SEDE MANIZALES
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Acercamiento critico
De este modo es preciso evocar aspectos como el rigor técnico, la ética, la profesionalidad, a la hora
de entablar un sistema organizativo que involucra diversos aspectos que hoy en día se han visto
envueltos en el papel de la corrupción, el desparpajo desmesurado de los recursos públicos en la
inversión de proyectos que en su proceso radica un presuntuoso beneficio para la comunidad, pero
durante su ejecución, tal concepto queda en la inscripción, licitación o planteamiento del proyecto,
puesto que los dineros públicos empiezan a corresponder al beneficio de unos pocos, y es donde la
ética platónica acerca de las cuatro virtudes especialmente la justicia es tirada por la borda, dado
que el equilibrio entre la necesidad material y espiritual flaquea en la medida en la que la ambición
devora incluso la difícil situación social que vive nuestra nación, por otro lado asumiendo conceptos
de ensayos previos “el rigor técnico tiene gran importancia ya que su aplicación puede incidir en la
eficiencia de los recursos públicos, lo cual se traduce en mayor aprovechamiento de los mismos y
un beneficio para mayor número de personas por cada peso invertido”, lo cual brinda un bagaje de
requerimientos precisos para concretar un buen sistema de progreso.
Desde una visión objetiva ante las necesidades de la nación, se puede establecer que este tipo de
estrategias que promulgan la colaboración gremial, con un fin común que corresponde a un
conjunto de menesteres sociales, van encaminadas en pro de un desarrollo en comunidad,
sociedad y como nación, desde la concepción de infraestructura como puerta al progreso visible.
Ahora bien, su misión “ La CCI es una asociación gremial empresarial que promueve el desarrollo
socioeconómico a través de una infraestructura moderna y eficiente, defiende la institucionalidad,
los principios éticos y la transparencia, busca el equilibrio en las relaciones contractuales, propende
por el fortalecimiento de las empresas que intervienen en la cadena de valor y su recurso humano,
e influye notoriamente en el diseño, construcción e implementación de las políticas públicas
relacionadas con el sector. ”
Dentro de su marco legal, y la estructura ideológica sobre la cual data su enfoque el CCI concierne
aspectos idóneos para un entorno de competencia, e interacción entre ramas como el gobierno, la
opinión pública, la junta gremial, aspectos de difícil concilio en Colombia, pues todo este entorno
emancipa discrepancias en toda ejecución publica a realizar y esto conlleva a la entidad a concebir
con suma responsabilidad y coherencia el desarrollo de su pliego de actividades o servicios.
Portafolio de servicios
Gestión Gremial: corresponde a la interacción entre la visión del estado y la conformación táctica
del gremio, para ello se conforman comisiones asesoras y mesas de trabajo entre empresarios de
las partes involucradas y los contratantes. La comisión asesora desarrolla propuestas e iniciativas
sobre aspectos de progreso y asesoramiento a el gremio La mesa de trabajo son espacios que
garantizan equidad y transparencia en pliegos licitatorios e impulsan políticas publicas para el
crecimiento del sector infraestructura.
Relacionamiento: corresponde a espacios en los que los gremios afiliados pueden ampliar su red
de contactos permitiendo así tener nuevas conexiones comerciales, congresos, expo ferias,
seminarios, congreso nacional de la infraestructura espacio comercial académico y comercial.
La Procuraduría dio la orden de suspender la licitación del Transmilenio por la Séptima, que
asciende a casi $2,4 billones, por no evidenciar armonización de un tramo de la obra con el plan
parcial de renovación urbana El Pedregal.
De este Modo Yaneth Mantilla se pronuncio acatando la orden anunciada por el ente regulador, el
ente de control reparó en que las obras que se ejecutarán en el plan parcial de renovación urbana
El Pedregal, ubicado en el costado occidental de la calle 100 con Séptima, “lo cual podría generar
una eventual parálisis en la construcción del proyecto”.
Ahora bien, el IDU ya había presentado que las obras a ejecutar se encontraban plenamente
armonizadas, pero para la procuraduría no es así.
De este modo ella establece que serían los primeros en el país en hacer procesos licitatorios tipo
pliego para diseñar y construir las obras de Bogotá.
Por su parte se abrió investigación a Yaneth Mantilla y otros siete funcionarios por presuntas
irregularidades en la licitación. Entre ellos se encuentra el subdirector General de Infraestructura,
Edgar Francisco Uribe Ramos, y la subdirectora General Jurídica, Martha Liliana González
Martínez.[5]
Desde el punto de vista de ingeniería, este proyecto ambicioso, corresponde a una continuación
de la troncal, que cuenta con demanda de 13500 usuarios en horas de alta demanda, de ese modo
se permitirá articular y mejorar las condiciones del corredor, ya que permite una reducción de
hasta un 50% del número de buses, además reducirá los tiempos de transporte de dos horas y
media a tan solo 50 minutos, esto en un trayecto desde la 20 de Julio hasta la 134 con séptima.
Con la situación anteriormente expuesta podemos evidenciar la difícil trama por la cual debe pasar
un proyecto público en nuestro País, pues lo expuesto ratifica un sinfín de incongruencias e
inconvenientes para llevar a cabo la gestión pública, entre aspectos éticos, jurisdicción,
profesionalismo e incluso aspectos técnicos que constaten el compromiso conjunto, en pro de el
desarrollo de infraestructura en la nación, vemos como la interacción entre gobierno y el ente CCI
y este a su vez con la opinión pública, permite tener una visión mas clara de como se tratan los
proyectos públicos, de forma que la relación directa al ser canal de comunicación permite tener
certeza en cierta forma de lo que se esta llevando a cabo, de ahí a que todo se enmarque en la
legalidad, esto último es algo difícil de constatar en nuestra nación.[6]
Por otro lado, la CCI ejerce su tarea como evaluar estudios, esto dentro de su portafolio de
servicios, enmarcando en la parte jurídica, técnica y económica que permita esclarecer lo que se
ha considerado para un proyecto, si esto se llevase a cabo de la manera mas transparente y
puntual de seguro los proyectos deberían encaminarse a la ejecución y a feliz término, esto en
concordancia con todas las partes implicadas durante el proceso, de ante mano conocemos que
esto no es así, podrá empezarse bien pero a medida que se avanza siempre aparecen las
irregularidades que tropiezan la gestión pública, es una cultura que deberá cambiar si de verdad se
quiere un progreso basado en la transparencia y la ética de justicia y equidad para la sociedad en
general, es donde la entidad deberá promover su misión y visión, velando siempre por la correcta
ejecución de proyectos visionarios a el pueblo Colombiano.
Conclusión
Teniendo en cuenta todo lo anteriormente expuesto Colombia presenta dentro de sus planos
estratégicos de prosperidad social, diversos aspectos, programas o instituciones que velan por el
debido cumplimiento y acercamiento a la justa legalidad en el proceso de construcción de
sociedad bajo ciertos términos tales como, infraestructura, sociedad, cultura, desarrollo
económico, mejorar la calidad de vida de sus habitantes, y por supuesto el progreso de la nación.
acontece algo claramente indignante, basta con tener cierto acercamiento a las redes sociales, o
navegadores y buscar términos tales como “irregularidad Colombia”, “corrupción” , “ilegalidad”,
se encuentra una fuerte suma de resultados relacionados al tema, noticias, escándalos, el diario
consumo mental de los Colombianos, el objeto de estudio en este caso, el desarrollo de la
infraestructura y todo su entorno político, legal, de control y seguimiento presenta una de las
mayores irregularidades en la nación, pues es una fuente fuerte en recursos, el recurso
proveniente de los colombianos, y es donde toda esta gama de irregularidades presentan una
mayor influencia, el que hacer de entidades reguladoras, tales como el CCI ¿dónde queda?, donde
queda le presencia del gobierno en proteger las necesidades del pueblo, como lo dice la canción
para el pueblo lo que es del pueblo, donde queda el interés de crecer como sociedad, donde
queda la justicia y la verdad tras de toda la irregularidad de temas como la infraestructura de la
nación, será acaso que la entidad no cumple de forma correcta su labor ideológica, será acaso no
un puente de comunicación entre el gobierno y la opinión publica sino un medio para ejercer en
cierta forma la irregularidad, cual es el afán de desahuciar más al país enriqueciéndose unos pocos
y dejando a la nación falta de progreso y conciencia visionaria, es donde me permito citar a
Violeta Parra y Victor Jara respectivamente :
“Paso por un pueblo muerto se me nubla el corazón, aunque donde habita gente la muerte es
mucho peor, enterraron la justicia, enterraron la razón, y arriba quemando el sol”.
“Nunca se quejó del frío, nunca se quejó del sueño, el pobre siente su paso y lo sigue como ciego.
Su cabeza es rematada por cuervos con garra de oro como lo ha crucificado la furia del poder”
Esto nos habla del sentir del pueblo ante los abusos de la nación, el abuso de poder, primera
connotación conceptual acerca de la corrupción, el pueblo que es cegado bajo noticias falsas o
cortinas de humo que ocultan presuntas irregularidades en los diversos procesos, saliendo a la luz
una mínima parte, y recubriendo todo como si las entidades estuviesen ejerciendo de la forma
más pura, responsable y consciente, la designación de los recursos, del rigor técnico, de la ética en
cada proceso licitatorio y su debido desenvolvimiento y cumplimiento.
Bibliografía
[1] https://www.legiscomex.com/Documentos/DESARROLLO-INFRAESTRUCTURA-COLOMBIA-
RCI285
[2]https://www.infraestructura.org.co/2017/index.php?id=2&ide=131&ids=99&ellado=1&seccion
al=1&T=La%20C%C3%A1mara
[3]https://www.infraestructura.org.co/2017/index.php?id=2&ide=132&ids=99&ellado=1&seccion
al=1&T=La%20C%C3%A1mara
[4] https://www.youtube.com/watch?v=ms6ZN_1tRxs
[5] https://www.elespectador.com/noticias/bogota/el-idu-suspendio-la-licitacion-de-transmilenio-
por-la-septima-articulo-851941
[6] https://www.elespectador.com/noticias/bogota/camara-colombiana-de-infraestructura-
defendio-el-transmilenio-por-la-septima-articulo-853702