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�ndice
1 Historia
2 Dise�o
3 Ventajas y Desventajas
4 Algunas aplicaciones
5 Referencias
6 Enlaces externos
Historia
El tubo De Dion fue concebido por el Conde Jules-Albert de Dion, fundador del
fabricante franc�s De Dion-Bouton. La patente se present� el 20 de marzo de 1893.
Dise�o
Esquema Alfa Romeo de suspensi�n por eje De Dion y transmisi�n transaxle. El pesado
conjunto embrague, caja de cambios, diferencial y discos de freno est� suspendido
del chasis. Detr�s el eje r�gido bascula sobre brazos tirados y es guiado por un
paralelogramo de Watt
Los trenes rodantes de un autom�vil se componen de una serie de elementos (ruedas,
manguetas, frenos, palieres, etc), todos ellos vinculados a la carrocer�a o chasis
mediante elementos el�sticos, que conforman la suspensi�n. La masa resultante de la
suma de los componentes en contacto con la superficie, no suspendidos de los
elementos el�sticos se denomina �masa no suspendida�. Por el contrario, la suma de
las masas de los componentes vinculados r�gidamente a la carrocer�a o chasis se
denomina �masa suspendida�.
Ventajas y Desventajas