Tabla de contenidos
Seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
remolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.6
Batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
disyuntor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
contactores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
Apéndice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1
Esquemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9
Índice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-1
Toyota Modelo Servicio 7HBW23 Sección Manual 5.
Solución de problemas
2. Continúe presionando el botón de la bocina mientras la pantalla (ver Figura 5-4) ciclos a través
de las siguientes funciones:
• H = Cronómetro
• E = Códigos de error
• P = Parámetros
Cronómetro (H)
2. Continúe presionando el botón de la bocina hasta que aparezca "H". El (icono de reloj de arena)
Indicador de metro horas se ilumina. Ver Figura 5-4.
3. Seleccione el tiempo deseado que se muestra al pulsar los controles del pulgar:
• A. = momento clave
4. Pulse el rojo OFF (O) tecla del teclado para terminar la pantalla del medidor horas.
2. Mantenga pulsado el botón de la bocina hasta que aparezca "E". El (icono de llave inglesa)
indicador de error se ilumina. Ver Figura 5-4.
• Utilice el control de pulgar para desplazarse a través de los últimos 50 códigos de error. El
último fallo se muestra primero. La pantalla muestra primero el código de error y luego la hora se
produjo el fallo.
• Por ejemplo, si sólo tiene un fallo registrado en la memoria, el segundo lugar vacío se muestra
así: Fallo: E - - - y la hora: - - - -.
3. Fin visualizar el historial de códigos de error pulsando la (O) tecla del teclado OFF rojo.
La
BCDE
La
CE D B
A = Campo Numérico
E = Indicador de error
Códigos de precaución y de error
Cómo borrar Código Código se borra cuando timón se mueve a la posición vertical (Top Brake).
a. Comprueben la ventanilla
a. Revise el interruptor ángulo del brazo "A" y "B" para su correcto funcionamiento. Repare o
reemplace según sea necesario.
Funciones Límites de rendimiento de camiones no se les permite hasta después de este código se
borra.
Funciones Límites de rendimiento de camiones no están permitidos hasta que se borre código.
Compruebe las partes mecánicas del controlador de acelerador. Prestar especial atención a la
alineación del brazo imán con los sensores ETAC ya las partes no metálicas del inversor de
emergencia.
Motivo del amplificador de potencia no se ha podido restablecer a través del CAN-bus al conectar
la alimentación, o amplificador de potencia informa Master Control ON / OFF está abierta.
Cómo borrar Código Este código sólo se puede borrar después de que el problema se ha resuelto
y camiones se cicla OFF / ON.
Tiempo para realizar el servicio o servicio contador no reiniciar después del último servicio.
Motivo Tensión en el poder amplificador de B + conexión de menos de 17V. Nota: baja tensión
también puede causar problemas tales como los componentes eléctricos no encender /
permanecer activado y errores de la CAN.
Funciones de camiones límites de rendimiento son permitidos a menos que la tensión estaba por
debajo de 13V. Si el voltaje estaba por debajo de 13V, el camión debe reiniciarse. (Código C28
puede mostrar) Cómo borrar Código Código se borra cuando el voltaje se recupere.
El interruptor automático abierto por sobrecarga o cortocircuito (un freno mal ajustado puede
haber causado la sobrecarga que conduce a un interruptor de circuito abierto).
• Comprobar el cableado
Límites de rendimiento Cuando se excede 34V, corte sobretensión ocurre y no hay funciones de la
carretilla están permitidos. Camión puede necesitar ser reiniciado (Código E142 puede mostrar)
Cómo borrar Código Código se borra cuando el voltaje se recupere.
NOTA: Para los códigos de error 100 de la serie, no se permite el acelerador, las salidas están
apagadas (freno se acciona), y el contactor principal es caído. Código se borra cuando un
problema se resuelve y el camión se cicla OFF / ON (a menos que se indique lo contrario).
Motivo de alta o baja temperatura (por encima de 185 ° F [85 ° C] o por debajo de -13 ° F [25 ° C])
en el amplificador de potencia del disipador de calor.
Cómo borrar Código Código se borra cuando amplificador de potencia de la temperatura del
disipador de calor se recupera.
Razón Muy alta tracción de temperatura del motor o el funcionamiento extrema detectados.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Motivo del amplificador de potencia no pudo detectar la presencia de la bobina del freno.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Motivo del amplificador de potencia intentó entregar más corriente que permitió a la bobina del
contactor principal, campo del motor de tracción de enrollado, o salida digital.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Compruebe la bobina del contactor principal, campo del motor de tracción de bobinado, salidas
digitales, y el cableado asociado.
Motivo contactor probablemente presente pero controlador no pudo cerrar con éxito.
Causa Posible /
Acción Correctiva
• Si hace clic contactor antes de mostrar el código, consejos contactor pulir. Si esto no funciona,
reemplace el contactor
Bajo voltaje.
• Sustituir el contactor.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Causa Posible /
Acción Correctiva
Causa Posible /
Acción Correctiva
Problema con timón. Compruebe la correcta secuencia de los interruptores ángulo brazo. Error de
comunicación debido a la potencia del amplificador PMT; permite PMT se reinicie antes de girar
camión ON.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Carga del motor de tracción excesiva a baja velocidad. El freno no se puede liberar o pegado en la
manivela del motor. Revise el ajuste del freno. Amplificador de potencia puede ser malo.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Causa Posible /
Acción Correctiva
Causa Posible /
Acción Correctiva
Sobretensión severa (especialmente por la principal cerca contactor); comprobar si hay voltaje
correcto.
Alta corriente a través de una salida digital. Compruebe salidas del amplificador de potencia y
cableado.
Circuito abierto en el cableado del circuito de campo de tracción del motor o arrollamientos.
Reemplace amplificador de potencia.
Causa Posible /
Acción Correctiva
El ruido eléctrico en el cableado CAN causada por mala conexión, la interferencia externa, o bajo
voltaje. Revise el cableado CAN. Trate de conducir con una batería de buena conocida o en un
entorno diferente. Amplificador de potencia Malo; Error interno ETAC.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Causa Posible /
Acción Correctiva
El ruido eléctrico en el cableado CAN causada por mala conexión, la interferencia externa, o bajo
voltaje. Revise el cableado CAN. Trate de conducir con una batería de buena conocida o en un
entorno diferente. Amplificador de potencia Malo; Error interno ETAC.
Causa Posible /
Acción Correctiva
El ruido eléctrico en el cableado CAN causada por mala conexión, la interferencia externa, o bajo
voltaje. Revise el cableado CAN. Trate de conducir con una batería de buena conocida o en un
entorno diferente. Amplificador de potencia Malo; Error interno ETAC.
Motivo ETAC detectado un problema con los sensores de posición del acelerador, incluyendo el
sensor utilizado para iniciar la emergencia de marcha atrás. Ver "Código C20 - Control Pulgar
Warning".
Causa Posible /
Acción Correctiva
Compruebe las partes mecánicas del controlador de acelerador. Prestar especial atención a la
alineación del brazo imán con los sensores ETAC ya las partes no metálicas del inversor de
emergencia. Mala ETAC.
Código E161 - Válvula Baja Error
Motivo del amplificador de potencia no pudo detectar presencia de bobina de la válvula inferior.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Circuito abierto o cortocircuito en la válvula inferior o cableado; relé de control maestro que falta
o pegado abierta; contactor principal de circuito abierto (especialmente después de que se ha
cerrado); error de comunicación debido a la PMT. Permita PMT para reiniciar antes de girar
camión ON. Amplificador de potencia Bad.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Circuito abierto en el circuito de campo del motor de tracción. Compruebe el cableado de campo
del motor de tracción y devanados de campo en el motor.
Causa Posible /
Acción Correctiva
Causa Posible /
Acción Correctiva
Motivo del amplificador de potencia no recibió datos CAN del Comité Asesor, o amplificador de
potencia
autocomprobación falló.
Causa Posible /
Acción Correctiva
El ruido eléctrico en el cableado CAN causada por mala conexión, la interferencia externa, o bajo
voltaje. Revise el cableado CAN. Trate de conducir con una batería de buena conocida o en un
entorno diferente. Amplificador de potencia Malo; Mala ETAC.