LA REGIÓN DE FRONTERA URUGUAY-BRASIL LA

RELACIÓN BINACIONAL: EL AVANCE DEL

FERROCARRIL 1850-1950
Valor

Origen Isabel Clemente Batalla realizó estudios de Historia

en el Instituto de Profesores Artigas donde obtuvo
el título de Profesora de Historia en 1975.
Posteriormente, completó el postgrado en Ciencia
Política en la Universidad de los Andes, (Bogotá,
Colombia) donde obtuvo en 1993 el título de
Magister en Ciencia Política, con una tesis
titulada Una aproximación organizacional al análisis
de la toma de decisiones en política exterior : el
caso del diferendo limítrofe en el Golfo de
Venezuela. En marzo de 2005 recibió el título de
de Ph. D. en la Universidad de Londres, Instituto de
Estudios Latinoamericanos., es escritora, docente,
historiadora de nacionalidad uruguaya. Publicó un
ensayo llamado “LA REGIÓN DE FRONTERA
URUGUAY-BRASIL Y LA RELACIÓN
BINACIONAL: PASADO Y PERSPECTIVAS” en
una revista uruguaya de ciencia y política en el año
2010.
Propósito El propósito del ensayo fué informar acerca del
proceso fronterizo de integración entre Uruguay y
Brasil a través de la ayuda del ferrocarril, creando
un vínculo internacional para llevar a cabo
comercialización entre ambos países. El texto
escrito se relaciona con la unión internacional, con
la finalidad de comunicación y prosperidad
mutuamente, además de mantener a la población
en contacto tanto internamente o externamente
(migración).
Contenido Logra crear un texto en completo orden secuencial
de manera correcta, ya que las fechas van en
orden cronológico al acontecimiento, además
contienen citas de autores, historiadores y libros
que ofrecen más información como: Paul krugman,
Ohmae, Le Goff 1974, Joseph LeRoy Love. etc
 limitación

Origen Isabel Clemente Batalla, no se obtiene mucha

afirmación acerca de este personaje, que no es
conocido internacionalmente, pero guarda una gran
conexión con su país, que la desconecta de
algunas investigaciones del mundo
Propósito Se centra más en el proceso fronterizo y no toma
algunos temas que sucedieron dentro del país
tanto políticos y sociales, solo se mencionan
algunos que influyeron en la aprobación de la unión
de ambos países a través del ferrocarril.
Contenido No presenta muchos datos relevantes, tanto
lugares y personajes que tuvieron participación
directa además que presenta un contenido que no
puede ser entendido a aquellos que no tengan un
nivel de conocimiento histórico alto.

FUENTE: UNA APROXIMACIÓN A LA HISTORIA DEL FERROCARRIL EN

BRASIL (1850-1950): LEGISLACIÓN, EMPRESAS Y CAPITALES
BRITÁNICOS

VALOR DE LA FUENTE
Origen Domingo Cuéllar, Eduardo Romero de Oliveira y Lucas
Mariani Correa, dichas personas son historiadores, que
enseñan en una universidad, estos personajes son del
país Brasil y publicaron dicha documento en febrero del
2016.
Propósito El principal objetivo de la publicación es el estudio del largo
proceso de los ferrocarriles brasileños desde sus inicios
hasta el final de este, además de decir el por qué o el
motivo de la creación, y darnos a conocer acerca de ello.
Contenido El contenido que tiene el documento habla acerca de lo
que se indica acerca de las causas y consecuencias de la
creación los ferrocarriles desde 1850 hasta el 1950. Donde
abarca los temas de la expansión, producción. A su vez
este tiene un pequeño resumen donde da a conocer lo
relevante.
LIMITACIÓN DE LA FUENTE

Origen Una de la limitaciones encontradas fue la ocupación que

tienen estos historiadores ya que no especifica si están
profundizados en el tema o no. Después el lugar de origen
no está explicito solo se encuentra el país en la publicación
no hay problemas
Propósito No Explica con exactitud cómo se origina la creación de
los ferrocarriles en Brasil, tampoco nos habla o que les dio
la idea de dicha publicación

Contenido No explica detalladamente la estructura de los

ferrocarriles, tan poco explica adecuadamente la causa en
sí. Además de no explicar muy bien sobre la economía
ferroviaria del país.

INTEGRANTES:
Cadiha Ortega Flores
Ismael Caceres Gallegos
Jack Mayta Ortiz
Eddy CCaza Condori
Alejandro Holanda Salas