Weando Ia lines cle mlliencia cle momento lector para ta seccion central cel El momento tlactor por camon an el centro ae lus as: Me SAL San FAME. 28 AME Se = a TSE OTe aa Tm ‘Be modo similar se bene pars al tandem $ a 1220 Sr Mo, =11.34(6.25m) +11 S47(5.65m =134.95T—m 1G) Casas ate cave En ente cane halaman ef momento en el centro de tus multiphcanco et valor de ba Carga dstrinuda por ef drea reapectiva en ls lines te mflocnet F oecum a Me, = 0.9527 fm (2x25 x6.25m Debemos combinae ahora el camen o tandem de diacio con Ia carga ce carl. En este Gs20 excogemos, por ser ents, Is combanacon- carmen de case con carga de care Siteadcrancio ademas ch meremante por carga ainames det S2% pars Is carga ae Mogeurny = 16S. AAT C1 S3)474.30T m= 2d8 Tom)2) Momento minima por sabrecacga 2.) Gamon de Dseno Ubicamos on ol camer ML2S 2 posicion de la resuitante tomanao momentos en ot boreer Bye ZOP)— 4.27 MAP) +.SAmr) wege. a atstancis de 42m se aispone en partes iguales con respecto al centro Se tended la siguiente disposiogn da cargos: El momento ménmo ocurre bao la carga més cercana a la resultante, a X= 1 179m el apoyo isquierde” Mig = 42AAPO 179m) — P27 m) = 45.767P = 166.13T —m 2.6) Tandem ae Diseno ‘Se muestra Io posicion de momento msuimo: Rp22.681(12.20r25m) Mug <1 1.07102. 20m) =135.03T —m 2.6) Gongs de corel Debemos combinar ahora el camon o tandem de cicero con la carga de cornl. En este caso excogemos, por ser eritica, la combinacion: camon de aiaehe con c9rga de carn, en Ib posicién X= 11.775 del apeyo wauierdo: 2.252 Tim0.9527 / fl 179m)? 2 Mega = 19TH 179mm) — Mou = 74.14 Tm Consilerande el imeremente por carga cinéma para la carga de camién tenemos: Mesngisny = 166.1 3(1.33)+74.14 = 295.09 Ema (En el Apéncice II-B, para L=25.00 m se obtiene Masaivay = 2IS.04 Tm X=11.79m) PROBLEMA L2 Calcular en el problema antenor, la reacecn miuma por sobrecargs (Provocada por una carga Hi-93 Soberdn- A) Camién de Disefio laser laser 3.63T 1B) Tandem de Diseto Re22.14T C) Carga de corel a 0252Im og luego Renu uinay = 26.95(1.33)+ 11.9 = 5O4OT (En el Apéndice II-B, para L=25.00 m se obtiene Renuavnn = SO4OT D1)3.337 7 Somcon- 2) Momento por sobrecanga 2.1) Mehiente T3833 = Determnamos la uincacion de la reaultante del tren de cangas suponende que los 6 ayes Se encuentran sobre el puante: 239.94 Tm 460m Para localzar el punto de momento maxmo, bisecamos la distancia que hay entre la resultante y el eye mas cercano a ella, por el eye central de la wiga El momento por sebrecargs maume sera Muy = 21. 7OM(G.O7 5m) - 74. 70m) = STC 2m) = BB1OG Tm * Determmamos Ia ubcacien de la resultante del tren de eargan supomendo shora que 200 aan se ancuarieran sobre 2) punta zs 3.732mPara localizar el punto de momento maxmo, bisecamos la distancia que hay entre la resultante y el ee mas cercano a ella, por el eje central de la vga: El momento por sobrecarga maximo sera: M, 9.A51(G. 334m) — 6.33T(1. 20m) - 6.3312. 40m) = 93.21 T-m Tomando el mayor de los momentos @ incrementando por carga ainamica para el estado limite de Resistencia con IM=0.33, tenemos: Mucrm = 93.21 Tomx 1.33 = 123.97 Tm 2.2) Carga HL-93 De la Tabla del Apéndice II-B, para Maco = 125.19 Tem 14,00 m: En cate case el momento provocade por ls carga HLS, e2 ligeramente mayor que el produeido por el vehiculo T3853. b) Reaccion méuma por sobrecarga b.1) Vehiculo T3S3 La mums resceiin ocurre posicionando el vehiculo de le siguiente manera: 2.337 e337 833T 9T 9T 7 luego, Remus = 32.85 T Incrementando por carga dindmica para el estado limte de Resistencia con IM=0.33, tenemos: Rusu = 32.85 Tx 1.33 = 43.69T2.2) Carga HL-93 De la Tabla del Apéndice II-B, para L= 14.00 m: Resa = 41.267 En este caso la reaccion provocada por la carga ML-93, es menor que la produciaa por el vehiculo T3S3. PROBLEMA 11.4 Comparar en un puente simplemente spoyado de 25 m. de longitud, ef momento y reaccién méxima por sobrecargs provacados por dos vehicules T3S3 distanciadcs 9.00m como 22 muestra, y por la carga HL-93. 7 sT9T asst asst Tr 9T9T — aaaT asst 2) Momento por sobrecarga, 2.1) Vehievle 7383 Determnamos primera la wineacion de la resuitante del tren de cargas que puede posicionerse en la longitud de 25 m Tomando momentos en el ditimo eye, tenemos: 6.331(9.Om) +8.33T(10.20m)+8.331(| | 40m)+91(15.65m) + OT(16.85m) + 71(20.35m) S7T0) Con to que la resultante 2e ubica en: 609.657 S7T 2.10m xPara localizar el punto de momento maximo, bisecamos la distancia que hay entre la renultante y el eje mao cercano a ella, por ef ee central de la vga El momento por sobrecarga maximo seed: My. = 29.3011 2.65m) - 91(4.25m) - 91(5.45m) — 71(6.95m) My. = 226.56 T-m Considerando el imcremento por carga dindmica para el estado limte de Resistencia, IM=0.33, tenemos: M, 226.56 T-mx |.33 = 301.32 T-m2.2) Cargo HL93 De la Tabla del Apéndice II-B, para L= 25.00 m: 195.04 Tm En cate caso el momento provocade por el vehicvio T3S3, 2 mayor que el producide por le carga HLO3, b) Reaccién mixma por sobrecarga b.1) Veniculo T3533, La miama resceién courre posicionande el vehiculo de la siguiente manera 8331 8337 egat. 833T ster 7 S337) 83st Wuego, Renn = 43.64 T Incrementando por carga dmamica para el estado limite de Resistencia con IM=0.33, tenemos: Rum = 43.647 x 1.33 = S831 T b.2) Carga H1-93 De la Tabla del Apéndice II-B, para L=25.00 ms Ra ueny = 5O.40T En este case la reacciin provocada por dos vehiculos T3S3, es mayor que la produeida por la carga HL-23.