Anda di halaman 1dari 118

LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN KERJA PRAKTIK


PROYEK PEMBANGUNAN PLTU KALTIM 2 2 X 100 MW BONTANG
PT. WIJAYA KARYA (PERSERO) TBK
PERIODE JULI – AGUSTUS 2018

DISUSUN OLEH
RENI PEBRIANTI 07151032

TELAH DIPERIKSA DAN DISETUJUI OLEH

KOORDINATOR KP/TA DOSEN PEMBIMBING


TEKNIK SIPIL

DYAH WAHYU, S.T., M.T., M.Eng. BASYARUDDIN, S.T., M.T., M.Sc.


NIPH. 100117112 NIPH. 100115037

MENGETAHUI,
KOORDINATOR TEKNIK SIPIL

ANDIKA A. I. SAPUTRA, S.T., M.T.


NIP. 199101122015041001

i
KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan anugerah-Nya
sehingga kami dapat menyelesaikan laporan kerja praktik yang berjudul :
Laporan Kerja Praktik di PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk
Laporan kerja praktik ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh untuk
menyelesaikan Program Sarjana di Program Studi Teknik Sipil, Jurusan Teknik Sipil dan
Perencanaan Institut Teknologi Kalimantan (ITK) Balikpapan. Untuk itu kami
mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Bapak Basyaruddin, S.T., M.T., M.Sc. selaku Dosen Pembimbing.
2. Ibu Dyah Wahyu S.T., M.T., M.Eng. selaku Koordinator Kerja Praktik Program Studi
Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil dan Perencanaan ITK.
3. Bapak Andika Ade Indra Saputra, S.T., M.T. selaku Koordinator Program Studi Teknik
Sipil Jurusan Teknik Sipil dan Perencanaan ITK.
4. Bapak Dr. Mohammad Muntaha, S.T., M.T., Ibu Rossana Margareth, S.T., M.,T.,
Bapak Muhammad Hadid, S.T., M.T., Ibu Irma Rezkianti Ibnu, S.T., M.T., dan Bapak
Ramdan Indra Lesmana, S. IP Program Studi Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil dan
Perencanaan ITK.
5. Serta semua pihak yang terlibat dalam penyusunan laporan tugas akhir ini.
Kami menyadari bahwa penyusunan laporan kerja praktik ini masih jauh dari
sempurna, karena itu kami mengharapkan segala kritik dan saran yang membangun.
Semoga kerja praktik ini dapat bermanfaat bagi kita semua. Atas perhatiannya kami
ucapkan terima kasih.

Balikpapan, Agustus 2018

Penyusun

ii
DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................................... i


KATA PENGANTAR ............................................................................................ ii
DAFTAR ISI .......................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR .............................................................................................. v
DAFTAR TABEL .................................................................................................. ix
BAB 1 PENDAHULUAN ...................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1
1.2 Tujuan Umum .......................................................................................... 2
1.3 Tujuan Khusus.......................................................................................... 3
1.4 Manfaat Kerja Praktik .............................................................................. 3
BAB 2 GAMBARAN UMUM MITRA KP ........................................................... 4
2.1 Profil Perusahaan ...................................................................................... 4
2.2 Visi dan Misi ............................................................................................ 7
2.3 Latar Belakang Pembangunan Proyek ..................................................... 8
2.4 Progress Proyek ........................................................................................ 9
2.5 Data Umum Proyek .................................................................................. 9
2.6 Organisasi Proyek .................................................................................. 10
2.7 Hubungan Kerja ..................................................................................... 15
2.7.1 Hubungan Kontraktor Utama dengan Pemilik Proyek ................... 15
2.7.2 Hubungan Sub Kontraktor dengan Kontraktor Utama ................... 16
2.7.3 Hubungan Subsub Kontraktor dengan Sub Kontraktor .................. 16
BAB 3 TINJAUAN PROYEK.............................................................................. 17
3.1 Gambaran Umum Proyek ....................................................................... 17
3.2 Metode Pelaksanaan Boiler Foundation ................................................ 17
3.2.1 Tinjauan Pustaka ............................................................................. 18
3.2.2 Sumber Daya Proyek ...................................................................... 20
3.2.3 Metodologi ...................................................................................... 40
3.3 Pengendalian Mutu (Quality Control).................................................... 62
BAB 4 TUGAS KHUSUS .................................................................................... 66

iii
4.1 Gambaran Umum Tugas Khusus ........................................................... 66
4.2 Tinjauan Pustaka .................................................................................... 66
4.2.1 Produktivitas Alat Berat .................................................................. 67
4.2.2 Durasi Pekerjaan ............................................................................. 69
4.2.3 Koordinasi Alat Berat yang Digunakan .......................................... 69
4.2.4 Koefisien Harga Satuan Alat Berat .. Error! Bookmark not defined.
4.3 Metodologi ............................................................................................. 76
4.3.1 Studi Pustaka ................................................................................... 76
4.3.2 Pengumpulan Data .......................................................................... 76
4.4 Hasil dan Pembahasan ............................................................................ 77
4.4.1 Pekerjaan Tanah Galian Biasa ........................................................ 89
4.4.2 Pekerjaan Tanah Galian Berbatu .................................................... 92
4.4.3 Pekerjaan Tanah Timbunan Biasa .................................................. 95
4.4.4 Pekerjaan Tanah Timbunan Berbatu ............................................... 99
4.5 Kesimpulan Tugas Khusus ................................................................... 104
4.5.1 Kesimpulan ................................................................................... 104
4.5.2 Saran ............................................................................................. 104
4.6 Daftar Pustaka ...................................................................................... 105
LAMPIRAN ........................................................................................................ 106

iv
DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Lambang PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk........................................ 6


Gambar 2. 2 Kantor Pusat PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk .................................. 7
Gambar 2. 3 Kantor Cabang PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk .............................. 7
Gambar 2. 4 Lokasi proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW ..................................... 9
Gambar 2. 5 Struktur Organisasi Proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang 10
Gambar 2. 6 Struktur Organisasi dari PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk .............. 11
Gambar 3. 1 Layout dari Boiler
Area………………………………………………………………………….. 17
Gambar 3. 2 Layout dari Boiler Foundation ......................................................... 18
Gambar 3. 3 Beton Ready Mix ............................................................................. 23
Gambar 3. 4 Semen Tipe V................................................................................... 24
Gambar 3. 5 Agregat Kasar .................................................................................. 24
Gambar 3. 6 Agregat Halus .................................................................................. 25
Gambar 3. 7 Zat Aditif Tipe D.............................................................................. 26
Gambar 3. 8 Zat Aditif Tipe F .............................................................................. 27
Gambar 3. 9 Baja Tulangan .................................................................................. 27
Gambar 3. 10 Papan Bekisting.............................................................................. 28
Gambar 3. 11 Kawat Pengikat .............................................................................. 28
Gambar 3. 12 Tiang Pancang ................................................................................ 29
Gambar 3. 13 Angkur ........................................................................................... 29
Gambar 3. 14 Rak Angkur .................................................................................... 30
Gambar 3. 15 Pipa Support ................................................................................... 30
Gambar 3. 16 Pipa Termokopel ............................................................................ 30
Gambar 3. 17 Total Station ................................................................................... 31
Gambar 3. 18 Prisma Reflektor............................................................................. 31
Gambar 3. 19 Rambu Ukur ................................................................................... 32
Gambar 3. 20 Waterpass ....................................................................................... 32
Gambar 3. 21 Waterpass Manual .......................................................................... 33
Gambar 3. 22 Tripod ............................................................................................. 33
Gambar 3. 23 Sipatan ............................................................................................ 33

v
Gambar 3. 24 Lot/Unting-Unting ......................................................................... 34
Gambar 3. 25 Meteran Roll .................................................................................. 34
Gambar 3. 26 Bar Cutter ....................................................................................... 34
Gambar 3. 27 Bar Bender ..................................................................................... 35
Gambar 3. 28 Alat Pemotong Pancang ................................................................. 35
Gambar 3. 29 Excavator........................................................................................ 35
Gambar 3. 30 Dump Truck ................................................................................... 36
Gambar 3. 31 Dozer .............................................................................................. 36
Gambar 3. 32 Vibration Roller ............................................................................. 36
Gambar 3. 33 Stamper .......................................................................................... 37
Gambar 3. 34 Crane Diesel Hammer .................................................................... 37
Gambar 3. 35 Wheel Loader ................................................................................. 37
Gambar 3. 36 Mesin Las ....................................................................................... 38
Gambar 3. 37 Concrete Mixer Truck .................................................................... 38
Gambar 3. 38 Concrete Pump Truck .................................................................... 38
Gambar 3. 39 Concrete Vibrator ........................................................................... 39
Gambar 3. 40 Termometer Digital ........................................................................ 39
Gambar 3. 41 Pile Driving Analyzer .................................................................... 39
Gambar 3. 42 Strain Transducer ........................................................................... 40
Gambar 3. 43 Accelerometer ................................................................................ 40
Gambar 3. 44 Hammer untuk PIT test (6kg dan 9 kg) ......... Error! Bookmark not
defined.
Gambar 3. 45 Diagram Alir Metode Pelaksanaan Boiler Foundation.................. 41
Gambar 3. 46 Pekerjaan Pengukuran .................................................................... 43
Gambar 3. 47 Pekerjaan Galian Tanah ................................................................. 44
Gambar 3. 48 Peletakkan Pancang pada Crane..................................................... 45
Gambar 3. 49 Pengelasan Pancang ....................................................................... 45
Gambar 3. 50 Pembuatan Kalendering ................................................................. 46
Gambar 3. 51 Pemasangan PHT ........................................................................... 46
Gambar 3. 52 Pengecoran PHT ............................................................................ 46
Gambar 3. 53 Tulangan PHT ................................................................................ 47
Gambar 3. 54 Pemasangan Alat PDA Test ........................................................... 48

vi
Gambar 3. 55 PDA Test ........................................................................................ 48
Gambar 3. 56 PIT Test ........................................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3. 57 Pekerjaan Lantai Kerja ................................................................... 49
Gambar 3. 58 Fabrikasi tulangan .......................................................................... 50
Gambar 3. 59 Pemasangan Tulangan Pile Cap ..................................................... 50
Gambar 3. 60 Tulangan Spacer pada Pile Cap ..................................................... 51
Gambar 3. 61 Pembuatan bekisting ...................................................................... 51
Gambar 3. 62 Pemasangan Bekisting dan Pipa Support ....................................... 51
Gambar 3. 63 Pengecoran Pile Cap ...................................................................... 52
Gambar 3. 64 Monitoring Suhu ............................................................................ 53
Gambar 3. 65 Curing............................................................................................. 53
Gambar 3. 66 Pembongkaran bekisting ................................................................ 54
Gambar 3. 67 Fabrikasi tulangan .......................................................................... 55
Gambar 3. 68 Pemasangan Tulangan Kolom........................................................ 55
Gambar 3. 69 Pemasangan Angkur ...................................................................... 56
Gambar 3. 70 Pemasangan Angkur ...................................................................... 56
Gambar 3. 71 Pemasangan Bekisting dan Pipa Support ....................................... 56
Gambar 3. 72 Pengecoran Kolom ......................................................................... 57
Gambar 3. 73 Pengangkutan tanah timbunan ....................................................... 58
Gambar 3. 74 Perataan Tanah ............................................................................... 58
Gambar 3. 75 Pemadatan Tanah Menggunakan Stamper ..................................... 59
Gambar 3. 76 Pemadatan Tanah Menggunakan Vibrator Roller .......................... 59
Gambar 3. 77 Peralatan Uji Sand Cone ................................................................ 60
Gambar 3. 78 Timbang Tabung dan Corong ........................................................ 60
Gambar 3. 79 Pemasangan Plat ............................................................................ 60
Gambar 3. 80 Penggalian Tanah untuk Uji Sand Cone ........................................ 61
Gambar 3. 81 Memasukkan Tanah Galian ke Plastik ........................................... 61
Gambar 3. 82 Memasukkan Pasir ke Galian ......................................................... 61
Gambar 3. 83 Uji Slump Beton ............................................................................. 63
Gambar 3. 84 Proses Perendaman Beton .............................................................. 64
Gambar 3. 85 Sampel Benda Uji Kuat Tekan Beton ............................................ 65
Gambar 3. 86 Tes Uji Kuat Tekan Beton ............................................................. 65

vii
Gambar 4. 1 Diagram Alir Pengerjaan Tugas Khusus..………………..………...76
Gambar 4. 2 Layout Penggalian pada Pekerjaan Boiler House ............................ 77
Gambar 4. 3 Detail Penggalian pada Pekerjaan Boiler House .............................. 78
Gambar 4. 4 Alat Berat Excavator Kobelco PC-200 ............................................ 87
Gambar 4. 5 Alat Berat Dump Truck Mitsubishi ................................................. 88
Gambar 4. 6 Dozer Komatsu D 155AX ................................................................ 88

viii
DAFTAR TABEL

Tabel 4. 1 Efisiensi Kerja Berdasarkan Kondisi Operasional Alat …...…………70


Tabel 4. 2 Bucket Factor Excavator ...................................................................... 70
Tabel 4. 3 Konversi Faktor Kedalaman dan Kondisi Penggalian ......................... 71
Tabel 4. 4 Standard Cycle Time untuk Backhoe .................................................. 71
Tabel 4. 5 Waktu Dumping dan Perisapan Loading Berdasarkan Kondisi Operasi
............................................................................................................................... 74
Tabel 4. 6 Waktu Tetap (Z) untuk Produk KOMATSU ....................................... 75
Tabel 4. 7 Data Pekerjaan Galian Tanah Biasa ..................................................... 83
Tabel 4. 8 Data Pekerjaan Galian Tanah Berbatu ................................................. 83
Tabel 4. 9 Data Pekerjaan Timbunan Tanah Biasa ............................................... 84
Tabel 4. 10 Data Pekerjaan Timbunan Tanah Berbatu ......................................... 85
Tabel 4. 11 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................... 90
Tabel 4. 12 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................... 91
Tabel 4. 13 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................... 93
Tabel 4. 14 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................... 94
Tabel 4. 15 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................... 96
Tabel 4. 16 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................... 97
Tabel 4. 17 Nilai Produktivitas Dozer Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
............................................................................................................................... 98
Tabel 4. 18 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................. 100
Tabel 4. 19 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No.
11/PRT/M/2013 .................................................................................................. 101

ix
Tabel 4. 20 Nilai Produktivitas Dozer Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
............................................................................................................................. 103

x
BAB 1
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang


Kota Bontang adalah sebuah kota di provinsi Kalimantan Timur, dengan luas
wilayah seluas 497.57 km2 dan penduduk berjumlah 164.258 jiwa pada tahun 2015
(BPS Kota Bontang 2015). Menurut klikbontang.com, kapasitas produksi listrik di
Bontang saat ini mencapai 39,1 Mw. Masing-masing di suplai dari PLTMG 5 Mw,
MAK 2,6 Mw, Cummin 1,5 Mw, dan MPP 30 Mw. Sedangkan beban puncak
Bontang saat malam hari hanya berkisar 25 Mw, sehingga sering terjadinya
pemadaman massal dan tidak dapat mengcover kebutuhan secara maksimal.
Pertumbuhan penduduk ini berbanding lurus dengan kebutuhan sumber daya listrik.
Sumber daya listrik ini merupakan kebutuhan yang paling mendasar pada saat ini,
karena sebagian perangkat yang mendukung aktifitas manusia setiap harinya,
malam maupun siang hari, membutuhkan asupan listrik.
Peningkatan kebutuhan akan listrik ini berakibat pada peningkatan pelayanan
dan pengolahan listrik, dimana yang bertanggung jawab pada pemenuhan
kebutuhan listrik negara ini adalah PLN (Perusahaan Listrik Negara). Untuk
memenuhi peningkatan akan kebutuhan listrik di Kalimantan Timur, khususnya di
Kota Bontang, maka dibangun Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) 2 x 100
Mw, yang terdiri atas 2 unit pembangkit dengan kapasitas masing-masing 100 Mw
dimana proyek tersebut berlokasi di Kota Bontang. Pembangkit Listrik Tenaga Uap
(PLTU) adalah pembangkit yang mengandalkan energi kinetik dari uap untuk
menghasilkan energi listrik. Bentuk utama dari pembangkit listrik jenis ini adalah
Generator yang seporos dengan turbin yang digerakkan oleh tenaga kinetik dari uap
panas/kering. Pembangkit listrik tenaga uap menggunakan berbagai macam bahan
bakar terutama batu bara dan minyak bakar serta MFO untuk start up awal.
PLTU menggunakan fluida kerja air uap yang bersirkulasi secara tertutup.
Siklus tertutup artinya menggunakan fluida yang sama secara berulang-ulang.
Dengan urutan siklusnya secara singkat yaitu air diisikan ke Boiler, lalu uap hasil
produksi Boiler dengan tekanan dan temperature tertentu diarahkan untuk memutar

1
turbin, kemudian turbin berputar dan menghasilkan energi listrik, lalu uap bekas
keluar turbin dan masuk ke kondensor untuk didinginkan dengan air pendingin agar
berubah menjadi air. Pembangkit ini ialah pembangkit listrik yang dalam
pengoperasiannya menggunakan komponen yang saling berkaitan antara satu
dengan lainnya seperti boiler, turbine generator, panel listrik, chimney, dan
sebagainya.
Mata kuliah Kerja Praktik merupakan mata kuliah yang wajib diambil oleh
mahasiswa semester VII dan juga sebagai salah satu syarat kelulusan jenjang Strata-
1 di Program Studi Teknik Sipil di Institut Teknologi Kalimantan. Matakuliah Kerja
Praktik memberikan kesempatan bagi mahasiswa untuk memberikan pengalaman
keprofesian yang nantinya bermanfaat saat memasuki dunia kerja. Untuk
memenuhi hal-hal tersebut, maka penulis melaksanakan kerja praktik pada proyek
pembangunan PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang oleh PT. Wijaya Karya
(Persero) Tbk. sebagai subkontraktor/pelaksana konstruksi pembangunan PLTU
Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang. Kerja praktik pada proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100
MW Bontang dimulai dari tanggal 8 Juli 2018 sampai dengan 27 Agustus 2018.

1.2 Tujuan Umum


Secara umum pelaksanaan Kerja Praktik ini bertujuan untuk:
1. Memenuhi salah satu mata kuliah di Program Studi Teknik Sipil ITK
yang merupakan prasyarat bagi mahasiswa untuk memperoleh gelar
Sarjana Teknik.
2. Mengamati secara langsung penggunaan teori–teori dasar yang telah
diajarkan selama proses perkuliahan di lapangan.
3. Menerapkan ilmu teknik sipil yang dipelajari selama proses
perkuliahan.
4. Memperluas wawasan dan pengalaman mengenai kondisi kerja di dunia
teknik sipil sebagai bekal untuk terjun ke dunia kerja nantinya.

2
1.3 Tujuan Khusus
Secara khusus pelaksanaan Kerja Praktik ini bertujuan untukmemahami
proses pelaksanaan pekerjaan konstruksi pada proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW
Bontang dengan beberapa contoh detail sebagai berikut:
1. Memahami maksud dari gambar kerja yang dibuat dalam suatu proyek.
2. Memahami strukur organisasi dalam proyek.
3. Memahami pekerjaan-pekerjaan khusus yang ada di dalam proyek.
4. Memahami struktur bangunan pada proyek (penulangan, pengecoran,
bekisting, dll).

1.4 Manfaat Kerja Praktik


Manfaat yang diperoleh dari pelaksanaan kerja praktek di PT. Wijaya Karya
(Persero) Tbk. untuk berbagai pihak adalah sebagai berikut:
a. Bagi Perguruan Tinggi
• Membangun dan menjalankan hubungan baik antara Institut Teknologi
Kalimantan dengan PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.
• Sebagai tambahan refrensi khususnya mengenai perkembangan sains
dan teknologi terbaru yang dilakukan oleh instansi/perusahaan/lembaga
penelitian.
b. Bagi Mahasiswa
• Memenuhi satuan kredit semester (SKS) mata kuliah Kerja Praktek
yang diwajibkan Program Studi Teknik Sipil ITK Balikpapan, sebagai
prasyarat program sarjana.
• Mahasiswa dapat memahami secara dalam proses pelaksanaan
pekerjaan konstruksi pada proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW
Bontang.
c. Bagi Mitra Kerja Praktek
• Hasil analisis dan penelitian yang dilakukan selama Kerja Praktek dapat
menjadi bahan masukan bagi instansi/industri/lembaga penelitian untuk
menentukan kebijaksanaan instansi/industri/lembaga penelitian di masa
yang akan datang.

3
BAB 2
GAMBARAN UMUM MITRA KP

2.1 Profil Perusahaan


WIKA dibentuk dari proses nasionalisasi perusahaan Belanda bernama
Naamloze Vennotschap Technische Handel Maatschappij en Bouwbedijf Vis en
Co. atau NV Vis en Co. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 2 tahun 1960 dan
Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik (PUTL) No. 5
tanggal 11 Maret 1960, dengan nama Perusahaan Negara Bangunan Widjaja Karja.
Kegiatan usaha WIKA pada saat itu adalah pekerjaan instalasi listrik dan pipa air.
Pada awal dasawarsa 1960-an, WIKA turut berperan serta dalam proyek
pembangunan Gelanggang Olah Raga Bung Karno dalam rangka penyelenggaraan
Games of the New Emerging Forces (GANEFO) dan Asian Games ke-4 di Jakarta
(sumber: www.wika.co.id).
Seiring berjalannya waktu, berbagai tahap pengembangan kerap kali
dilakukan untuk terus tumbuh serta menjadi bagian dari pengabdian WIKA bagi
perkembangan bangsa melalui jasa-jasa konstruksi yang tersebar di berbagai
penjuru negeri (sumber: www.wika.co.id).
Perkembangan signifikan pertama adalah di tahun 1972, dimana pada saat itu
nama Perusahaan Negara Bangunan Widjaja Karja berubah menjadi PT Wijaya
Karya. WIKA kemudian berkembang menjadi sebuah kontraktor konstruksi dengan
menangani berbagai proyek penting seperti pemasangan jaringan listrik di Asahan
dan proyek irigasi Jatiluhur (sumber: www.wika.co.id).
Satu dekade kemudian, pada tahun 1982, WIKA melakukan perluasan divisi
dengan dibentuknya beberapa divisi baru, yaitu Divisi Sipil Umum, Divisi
Bangunan Gedung, Divisi Sarana Papan, Divisi Produk Beton dan Metal, Divisi
Konstruksi Industri, Divisi Energy, dan Divisi Perdagangan. Proyek yang ditangani
saat itu diantaranya adalah Gedung LIPI, Gedung Bukopin, dan Proyek Bangunan
dan Irigasi. Selain itu, semakin berkembangnya anak-anak perusahaan di sektor
industri konstruksi membuat WIKA menjadi perusahaan infrastruktur yang
terintegrasi dan bersinergi (sumber: www.wika.co.id).

4
Keterampilan para personel WIKA dalam industri konstruksi telah
mendorong Perseroan untuk memperdalam berbagai bidang yang digelutinya
dengan mengembangkan beberapa anak perusahaan guna dapat berdiri sendiri
sebagai usaha yang spesialis dalam menciptakan produknya masing-masing. Pada
tahun 1997, WIKA mendirikan anak perusahaannya yang pertama, yaitu PT Wijaya
Karya Beton, mencerminkan pesatnya perkembangan Divisi Produk Beton WIKA
saat itu (sumber: www.wika.co.id).
Kegiatan PT Wijaya Karya Beton saat itu diantaranya adalah pengadaan
bantalan jalan rel kereta api untuk pembangunan jalur double-track Manggarai,
Jakarta, dan pembangunan PLTGU Grati serta Jembatan Cable Stayed Barelang di
Batam. Langkah PT Wijaya Karya Beton kemudian diikuti dengan pendirian PT
Wijaya Karya Realty pada tahun 2000 sebagai pengembangan Divisi Realty. Pada
tahun yang sama didirikan pula PT Wijaya Karya Intrade sebagai pengembangan
Divisi Industri dan Perdagangan (sumber: www.wika.co.id).
Semakin berkembangnya Perseroan, semakin tinggi pula tingkat kepercayaan
masyarakat terhadap kemampuan Perseroan. Hal ini tercermin dari keberhasilan
WIKA melakukan penawaran saham perdana (Initial Public Offering/IPO) pada
tanggal 27 Oktober 2007 di Bursa Efek Indonesia (saat itu bernama Bursa Efek
Jakarta). Pada IPO tersebut, WIKA melepas 28,46 persen sahamnya ke publik,
sehingga pemerintah Republik Indonesia memegang 68,42 persen saham,
sedangkan sisanya dimiliki oleh masyarakat, termasuk karyawan, melalui
Employee/Management Stock Option Program (E/MSOP), dan Employee Stock
Allocation (ESA) (sumber: www.wika.co.id).
Sementara itu, langkah pengembangan Divisi menjadi anak perusahaan yang
berdiri di atas kaki sendiri terus dilakukan. Pada tahun 2008 WIKA mendirikan
anak perusahaan PT Wijaya Karya Gedung yang memiliki spesialisasi dalam
bidang usaha pembangunan high rise building. WIKA juga mengakuisisi 70,08
persen saham PT Catur Insan Pertiwi yang bergerak di bidang mechanical-
electrical. Kemudian nama PT Catur Insan Pertiwi dirubah menjadi PT Wijaya
Karya Insan Pertiwi. Pada tahun 2009, bersama dengan PT Jasa Sarana dan RMI,
mendirikan PT Wijaya Karya Jabar Power yang bergerak dalam pembangunan
Pembangkit Listrik Tenaga Panas bumi (PLTP) (sumber: www.wika.co.id).

5
Di pertengahan tahun 2009, WIKA bersama perusahaan lain berhasil
menyelesaikan Jembatan Suramadu, sebuah proyek prestisius yang
menghubungkan pulau Jawa dengan pulau Madura. Kini proyek tersebut telah
dirasakan manfaatnya oleh masyarakat luas (sumber: www.wika.co.id).
Memasuki tahun 2010, WIKA berhadapan dengan lingkungan usaha yang
berubah dengan tantangan lebih besar. Untuk itu, WIKA telah menyiapkan Visi
baru, yaitu VISI 2020 untuk menjadi salah satu perusahaan EPC dan Investasi
terintegrasi terbaik di Asia Tenggara. Visi ini diyakini dapat memberi arah ke
segenap jajaran WIKA untuk mencapai pertumbuhan yang lebih optimal, sehat dan
berkelanjutan (sumber: www.wika.co.id).
Sepanjang tahun 2012, WIKA berhasil menuntaskan proyek power plant yang
terdiri dari: Pembangkit Listrik Tenaga Gas Borang, 60MW, Pembangkit Listrik
Tenaga Mesin Gas Rengat, 21MW, Pembangkit Listrik Tenaga Diesel Ambon,
34MW (sumber: www.wika.co.id).
Lambang atau logo resmi dari PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk terlihat pada
gambar 2.1 berikut.

Gambar 2. 1 Lambang PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.


PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. memiliki kantor pusat di Jl. DI. Panjaitan
No. Kav 9-10, RT.1/RW.11, Cipinang Cempedak, Jatinegara, Kota Jakarta Timur,
Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13340. Kantor pusat tersebut membawahi seluruh
divisi dari anak perusahaan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. yang dapat dilihat pada
Gambar 2.2 dibawah ini.

6
Gambar 2. 2 Kantor Pusat PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.

Lokasi kantor cabang PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk Kalimantan Timur
terletak pada, Jl. Wijaya Kususma II No.41, Gunungsari Ilir, Balikpapan Tengah,
Kota Balikapapan, Kalimantan Timur 76113, yang dapat dilihat pada gambar 2.3 di
bawah ini.

Gambar 2. 3 Kantor Cabang PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.

2.2 Visi dan Misi


a. Visi
Adapun visi dari PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. yang dikutip dari website
resmi www.wika.co.id adalah:
“Menjadi salah satu perusahaan terbaik di bidang Engineering Procurement
dan Construction (EPC) dan Investasi terintegrasi di Asia Tenggara.”

7
b. Misi
Adapun visi dari PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. yang dikutip dari website
resmi www.wika.co.id adalah:
1. Menyediakan produk dan jasa yang unggul dan terpadu di bidang EPC
dan Investasi untuk Infrastruktur, Gedung Bertingkat, Energi, Industrial
Plant, Industri, Realty dan Property.
2. Memenuhi Harapan Pemangku Kepentingan Utama.
3. Menjalankan Praktik Etika Bisnis untuk Menjadi Warga Usaha yang Baik
dan Memelihara Keberlanjutan Perusahaan.
4. Ekspansi Strategis ke luar Negeri.
5. Mengimplementasikan "Praktek-praktek" Sistem Manajemen
Terintegrasi.

2.3 Latar Belakang Pembangunan Proyek


Ketidakseimbangan antara permintaan dengan penyediaan tenaga listrik
tersebut, mengakibatkan kekurangan pasokan tenaga listrik di beberapa daerah
terutama di luar sistem kelistrikan Jawa-Madura-Bali tidak dapat dihindari. Salah
satu daerah yang kekurangan pasokan tenaga listrik yaitu Kalimantan. Menurut
KESDM (Kementrian Energi dan Sumber Mineral) tahun 2015-2019, permintaan
tenaga listrik dari tahun ke tahun terus mengalami peningkatan dengan
pertumbuhan rata-rata sekitar 10,1% pertahun. Sementara itu, pengembangan
sarana dan prasarana ketenagalistrikan hanya dapat memenuhi pertumbuhan listrik
sekitar 7% per tahun.
Lebih dari Rp. 3 triliun per tahun dialokasikan APBN untuk infrastruktur
pembangkit listrik. Target investasi ketenagalistrikan tahun 2015 sebesar US$ 11.2
miliar dan meningkat dimana pada tahun 2019 direncakan sekitar US$ 15.9 miliar,
utamanya karena pembangunan Program Ketenagalistrikan 35.000 MW.
Proyek PLTU Kaltim 2 2x100 MW dibangun di kota Bontang, Kalimantan
Timur yang bertujuan untuk memenuhi kebutuhan pasokan listrik yang semakin
meningkat di Kalimantan dan demi mewujudkan Program Ketenagalistrikan
Pemerintah 35.000 MW.

8
2.4 Progress Proyek
Berdasarkan pekerjaan yang telah dilakukan, pekembangan proyek PLTU
Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang berdasarkan pekerjaan sipil dari PT. Wijaya Karya
secara keseluruhan memiliki nilai progress 16.71%.

2.5 Data Umum Proyek


Adapun poin-poin data umum proyek sebagai berikut :
1. Nama Proyek : Proyek PLTU 2 2 x 100 MW Bontang
2. Lokasi Proyek : Jalan Salantuko RT. 14, Kelurahan Bontang
Lestari, Kota Bontang, Kalimantan Timur
75325, Indonesia yang dapat dilihat pada
Gambar 2.4 dibawah ini

Gambar 2. 4 Lokasi proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW

3. Pemilik Proyek : PT. Graha Power Kaltim dan Chengda


4. Main Contractor : Chengda
5. Sub Kontraktor :D&C
6. Subsub Kontraktor : PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.
7. Nilai Proyek : ± Rp 4.000.000.000.000,-
8. Nilai Kontrak : Rp 567.088.026.614,- (±14%)
9. Jenis Kontrak : Unit Price
10. Lama Pekerjaan : 32 bulan
11. Waktu Pelaksanaan : 24 Oktober 2017 – 23 Oktober 2019
12. Masa Pemeliharaan : 2 Tahun sejak tanggal serah terima
13. Supplier
a) Tiang Pancang : WIKA Beton
b) Steel Sheet Pile : PT. Krakatau Steel, PT. Interworld Steel

9
c) Material Beton : PT. Varia Usaha Beton
d) Baja Tulangan : PT. Master Steel
14. Sub Kontraktor
a) Pemancangan : PT. Berdikari
b) Dewatering : Gazindo Mitra Usaha
c) Beton Ready Mix : PT. Varia Usaha Beton
d) Akses Jalan : PT. Dua Berkarya Abadi
e) Steel Sheet Pile : PT. Panca Duta
f) Pekerjaan Galian : PT. RAI Anjerra Resource & PT. BAM

2.6 Organisasi Proyek


Struktur organisasi dari proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang
ditunjukkan melalui gambar 2.5 sebagai berikut.

Kontraktual
Koordinasi
Gambar 2. 5 Struktur Organisasi Proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang

Struktur organisasi dari sub contractor PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk
proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang yang dapat dilihat pada gambar 2.6
sebagai berikut.

10
Gambar 2. 6 Subkon PT. Wijaya Karya

Struktur organisasi dari PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk sebagai sub
contractor proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang ditunjukkan melalui
gambar 2.7 sebagai berikut.
PROJECT MANAJER
Amrul Dunal

SHE OFFICER
Darisan

CONSTRUCTION MANAJER CONSTRUCTION MANAJER


Yudist Alam Parulin Lubis

PELAKSANA UTAMA PELAKSANA UTAMA PELAKSANA UTAMA PELAKSANA UTAMA


Ngudiyono Sunaji Untung Rosadi Dwi Choirullah

PELAKSANA PELAKSANA PELAKSANA PELAKSANA


Tri Siwindono Marjoko Santoso Fredy Wiguna M. Sulaiman
Ulis Mulyono M. Maijuddin Sarwoto
Achmad Edwin Nugraha Antony

ENGINEERING
Berto Wijaya

QA/QC
Sigit Permadi

KOMERSIAL
Heru Deskrisye Marbun

PENGADAAN
Harsono

KEUANGAN & ADMINISTRASI


Fuad Ahsani

Gambar 2. 7 Struktur Organisasi dari PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.


Berdasarakan struktur organisasi PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk. yang
mengacu pada gambar 2.7 berikut adalah beberapa gambaran umum dari rincian
mengenasi pekerjaan dari setiap unit.

11
a. Project Manager
Project Manager adalah orang yang ditunjuk untuk menggerakkan
organisasi suatu proyek dan memimpinnya dalam mencapai objektif proyek.
Tugas lain dari Project Manager ialah:
1. Bertanggung jawab kepada General Manager.
2. Mengambil keputusan yang berkenaan dengan proyek atas persetujuan
General Manager.
3. Membantu General Manager dalam mengkoordinir pelaksanaan
proyek dari awal hingga selesai
b. SHE Officer
Seorang SHE (Safety, Health, and Environment) bertanggung jawab
terhadap aspek keselamatan kerja, kesehatan kerja, dan aspek lingkungan pada
proyek, agar terciptanya kondisi kerja yang aman serta tidak terjadi kecelakaan
kerja (zero accident) maupun kerusakan atau pencemaran lingkungan. Tugas dan
tanggung jawab utama dari seorang SHE Officer antara lain:
1. Merancang, melaksanakan, dan menegakkan sistem manajemen
kesehatan keselamatan kerja, dan lingkungan yang disesuaikan dengan
keadaan proyek.
2. Memastikan bahwa sistem K3 bekerja dengan baik sehingga kerugian
yang diakibatkan kecelakaan kerja dapat dihindari.
3. Menangani kecelakaan kerja dan melakukan penyelidikan penyebabnya
dengaan cara yang telah ditentukan.
c. Construction Manager
1. Mengkoordinir pekerjaan yang berhubungan dengan konstruksi
selama tahap pembangunan
2. Bertanggung jawab atas pelaksanaan proses konstruksi
3. Menetapkan rencana dan petunjuk pelaksanaan untuk keperluan
pengendalian pelaksanaan konstruksi
4. Memotivasi pelaksana agar mampu bekerja dengan tingkat efisiensi dan
efektivitas yang tinggi
d. Pelaksana
1. Menyimpan gambar kerja dengan baik

12
2. Melaksanakan pekerjaan dengan konsisten dnegan rencana mutu
proyek, spesifikasi teknis dan gambar kerja yang telah diterima
3. Melaksanakan tindakan koreksi dan pencegahan
4. Membuat dan melaksanakan detail program kerja berdasarkan program
harian/mingguan/bulanan yang ada
5. Menyelenggarakan pencatatan-pencatatan atas tindakan yang telah
dikerjakan baik qualitatif maupun quantitative
e. Engineering
1. Bertanggung jawab atas urusan teknis yang ada dalam proyek
2. Memberikan cara-cara penyelesaian atas usul-usul perubahan desain
dari lapangan berdasarkan persetujuan pihak owner selaku pemberi
perintah kerja, sedemikian rupa hingga tidak menghambat progress
proyek.
3. Melaksanakan pekerjaan pengawasan teknik dan melakukan koordinasi
terhadap pihak terkait (pemberi tugas yang berhubungan dengan
pekerjaan)
4. Mengawasi dan menjaga penggunaan alat-alat ukur di lingkungan
proyek
f. Drafter
Tujuan jabatan seorang Drafter adalah untuk melaksanakan pembuatan dan
revisi gambar yang dibutuhkan sesuai dengan standard yang telah ditentukan,
agar pekerjaan selama dilapangan dapat dilaksanakan dengan benar karena
mengacu pada gambar yang telah dibuat. Tugas dan tanggung jawab yang
dimiliki seorang drafter antara lain:
1. Membuat gambar kerja sesuai dengan dokumen kontrak dan melakukan
revisi pada gambar jika terjadi perubahan
2. Melaksanakan pembuatan as built drawing sesuai dengan jadwal yang
telah di rencanakan dalam PT. Wijaya Karya (Persero), Tbk dan
mengikuti standard yang telah ditetapkan
3. Mengatur penyimpanan/pengarsipan dokumen gambar dan data-data
pendukung yang berhubungan dengan gambar kerja sesuai dengan
prosedur pada PT. Wijaya Karya (Persero), Tbk

13
g. QA/QC (Quality Assessment/Quality Control)
Tujuan jabatan seorang Quality Control adalah mengkoordinasi dan
memastikan setiap tahapan pekerjaan proyek untuk mencapai target mutu
dengan ketetapan terhadap waktu, biaya, kebersihan dan kerapian serta
Keselamatan & Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L). Tugas dan tanggung
jawab lain dari seorang Quality Control antara lain:
1. Melakukan pengujian (test) terhadap material
2. Melakukan test dan inspeksi internal terhadap hasil pekerjaan
3. Bertanggung jawab untuk memperoleh kualitas dalam produk dan jasa
perusahaannya
4. Melakukan koordinasi terhadap Project Manager, Site Engineering
Manager dan Supervisor untuk pemeriksaan mutu dan kualitas
pekerjaan proyek
5. Melakukan monitoring terhadap pekerjaan lapangan
h. Komersial
1. Menyiapkan rencana kebutuhan sumber daya dan jadwal kegiatan konstruksi
2. Menetapkan target kegiatan konstruksi
3. Melaksanakan pengukuran kinerja biaya dan waktu
4. Mengevaluasi biaya, mutu dan waktu
i. Pengadaan
Tujuan jabatan seorang Procurement Manager adalah menyediakan input
berupa barang maupun jasa yang dibutuhkan dalam kegiatan produksi maupun
kegiatan lain dalam proyek. Secara umum, tugas-tugas yang dilakukan
mencakup:
1. Merancang hubungan yg tepat dengan supplier.
2. Memilih supplier yang berpotensi untuk menjalin hubungan jangka
panjang.
3. Memilih dan mengimplementasikan teknologi yang cocok.
4. Memelihara data item yang dibutuhkan dan data supplier.
5. Melakukan proses pembelian.
6. Mengevaluasi kinerja supplier sebagai masukan bagi supplier untuk
meningkatkan kinerja mereka.

14
j. Keuangan & Administrasi
• Keuangan
1. Membuat laporan keuangan mengenai seluruh pengeluaran proyek
2. Membuat dan merekap secara rinci pembukuan keuangan proyek
• Administrasi
1. Bertanggung jawab atas penyelenggaraan administrasi selama
proyek
2. Memeriksa pembukuan arsip-arsip selama pelaksanaan proyek

2.7 Hubungan Kerja


Dalam suatu proyek pasti memerlukan sistem koordinasi yang efektif dan
efisien, yang bertujuan untuk mewujudkan kelancaran dan lebih terjaminnya
pelaksanaan suatu proyek. Hubungan kerja adalah hubungan dalam pelaksanaan
pekerjaan antara unsur-unsur pelaksana suatu proyek. Hubungan kerja ini
diperlukan dalam usaha mencapai hasil pekerjaan yang sesuai dengan apa yang
direncanakan, sehingga pekerjaan bisa terkoordinir dengan baik.
Dalam hubungan kerja ini terdapat koordinasi dan komunikasi antara pihak-
pihak yang terkait dalam suatu proyek. Koordinasi dan komunikasi dalam proyek
bertujuan untuk menyelaraskan dan mewujudkan tanggung jawab dan wewenang
semua pihak sesuai peraturan yang ada, sehingga organisasi proyek dapat berfungsi
sebagai kesatuan yang harmonis, dan bijak dalam mewujudkan setiap rencana.

2.7.1 Hubungan Kontraktor Utama dengan Pemilik Proyek


Pada hubungan kerja ini, pemilik proyek memberikan dana kepada
kontraktor utama dan perintah terhadap perencanaan pembangunan proyek.
Sehingga kontraktor utama bertugas untuk menafsirkan keinginan pemilik proyek
dengan melakukan perencanaan pembangunan proyek serta bertanggung jawab
atas semua pekerjaan berupa laporan kepada pemilik proyek.
Pemilik proyek PLTU Kaltim 2 2x100 MW adalah PT. Graha Power Kaltim
dan Chenga dimana investasi dana masing-masing sebesar 30% dan 70%.
Sedangkan kontraktor utama proyek PLTU Kaltim 2 2x100 MW Bontang adalah

15
Chengda. Dimana Chengda merupakan perusahaan listrik terbesar di China yang
sejak 1960 perusahaan ini telah memasuki pasar internasional.

2.7.2 Hubungan Sub Kontraktor dengan Kontraktor Utama


Sub kontraktor proyek PLTU Kaltim 2 2x100 MW Bontang terdiri dari dua
kontraktor, yaitu D & C Engineering dan PT. Budi Bakti Prima. Pada proyek ini,
D & C Engineering berkerja pada bidang EPC (Engineering, Procurement, and
Construction). Sedangkan PT. Budi Bakti Prima hanya menyediakan dermaga
permanen dan sementara untuk akses kedatangan material.
Kontraktor utama menyediakan perencanaan gambar sebagai realisasi dari
keinginan pemilik proyek sesuai dengan peraturan dan syarat-syarat. Kontraktor
utama bertugas untuk mengawasi semua pekerjaan yang dilakukan oleh sub
kontraktor. Sehingga sub kontraktor bertugas untuk menjalankan tugas dan
bertanggung jawab terhadap hasil setiap pekerjaan dalam bentuk laporan kepada
kontraktor utama.

2.7.3 Hubungan Subsub Kontraktor dengan Sub Kontraktor


Subsub kontraktor proyek PLTU Kaltim 2 2x100 MW Bontang terdiri dari
tiga kontraktor, yaitu PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk, PT. Zhejiang Tenaga
Pembangunan Indonesia dan PT. Chimneis Refractories Internasional. PT.
Zhejiang Tenaga Pembangunan Indonesia (ZTPI) ini merupakan sub sub
kontraktor yang berkerja pada bidang electical dan mechanical. Selain itu PT.
Chimneis Refractories Internasional berkerja hanya pada pembangunan chimney.
Sedangkan PT. WIKA bekerja pada pekerjaan sipil khususnya pekerjaan struktur
beton.
Sub kontraktor bertugas untuk memberikan perintah serta mengawasi
seluruh pekerjaan subsub kontraktor. Subsub kontraktor bertugas untuk
bertanggung jawab menjalankan tugas yang diberikan oleh sub kontraktor berupa
laporan bulanan, mingguan, maupun harian.

16
BAB 3
TINJAUAN PROYEK

3.1 Gambaran Umum Proyek


Proyek ini merupakan proyek pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Uap
(PLTU) yang terdiri atas 2 unit pembangkit dengan kapasitas masing-masing
sebesar 100 MW yang berlokasi di Jalan Salantuko RT. 14 Kelurahan Bontang
Lestari, Kota Bontang. Hingga akhir Agustus 2018, proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100
MW Bontang sedang menyelesaikan pembangunan antara lain Main House, Boiler
House, Box Culvert, Condensate Water PIT, Circulating Water Pump House,
Storage Yard, Aeration Basin, Dormitory, serta beberapa bangunan lainnya yang
masih dalam tahap perencanaan.

3.2 Metode Pelaksanaan Boiler Foundation


Pelaksanaan pekerjaan merupakan tahap yang penting dan membutuhkan
pengaturan serta pengawasan pekerjaan sehingga dapat diperoleh hasil yang baik,
tepat waktu, dan sesuai dengan apa yang sudah direncanakan sebelumnya. Sehingga
perlu dipersiapkan segala sesuatu yang berhubungan dengan teknis pekerjaan dan
rencana kerja. Berikut adalah denah lokasi dari boiler house pada proyek PLTU
Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang yang dapat dilihat pada gambar 3.1 dan gambar 3.2
di bawah ini.

Gambar 3. 1 Layout dari Boiler Area

17
Gambar 3. 2 Layout dari Boiler Foundation

3.2.1 Tinjauan Pustaka


Adapun tinjauan pustaka yang akan dibahas adalah sebagai berikut
3.2.1.1 Pengertian Boiler
Boiler merupakan mesin kalor (thermal engineering) yang mengubah
energi–energi kimia menjadi kerja (usaha). Boiler atau ketel steam adalah suatu
alat berbentuk bejana tertutup yang digunakan untuk menghasilkan steam. Steam
didapatkan dengan memanaskan air yang berada pada bejana dengan bahan bakar.
Boiler mengubah energi – energi kimia menjadi bentuk energi yang lain untuk
menghasilkan kerja. Rancangan Boiler berguna untuk memindahkan kalor dari
suatu sumber pembakaran, yang biasanya berupa pembakaran bahan bakar
(Daneswari, 2015).
Boiler terdiri dari 2 komponen utama, yaitu:
1) Furnace (ruang bakar) sebagai alat untuk mengubah energi kimia
menjadi energi panas.
2) Steam Drum yang mengubah energi pembakaran (energi panas)
menjadi energi potensial steam (energi panas).
Pada perkembangannya, Boiler dilengkapi dengan pipa api maupun pipa
air dimana pada dasarnya terdiri dari drum yang tertutup ujung dan pangkalnya.
(Daneswari, 2015)
Sistem boiler terdiri dari sistem air umpan, sistem steam, dan sistem bahan
bakar. Sistem air umpan menyediakan air untuk boiler secara otomatis sesuai
dengan kebutuhan steam. Berbagai kran disediakan untuk keperluan perawatan

18
dan perbaikan dari sistem air umpan, penanganan air umpan diperlukan sebagai
bentuk pemeliharaan untuk mencegah terjadi kerusakan dari sistem steam. Sistem
steam mengumpulkan dan mengontrol produksi steam dalam boiler. Steam
dialirkan melalui sistem pemipaan ke titik pengguna. Pada keseluruhan sistem,
tekanan steam diatur menggunakan kran dan dipantau dengan alat pemantau
tekanan. Sistem bahan bakar adalah semua perlatan yang digunakan untuk
menyediakan bahan bakar untuk menghasilkan panas yang dibutuhkan. Peralatan
yang diperlukan pada sistem bahan bakar tergantung pada jenis bahan bakar yang
digunakan pada sistem (Berliana dkk, 2014).

3.2.1.2 Fungsi Boiler


Pada dasarnya boiler adalah alat yang berfungsi untuk memanaskan air
dengan menggunakan panas dari hasil pembakaran bahan bakar, panas hasil
pembakaran selanjutnya panas hasil pembakaran dialirkan ke air sehingga
menghasilkan steam (uap air yang memiliki temperatur tinggi). Dari pengertian
tersebut berarti kita dapat menyimpulkan bahwa boiler berfungsi untuk
memproduksi steam (uap) yang dapat digunakan untuk proses/kebutuhan
selanjutnya. Seperti yang kita ketahui bahwa steam dapat digunakan untuk
menjaga suhu dalam kolom destilasi minyak bumi dan proses evaporasi pada
evaporator. Umumnya bakar yang digunakan untuk memanaskan boiler yaitu batu
bara, gas, dan bahan bakar minyak (Berliana dkk, 2014).

3.2.1.3 Pondasi Beban Dinamis


Pondasi dinamis adalah pondasi yang digunakan untuk menopang beban
dinamis berupa getaran yang berasal dari mesin yang berada diatas pondasi
tersebut. Pondasi dinamis harus memenuhi kriteria yaitu tidak boleh terjadi
resonansi (frekuensi mesin sama dengan frekuensi alami dari sistem mesin
pondasi tanah) dan amplitudo dari pondasi lebih kecil dari amplitudo izin
(Febrianto, 2015).
Pada pondasi dinamis selain harus mampu memikul beban statis dari
mesin dan pondasinya, juga memikul beban-beban dinamis dari mesin. Beban

19
dinamis mesin berupa getaran-getaran akibat pergerakan dari bagian-bagian
mesin (misalnya gerakan engkol pada mesin torak) (Febrianto, 2015).
Hingga saat ini, umumnya dalam mendesain jarang dilakukan analisa
pondasi dinamis. Hanya, berat pondasi umumnya dibuat beberapa kali berat
mesin. Sedangkan respon tanah tergantung pada frekuensi. Dalam mendesain
pondasi mesin, beberapa aturan umum yang harus diperhatikan agar menghindari
kemungkinan terjadinya resonansi:
a. Frekuensi resonansi dari system pondasi –tanah harus lebih kecil dari
setengah frekuensi operasi mesin (Fresonansi < 0,5Fmesin) untuk mesin
lebih dari 1000 rpm.
b. Untuk mesin kecepatan rendah (350 - 400rpm), Frekuensi resonansi dari
system pondasi – tanah harus lebih besar dari dua kali frekuensi operasi
mesin (Fresonansi > 2Fmesin).
c. Frekuensi resonansi dan frekuensi alami dari pondasi dapat dikurangi
dengan menaikkan massa system (m), denga nmengurangi luas sentuh
dasar (ro), dan dengan mengurangi modulus geser G (mengurangi
konstanta pegas).
Frekuensi dasar dari sistem pondasi dapat meningkat dengan kekakuan
tanah (pemadatan, campuran dan pemadatan, atau tumpukan). Getaran amplitudo
menurun dalam kasus ini dan kita mungkin perhatikan meningkatnya kepadatan
tanah baik itu peningkatan G dan berat tanah yang menggabungkan untuk
superposisi efek (Febrianto, 2015).

3.2.2 Sumber Daya Proyek


Sumber daya adalah sarana yang merupakan kebutuhan untuk menjalankan
proyek agar dapat mencapai tujuan dan sasaran proyek secara efektif dan efisien.
Adapun macam-macam sumber daya yaitu:
• Tenaga kerja
• Material konstruksi
• Peralatan konstruksi

20
Pada pelakasaan suatu proyek tidak akan lepas dari adanya alat dan bahan
pekerjaan konstruksi. Karena keterbatasan kemampuan manusia sangat jelas
bahwa membutuhkan sesuatu yang dapat mempermudah pekerjaan konstruksi.

3.2.3.1 Tenaga Kerja


Secara teoritis, keperluan rata-rata jumlah tenaga kerja dapat dihitung dari
total lingkup kerja proyek yang dinyatakan dalam jam-orang atau bulan-orang
(man-month) dibagi dengan kurun waktu pelaksanaan.
Dilihat dari bentuk hubungan kerja yang dipakai, maka tenaga kerja
proyek, khususnya tenaga kerja konstruksi, dapat dibedakan menjadi:
1) Tenaga kerja tetap
Tenaga kerja tetap merupakan pegawai tetap dari perusahaan (kontraktor
utama) yang bersangkutan dengan ikatan kerja secara perseorangan dalam
jangka waktu yang relatif panjang.
2) Tenaga kerja sementara
Ikatan kerja yang ada adalah antara perusahaan penyediaan tenaga kerja
(man power supplier) dan kontraktor utama untuk jangka waktu pendek.
Tenaga kerja menurut tingkat kemampuan kerja digolongkan menjadi tiga
bagian yaitu:
a. Tenaga kerja ahli
Tenaga kerja yang mempunyai keahlian khusus yang sudah profesional
dalam bidang administrasi, pelaksanaan dan pengawas. Tenaga kerja ini
telah memiliki pengalaman banyak dalam segi pembangunan suatu
proyek.
b. Tenaga kerja menengah
Tenaga kerja menengah merupakan tenaga terdidik setingkat SMA, STM
dan sederajat yang sudah berpengalaman dalam pembangunan proyek.
Tenaga kerja macam ini sangat diperlukan dalam pembangunan suatu
proyek. Tenaga kerja ini biasanya menangani dalam bidang pekerjaan
tertentu, misalnya: pembantu pelaksana, logistik umum dan sebagainya.

21
c. Buruh
Buruh adalah tenaga kerja lepas yang dikoordinir dan dipimpin oleh
seorangmandor. Tenaga ini sebenarnya terdiri dari beberapa tenaga kerja
yang tidak dapat ditentukan jumlahnya. Macam pekerjaan yang dikerjakan
tenaga kerja ini adalah galian tanah, pondasi, pemasangan batu kali,
pekerjaan kayu, penulangan, pemasangan batu bata dan sebagainya.

3.2.3.2 Material Konstruksi


Material adalah unsur utama bagi terlaksananya suatu proyek. Material
Konstruksi meliputi seluruh bahan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan bagian
pekerjaan dalam satu kesatuan pekerjaan pada suatu proses konstruksi.
1. Beton Ready Mix
Ketentuan-ketentuan yang harus diperhatikan dalam pemakaian ready mix
concrete antara lain:
− Pemakaian beton ready mix harus mendapatkan persetujuan dari pengawas
dengan uji slump 12 ± 2.
− Zat aditif yang ditambahkan pada ready mix harus berkualitas baik.
− Kontraktor harus bertanggung jawab penuh terhadap adukan yang
disuplai, kontinuitas pengiriman, serta menjamin keseragaman dan
kualitas bahan adukan yang harus memenuhi syarat-syarat spesifikasi.
− Beton ready mix harus sudah dicor pada tempatnya serta waktu yang
tertentu dihitung mulai truck mixer berangkat dari site plan sampai selesai.
Dengan menggunakan ready mix concrete ini memiliki beberapa keuntungan
antara lain:
• Tidak membutuhkan penggunaan lokasi yang besar untuk penimbunan
bahan karena beton ready mix langsung dicor pada lokasi yang telah
disiapkan.
• Pengerjaan pengecoran dapat berlangsung dengan cepat.
• Jika dalam pengujian mutu beton tidak sesuai dengan pesanan maka pihak
pemesan dapat mengajukan ganti rugi pada supplier ready mix.
Disamping keuntungan tentu saja ada kerugian dalam penggunaan ready mix
concrete antara lain:

22
• Jika terjadi kesalahan dalam volume pemesanan, misalnya volume
pengecoran beton ternyata lebih kecil maka beton yang ada dalam adukan
menjadi tanggung jawab pihak pemesan.
• Tertinggal sisa-sisa beton pada mixer.
• Jika pada saat pengecoran terjadi hujan, maka adukan beton yang ada akan
dibuang jika telah melewati batas waktu pemakaian (setting time), dan ini
akan menjadi tanggung jawab pemesan.
• Apabila terjadi keterlambatan waktu pengecoran akibat kesalahan pihak
tim pelaksana yang mengakibatkan adukan beton tidak memenuhi mutu
yang ditetapkan maka kerugian ditanggung pihak tim pelaksana.
Berikut ini adalah beton ready mix yang siap dituang dari concrete mixer
menuju concrete pump truck yang dapat dilihat pada gambar 3.4 di bawah ini.

Gambar 3. 3 Beton Ready Mix

a. Semen
Menurut SK SNI S-04-1989-F, Semen dibagi menjadi 5 jenis kategori.
Namun pada proyek ini, semen yang digunakan dalam campuran adalah semen
Portland tipe I dan semen Portland tipe V. Semen portland merupakan bubuk
halus yang diperoleh dengan menggiling klinker (yang didapat dari pembakaran
suatu campuran yang baik dan merata antara kapur dan bahan-bahan yang
mengandung silika, aluminia, dan oxid besi), dengan batu gips sebagai bahan
tambah dalam jumlah yang cukup. Bubuk halus ini bila dicampur dengan air,
selang beberapa waktu dapat menjadi keras dan digunakan sebagai bahan ikat
hidrolis.
Berikut ini adalah semen type V yang digunakan pada campuran beton yang
dapat dilihat pada gambar 3.5 di bawah ini.

23
Gambar 3. 4 Semen Tipe V

b. Agregat Kasar
Agregat kasar berupa pecahan batu, pecahan kerikil atau kerikil alami
dengan ukuran butiran minimal 5 mm dan ukuran butiran maksimal 40 mm.
Ukuran maksimum dari agregat kasar dalam beton bertulang diatur berdasarkan
kebutuhan bahwa agregat tersebut harus dengan mudah dapat mengisi cetakan
dan lolos dari celah-celah yang terdapat di antara batang-batang baja tulangan
(Kardiyono Tjokrodimulyo, 2007). Agregat kasar yang digunakan pada proyek
PLTU ini berasal dari Kota Palu, Sulawesi Tengah yang dapat dilihat pada
gambar 3.6 berikut ini.

Gambar 3. 5 Agregat Kasar

c. Agregat Halus
Agregat halus adalah pasir alam sebagai disintegrasi alami dari batuan atau
pasir yang dihasilkan oleh industri pemecah batu dan mempunyai ukuran
terbesar 4,8 mm (Kardiyono Tjokrodimulyo, 2007). Agregat halus yang

24
digunakan pada proyek PLTU ini berasal dari Kota Palu, Sulawesi Tengah yang
dapat dilihat pada gambar 3.7 berikut ini.

Gambar 3. 6 Agregat Halus

d. Air
Air yang digunakan harus memenuh syarat-syarat air untuk pengerjaan
beton. Menurut SKSNI T-15-1991-03 syarat-syarat air yang boleh digunakan
antara lain:
• Tidak boleh mengandung minyak, asam, alkali, garam-garam, dan bahan-
bahan kimia (asam alkali), bahan organik yang dapat merusak beton atau
baja tulangan.
• Sebaiknya dipakai air bersih yang dapat diminum.
Kebutuhan air di proyek digunakan air yang terdapat dilokasi proyek yaitu
air saluran yang diambil melalui pompa air yang kemudian ditampung dengan
bak air. Karena air yang ada dianggap sudah memenuhi syarat sehingga tidak
perlu mendatangkan air dari luar proyek.

e. Zat Aditif pada Campuran Beton


Zat aditif adalah bahan-bahan mineral yang sengaja ditambahkan pada
campuran beton untuk merubah sifat dan karakteristiknya sesuai keinginan.
Tujuan utama dari pemakaian zat aditif yaitu untuk memperbaiki daya kinerja,
mengurangi panas hidrasi, dan menghemat biaya pekerjaan beton. Fungsi dari
penambahan zat-zat aditif ini biasanya dimanfaatkan juga untuk mengurangi
porositas dan daya serap air di dalam beton serta mengurangi tingkat penyusutan
beton. Menurut standar ASTM C 494-81, terdapat 7 tenis bahan tambah kimia.
Zat aditif yang digunakan dalam pembuatan beton di proyek pembangunan
PLTU yaitu Tipe D dan Tipe F.

25
• Tipe D (Water Reducing and Retarding Admixture)
Menurut ASTM C 494-81, Bahan tambahan penghambat pengikatan adalah
cairan kimia yang menghambat waktu pengikatan dari semen. Kekuatan tekan
awal beton berkurang dengan adanya bahan tambahan kimia retarder tersebut.
Perpanjangan atau penundaan waktu pengikatan tersebut berkaitan dengan
penundaan kekuatan tekan beton. Untuk umur lebih dari 3 hari kekuatan beton
sama dengan campuran beton normal. Kemungkinan kekuatan beton umur 28
hari lebih besar 10% bila airnya dikurangi. Untuk beton dengan retarding
admixture kekuatan beton 10% lebih tinggi pada umur 7 hari dan 5% lebih tinggi
dari beton normal pada umur 28 hari. Berikut ini adalah zat aditif tipe D yang
dapat dilihat pada gambar 3.8 di bawah ini.

Gambar 3. 7 Zat Aditif Tipe D

• Tipe F (Water Reducing and High Range Retarding Admixtures)


Menurut ASTM C 494-81, jenis bahan tambah yang berfungsi untuk
mengurangi jumlah air pencampur yang diperlukan untuk menghasilkan beton
dengan konsistensi tertentu, sebanyak 12 % atau lebih. Dengan menmbahkan
bahan ini ke dalam beton, diinginkan untuk mengurangi jumlah air pengaduk
dalam jumlah yang cukup tinggi sehingga diharapkan kekuatan beton yang
dihasilkan tinggi dengan jumlah air sedikit, tetapi tingkat kemudahan pekerjaan
(workability beton) juga lebih tinggi. Berikut ini adalah zat aditif tipe F yang
dapat dilihat pada gambar 3.9 di bawah ini.

26
Gambar 3. 8 Zat Aditif Tipe F

2. Baja Tulangan
Berdasarkan SNI 2052:2014 tentang baja tulangan beton, baja tulangan beton
polos (BjTP) adalah baja tulangan beton berpenampang bundar dengan
permukaan rata tidak bersirip, dan baja tulangan beton sirip (BjTS) adalah baja
tulangan beton dengan bentuk khusus yang permukaannya memiliki sirip
melintang dan memanjang yang dimaksudkan untuk meningkatkan daya lekat dan
guna menahan gerakan membujur dari batang secara relative terhadap beton.
Bentuk dari baja tulangan beton polos yaitu berpenampang bundar,
permukaan harus rata tidak bersirip. Baja tulangan beton sirip memeliki bentuk
permukaan yang harus bersirip teratur.
Dalam Proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang pada bangunan boiler
ini menggunakan baja tulangan dengan mutu BJTD 40 untuk baja ulir dengan kuat
tarik sebesar 400 N/mm2, dan BJTP 24 untuk baja polos dengan kuat tarik sebesar
240 N/mm2. Berikut ini adalah tulangan baja yang digunakan pada proyek ini yang
dapat dilihat pada gambar 3.10 di bawah ini.

Gambar 3. 9 Baja Tulangan

27
3. Papan Bekisting
Papan bekisting digunakan untuk menahan beban beton sementara, pada saat
pengecoran, dan membentuk beton. Jenis papan yang digunakan biasanya ialah
papan yang tahan kelembaban. Papan bekisting yang digunakan memiliki
ketebalan yang bervariasi, apabila pengecoran beton memiliki volume yang besar
maka digunakan papan bekisting yang tebal, agar dapat menahan beton segar.
Papan bekisting yang digunakan hendaknya bersih dari sisa-sisa beton.
Apabila pada sisi bekisting yang akan digunakan terdapat sisa-sisa beton, maka
bekisting tersebut harus di bersihkan terlebih dahulu menggunakan campuran oli
dan solar. Papan bekisting yang dipilih hendaknya tidak mudah melengkung dan
pecah. Dalam proses pelaksanaan, papan dipasang di bagian struktur bangunan.
Berikut ini adalah papan bekisting yang dapat dilihat pada gambar 3.11 di bawah
ini.

Gambar 3. 10 Papan Bekisting

4. Kawat Pengikat
Kawat ikat yang digunakan minimum berdiameter 1 mm dan disarankan
menggunakan bendrat minimum rangkap dua yang dapat dilihat pada gambar 3.12
sebagai berikut.

Gambar 3. 11 Kawat Pengikat

28
5. Tiang Pancang
Tiang pancang adalah bagian dari konstruksi pondasi bangunan yang
digunakan untuk membantu mengurangi tekanan dari bangunan ke tanah keras.
Tiang pancang seringkali disebut juga dengan paku bumi yang dapat dilihat pada
gambar 3.13 berikut ini.

Gambar 3. 12 Tiang Pancang

6. Angkur
Angkur adalah benda yang memiliki peran yang cukup penting dalam
konstruksi bangunan. Angkur merupakan jenis paku yang berfungsi untuk
menyatukan struktur atas dengan struktur bawah, atau antara struktur beton
dengan struktur baja. Berikut ini adalah angkur yang telah dipasang pada kolom
yang dapat dilihat pada gambar 3.14 di bawah ini.

Gambar 3. 13 Angkur

7. Rak Angkur
Rak angkur adalah kumpulan baja hollow yang disusun dan disambung
menggunakan mesin las. Rak angkur berfungsi sebagai penyangga/penahan
angkur, agar angkur dapat berdiri yang dapat dilihat pada gambar 3.15 berikut ini.

29
Gambar 3. 14 Rak Angkur

8. Cat Hitam Anti Korosi


Cat hitam anti korosi adalah cat yang akan dipergunakan untuk melindungi
besi atau baja agar tidak kontak langsung dengan udara dan air.

9. Pipa Support
Pipa support adalah pipa penyangga/penahan bekisting, agar bekisting berdiri
kokoh yang dapat dilihat pada gambar 3.16 berikut ini.

Gambar 3. 15 Pipa Support

10. Pipa Termokopel


Tempat menaruh thermometer digital dimana pada bagian bawah pipa
tersebut terdapat konduktor penghantar panas yang dapat dilihat pada gambar 3.17
sebagai berikut.

Gambar 3. 16 Pipa Termokopel

30
3.2.3.3 Peralatan Konstruksi (mesin)
Peralatan adalah suatu sarana atau sumber daya yang penting untuk
membantu dan memudahkan pelaksanaan serta efektifitas pelaksanaan proyek itu,
sehingga penyediaan dan pemilihan peralatan harus direncanakan dengan baik.
Peralatan Konstruksi meliputi seluruh peralatan yang dibutuhkan untuk
menylesaikan bagian pekerjaan dalam satu kesatuan pekerjaan pada suatu proses
kostruksi.
1. Total Station
Total Station adalah alat pengukur jarak dan sudut (sudut horisontal dan sudut
vertikal) secara otomatis. Total station merupakan theodolite terintegrasi dengan
komponen pengukur jarak elektronik untuk membaca jarak, dan kemiringan dari
instrumen ke titik tertentu. Selain untuk mengukur jarak dan kemiringan total
station juga bisa digunakan untuk mengukur sudut dan koordinat yang sudah
diketahui nilainya. Berikut ini adalah alat total station yang digunakan sebagai
salah satu alat ukur yang dapat dilihat pada gambr 3.18 sebagai berikut.

Gambar 3. 17 Total Station

2. Prisma Reflektor
Prisma reflektor adalah sudut kubus kaca dimana disisi tegak lurus terhadap
toleransi yang sangat dekat yang dapat dilihat pada gambar 3.19. Karakteristik
Prisma, Jika ada cahaya datang dipantulkan sejajar dengan dirinya sendiri,
sehingga kembali ke sumbernya.

Gambar 3. 18 Prisma Reflektor

31
3. Rambu Ukur
Rambu ukur dapat terbuat dari campuran alumunium yang diberi skala
pembacaan yang dapat dilihat pada gambar 3.20. Ukuran lebarnya 4 cm, panjang
antara 3m-5m pembacaan dilengkapi dengan angka dari meter/milimeter.

Gambar 3. 19 Rambu Ukur

4. Waterpass
Fungsi waterpass di lapangan di antaranya digunakan untuk mengukur elevasi
atau ketinggian tanah. Biasa digunakan pada proyek perataan tanah, pembuatan
lapangan bola, cross dan long section pada jalan atau sungai, untuk marking
elevasi pada bowplank atau patok, penentuan elevasi bantu pada kolom bangunan
dan sebagainya. Kekurangan dari waterpass ini tidak bisa untuk mengukur dengan
sudut horizontal maupun vertikal. Sehingga alat ini tidak bisa digunakan untuk
menentukan koordinat suatu titik. Berikut ini adalah alat waterpass yang dapat
dilihat pada gambar 3.21 di bawah ini.

Gambar 3. 20 Waterpass

5. Waterpass Manual
Waterpass digunakan untuk menentukan elevasi untuk lantai, balok, dan lain-
lain yang membutuhkan elevasi berdasarkan ketinggian titik yang diketahui. Alat
ini digunakan untuk mengecek ketinggian penulangan agar tidak melebihi tinggi
rencana dan mengecek ketebalan lantai saat pengecoran, sehingga lantai yang
dihasilkan dapat datar yang dapat dilihat pada gambar 3.22.

32
Gambar 3. 21 Waterpass Manual

6. Tripod
Tripod berfungsi sebagai penyangga waterpass dan total station yang
tingginya dapat diatur sesuai dengan kebutuhan yang dapat dilihat pada gambar
3.23 sebagai berikut.

Gambar 3. 22 Tripod

7. Sipatan
Sipatan merupakan bahasa pengukuran yang digunakan untuk memberi tanda
pada bangunan dengan level tertentu. Biasanya untuk menentukan pinjaman 1 m
pada kolom. Pekerjaan sipatan bisa menggunakan alat waterpass kemudian diberi
tanda atau marking menggunakan benang yang diberi tinta hitam. Berikut ini
adalah sipatan yang dapat dilihat pada gambar 3.24 di bawah ini.

Gambar 3. 23 Sipatan

8. Lot/Unting-Unting
Alat bantu ukur berupa bandul krucut yang berfungsi untuk memastikan
apakah tanda pada arah vertikal sudah lurus atau tidak yang dapat dilihat pada
gambar 3.25 berikut.

33
Gambar 3. 24 Lot/Unting-Unting

9. Meteran Roll
Alat bantu dalam pengukuran jarak yang dapat dilihat pada gambar 3.26
sebagai berikut.

Gambar 3. 25 Meteran Roll

10. Bar Cutter


Bar cutter untuk mendapatkan baja tulangan dengan ukuran yang sesuai
dengan gambar, maka baja tulangan yang tersedia perlu dipotong, dengan alat bar
cutter yang dapat dilihat pada gambar 3.27. Cara kerja dari alat ini yaitu baja yang
akan dipotong dimasukkan ke dalam gigi bar cutter, kemudian pedal pengendali
dipijak, dan dalam hitungan detik baja tulangan akan terpotong.

Gambar 3. 26 Bar Cutter

11. Bar Bender


Bar bender adalah alat yang digunakan untuk membengkokkan baja tulangan
dalam berbagai macam sudut sesuai dengan perencanaan. Bar bender adalah
alat/mesin yang digunakan untuk menekuk besi ulir/beton dengan diameter yang
sesuai dengan kapasitas mesin yang dapat dilihat pada gambar 3.28 sebagai
berikut.

34
Gambar 3. 27 Bar Bender

12. Gerinda
Alat ini digunakan sebagai alat pemotong seperti pancang, besi, dll, yang
dapat dilihat pada gambar 3.29 sebagai berikut.

Gambar 3. 28 Alat Pemotong Pancang

13. Excavator
Alat ini biasa disebut sebagai mesin pengeruk dan merupakan alat berat yang
terdiri dari batang, tongkat, keranjang dan digunakan untuk penggalian
(akskavasi) yang dapat dilihat pada gambar 3.30 berikut.

Gambar 3. 29 Excavator

14. Dump Truck


Dump truck adalah kendaraan jenis yang digunakan untuk mengangkut bahan
material seperti pasir, kerikil atau tanah untuk keperluan konstruksi yang dapat
dilihat pada gambar 3.31. Dump truck dapat memindahkan material pada jarak
menengah sampai jarak jauh. Isi muatannya diisikan oleh alat pemuat, sedangkan
untuk membongkar muatannya alat berat ini dapat bekerja sendiri dengan
mengangkat bagian bak dengan menggunakan teknologi hidrolik.

35
Gambar 3. 30 Dump Truck

15. Dozer
Dozer adalah alat berat bertipe traktor menggunakan rantai serta dilengkapi
dengan pisau (dikenal dengan blade) yang terletak di depan. Dozer merupakan
traktor yang mempunyai traksi besar. Alat berat ini digunakan untuk pekerjaan
menggali, mendorong, menggusur dan menarik material (tanah, pasir, dsb) yang
dapat dilihat pada gambar 3.32 berikut.

Gambar 3. 31 Dozer

16. Vibration Roller


Vibration roller merupakan alat berat yang digunakan untuk menggilas,
memadatkan hasil timbunan, sehingga kepadatan tanah yang dihasilakan lebih
sempurna, yang dapat dilihat pada gambar 3.33. Efek yang ditimbulkan oleh
vibration roller adalah gaya dinamis terhadap tanah, dimana butir-butir tanah
cenderung mengisi bagian-bagian kosong yang terdapat diantara butir-butirnya.

Gambar 3. 32 Vibration Roller

17. Stamper
Stamper atau istilah umum lainnya disebut stamping rammer adalah alat
mesin yang dipergunakan untuk pemadatan tanah, yang dapat dilihat pada gambar

36
3.34. Alat ini merupakan alat yang sangat membantu untuk mempercepat proses
pemadatan tanah timbun maupun pemadatan tanah asli kohesif. Alat ini digunakan
pada area yang sempit dimana tidak dapat dijangkau oleh vibration roller.

Gambar 3. 33 Stamper

18. Crane Diesel Hammer


Crane diesel hammer adalah sebuah alat yang digunakan untuk
memancang/memukul tiang pancang ke dalam tanah yang digunakan untuk
pondasi sebuah bangunan bertingkat, jembatan, dermaga, tower, dll, yang dapat
dilihat pada gambar 3.35. Beban yang dapat dipikul oleh crane diesel hammer ini
adalah 25 ton.

Gambar 3. 34 Crane Diesel Hammer

19. Wheel Loader


Wheel Loader adalah alat yang digunakan untuk mengangkat material yang
akan dimuat kedalam dump truck atau memindahkan material ke tempat lain. Pada
proyek ini, wheel loader digunakan sebagai alat untuk mobilisasi tiang pancang
yang dapat dilihat pada gambar 3.36 sebagai berikut.

Gambar 3. 35 Wheel Loader

37
20. Mesin Las (Miller)
Mesin las adalah salah satu cara menyambung logam dengan jalan
menggunakan nyala busur listrik yang diarahkan ke permukaan logam yang akan
disambung. Tegangan yang dikeluarkan oleh mesin las untuk pengelasan hanya
55 volt sampai 85 volt. Berikut ini adalah mesin las miller yang dapat dilihat pada
gambar 3.37 sebagai berikut.

Gambar 3. 36 Mesin Las

21. Concrete Mixer Truck


Concrete mixer truck adalah merupakan kendaraan yang digunakan untuk
mengangkut adukan beton ready mix dari tempat pencampuran beton kelokasi
proyek dimana selama dalam pengangkutan mixer terus berputar dengan
kecepatan 8-12 putaran permenit agar beton tetap homogen serta tidak mengeras.
Alat ini memiliki kapasitas sebesar 5 m3 yang dapat dilihat pada gambar 3.38.

Gambar 3. 37 Concrete Mixer Truck

22. Concrete Pump Truck


Concrete Pump truck adalah suatu kendaraan truk khusus yang memiliki
lengan robot/boom dengan panjang mencapai 18 m hingga 21 m yang berfungsi
untuk meneruskan campuran beton ready mix dari concrete mixer truck, yang
dapat dilihat pada gambar 3.39 berikut.

Gambar 3. 38 Concrete Pump Truck

38
23. Concrete Vibrator
Concrete Vibrator adalah alat yang berfungsi untuk menggetarkan beton saat
pengecoran agar beton dapat mengisi seluruh ruangan dan tidak terdapat rongga-
rongga udara diantara beton yang dapat membuat beton keropos. Concrete
Vibrator digerakkan oleh mesin listrik dan mempunyai lengan sepanjang beberapa
meter untuk dapat menggetarkan beton di tempat yang cukup jauh dengan arus
±35 A, yang dapat dilihat pada gambar 3.40 berikut.

Gambar 3. 39 Concrete Vibrator

24. Termometer Digital


Alat pembaca suhu pada beton dalam satuan derajat celcius yang dapat dilihat
pada gambar 3.41 sebagai berikut.

Gambar 3. 40 Termometer Digital

25. Pile Driving Analyzer (PDA)


Alat yang merekam data gaya dan kecepatan dalam fungsi waktu,
menganalisisnya, dan menampilkannya dalam grafik. Dimana alat tersebut
disambungkan menggunakan kabel strain transducer dan accelerometer yang
dapat dilihat pada gambar 3.42 di bawah ini.

Gambar 3. 41 Pile Driving Analyzer

26. Strain Transducer

39
Alat untuk mengukur tegangan pada pancang akibat pemancangan. Alat ini
di pasang pada pancang di tiap sisi dengan jumlah 3 titik yang dapat dilihat pada
3.43 berikut.

Gambar 3. 42 Strain Transducer

27. Accelerometer
Alat untuk mengukur percepatan akibat gravitasi bumi, mendeteksi dan
mengukur getaran. Alat ini di pasang pada pancang di tiap sisi dengan jumlah 3
titik yang dapat dilihat pada gambar 3.44 berikut.

Gambar 3. 43 Accelerometer

3.2.3 Metodologi
Pada subbab ini akan dibahas metode pelaksanaan bangunan boiler
foundation. Pekerjaan bangunan boiler foundation pada proyek ini dibagi dalam
beberapa tahapan pekerjaan yang dikerjakan. Tahapan pekerjaan boiler
foundation yaitu: pekerjaan pengukuran dan pematokan, pekerjaan galian tanah,
pekerjaan pondasi tiang pancang, pekerjaan lantai kerja, pekerjaan pile cap,
pekerjaan kolom, dan pekerjaan timbunan tanah. Tahapan tersebut dapat dilihat
pada gambar 3.45 di bawah ini.

40
Mulai

Pekerjaan Pegukuran

Pekerjaan Penggalian

Persiapan Lahan Kerja

Pekerjaan Lantai Kerja

Pekerjaan Pembesian dan


Pemasangan Bekisting
untuk Pondasi Boiler

Pekerjaan Pengecoran
untuk Pondasi Boiler

Curing

Pekerjaan Pembesian dan


Pemasangan Bekisting
untuk Kolom

Pekerjaan Pemasangan
Angkur

Pekerjaan Pengecoran
untuk Kolom

Curing

Pekerjaan Pembongkaran
Bekisting

Selesai

Gambar 3. 44 Diagram Alir Metode Pelaksanaan Boiler Foundation

41
3.2.3.1 Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan (Setting Out/Stake Out)
Pengukuran dan pematokan (setting out/stake out) adalah pekerjaan tahap
awal dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi, sebelum melaksanaan pengukuran
dan pematokan surveyor perlu menyiapkan dokumen gambar kerja (gambar
rencana). Berikut adalah tahapan-tahapan pengukuran yang dilakukan oleh
surveyor.
➢ Uraian Pekerjaan Pengukuran dan Pematokan
Menentukan bench mark terdekat untuk lokasi bangunan boiler.
Kemudian menentukan titik-titik lokasi penggalian sesuai koordinat dari
gambar shop drawing yang telah ditentukan menggunakan total station.
MC 0% area bangunan boiler yang akan digali sesuai dengan data hasil
pengukuran menggunakan total station dan prisma reflektor. MC 0%
merupakan pengukuran elevasi tanah eksisting dimana data yang didapatkan
akan digunakan untuk perhitungan volume galian. Lalu menentukan elevasi
kedalaman galian sesuai dengan gambar shop drawing menggunakan
waterpass dan rambu ukur.
Setelah itu menentukan titik pemancangan sesuai dengan gambar shop
drawing menggunakan total station dan diberi tanda menggunakan patok
berupa kayu. Kemudian menentukan elevasi cutting tiang pancang
menggunakan waterpass dan diberi tanda menggunakan pylox.
Setelah itu menentukan elevasi top LC sesuai dengan gambar shop
drawing. Pada tiang pancang diberi tanda dengan menggunakan pylox yang
menandakan elevasi top LC. Dan terakhir menentukan patok as atau
centerline pada LC, pondasi pile cap, dan kolom menggunakan total station
dan digambar menggunakan sipatan. Pematokan as atau centerline
memudahkan pekerja dalam pemasangan besi karena sesuai dengan gambar
shop drawing. Berikut ini adalah pekerjaan pengukuran menggunakan alat
total station yang dapat dilihat pada gambar 3.46 di bawah ini.

42
Gambar 3. 45 Pekerjaan Pengukuran

3.2.3.2 Pekerjaan Galian Tanah


Pekerjaan ini meliputi proses pembuatan pengukuran, pembuatan patok,
penggalian tanah serta perapihan hasil galian tanah. Tujuan dari galian tanah yaitu
untuk mendapatkan tanah yang memenuhi syarat standar mutu yaitu galian tanah
yang dikerjakan harus sesuai dengan rencana sehingga tidak mengganggu proses
pelaksanaan selanjutnya.
➢ Uraian Pekerjaan Galian Tanah
Siapkan alat berat (Excavator dan dump truck) yang siap beroperasi.
Hanya operator yang bersertifikasi SIO (Surat Ijin Operasi) yang dapat
mengoperasikan alat berat. Lalu menentukan elevasi 0.00m, dimana elevasi
0.00m bangunan boiler terletak pada elevasi 9.50m (MSL/Mean Sea Level).
Surveyor menyiapkan patok atau batas galian yang telah ditentukan.
Pekerjaan galian tanah dilakukan dengan alat berat yaitu excavator. Tanah
yang telah digali kemudian diangkut dan dipindahkan menggunakan dump
truck.
Setelah dilakukan penggalian, pembuangan dan penumpukan tanah
galian tidak boleh terkonsentrasi dekat galian untuk mengurangi resiko
runtuhan tanah masuk kembali ke dalam galian pondasi. Bila mendekati
elevasi yang telah ditentukan, surveyor akan mengecek elevasinya. Setelah
pekerjaan galian tanah dilakukan, hasil galian (volume galian) diperiksa dan
dicek kembali oleh surveyor. Berikut ini adalah pekerjaan galian
menggunakan alat excavator yang dapat dilihat pada gambar 3.47.

43
Gambar 3. 46 Pekerjaan Galian Tanah

3.2.3.3 Pekerjaan Pondasi Tiang Pancang


Pada umumnya tiang pancang digunakan untuk meneruskan beban
bangunan ke tanah yang relatif untuk sampai kedalam tertentu sehingga pondasi
bangunan mampu memberikan dukungan yang cukup untuk mendukung beban
dari gesekan sisi tiang dengan tanah sekitarnya, untuk menahan gaya-gaya
horizontal dan gaya yang arahnya miring, dan sebagainya. Pekerjaan pondasi tiang
pancang dilaksanakan sebelum pekerjaan pile cap.
1. Tahap Persiapan Awal
Melakukan pengadaan tiang pancang, dimana diameter dari tiang
pancang yang digunakan ialah 60 cm, dengan pancang bottom 12 m, middle
12 m, dan middle 12 m, dan 40 cm, dengan pancang bottom 12 m, middle 12
m, middle 11 m yang memiliki bentuk pancang beton bulat (spun pile). Posisi
titik yang akan dipancang ditentukan dan ditandai terlebih dahulu. Posisi
patok berada pada permukaan tanah agar operasi crane tidak mengganggu
patok-patok tersebut. Sedangkan penentuan titik-titik pancang diukur
menggunakan total station. Penyiapan lahan area kerja berguna untuk
penempatan alat berat juga area manuver alat, dan untuk penempatan material
(tiang pancang) pada posisi yang strategis guna memudahkan dalam
pengerjaannya. Kemudian memeriksa Bench Mark yang di berikan.

2. Uraian Pekerjaan Pondasi Tiang Pancang


Semua tiang pancang harus diberikan perincian dan data secara jelas pada
sisi puncak tiangnya antara lain nomor referensi. Memindahkan tiang
pancang yang berada di stock yard ke lokasi pemancangan dengan
menggunakan wheel loader. Setelah itu, letakkan tiang pancang pada titik

44
yang telah ditentukan oleh surveyor menggunakan crane seperti pada gambar
3.48 di bawah ini

Gambar 3. 47 Peletakkan Pancang pada Crane

Sebelum dilakukan pemukulan, pancang yang telah berada pada titik


yang telah ditentukan tersebut diukur kelurusan atau kemiringannya
(verticality) menggunakan waterpass, minimal 2 sudut yang berbeda. Catat
jumlah pukulan hammer dari saat mulai sampai dengan berakhirnya
pemancangan, dan bila kondisi tanah baik dengan kedalaman 0.5m
didapatkan kurang lebih 20 pukulan. Pada 1 titik pancang dibutuhkan 4
pancang dengan ukuran bottom 12m, middle 12m, middle 12m, middle 9m,
dan total keseluruhan 45m. sehingga dibutuhkan sambungan las dengan 3
layer menggunakan mesin las untuk menyambungkan keempat tiang pancang
tersebut seperti pada gambar 3.49 berikut ini.

Gambar 3. 48 Pengelasan Pancang

Setelah dilakukan penyambungan antar pancang, sambungan las tersebut


di chipping atau dirapikan terlebih dahulu. Untuk menghindari korosif karena
kandungan asam yang ada didalam tanah maka setelah dilakukan sambungan
las, sambungan las tersebut harus di coating menggunakan cat anti korosif.
Sebelum dilakukan pemukulan pancang selanjutnya diberikan jeda waktu
(cooling time) selama kurang lebih 5-10 menit. Membuat pile record dan

45
menyiapkan kertas grafik kalendering pada tiap pancang tersebut seperti pada
gambar 3.50 di bawah ini.

Gambar 3. 49 Pembuatan Kalendering

Selama pelaksanaan pemancangan, tinggi jatuh hammer dipantau tidak


boleh lebih dari 2,5m kecuali atas peretujuan khusus, namun tidak boleh lebih
dari 3m di segala kondisi pelaksanaan. Tes pengujian PDA dan PIT pada
pondasi tiang pancang. Setelah di uji, tiang pancang tersebut di potong
menggunakan alat gerinda. Sebelum dilakukan pengecoran PHT (Pile Head
Treatment), dilakukan pengecoran LC (Lean Concrete) dengan mutu K-150.
Pasang tulangan PHT pada tiang pancang yang telah dipotong seperti yang
dapat dilihat pada gambar 3.51 berikut ini.

Gambar 3. 50 Pemasangan PHT

Setelah PHT terpasang dilakukan pengecoran pada tiang pancang guna


mengikat baja tulangan dengan pancang tersebut seperti pada gambar 3.52
berikut ini. Mutu yang digunakan pada PHT ialah K-400.

Gambar 3. 51 Pengecoran PHT

PHT (Pile Head Treatment) merupakan metode yang dilakukan untuk


pengecoran tiang pancang dimana terdapat tulangan ulir yang berguna
sebagai pengunci antara pile atau pancang dengan pile cap. Berikut ini adalah

46
tulangan PHT yang digunakan sebagai tulangan pengikat antara pancang
dengan pile cap yang dapat dilihat pada gambar 3.53 di bawah ini.

Gambar 3. 52 Tulangan PHT

3. Tahap Tes Pengujian Pondasi Tiang Pancang


1) PDA Test
Pile Driving Analyzer (PDA) adalah sistem yang paling banyak
digunakan untuk pengujian beban secara dinamik dan pengawasan
pemancangan. Tujuan pengujian tiang dengan PDA test adalah untuk
mendapatkan data tentang daya dukung aksial tiang, keutuhan atau integritas
tiang, dan efisiensi energi yang di transfer.
Daya dukung aksial tiang didasarkan pada karakteristik dari pantulan
gelombang yang diberikan oleh reaksi tanah, korelasi yang baik antara daya
dukung tiang ditunjukkan dalam bentuk grafik yang didasarkan pada hasil
pengujian jika daya dukung batas (ultimate) baik. Keutuhan atau integritas
tiang dapat dideteksi dengan melakukan PDA test. Kerusakan pada pondasi
tiang pancang dapat terjadi karena beberapa salah satunya saat pengangkatan
tiang atau selama pemancangan. Efisiensi energi yang di transfer dapat diukur
melalui PDA test karena berat palu pancang dan tinggi jatuh palu pancang
dapat di ketahui.
Prosedur pengujian PDA test:
Pengujian dinamis tiang didasarkan pada analisis gelombang satu
dimensi yang terjadi ketika tiang dipukul oleh palu. Regangan dan percepatan
selama pemancangan diukur menggunakan strain transducer dan
accelerometer. Strain transducer dan accelerometer dipasang pada bagian
atas dari tiang yang diuji pada 3 titik dengan jarak berjauhan.
Pemasangan kedua instrument pada setiap pengukuran dimaksudkan
untuk menjamin hasil rekaman yang baik dan pengukuran tambahan jika

47
salah satu instrument tidak bekerja dengan baik. Pengukuran direkam oleh
‘PDA’ dan dianalisis dengan ‘Case Method’ yang sudah umum dikenal,
berdasarkan teori gelombang satu dimensi.
PDA test dilakukan pada 5% dari jumlah pancang yang ada pada area
boiler. Berikut ini adalah tahap awal dari PDA test yaitu memasang alat PDA
test pada pancang yang akan diuji yang dapat dilihat pada gambar 3.54 di
bawah ini.

Gambar 3. 53 Pemasangan Alat PDA Test

Setelah alat PDA test terpasang, maka dilakukan pengujian


menggunakan crane untuk mendapatkan nilai daya dukung tiang pancang
yang dapat dilihat pada gambar 3.55 di bawah ini.

Gambar 3. 54 PDA Test

Hasil dari PDA test tersebut berupa grafik, dimana nilai daya dukung
tiang (RMX) sebesar 256 ton, penurunan maksimum (DMX) sebesar 23 mm,
dan jumlah pukulan (BN) sebanyak 30 pukulan, selengkapnya dapat dilihat
pada lampiran 9.

3.2.3.4 Pekerjaan Lantai Kerja (Lean Concrete)


Lean concrete dapat digunakan sebagai lantai kerja. Berdasarkan shop
drawing yang telah dibuat lean concrete yang digunakan pada bangunan boiler

48
foundation memiliki ketebalan 100 mm. Bahan pembuat beton harus dipilih
dengan proporsi sedemikian rupa sehingga menghasilkan beton yang kuat, padat,
dan tahan terhadap pelapukan. Lean concrete pada bangunan boiler memiliki
mutu K-150.
➢ Uraian Pekerjaan Lantai Kerja
Melakukan pengukuran dengan menggunakan total station untuk
menentukan elevasi bawah dari lean concrete dengan ketebalan 10 cm.
Melakukan pemadatan tanah dengan menggunakan stamper. Ukur lagi
elevasi bawah dan elevasi atas dari lean concrete dengan menggunakan total
station. Menandai hasil pengukuran elevasi dengan menggunakan patok
kayu. Pemasangan bekisting berdasarkan hasil pengukuran. Bersihkan lokasi
yang akan dipasang lean concrete dari sampah atau kotoran. Tuangkan
campuran beton dengan mutu K-150 melalui concrete mixer truck. Adukan
campuran beton tersebut diratakan menggunakan sendok adukan. Bila beton
telah mengeras bekisting tersebut bisa dilepas. Berikut ini adalah pekerjaan
pengecoran untuk lantai kerja yang dapat dilihat pada gambar 3.57 di bawah
ini.

Gambar 3. 55 Pekerjaan Lantai Kerja

3.2.3.5 Pekerjaan Pile Cap


Pile cap ialah suatu bangunan untuk mengikat pondasi tiang pancang
dengan kolom. Pada proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang untuk
bangunan boiler foundation digunakan tulangan baja dengan diameter bervariasi
yaitu 13 mm, 19 mm, 22 mm, 25 mm, dan 29 mm. Dengan tebal selimut beton sisi
atas dan sampingnya sebesar 50 mm dan pada sisi bawah sebesar 100mm.
1. Tahap Penentuan As Pile Cap
Metode kerja:
Menentukan titik dari as pile cap berdasarkan gambar shop drawing yang
telah direncanakan. Penentuan as pile cap diukur menggunakan total station

49
dan waterpass berdasarkan gambar shop drawing dan BM (Bench Mark) kota
Bontang sebagai acuannya. Gambar titik as pile cap tersebut menggunakan
sipatan.

2. Tahap Pembesian Pile Cap


Metode kerja:
Potong baja tulangan yang akan digunakan untuk pile cap dari tempat
fabrikasi besi menggunakan bar cutter dan bengkokkan baja tulangan
menggunakan bar bender sesuai dengan gambar shop drawing yang
direncanakan seperti pada gambar 3.58 sebagai berikut.

Gambar 3. 56 Fabrikasi tulangan

Sebelum melakukan perakitan besi, terlebih dahulu tandai jarak antar


tulangan sesuai dengan gambar kerja menggunakan kapur. Perakitan besi
tulangan kolom harus disesuaikan dengan gambar shop drawing. Setelah itu
pasang beton deking, dimana beton deking ini berfungsi sebagai penahan
antara lantai kerja dengan tulangan untuk selimut beton. Pemasangan
tulangan utama terlebih dahulu, lalu pemasangan tulangan sengkang atau
begel dan setiap pertemuan antara tulangan utama dan tulangan sengkang
diikat menggunakan kawat secara menyilang seperti pada gambar 3.59
berikut.

Gambar 3. 57 Pemasangan Tulangan Pile Cap

50
Tambahkan baja tulangan spacer sebagai penahan tulangan atas agar
tidak terjadi lendutan seperti pada gambar 3.60. Tulangan spacer ini berguna
apabila volume beton memiliki ukuran yang besar.

Gambar 3. 58 Tulangan Spacer pada Pile Cap


3. Tahap Pemasangan Bekisting Pile Cap
Metode kerja:
Pemasangan bekisting dilakukan setelah pembesian tulangan telah
selesai dikerjakan. Pembersihan area yang akan dipasang bekisting. Rangkai
papan bekisting dengan kayu balok dengan ukuran 1.22m x 2.44m seperti
gambar 3.61 sebagai berikut.

Gambar 3. 59 Pembuatan bekisting

Pasang bekisting yang telah di rangkai dan digunakan pipa support


sebagai penyangganya seperti gambar 3.62 di bawah ini.

Gambar 3. 60 Pemasangan Bekisting dan Pipa Support

51
Mengecek verticality bekisting kolom dengan menggunakan lot/unting-
unting. Setelah itu pile cap dapat dilakukan pengecoran.

4. Tahap Pengecoran Pile Cap


Metode kerja:
Sebelum dilakukan pengecoran, cek terlebih dahulu ukuran selimut
beton, jarak antara tulangan dengan bekisting, dan cek jumlah tulangan serta
jarak antar tulangan. Pengecoran menggunakan beton ready mix yang
kemudian diangkut menggunakan concrete mixer truck. Pelaksaan
pengecoran dilakukan menggunakan concrete pump yang dihubungkan
dengan truk agitator seperti pada gambar 3.63 di bawah ini.

Gambar 3. 61 Pengecoran Pile Cap

Penuangan beton dilakukan secara bertahap, hal ini dilakukan untuk


menghindari terjadinya segregasi yaitu pemisahan agregat yang dapat
mengurangi mutu beton. Selama proses pengecoran berlangsung, pemadatan
beton dilakukan dengan menggunakan concrete vibrator seperti pada gambar
3.40. Hal tersebut dilakukan untuk menghilangkan rongga-rongga udara serta
untuk mencapai pemadatan yang maksimal.

5. Tahap Monitoring Suhu


Monitoring suhu digunakan untuk mengetahui suhu yang ada di beton.
Metode kerja:
Bila ukuran volume beton yang besar dibutuhkan termokopel dengan
ukuran yang berbeda beda yaitu panjang, sedang, dan pendek. Pasang 3 buah
pipa termokopel tersebut sebelum dilakukan pengecoran secara berjauhan.
Setelah dilakukan pengecoran, untuk mengetahui suhu beton tersebut

52
thermometer digital dimasukkan ke dalam pipa termokopel dan dibiarkan
beberapa saat. Dan suhu beton akan dapat diketahui seperti pada gambar 3.64
berikut.

Gambar 3. 62 Monitoring Suhu

6. Tahap Curing Pile Cap


Untuk menjaga agar proses hidrasi beton dapat berlansung dengan sempurna
maka di perlukan curing untuk menjaga kelembabannya. Lamanya curing
sekitar 7 hari berturut – turut mulai hari kedua setelah pengecoran. Curing
dilakukan dengan cara membasahi secara terus menerus permukaan beton
dengan air atau bisa juga menggunakan karung goni yang telah dibasahi air
sepeti pada gambar 3.65 sebagai berikut.

Gambar 3. 63 Curing

7. Tahap Pembongkaran Bekisting Pile Cap


Untuk pembongkaran bekisting pada pondasi pile cap dilakukan setelah 28
hari pengecoran. Bila volume pondasi pile cap besar maka pembongkaran
dilakukan setelah selisih suhu di beton dengan suhu di udara mencapai kurang
lebih 20oC, dan dilepas bila beton benar-benar menggeras seperti pada
gambar 3.66 sebagai berikut.

53
Gambar 3. 64 Pembongkaran bekisting

3.2.3.6 Pekerjaan Kolom


Kolom adalah struktur yang merupakan penyangga yang akan
menyalurkan beban atau gaya vertikal dan lateral yang akan dipikul oleh kolom.
Pada proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang untuk bangunan boiler
foundation digunakan tulangan baja dengan diameter yang bervariasi yaitu 8mm,
12 mm, 13 mm, 19 mm, 22 mm, 25 mm. Dan dengan ukuran kolom yg bermacam-
macam.
1. Tahap Penentuan As Kolom
Metode kerja:
Menentukan titik dari as kolom berdasarkan gambar shop drawing yang
telah direncanakan. Penentuan as kolom diukur menggunakan total station
dan waterpass berdasarkan gambar shop drawing dan BM (Bench Mark) kota
Bontang sebagai acuannya. Gambar titik titik as kolom tersebut menggunakan
sipatan.

2. Tahap Pembesian Kolom


Metode kerja:
Potong baja tulangan yang akan digunakan untuk pile cap dari tempat
fabrikasi besi menggunakan bar cutter dan bengkokkan baja tulangan
menggunakan bar bender sesuai dengan gambar shop drawing yang
direncanakan seperti pada gambar 3.67 berikut ini.

54
Gambar 3. 65 Fabrikasi tulangan

Mobilisasi material baja tulangan dari lokasi fabrikasi besi ke lokasi


pekerjaan. Sebelum melakukan perakitan besi, terlebih dahulu tandai jarak
antar tulangan sesuai dengan gambar kerja menggunakan kapur. Perakitan
besi tulangan kolom harus disesuaikan dengan gambar shop drawing.
Pemasangan tulangan utama terlebih dahulu, lalu pemasangan tulangan
sengkang atau begel dan setiap pertemuan antara tulangan utama dan tulangan
sengkang diikat menggunakan kawat secara menyilang. Berikut ini adalah
pemasangan tulangan kolom yang dapat dilihat pada gambar 3.68 di bawah
ini.

Gambar 3. 66 Pemasangan Tulangan Kolom

3. Tahap Pemasangan Angkur


Metode kerja:
Rangkai rak angkur besi dan dilakukan penyambungan rak angkur
menggunakan mesin las. Pengukuran centre line untuk posisi angkur yang
dilakukan oleh surveyor. Letakkan baut baut angkur pada lokasi centre line
yang telah ditentukan oleh surveyor. Setelah angkur dipasang ukur kembali
elevasi dan letak centre line. Apabila angkur tersebut telah sesuai dengan

55
posisinya maka dilakukan pemasangan bekisting. Berikut ini adalah sketsa
dari pemasangan angkur yang dapat dilihat pada gambar 3.69 di bawah ini.

Gambar 3. 67 Pemasangan Angkur

Berikut ini adalah pemasangan angkur yang dilakukan di lapangan yang


dapat dilihat pada gambar 3.70 di bawah ini.

Gambar 3. 68 Pemasangan Angkur

4. Tahap Pemasangan Bekisting Kolom


Metode kerja:
Pemasangan bekisting dilakukan setelah pembesian tulangan telah
selesai dikerjakan. Pembersihan area yang akan dipasang bekisting. Rangkai
papan bekisting dengan kayu balok dengan ukuran 1.22m x 2.44m, seperti
pada gambar 3.71. Pasang bekisting yang telah di rangkai dan digunakan pipa
support sebagai penyangganya.

Gambar 3. 69 Pemasangan Bekisting dan Pipa Support

56
Mengecek verticality bekisting kolom dengan menggunakan lot/unting
unting. Setelah itu pile cap dapat dilakukan pengecoran.

5. Tahap Pengecoran Kolom


Metode kerja:
Sebelum dilakukan pengecoran, cek terlebih dahulu ukuran selimut
beton, jarak antara tulangan dengan bekisting, dan cek jumlah tulangan serta
jarak antar tulangan. Pengecoran menggunakan beton ready mix yang
kemudian diangkut menggunakan concrete mixer truck. Pelaksaan
pengecoran dilakukan menggunakan concrete pump truck yang dihubungkan
dengan concrete mixer truck seperti pada gambar 3.72 di bawah ini.

Gambar 3. 70 Pengecoran Kolom

Penuangan beton dilakukan secara bertahap, hal ini dilakukan untuk


menghindari terjadinya segregasi yaitu pemisahan agregat yang dapat
mengurangi mutu beton. Selama proses pengecoran berlangsung, pemadatan
beton dilakukan dengan menggunakan concrete vibrator seperti pada gambar
3.40. Hal tersebut dilakukan untuk menghilangkan rongga-rongga udara serta
untuk mencapai pemadatan yang maksimal.

6. Tahap Curing Kolom


Untuk menjaga agar proses hidrasi beton dapat berlansung dengan sempurna
maka di perlukan curing untuk menjaga kelembabannya. Lamanya curing
sekitar 7 hari berturut – turut mulai hari kedua setelah pengecoran. Curing

57
dilakukan dengan cara membasahi secara terus menerus permukaan beton
dengan air atau bisa juga menggunakan karung goni yang telah dibasahi air
seperti pada gambar 3.65.

7. Tahap Pembongkaran Bekisting Kolom


Untuk pembongkaran bekisting pada kolom dilakukan setelah 28 hari
pengecoran dan dilepas bila beton benar-benar menggeras seperti pada
gambar 3.66.

3.2.3.7 Pekerjaan Timbunan Tanah


Pekerjaan timbunan tanah harus memiliki standar mutu antara lain yaitu
permukaan bidang timbunan dipadatkan yang sudah sesuai dengan ketentuan,
bahan timbunan harus memenuhi syarat (missal bebas dari material organik), dsb.
➢ Uraian Pekerjaan Timbunan Tanah
Pengukuran elevasi untuk timbunan per layer. Mobilisasi tanah timbunan
yang akan digunakan menggunakan dump truck seperti pada gambar 3.73
sebagai berikut.

Gambar 3. 71 Pengangkutan tanah timbunan

Pada timbunan juga dibutuhkan excavator sebagai alat untuk


memindahkan material tanah. Ratakan tanah tersebut menggunakan dozer
yang dapat dilihat pada gambar 3.74 sebagai berikut.

Gambar 3. 72 Perataan Tanah

58
Setelah timbunan mencapai layer pertama dengan tebal ±40 cm,
timbunan tersebut di padatkan menggunakan vibrator roller atau stamper bila
jarak antar bangunan tidak memungkinkan untuk dilalui vibrator roller.
Berikut ini adalah pemadatan tanah menggunakan stamper yang dapat dilihat
pada gambar 3.75 di bawah ini.

Gambar 3. 73 Pemadatan Tanah Menggunakan Stamper

Berikut ini adalah pemadatan tanah menggunakan vibrator roller yang


dapat dilihat pada gambar 3.76 di bawah ini.

Gambar 3. 74 Pemadatan Tanah Menggunakan Vibrator Roller

Dilakukan pengujian sand cone yang berguna untuk mengetahui nilai


kepadatan tanah. Lalu dilakukan penimbunan lagi pada tiap layer
mengunakan cara yang sama hingga mencapai elevasi 0,00.

➢ Tahap Tes Pengujian Kepadatan Tanah (Sand Cone)


Sand cone adalah alat yang digunakan untuk tes pengujian dalam hal ini untuk
menentukan kepadatan lapisan tanah di lapangan dengan menggunaka pasir baik
itu lapisan tanah atau perkerasan lapisan tanah yang dipadatkan.
Percobaan ini biasanya dilakukan untuk mengevaluasi hasil pekerjaan
pemadatan di lapangan yang dinyatakan dalam derajat pemadatan (degree of
compaction), yaitu perbandingan antara γd lapangan (kerucut pasir) dengan γd
maks. hasil percobaan pemadatan di laboratorium dalam persentase lapangan.

59
Prosedur Pengerjaan:
Menyiapkan peralatan pada uji sand cone yang dapat dilihat pada 3.77
sebagai berikut.

Gambar 3. 75 Peralatan Uji Sand Cone


Menentukan isi tabung. Lalu timbang alat (tabung + corong) yang dapat
dilihat pada gambar 3.78 sebagai berikut.

Gambar 3. 76 Timbang Tabung dan Corong


Pasang plat untuk corong pasir dengan lubang di tengahnya pada lokasi
yang siap diuji kepadatannya seperti pada gambar 3.79 berikut ini.

Gambar 3. 77 Pemasangan Plat


Setelah plat tersebut terpasang rapi, lubangi tanah tersebut dengan
menggunakan pahat sedalam 12-15 cm, namun disini digali sedalam 12 cm
seperti pada gambar 3.80 berikut ini.

60
Gambar 3. 78 Penggalian Tanah untuk Uji Sand Cone
Masukkan tanah yang telah di gali ke dalam plastik seperti pada gambar
3.81 berikut ini.

Gambar 3. 79 Memasukkan Tanah Galian ke Plastik


Setelah hasil galian tersebut rapi dan bersih dari tanah, kerucut dengan
botol berisi pasir diletakkan di atas lubang itu. Pasir dibiarkan mengalir keluar
dari botol mengisi seluruh lubang dan kerucut seperti pada gambar 3.82
sebagai berikut.

Gambar 3. 80 Memasukkan Pasir ke Galian


Apabila pasir telah turun dan memenuhi galian, timbang sisa pasir yang
ada pada tabung. Setelah mendapatkan semua data pengujian, hitung nilai
kepadatan tanahnya yang dapat di lihat pada lampiran 8.

61
3.3 Pengendalian Mutu (Quality Control)
Pengendalian mutu adalah mengendalikan jalannya pelaksanaan proyek
agar mendapatkan mutu yang baik dan sesuai dengan syarat yang ditentukan dalam
kontrak. Pengendalian terhadap mutu sangat penting untuk menjamin kesesuaian
pelaksanaan proyek dengan spesifikasi yang telah ditentukan. Pengendalian mutu
dapat dilakukan dengan melihat secara kasat mata bahwa bahan tersebut layak atau
tidak dan dengan cara melakukan uji teknis di laboratorium.
Bahan atau material yang diuji pada proyek ini adalah sebagai berikut:
1. Beton
Sebelum pelaksanaan pengecoran, terlebih dahulu dilaksanakan pengambilan
sampel campuran beton untuk diuji dengan metode Slump Test. Campuran beton
juga dilakukan pengujian terhadap kuat tekan beton (Compression Test) yaitu
dengan Cylinder Test.
Pelaksanaan pembuatan benda uji dilakukan oleh penyedia/supplier beton
ready mix, dalam proyek ini PT. Varia Usaha Beton, atas persetujuan dan
pengawasan pihak pengawas lapangan.
Beton dibuat dari beberapa bahan yang dicampur menjadi satu. Oleh karena
itu, mutu beton akan sangat dipengaruhi oleh mutu bahan-bahan itu sendiri. Mutu
beton yang berkualitas dipengaruhi dengan mutu agregat, semen, dan air, serta
perhitungan yang tepat sesuai kebutuhan dan pelaksanaan mix design yang teliti.
a. Mix Design Beton
Mix design beton adalah proses memilih bahan-bahan pembetonan yang tepat
dan memutuskan jumlah/kuantitas ketergantungan dari bahan-bahan tersebut
dengan mempertimbangkan syarat mutu beton, kekuatan (strength), ketahanan
(durability) dan kemudahan pengerjaan (workability) serta nilai ekonomisnya
(Anonim, 1991).
Berikut adalah campuran beton yang digunakan pada bangunan boiler
dengan mutu K-350 yang dapat dilihat pada lampiran 2.

b. Slump Test
Berdasarkan SNI 1972:2008, Cara uji slump beton ini bertujuan untuk
menyediakan langkah kerja bagi para pengguna untuk menentukan slump dari

62
beton semen hidrolis plastis. Cara uji ini memuat ruang lingkup, arti kegunaan,
rangkuman dari cara uji, peralatan, langkah kerja, laporan serta ketelitian dan
penyimpangan. Hasil uji ini digunakan dalam pekerjaan, perencanaan campuran
beton dan pengendalian mutu beton pada pelaksanaan pembetonan.
Pengujian dilakukan dengan menggunakan kerucut Abrams.
Cara pengujian:
1) Menyiapkan peralatan uji slump yaitu kerucut Abrams.
2) Kerucut Abrams diletakkan pada bidang rata dan datar namun tidak
menyerap air, biasanya menggunakan alas berupa tripleks atau seng.
3) Adukan beton dimasukkan dalam tiga lapis yang kira-kira sama tebalnya,
dan setiap lapis ditusuk 25 kali dengan menggunakan tongkat baja supaya
adukan yang masuk dalam kerucut lebih padat.
4) Adukan yang jatuh di sekitar kerucut dibersihkan, lalu permukaannya
diratakan dan kerucut ditarik vertikal dengan hati – hati, kemudian dibuka
dan diukur penurunan puncak kerucut terhadap tinggi semula
5) Hasil pengukuran inilah yang disebut nilai slump dan merupakan nilai
kekentalan dari adukan beton tersebut.
6) Adukan beton dengan hasil slump yang tidak memenuhi syarat tidak boleh
digunakan.
Pada Proyek PLTU Kaltim 2 2 x 100 MW Bontang ini, slump yang
disyaratkan yaitu 12 ± 2 cm. Dapat dilihat pada Gambar 3.73 berikut ini.

Gambar 3. 81 Uji Slump Beton

c. Compression Test
SNI 03-1974-1990 memberikan pengertian kuat tekan beton adalah
besarnya beban per satuan luas, yang menyebabkan benda uji beton hancur bila
dibebani dengan gaya tekan tertentu, yang dihasilkan oleh mesin tekan.

63
Kuat tekan beton adalah kemampuan beton keras untuk menahan gaya tekan
dalam setiap satu satuan luas permukaan beton. Secara teoritis, kekuatan tekan
beton dipengaruhi oleh kekuatan komponen komponennya yaitu pasta semen,
volume rongga, agregat, dan interface (hubungan antar muka) antara pasta
semen dengan agregat.
Kuat tekan beton adalah besarnya beban persatuan luas yang menyebabkan
benda uji beton hancur bila dibebani dengan gaya tekan tertentu, yang dihasilkan
oleh alat uji tekan. Pada keperluan uji kuat tekan beton, perlu dipersiapkan
adukan beton dengan volume 10% lebih banyak daripada volume yang
dibutuhkan. Untuk membuat benda uji kuat tekan beton harus diikuti beberapa
tahapan perlakuan beton segar sebagai berikut:
a) Mengisi cetakan dengan adukan beton dalam 3 lapis, yang setiap
lapisnya dipadatkan dengan 25 kali tusukan secara merata.
b) Meratakan permukaan beton.
c) Menutup permukaan benda uji dengan bahan kedap air dan biarkan
selama 24 jam.
d) Membuka cetakan dan keluarkan benda uji.
e) Merendam dalam bak perendam berisi air pada temperatur ±25 oC.
Berikut adalah proses perendaman beton yang dapat dilihat pada gambar
3.74 dibawah ini.

Gambar 3. 82 Proses Perendaman Beton


Pada tahapan persiapan pengujian, benda uji harus diperlakukan sebagai
berikut:
a) Mengambil benda uji dari bak perendam, pada gambar 3.75 ialah
sampel benda uji yang akan dilakukan uji kuat beton.

64
Gambar 3. 83 Sampel Benda Uji Kuat Tekan Beton
b) Membersihkan kotoran yang menempel dengan kain basah.
c) Menentukan berat dan ukuran benda uji.
d) Melapisi permukaan atas dan bawah benda uji dengan mortar belerang
(capping) dengan cara sebagai berikut; (1) melelehkan mortar belerang
di dalam pot peleleh yang dinding dalamnya telah dilapisi tipis dengan
gemuk, (2) meletakkan benda uji tegak lurus pada cetakan, (3) angkat
benda uji dari cetakan lalu angn-anginkan.
e) Benda uji siap diperiksa menggunakan alat uji tekan beton seperti pada
gambar 3.76 berikut.

Gambar 3. 84 Tes Uji Kuat Tekan Beton


Berikut adalah hasil pengujian kuat tekan beton pada boiler foundation
dengan mutu K-350 yang dapat dilihat pada lampiran 3.

2. Uji Material Lainnya


Uji material yang lainnya antara lain yaitu agregat kasar, agregat halus, dan kut
tarik baja tulangan. Pengujian dilakukan oleh pihak PT. Varia Usaha Beton sebagai
penyedia beton ready mix untuk uji agregat kasar dan agregat halus yang dapat
dilihat pada lampiran 4, lampiran 5, dan lampiran 6. Sedangkan pengujian kuat tarik
tulangan baja dilakukan oleh PT. SUCOFINDO yang dapat dilihat pada lampiran
7.

65
BAB 4
TUGAS KHUSUS

4.1 Gambaran Umum Tugas Khusus


Pada saat pelaksanaan kerja praktik di Proyek PLTU Kaltim 2 2 × 100 MW
Bontang, penulis telah melakukan peninjauan berbagai pekerjaan yang ada di
lapangan seperti yang telah dijelaskan pada bab sebelumnya sebagai bentuk
gambaran nyata mengenai ilmu Teknik sipil pada dunia kerja. Dari beberapa
peninjauan tersebut, penulis akan membahas mengenai tugas khusus yaitu “Analisa
Produktivitas Alat Berat Pekerjaan Galian dan Timbunan pada Bangunan Boiler
House Proyek PLTU Kaltim 2 2 × 100 MW Bontang”.
Pada pelaksanaan yang terjadi pada proyek pembangunan Proyek PLTU
Kaltim 2 2 × 100 MW Bontang ini adalah penggunaan alat berat dinilai kurang
optimal, karena kapasitas dan jumlah alat yang digunakan tidak sesuai dengan
kondisi lapangan dan banyaknya volume pekerjaan yang akan dikerjakan.
Penggunaan alat berat yang kurang tepat dengan kondisi lapangan pekerjaan ini
akan berpengaruh pada produktivitas alat berat sehingga dapat menimbulkan
kendala yaitu tidak tercapainya target yang telah ditentukan. Selain itu, bila jumlah
alat yang digunakan sedikit dengan volume pekerjaan yang besar maka akan
berdampak pada biaya yang akan dikeluarkan.
Sehingga untuk mengoptimalkan penggunaan alat berat yang digunakan pada
proyek tersebut, penulis di arahkan untuk melakukan pengamatan pada pekerjaan
yang sedang berlangsung di lapangan berupa produktivitas alat berat dalam
menyelesaikan pekerjaannya. Dimana, output dari pengamatan ini adalah
produktivitas alat berat.

4.2 Tinjauan Pustaka


Adapun tinjauan pustaka yang akan dibahas pada tugas khusus adalah sebagai
berikut

66
4.2.1 Produktivitas Alat Berat
Menurut kamus besar Bahasa Indonesia Produktivitas adalah kemampuan
untuk menghasilkan sesuatu, sehingga dapat dikatakan bahwa produktivitas alat
berat adalah kemampuan alat berat untuk menghasilkan sesuatu persatuan waktu.
Produktivitas alat berat bergantung pada tiga faktor, yaitu waktu siklus, material,
dan efisiensi.
1. Waktu Siklus
Dalam setiap pekerjaan pemindahan material, alat berat beroperasi menurut
pola siklus tertentu: memuat, mengangkut, membuang, dan kembali ketempat
pemuatan atau kombinasi dari keempatnya. Waktu siklus adalah jangka waktu
yang dibutuhkan alat berat untuk merampung serangkaian operasi kerja. Untuk
menaksir waktu siklus suatu alat berat yaitu dimulai ketika alat sudah siap untuk
beroperasi. Pengukutan waktu siklus dilakukan beberapa kali, kemudian dihitung
berapa rata-rata dari waktu siklus tersebut. Waktu siklus diketahui guna menaksir
produksi. Waktu siklus dapat digolongkan dalam dua kategori yaitu
• Waktu Tetap adalah waktu yang digunakan untuk memuat dan membuang,
termasuk pengolahan gerak yang mungkin perlu dilakukan. Bagian siklus
ini cukup konstan tidak peduli panjangnya jarak angkut dan kembali
ketempat pemuatan.
• Waktu Variabel adalah lamanya perjalanan, atau lebih tapanya waktu yang
dibutuhkan untuk mengangkut dan kembali ketempat pemuatan dalam satu
siklus. Waktu ini berubah-ubah sesuai dengan jarak dan kondisi jalan
angkutan antar daerah pemuatan dan daerah pembuangan.
2. Material
Khusus untuk pekerjaan alat berat, yang dimaksudkan dengan meterial disini
adalah tanah, yaitu
• Batu yang dalam hal ini sebagai tanah yang berukuran butir besar atau
berbentuk bongkahan berupa granit, batu kapur, cadas, dll
• Tanah dalam hal ini merupakan campuran batu-batu yang berukuran butir
kecil
• Campuran batu dengan tanah

67
Dalam proses pemindahan bahan atau material, volume material ditentukan
berdasarkan keadaan material itu didalam proses pemindahannya. misalkan saja
pada suatu pekerjaan tanah atau agregat, Ada tiga macam satuan ukuran volume
material dalam pekerjaan tersebut yaitu
− Keadaan Asli: sebelum diadakan pengerjaan, ukuran tanah demikian
biasanya dinyatakan dalam ukuran alam, Bank Measure (BM), ini
digunakan sebagai dasar perhitungan jumlah pemindahan tanah.
− Keadaan Lepas: yakni keadaan tanah setelah diadakan pengerjaan (disturb),
tanah demikian misalnya terdapat di depan dozer blade, diatas truk, di dalam
bucket dan sebagainya. Ukuran volume tanah dalam keadaan lepas biasanya
dinyatakan dalam loose measure (LM) yang besarnya sama dengan BM +
% swell x BM (swell = kembang). Faktor swell ini tergantung dari jenis
tanah, dapat dimenerti bahwa LM mempunyai nilai yang lebih besar dari
BM m3 padat yang diukur pada keadaan telah dipadatkan setelah proses
pemadatan.
− Keadaan Padat: ialah keadaan tanah setelah ditimbun kembali kemudian
dipadatkan. Volume tanah seetelah diadakan pemadatan, mungkin lebih
besar atau mungkin juga lebih kecil dari volume keadaan Bank, hal ini
tergantung usaha peadatan yang kita lakukan.
3. Efisiensi
Efisiensi didefinisikan sebagai besar presentasi kerja alat efektif
dibandingkan dengan waktu kerja keseluruhan, misalnya beberapa menit
efektifnya beroperasi alat tersebut dalam waktu satu jam kerja.
• Faktor Efisiensi Kerja Alat
Faktor effisiensi kerja alat adalah menit kerja rata-rata dalam satu jam dibagi
enam puluh menit. Adapun hal-hal yang mempengaruhi faktor kerja adalah
kondisi pekerjaan dan kondisi pemeliharaan alat.
• Faktor Koreksi
Digunakan untuk mengubah atau mengoreksi tafsiran produksi sesuai
dengan pekerjaan tertentu serta kondisi tempat pekerjaan tersebut
dilakukan. Faktor ini berbeda untuk tiap jenis alat berat dan kondisi kerja.

68
4.2.2 Durasi Pekerjaan
Dalam menentu durasi suatu pekerjaan maka hal-hal yang perlu di ketahui
adalah volume pekerjaan dan Produktivitas alat tersebut. Produktivitas alat
bergantung pada kapasitas dan waktu siklus alat dasar untuk mencari
Produktivitas alat adalah (Sjachdirin, 1998).
kapasitas
Produktivitas =
CM
Untuk memperoleh cycle time (CM) diperlukan sebagai berikut
CM = TL + TH + TD + TR + TW
Dimana:
CM = waktu siklus (detik)
TL = waktu pemutaran (detik)
TH = waktu pengangkutan (detik)
TD = waktu menumpahkan (detik)
TR = waktu kembali (detik)
TW = waktu menunggu (detik)
Untuk menghitung jumlah alat-alat lainnya gunakan (Sjachdirin, 1998).
Produktivitas Terbesar
Jumlah alat =
Produktivitas Alat
Setelah jumlah masing-masing alat diketahui maka selanjutnya perlu dihitung
durasi pekerjaan alat-alat tersebut. Salah satunya cara dengan menentukan berapa
Produktivitas total alat setelah dikalikan jumlahnya. Kemudian dengan
menggunakan Produktivitas jumlah alat maka durasi dapat dicari dengan
menggunakan rumus sebagai berikut. (Sjachdirin, 1998).
Volume Pekerjaan
Durasi =
Produktivitas Terkecil

4.2.3 Koordinasi Alat Berat yang Digunakan


1. Excvator
Hidraulis memiliki bucket yang dipasang di depannya, yang dimaksud
dengan alat penggali hidraulis adalah alat yang bekerja karena adanya tekanan
hidraulis pada mesin di dalam pengoprasiannya. Alat penggeraknya adalah
traktor dengan roda ban atau crawler. Backhoe bekerja dengan cara mengerakan

69
bucket ke arah bawah dan kemudian menariknya menuju badan alat. Dengan
demikian dikatakan bahwa backhoe menggali material yang berada di bawah
permukaan tempat alat tersebut berada. Pada perhitungan dalam mencari
Produktivitas excavator yang dipakai (Sjachdirin, 1998).
q × 3600 × E
Q=
CM
Dimana:
Q = Produktivitas per jam (m3/jam)
q = Produktivitas per siklus (m3)
q1 = kapasitas penuh bucket backhoe (m3)
k = faktor bucket
CM = waktu (detik)
E = efisiensi kerja
Untuk menentukan besarnya nilai efisiensi kerja yang sangat dipengaruhi oleh
kondisi operasional peralatan dapat dilakukan dengan melihat Tabel 4.1 berikut
ini:
Tabel 4. 1 Efisiensi Kerja Berdasarkan Kondisi Operasional Alat
Kondisi Alat Efisiensi Kerja Penilaian
Baik 0,83 Alat baru atau bekas dengan umur alat
0-1 tahun
Normal - Sedang 0,75 Alat dengan umur lebih dari 1 tahun
dengan perawatan rutin
Kurang Baik 0,67 Alat dengan umur lebih dari 1 tahun dan
tidak terawat secara berkala
Buruk 0,58 Alat dengan umur lebih dari 5 tahun dan
tidak terawat secara berkala
(Sumber: Tenriajeng, 2003)
Bucket Factor untuk backhoe dapat dilihat pada tabel 4.2 Bucket Factor Ecvator
berikut:
Tabel 4. 2 Bucket Factor Excavator
Kondisi Operasi/Penggalian Bucket Factor
Mudah Tanah Clay, agak lunak 1,20 - 1,10
Sedang Tanah asli kering, berpasir 1,10 - 1,00
Tanah asli berpasir &
Agak Sulit 1,00 - 0,80
berkerikil

70
Sulit Tanah keras bekas ledakan 0,80 - 0,70
(Sumber: Tenriajeng, 2003)
Konversi faktor yang meliputi kedalaman dan kondisi penggalian yang
dilakukan dengan backhoe ditunjukkan pada tabel 4.3 Konversi Faktor
Kedalaman dan Kondisi Penggalian.
Tabel 4. 3 Konversi Faktor Kedalaman dan Kondisi Penggalian
Kedalaman Kondisi Penggalian
Galian Mudah Normal Agak Sulit Sulit Sekali
< 40% 0,7 0,9 1,1 1,4
40 - 75% 0,8 1,0 1,3 1,6
> 75% 0,9 1,1 1,5 1,8
(Sumber: Tenriajeng, 2003)
Keterangan:
Mudah = Tanah dan Tanah Organik
= Pasir dan Kerikil
Normal = Lempung Keras
= Batuan dengan peledakan baik
Agak Sulit = Lempung Basah
Sulit Sekali = Batuan dengan peledakan buruk
Dikalikan dengan Cycle time
Penentuan besarnya nilai cycle time untuk backhoe dapat dilihat pada Tabel 4.4
Konversi Faktor Kedalaman dan Kondisi Penggalian.
Tabel 4. 4 Standard Cycle Time untuk Backhoe
Range Swing Angle (detik)
Model 45° - 90° 90° - 180°
PC 60 10 - 13 13 - 16
PW 60 10 - 13 13 - 16
PC 80 11 - 14 14 - 17
PC 100 11 - 14 14 - 17
PW 100 11 - 14 14 - 17
PC 120 11 - 14 14 - 17
PC 150 13 - 16 16 - 19
PW 150 13 - 16 16 - 19
PC 180 13 - 16 16 - 19
PC 200 13 - 16 16 - 19

71
PC 210 14 - 17 17 - 20
PW 210 14 - 17 17 - 20
PC 220 14 - 17 17 - 20
PC 240 15 - 18 18 - 21
PC 280 15 - 18 18 - 21
PC 300 15 - 18 18 - 21
PC 360 16 - 19 19 - 22
PC 400 16 - 19 19 - 22
PC 650 18 - 21 21 - 24
PC 1000 22 - 25 25 - 28
PC 1600 24 - 27 27 - 30
(Sumber: Tenriajeng, 2003)

2. Dump Truck
Alat pengangkut atau lebih sering disebut dump truck mempunyai fungsi
untuk mengangkut material seperti tanah, pasir, batuan untuk proyek konstruksi.
Pemilihan jenis pengangkutan bergantung pada kondisi lapangan, volume
material, waktu dan biaya. Kapasitas bak penampung truck terdiri dari struck
capacity (kapasitas peres) dan heaped capacity (kapasitas menunjang). Struck
campacity adalah kapasitas alat yang muatannya mencapai ketinggian dari bak
penampung. Jenis material yang lepas dengan daya letak rendah seperti pasir dan
krikil umumnya tidak bisa menggunung, jadi pengangkutannya dalam kapasitas
peres. Heaped capacity adalah kondisi muatan mencapai ketinggian lebih dari
ketinggian bak. Karena tanah liat mempunyai daya lekat antar butir yang cukup
besar maka kapasitas pengangkutan tanah liat dapat mencapai kapasitas. Untuk
menghitung jumlah produksi per jam dari dump truck yang melakukan pekerjaan
secara terus menerus digunakan sebagai berikut (sumber Joetata Hadihardaja,
1998).
C × 60 × E
Q=
Cm
Dimana untuk mencari nilai C maka digunakan:
C=q ×k
Keterangan:
Q = Produktivitas (m3/jam)

72
C = Produktivitas per siklus (m3)
E = efisiensi kerja dump truck
Cm = waktu siklus dump truck (min)
M = jumlah dump truck yang bekerja
q = kapasitas bucket (m3)
k = faktor bucket
Untuk menentukan besarnya nilai efisiensi kerja yang sangat dipengaruhi oleh
kondisi operasional peralatan dapat dilakukan dengan melihat Tabel 4.5 berikut
ini:
Tabel 4. 5 Faktor Efisiensi Alat Dump Truck
Kondisi Kerja Efisiensi Kerja
Baik 0.83
Sedang 0.80
Kurang baik 0.75
Buruk 0.70
(Sumber: Peraturan Pemerintah No. 11 Tahun 2013)
Untuk menghitung cycle time dibutuhkan beberapa perhitungan terlebih dahulu
seperti:
a. Waktu Muat (TL)
cd
TL = × k × Cm
ql
Dimana:
Cm = siklus waktu (cycle time)
Cd = kapasitas dump truck (m3 )
ql = kapasitas bucket alat pemuat (m3 )
K = faktor kapasitas bucket
b. Waktu Tempuh (TH)
D
TH =
V1
Dimana:
D = jarak angkut (meter)
V1 = kecepatan rata-rata saat muatan penuh (m/menit)

73
c. Waktu Bongkar Muat (TR)
Dimana bisa diperkirakan dan ini tergantung dari lokasi penumpahan.
waktu untuk kembali (TR)
D
TR =
V2
Dimana:
D = jarak angkut (meter)
V2 = kecepatan kembali saat muatan kosong (m/menit)
Waktu buang (dumping) dan waktu persiapan loading Dump Truck dipengaruhi
oleh kondisi operasional yang terjadi pada lapangan seperti yang ditunjukkan
pada Tabel 4.6.
Tabel 4. 6 Waktu Dumping dan Perisapan Loading Berdasarkan Kondisi Operasi
Kondisi Waktu Dumping Waktu Siap
Penilaian Kondisi
Operasi (menit) Loading (menit)
Baik 0,50 - 0,70 0,10 0,20 Cuaca cerah
Setelah terjadi
Sedang 1,00 - 1,30 0,25 - 0,35
hujan/gerimis
Buruk 1,50 - 2,00 0,40 - 0,50 Cuaca hujan deras
(Sumber: Tenriajeng, 2003)

3. Bulldozer
Dalam melaksanakan pekerjaan pemindahan tanah mekanis dengan
mengunakan alat-alat berat. Bulldozer adalah suatu alat dimana traktor menjadi
alat penggerak sekaligus juga tempat dudukan alatnya. Kadang-kadang
bulldozer juga disebut traktor yang diberikan suatu alat tambahan yang berupa
pisau pendorong. Untuk menghitung jumlah produksi per jam dari bulldozer
yang melakukan pekerjaan secara terus menerus digunakan sebagai berikut
(sumber Joetata Hadihardaja, 1998).
60
Q=q × × E (m3 /jam)
Cm
Produksi per siklus
Produksi kerja bulldozer pada saat penggusuran adalah sebagai berikut:
Produksi (q) = L × H 2 × a

74
Dimana:
L = lebar blade/sudut (m/yd)
H = tinggi blade (m)
a = faktor blade
Untuk menghitung produktivitas standar dari bulldozer, volume tanah yang
dipindahkan dalam satu siklus dianggap sama dengan lebar sudut × (tinggi
sudut)². Pada kenyataannya dilapangan produksi persiklus akan berbeda-beda
tergantung dari jenis tanah sehingga faktor sudut perlu disesuaikan karena
pengaruh tersebut.
D D
Cm = × + Z (menit)
F R

Dimana:
D = jarak angkut/gusur (meter)
F = kecepatan maju (m/menit)
R = kecepatan mundur (m/menit)
Z = waktu ganti persnelling (menit)
Kecepatan maju berkisar antara 3-5 km/jam dan kecepatan mundur berkisar
antara 5-7 km/jam. jika menggunakan mesin dengan torqflow, kecepatan maju
diambil 75% maksimum, dan mundur 85% kecepatan maksimum.
Kapasitas blade atau pisau pada Bulldozer ditentukan/dicantumkan oleh
pabrik pembuat alat dalam hand book atau brosur-brosur teknis. Waktu tetap (Z)
tergantung dari jenis transmisi dan jumlah tangkai transmisi yang digunakan
pada Bulldozer. Dalam hal ini, penulis menggunakan produk keluaran merk
KOMATSU. Untuk produk KOMATSU dapat dilihat pada tabel 4.7.
Tabel 4. 7 Waktu Tetap (Z) untuk Produk KOMATSU
No. Jenis Transmisi Z (menit)
1 Direct Drive
- Single Lever 0.10
- Double Lever 0.20
2 Torque Flow 0.05
(Sumber: Tenriajeng, 2003)

75
4.3 Metodologi
Adapun alur pengerjaan tugas khusus ini dapat di lihat pada gambar 4.1
sebagai berikut.
Mulai

Studi Pustaka

Pengumpulan Data

Analisa Produktivitas Alat Berat

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar 4. 1 Diagram Alir Pengerjaan Tugas Khusus

4.3.1 Studi Pustaka


Pengerjaan tugas khusus diawali dengan melakukan studi pustaka terkait
koefisien harga satuan alat berat pekerjaan galian dan timbunan pada bangunan
Boiler. Studi pustaka dilakukan untuk memahami garis besar analisa koefisien
harga satuan alat berat pekerjaan galian dan timbunan yang akan dilakukan.

4.3.2 Pengumpulan Data


Dalam pengerjaan tugas khusus ini, diperlukan data atau informasi serta
teori maupun konsep dasar. Oleh karena itu penulis mengumpulkan data-data
yang diperlukan dengan cara-cara sebagai berikut:
1. Metode literatur, yaitu suatu metode yang digunakan untuk mendapatkan data
dengan cara mengumpulkan, mengidentifikasi, mengolah data tertulis dan
metode kerja yang digunakan.
2. Metode wawancara, yaitu metode untuk mendapatkan data skunder dari
wawancara langsung kepada pihak yang membidangi bagian tertentu atau
narasumber yang dianggap mengetahui bahasan dari topik khusus ini. Adapun
data skunder yang diproleh adalah sebagai berikut:

76
- Durasi pekerjaan
- Efisiensi kerja berdasarkan kondisi alat berat
- Jumlah alat berat yang bekerja
- Jeni salat berat yang digunakan

4.4 Hasil dan Pembahasan


Jenis tanah yang terdapat pada proyek pembangunan PLTU Kaltim 2 2x100
MW Bontang adalah jenis biasa. Untuk detail penggalian pada pekerjaan Boiler
House dapat dilihat pada gambar 4.2 dan gambar 4.4 dibawah ini.

Area Boiler House

Gambar 4. 2 Layout Penggalian pada Pekerjaan Boiler House

77
Gambar 4. 3 Detail Penggalian pada Pekerjaan Boiler House

Area Boiler House

Gambar 4. 4 Layout Bangunan Pile Cap pada Boiler Area

78
Untuk bangunan yang ditimbun pada pekerjaan Boiler House dapat dilihat pada
gambar 4.5 dibawah ini.

79
80
81
Gambar 4. 5 Bangunan yang Ditimbun pada Area Boiler House

1. Volume Tanah
Pada pekerjaan Boiler House yang merupakan studi kasus pada laporan ini
memiliki total galian 21583.53 m3 dan timbunan sebesar 19280.7 m3 .
Volume diatas adalah volume galian dan timbunan yang berada pada posisi
bank atau keadaan asli. Apabila dilakukan pemindahan tanah, maka kondisi
tanah akan berubah menjadi gembur atau loose sehingga volume yang
didapatkan lebih besar 1.25 kali dari volume saat kondisi bank atau asli untuk
tanah biasa dan 1.75 kali dari volume saat kondisi bank atau asli untuk tanah

82
berbatu. Volume tanah yang akan digali dapat dilihat pada tabel 4.8 sampai
dengan tabel 4.11 yang meliputi:
Tabel 4. 8 Data Pekerjaan Galian Tanah Biasa
Segmen Luas Panjang Volume Satuan
3
Elevasi 7 6.70125 51.991 348.4046888 m
6.70125 48.4505 324.6789131 m3
6.70125 48.4715 324.8196394 m3
6.70125 34.147 228.8275838 m3
6.70125 6.471 43.36378875 m3
970.72325 2.5 2426.808125 m3
363.626 2.5 909.065 m3
2 × 31.25 25 1562.5 m3
3 × 6.70125 35.42 118.6791375 m3
6.70125 30.08 33.5956 m3
Total 6320.742476 m3
Elevasi 5.6 4.0755 92.188 375.712194 m3
4.0755 22.3 90.88365 m3
4.0755 26.994 110.014047 m3
1993.357 3 5980.071 m3
Total 6556.680891 m3
Elevasi 4.6 2 × 7.0493125 10.0765 142.0647948 m3
2 × 7.0493125 3.524 49.6835545 m3
2 × 7.0493125 8.862 124.9420148 m3
2 × 7.0493125 35.541 501.0792311 m3
2 × 7.0493125 20 281.9725 m3
2 × 7.0493125 35.541 501.0792311 m3
2 × 7.0493125 1.062 14.97273975 m3
2 × 7.0493125 3.524 49.6835545 m3
485.8575 3 1457.5725 m3
485.8575 3 1457.5725 m3
Total 4580.622621 m3
Total 17458.04599 m3
Sumber: Hasil Analisa, 2018

Tabel 4. 9 Data Pekerjaan Galian Tanah Berbatu


Segmen Luas Panjang Volume Satuan
Elevasi 5.6 0.4068125 92.188 37.50323075 m3

83
0.4068125 22.3 9.07191875 m3
0.4068125 26.994 10.98149663 m3
1993.357 0.9 1794.0213 m3
Total 1851.577946 m3
Elevasi 4.6 2 × 1.8100625 10.0765 36.47818956 m3
2 × 1.8100625 3.524 12.7573205 m3
2 × 1.8100625 8.862 32.08154775 m3
2 × 1.8100625 35.541 128.6628626 m3
2 × 1.8100625 20 72.4025 m3
2 × 1.8100625 35.541 128.6628626 m3
2 × 1.8100625 1.062 3.84457275 m3
2 × 1.8100625 3.524 12.7573205 m3
485.8575 1.9 923.12925 m3
485.8575 1.9 923.12925 m3
Total 2273.905676 m3
Total 4125.483622 m3
Sumber: Hasil Analisa, 2018

Tabel 4. 10 Data Pekerjaan Timbunan Tanah Biasa


Segmen Luas Panjang Volume Satuan
3
Elevasi 7 6.70125 51.991 348.4046888 m
6.70125 48.4505 324.6789131 m3
6.70125 48.4715 324.8196394 m3
6.70125 34.147 228.8275838 m3
6.70125 6.471 43.36378875 m3
970.72325 2.5 2426.808125 m3
363.626 2.5 909.065 m3
2 × 31.25 25 1562.5 m3
3 × 6.70125 35.42 118.6791375 m3
6.70125 30.08 33.5956 m3
Total V timbunan 6320.742476 m3
Elevasi 5.6 1.725 1.95 3.36375 m3
2.55 1.45 3.6975 m3
1.95 1.95 3.8025 m3
2.55 1.45 3.6975 m3
1.725 1.95 3.36375 m3
1.725 1.95 3.36375 m3

84
2.55 1.45 3.6975 m3
2.55 1.45 3.6975 m3
1.725 1.95 3.36375 m3
1.725 1.95 3.36375 m3
1.725 1.95 3.36375 m3
2.55 1.45 3.6975 m3
2.55 1.95 4.9725 m3
2.55 1.45 3.6975 m3
1.725 1.95 3.36375 m3
8 × 2.55 1.5 30.6 m3
Total 160.2975 m3
V galian 6556.680891 160.2975 6396.383391 m3
Total V timbunan 6396.383391 m3
Elevasi 4.6 1.725 1.95 3.36375 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.725 1.95 3.36375 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.725 2.95 5.08875 m3
1.95 2.95 5.7525 m3
2.55 2.95 7.5225 m3
2.55 2.95 7.5225 m3
2.55 2.95 7.5225 m3
1.95 2.95 5.7525 m3
4 × 2.55 1.4816 15.1125 m3
Total 167.955 m3
V galian 4580.622621 167.955 4412.667621 m3
Total V timbunan 4412.667621 m3
Total 17129.79349 m3
Sumber: Hasil Analisa, 2018

Tabel 4. 11 Data Pekerjaan Timbunan Tanah Berbatu


Segmen Luas Panjang Volume Satuan
Elevasi 5.6 99.36 2 794.88 m3

85
45.92 1.5 68.88 m3
21.24 1.5 63.72 m3
12.96 1.5 38.88 m3
12.96 1.5 38.88 m3
12.96 1.5 19.44 m3
12.96 1.5 19.44 m3
8.063 1.5 96.756 m3
1.4875 1.2 7.14 m3
4.32 0.9 3.888 m3
0.42 0.6 0.252 m3
Total 1152.156 m3
V galian 1851.577946 1152.156 699.4219461 m3
Total V timbunan 699.4219461 m3
Elevasi 4.6 87.331 1.5 523.986 m3
48.4 1.5 145.2 m3
19.44 1.5 58.32 m3
13.68 1.5 41.04 m3
8.063 1.5 48.378 m3
0.98 0.7 0.686 m3
5.28 0.8 4.224 m3
0.84 0.7 0.588 m3
Total 822.422 m3
V galian 2273.905676 822.422 1451.483676 m3
Total V timbunan 1451.483676 m3
Total 2150.905622 m3
Sumber: Hasil Analisa, 2018

Berdasarkan data yang telah diperoleh dari hasil perhitungan, maka


didapatkan hasil volume sebagai berikut:
1. Jumlah total volume galian (bank condition) / kondisi asli tanah biasa
adalah 17458.05 m3, volume galian (loose condition) / kondisi lepas
tanah biasa adalah 21822.56 m3, volume galian (bank condition) / kondisi
asli tanah berbatu adalah 4125.48 m3, volume galian (loose condition) /
kondisi lepas tanah berbatu adalah 7219.59 m3.
2. Jumlah total volume timbunan (bank condition) / kondisi asli adalah
17129.79 m3, volume timbunan (loose condition) / kondisi lepas adalah

86
21412.24 m3, volume timbunan (bank condition) / kondisi asli tanah
berbatu adalah 2150.91 m3, volume timbunan (loose condition) / kondisi
lepas tanah berbatu adalah 3764.09 m3

2. Jenis dan Tipe Alat Berat yang Digunakan


Pada pelaksanaan pekerjaan galian dan timbunan Boiler House, digunakan
alat-alat yang dapat membantu pelaksanaan pekerjaan tersebut, yaitu
a. Alat Penggali dan Pemuat
Untuk pekerjaan penggalian dan pemuatan material tanah digunakan alat
berat excavator (Gambar 4.6), dengan data sebagai berikut:
Tipe Alat : Excavator PC-200
Merk Alat : Kobelco
Tahun Alat : 2014
Kapasitas : 0.97 m³

Gambar 4. 6 Alat Berat Excavator Kobelco PC-200

b. Alat Pengangkut
Untuk pengerjaan pengangkutan material maupun pembuangan tanah
dibutuhkan alat yang dapat menampung material dan pengangkutnya. Untuk
menghitung jumlah produksi per-jam dari dump truck (Gambar 4.7) yang
melakukan pekerjaan secara terus menerus digunakan data sebagai berikut:
Tipe Alat : dump truck 130HT
Merk Alat : Mitsubishi
Tahun Alat : 2012
Kapasitas : 12 m³

87
Gambar 4. 7 Alat Berat Dump Truck Mitsubishi

c. Alat Perata
Untuk mengerjakan perataan tanah maupun pembuangan tanah dipakai
alat Dozer (Gambar 4.8). Untuk menghitung jumlah produksi per-jam dari
Dozer yang melakukan pekerjaan secara terus menerus digunakan data sebagai
berikut:
Tipe Alat : Dozer D85ESS
Merk Alat : Komatsu
Tahun Alat : 2014
Ukuran Blade : H : 0.95 m, L : 3.97 m

Gambar 4. 8 Dozer Komatsu D 155AX

3. Perhitungan Produktivitas Alat Berat


Pada pelaksanaan proyek pembangunan PLTU KALTIM 2 2 x 100 MW
Bontang yang berlokasi di Provinsi Kalimantan Timur di peroleh data sebagai
berikut:
Volume tanah galian:
• Tanah Biasa = 17458.05 m³
• Tanah Berbatu = 4125.48 m³
Volume tanah timbunan:
• Tanah Biasa = 17129.8 m³
• Tanah Berbatu = 2150.9 m³
Waktu pelaksanaan = 12 hari kerja
Jam kerja/hari = 8 jam/hari

88
4.4.1 Pekerjaan Tanah Galian Biasa
a. Excavator
Volume tanah hasil galian atau yang harus dikeruk:
17458.05 × 1.25 = 21822.56 m3
Kapasitas produksi per jam:
q × 3600 × E
Q=
Cm
q = ql (kapasitas 𝑏𝑢𝑐𝑘𝑒𝑡) × k (faktor 𝑏𝑢𝑐𝑘𝑒𝑡)
q = 0.97 × 1.1 = 1.067 m3
1.067 × 3600 × 0.67
Q= = 89.673 m3 ⁄jam
28.7
Produksi galian per hari = produktivitas per jam × jam kerja
= 89.673 m3/jam × 8 jam = 717.384 m3/hari
volume tanah yang digali
Jam kerja yang dibutuhkan =
produktivitas per jam
21822.56 m3
= = 243.36 jam
89.673 m3 ⁄jam
Waktu kerja disediakan = hari kerja × jam kerja
= 12 × 8 = 128 jam kerja
jam kerja
Excavator yang dibutuhkan =
waktu kerja
234.36
= = 1.9 ≈ 2 unit
128
Site out put volume per jam = 2 unit × 89.673 m3/jam
= 179.346 m3/jam
Produktivitas alat berat Excavator jenis PC 200 untuk pekerjaan galian
tanah adalah sebesar 89.673 m3/jam. Dibutuhkan 2 unit Excavator jenis
PC 200 untuk dapat menyelesaikan pekerjaan galian tanah Boiler House.
Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan nilai
produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013 yang
ditunjukkan pada tabel 4.12 untuk pekerjaan galian tanah biasa, maka
selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 57.357 m3/jam.

89
Tabel 4. 12 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan Keterangan
1a) Excavator (E10)
Kapasitas Bucket V 0.93 m3
Faktor Bucket Fb 1.00
Faktor efisiensi alat Fa 0.83
Faktor konversi, kedalaman < 40%: Maksimum
Fv 0.90
0.4 × 6.37 m = 2.55 m 6.37 m
Waktu siklus: Ts1
− Menggali, memuat T1 0.320 menit
− Lain-lain (wkt tunda dll) T2 0.100 menit
Ts1 0.420
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 × 𝐹𝐾
=
𝑇𝑆1 × 𝐹𝑉 Q1 147.03 m3/jam
0.93 × 1.00 × 0.83 × 60 × 1.20
=
0.42 × 0.90
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1 (E10) 0.006801 jam
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang cukup jauh yaitu lebih kecil dari nilai produktivitas yang dihasilkan
oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini disebabkan karena
dalam tahap pengerjaannya, kondisi alat berat yang digunakan memiliki
efisensi kerja yang kurang baik. Sehingga solusi yang dapat dilakukan
adalah dengan melakukan perawatan rutin secara berkala agar efesiensi
kerja alat dapat meningkat.

b. Dump Truck
Produksi per siklus (q) = Cd × K
= 12 × 0.6 = 7.2
q × 60 × E
Produksi per hari =
Cm
7.2 × 60 × 0.80
= = 8.64 m3 ⁄jam
40
Produksi per hari = 8.64 × 8 jam = 69.12 m3/hari
𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑢𝑡 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟
Jumlah yang dibutuhkan =
produksi per hari 𝑑𝑢𝑚𝑝 𝑡𝑟𝑢𝑐𝑘

90
179.346 m3 ⁄hari
= = 2.6 ≈ 3 unit
69.12 m3 ⁄hari
Produktivitas alat berat Dump Truck jenis Mitsubishi 130HT untuk
pekerjaan galian tanah adalah sebesar 8.64 m3/jam. Dibutuhkan 3 unit
Dump Truck untuk dapat menyelesaikan pekerjaan galian tanah Boiler
House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan
nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
yang ditunjukkan pada tabel 4.13 untuk pekerjaan galian tanah biasa, maka
selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 4.73 m3/jam.
Tabel 4. 13 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan
1b) Dump Truck (E08)
Kapasitas bak V 3.50 ton
Faktor efisiensi alat Fa 0.83
Kecepatan rata-rata bermuatan V1 20.00 Km/jam
Kecepatan rata-rata kosong V2 30.00 Km/jam
Waktu siklus: TS2
− Muat = (V × 60) : (D × Q1) T1 0.89 menit
− Waktu tempuh isi = (L : V1) × 60 T2 15.00 menit
− Waktu tempuh kosong = (L : V2) × 60 T3 10.00 menit
− Lain-lain (wkt tunda dll) T4 2.00 menit
TS2 27.89
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝐷 × 𝑇𝑆2
Q2 3.91 m3/jam
𝑉 × 0.83 × 60
=
1.60 × 28.07

Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1 (E08) 0.2560 jam


Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang tidak terlampau jauh yaitu lebih besar dari nilai produktivitas yang
dihasilkan oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini
disebabkan karena, jarak pembuangan yang tidak terlalu jauh serta kondisi
medan cukup baik sehingga waktu siklus yang dibutuhkan tidak terlalu
besar.

91
4.4.2 Pekerjaan Tanah Galian Berbatu
a. Excavator
Volume tanah hasil galian atau yang harus dikeruk:
4125.48 × 1.75 = 7219.59 m3
Kapasitas produksi per jam:
q × 3600 × E
Q=
Cm
q = ql (kapasitas 𝑏𝑢𝑐𝑘𝑒𝑡) × k (faktor 𝑏𝑢𝑐𝑘𝑒𝑡)
q = 0.97 × 1.0 = 0.97 m3
0.97 × 3600 × 0.67
Q= = 77.988 m3 ⁄jam
30
Produksi galian per hari = produktivitas per jam × jam kerja
= 77.988 m3/jam × 8 jam = 623.904 m3/hari
volume tanah yang digali
Jam kerja yang dibutuhkan =
produktivitas per jam
7219.59 m3
= = 92.573 jam
77.988 m3 ⁄jam
Waktu kerja disediakan = hari kerja × jam kerja
= 12 × 8 = 128 jam kerja
jam kerja
𝐸𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 yang dibutuhkan =
waktu kerja
92.573
= = 0.7 ≈ 1 unit
128
Site out put volume per jam = 1 unit × 77.988 m3/jam
= 77.988 m3/jam
Produktivitas alat berat Excavator jenis PC 200 untuk pekerjaan galian
tanah adalah sebesar 77.988 m3/jam. Dibutuhkan 1 unit Excavator jenis
PC 200 untuk dapat menyelesaikan pekerjaan galian tanah Boiler House.
Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan nilai
poduktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013 yang
ditunjukkan pada tabel 4.14 untuk pekerjaan galian tanah berbatu, maka
selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 56.022 m3/jam.

92
Tabel 4. 14 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan Keterangan
1c) Excavator (E10)
Kapasitas Bucket V 0.93 m3
Faktor Bucket Fb 1.00
Faktor efisiensi alat Fa 0.83
Faktor konversi, kedalaman < 40% Fv 0.90
Berat isi material Bim 0.85
Waktu Siklus
− Menggali, memuat, lain – lain
T1 0.32 menit
(standar)
Waktu siklus = T1 x Fv Ts1 0.29 menit
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝑇𝑆1 × 𝐹𝑘 Q1 134.01 m3/jam
0.93 × 1.00 × 0.83 × 60
=
0.29 × 1.20
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1 (E10) 0.0075 jam
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang cukup jauh yaitu lebih kecil dari nilai produktivitas yang dihasilkan
oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini disebabkan karena
dalam tahap pengerjaannya, kondisi alat berat yang digunakan memiliki
efisensi kerja yang kurang baik serta bentuk material berupa tanah yang
lebih keras sehingga lebih sukar untuk dikerjakan.

b. Dump Truck
Produksi per siklus (q) = Cd × K
= 12 × 0.6 = 7.2
q × 60 × E
Produksi per hari =
Cm
7.2 × 60 × 0.8
= = 7.513 m3 ⁄jam
46
Produksi per hari = 7.513 × 8 jam = 60.104 m3/hari
𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑢𝑡 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟
Jumlah yang dibutuhkan =
produksi per hari 𝑑𝑢𝑚𝑝 𝑡𝑟𝑢𝑐𝑘

93
77.988 m3 ⁄hari
= = 1.3 ≈ 2 unit
60.104 m3 ⁄hari
Koefisien alat berat dump truck = 1 / 7.513 m3/jam
= 0.1331 jam
Produktivitas alat berat Dump Truck jenis Mitsubishi 130HT untuk
pekerjaan galian tanah adalah sebesar 7.513 m3/jam. Dibutuhkan 2 unit
Dump Truck untuk dapat menyelesaikan pekerjaan galian tanah Boiler
House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan
nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
yang ditunjukkan pada tabel 4.15 untuk pekerjaan galian tanah berbatu,
maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 5.573 m3/jam.
Tabel 4. 15 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan
1d) Dump Truck (E08)
Kapasitas bak V 3.50 ton
Faktor efisiensi alat Fa 0.83
Kecepatan rata-rata bermuatan V1 20.00 Km/jam
Kecepatan rata-rata kosong V2 30.00 Km/jam
Waktu siklus: TS2
− Muat = (V × 60) : (D × Q1) T1 14.58 menit
− Waktu tempuh isi = (L : V1) × 60 T2 15.00 menit
− Waktu tempuh kosong = (L : V2) × 60 T3 10.00 menit
− Lain-lain (wkt tunda dll) T4 2.00 menit
TS1 41.58
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝐷 × 𝑇𝑆2 Q2 1.94 m3/jam
𝑉 × 0.83 × 60
=
1.60 × 28.07
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1 (E08) 0.5153 jam
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang tidak terlampau jauh yaitu lebih besar dari nilai produktivitas yang
dihasilkan oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini
disebabkan karena, jarak pembuangan yang tidak terlalu jauh serta kondisi

94
medan cukup baik sehingga waktu siklus yang dibutuhkan tidak terlalu
besar.

4.4.3 Pekerjaan Tanah Timbunan Biasa


a. Excavator
Volume tanah hasil timbunan dalam keadaan lepas
17129.8 × 1.25 = 21412.25 m3
Kapasitas produksi per jam:
q × 3600 × E
Q=
Cm
Q = ql × k
Q = 0.97 × 1.1 = 1.067 m3
1.067 × 3600 × 0.67
Q= = 89.673 m3 ⁄jam
28.7
Produksi galian per hari = produktivitas per jam × jam kerja
= 89.673 m3/jam × 8 jam = 717.384 m3/hari
volume tanah yang digali
Jam kerja yang dibutuhkan =
produktivitas per jam
21412.25 m3
= = 238.78 jam
89.673 m3 ⁄jam
Waktu kerja disediakan = hari kerja × jam kerja
= 16 × 8 = 128 jam kerja
jam kerja
𝐸𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 yang dibutuhkan =
waktu kerja
238.78
= = 1.9 ≈ 2 unit
128
Site out put volume per jam = 2 unit × 89.673 m³/jam
= 179.346 m³/jam
Produktivitas alat berat Excavator jenis PC 200 untuk pekerjaan timbunan
tanah adalah sebesar 89.673 m3/jam. Dibutuhkan 2 unit Excavator jenis
PC 200 untuk dapat menyelesaikan pekerjaan timbunan tanah Boiler
House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan
nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013

95
yang ditunjukkan pada tabel 4.16 untuk pekerjaan timbunan tanah biasa,
maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 2.217 m3/jam.
Tabel 4. 16 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan Keterangan
1a) Excavator (E10)
− Menggali, memuat T1 0.32 menit
− Lain-lain T2 0.10 menit
Waktu siklus = T1 × Fv Ts1 0.42 menit
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝑇𝑆1 × 𝐹𝑘
Q1 91.89 m3/jam

0.93 × 1.00 × 0.83 × 60


=
0.42 × 1.20
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1
(E10) 0.0109 jam
= 1/91.89
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang tidak terlampau jauh yaitu lebih kecil dari nilai produktivitas yang
dihasilkan oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini
disebabkan karena pada saat pengerjaannya, kondisi alat berat yang
digunakan memiliki waktu siklus lebih kecil sehingga nilai produktivitas
yang diperoleh menjadi lebih besar.

b. Dump Truck
Produksi per siklus (q) = Cd x K
= 12 x 0,6 = 7.2
q × 60 × E
Kapasitas produksi per jam =
Cm
7.2 × 60 × 0.80
= = 9.094 m3 ⁄jam
38
Produksi per hari = 9.094 × 8 jam = 72.758 m3/hari
𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑢𝑡 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟
Jumlah yang dibutuhkan =
produktivitas per hari 𝑑𝑢𝑚𝑝 𝑡𝑟𝑢𝑐𝑘
179.346 m3 ⁄jam
= = 2.5 ≈ 3 unit
72.758 m3 ⁄jam

96
Produktivitas alat berat Dump Truck jenis Mitsubishi 130HT untuk
pekerjaan timbunan tanah biasa adalah sebesar 9.094 m3/jam. Dibutuhkan
3 unit Dump Truck untuk dapat menyelesaikan pekerjaan timbunan tanah
biasa Boiler House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika
dibandingkan dengan nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU
No. 11/PRT/M/2013 yang ditunjukkan pada tabel 4.17 untuk pekerjaan
timbunan tanah biasa, maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas
adalah 5.184 m3/jam.
Tabel 4. 17 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan
1b) Dump Truck (E08)
Kapasitas bak V 3.50 ton
Faktor efisiensi alat Fa 0.83
Kecepatan rata-rata bermuatan V1 20.00 Km/jam
Kecepatan rata-rata kosong V2 30.00 Km/jam
Waktu siklus: TS2
− Muat = (V × 60) : (D × Q1) T1 0.89 menit
− Waktu tempuh isi = (L : V1) × 60 T2 15.00 menit
− Waktu tempuh kosong = (L : V2) × 60 T3 10.00 menit
− Lain-lain (wkt tunda dll) T4 2.00 menit
TS2 27.89 menit
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝐷 × 𝑇𝑆2 Q2 3.91 m3/jam
𝑉 × 0.83 × 60
=
1.60 × 28.07
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1
(E08) 0.2560 Jam
= 1/3.22
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang tidak terlampau jauh yaitu lebih besar dari nilai produktivitas yang
dihasilkan oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini
disebabkan karena, jarak pembuangan yang tidak terlalu jauh serta kondisi
medan cukup baik sehingga waktu siklus yang dibutuhkan tidak terlalu
besar.

97
c. Dozer
Produksi persiklus = lebar sudut × (tinggi sudut)2 × faktor sudut
= 3.97 m × (0.95 m)2 × 0.8 = 2.866 m3
Waktu siklus (Cm)
Kecepatan maju (F) = 5 km/jam = 83.33 m/menit
Kecepatan mundur (R) = 7 km/jam = 116.67 m/menit
Waktu ganti persnelling (Z) = 0.2 menit
D D
Cm = × +Z
F R
100 100
= × + 0.2 = 1.23 menit
83.33 116.67
Produktivitas dozer untuk tanah lepas
𝑞 × 60 × 𝐸
𝑄=
𝐶𝑚
3.01 × 60 × 0.67
= = 98.376 m3 ⁄jam
1.23
Produksi dozer per hari = 98.376 m3/jam × 8 jam = 787 m3/hari
𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑢𝑡 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟
Jumlah yang dibutuhkan =
produktivitas per hari 𝑑𝑜𝑧𝑒𝑟
179.346 m3 ⁄jam
= = 0.22 ≈ 1 unit
787 m3 ⁄jam
Produktivitas alat berat Dozer jenis Komatsu D85ESS untuk pekerjaan
timbunan tanah biasa adalah sebesar 98.376 m3/jam. Dibutuhkan 1 unit
Dozer untuk dapat menyelesaikan pekerjaan timbunan tanah biasa Boiler
House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan
nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
yang ditunjukkan pada tabel 4.18 untuk pekerjaan timbunan tanah biasa,
maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 29.426 m3/jam.
Tabel 4. 18 Nilai Produktivitas Dozer Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan
1c) Dozer (E04)
Faktor pisau (blade) Fb 3.50
Faktor efisiensi kerja Fa 0.83
Kecepatan mengupas Vf 20.00 Km/jam
Kecepatan mundur Vr 30.00 Km/jam

98
Kapasitas pisau q 5.40 m3
Faktor kemiringan (grade) Fm 1.00
Waktu siklus: TS
− Waktu gusur = (L × 60) : Vf T1 2.0 menit
− Waktu kembali = (L × 60) : Vr T2 1.2 menit
− Waktu lain-lain T3 0.05 menit
TS2 3.25 menit
Kap. Prod./jam:
𝑞 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑚 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝑇𝑆 × 𝐹𝑎
Q2 68.95 m3/jam
5.4 × 3.50 × 1.0 × 0.83 × 60
=
3.25 × 1.20

Koefisien Alat/m3 = 1 : Q2
(E08) 0.014502 jam
= 1/68.95
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang cukup jauh yaitu lebih besar dari nilai produktivitas yang dihasilkan
oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini disebabkan karena,
waktu siklus yang dibutuhkan lebih kecil sehingga produktivitas yang
dihasilkan menjadi lebih besar.

4.4.4 Pekerjaan Tanah Timbunan Berbatu


a. Excavator
Volume tanah hasil timbunan dalam keadaan lepas
2150.9 × 1.75 = 3764.075 m3
Kapasitas produksi per jam:
q × 3600 × E
Q=
Cm
Q = ql × k
Q = 0.97 × 1 = 0.97 m3
0.97 × 3600 × 0.67
Q= = 77.988 m3 ⁄jam
30
Produksi galian per hari = produktivitas per jam × jam kerja
= 77.988 m3/jam × 8 jam = 623.904 m3/hari

99
volume tanah yang digali
Jam kerja yang dibutuhkan =
produktivitas per jam
3764.075 m3
= = 48.27 jam
77.988 m3 ⁄jam
Waktu kerja disediakan = hari kerja × jam kerja
= 16 × 8 = 128 jam kerja
jam kerja
𝐸𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 yang dibutuhkan =
waktu kerja
48.27
= = 0.38 ≈ 1 unit
128
Site out put volume per jam = 1 unit × 77.988 m³/jam
= 77.988 m³/jam
Produktivitas alat berat Excavator jenis PC 200 untuk pekerjaan timbunan
tanah adalah sebesar 77.988 m3/jam. Dibutuhkan 1 unit Excavator jenis
PC 200 untuk dapat menyelesaikan pekerjaan timbunan tanah Boiler
House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan
nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
yang ditunjukkan pada tabel 4.19 untuk pekerjaan timbunan tanah berbatu,
maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 13.902 m3/jam.
Tabel 4. 19 Nilai Produktivitas Excavator Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan Keterangan
1b) Excavator (E10)
− Menggali, memuat T1 0.32 menit
− Lain-lain T2 0.10 menit
Waktu siklus = T1 × Fv Ts1 0.42 menit
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝑇𝑆1 × 𝐹𝑘 Q1 91.89 m3/jam
0.93 × 1.00 × 0.83 × 60
=
0.42 × 1.20
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1
(E10) 0.0109 jam
= 1/91.89
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang cukup jauh yaitu lebih kecil dari nilai produktivitas yang dihasilkan
oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini disebabkan karena

100
dalam tahap pengerjaannya, kondisi alat berat yang digunakan memiliki
efisensi kerja yang kurang baik serta bentuk material berupa tanah yang
lebih keras sehingga lebih sukar untuk dikerjakan.

b. Dump Truck
Produksi per siklus (q) = Cd x K
= 12 x 0,6 = 7.2
q × 60 × E
Kapasitas produksi per jam =
Cm
7.2 × 60 × 0.8
= = 8.23 m3 ⁄jam
42
Produksi per hari = 8.23 × 8 jam = 65.829 m3/hari
𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑢𝑡 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟
Jumlah yang dibutuhkan =
produktivitas per hari 𝑑𝑢𝑚𝑝 𝑡𝑟𝑢𝑐𝑘
77.988 m3 ⁄jam
= = 1.2 ≈ 2 unit
65.892 m3 ⁄jam
Produktivitas alat berat Dump Truck jenis Mitsubishi 130HT untuk
pekerjaan timbunan tanah biasa adalah sebesar 8.23 m3/jam. Dibutuhkan
2 unit Dump Truck untuk dapat menyelesaikan pekerjaan timbunan tanah
biasa Boiler House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika
dibandingkan dengan nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU
No. 11/PRT/M/2013 yang ditunjukkan pada tabel 4.20 untuk pekerjaan
timbunan tanah berbatu, maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas
adalah 4.32 m3/jam.
Tabel 4. 20 Nilai Produktivitas Dump Truck Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan
1d) Dump Truck (E08)
Kapasitas bak V 3.50 ton
Faktor efisiensi alat Fa 0.83
Kecepatan rata-rata bermuatan V1 20.00 Km/jam
Kecepatan rata-rata kosong V2 30.00 Km/jam
Waktu siklus: TS2
− Muat = (V × 60) : (D × Q1) T1 14.58 menit
− Waktu tempuh isi = (L : V1) × 60 T2 15.00 menit
− Waktu tempuh kosong = (L : V2) × 60 T3 10.00 menit

101
− Lain-lain (wkt tunda dll) T4 2.00 menit
TS2 41.58 menit
Kap. Prod./jam:
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝐷 × 𝑇𝑆2 Q2 1.94 m3/jam
𝑉 × 0.83 × 60
=
1.60 × 28.07
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q1
(E08) 0.5153 jam
= 1/1.94
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang tidak terlalu jauh yaitu lebih besar dari nilai produktivitas yang
dihasilkan oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini
disebabkan karena, jarak pembuangan yang tidak terlalu jauh serta kondisi
medan cukup baik sehingga waktu siklus yang dibutuhkan tidak terlalu
besar.

c. Dozer
Produksi persiklus = lebar sudut × (tinggi sudut)2 × faktor sudut
= 3.97 m × (0.95 m)2 × 0.8 = 3.01 m3
Waktu siklus (Cm)
Kecepatan maju (F) = 5 km/jam = 83.33 m/menit
Kecepatan mundur (R) = 7 km/jam = 116.67 m/menit
Waktu ganti persnelling (Z) = 0.2 menit
D D
Cm = × +Z
F R
100 100
= × + 0.2 = 1.23 menit
83.33 116.67
Produktivitas dozer untuk tanah lepas
𝑞 × 60 × 𝐸
𝑄=
𝐶𝑚
2.87 × 60 × 0.67
= = 93.8 m3 ⁄jam
1.23
Produksi dozer per hari = 93.8 m3/jam × 8 jam = 750.4 m3/hari
𝑠𝑖𝑡𝑒 𝑜𝑢𝑡 𝑝𝑢𝑡 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟
Jumlah yang dibutuhkan =
produktivitas per hari 𝑑𝑜𝑧𝑒𝑟

102
77.988 m3 ⁄jam
= = 0.83 ≈ 1 unit
93.8 m3 ⁄jam
Produktivitas alat berat Dozer jenis Komatsu D85ESS untuk pekerjaan
timbunan tanah berbatu adalah sebesar 93.8 m3/jam. Dibutuhkan 1 unit
Dozer untuk dapat menyelesaikan pekerjaan timbunan tanah biasa Boiler
House. Berdasarkan hasil perhitungan di atas, jika dibandingkan dengan
nilai produktivitas yang terdapat pada PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
yang ditunjukkan pada tabel 4.21 untuk pekerjaan timbunan tanah berbatu,
maka selisih dari kedua nilai produktivitas di atas adalah 24.85 m3/jam.
Tabel 4. 21 Nilai Produktivitas Dozer Menurut PerMen PU No. 11/PRT/M/2013
Uraian Kode Koefisien Satuan
1e) Dozer (E04)
Faktor pisau (blade) Fb 3.50
Faktor efisiensi kerja Fa 0.83
Kecepatan mengupas Vf 20.00 Km/jam
Kecepatan mundur Vr 30.00 Km/jam
Kapasitas pisau q 5.40 m3
Faktor kemiringan (grade) Fm 1.00
Waktu siklus: TS
− Waktu gusur = (L × 60) : Vf T1 2.0 menit
− Waktu kembali = (L × 60) : Vr T2 1.2 menit
− Waktu lain-lain T3 0.05 menit
TS2 3.25 menit
Kap. Prod./jam:
𝑞 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑚 × 𝐹𝑎 × 60
=
𝑇𝑆 × 𝐹𝑎 Q2 68.95 m3/jam
5.4 × 3.50 × 1.0 × 0.83 × 60
=
3.25 × 1.20
Koefisien Alat/m3 = 1 : Q2
(E08) 0.014502 jam
= 1/68.95
Sumber: Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013
Dimana nilai produktivitas dari hasil perhitungan menunjukkan perbedaan
yang cukup jauh yaitu lebih besar dari nilai produktivitas yang dihasilkan
oleh PerMen PU No. 11/PRT/M/2013. Perbedaan ini disebabkan karena,
waktu siklus yang dibutuhkan lebih kecil sehingga produktivitas yang
dihasilkan menjadi lebih besar.

103
4.5 Kesimpulan Tugas Khusus
4.5.1 Kesimpulan
Berdasarkan analisa hasil perhitungan didapatkan kesimpulan:
1. Alat berat Excavator jenis Kobelco PC 200 Tahun 2014 dengan
kapasitas 0.97 m3 didapatkan nilai produktivitas sebesar 89.673
m3/jam untuk pekerjaan galian tanah biasa, 77.988 m3/jam untuk
pekerjaan galian tanah berbatu, 89.673 m3/jam untuk pekerjaan
timbunan tanah biasa dan 77.988 m3/jam untuk pekerjaan timbunan
tanah berbatu.
2. Alat berat Dump Truck jenis Mitsubishi 130HT Tahun 2012 dengan
kapasitas 12 m3 didapatkan nilai produktivitas sebesar 8.64 m3/jam
untuk pekerjaan galian tanah biasa, 7.513 m3/jam untuk pekerjaan
galian tanah berbatu, 9.094 m3/jam untuk pekerjaan timbunan tanah
biasa dan 8.23 m3/jam untuk pekerjaan timbunan tanah berbatu.
3. Alat berat Dozer jenis Komatsu D85ESS Tahun 2014 dengan ukuran
blade 0.95 × 3.97 m didapatkan nilai produktivitas sebesar 98.376
m3/jam untuk pekerjaan timbunan tanah biasa dan 93.8 m3/jam untuk
pekerjaan timbunan tanah berbatu.

4.5.2 Saran
1. Sebaiknya semua alat yang digunakan memiliki cadangan unit
lainnya, agar bila terjadi kerusakan pada alat yang akan digunakan
tidak mempengaruhi durasi pekerjaan.
2. Agar alat dapat mencapai kapasitas produksi yang maksimal, maka
alat berat yang digunakan harus berfungsi dengan baik dan
menggunakan operator yang berpengalaman dibidangnya.
3. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas alat berat harus
dihindari seminimal mungkin karena dapat mempengaruhi produksi
alat berat dalam bekerja.

104
4.6 Daftar Pustaka
ASTM C-494-86 Standart Spesifications for Chemical Admixtures for Concrete,
Annual Books of ASTM Standards, USA, 2002.
Badan Standardisasi Nasional. 2002. SNI 07-2052-2002: Baja Tulangan Beton.
Badan Standardisasi Nasional. 2004. SNI 15-2049-2004: Semen Portland. Jakarta:
BSN
Badan Standarisasi Nasional. (2014). SNI 2052:2014 Baja Tulangan Beton. Jakarta:
Badan Standarisasi Nasional.
Berliana, Regina, dkk. 2014. Makalah Sistem Utilitas Boiler dan Steam. Malang:
Institut Teknologi Nasional Malang
Daneswari, RG. 2015. Rancang Bangun Prototipe Pembangkit Listrik Tenaga
Uap (Evaluasi terhadap Sistem Thermal dan Kerja Turbin). Palembang:
Politeknik Negeri Sriwijaya
Departemen Pekerjaan Umum, Tata Cara Perhitungan Struktur Beton Untuk
Bangunan Gedung, SNI 03-2847-2002.
Donna heryanda, Muhammad Fendi Yusuf. 2014. Struktur Proyek Gedung
Apartemen nine Residence Mampang-Jakarta Selatan.
Febrianto. 2015. Perencanaan dan Pelaksanaan Pondasi Mesin-Mesin Generator
PT. EPFM. Makassar: Universitas Hasanuddin
Ika Aoliya Puji Wiranto, Arif Mudianto. Analisa Produktivitas Alat Berat Pada
Pembangunan Jalan Ruas Lingkar Pulau Marsela Provinsi Maluku Barat
Daya
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 11/PRT/M/2013 tentang Pedoman
Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum
Sjachdirin 1998. Pemindahan Tanah Mekanik, ITN. Malang
Soeharto I, (1995), Manajemen proyek dari konseptual sampai operasional,
Penerbit Erlangga, Jakarta
Tenriajeng, Andi Tenrisukki. Pemindahan Tanah Mekanis 2003. Jakarta: Penerbit
Gunadarma
Tjokrodimuljo, K., 1996, “Teknologi Beton”, Nafiri. Yogyakarta

105
LAMPIRAN

106
107
1

Anda mungkin juga menyukai