuberías por impulsos.
2. Realizar un chequeo detallado de las tuberías y del
instrumental.
3. Hacer una revisión general de los soportes de las tuberías.
4. Realizar una revisión general de las tuberías de ventilación
de las bombas.
5. Hacer una revisión general de las ubicaciones de los
respiraderos y desagües.
6. Verificar que todos los filtros estén limpios.

45
7. Comprobar que todas las válvulas estén apretados y que se
hayan ajustado las empaquetaduras de los vástagos.
8. Verificar que se hayan revisado todas las válvulas de alivio
para verificar que estén puestas a la presión correcta.
9. Certificar que el aislamiento, donde se necesite, este
completo.

C .- Sistemas de energía eléctrica

1. Chequear los aislantes en todos los componentes eléctricos,


inclusive:
• Transformadores
• Barras colectoras
• Arrancadores
• Cableado de interconexión
• Motores
• Cables a tierra
2. Verificar la función de los circuitos de control de los
componentes eléctricos y los componentes asociados.
3. Energizar a los sistemas eléctricos y realizar pruebas de
marcha en vacío de todos los motores y verificar que la
rotación sea correcta.
4. Realizar pruebas del aislante de todos los circuitos de los
servicios y energizar.

D .- Sistemas de control eléctrico


1. Verificar todas las entradas digitales al PLC y las salidas
digitales del PLC a los puntos terminales
2. Verificar la funcionalidad de todos los códigos por medio del
PLC
3. Verificar las entradas y salidas analógicas desde los
transmisores y controladores de presión, temperatura, etc. a
la sala de control.

46
4. Verificar que todos los cables en las cajas de empalmes
estén conectados y numerados y que todas las cajas
eléctricas estén selladas adecuadamente.

E. Componentes mecánicos
1. Realizar los chequeos de alineación final
2. Llenar todo equipo mecánico con los lubricantes apropiados
que sean necesarios

IV.1.2 Actividades Previas a la Puesta en Servicio del Equipo

A.- Esferas o tanques de almacenamiento


1. Verificar la operación correcta de los indicadores de nivel
2. Verificar las ubicaciones de los elementos de temperatura

B.- Bombas de transferencia


1. Verificar la alineación final
2. Si es necesario, lubricar los cojinetes según las
instrucciones del fabricante

C.- Compresores del sistema de refrigeración


1. Verificar la alineación final
2. Llenar el sistema con el aceite lubricante correcto. Verificar
el nivel de aceite en el separador de aceite.
3. Girar el eje a mano para asegurar que no haya ninguna
ligadura y que las partes no estén sujetadas
4. Verificar que los filtros de aspiración estén limpios

D.- Condensador del sistema de refrigeración


1. Revisar manualmente todos los pernos y las tuercas de los
ventiladores para verificar si están apretados
2. Comprobar la alineación final de las poleas
3. Instalar las fajas y sus protectores

47
4. Lubricar los cojinetes del eje si es necesario
5. Verificar que las paletas de los ventiladores puedan girar
libremente

IV .2 Puesta en Servicio

IV.2.1 Procedimiento General

La puesta en servicio general de la instalación de almacenamiento


de GLP se inicia con el desplazamiento del aire, dentro de las
instalaciones, empleando nitrógeno y luego, el desplazamiento del
nitrógeno con GLP en estado gaseoso y finalmente se pone en
servicio la planta. Los Manuales de Puesta en Servicio indican los
procedimientos detallados que deben seguirse durante la puesta en
servicio. El encargado de la Puesta en Marcha puede modificar
estos procedimientos según sea necesario para hacer frente a
circunstancias imprevistas.

Se deben registrar todos los datos de las calibraciones, alineaciones


y pruebas para documentar las actividades previas a la puesta en
servicio que son necesarias para la aceptación mecánica. Una vez
otorgada la aceptación mecánica, puede ponerse en servicio la
instalación.

Durante la fase de puesta en servicio, habrá productos que


normalmente no habrá durante las operaciones rutinarias de la
instalación, como por ejemplo, grandes cantidades de producto
gaseoso, nitrógeno líquido y gaseoso. Se expondrá todo el equipo y
la tubería al producto en condiciones de operación normal por
primera vez. Por estas razones, es necesario tomar medidas de
seguridad especiales durante esta fase para enfrentar estos peligros
y evitar los accidentes.

48
IV.2.2 Servicios

Los servicios principales para la instalación se prueban y se ponen


en funcionamiento durante la fase del proyecto previa a la puesta
en marcha de la planta. Esto asegura que estén disponibles para las
actividades de arranque de la planta. A continuación se describe el
arranque de los servicios principales.

IV.2.2.1 Eléctrico

ANTES DE ENERGIZAR EL EQUIPO, DEBEN


COMPLETARSE TODOS LOS CHEQUEOS
PRELIMINARES.

Según corresponda, los chequeos preliminares incluirán


pero no se limitara a:

• Pruebas de continuidad con meghometro


• Pruebas de alto potencial para inducidos
• Pruebas de funcionamiento de los interruptores,
contactos, relevadores, conmutadores, etc.

Antes de energizar el equipo, debe notificarse al


encargado de la puesta en marcha y corregir todo fallo en
el equipo o cualquier operación incorrecta. El encargado
de la puesta en marcha debe estar presente cuando se
energiza un equipo por primera vez.

Se debe notificar al encargado de la Puesta en Marcha


cuando se habilite o se corte la alimentación de un equipo.
Luego de completar satisfactoriamente los chequeos
eléctricos y mecánicos preliminares, se pone en servicio el
sistema eléctrico.

49
IV.2.2.2 Aire de Instrumentos

El sistema de aire de instrumentos sirve para proporcionar


aire para la operación de válvulas y de otros dispositivos
neumáticos. La puesta en servicio del sistema implica:

• Poner en marcha el sistema de aire de instrumentos


• Verificar la integridad y estanqueidad de la tubería de
aire de instrumentos.

IV.2.3 lnertizado de la Instalación con Nitrógeno

Una vez otorgada la aceptación mecánica y asegurando que no será


necesario realizar modificaciones adicionales a la instalación, ésta
debe ser purgada para reducir la concentración de oxigeno en los
tanques y los sistemas antes de admitir el producto. Se utiliza
nitrógeno como el gas de purga por ser un gas inerte. La purga
continua hasta que el contenido de oxigeno del espacio que se esta
purgando se reduce a un nivel mas bajo que el nivel al cual es
inflamable con el producto que se almacenara. Esta concentración
de oxigeno segura o permitida vana con los productos
hidrocarburíferos. La Asociación Norteamericana del Gas, AGA
(American Gas Association) presenta una lista de las contracciones
de oxigeno permitidas para diferentes productos hidrocarburíferos
en su informe de sección Operativa: "Principios de la purga y su
aplicación" ("Purging Principies and Practice") publicado por AGA en
1975. La siguiente es una lista parcial de algunos hidrocarburos y
las concentraciones de oxigeno permitidas para cada uno de ellos
que aparecen en este informe (estas concentraciones incluyen un
factor de seguridad del 20%), (véase el cuadro 111, página 51)

50
Cuadro 111

COMPUESTO CONCENT. DE OXIGENO


Hidrógeno 4.0%
Monóxido de carbono 4.5%
Metano 9.7%
Etano 8.8%
Propano 9.1%
Butano 9.7%
lsobutano 9.6%
Pentano 9.7%

Sobre la base de lo mostrado, las esferas o tanques y los sistemas


deben purgarse con nitrógeno hasta que la concentración de
oxigeno se haya reducido al 9.1% o menos.

IV.2.4 Desplazamiento del Nitrógeno con Gas del GLP

Una vez que se han inertizado satisfactoriamente los tanques y los


sistemas con nitrógeno, se realiza un segundo desplazamiento para
sustituir el nitrógeno con gas de GLP. Esto es necesario por dos
razones:

1. Cuando se introduce GLP en el tanque, la temperatura que


alcanza al vaporizarse instantáneamente depende de la presión
parcial del vapor de producto en el espacio de vapor. Si se
admite GLP a una esfera en la que no ha sido desplazado el
nitrógeno con gas de GLP, el líquido podría alcanzar una
temperatura menor que la temperatura de diseño al vaporizarse
instantáneamente.

51
2. Extracción de los gases no condensables del sistema.

Si no se ha realizado el desplazamiento del nitrógeno con gas de


GLP antes de la llegada del primer buque de producto, el
desplazamiento se realizara utilizando producto del buque. Este
proceso debe realizarse en una forma controlada y metódica.
Esto hará que el buque permanezca en el amarradero un periodo
mucho más largo que el de una operación de descarga normal.

IV.3 Puesta en Servicio del Equipo

Los manuales de los equipos contienen procedimientos de puesta en


servicio detallado. Los operadores de la planta deben familiarizarse
completamente con estos manuales antes de poner en servicio un equipo u
operarlo.

Antes de poner en marcha cualquier equipo de la instalación, deberán


realizarse las siguientes tareas:

• Verificar que se hayan completado todas las actividades previas a la


puesta en servicio.
• Verificar que todas las válvulas estén en la posición correcta (abiertas o
cerradas) y que tengan los precintos de seguridad (car seal) en posición
abierta o cerrada según los planos de las tuberías y del instrumental.

IV.3.1 Compresores de Refrigeración

La puesta en servicio de estos compresores implica revisar todos


sus subsistemas y otros sistemas de la instalación. Antes de poner
en marcha los compresores de refrigeración, deberán realizarse las
siguientes tareas:

52
• Verificar que se hayan completado todas las actividades previas
a la puesta en servicio.
• Verificar que el nivel de aceite lubricante sea el correcto.
• Verificar la operación de las bombas de aceite lubricante.
• Verificar la operación del condensador.

Para poner en servicio los ventiladores del condensador general, se


debe seguir el procedimiento del Manual de instalación, Operación y
Mantenimiento de los sistemas de proceso y:

• Verificar que el control de la capacidad opere correctamente.


• Revisar las tuberías para asegurar que todas las válvulas estén
en la posición correcta (abiertas o cerradas).

Cuando se hayan completado todos los chequeos eléctricos y


mecánicos de los compresores y los sistemas auxiliares, pueden
ponerse en marcha los compresores.

IV.3.2 Bombas de Transferencia

La puesta en servicio del sistema de transferencia implica preparar


las bombas de transferencia para ser operadas. Inicialmente, puede
verificarse la operación de las bombas operándolas en el modo de
recirculación. Antes de operar las bombas, deben realizarse los
siguientes chequeos:

• Verificar que se hayan completado todas las actividades previas


a la puesta en servicio.
• Revisar las tuberías para asegurar que todas las válvulas estén
en la posición correcta (abiertas o cerradas).
• Verificar que la tubería para líquidos de la bomba este conectada
conforme a los requisitos.

53
Luego de estos chequeos, las bombas pueden ponerse en marcha.
Durante la operación inicial de las bombas, observe la presión de
descarga de las bombas y verifique que no haya cavitación
(fluctuación rápida en la presión de descarga de la bomba). Si hay
indicios de cavitación, deberá apagarse la bomba.

IV.3.3 Antorcha

Antes de poner en servicio la chimenea de combustión de gases


sobrantes, deberán realizarse las siguientes tareas:

• Verificar que se hayan completado todas las actividades previas


a la puesta en servicio.
• Verificar que todas las válvulas estén en la posición correcta y
que tengan los precintos de seguridad "car seal" en posición
abierta o cerrada según los planos.

Luego de estos chequeos, la antorcha puede ponerse en servicio.

IV.3.4 Sistema de Aire de Instrumentos

IV.3.4.1 Compresores
Los compresores pueden ser compresores de aire de
tornillos rotatorios

IV.3.4.2 Secador de Aire


El secador de aire puede ser un secador del tipo
"Airffak"

54
IV.3.4.3 Receptores

El receptor de aire de instrumentos puede ser un


recipiente vertical, que debe estar construido en
conformidad con el Código de Materiales de Acero al
Carbono de la Sección VIII de ASME.

El recipiente debe contar con un manómetro y una


válvula de alivio regulado a la presión de diseño
preestablecido

IV.4 Procedimientos de Apagado

IV.4.1 Apagados Normales

Los procedimientos necesarios para detener una operación


específica se detallan en la sección 111.6.4.

IV.4.2 Apagados de Seguridad por lnter Bloqueo y Control

Durante la operación normal de la instalación, el equipo asociado


con una operación especifica (retención, llenado de esferas o
tanques, transferencias, etc.) se detendrá automáticamente por
medio de los apagados de seguridad si se exceden los parámetros
de operación normales.

IV.4.3 Conmutador de Apagado de Emergencia

Se proporcionan dos conmutadores de Apagado de Emergencia del


Sistema. El primero, puede estar ubicado cerca del sistema de
refrigeración en una planta típica y apaga la planta. Este conmutador

55
apagara todo el equipo y colocara todas las válvulas de control en
su posición de fallo.

El segundo, estará ubicado en la isla de carga, apagara solo las


bombas de producto. Esto debe utilizarse para apagar la instalación
de manera segura solo en caso de emergencia o si el sistema PLC
esta funcionando mal y es necesario cerrar la instalación.

IV.5 Inspección de la Planta

Se recomienda realizar inspecciones periódicas y completas de la planta.


La inspección de la planta incluye tanto la inspección rutinaria realizada
anualmente, o con mayor frecuencia según sea necesario, como la
observación permanente de la instalación durante la operación diaria.
Durante las inspecciones rutinarias, el personal debe conocer los
problemas que se describen en esta sección y estar alerta a ellos para
tomar las acciones correspondientes según sea el caso.

DEBE INFORMARSE DE CUALQUIER PROBLEMA OBSERVADO E


INICIARSE LOS PROCEDIMIENTOS DE REPARACION.

IV.5.1 Requisitos para la Inspección

Los encargados de realizar la inspección de las instalaciones deben


tener experiencia trabajando en lugares similares, haber recibido
capacitación y para ello deberá cumplir con:

• Emplear casco, anteojos, cinturones de seguridad u otras


protecciones apropiadas contra caídas.
• Estar acompañados por otra persona calificada que sea un
observador desde el suelo en caso de emergencia.

56
Ambos trabajadores deberán tener un receptor - transmisor portátil
a prueba de explosión, medidores de concentración de oxigeno
portátiles, detectores de gases inflamables portátiles, linternas a
prueba de explosión, equipos para emergencias médicas, y
cualquier otro equipo de seguridad que se necesite.

IV.5.2 Anormalidades, Distorsiones o Cambios físicos

El personal de operación y mantenimiento de la instalación debe


estar siempre alerta a sucesos desacostumbrados. Observar los
sistemas y recipientes de almacenamiento y comprobar si hay
cambios en la apariencia física, un cambio de este tipo puede ser
indicio de que algo anormal puede estar ocurriendo y debe ser
investigado formalmente de inmediato.

IV.5.3 Cargas Externas

Las cargas externas debido a las fuerzas de la naturaleza o a


errores de un operador pueden causar daños a la instalación.

LUEGO DE CUALQUIER SUCESO ANORMAL O DE CUALQUIER


CONDICION DE CARGA EXTREMA, DEBE REALIZARCE UNA
INSPECCION COMPLETA DE LA INSTALACION.

Los sucesos anormales incluyen pero no se limitan a huracanes,


movimientos sísmicos, condiciones climáticas extremas, tormentas
eléctricas y la sobre presión que hacen que las válvulas de alivio
descarguen.

57
IV.5.4 Trabajo en Caliente

Se denomina trabajo en caliente a las actividades de mantenimiento


que crean fuentes de ignición cuando hay producto en la instalación.

EN NINGÚN CASO PODRAN REALIZARSE TRABAJOS DE


SOLDADURA U OTRO TRABAJO CALIENTE EN LOS TANQUES O
EL SISTEMA CUANDO HAYA PRODUCTO.

Para realizar un trabajo en caliente, se requiere tener las


instalaciones sin producto, el supervisor de seguridad debe estar
seguro de que el producto haya sido totalmente desplazado de las
instalaciones antes de autorizar el trabajo.

IV.5.5 Inspección de los Tanques

La inspección de los tanques se deberá llevar a cabo según las


pautas incluidas en el manual de operación y mantenimiento de
estos elementos.

IV.5.6 Drenaje del Emplazamiento

No se debe permitir que se acumule agua estancada alrededor de


los cimientos de los recipientes de almacenamiento o del equipo
para evitar el deterioro de las bases o cimientos, lo que pone en
peligro la instalación

IV.5.7 Válvulas de Alivio de Seguridad

Es necesario realizar inspecciones frecuentes de las válvulas de


alivio de seguridad para verificar que no estén obstruidas por nidos

58
de aves, insectos u otras obstrucciones. Los operadores deben
entender y estar familiarizados con los datos y las instrucciones del
fabricante relacionados con la operación de las válvulas de alivio.

IV .5.8 Corrosión

Las estructuras de acero se corroen si están expuestas al medio


ambiente, por lo que es necesario emplear un medio de protección
catódica y realizar una vez por año una inspección cuidadosa de
todos los equipos y estructuras de acero para ver si hay corrosión o
fallas en los sistemas de protección, recubrimiento o pintura. Se
debe reportar cualquier indicio de corrosión o falla del sistema de
recubrimiento que se observe durante la operación diaria de la
instalación y proceder a reparar toda corrosión o falla del sistema de
recubrimiento lo antes posible para minimizar los daños adicionales.

IV.5.9 Fugas

Deben realizarse inspecciones periódicas de los sistemas y los


recipientes de almacenamiento para detectar fugas. Cualquier
indicio de fuga debe ser investigado y reparado de inmediato.

LAS FUGAS DE GLP Y SUS COMPONENTES SON PELIGROSAS


YA QUE ES UN GAS INFLAMABLE Y ASFIXIANTE.

IV.5.10 Estructural

La inspección de la instalación debe incluir una inspección


cuidadosa de las tuberías, el equipo y las plataformas de apoyo de
acero estructural. Los inspectores deben buscar lo siguiente:

59
• Agrietamiento por fatiga.
• Si las uniones empernadas están bien apretadas.

SE DEBE REPONER LAS PIEZAS QUE MUESTRAN INDICIOS


DE AGRIETAMIENTO POR FATIGA. APRETANDO BIEN TODAS
LAS UNIONES FLOJAS.

Como las vibraciones pueden aflojar las uniones empernadas, es


conveniente realizar una inspección cuidadosa de todas las
uniones empernadas y otras uniones después de un movimiento
sísmico, cualquiera sea su intensidad

IV .5.11 Reparaciones y Modificaciones

Toda modificación realizada a las esferas, tanques o a los


sistemas deben ser revisadas por un ingeniero que este
familiarizado con el diseño de éstos antes de comenzar el trabajo.
No debe colocarse carga alguna sin antes realizar un análisis
estructural que confirme los niveles aceptables de esfuerzo.

Las soldaduras en los sistemas deben realizarlas un soldador


experto, siguiendo un procedimiento de soldeo acreditado, él (los)
soldador(es) debe(n) satisfacer todos los requisitos de los códigos
aplicables.

IV .5.12 Publicaciones de Referencia y Normas de la Industria

El Código de Inspección de la Comisión Nacional (NBIC) (National


Board lnspection Code) americano brinda pautas para la
inspección luego de la instalación, la reparación, la modificación y
la determinación de la capacidad normal.

60
El estándar API 750, Administración de los Riesgos del Proceso
(Management of Process Hazards), proporciona asesoramiento
para los temas de riesgos de proceso relacionados con los
sistemas, en cuanto al diseño, construcción, operación, inspección
y al mantenimiento de las instalaciones.

61
V .- Monitoreo de la Planta desde la Sala de Control.

Todos los movimientos de una planta automatizada deben estar dirigidos desde la
Sala de Control, mediante la computadora del operador y para ello se debe de
contar con un programa ("software") que sea versátil.

El control de la planta se realiza a través de la computadora del operador o de los


controles locales del equipo. El sistema de pantalla del operador presentara
gráficamente el proceso en colores diseñados por el programa ("software"),
mostrando el estado del equipo y las variables del proceso y también mostrará el
estado de alarma, las señales se utilizan para la comunicación entre el operador y
el Controlador Lógico Programable (PLC). Se debe utilizar una bocina de alarma
para proporcionar sonido para las mismas. Un operador puede utilizar el sistema
de pantalla para poner en marcha o detener el equipo, abrir o cerrar las válvulas.
El apagado de emergencia puede realizarse desde el campo o la Sala de control.

62
VI.- Mezclas de GLP según el Requerimiento

Seguidamente, se muestran tres ejemplos típicos de mezclas:

1. Determinar los porcentajes en volumen de Propano (C3) y Butano (C4) que


se necesitan, para obtener la mezcla con una Gravedad Especifica
determinada. Ejemplo Nro. 1.

2. Teniendo ya un volumen fijo de la mezcla, determinaremos, ¿Cual es el


porcentaje en volumen de propano y butano que hay, conociendo la
gravedad especifica de la mezcla? Ejemplo Nro. 2.

3. Se tiene un volumen de una mezcla determinada y se desea preparar una


mezcla más pesada o liviana, a un volumen determinado. ¿Que cantidad
de propano o butano se necesitara para tal fin? Ejemplo Nro. 3.

Ejemplo Nro 1

Se necesita preparar una mezcla de 10000 galones de GLP con una gravedad
específica (G.E.) de 0.539. ¿Que cantidad en volumen, necesitaremos de
Propano y Butano?

Solución:
Para ello, introducimos un % en volumen de propano ( C3 ) en la formula Nro 1,
hasta obtener la gravedad especifica requerida.

Para despachar 10000 galones de mezcla de GLP, con una G.E. de 0.539,
entonces, se necesitara 5700 galones de propano (57% Vol.) y 4300 galones de
butano (43% Vol.).

63
·1 Ejemplo Nro 2

Se tiene 6000 galones de una mezcla de GLP, con una gravedad especifica de
0.535. ¿Cuál es el porcentaje en volumen de propano (C3) y butano (C4) que hay
en dicha mezcla?

Solución:
Para esto introducimos la gravedad especifica de la mezcla que se tiene en la
cisterna, esfera o tanque de almacenamiento, en la formula Nro 2 y obtendremos
el porcentaje en volumen de propano y butano que habrá en dicha mezcla.

Si se tiene 6000 galones de una mezcla de GLP con una G.E. de 0.535, entonces,
la cisterna, esfera o tanque de almacenamiento tendrá, 3720 galones de propano
y 2280 galones de butano, que representa un 62% y 38% en volumen
respectivamente.

Ejemplo Nro. 3

Se tiene una cisterna, esfera o tanque de almacenamiento con 6000 galones de


mezcla de GLP con una gravedad específica de 0.535, y se requiere preparar una
mezcla final de 10000 galones, con una gravedad especifica de 0.539. ¿Qué
volumen de propano se necesitara?

Solución:
Para esto caso nos apoyaremos de lo ya resuelto en los ejemplos Nros 1 y 2,
donde nos muestra que para obtener una gravedad especifica de 0.539
necesitamos un volumen de 5700 galones de propano y 4300 galones de butano,
entonces, solo tendrían que completar el llenado de la cisterna con:

Propano : 5700 - 3720 = 1980 galones y


Butano : 4300 - 2280 = 2020 galones.

64
Desarrollo de las ecuaciones para la solución de los ejemplos:

Fórmula Nro 1.

Densidad = Masa/Volumen ............... (1)


Masa = Densidad x Volumen .............. (2)
M3 + M4 =
M mezcla ................................ (3)
V3 + V4 =
Vmezcla ................................. (4)
M3 = M mezcla - M4 ................................. (5)
M3 =
D3 x V 3 ............................. (6)
M4 = D4 XV4 .................. (7)
Mm =
Dm XVm ............... (8)

Reemplazando (6), (7) y (8) en (5)


D3 x V3/Vm = Dm - D4 x V4/Vm ...... ..... (9)

De (4), despejamos y se tiene:


V4/Vm =
1-V3/Vm ..........................(10)

Reemplazamos (1 O) en (9), para luego despejar V3 / Vm , y obtenemos lo


siguiente:

ºlo \'3 = (V3 / Vm) :t 100 Porcentaje en volumen patéi el Propano.


% V4 = 100% - % V3 Porcentaje en volumen para el Butano.

Fórmula Nro. 2

Dm = Mmezcla /Vmezcla ... ····............ .... (12)

Reemplazando (3) en (12)


Dm = ( M3 + M4 ) /Vmezcla ....................... (13)

65
Reemplazando (6) y (7) en (13)
Dm = (03 V3 + Ü4 V4 ) / Vmezcla

O m = 03 V3 / Vm ezcla + 04 V4 / Vm ezcla

O m = 03 x %V3 + 04 x %V4 ................ (14)

Los resultados de estas ecuaciones se resumen en la siguiente hoja de cálculo

Gravedad Especifica (G.E.) Vs Porcentaje en Volumen de Propano y Butano

DATOS:
GE 60/60 ºF del Propano (C3) = 0.508
GE 60/60 ºF del Butano (C4) = 0.580

FORMULA Nro 1

!Hallar laGE 60/60 ºF de la Mezcla y el%Peso C3, a partir del%Vol C3

!%Volumen C3 = 57 C4= 43

G
! E 60/60 ºF= 0.

!%PESO C3= 54 C4= 46

FORMULA Nro 2

!Hallar el%Vol C3 y C4 y%Peso C3, a partir deGE 60/60 ºF de la mezcla

G
! E 0.5350 1
%
! Volumen C3= 62% C4= 38%

%
! PESO C3= 59% C4= 41%

66
VII.- Cálculos de Inventario de GLP

1 Es el conjunto de mediciones que se realizan con el propósito de establecer la


, cantidad de GLP que existe en un tanque de almacenamiento específico en un
momento dado. La suma de resultados de cada tanque, camión tanque y cilindro
en general nos proporciona la cantidad total de GLP existente en Planta.

Esta toma de inventarios se debe realizar normalmente una vez al día aunque por
motivos de seguridad de Planta puede realizarse más de una vez.

El procedimiento consiste en medir los tanques de almacenamiento en general,


determinando los parámetros de nivel de GLP líquido, presión, temperatura y
gravedad especifica. Con estos datos se logra determinar la cantidad de GLP
contenido en cada caso.

Métodos para determinar la cantidad de GLP

El primer método, para determinar la cantidad de GLP, considera tanto la masa de


líquido como la de vapor en vacío en función al volumen observado, corregidos
por efectos de la temperatura y presión así como de las propiedades físicas del
GLP, se necesitaran de las tablas ASTM Nro. 21, 23, 54, 56 y la tabla E.W.
Saybolt & Co.

El segundo método, es más sencillo y considera un factor de corrección para el


líquido y otro para la fase gaseosa (factor C), se necesitaran de las tablas ASTM
Nro. 23, 34 y el factor de corrección por presión (factor C).

67
: Primer Método:

Para cuantificar el GLP considerando sus estados líquido y vapor en tanques de


almacenamiento, son necesarios el uso de tablas y el siguiente conjunto de datos:

• Temperatura de Liquido (TL): Es la temperatura media de la fase liquida.


• Temperatura de Vapor (Tv): Es la temperatura media de la fase vapor. En
algunos tanques puede ser que se disponga de un solo indicador de
temperatura, por lo que se considera en estos casos dicha temperatura
para ambas fases (TL = Tv).
• Presión (P): Cada tanque cuenta con manómetros en la parte superior para
el registro de presión.
• Nivel de Liquido: En cada Esfera o tanque se debe contar con sensores de
nivel o varillas para medir el nivel de líquido.
• Gravedad Específica (Sp-gr): Determinada con el hidrómetro de presión y
corregida a 60 º F.
• Tablas de Calibración: Cada esfera o tanque contara con sus respectivas
tablas de calibración y su respectivo volumen.
• Composición del GLP: Obtenida de los reportes de calidad o análisis por
cromatografía.
• Tablas ASTM: Para el calculo de existencia de GLP son necesarias las
siguientes tablas ASTM:

Tabla ASTM N º 21 Conversión Gravedad Especifica (60/60 º F) a Densidad


a 15º C.
º
Tabla ASTM N 23 Conversión de la Gravedad Especifica observada a
Gravedad Especifica (60/60 º F)
Tabla ASTM N
º
54 Corrección de Volumen a 15º C vs Densidad a 15º C
Tabla ASTM N º 56 Factor de Conversión de Peso en vacío a Peso en aire.
Tabla E.W. Saybolt & Co.

• Peso Molecular: Es la suma de los pesos atómicos de los átomos que


forman parte de una molécula.
• Masa en Vacío: Es la masa de un cuerpo determinado en sistemas
estáticos.

68
• Masa en Aire: Cantidad de masa determinada en sistemas dinámicos; es
decir considera la masa de la columna de aire que es afectada.

:procedimiento:

;Se necesitara los siguientes datos:

Nivel del liquido


Temperatura del liquido y Vapor
Gravedad especifica del producto a 60 º F (Sp-gr 60/60 º F )
Presión de vapor

Conocidas las condiciones antes mencionadas se deben de realizar los


siguientes pasos:

1. Masa Total (vacío)= ML (vacío)+ Mv (vacío)


Donde :
ML (vacío)= Masa de Liquido
Mv (vacío)= Masa de Vapor

2. Masa de Liquido = VolL Corregido @ 15 º C x Densidad @ 15 º C.


Donde:

VolL Corregido @ 15 º C: Volumen del líquido corregido a 15 º C


Densidad @ 15 º C : Obtenida de la tabla N º 21 ASTM y Sp-gr 60/60 º F.

Obteniéndose el Volumen de Liquido Corregido de la forma siguiente:

º
VolL Corregido @ 15 C = Voloes x FTL x FPL x FTABLA ASTM N º 54

Donde:
Voloss : Vol. De liquido Observado, determinado con el nivel de liquido y
Tablas de calibración (esferas o tanques)

69
FTL : Factor de Corrección por Temperatura.

5 º
Esfera FTL = 1+ 33*10- (T L(ºC)- 7 C)
Tanques horizontales FT L = 1+ 33*10-6 (T L(ºC)- 20 º C)

FPL : Factor de Corrección por Presión.

-4
Esfera FPL = 1+2.53*10 (PBAR- 7.24 BAR)
-4
Tanques horizontales FPL = 1+2.53* 10 (PBAR- 9.31 BAR )

La temperatura y Presión de referencia son:

Temp. (Ref.) Presión (Ref.)


Esfera 7º C 7.24 Bar
Tanques 20 º C 9.31 Bar

FTABLA ASTM w 54:Factor de Corrección de Volumen de Liquido a 15 º C,


obtenida de la Tabla ASTM N º 54 con la Temperatura del
Liquido y la densidad a 15º C (de la Tabla 21)

Con el nivel de liquido y las tablas de calibración se determinan el volumen


(m3) de la fase liquida, dicho volumen debe ser corregido por los siguientes
factores.

3. Masa de Vapor = Volv corregido x P VAPOR

Volv corregido : Volumen de Vapor Corregido.

P vapor : Densidad de vapor, obtenida mediante la ecuación de


gases, la cual involucra el peso molecular del GLP,
presión (P) y Temperatura de vapor (Tv)

70
P VAPOR _
-
PM X
--
22.4} 4
[ fe /JAU>
------]
+ 1 . O 1 325
l.Ü J 325
X [ -- -·
273. 1 5- --
273. 5
]• /
KQ m 3
T,/ lf'OU(ºc)
¡ + ] '

Donde:

PM: Peso molecular del GLP; obtenido a partir de la composición o


cromatografía de gases. Alternativamente se puede determinar el
peso molecular a partir del cuadro E.W. Saybolt & Co., Que relaciona
la gravedad especifica con el peso molecular.

Obteniéndose el Volumen de Vapor corregido de la siguiente forma:

Volv corregido = Volv observado x FTv x FPv

Donde:
Volv = Volumen de vapor observado = VolToTAL - Voluau100 OBSERV

FTv = Factor de Corrección por Temperatura.

-6 º
Esfera FTv = 1+ 33*10 (TV(ºC)- 7 C)
Tanques horizontales: FTv = 1+ 33*10-6 (Tvc·q- 20 º C)

FPv : Factor de Corrección por Presión.

4
Esfera FPv = 1+2.53*10- (PBAR- 7.24 BAR)
-4
Tanques horizontales FPv = 1+2.53*10 (PBAR- 9.31 BAR )

4. Masa Total (aire) = Masa Total (vacío) x FTABLA ASTM N º ss


Donde:

Masa Total (vacío)= ML (vacío)+ Mv (vacío)


Masa de Vapor (vacío)= Vol. Vapor corregido x Densidad vapor.

71
FTABLA ASTM N º 55: Factor de conversión de masa en vacío a masa en aire.
Obtenida de la Tabla N º 56 ASTM con la gravedad
especifica (60/60 º F)

EJEMPLO PARA UNA PLANTA TIPICA (2 esferas y 4 tanques horizontales)

CALCULO DE INVENTARIO DE GLP a 15 ºC

ESFERAS TANQUES HORIZONTALES

ltem OESCRIPCION U-.! T1 T2 T3 T4 T5 T6

--
1 CAPACIDAD DEL TANQUE M3 9101.11 9095.67 670.324 50 1.2481 265.96 265.595
PESO MOLECUL. (E.W.SAYBOLT & CO) PM 47.8068 51.0026 49.6359 44.7061 56.9551 44.1524

Total
2 Nivel de Liquido mm 746 12611 2814 2655 3355 3172
3 Temperatura del Liquido •c 16.2 11 21.5 22 21 21
4 Volumen del Liquido Observado m' 22.JJ.4 4375.128 242.224 162.928 225.378 212.84
5 Factor de Encogimiento T-Callb FT liq 1.00030E+OO 1.00013E+OO 1.00005E+OO 1.00007E+OO 1.00003E+OO 1.00003E+OO
6 Factor de Correcdon de Volumen T-54 0.9966 1.009 0.98364 0.98000 0.9876 0.9826
7 Factor de correcclon por Preslon T-Calib FP liq 0.99937 0.99898 0.99914 0.99939 0.99799 0.99942
8 Volumen de Liquido Corregido (4.S-6·7) m' 22.251 4410.582 238.067 159.582 222.143 209.023
9 Densidad a 15ºC (con la tabla 21) Kg/m' 528.2 541U 538.2 511.2 578.1 508.3

10 Masa de Liquido (vacío) ¡a•911000) TM 11.753 2409.060 128.128 81.579 128.421 106.246
V2rww Total
11 Temperatura del Vapor ·c 17.9 14.S 21.5 22 21 21
12 Presion de Vapor Kg/cm' 4.83 3.27 6.01 7.0J 1.38 7.17
13 Volumen de Vapor (1 - 4) • 7 m' 9073.026 4715.725 427.730 338.113 40.500 52.725
14 Factor de Encogimiento T-Calib FT vas 1.00038E+OO 1.00026E+OO 1.00005E+OO 1.00007E+OO 1.0000JE+OO 1.00003E+OO
15 Volumen Corregido de Vapor (13 • 14) m' 9076.289 4716.939 427.751 338.136 40.502 52.726
16 Densidad del Vapor TMlm' 0.011359121 0.008989912 0.013994168 0.014405164 0.005511222 0.014522993
17 Masa del V2n,v- (vadol 115 • 161 TIII 103.099 42.405 5.986 4.871 0.223 0_766

18 Masa Total (vacío) (1o+- 17) TM 114.851 2451.46 5 134.114 86.449 128.644 107.012
19 Factor Converslon AlreNacio T-56 0.99785 0.99795' 0.99785 0.99775' 0.99805 0.99775
20 Masa Total (aire) (18° 19) TM 114.605 2446.439 133.825 86.255 128.393 106.771

RESUMEN CAPAC. INVENTARIO (TM) Inventarlo del dla anterior 5000.000


(M3) VACIO AIRE Ingreso 0.000
21 ESFERAS 18196..780 2566.316 2561.044 Salidas 1649.800
22 TANQUES HORIZONTALES 1703.127 456...219 455.245 lnv.Actual Teorico 3150.200
23 LINEA SUBMARINA 222.844 127.690 127.428 lnv.Actual Real 3150.225
24 ESFERITA 12.382 o 0.000
25 TOTAL PI.ANTA 20135.113 3150.225 3143.716 V.uiacion tnv. 0.025

Segundo Método

Este método para realizar el cálculo de inventarios de GLP en tanques de


almacenamiento y cisternas, es más simple.

Acá se deberá tener presente las siguientes tablas:

• Tabla 23, Gravedad Especifica corregida a 60 º F


• Tabla 34, Factor de corrección por volumen a 60 º F
• Tabla de Factor de presión, Factor de corrección por
presión

72
:Procedimiento:
Se mide los tanques y se tiene los galones de liquido observado (2)
La correspondiente gravedad especifica a 60 º F, se obtiene de la tabla 23.
El factor de corrección por volumen de liquido (4), se obtiene con la
temperatura observada del tanque y la gravedad especifica corregida a
60 º F, obtenida de la tabla 23.
Los galones de liquido corregido a 60 º F, resulta de multiplicar (2) x (4)
Los galones de gas observados (3), resultan de restar la capacidad bruta
(O), con los galones de líquidos observados (2)
El factor de corrección por presión (6), es el valor correspondiente a la
presión observada, según la tabla del factor por presión.
Los galones de gas (7), resultan de dividir los galones de gas observados
(3) entre el factor de corrección por presión (6)
El total de volumen de Gas y liquido (9); con los factores ya corregidos,
resulta de sumar (5) con (7)
La masa total final en kilos (1 O) para un tanque, se obtiene multiplicando (9)
por 3.785 y por la gravedad especifica corregida a 60 º F, obtenida de la
tabla 23.

EJEMPLO PARA UNA PLANTA TÍPICA (con 4 tanques horizontales)

-
CALCULO DE EXISTENCIAS DE GLP a 15.Sº C (60º F)

o MEDIDAS UQUDO VN'OR


CN'N:. Alhr.l de las 1BF G.E. 2 4 5 3 6 7 9 10

T.,.._ EH.ITA varillas (PSI) "F tiO"F � FIICf GLS. UQ GLSGAS FIICf GLSGAS lUTAI.. lUTAI..

galanes pu1g I trace oes UQ tiOF oes GAS tiOF GLS KGS

Tanque1 29,624 19 0.750 60 60 0.554 3,947 1.000 3,947 25,677 49.0 524 4,471 9,375
Tanque2 29,774 81 0.375 91 62 0.554 25,345 0.997 25,269 4429 35.4 125 25,394 53,248
Tanque3 177,086 86 71 0.538 63,991 0.984 62,967 113,095 37.7 3,000 65,967 134,331
Tanque4 70,602 110 0.500 77 68 0.559 49,515 0.990 49,020 21087 41.0 514 49,534 104,804
145,366 301,758

FORMULAS: 5=2x4 3 =0-2 7=3/6 9=5+7 10=9 x 3.785 X G.E. @60º F

73
VIII.- Conclusiones

1. El monitoreo de una planta automatizada es sencillo en comparación con


una planta totalmente manual, pues todo se controla desde la computadora
del operador.
2. El personal que conozca la naturaleza del GLP, responderá mejor en caso
de emergencia.
3. Antes y durante la operación, una inspección minuciosa hará que se
detecte las posibles fallas en las instalaciones de una planta.
4. Contar con una hoja de calculo para realizar mezclas de GLP, dará una
respuesta rápida ante una mezcla solicitada.
5. Contar con un modelo tipo para calcular los inventarios de GLP, hará que
el balance sea mas preciso.
6. Es necesario colocar los precintos de seguridad en las válvulas manuales
que se requieran para una operación normal.

74
IX.- Recomendaciones

1. Revisar y comprobar varias veces el funcionamiento de los equipos, antes


de la puesta en servicio de una planta de GLP
2. Realizar prácticas de evacuación y lucha contra incendios en forma
periódica.
3. Dar charlas de seguridad a todo el personal.
4. Seleccionar y preparar al grupo de combate para afrontar casos de
contingencia.
5. Marcar las tuberías de GLP, "L" para Líquido o "G" para estado gaseoso, e
indicar la dirección del flujo, si el caso lo requiere.
6. Conocer cual es la dirección del viento que predomina en la instalación.
7. Mantener permanente contacto y comunicación con el personal, durante
una descarga de buque con GLP.
8. Estar familiarizado con las instalaciones, el sistema operativo y saber que
medidas tomar en caso de emergencia
9. Los auditores de estas operaciones, deben conocer por lo menos, el
manejo de una hoja de cálculo de inventarios de GLP.

75
X.- Referencias Bibliográficas Normas y Códigos para el presente trabajo.

ASTM Tablas Nro. 21,23, 53, 54, 56


ACI 318 Requisitos del código de construcción para hormigón armado.
AISC Manual de construcción de acero
ANSI B16.5 Bridas de tubos de acero y accesorios embridados.
ASME/ANSI B31.3 Tuberías para plantas de productos químicos y
refinerías de petróleo.
ASTM Normas para materiales
ISA S5.1 Símbolos e identificación de instrumental
NEMA Nacional Electrical Manufacturers Association (Asociación
Nacional de Fabricantes de Productos Eléctricos)
NFPA 20 Bombas centrifugas contra incendios
NFPA 58 Norma para el almacenamiento y manejo de gases licuados
de petróleo.
NFPA 70 Código eléctrico Nacional
E.W. SAYBOLT & Co.
TEMA Normas de la Asociación de fabricantes de lntercambiadores
Tubulares (Tubular Exchanger Manufacturers Association)

Abreviaturas

ANSI American Nacional Standard lnstitute (Instituto de Normas


Nacionales Estadounidenses)
ACI American Concrete lnstitute (Instituto Norteamericano del
Hormigón)
API American Petroleum lnstitute (Instituto Norteamericano del
Petróleo)

76
ASME American Society of Mechanical Engineers (Sociedad
Norteamericana de Ingenieros Mecánicos)
ISA lnstrument Society of America (sociedad Norteamericana de
1nstrumentos)
AISC American lnstitute of Steel Construcction (Instituto
Norteamericano de la construcción de Acero)
NEMA Nacional Electric Manufacturers Association (Asociación
Nacional de Fabricantes de Productos Eléctricos)
NFPA Nacional Fire Protection Association (Asociación Nacional de
protección Contra Incendios)

Referencias de seguridad

Las siguientes organizaciones han publicado información


relativa a las prácticas de seguridad relacionadas con el
almacenamiento y el manejo de hidrocarburos:

Federal Register Part 111 (propuesta)


29 CFR Parte 191 O

American Petroleum lnstitute (API)


1220 L Street, Northwest
Washington, o.e. 20005
EE.UU.

Manufacturing Chemists Association (MCA)


Universal Building 1825
Connecticut Avenue N.W.
Washington o.e. 20009
EE.UU.

National Fire Protection Agency (NFPA)


Batterymarch Park

77
Quincy, MA 02269
EE.UU.

U.S. Coast Guard


Washington, o.e.
EE.UU.

American Gas Association (AGA)


1515 Wilson Boulevard
Airlington, VA 22209
EE.UU.

Matheson Gas Products, Matheson Gas Data Book, Quinta


edición.
East Rutherford, New Jersey, 1971

General Electric Company, Material Safety Data Sheets,


Schenectady, New York, 1980.

N. lrving Sax, Dangerous Properties of Industrial Materials,


Cuarta edición, Van Nostrand Reinhold Company, New York,
New york, 1975.

78
XI.-Anexo

Se adjunta las Tablas ASTM #. 21,23, 34, 53, 54, 56, factor de corrección por
presión (Factor C) y cuadro E.W. SAYBOLT & Co.

79
PRIMER METODO DE CALCULO DE INVENTARIO
T:\Ul.E '.il

º
�PECIFIC Ullr\Vl'l'Y liü/oüºl·' TU ,\1'1 GIL\VlTY .-\'l' GO F
·: ¡ .\:-fD TO DE:'-lSl'l'Y
I
.-\T 15ºC
1 ,
º
(De11:-1ity ir1 Ll1is lnlJle is ,11:1ss ¡,er uniL . ·vuli1rnc aL 15 C
c:,¡1re:::::ied i11 1 il,,14ru111s ¡n; r lill.!r)

'l'l1is tnl>le givc:i ,·;illll.!S [ur t\1e dt:11'.:>Íty al·. I;¡'\; ll11d fur A·Pf gru,·it�· nt
u
t.iO"F ecp1ivlllt.:r1l ti> \'i1l11t:':i uf �¡>1.:L:tlic g1aviLy (,0/li() l,· i11 Llie ru1ige U.t>Oll
0
to 1.100. The r1.:lidiu11 l1t::Lwee11 Al_'l grnvily a11tl ::i¡Jt:<:ilil' gravity is p11rel_,·
rnutlie11wticul uud is give11 Liy tl11.: eq11:tli1H1:

.\ t> 1 t:fU\':("1
1 11. j
(lt liu-'F - ··-· .... - - 1:11.5
:JI' t:r G(J/liO'F
This c:1blc 1nusc be cncl!reJ ,,.·ith spl.!cilic g1;1\'ity &U '60"F. le is
en1phasizeu ch�1c the l!lJuiv:lll!nC dl!nsily is ;1r IS º C (5'J ° F) �,nd
1 w e : 1 e <, O º F .

1. \\'lrnt is ll1e dl!nsily nt 15 º (; uf a11 uil l1nvi11� ll Spl:cific grnvily UO/GO º l·'
of.O.UJü7?
Entcr llie tuulti wilh 0.93ll !ipccilil: gra\'ily u11J llOll! lliat
ll1e cquivule11t Jcnsity at 15ºC b ................... O. U:.!55 kilobr�rns pcr litur
Likowisc, eul1.:r LIie luulo witl1 O.U:H s¡,1:cilic grnvily 111111
11olo tlllLL llie equivulenL dc11:.iily :i.t 15�C i:.i......... . O. �:lü5 kilu�rams pcr lilur
Thi::1 rcprcscul:.i un inercuse oí 0.0010 kilogrum!I pcr lilcr

io Jl!nsily furo.u incrouso of U.OUIO i11 !1(11.!Cifü: �ravily.


Thcrcforc, uy �Íl11plo proporlio11, uu Íllcn::1:ic Íll spccific
gr:ivily ÍCOIII Ü.Ü�jQ LO Ü.Ü:JÜ1 rcprl!;jl.!lll!I 1111 ÍIICl'l!llSO i11
dcnsi ly of O., X ü.Oü 1 O or..... .. . .. ............. O . l)(J( J 7 \, i I lJ g ru 111 !'I per lile r
Thi:11. lhu d1.:11:-;ity uf lito uil Lll l 5"C l!I o.u:Li5 ·I· 0.(ll)IJ7
or. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . Ü. v:rn·..! kilugruu11t pcr lilcr
2. \Vhat is tbe API gro.vity o.t 60 º F ·oc a.n oil having a. apeci.fic gravity
º
60/60 F of 0.9367?
Enter the table with e.930 specifio gro.vity nod oole tbe.t the equivalent
API $!;ravity is...........................................'...... 19.68 º API
Lik,...,,·ise, enter the to.ble with 0.937 epecific gravity and note tbe.t the
API gravity is................................................. · 10.Sl º API
º
This represen� n. decreo.so o( 0.17 API (oro.o i.ncren..se oí 0.0 010 epecific
gravity unilc3. Therefore, by simple proportion, no incre.aee in apeci.60
gravity Crom 0.936 to 0.936,7 representa a decrense in API gravity oí
0.7 X 0.17 or.......................... ............... ....... 0.12"API
º
Then, the API gravity oí the oil at 60 º F ie 19.68 - 0.12 or ........... 19.56 API
Table 21
Speci.tic Gravity to API· Gravity and to Deosity 0.500-0.650

Spccific .-\.Pl Spcc.:iflc APl Spcdt\c A.PI


Oenslty Oc11Sily Denslly
Gravity Gra'l"lty Gravlty Gra vlty Gravlly Gravlty
l5'C. l5'C. l 5'C.
60 60·F. 60'f. bO¡�o·F. 60'F. 6U 1 60'F. · 60'f.

- - 0.600 -
0.500
- 0.500-t 0.550
- 0..'1.502
- 0.6000
0.50 l
0.501 -
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0.51)�:l
0.55 l
0.55.2 - 0.5512
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0.6020
0.503
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In orclcr lo focilitnLo intcrµol1d.ion in dcnsily, diITcro11ccs rtro provi<lod bctrrccn
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ta.ble no tiennent. po.3 compte <le lo. dílo.tation lhcrmiquo Je!:! rt.!servoí.rs et
o.ulrc3 Ly1>e3 <lo rec1p1enL3. Pour foeiliLer l'interpolllLion sur lo. mo.sso.
voluruiquo, on o. u1diqu0 lt.!3 c.liffúe11cc!:! c11trn lc3 vo.leur!:I con:;écntive::i Jo In
mo.s:;e volumique.

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0,1 du!c e.nu·l!c d:111� !� cautc �vcc ta ,nas se volumlqul! a l S C.
ce Jc3 voll1111cs 111...:sui-�!:! o. de!:! tc111p�i-acun�!:! c:<prl111��!:! c11
Lll!gr�s Cclslus (ce11tlsé111aux).

Exempl�
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l,0 C. J'un pé:Lrolo <lont lu
mo.sso voluruique o.
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On enlro dcuu lo. tol,lo por lo. colonno intitul..\o "Dc113ity ut. 15 º C."
A. lo. valc,ur 0 ,720 l<g por lilrn et on noto quo pour uno temptrllturo
mt:sun!o do l ,0 º C.:. le foctour est. ..................••............ , ... . .. ... 1,0 l 6.5
De 111emu, pour lo. 1nc1no tomp¿ruturc,, on noto quc, lo c.iill�,uncc, "nlru
lo fo.ctou.r pour uno· 11111.sso volumiquú Jo 0,7:.!0 kg p11.r litro ot lo
fucteur pour w10 m�so volumiquo dó 0,725 l<g par litro ost. •.••.•.•• 0,0003
Ceci ropn�sonto uno úirninution do 0,0003 do co footou.r pouc- 11no
o.11gmu11tutiu11 du 0,005 l<g pur lilro do lu nio..s.se volullliquo; un
cu1111¿qucncu, pur simple pcoportiorv1u.lilJ, uno o.ugrno11lutio11 Je
lu mo.sso volurniquo Ú<> 0,720 a 0,7237 kg pu.r; litro ontro.lno uno
Jill\i.nucion Ju fuctúllr <lo 1
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n. l5"C., pn.ro. v(dorcs ele In. dcnsicJl\rl corn¡ircmlidog e11t.r0 O,:iül) y l, 10() kg por
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tnblo., no tienen en cuentn ln e:-cpnnsi611 térmicf\ do los b.n<111cs y otros tipos
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pondiento on In r.olumnl\ " Ob!lorvod To1nporntu.ro " pnrn l ,O"C.
r.., .•......•........................................•.....••........................ l.l)!OS
En In mÍ!l1nn formn. !!O Oh!!cr,·n quo pn.rn. In mÍ5mn lornprrn.t11rn In
diícroncil\. r.ntro lo., ínctor:-:, corroRpondlonto.!I n In., dnn.,idndo:i
0,720 kg ror litro y 0.725 lq por litro c!'I .................................· 0,0003
Esto roprc!'lcnln Ul\l\ di.'uninució11 <lo 0,000:.1 unidndc.'I en el Íl\clor,
rnrC\ un numcnlo <lo 0,005 kg por lilro on lo. dcn:1idR<l. Por lo
tnnto, por proporción simplo, un I\Umcnto en lí\ dcnsiJu.d desdo
0,720 l.rn..-itn 0,1237 kg por litro dismin\1yo ul factor on
0,0037
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Ent.oncos, un lit.ro do product1J do pntról00 medido !\ 1,0 ? C . y cuy11.
rionsidn.<l e� 0,7237 kg por litro n l5 º C., ocupn a l6 º C. un volurnon
do 1,0105 - 0,0002, o !len. ............ . ... . .. . .... ...... . ............ .. . . .... 1,0 l03 litro:,
Luego, 63 132 litro:, medidos f\ 1,0 º C. octt�'!\n n 15,C. un volumon do
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