Anda di halaman 1dari 11

MAKALAH

REKLANTAS LANJUTAN
NEGARA CHINA

DISUSUN OLEH :
NURRAHMASARI
216190076

TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PAREPARE

2019
KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji dan syukur kepada Allah SWT, akhirnya saya bisa

menyelesaikan makalah tentang Rekayasa Lalu Lintas Lanjutan di Negara China

untuk penyelesaian tugas dari mata kuliah Rekayasa Lalu Lintas Lanjutan.

Makalah ini telah disusun dengan maksimal dan mendapatkan bantuan dari

berbagai pihak sehingga dapat memperlancar pembuatan makalah ini. Untuk itu

saya menyampaikan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah

berkontribusi dalam pembuatan makalah ini.

Walaupun makalah ini masih jauh dari kesempurnaan, maka dari itu dengan

tangan terbuka saya menerima segala saran dan kritik dari pembaca agar saya

dapat memperbaiki makalah ini kedepannya.

Sebagai penyusun saya berharap bahwa makalah ini bisa bermanfaat bagi

kita semua. Akhirnya kata saya ucapkan terima kasih atas perhatian dari semua

pihak.

Parepare, Juni 2019

Penyusun
DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................................................ 2


DAFTAR ISI........................................................................................................................................... 3
BAB I ...................................................................................................................................................... 4
PENDAHULUAN .................................................................................................................................. 4
BAB II ..................................................................................................................................................... 5
TRANSPORTASI ONLINE ................................................................................................................. 5
A. Pengertian ................................................................................................................................. 5
B. Jenis jenis Transportasi Online .............................................................................................. 5
C. Keuntungan Layanan Transportasi Online ....................................................................... 5
D. Manfaat dan Resiko Menggunakan Aplikasi Transportasi Online ................................ 6
E. Transportasi Online di China .................................................................................................. 8
BAB III .................................................................................................................................................... 9
SUSTAINABLE TRANSPOTATION (TRANSPOTASI BERKELANJUTAN) ............................... 9
BAB IV.................................................................................................................................................... 9
POLA TRANSPORTASI MAKRO (PTM) .......................................................................................... 9
BAB V ..................................................................................................................................................... 9
SISTEM TRANSPORTASI TERINTEGRASI ................................................................................... 9
BAB VI.................................................................................................................................................... 9
SISTEM TRANSPORTASI ALIH MODA .......................................................................................... 9
BAB VII .................................................................................................................................................. 9
ELECTRONIC ROAD PRICING (ERP) ............................................................................................ 9
BAB VIII ................................................................................................................................................. 9
... ............................................................................................................................................................. 9
BAB IX.................................................................................................................................................... 9
URBAN TRANSPOR ........................................................................................................................... 9
BAB X ..................................................................................................................................................... 9
INTELLEGENT TRAFFIC CONTROL (ITC) .................................................................................... 9
BAB XI.................................................................................................................................................... 9
TRANSPORTASI DAN LINGKUNGAN .......................................................................................... 10
BAB XII ................................................................................................................................................ 10
TRANSPORTASI RAMAH LINGKUNGAN .................................................................................... 10
BAB XIII ............................................................................................................................................... 10
PENUTUP ........................................................................................................................................... 10
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................................................... 10

BAB I

PENDAHULUAN
BAB II

TRANSPORTASI ONLINE

A. Pengertian

Transportasi adalah pemindahan barang dan manusia dari tempat asal ke tempat tujuan.

Sehingga dengan kegiatan tersebut maka terdapat tiga hal yaitu adanya muatan yang

diangkut, tersedianya kendaraan sebagai alat angkut, dan terdapatnya jalan yang dapat

dilalui.

B. Jenis jenis Transportasi Online

C. Keuntungan Layanan Transportasi Online


1. Keuntungan layanan transportasi online bagi pengguna
a. Praktis
Layanan transportasi online memudahkan pelanggan mendapatkan layanan
taksi/ojek. Tak harus berdiri di pinggir jalan, atau mendatangi pangkalan ojek. Dari
tempat mereka berdiri, mereka bisa memesan layanan taksi/ojek. Memesan layanan
pun mudah, khususnya buat pengguna yang memiliki smartphone dan koneksi
internet yang mumpuni cukup dengan sentuhan jari.
b. Transparan
Layanan ini juga memungkinkan pelanggan mengetahui dengan pasti, adakah
taksi/ojek yang menjawab pesanannya, di mana posisi taksi yang dipesan, berapa
lama sampai, dan siapa nama pengemudi dan nomor kendaraan. Semua muncul di
layar smartphone pelanggan.Bahkan, pelanggan juga sudah tahu, berapa rupiah
ongkos yang harus dibayar.Tak harus deg-degan khawatir ongkos membengkak
gara-gara dibawa pengemudi muter-muter, atau terjebak macet.
c. Banyak Pilihan
Dengan terus bertambahnya penyedia layanan transportasi online, ada lebih banyak
pilihan bagi pengguna, dengan biaya yang lebih hemat namun dengan pengalaman
tersendiri.
d. Kemudahan Dalam Pembayaran
Layanan seperti ini umumnya memberikan kemudahan pembayaran dengan tunai,
kartu kredit atau debit. Tak heran, jika layanan seperti ini bisa menjangkau
masyarakat lebih luas, baik pengguna dan driver.
e. Tarif Murah dan Pasti
Masing-masing perusahaan ojek dan taksi online di Indonesia menetapkan tarifnya
berdasarkan hitungan harga tertentu per kilometer. Bahkan tarifnya di bawah
sebagian besar angkutan umum berpelat kuning. Metode perhitungannya pun pasti
sehingga pengguna tidak akan dirugikan.
f. Sering Menawarkan Promo
Atas nama persaingan, perusahaan biasanya berlomba memberi harga promo buat
konsumen. Nah, promo ini sangat bermanfaat karena pengguna tak perlu merogoh
kocek dalam-dalam.
g. Lebih Terpercaya
Enaknya memakai pengemudi atau driver dari layanan transportasi online adalah
lebih terpercaya. Pasalnya, driver sudah terdaftar dengan data diri dan kelengkapan
lain Setidaknya, resiko kerugian bisa diminimalisir.

2. Keuntungan layanan transportasi online bagi pengemudi (driver)


a. Sebagai Ladang Rejeki
Dengan keuntungan yang menggiurkan, driver layanan ini banyak yang mulai
menggantungkan rejeki darinya. Jika rajin dan mau bekerja keras, driver atau
pengemudi bisa mendapatkan rupiah yang tak sedikit dari usaha ini. Tak heran, jika
banyak pekerja yang rela resign dari perusahaannya demi melakoni pekerjaan baru
di bidang transportasi online
b. Jadi Bisnis Sampingan Atau Sekedar Menutup Ongkos Bensin
Bisnis seperti ini memberikan kemudahan kepada para pengemudi sepeda motor
yang kini bisa mengakses teknologi untuk menutupi biaya perjalanan mereka dengan
berbagi perjalanan bersama warga Jakarta lainnya. Setidaknya, driver bisa memiliki
uang untuk mengisi bensin tiap hari.

D. Manfaat dan Resiko Menggunakan Aplikasi Transportasi Online


Untuk menggunakan transportasi online masyarakat biasanya mengakses aplikasi untuk
mempermudah proses memperoleh transportasi online yang diinginkan. Adapun manfaat
dan resiko menggunakan transportai online adalah sebagai berikut.
1. Manfaat menggunakan transportasi online
a. Bisa lihat tarif sebelum naik
Sebelumnya, berapa ongkos yang Anda akan keluarkan untuk sampai di
tujuan, hanya mengandalkan perkiraan, atau kebiasaan. (Sekarang,
aplikasi Blue Bird yang baru, sudah memberikan juga perkiraan harga).
Manfaatnya jelas, Anda jadi bisa siapkan dana yang diperlukan.
b. Punya pilihan cara bayar
Pilihan cara bayar, mau tunai, pakai kartu kredit atau menggunakan saldo
yang sudah diisi sebelumnya via “top up” Tidak ada uang receh, mudah
pilih pakai Grab Pay, Go Pay, atau bayar pakai kartu kredit. Jika
menggunakan ojek biasa, tentu saja harus pakai uang tunai, atau Anda
bisa bayar belakangan asal kenal sama abang ojek :)
c. Memiliki informasi mengenai pengemudi dan kendaraanya
Anda bisa lihat foto pengemudi, nomor teleponnya dan plat nomor
kendaraannya (setahu saya plat nomor kendaraan hanya ada di Uber dan
Grab, sedangkan Gojek tidak ada). Anda bisa kontak pengemudi, jika
ingin memberi tahu arah jalan menuju lokasi penjemputan. Dulu Anda
baru tahu siapa nama yang mengemudi, jika melihat kartu yang terpasang
di dashboard pengemudi. Itupun kalau papan nama itu ada. (Note: tidak
semua pengemudi ada foto terlihat di aplikasi Uber atau Grab.
d. Mengukur waktu penjemputan dan sampai lokasi tujuan
Informasi berapa menit lagi sampai, dan berapa lama tiba di lokasi tujuan,
memberikan rasa nyaman bagi saya. Saya jadi bisa mengelola waktu lebih
baik.
e. Bukti pembayaran dikirimkan via email
Bukti pembayaran, histori dari transaksi, langsung dikirimkan ke kotak
surat elektronik/email saya setelah menyelesaikan trip. Jika ingin
reimburse bisa langsung kirim email tersebut ke bagian keuangan kantor.
Grab,Uber dan Gojek telah memiliki fitur ini sehingga mudah melihat
kembali histori perjalanan disertai jumlah nominal yang telah dikeluarkan.
f. Ada catatan histori perjalanan
Histori perjalanan, adalah hal yang menarik sebab trip mana saja yang
pernah Anda lalui bisa Anda lihat kembali. Bahkan jika ada pengemudi
yang berbuat curang seolah melakukan perjalanan tanpa menjemput
Anda, tercatat, dan ini bisa menjadi bukti pelaporan kepada pihak
pengelola aplikasi. Fitur ini membantu kita melihat kembali, seberapa
banyak trip yang telah kita tempuh dan lokasi mana saja yang paling
sering dikunjungi, dan berapa biaya yang telah dikeluarkan.
g. Harga relatif lebih rendah
Harga relatif rendah, jika dibandingkan dengan jarak tempuh sama, Anda
hanya bayar Rp 6.000 misalnya, sedangkan jika naik “Opang” (Ojek
Pangkalan), Anda harus bayar Rp 10.000. Tawaran harga relatif lebih
rendah dan promo-promo menarik dari aplikasi-aplikasi ini memanjakan
para penggunanya.
2. Resiko menggunakan transportasi online
a. Pengemudi Uber, Grab, Gojek, tidak selalu profesional
Pengemudi profesional saya maksud sebagai orang yang memang
hidup sehari-harinya dari mengemudi. Anda bisa mengharapkan
pelayanan prima dari seorang pengemudi profesional, misalnya
berpakaian seragam atau rapi, cara mengemudi yang aman dan
nyaman, mobil wangi, menjaga aroma tubuh tetap segar, saat
membawa penumpang. Sedangkan, siapa saja bisa jadi supir Uber,
Grab, Gojek. Anda juga bisa kalau Anda mau. Meski ada proses
seleksi dan ada aturan dari masing-masing perusahaan aplikasi
transportasi online, tetapi ingatlah, siapa saja bisa mendaftarkan
kendaraan mereka dan masuk ke dalam sistem aplikasi ini. Nah
dengan demikian, pelayanan bisa menjadi sangat bervariasi,
tergantung masing-masing orang. Jika Anda mengharapkan supir
Uber, Gojek, Grab, berlaku dan bersikap profesional, kemungkinan
(tidak selalu) Anda bisa kecewa. Bagi perusahaan aplikasi transportasi
online ini, supir mereka bukanlah karyawan, melainkan sebagai
partner, mitra dari aplikasi tersebut. Saya beberapa kali alami,
pengemudi masih sangat awam membawa kendaraan, terasa bedanya
antara yang sudah sering “nyetir” dan jarang menyetir mobil, seperti
orang baru belajar.
b. Motivasi dan tujuan bergabung di aplikasi transportasi online
Pengemudi Uber, Gojek dan Grab memiliki motivasi dan tujuan
berbeda-beda. Bahkan bukan menjadi rahasia lagi, bahwa banyak
orang yang bukan berprofesi supir, ikut-ikutan berusaha meraih rejeki
melalui aplikasi ini, agar bisa cicil mobil dan motor memanfaatkan
sistem yang ada. Demi mengumpulkan bayar cicilan mobil, mengejar
bonus, poin tambahan, pengemudi berbuat “curang” atau mengakali.
Misalnya dengan membuat order fiktif. Supir cancel, karena alasan
“Ban Bocor”, “Lokasi jauh dari titik jemput” menjadi alasan yang
populer. Saya pernah naik Uber Pool diminta tarif dobel dari harga
yang tertera pada aplikasi hanya karena alasan saya naik berdua
bersama istri. Ada juga, saya pernah menolak permintaan seorang
pengemudi Uber X, yang meminta saya membuat order fiktif via
aplikasi Gojek, dengan alasan supaya dia dapat 2 trip bersamaan dari
2 aplikasi berbeda. Tentu saja demi keuntungan dia.
c. Pengemudi belum tentu tahu jalan
Anda sebagai penumpang, mengharapkan pengemudi sudah (pasti)
tahu jalan. Nah, ini pun perlu Anda ketahui, bahwa pengemudi Uber,
Grab dan Gojek, mengandalkan aplikasi mereka untuk tiba sampai
tujuan. Ketika mengemudi, mereka sambil lihat Google Maps atau
Waze mengikuti arah yang diperlihatkan pada smartphone mereka.
Jika Anda beruntung, pengemudi Uber, Grab atau Gojek, sudah tahu
akan lewat jalan apa, jika tidak, Anda yang harus mengarahkan
mereka agar sampai tujuan dengan selamat. Perlu Anda ingat seperti
poin saya sebelumnya, mereka bukan pengemudi profesional.
d. Kendala teknis aplikasi dan smartphone
Pesan Uber, Gojek dan Grab, bisa jadi gagal, bahkan sering saya
alami aplikasi error. Order ganda, 2 ojek sekaligus jemput bisa terjadi.
Selain itu, aplikasi transportasi online ini mengandalkan fitur location
based pada smartphone Anda yang menguras daya baterai. Inilah
resiko dari teknologi. Apapun bisa terjadi di luar kendali Anda.
e. Harga bisa saja berubah
Harga bisa saja dan sangat mungkin berubah. Anda perlu perhatikan
misalnya di aplikasi Uber, diterapkan sistem surge pricing, harga bisa
1,6x lipat bahkan 2x lipat dari tarif normal. Hal ini karena kelangkaan
jumlah transportasi yang ada di suatu area dibandingkan jumlah
penumpang di area tersebut. Biasanya saat jam sibuk seperti pulang
kantor, waktu makan siang, atau hari libur besar, Lebaran misalnya, di
mana kebutuhan lebih banyak pada suatu saat bersamaan. Setiap
aplikasi memiliki sistem perhitungan harga yang berbeda. Ini karena
tujuan dari aplikasi ini adalah mencari pengguna sebanyak mungkin,
sehingga segala cara dilakukan untuk menarik penumpang dan juga
pengemudi.

E. Transportasi Online di China


BAB III

SUSTAINABLE TRANSPOTATION (TRANSPOTASI


BERKELANJUTAN)

BAB IV

POLA TRANSPORTASI MAKRO (PTM)

BAB V

SISTEM TRANSPORTASI TERINTEGRASI

BAB VI

SISTEM TRANSPORTASI ALIH MODA

BAB VII

ELECTRONIC ROAD PRICING (ERP)

BAB VIII

...

BAB IX

URBAN TRANSPOR

BAB X

INTELLEGENT TRAFFIC CONTROL (ITC)

BAB XI
TRANSPORTASI DAN LINGKUNGAN

BAB XII

TRANSPORTASI RAMAH LINGKUNGAN

BAB XIII

PENUTUP

DAFTAR PUSTAKA