Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Mecánica

Departamento de Ciencias e Ingeniería de Materiales
Carrera de:
Licenciatura en Aeronáutica
Grupo:
1EM131(A)
Asignatura de:
Ciencia de los Materiales I
(7897)
Profesor:
Gonzalo Córdoba
Instructor:
Rodrigo Caballero
INFORME
Gira a TROPIGAS
Realizado por:
Luis Camaño 9-754-2235

Abstracto:
Abordaremos temas sobre lo visto en la gira a la empresa TROPIGAS, más detalladamente
en el área de fabricación de los popularmente conocidos como tanques de gas. Se detalla la
manera como se fabrican, ya que estos pasan por una serie de evaluaciones y pruebas de
calidad para garantizar su eficiencia en la labor que desempeñan en los hogares y
establecimientos.
Los mismos son elaborados por trabajadores panameños, utilizando equipo sofisticado
como robots, máquinas de soldar, etc.
En la empresa no solo se fabrican tanques de gas, también se trabaja con plástico para la
elaboración de tapas de botellas de agua que son utilizadas por BAMBITO, para sus
productos que son vendidos en el mercado.

Producción:
Para elaborar los tanques de gas se utilizan unas láminas circulares de aluminio 5454 y
5754, que son importadas, las cuales tienen un espesor de 3.77 mm aproximadamente.
 Lamina de aluminio 5454.
Estas laminas se colocan sobre una maquina la cual con una superficie curva ejerce
presión y le da forma de copa. Esta máquina está llena de grasa para que la lámina de
aluminio no se atore al momento de darle forma.
Estas se someten a un lavado para retirar el exceso de grasa y dejarlas limpias para la
siguiente estación de producción.
Al tener la forma adecuada, esta queda con los bordes deformados, por lo tanto se procede
a cortarlos y darle un detalle en el mismo, para que encajen las dos partes. En estas partes
el espesor varia, puesto que al estirar el metal, se desplaza a las partes en la que está
sometida a menos presión.

Copa final. Variación de espesor.

Luego que se tiene las dos copas listas, se procede a soldar el porta válvula, en el cual se
colocara la válvula por la que se comprimirá el gas. Estos porta válvulas se fabrican en la
misma empresa con una maquina especial.
Después de colocar el porta válvula, un soldador una las dos partes con una maquina
especial que crea una soldadura fina y precisa, para que no haya fugas al momento de
llenar el tanque con el gas. Aparte se le procede a soldar la base y el copete, ambas partes
también son fabricadas dentro de la empresa.

Los tanques son bañados en un compuesto químico que limpia las impurezas del material,
se le coloca la válvula aplicando un poco de teflón, luego son sometidos a unas pruebas de
presión, llenándolos de agua y duplicando su capacidad. Luego de esto se vacían y se
llenan con aire, son introducidos en una tina con agua en donde se observara si hay
presencia de burbujas, las cuales indicarían una fuga dentro el mismo.
Si estos pasan las pruebas pasaran a un área de producción final en el cual se pintan, y se
colocan las especificaciones del mismo.

Producto final.

Cada vez que se producen 200 tanques se saca uno para ser evaluado, se extraen son
laminas del mismo, las cuales serán sometidos a unas pruebas de tensión y presión, para
ver cuál es su resistencia, promedio de la zona de fractura, tipo de fractura, si se muestran
grietas o no, etc.
En las pruebas de tensión se pudieron observar los distintos plano de deslizamientos del
metal.

Prueba de tensión. Planos de deslizamiento.

En Tropigas también se elaboran las tapas de botellas de agua, las cuales son de plástico y
fabricadas por una maquina diseñada para dicho trabajo. Estas son empacadas en cajas y
enviadas a la empresa socia, en este caso Bambito.

Máquina para elaboración de tapas.

Conclusiones:
Se pudo observar que la producción de un tanque de gas es más compleja de lo que se
esperaba, puesto que se debe someter a distintas pruebas para garantizar su eficiencia.
El estudio de ciencias de los materiales se ve presente en esta empresa, ya que se estudia el
comportamiento de los metales.
En las pruebas de tensión se pudieron observar los distintos plano de deslizamientos del
metal.