KP 37-KUM-VIII-2018 Perubahan KP 129 THN 2017 Juknis Pengawasan Dan Investigasi Kampen PDF

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

NOMOR : KP 37/KUM/VIII/2018
TENTANG
PERUBAHAN ATAS PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN
UDARA NOMOR KP 129 TAHUN 2017 TENTANG PETUNJUK TEKNIS
PENGAWASAN DAN INVESTIGASI KEAMANAN PENERBANGAN
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA,
Menimbang : a. bahwa ketentuan tentang petunjuk teknis pengawasan dan

investigasi keamanan penerbangan telah diatur dengan
Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor:
KP 129 Tahun 2017 tentang Petunjuk Teknis Pengawasan
dan Investigasi Keamanan Penerbangan;
b. bahwa dengan terbitnya Peraturan Menteri Perhubungan
Nomor: PM 53 Tahun 2017 tentang Pengamanan Kargo dan
Pos Serta Rantai Pasok (Supply Chain) Kargo dan Pos Yang
Diangkut Dengan Pesawat Udara dan Peraturan Menteri
Perhubungan Nomor: PM 80 Tahun 2017 tentang Program
Keamanan Penerbangan, diperlukan penyempurnaan
terhadap substansi dan check list pengawasan di dalam
c. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud
pada huruf a dan b, perlu menetapkan Peraturan Direktur
Jenderal Perhubungan Udara tentang Perubahan atas
-2-
Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang

Penerbangan (Lembaran Negara Tahun 2009 Nomor 1,
Tambahan Lembaran Negara Nomor 4956);
2. Peraturan Presiden Nomor 7 Tahun 2015 tentang
Organisasi Kementerian Negara (Lembaran Negara Republik
Indonesia Tahun 2015 Nomor 8);
3. Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2015 tentang
Kementerian Perhubungan (Lembaran Negara Republik
4. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 33 Tahun
2015 tentang Pengendalian Jalan Masuk (Access Control)
Ke Daerah Keamanan Terbatas Di Bandar Udara (Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 288)
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 167 Tahun
2015 (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor
1740);
5. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM 59
Tahun 2015 tentang Kriteria, Tugas, Dan Wewenang
Inspektur Penerbangan (Berita Negara Republik Indonesia
Tahun 2015 Nomor 409) sebagaimana telah diubah dengan
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM 142 Tahun
2016 (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2016 Nomor
1684);
2015 tentang Program Pengawasan Keamanan
Penerbangan Nasional (Berita Negara Republik Indonesia
Tahun 2015 Nomor 765);
2015 tentang Program Pendidikan Dan Pelatihan
Keamanan Penerbangan Nasional (Berita Negara Republik
Indonesia Tahun 2015 Nomor 1349) sebagaimana telah
diubah dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM
94 Tahun 2016 (Berita Negara Republik Indonesia Tahun
2016 Nomor 1027);
-3-

2015 tentang Program Penanggulangan Keadaan Darurat
Keamanan Penerbangan Nasional (Berita Negara Republik
9. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 189 Tahun
2015 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian
Perhubungan (Berita Negara Republik Indonesia Tahun
2015 Nomor 1844) sebagaimana telah diubah terakhir
dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 117
Tahun 2017 (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2017
Nomor 1891);
2017 tentang Pengamanan Kargo dan Pos Serta Rantai
Pasok (Supply Chain) Kargo dan Pos Yang Diangkut Dengan
Pesawat Udara (Berita Negara Republik Indonesia Tahun
2017 Nomor 981);
11. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 78
Tahun 2017 tentang Pengenaan Sanksi Administratif
Terhadap Pelanggaran Peraturan Perundang-undangan di
Bidang Penerbangan (Berita Negara Republik Indonesia
Tahun 2017 Nomor 1212);
12. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 80 Tahun 2017
tentang Program Keamanan Penerbangan Nasional (Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 2017 Nomor 1237);
13. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor:
KP 623 Tahun 2015 tentang Prosedur dan Mekanisme
Pengenaan Sanksi Administratif Terhadap Pelanggaran
Peraturan Perundang-Undangan di Bidang Penerbangan;
14. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor:
-4-
MEMUTUSKAN :
Menetapkan : PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN DIREKTUR
JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR: KP 129 TAHUN
2017 TENTANG PETUNJUK TEKNIS PENGAWASAN DAN
INVESTIGASI KEAMANAN PENERBANGAN.
Pasal I
Beberapa ketentuan dalam Peraturan Direktur Jenderal

Perhubungan Udara Nomor: KP 129 Tahun 2017 tentang
Petunjuk Teknis Pengawasan dan Investigasi Keamanan
Penerbangan, diubah sebagai berikut:
1. Ketentuan butir 3.2.2 pada Lampiran I Bab III diubah

sehingga butir 3.3.2 menjadi berbunyi sebagai berikut:
3.2.2 Penilaian resiko sebagaimana dimaksud butir 3.2.1
merupakan serangkaian proses yang mengevaluasi
resiko dari laporan-laporan ancaman (threat) yang ada.

3.2.3 Penilaian resiko dilakukan dengan metodologi
berdasarkan faktor-faktor antara lain :
a. Bandar Udara:
1) penilaian ancaman dan manajemen resiko;
2) klasifikasi bandar udara;
3) frekuensi dan volume operasional pesawat
udara;
4) kecenderungan terjadinya tindakan melawan
hukum;
5) adanya penerbangan yang memiliki resiko tinggi;
6) hasil-hasil kegiatan pengawasan yang telah
dilakukan;
-5-
7) riwayat tingkat kepatuhan objek pengawasan

terhadap program keamanan penerbangan
nasional;
8) temuan-temuan dari kegiatan pengawasan
internal;
9) ancaman-ancaman baru dan perkembangan
teknologi terorisme di bidang keamanan
penerbangan;
10) laporan-laporan dari kejadian keamanan
penerbangan di tahun-tahun sebelumnya;
11) informasi terkait adanya perubahan pada desain
(layout), operasional dan fasilitas keamanan
pada objek pengawasan; dan
12) permintaan dari objek pengawasan.
b. Badan Usaha Angkutan Udara dan Perusahaan
Angkutan Udara Asing :
2) frekuensi dan volume operasional pesawat
udara;
3) volume dan jenis kargo;
4) operasional catering;
hukum;
6) adanya penerbangan yang memiliki resiko tinggi;
dilakukan;
nasional;
internal;
penerbangan;
penerbangan di tahun-tahun sebelumnya; dan
-6-
c. Regulated Agent/Known Consignor :

2) volume dan jenis kargo;
hukum;
dilakukan;
nasional;
internal;
penerbangan;
d. Lembaga Pelayanan dan Penyelenggara Navigasi
Penerbangan Indonesia (LPPNPI):
2) lokasi fasilitas navigasi;
hukum;
dilakukan;
nasional;
internal;
penerbangan;;
-7-

3.3.3 Pembentukan dan penetapan tim inspektur
sebagaimana dimaksud butir 3.3.2 huruf b, dilakukan
dengan langkah-langkah sebagai berikut :
a. Direktur atau Kepala Kantor menugaskan
inspektur keamanan penerbangan;
b. Inspektur sebagaimana dimaksud huruf a. yang
telah mendapatkan surat perintah tugas
membentuk dan menetapkan tim terdiri dari ketua
dan anggota;
c. ketua tim merupakan inspektur yang mempunyai
level tertinggi dalam tim, apabila terdapat level
yang sama maka ditunjuk yang lebih
berpengalaman dan memiliki jiwa kepemimpinan
atau ditunjuk berdasarkan penilaian pimpinan;
dan
d. anggota tim merupakan inspektur keamanan
penerbangan sesuai dengan kompetensinya.

3.3.4 Anggota tim inspektur sebagaimana dimaksud butir
3.3.3 huruf d, dapat beranggotakan inspektur
keamanan penerbangan internal dengan ketentuan
sebagai berikut :
a. memiliki kompetensi sesuai ketentuan yang
berlaku; dan
b. harus bersikap independen, professional, tidak
terpengaruh konflik kepentingan aspek operasional
dan/atau komersial, serta objektif.
-8-

3.4.15 Klasifikasi tingkat kepatuhan untuk kegiatan audit
dan inspeksi sebagaimana dimaksud butir 3.4.14
huruf a yaitu:
a. patuh (C) : comply;
b. tidak patuh (NC) : not comply;
dan
c. tidak diberlakukan ketentuan (NA) : not applicable.

3.4.16 Kategori patuh (C) sebagaimana dimaksud butir
3.4.15 huruf a yaitu sudah memenuhi ketentuan
peraturan di bidang keamanan penerbangan.

3.4.17 Kategori tidak patuh (NC) sebagaimana dimaksud
butir 3.4.15 huruf b yaitu belum memenuhi
ketentuan peraturan di bidang keamanan
penerbangan.

3.4.18 Kategori tidak diberlakukan ketentuan (NA)
sebagaimana dimaksud butir 3.4.15 huruf c yaitu
ketentuan atau prosedur tidak dapat diterapkan
pada objek pengawasan.

3.4.19 Klasifikasi tingkat kepatuhan untuk kegiatan survei
sebagaimana dimaksud butir 3.4.14 huruf b yaitu :
a. rawan; dan
b. tidak rawan.
-9-

3.4.20 Tingkat kepatuhan dinyatakan rawan sebagaimana
dimaksud butir 3.4.19 huruf a apabila hasil
evaluasi kebutuhan keamanan teridentifikasi
kerentanan yang dapat dimanfaatkan untuk
melakukan tindakan melawan hukum.

3.4.21 Tingkat kepatuhan dinyatakan tidak rawan
sebagaimana dimaksud butir 3.4.19 huruf b apabila
hasil evaluasi kebutuhan keamanan tidak terdapat
kerentanan yang dapat dimanfaatkan untuk
melakukan tindakan melawan hukum.

3.4.22 Klasifikasi tingkat kepatuhan untuk kegiatan
pengujian (test) sebagaimana dimaksud butir 3.4.14
huruf c yaitu:
a. berhasil (pass); dan
b. gagal (fail).

3.4.23 Tingkat kepatuhan dinyatakan berhasil (pass)
sebagaimana dimaksud butir 3.4.22 huruf a apabila
dalam pelaksanaan pengujian (test) objek
pengawasan berhasil mendeteksi/menemukan
objek test dan menjalankan prosedur keamanan
penerbangan.

3.4.24 Tingkat kepatuhan dinyatakan gagal (fail)
sebagaimana dimaksud butir 3.4.22 huruf b apabila
-10-
dalam pelaksanaan pengujian (test) objek

pengawasan tidak berhasil
mendeteksi/menemukan objek test dan tidak
menjalankan prosedur keamanan penerbangan.

3.4.25 Format Berita Acara pelaksanaan pengawasan
sebagaimana dimaksud butir 3.4.10 huruf d
tercantum dalam Lampiran VI peraturan ini.
16. Ketentuan butir 4.2 pada Lampiran I Bab IV diubah

sehingga butir 4.2 menjadi berbunyi sebagai berikut:
4.2 Pengujian tertutup (covert) dilakukan untuk
menganalisa keamanan yang ada dan
mengindentifikasi kinerja personel dan peralatan
keamanan penerbangan serta langkah-langkah
keamanan di objek pengawasan, antara lain untuk
lokasi pengujiannya:
a. Bandar Udara:
1) tempat pemeriksaan keamanan (security check
point);
2) jalan masuk (access) daerah keamanan
terbatas;
3) hold baggage screening (HBS);
4) daerah steril;
5) baggage make up area;
6) penanganan kargo dan pos;
7) pagar perimeter;
8) sistem teknologi informasi dan komunikasi; dan
9) tempat lain yang diperlukan untuk keamanan
penerbangan.
b. Badan Usaha Angkutan Udara dan Perusahaan
Angkutan Udara Asing :
1) aircraft ramp area ;
2) tempat lapor diri (check-in counter);
3) baggage make up area ;
-11-
4) penanganan cargo & mail ;

5) catering, supplies and merchandise ;
penerbangan.
c. Regulated Agent :
1) tempat pemeriksaan keamanan (security check
point) ;
2) jalan masuk (access) daerah aman ;
3) loading & unloading area ;
4) acceptance area ;
penerbangan.
d. Lembaga Pelayanan dan Penyelenggara Navigasi
Penerbangan Indonesia (LPPNPI) ;
1) jalan masuk (access) daerah terkendali ;
2) jalan masuk (access) daerah terbatas ;
3) perlindungan fasilitas navigasi penerbangan ;
penerbangan.

4.4 Pengujian tertutup (covert) sebagaimana butir 4.3
dilakukan oleh :
a. Inspektur Keamanan Penerbangan berdasarkan
penilaian resiko dan minimal setiap 1 (satu) tahun
sekali; dan
b. Inspektur Keamanan Penerbangan Internal
berdasarkan penilaian resiko dan minimal setiap 2
(dua) bulan sekali.
-12-

4.5 Persiapan pelaksanaan pengujian tertutup (covert)
meliputi:
a. Surat Perintah Tugas dari Direktur/Kepala Kantor;
b. menyusun skenario; dan
c. menyiapkan alat kelengkapan pengujian yang
dilengkapi dengan keterangan rincian tentang alat
uji yang akan digunakan untuk memudahkan dalam
transportasi menuju lokasi pengujian.

4.6 Pelaksanaan pengujian tertutup (covert) meliputi:
a. melakukan pengarahan kepada anggota tim;
b. membagikan tugas;
c. melaksanakan pengujian dengan ketentuan alat uji
harus ditangani sebagai berikut :
1) bila tidak digunakan, alat uji harus disimpan di
tempat yang aman dan terlindungi dari
gangguan yang tidak sah;
2) selama pengujian, alat uji harus berada di
bawah pengawasan penguji dan hanya
digunakan oleh anggota tim;
3) setelah tes selesai, semua alat uji (termasuk
yang terdeteksi, diidentifikasi dan disita oleh
personel keamanan dan/atau petugas penegak
hukum) harus dikumpulkan oleh ketua tim; dan
4) kepemilikan, tampilan dan penggunaan alat uji
tidak boleh membahayakan atau menimbulkan
kekhawatiran/kepanikan terhadap penumpang
atau selain penumpang melalui tempat
pemeriksaan yang berdekatan dengan area uji;
d. mencatat hasil pengujian.
-13-

4.7 Hasil pengujian sebagaimana dimaksud pada butir 4.6
huruf d harus diinformasikan secara formal kepada
objek pengawasan.

4.9 Apabila hasil pengujian sebagaimana dimaksud butir
4.6 huruf d dinyatakan gagal, dilakukan langkah-
langkah, antara lain :
a. mengidentifikasi kekurangan yang muncul saat
pelaksanaan pengujian;
b. mewajibkan objek pengawasan untuk melaksanakan
tindakan korektif berupa, antara lain :
1) pelatihan penyegaran personel;
2) menganalisis sumber daya manusia (human
factor analysis);
3) pemeliharaan dan perbaikan peralatan keamanan
penerbangan;
4) penyempurnaan prosedur; dan
5) evaluasi kebijakan, antara lain :
a) menghentikan sementara operasional
penerbangan;
b) melakukan pemeriksaan keamanan ulang;
dan
c) penyisiran daerah steril.
c. inspektur keamanan penerbangan melaksanakan
prosedur tindak lanjut untuk memastikan
keefektifan penerapan tindakan korektif dari objek
pengawasan;
d. terhadap alat test yang tidak terdeteksi pada
pengujian hold baggage screening (HBS), inspektur
keamanan penerbangan segera mengkoordinasikan
dengan pihak ground handling untuk mengamankan
alat test tersebut dan mengembalikan kepada
inspektur.
-14-

4.11 Untuk menjaga kerahasiaan testing, kegiatan
pengujian tertutup (covert) dapat melibatkan orang lain
sebagai mystery guest dengan ketentuan :
a. dibuatkan surat pernyataan yang berisi :
1) kesediaan menjadi mystery guest ;
2) tugas yang diberikan ;
3) tanggung jawab yang diberikan ;
4) mengembalikan alat test yang digunakan.
b. diberikan pengarahan terkait skenario kegiatan
pengujian; dan
c. segala dampak yang timbul menjadi tanggung
jawab inspektur keamanan penerbangan;
d. inspektur keamanan penerbangan berkoordinasi
dengan pihak penegak hukum setempat untuk
mengantisipasi tindakan hukum.

4.12 Alat yang digunakan untuk pengujian tertutup
(covert) harus tercatat dalam inventaris Kantor
Otoritas dengan diberikan nomor dan label register.

4.13 Inspektur yang melakukan pengujian tertutup
(covert) dengan menggunakan alat harus
memastikan :
a. tidak membahayakan :
1) personel yang terlibat dalam kegiatan
pengujian tertutup ;
2) penumpang; dan
3) fasilitas keamanan objek pengujian dan tidak
merusak fasilitas tersebut.
-15-
b. senjata api yang digunakan sebagai alat

pengujian berupa dummy/tiruan, namun dapat
menggunakan senjata api asli dengan ketentuan
amunisi harus dipisahkan dari senjatanya dan
tidak boleh dibawa secara bersamaan;
c. improvised explosive devices (IED) yang
digunakan sebagai alat pengujian berupa rakitan
dari bahan peledak (explosive stimulant) dan
pemicu yang tidak bereaksi (inert) meliputi
sumber listrik, kabel, detektor inert (produksi
pabrikan, rakitan, elektronik, kimia, dan lain-
lain) dan simulator peledak inert untuk bahan
peledak;
d. benda tajam yang digunakan sebagai alat
pengujian berupa pisau, alat pemotong, gunting
tidak harus tajam namun dapat terdeteksi oleh x-
ray dan metal detector; dan
e. menggunakan formulir pengujian tertutup
(covert).

4.14 Lembar kerja pengujian tertutup (covert) yang
digunakan dan format surat pernyataan mystery
guest sebagaimana tercantum dalam lampiran VIII.
26. Ketentuan butir 5.2.3 pada Lampiran I Bab V diubah

5.2.3 Pembentukan dan penetapan tim inspektur
sebagaimana butir 5.2.2 huruf b, dilakukan dengan
langkah – langkah sebagai berikut :
a. Direktur atau Kepala Kantor menugaskan
inspektur keamanan penerbangan;
b. Inspektur sebagaimana dimaksud huruf a. yang
telah mendapatkan surat perintah tugas
membentuk dan menetapkan tim terdiri dari ketua
dan anggota;
-16-
c. ketua tim merupakan inspektur yang mempunyai

level tertinggi dalam tim, apabila terdapat level
yang sama maka ditunjuk yang lebih
berpengalaman dan memiliki jiwa kepemimpinan
atau ditunjuk berdasarkan penilaian pimpinan;
dan
d. anggota tim merupakan inspektur keamanan
penerbangan sesuai dengan kompetensinya.
27. Ketentuan Check List Pengawasan Keamanan Penerbangan

pada Lampiran V diubah sehingga Check List Pengawasan
Keamanan Penerbangan menjadi berbunyi sebagaimana
tercantum Lampiran I Peraturan ini.
28. Ketentuan lembar kerja pengujian tertutup (covert) dan dan

format surat pernyataan mystery guest pada Lampiran VIII
diubah sehingga lembar kerja pengujian tertutup (covert)
dan dan format surat pernyataan mystery guest menjadi
berbunyi sebagaimana tercantum Lampiran II Peraturan ini.
Pasal II
Peraturan ini mulai berlaku pada tanggal ditetapkan
Ditetapkan di : Jakarta
Pada tanggal : 13 AGUSTUS 2018
____________________________________________
DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA
Pelaksana Tugas
ttd
Ir. M. PRAMINTOHADI SUKARNO, M.Sc
Salinan Peraturan ini disampaikan kepada Yth. :
1. Menteri Perhubungan;
2. Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan;
3. Inspektur Jenderal Kementerian Perhubungan;
4. Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Udara;
5. Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan;
-17-
6. Para Direktur di lingkungan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara;

7. Para Kepala Dinas Perhubungan Propinsi;
8. Para Kepala Kantor Otoritas Bandar Udara;
9. Para Kepala Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara;
10. Direktur Utama PT. Angkasa Pura I (Persero);
11. Direktur Utama PT. Angkasa Pura II (Persero);
12. Para Direktur Badan Usaha Angkutan Udara;
13. Para Direktur Perusahaan Angkutan Udara Asing;
14. Direktur Utama LPPNPI;
15. Para Pimpinan Penyedia Jasa Pengamanan Kargo dan Pos;
16. Para Pimpinan Penyedia Jasa Pendidikan dan Pelatihan Bidang Keamanan
Penerbangan.
Lampiran I Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara
Nomor : KP 37/KUM/VIII/2018
Tanggal : 13 AGUSTUS 2018
CRITICAL ELEMENT DAN AREA-AREA PENGAWASAN KEAMANAN

PENERBANGAN
I. CRITICAL ELEMENT
CE-1 : Program keamanan (Security Program)

CE-2 : Kewenangan dan tanggungjawab
CE-3 : Standar Operasi Prosedur (SOP)
CE-4 : Kualifikasi personel, pendidikan dan pelatihan (training)
CE-5 : Kendali mutu (Quality Control)
CE-6 : Pelaksanaan (implementasi)
II. AREA-AREA PENGAWASAN
A. Bandar Udara
1. Regulasi dan Organisasi (Legislation /LEG)

a. Program Keamanan Bandar Udara (Airport Security
Programme)
b. Program Penanggulangan Keadaan Darurat Keamanan
Bandar Udara (Airport Contingency Plan)
c. SOP-SOP
d. Organisasi dan Manajemen
1) Organisasi bandar udara
2) Kebijakan keamanan dan komitmen manajemen
3) Tugas dan fungsi manajemen bandar udara
4) Manajer keamanan bandar udara
5) Manajer pemeliharaan fasilitas keamanan
6) Unit Kendali Mutu (Unit Quality Control)
e. Komite Keamanan Bandara Udara
2. Pendidikan dan Pelatihan (Training/TRG)

a. Program pendidikan dan pelatihan internal
b. Seleksi dan rekrutmen serta background check
c. Diklat dan lisensi personel keamanan
d. Diklat inspektur internal
e. Diklat dan sertifikasi instruktur
f. Diklat kepedulian keamanan penerbangan (avsec
awareness)
3. Fungsi Kendali Mutu (Quality Control Function/QCF)

a. Program pengawasan internal
b. Pelaksanaan kegiatan pengawasan internal
c. Pelaporan dan monitoring (follow up) pengawasan internal
4. Pengoperasian Keamanan Bandar Udara (Airport

Operation/OPS)
a. Pembagian daerah keamanan
1) Derah Keamanan Terbatas (DKT)
1
2) Daerah Steril (DS)
3) Daerah Sisi Darat (DSD)
b. Perlindungan daerah keamanan
1) Pembatas fisik
2) Patroli
3) Tanda peringatan dan larangan
4) Jalan inspeksi
5) CCTV
6) Penerangan
7) Pengendalian pintu dan kunci
c. Pengendalian jalan masuk (access control)
1) Background check
2) Prosedur penerbitan pas bandara
3) Jalan masuk orang
4) Jalan masuk kendaraan
5) Stop list
d. Pemeriksaan barang dagangan (merchandise) dan
perbekalan (supplies)
5. Pemeriksaan Keamanan Penumpang dan Bagasi (Screening

of Passenger and Baggage/SPB)
a. Pemeriksaan Penumpang dan Bagasi Kabin
1) Pengaturan posisi (tergantung kategori bandara)
2) Rotasi
3) Random
4) Daily test peralatan
5) Prosedur pemeriksaan
6) List of prohibited items
7) LAGs
8) Penyisiran ruang tunggu
b. Pemeriksaan penumpang VIP
c. Pemeriksaan bagasi tercatat
1) SCP1
a) Pengaturan posisi (tergantung kategori bandara)
b) Rotasi
c) Random
d) Daily test peralatan
e) Prosedur pemeriksaan
2) List of prohibited items
3) BHS
4) OOG (Out of Gauge)
5) Reunite (pencocokan barang dengan pemiliknya)
d. Penanganan dan penyerahan senjata api
6. Fasilitas Keamanan Penerbangan (Facility of Aviation

Security/FAS)
a. Data peralatan keamanan
b. Prosedur pengoperasian
c. Manajemen pemeliharaan
1) Preventif
2) Korektif
d. Sertifikasi peralatan
2
7. Penanggulangan Tindakan Melawan Hukum (Airport
Contingency Plan/ACP)
a. Latihan penanggulangan
1) Latihan skala kecil
2) Latihan skala besar
b. Emergency Operation Centre (EOC)
c. Jalur komunikasi dan Emergency Contact Number
d. Isolated Aircraft Parking Position (IAPP)
B. Badan Usaha Angkutan Udara/Perusahaan Angkutan Udara

Asing
1. Regulasi dan Organisasi (Legislation/LEG)

a. Program Keamanan Angkutan Udara (Aircraft Operator
Security Programme)
Angkutan Udara (Aircraft Operator Contingency Plan)
c. SOP-SOP
d. Struktur Organisasi
1) Organisasi angkutan udara
3) Tugas dan fungsi manajemen angkutan udara
4) Manajer Keamanan angkutan udara

awareness)
g. Diklat avsec for crew

4. Perlindungan Keamanan Pesawat Udara (Aircraft Security

Protection/ASP)
a. Perlindungan pada kondisi normal
1) Aircraft security check
2) Aircraft security search
3) Pada saat RON
4) Pada saat tidak dioperasikan
5) Pengendalian pergerakan orang dan kendaraan di sekitar
pesawat
6) Peralatan keamanan di dalam pesawat
b. Perlindungan pada kondisi ancaman meningkat
c. Perlindungan dalam penerbangan (in-flight)
d. Perlindungan ruang kendali pesawat udara
3
e. Pengangkutan senjata api
f. Pengangkutan tahanan dan pelanggar imigrasi
g. Keamanan catering
5. Keamanan Kargo dan Pos (Security of Cargo and Mail /

CGO)
a. Pemeriksaan keamanan kargo dan pos
b. Pengendalian keamanan kargo dan pos
c. High risk cargo
d. Transfer cargo
e. Pengendalian keamanan Company Material (COMAT) dan
Company Mail (COMAIL)
f. Pengendalian special cargo (DG, life animal, valueable,
human remain, perishable)
g. Pengendalian dan pemeriksaan keamanan catering
6. Pengendalian Keamanan Penumpang dan Bagasi (Passenger

and Baggage Protection/PBP)
a. Kegiatan lapor diri (check-in)
1) Pencocokan identitas
2) Bagagge acceptance
3) DG accepted
4) Profiling
5) Security question
b. Penerimaan dan penyerahan senjata api
c. Pemeriksaan kendaraan angkut penumpang
d. Pengendalian keamanan penumpang masuk ke dalam
pesawat udara (boarding)
e. Pengendalian keamanan penumpang turun dari pesawat
sampai terminal kedatangan
f. Pengendalian keamanan bagasi tercatat di make up bagagge
sampai loading ke pesawat
g. Rekonsiliasi bagasi tercatat
h. Pengendalian keamanan bagasi tercatat dari pesawat sampai
bagagge claim
i. Lost and found bagagge
j. Pengendalian keamanan transit dan transfer
k. Pengendalian keamanan petugas kebersihan dan ground
staff
l. Perlindungan dokumen perjalanan (form boarding pass,
manifest, etc)
m. Pengendalian keamanan extra crew
7. Penanggulangan Tindakan Melawan Hukum (Aircraft

Operator Contingency Plan/ACP)
b. Penilaian ancaman (threat assessment)
c. Jalur Komunikasi dan emergency contact number
4
C. PEMERIKSAAN KEAMANAN KARGO DAN POS (PKKP)

a. Program Keamanan Kargo dan Pos (PKKP)
Kargo dan Pos
c. SOP-SOP
d. Struktur Organisasi
1) Organisasi RA/KC/BUBU/BUAU/PAUA
2) Kebijakan keamanan dan Komitmen manajemen
3) Tugas dan fungsi manajemen RA/KC/BUBU/BUAU/
PAUA
4) Manajer Keamanan RA/KC/BUBU/BUAU/PAUA
5) Manajer pemeliharaan fasilitas keamanan
6) Unit Kendali Mutu (Quality Control Unit)

awareness)

4. Pengoperasian (Operations/OPS)
a. Pembagian daerah kamananan
1) Pembatas fisik
2) Patroli
4) CCTV
5) Penerangan
1) Background check
2) Prosedur penerbitan ijin masuk
5) Stop list
5. Keamanan dan Pengangkutan Kargo dan Pos (Security of

Cargo and Mail /CGO)
a. Prosedur penerimaan kargo dan pos
b. Prosedur Pemeriksaan keamanan kargo dan pos
c. Prosedur penimbangan
d. Pengendalian keamanan kargo dan pos
e. Pemuatan kargo dan pos
5
f. Penerbitan consignment security declaration (CSD) dan label
keamanan
g. High risk cargo
h. Pengendalian keamanan Company Material (COMAT) dan
Company Mail (COMAIL)
i. Pengendalian special cargo (DG, life animal, valueable,
human remain, perishable)
j. Cargo exemption
k. Pengangkutan kargo dan pos
l. Penyerahan kargo dan pos ke airline

Security/FAS)
1) Preventif
2) Korektif
7. Penanggulangan Tindakan Melawan Hukum (Cargo

Contingency Plan/RCP)
b. Penilaian ancaman (threat assessment)
c. Jalur komunikasi dan emergency contact number
D. PENYELENGGARA PELAYANAN NAVIGASI PENERBANGAN

(PPNP)
1. Regulasi dan Organisasi (Legislation /LEG)

a. Program Keamanan PPNP
b. Program Penanggulangan Keadaan Darurat Keamanan PPNP
c. SOP-SOP
d. Organisasi dan Manajemen
1) Organisasi PPNP
3) Tugas dan fungsi manajemen
4) Manajer keamanan

a. Program Pendidikan dan Pelatihan Internal
c. Diklat dan Lisensi Personel Keamanan
d. Diklat Inspektur Internal
e. Diklat dan Sertifikasi Instruktur
f. Diklat Kepedulian Keamanan Penerbangan (Avsec
Awareness)
6
c. Pelaporan dan Monitoring (follow up) pengawasan internal
4. Perlindungan Fasilitas Navigasi (Navigation Facility

Protection/NFP)
a. Pembagian daerah keamanan
1) Pembatas fisik
2) Patroli
4) Jalan inspeksi
5) CCTV
6) Penerangan

1) Background check
2) Prosedur penerbitan ijin masuk
5) Stop list

Security/FAS)
1) Preventif
2) Korektif
6. Sistem Keamanan TIK dan Pengoperasian ATM

(Operation/OPS)
a. Sistem keamanan TIK
1) Pengendalian teknologi informasi dan komunikasi
2) Perlindungan dari serangan cyber
3) Peningkatan teknologi informasi dan komunikasi
b. Sistem keamanan Pengoperasian ATM
1) Pengoperasian ATM
2) Perlindungan ATM dari tindakan melawan hukum
3) Koordinasi dengan instansi terkait
4) Pengoperasian ATM saat bencana alam
7. Penanggulangan Tindakan Melawan Hukum (Airnav

Contingency Plan/ACP)
b. Crisis center
c. Jalur Komunikasi dan Emergency Contact Number
7
E. PENYEDIA JASA PENDIDIKAN DAN PELATIHAN BIDANG
KEAMANAN PENERBANGAN

a. Training procedure manual
b. Struktur Organisasi
1) Organisasi
2) Kebijakan diklat
3) Tugas dan fungsi manajemen
c. Ijin penyelenggaraan pendidikan dan pelatihan
2. Kurikulum dan Silabus (KDS)

a. Kurikulum
b. Silabus
c. Modul materi diklat
3. Sarana dan Prasarana (SDP)

a. Perkantoran
b. Fasilitas pendidikan dan pelatihan
1) Ruang kelas
2) Peralatan belajar mengajar/praktek
3) Perpustakaan
4) Fasilitas pendukung
4. Sumber daya manusia (SDM)

a. Manajemen
b. Administrasi
c. Instruktur
d. Quality Control
5. Penyelenggaran Pendidikan dan Pelatihan (PPP)

a. Proses seleksi dan rekrutmen
b. Jadwal penyelenggaran
c. On the job training
d. Pengujian kompetensi
e. Penerbitan sertifikat kompetensi
6. Fungsi kendali mutu(Quality Control Function/QCF)

c. Pelaporan dan Monitoring (follow up) pengawasan internal
7. Dokumentasi dan Pelaporan (DDP)

a. Manajemen pencatatan dan perekaman
b. Manajemen pelaporan
8
CHECK LIST PENGAWASAN KEAMANAN PENERBANGAN
A. AUDIT KEAMANAN BANDAR UDARA
1. REGULASI DAN ORGANISASI (REGULATION AND ORGANIZATION/LEG)
Nama Bandar Udara Tanggal :

Lokasi Bandat Udara Pukul :
Ref. Per. Ref. Per. CRITICAL No. PQ PERTANYAAN UTAMA PETUNJUK STATUS KETERANGAN
Menhub DJU ELEMENT (Protocol Question/PQ) PENINJAUAN/PENGAMATAN DARI
PERTANYAAN UTAMA
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa apakah :
80/2017 1.001 menyusun PKBU (ASP) yang 1. BUBU/UPBU telah memiliki ASP
3.4.2 (a) mengacu pada PKPN ? yang mengacu kepada PKPN;
2. Format ASP mengikuti ketentuan
yang ada di PKPN;
3. PKBU (ASP) telah disahkan Dirjen
Hubud
PM CE-5 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa laporan pengawasan
92/2015 1.005 memastikan pelaksanaan internal,terkait pelaksanaan ASP yang
Pasal 7 ASP yang telah disahkan ? telah disahkan dan sesuai kondisi
(1) operasional keamanan bandar udara
PM saat ini.
80/2017
3.4.2
(a & d)
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU Saat observasi lapangan, pastikan
80/2017 1.010 melaksanakan ASP sesuai seluruh aturan yang tertuang dalam
3.4.2 (a) dengan PKPN ? ASP telah dilaksanakan*).
*)Diisi setelah seluruh langkah-
langkah audit telah dilakukan
PM CE-1 LEG Apakah BUBU / UPBU Periksa apakah isi ASP:
80/2017 1.015 mempertahankan efektifitas 1. Sesuai dengan regulasi nasional
3.4.2 (a ASP yang mengacu PKPN dan terkini (ter-up to date)
& b) melakukan evaluasi secara 2. Menggambarkan kondisi
periodik terhadap ASP serta operasional keamanan bandar
melakukan perubahan udara saat ini*).
(amandemen) *)Diisi setelah seluruh langkah-langkah
1
PERTANYAAN UTAMA
audit telah dilakukan
PM CE-2 LEG Siapa yang bertanggung Periksa apakah isi ASP memuat
80/2017 1.020 jawab menyusun, penanggungjawab untuk menyusun,
3.4.2 (a mengembangkan dan mengembangkan dan
& b) mempertahankan efektifitas mempertahankan efektifitas ASP
ASP
PM CE-1 LEG Apakah amandemen ASP Periksa apakah amandemen ASP :
80/2017 1.025 mendapatkan persetujuan 1. telah melakukan koordinasi dengan
3.4.2. b Kepala Kantor Otoritas pemangku kepentingan
3.4.3 Bandar Udara ? (stakeholder)
2. telah mendiskusikan dengan Komite
Keamanan bandar udara
3. telah disetujui Kepala Kantor
Otoritas Bandar Udara;
4. dimasukkan dalam daftar
amandemen;
5. dilakukan sosialisasi.
PM CE-3 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa pengembangan ASP dalam
80/2017 1.030 mengembangkan PKBU bentuk SOP turunannya :
3.4.2 a (ASP) ? 1. Daftar SOP
2. Identifikasi SOP telah disahkan
oleh pejabat yang berwenang
*) Diisi setelah seluruh CE-3
diidentifikasi disetiap area
PM CE-3 LEG Apakah SOP turunan telah Periksa SOP selalu update mengikuti
80/2017 1.035 disesuaikan dengan amandemen ASP
3.4.3 amandemen ASP?
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa apakah :
80/2017 1.040 mempertahankan efektifitas
3.4.2 a ASP dengan melakukan 1. salinan ASP (ASP/Amandamen
4.1.2 distribusi Salinan dokumen yang di sahkan) telah
3.4.4 kepada Komite Keamanan didistribusikan kepada, Direktur
Bandar udara ? dan Kepala Kantor;
2. terdapat bukti distribusi salinan
ASP;
3. Nama-nama instasi/unit kerja
yang mendapat salinan ASP telah
2
PERTANYAAN UTAMA
dicatat dalam Daftar Distribusi
ASP.
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP apakah :
80/2017 1.045 menetapkan organisasi 1. terdapat struktur organisasi;
3.4.2 keamanan bandar udara 2. dalam struktur organisasi tersebut
d. untuk mengkoordinasikan terdapat unit yang bertanggung
pelaksanaan program jawab di bidang keamanan
keamanan bandar udara ? penerbangan;
3. tugas dan fungsi unit tersebut
dijelaskan dalam ASP;
4. terdapat pejabat yang bertanggung
jawab di bidang keamanan
5. terdapat kelengkapan data contact
person.
PM CE-2 LEG Siapa pejabat yang Periksa dokumen ASP yang
80/2017 1.050 bertanggungjawab di bidang menjelaskan nama jabatan yang
3.4.2 keamanan ? bertanggung jawab di bidang
d keamanan
PM CE-6 LEG Apakah ada pejabat dan Observasi lapangan
80/2017 1.055 personel pada organisasi 1. Apakah terdapat nama pejabat
3.4.2 yang bertanggungjawab di dan personel beserta orangnya
d bidang keamanan ? dalam organisasi yang
bertanggung jawab di bidang
keamanan
2. SK penunjukan sebagai pejabat
dan personel dalam organisasi
tersebut
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa ASP apakah memuat :
80/2017 1.060 menyusun dan menetapkan 1. Susunan KKBU sekurang-
3.4.2 c. Komite Keamanan Bandara kurangnya terdiri dari :
4.1.2. Udara (KKBU)? a. Ketua : Kepala Bandar Udara
b. Anggota
c. Sekretariat
2. Susunan keanggotaan KKBU
terdiri dari unsur-unsur;
a. BIN di daerah;
b. TNI di daerah;
3
PERTANYAAN UTAMA
c. Kepolisian di daerah;
d. Pemerintah daerah setempat;
e. Bea Cukai (untuk bandara
internasional);
f. Imigrasi (untuk bandara
internasional);
g. Karantina Pertanian;
h. Karantina ikan ;
i. Kantor Kesehatan Bandar
Udara;
j. Penyelenggara Pelayanan
Navigasi Penerbangan;
k. BNPT di daerah;
l. BUAU dan Perusahaan
Angkutan Udara Asing;
m. Badan Usaha dibidang kargo
dan pos; dan
n. Ground Handling.
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa :
80/2017 1.065 menyusun dan menetapkan 1. Surat Keputusan Kepala
3.4.2 c. Komite Keamanan Bandara BUBU/UPBU:
4.1.2. Udara (KKBU)? a. Nomor SK
b. Tanggal Penetapan
c. Tanda Tangan
d. SK harus memuat sekurang-
kurangnya :
1) masa tugas 5 tahun
2) tugas komite
3) pertemuan komite
sekurang-kurangnya 4 kali
dalam setahun
2. Susunan KKBU sekurang-
kurangnya terdiri dari:
a. Ketua : Kepala Bandar Udara
b. Anggota
c. Sekretariat
3. Susunan keanggotaan KKBU
terdiri dari unsur-unsur;
4
PERTANYAAN UTAMA
a. BIN di daerah;
b. TNI di daerah;
c. Kepolisian di daerah;
d. Pemerintah daerah setempat;
e. Bea Cukai (untuk bandara
internasional);
f. Imigrasi (untuk bandara
internasional);
g. Karantina Pertanian;
h. Karantina Ikan;
i. Kantor Kesehatan Bandar
Udara;
j. Penyelenggara Pelayanan
Navigasi Penerbangan;
k. BNPT di daerah;
l. BUAU dan Perusahaan
Angkutan Udara Asing;
m. Badan Usaha dibidang kargo
dan pos; dan
n. Ground Handling.
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU 1. Periksa, apakah pertemuan
80/2017 1.070 mengkoordinasikan dan sekurang-kurangnya 4 kali dalam
3.4.2 g melaksanakan pertemuan satu tahun dilaksanakan :
4.1.2 rutin KKBU? Catatan, bila pada saat tahun
berjalan belum ada 4 pertemuan,
agar dipastikan data pertemuan
dari tahun sebelumnya, apakah
sudah mencapai 4 kali pertemuan
dalam satu tahun.
2. Periksa dokumentasi notulen
pertemuan
a. Isi notulen yang telah disetujui
Ketua Komite
b. Daftar hadir
c. Dokumentasi foto
3. Distribusi dokumen notulen
kepada anggota KKBU.
5
PERTANYAAN UTAMA
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa dokumentasi pengiriman
80/2017 1.075 melaporkan semua kegiatan laporan kegiatan KKBU kepada Dirjen
3.4.2.g komite yang telah (Ketua KNKP) dan Kepala Kantor
4.1.2 didokumentasikan kepada Otoritas
Dirjen (Ketua KNKP) dan
Kepala Kantor Otoritas ?
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP apakah :
80/2017 1.080 membentuk unit kerja 1. Struktur organisasi tersebut
10.8 mandiri (independen) yang terdapat unit pengawasan (internal
3.4.2.j bertanggung jawab dalam QC);
PM pengawasan keamanan 2. unit tersebut terpisah dari unit
92/2015 penerbangan internal dan yang bertanggung jawab
Pasal 7 terpisah dari unit yang melaksanakan operasional
(2) b. bertanggung jawab keamanan penerbangan;
melaksanakan operasional 3. tugas dan fungsi unit tersebut
keamanan penerbangan ? dijelaskan dalam ASP;
4. Unit yang ditunjuk melaporkan
pengawasan kepada Pimpinan
UPBU/BUBU.
PM CE-6 LEG Unit mana yang bertanggung Saat observasi lapangan pastikan :
80/2017 1.085 jawab terhadap unit 1. unit mana yang bertanggung jawab
10.8 pengawasan keamanan di bidang pengawasan keamanan
3.4.2.j BUBU/UPBU (internal QC) ? (internal QC);
2. Nama Pejabat dan orangnya yang
bertanggung jawab sebagai internal
QC;
3. Pastikan unit tersebut terpisah
dari unit yang bertanggung jawab
melaksanakan operasional
keamanan penerbangan.
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP yang
80/2017 1.090 mendukung BUAU atau menjelaskan kegiatan mendukung
3.4.2 PAUA yang melakukan BUAU/PAUA yang melakukan
l langkah-langkah keamanan langkah-langkah keamanan
tambahan yang telah tambahan
mendapat persetujuan
Dirjen?
6
PERTANYAAN UTAMA
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa:
80/2017 1.095 memberikan dukungan bagi 1. Dokumentasi permintaan dari
3.4.2 BUAU/PAUA yang BUAU/PAUA yang akan
l melakukan langkah-langkah melakukan pemeriksaan
keamanan tambahan, yang tambahan;
telah mendapat persetujuan 2. Terdapat persetujuan Dirjen terkait
Dirjen? pemeriksaan tambahan tersebut;
3. Dukungan apa yang diberikan
BUBU/UPBU kepada BUAU/PAUA.

80/2017 1.100 mendukung kegiatan menjelaskan dukungan terhadap
3.4.2 pengawasan internal BUAU/PAUA dalam kegiatan
o keamanan BUAU/PAUA yang pengawasan internal
dilakukan di bandar udara ?
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU Observasi lapangan, bila ada
80/2017 1.105 memberikan dukungan permintaan dari BUAU/PAUA yang
3.4.2 kegiatan pengawasan internal akan melakukan kegiatan
o keamanan BUAU/PAUA yang pengawasan internal
dilakukan di bandar udara ?
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa ASP apakah terdapat
80/2017 1.110 merencanakan, menyediakan penjelasan perencanaan, penyediaan
3.4.2 dan mengembangkan sumber dan pengembangan sumber daya dan
i. daya dan fasilitas keamanan fasilitas keamanan sesuai persyaratan
PM sesuai persyaratan keamanan penerbangan antara lain :
137/2015 keamanan penerbangan ? 1. Perkantoran;
3.4.1 (a) 2. SDM
3. Fasilitas Keamanan
4. Anggaran keuangan
5. Fasilitas pelatihan
6. Kebutuhan Administrasi; dan
7. Pusat Penanggulangan keadaan
darurat keamanan bandar udara
(Emergency Operation Center)
beserta pendukungnya
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa data perencanaan, penyediaan
80/2017 1.115 merencanakan, menyediakan dan pengembangan sumber daya dan
7
PERTANYAAN UTAMA
3.4.2 dan mengembangkan sumber fasilitas keamanan antara lain :
i. daya dan fasilitas keamanan 1. Perkantoran;
PM sesuai persyaratan 2. SDM
137/2015 keamanan penerbangan? 3. Fasilitas Keamanan
3.4.1 (a) 4. Anggaran keuangan
5. Fasilitas pelatihan
6. Kebutuhan Administrasi dan
7. Pusat Penanggulangan keadaan
(Emergency Operation Center)
beserta pendukungnya.
PM CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa ASP apakah menjelaskan
80/2017 1.120 bertanggungjawab terhadap tanggungjawab komitmen pembiayaan
Bab XII pembiayaan dalam rangka untuk :
pemenuhan kebutuhan 1. Kebutuhan prosedur
prosedur, SDM, dan fasilitas 2. SDM
yang memadai serta 3. Fasilitas
kebutuhan lain keamanan 4. Kebutuhan lain terkait keamanan
penerbangan Penerbangan
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU Saat observasi lapangan, lihat
80/2017 1.125 menyediakan pembiayaan ketersediaan anggaran belanja
Bab XII dalam rangka pemenuhan (pembiayaan) untuk :
kebutuhan prosedur, SDM, 1. Kebutuhan prosedur
dan fasilitas yang memadai 2. SDM
serta kebutuhan lain 3. Fasilitas
keamanan penerbangan 4. Kebutuhan lain terkait keamanan
Penerbangan
80/2017 1.130 mengkoordinasi-kan ASP menjelaskan uraian koordinasi
3.4.2 terkait dengan prosedur terhadap harmonisasi prosedur
m keamanan stasiun (station keamanan stasiun (station security
security manual/SSM) BUAU manual/SSM) BUAU atau prosedur
atau prosedur keamanan keamanan lokal (local security
lokal (local security manual/LSM) PAUA yang beroperasi
manual/LSM) PAUA yang di Bandara tersebut
beroperasi di Bandara
tersebut?
8
PERTANYAAN UTAMA
PM CE-2 LEG Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP yang
80/2017 1.135 mengkoordinasikan ASP menjelaskan penanggungjawab
3.4.2 terkait dengan SSM BUAU koordinasi terhadap harmonisasi SSM
m atau LSM PAUA yang BUAU atau LSM PAUA yang
beroperasi di Bandara beroperasi di Bandara tersebut.
tersebut?
PM CE-3 LEG Apakah memiliki prosedur Periksa dokumen ASP/dokumen lain
80/2017 1.140 untuk mengkoordinasikan yang menjelaskan prosedur
3.4.2 ASP terkait dengan SSM koordinasi terhadap harmonisasi SSM
m BUAU atau LSM PAUA yang BUAU atau LSM PAUA yang
beroperasi di Bandara beroperasi di Bandara tersebut.
tersebut?
PM CE-5 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa laporan pengawasan internal
80/2017 1.145 memastikan bahwa telah terkait koordinasi dengan
3.4.2 melakukan koordinasi BUAU/PAUA untuk harmonisasi
m dengan BUAU/PAUA untuk antara ASP dengan SSM BUAU atau
harmonisasi antara ASP LSM PAUA yang beroperasi di
dengan SSM BUAU atau LSM Bandara tersebut
PAUA yang beroperasi di
Bandara tersebut?
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa dokumen/laporan koordinasi
80/2017 1.150 melakukan koordinasi BUBU/UPBU dengan BUAU/PAUA
3.4.2 dengan BUAU/PAUA untuk untuk harmonisasi antara ASP
m harmonisasi antara ASP dengan SSM BUAU atau LSM PAUA
dengan SSM BUAU atau LSM yang beroperasi di Bandara tersebut
PAUA yang beroperasi di
Bandara tersebut?
PM KP CE-1 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP yang
80/2017 240/2017 1.155 menyusun sistem penilaian menjelaskan uraian penilaian resiko
3.4.2 resiko dan langkah-langkah dan langkah-langkah mitigasi
n dan q mitigasi terhadap adanya terhadap adanya potensi ancaman
potensi ancaman peluncuran peluncuran sistem senjata panggul
sistem senjata panggul (Man- (Man-Portable Air Defence Systems -
Portable Air Defence Systems MANPADS) disekitar bandar udara
-MANPADS) disekitar bandar
udara?
9
PERTANYAAN UTAMA
PM KP CE-2 LEG Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP yang
80/2017 240/2017 1.160 melakukan penilaian resiko menjelaskan penanggungjawab
3.4.2 dan langkah-langkah mitigasi melakukan penilaian resiko dan
n dan q terhadap adanya potensi langkah-langkah mitigasi terhadap
ancaman peluncuran sistem adanya potensi ancaman peluncuran
senjata panggul (Man- sistem senjata panggul (Man-Portable
Portable Air Defence Systems Air Defence Systems -MANPADS)
-MANPADS) disekitar bandar disekitar bandar udara
udara
PM CE-3 LEG Apakah memiliki prosedur Periksa ASP/dokumen lain yang
80/2017 1.165 penilaian resiko dan langkah- menjelaskan prosedur penilaian
3.4.2 langkah mitigasi terhadap resiko dan langkah-langkah mitigasi
n dan q adanya potensi ancaman terhadap adanya potensi ancaman
peluncuran sistem senjata peluncuran sistem senjata panggul
panggul (Man-Portable Air (Man-Portable Air Defence Systems -
Defence Systems -MANPADS) MANPADS) disekitar bandar udara
disekitar bandar udara?
PM CE-4 LEG Apakah personel yang Periksa data catatan diklat personel
80/2017 1.170 melakukan penilaian resiko yang melakukan penilaian resiko dan
3.4.2 dan langkah-langkah mitigasi langkah-langkah mitigasi terhadap
n dan q terhadap adanya potensi adanya potensi ancaman peluncuran
ancaman peluncuran sistem sistem senjata panggul (Man-Portable
senjata panggul (Man- Air Defence Systems -MANPADS)
Portable Air Defence Systems disekitar bandar udara meliputi
-MANPADS) disekitar bandar kualifikasi, pendidikan dan pelatihan
udara mempunyai
kompetensi?
PM CE-5 LEG Apakah BUBU/UPBU Periksa laporan pengawasan internal
80/2017 1.175 memastikan adanya terkait penilaian resiko dan langkah-
3.4.2 penilaian resiko dan langkah- langkah mitigasi terhadap adanya
n dan q langkah mitigasi terhadap potensi ancaman peluncuran sistem
adanya potensi ancaman senjata panggul (Man-Portable Air
peluncuran sistem senjata Defence Systems -MANPADS) disekitar
panggul (Man-Portable Air bandar udara
Defence Systems -MANPADS)
disekitar bandar udara?
10
PERTANYAAN UTAMA
PM CE-6 LEG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa hasil penilaian resiko dan
80/2017 1.180 melakukan penilaian resiko langkah-langkah mitigasi terhadap
3.4.2 dan langkah-langkah mitigasi adanya potensi ancaman peluncuran
n dan q terhadap adanya potensi sistem senjata panggul (Man-Portable
ancaman peluncuran sistem Air Defence Systems -MANPADS)
senjata panggul (Man- disekitar bandar udara
Portable Air Defence Systems
-MANPADS) disekitar bandar
udara ?
CATATAN TEMUAN/OBSERVASI :
Nama Pendamping Objek Pengawasan Paraf Nama Inspektur Keamanan Penerbangan Paraf
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
Nara Sumber Jabatan Jam Paraf
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
11
2. PENDIDIKAN DAN PELATIHAN (TRAINING/TRG)
Nama Badar Udara Tanggal :

Lokasi Bandar Udara Pukul :
PERTANYAAN UTAMA
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa apakah :
80/2017 2.001 menyusun dan 1. BUBU/UPBU telah memiliki
8.3.4 mengembangkan Program Program Diklat Keamanan
8.3.5 Diklat Keamanan Penerbangan Penerbangan Internal;
PM Internal ? 2. Program Diklat Keamanan
137/2015 Penerbangan Internal merupakan
3.4.1 (c) bagian dari ASP;
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa dalam Program Diklat
80/2017 2.005 melaksanakan Program Diklat Keamanan Penerbangan Internal,
8.3.4 Keamanan Penerbangan apakah dijelaskan unit/personel yang
8.3.5 Internal ? bertanggung jawab melaksanakan
PM Program Diklat internal
137/2015
3.4.1 (c)
PM CE-1 TRG Apakah Program Diklat Periksa apakah isi Program Diklat
137/2015 2.010 Keamanan Penerbangan Keamanan Penerbangan Internal
3.4.1 (c) Internal mengacu pada Program sekurang-kurangnya memuat :
3.4.3 Diklat Keamanan Penerbangan 1. Pelatihan kepedulian keamanan
PM Nasional ? (aviation security awareness);
80/2017 2. Diklat teknis sesuai tugas dan
8.3.4 fungsi;
8.3.5 3. Diklat khusus;
s/d 4. Diklat awal (initial) dan
8.3.14 perpanjangan/penyegaran
(recurrent);
5. Diklat peningkatan komptetensi;
dan
6. Catatan diklat (training record).
12
PERTANYAAN UTAMA
137/2015 2.015 Keamanan Penerbangan Keamanan Penerbangan Internal
3.4.2 ditujukan kepada semua ditujukan kepada personel yang
5.1 personel terkait ? menangani :
1. Pengelolaan, pengoperasian dan
pengawasan kegiatan penerbangan
di bandar udara;
2. Pengendalian dan penanganan
akses dari/ke daerah keamanan
terbatas bandar udara dan
pelayanan sisi udara;
3. Pemeliharaan dan perawatan
fasilitas bandar udara;
4. Kegiatan kargo dan pos; dan
5. Kegiatan public, termasuk
penjualan (konsisioner).
PM CE-6 TRG Apakah Program Diklat Periksa apakah Program Diklat
137/2015 2.020 Keamanan Penerbangan Keamanan Penerbangan Internal telah
3.4.2 dilaksanakan kepada semua dilaksanakan kepada personel yang
1. Pengelolaan, pengoperasian dan
pengawasan kegiatan penerbangan
di bandar udara;
akses dari/ke daerah keamanan
terbatas bandar udara dan
pelayanan sisi udara;
fasilitas bandar udara;
4. Kegiatan kargo dan pos; dan
5. Kegiatan public, termasuk
penjualan (konsisioner).
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa catatan pelaksanaan program
137/2015 2.025 meningkatkan kemampuan diklat peningkatan kompetensi.
3.4.1 (d) personel di bidang keamanan
penerbangan ?
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa :
137/2015 2.030 melaksanakan program diklat 1. Catatan pelaksanaan diklat yang
13
PERTANYAAN UTAMA
3.4.1.(c,d) sesuai dengan program yang ditujukan PQ TRG 2.015
telah ditetapkan? 2. Jadwal pelaksanaan sesuai dengan
program diklat
3. Laporan pelaksanaan program
diklat
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen program diklat,
80/2017 2.035 melakukan evaluasi program apakah ada pencatatan amandemen
8.3.4 diklat ? (dampak hasil evaluasi) atau hasil
8.3.5 laporan evaluasi pelaksanaan diklat-
diklat
PM CE-5 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa laporan pengawasan internal
137/2015 2.040 memastikan bahwa badan memastikan badan hukum terkait
3.4.1 (g) hukum terkait dengan (Perusahaan penyedia jasa SDM Avsec
UPBU/BUBU telah memenuhi dan Teknisi Faskampen) melaksanakan
dan melaksanakan program program diklat keamanan bandar udara
diklat keamanan bandar udara?
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa isi ASP/Program Diklat
137/2015 2.045 melaporkan pelaksanaan Internal apakah menjelaskan
3.4.1 (h) program diklat kepada Dirjen ? kewajiban BUBU/UPBU melaporkan
pelaksanaan program diklat.
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa isi ASP/Program Diklat
137/2015 2.050 melaporkan pelaksanaan Internal menjelaskan
3.4.1 (h) program diklat kepada Dirjen ? penanggungjawab melaporkan
pelaksanaan program diklat kepada
Dirjen.
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa bukti dokumen laporan
137/2015 2.055 melaporkan pelaksanaan pelaksanaan diklat yang disampaikan
3.4.1 (h) program diklat yang telah kepada Dirjen
dilakukan selama ini kepada
Dirjen ?
PM SKEP CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU Saat observasi lapangan terhadap
137/2015 /160/ 2.060 menyediakan dan ketersediaan personel mencukupi baik
3.4.1 (a,b) VIII/ memperkerjakan personel kuantitas dan kualitas
6.2.1 2008 keamanan penerbangan sesuai Langkahnya :
PM kebutuhan yang mencukupi minta data analisis kebutuhan
80/2017 baik kuantitas dan kualitas personel avsec dan teknisi faskampen
Bab VIII (kompetensi dan lisensi) ? Contoh :
14
PERTANYAAN UTAMA
- jumlah jalur pemeriksaan, access
control, jumlah shift kerja, jumlah
personel beserta kompetensi dan
lisensi;
- jumlah fasilitas, jadwal
pemeliharaannya dan jumlah
teknisi beserta kompetensi dan
lisensi
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU memiliki 1. Periksa apakah isi ASP atau
137/2015 2.065 sistem perekrutan personel di dokumen lain terkait telah
4.2.1 bidang keamanan penerbangan menjelaskan sistem perekrutan
PM yang tepat dan efektif sesuaI personel di bidang keamanan
80/2017 ketrampilan yang diperlukan penerbangan yang meliputi :
8.2.2 serta sesuai dengan tugas dan a. Personel keamanan
8.2.5 tanggung jawabnya ? penerbangan;
8.2.6 b. Personel fasilitas keamanan
penerbangan;
c. Inspektur keamanan
penerbangan;
d. Manager keamanan
penerbangan;
e. Instruktur keamanan
penerbangan (jika ada)
2. Periksa apakah isi ASP atau
dokumen lain terkait telah
menjelaskan kriteria seleksi yang
antara lain :
a. Batasan usia minimal;
b. Betasan pendidikan formal;
c. Memenuhi persyaratan
kesehatan;
d. Memiliki bukti pemeriksaan
tingkat emosi stabil.
3. Periksa apakah isi ASP atau
dokumen lain terkait yang
menjelaskan tahapan seleksi
dinyatakan tidak lulus bila tidak
memenuhi kriteria dan gagal dalam
15
PERTANYAAN UTAMA
pemeriksaan latar belakang
(background check) (meliputi
terlibat kriminal, melakukan
pemalsuan dokumen, memberi
informasi/data palsu atau terlibat
organisasi terlarang).
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa apakah isi ASP atau dokumen
137/2015 2.070 melakukan Tahapan seleksi lain terkait telah menjelaskan tahapan
4.2.3 dalam perekrutan personel di seleksi personel di bidang keamanan
4.2.4 bidang keamanan penerbangan penerbangan yang meliputi :
? a. mengisi formulir aplikasi;
PM 1) data pribadi pemohon;
80/2017 2) pas foto terbaru;
8.2.1 3) latar belakang pendidikan
formal dan non formal;
4) riwayat pekerjaan dalam 5
tahun terakhir (terkait
(background check); dan
5) tanggal dan tanda tangan calon
personel
b. pemeriksaan medis;
c. wawancara; dan
d. pemeriksaan latar belakang
(background check).
PM CE-2 TRG Siapakah yang Periksa apakah isi ASP atau dokumen
137/2015 2.075 bertanggungjawab melakukan lain terkait yang menjelaskan
4.2 seleksi dan rekrutmen personel penanggung jawab melakukan seleksi
PM di bidang keamanan dan rekrutmen personel di bidang
80/2017 penerbangan ? keamanan penerbangan
8.2.1
PM CE-6 TRG Apakah formulir aplikasi Saat observasi lapangan
137/2015 2.080 dilengkapi dengan: 1. Periksa apakah dokumentasi
4.2.5 a. Daftar riwayat hidup (record) formulir aplikasi memuat
4.2.7 pemohon data: a s/d g (sesuai pertanyaan
4.2.8 b. foto copy kartu tanda disamping).
4.2.9 identitas diri; 2. Periksa dokumentasi hasil
16
PERTANYAAN UTAMA
4.2.10 c. SKCK (criminal record); pemeriksaan medis (data medis
PM d. foto copy ijazah; dari lembaga berwenang yang
80/2017 e. foto copy bukti riwayat ditunjuk pemeriksaan )
8.2.1 pekerjaan; 3. Periksa dokumentasi hasil
8.2.3 f. surat pernyataan tidak wawancara (implikasi dari formulir
pernah terlibat kegiatan aplikasi yang mereka isi dan
organisasi terlarang; dan verifikasi pendidikan dan
g. pas foto terbaru ? pengalaman yang dianggap perlu
untuk menentukan kualifikasi
calon personel)
4. Periksa dokumentasi hasil
pelaksanaan pemeriksaan latar
belakang (background check) yang
meliputi
a. SKCK (memverifikasi semua
informasi yang diberikan calon
personel)
b. Daftar riwayat hidup
1) Data pribadi
2) Riwayat pendidikan
3) Pengalaman kerja
(minimum 5 tahun terakhir)
4) Daftar keluarga
5) Pengalaman organisasi
PM CE-6 TRG Apakah dokumentasi formulir Saat observasi lapangan periksa :
137/2015 2.085 aplikasi disimpan dengan - Daftar personel 2 tahun terakhir;
4.2.6 jangka waktu minimal 2 tahun - bukti penyimpanan dokumentasi
4.2.11 setelah tidak bekerja lagi di formulir aplikasi yang tersimpan
bidang keamanan minimal dalam 2 tahun.
penerbangan?
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa dokumen ASP atau dokumen
137/2015 2.090 membuat rencana lain terkait yang menjelaskan
4.4.1 pengembangan karir personel di pengembangan karir personel di bidang
4.4.2 bidang keamanan penerbanga ? keamanan penerbangan antara lain :
4.4.3 a. Diklat awal (initial);
b. Program peningkatan pengetahuan
dan/atau kompetensi;
c. Diklat khusus;
17
PERTANYAAN UTAMA
d. Diklat lanjutan (advance);
e. Diklat pengawasan;
f. Diklat manajemen.
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU mengatur Periksa dokumen ASP atau dokumen
137/2015 2.095 persyaratan menduduki jabatan lain terkait yang menjelaskan
4.4.4 dibidang keamanan dengan persyaratan menduduki jabatan
4.4.5 memberikan sekurang- dibidang keamanan dengan
kurangnya 2 jenis diklat memberikan sekurang-kurangnya 2
lanjutan (advance) ? jenis diklat lanjutan (advance) antara
lain:
a. Crisis management;
b. Risk management;
c. Aviation security management;
d. Kendali mutu (quality control);
e. Security management system
(SeMS);
f. Instruction Training Course;
g. Kepemimpinan (leadership)
h. Negotiation course;
i. Investigation course;
j. Threat assessor course;
k. Human factor course;
l. Bacground check course;
m. Air cargo security course;
n. Supervisor course;
o. Profiling course; dan
p. Canine (K-9) course.
PM CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP atau dokumen
137/2015 2.100 memberikan tambahan lain terkait yang menjelaskan
4.4.6 pengetahuan dan wawasan pemberian tambahan pengetahuan dan
personel di bidang keamanan wawasan personel di bidang keamanan
penerbangan ? penerbangan dengan mengikuti dan
menghadiri diklat, seminar atau
workshop atau kegiatan sejenis di
bidang keamanan penerbangan.
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa dalam dokumen ASP atau
137/2015 2.105 merencanakan pengembangan dokumen lain terkait, apakah
4.4 karir personel di bidang dijelaskan unit/personel yang
18
PERTANYAAN UTAMA
Keamanan ? bertanggung jawab melaksanakan
pengembangan karir
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU telah Saat observasi lapangan, lihat data
137/2015 2.110 melaksanakan pengembangan perencanaan dan hasil pelaksanaan
4.4 karir sesuai dokumen yang pengembangan karir personel.
ditetapkan ?
PM KP CE-1 TRG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa dokumen ASP/dokumen lain
137/2015 240/2017 2.115 membuat dan mengembangkan terkait yang menjelaskan rekam jejak
Bab VIII rekam jejak diklat keamanan diklat keamanan penerbangan, antara
penerbangan lain memuat :
a. Daftar riwayat hidup
b. Unit kerja
c. Uraian diklat
d. Nama dan alamat penyelenggara
diklat
e. Waktu penyelesaian diklat
f. Rencana diklat berikutnya
g. Kompetensi pengujian/evaluasi
h. Hasil tes medis.
PM KP CE-2 TRG Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP/dokumen lain
137/2015 240/2017 2.120 terhadap rekam jejak diklat terkait yang menjelaskan
Bab VIII berserta updating-nya ? penanggungjawab pencatatan rekam
jejak diklat keamanan penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU selalu Saat observasi lapangan, periksa data
137/2015 2.125 memperbaharui (update) rekam rekam jejak diklat personel selalu
Bab VIII jejak diklat personel hingga terbarukan.
sudah tidak lagi berkerja di
bidang keamanan penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah BUBU/UPBU telah Periksa dokumen rekam jejak diklat
137/2015 2.130 menyimpan rekam jejak diklat personel hingga 10 tahun sebagai
Bab VIII personel ? refrensi meliput :
a. Rekam jejak diklat awal (initial)
b. Rekam jejak diklat
perpanjangan/penyegaran
(recurrent/refreshing)
c. Rekam jejak diklat kepedulian
keamanan penerbangan
19
PERTANYAAN UTAMA
(awareness)
d. Sertifikat kompetensi;
e. Lisensi personel.
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
20
3. FUNGSI KENDALI MUTU (QUALITY CONTROL FUNCTION/QCF)

Ref. Per. Ref. CRITICAL No. PQ PERTANYAAN UTAMA PETUNJUK STATUS KETERANGAN
Menhub Per. ELEMENT (Protocol Question/PQ) PENINJAUAN/PENGAMATAN DARI
DJU PERTANYAAN UTAMA
PM CE-1 QCF Apakah BUBU/UPBU menyusun dan Periksa apakah dalam dokumen
92/2015 3.001 menetapkan program pengawasan ASP/dokumen lain menjelaskan
Pasal 7 keamanan penerbangan internal? program pengawasan internal yang
(2) a. memuat antara lain :
a. Struktur organisasi dan
tanggungjawab terkait keamanan
penerbangan;
b. Tujuan dan ruang lingkup;
c. Uraian tugas dan kualifikasi
dalam struktur organisasi;
d. Identifikasi SDM dan material
yang dibutuhkan termasuk
program pelatihan;
e. Kebutuhan pelatihan;
f. Kegiatan pengawasan;
g. Petunjuk penanganan temuan
dan rencana tindakan korektif
untuk jangka pendek, menengah
hingga jangka panjang;
h. Perencanaan kegiatan monitoring
dan tindaklanjut;
i. Langkah-langkah penegakan
peraturan;
j. Komunikasi dan pelaporan
kegiatan; dan
k. Pedokumentasian
PM CE-2 QCF Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP/dokumen lain

92/2015 3.005 menyusun dan menetapkan terkait yang menjelaskan
Pasal 7 program pengawasan keamanan penanggungjawab menyusun dan
(2) a penerbangan internal ? menetapkan program pengawasan
21
keamanan penerbangan internal
PM CE-3 QCF Apakah BUBU/UPBU menyusun Periksa dokumen prosedur
92/2015 3.010 prosedur pelaksanaan investigasi pelaksanaan investigasi :
Pasal 34 dalam hal ditemukan barang yang 1. Ditemukan barang yang dicurigai
(1) dicurigai sebagai barang berbahaya sebagai barang berbahaya.
PM atau potensi membahayakan 2. Ditemukan potensi
80/2017 keamanan penerbangan serta membahayakan keamanan
10.12 tindakan atau percobaan tindakan penerbangan.
melawan hukum akibat 3. Ditemukan tindakan atau
ketidakpatuhan terhadap ketentuan percobaan tindakan melawan
PKPN hukum akibat ketidakpatuhan
terhadap ketentuan PKPN
PM CE-3 QCF Apakah BUBU/UPBU menyusun Periksa SOP pengamanan dan/atau
80/2017 3.015 prosedur pengamanan dan/atau pemusnahan bila menemukan
10.13 pemusnahan terkait temuan yang barang dicurigai sebagai barang
dicurigai sebagai barang berbahaya berbahaya atau potensi
atau potensi membahayakan membahayakan keamanan
keamanan penerbangan? penerbangan
PM CE-2 QCF Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen ASP/dokumen lain
92/2015 3.020 menyediakan SDM dan fasilitas terkait yang menjelaskan
Pasal 7 pendukung lainnya untuk penanggungjawab menyediakan SDM
(2) c. melakukan pengawasan internal dan fasilitas pendukung lainnya
dan investigasi ? untuk melakukan pengawasan
internal dan investigasi
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU menyediakan Periksa :
92/2015 3.025 SDM dan fasilitas pendukung 1. data personel pengawasan
Pasal 7 lainnya untuk melakukan internal
(2) c. pengawasan internal dan 2. data fasilitas pendukung
investigasi ? pengawasan, antara lain :
a. dokumen peraturan terkait;
b. program keamanan terkait;
dan
c. hasil pengawasan sebelumnya
d. alat kelengkapan
pengawasan, antara lain:
1) checklist;
2) testpiece;
22
3) kamera;
4) perangkat komputer;
5) printer;
6) audio recording;
7) alat komunikasi;
8) modem jaringan internet;
9) jaket (rompi inspektur); dan
10) kartu tanda pengenal
inspektur/pas
PM CE-3 QCF Apakah BUBU/UPBU telah membuat Periksa dokumen program kerja
92/2015 3.030 rencana program kerja pengawasan pengawasan internal berikut jadwal
Pasal 7 internal dan telah ditetapkan? pelaksanaannya :
(2) d. 1. Audit;
2. Inspeksi;
3. Survei;
4. Testing.
PM CE-4 QCF Apakah yang melaksanakan Periksa data catatan diklat inspektur
137/2015 3.035 pengawasan internal memenuhi keamanan penerbangan internal
4.3.3 kualifikasi dan diklat inspektur meliputi kualifikasi, pendidikan dan
keamanan penerbangan internal? pelatihan
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU melaksanakan Periksa :
92/2015 3.040 pengawasan internal sesuai program 1. Prosedur pelaksanaan
Pasal 7 kerja yang ditetapkan dan prosedur pengawasan internal.
(2) a. & d. ? 2. laporan hasil pengawasan
PM internal dan periksa kesesuaian
80/2017 jadwal pelaksanaan program.
10.17
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU telah Periksa laporan hasil investigasi :
92/2015 3.045 melaksanakan investigasi dalam hal 1. ditemukan barang berbahaya
Pasal 7 ditemukan barang berbahaya atau ditemukan barang berbahaya
(2) e. potensi membahayakan keamanan 2. potensi membahayakan
PM penerbangan serta tindakan atau keamanan penerbangan.
80/2017 percobaan tindakan melawan 3. tindakan atau percobaan
10.12 hukum? tindakan melawan hukum akibat
ketidakpatuhan terhadap
ketentuan PKPN
23
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU melakukan Periksa laporan tahunan program
92/2015 3.050 evaluasi terhadap program pengawasan internal.
Pasal 7 pengawasan internal?
(1) &
(2) a.
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU melaporkan Periksa arsip penyimpanan laporan
92/2015 3.055 hasil pengawasan dan investigasi hasil pengawasan internal yang
Pasal 7(2) internal kepada Dirjen Hubud ? disampaikan kepada Dirjen Hubud
e. meliputi :
Pasal 33 f. 1. Jadwal rencana pengawasan
Pasal 41 tahunan.
(2) 2. Laporan hasil pengawasan
PM triwulan.
80/2017 3. Laporan hasil pengawasan
10.18 tahunan.
4. Laporan hasil investigasi.
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU telah Periksa catatan penyelesaian
92/2015 3.060 menindaklanjuti temuan hasil tindakan korektif dan target
Pasal 31 pengawasan Ditjen Hubud atau penyelesaiannya sampai temuan
Pasal 33 Kantor Otoritas Bandar Udara ? dinyatakan closed.
d. & e.
PM CE-6 QCF Apakah inspektur internal Periksa monitoring pengawasan
92/2015 3.065 memastikan penyelesaian internal terhadap penyelesaian
Pasal 31 tindaklanjut hasil pengawasan tindakan korektif dan target
internal ? penyelesaiannya sampai temuan
dinyatakan closed.
PM CE-6 QCF Apakah unit kendali mutu dan/atau Saat observasi lapangan, pastikan :
92/2015 3.070 inspektur keamanan penerbangan 1. Inspektur internal tidak
Pasal 18 internal bersifat independen, merangkap tugas opersional.
PM professional, tidak terpengaruh 2. Pelaporan langsung ke kepala
80/2017 konflik kepentingan dari aspek kantor bandar udara.
10.8 operasional dan/atau komersial, dan
objektif?
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU sebagai obyek Saat observasi lapangan pastikan
92/2015 3.075 pengawasan melaksanakan bahwa inspektor Kampen dapat
Pasal 33 kewajibannya, antara lain : menerima informasi yang cukup dan
a. Menyiapkan dan memberikan mengkases semua dokumen terkait
24
data untuk pengawasan; keamanan penerbangan.
b. Memberikan akses kepada
inspektur keamanan
penerbangan untuk mengambil
data dan informasi
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU menyiapkan Saat observasi lapangan pastikan
92/2015 3.080 sistem penerimaan informasi dari bahwa apakah :
Pasal 35 masyarakat umum yang bertujuan 1. Tersedia prosedur, fasilitas dan
untuk menampung informasi terkait SDM penerimaan informasi dari
isu ketidakpatuhan atau kejadian masyarakat umum;
keamanan penerbangan ? 2. Tersedia publikasi sistem
penerimaan informasi;
3. Dilakukan analisa dan tindak
lanjut terhadap informasi yang
diterima
Catatan : petunjuk ini merefer

kepetunjuk peninjauan untuk PQ
3.001 j dan k
PM CE-6 QCF Apakah BUBU/UPBU membangun Saat observasi lapangan pastikan
92/2015 3.085 dan memelihara data base hasil bahwa apakah :
Pasal 36 pengawasan ? 1. Catatan hasil pengawasan selama
5 tahun terakhir
2. Isi data base meliputi :
a. Penyimpangan yang
teridentifikasi selama
pelaksanaan pengawasan
keamanan penerbangan ;
b. Rincian dari penyimpangan
dan ketidakpatuhan serta
tindakan perbaikannya ;
c. Informasi ketidakpatuhan
yang dilaporkan melalui
sistem penerimaan informasi
dari masyarakat umum;
d. Seluruh pelanggaran atau
isu-isu ketidakpatuhan yang
telah dibuktikan
25
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
26
4. PENGOPERASIAN KEAMANAN BANDAR UDARA (AIRPORT OPERATION/OPS)

Ref. Per. Ref. Per. CRITICAL No. PQ PERTANYAAN UTAMA PETUNJUK PENINJAUAN/PENGAMATAN STATUS KETERANGAN
Menhub DJU ELEMENT (Protocol Question/PQ) DARI PERTANYAAN UTAMA
PM KP CE-1 OPS ApakahBUBU/UPBU 1. Periksa ASP, apakah
80/2017 240/2017 4.001 mengidentifikasi daerah-daerah a. Dokumen menjelaskan daerah-daerah
5.1.1 yang digunakan untuk kegiatan yang digunakan untuk kegiatan
5.1.2 operasional penerbangan dan operasional berdasarkan penilaian
5.1.3 ditetapkan sebagai : resiko.
5.1.5 a. Daerah Keamanan Terbatas b. Daerah-daerah tersebut dibuat dalam
(DKT); bentuk peta dengan diberi
b. Daerah Steril (DS); pembedaan yang nyata antara
c. Daerah Sisi Darat (DSD) masing-masing daerah keamana
ntersebut.
c. Penetapan DKT, DS, DSD dalam
bentuk Peta yang dilampirkandalam
ASP
2. Periksa kecocokan antara uraian
penjelasan dalam dokumen ASP dengan
yang tertuang dalam peta daerah
keamanan
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen ASP yang menjelaskan
80/2017 240/2017 4.005 untuk mengidentifikasi daerah penanggung jawab identifikasi daerah
5.1.3 keamanan Bandar udara dengan keamanan
melakukan penilaian resiko?
PM CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU telah Periksa prosedur yang menjelaskan daerah-
80/2017 4.010 menyusun prosedur untuk daerah yang berbatasan langsung dan/atau
5.1.4 mengendalikan daerah-daerah jalan yang menuju ke DKT yang memuat
yang berbatasan langsung Sitem penggunaan jalan masuk dan
PM dan/atau jalan yang menuju ke pemeriksaan keamanan (security screening)
33/2015 DKT?
Pasal 13
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan Periksa daftar personel yang bertugas
80/2017 4.015 pengendalian daerah-daerah yang mengendalikan daerah-daerah yang
5.1.4 berbatasan langsung dan/atau berbatasan langsung dan/atau jalan yang
jalan yang menuju ke DKT menuju ke DKT apakah sesuai dengan
27
PM memiliki kompetensi sesuai kompetensi di ASP/SOP
33/2015 ketentuan ?
Pasal 13 Periksa dokumen ASP yang menjelaskan
penanggung jawab identifikasi daerah
keamanan
PM CE-5 OPS Apakah BUBU/UPBU memastikan Periksa laporan pengawasan internal terkait
80/2017 4.020 pengendalian pada daerah-daerah pengendalian pada pada daerah-daerah yang
5.1.4 yang berbatasan langsung berbatasan langsung dan/atau jalan yang
dan/atau jalan yang menuju ke menuju ke DKT
PM DKT ?
33/2015
Pasal 13
PM CE-6 OPS Apakah pengendalian pada daerah- Saat observasi lapangan:
80/2017 4.025 daerah yang berbatasan langsung 1. Periksa SOP
5.1.4 dan/atau jalan yang menuju ke 2. Apakah SOP sudah berada pada
DKT sudah sesuai prosedur yang tempatnya
PM ditetapkan ? 3. Apakah dilakukan pengendalian
33/2015 terhadap daerah-daerah yang berbatasan
Pasal 13 langsung dan/atau jalan yang menuju ke
DKT
4. Apakah semua kegiatan pengendalian
telah dibukukan (ditulis dalam Log Book)
atau diatur lebih lanjut pada SOP
OPS reserve
4.030
PM KP CE-1 OPS Apakah DKT di bandar udara Periksa dokumen ASP ;
33/2015 240/2017 4.035 dilindungi secara fisik, diawasi, Penjelasan perlindungan dengan pembatas
Pasal 3 dikendalikan dan dilakukan fisik;
(2) pemeriksaan? 1. Bandara Domestik :
PM Pembatas fisik untuk
80/2017 perimeterdipersyaratkan :
5.2 1) Dapat berupa pagar;
PM 2) Tinggi minimal 2,44 m dan
167/2015 dilengkapi dengan kawat berduri
Pasal 4 di atasnya;
Pasal 6 3) Tidak ada celah dari bawah
sampai atas untuk disusupi
orang, termasuk pemberian teralis
28
pada drainase atau saluran
pembuangan air;
4) Tersedia jarak pandang di sekitar
pembatas fisik;
5) Diberi lampu penerangan pad titik
tertentu atau tempat rawan
penyusupan;
6) Tersedia jalan inspeksi;
7) Dilengkapi pintu darurat.
2. Bandara Internasional :
Pembatas fisik untuk perimeter
dipersyaratkan :
1) Dapat berupa pagar
2) Tinggi minimal 2,44 meter dan
dilengkapi kawat berduri
diatasnya;
3) Tidak ada celah dari bawah
pembuangan air;
4) Terpenuhinya jarak pandang di
sekitar pembatas fisik;
5) Dilengkapi lampu penerangan
pada jarak tertentu;
6) Dilengkapi sistem kamera
pemantau (CCTV);
7) Dilengkapi peralatan keamanan
lainnya apabila diperlukan;
8) Tersedia jalan inspeksi untuk
patroli;
9) Dilengkapi pintu darurat.
2. Penjelasan DKT selalu diawasi;
3. Penjelasan dilakukan pemeriksaan pada
selang waktu tertentu (missal : patrol)
4. Penjelasan pemasangan tanda
peringatan (sign board) keamanan
penerbangan
a. Peringatan;
29
b. Larangan;
c. Pemberitahuan; dan/atau
d. Sanksi
PM CE-1 OPS Apakah dalam hal keselamatan Apabila pada ujung runway terdapat
33/2015 4.040 dan alasan operasional pada ketiggian pagar kurang dari persyaratan,
Pasal 5 daerah take off dan landing di apakah dijelaskan dalam ASP langkah-
ujung runway terdapat pembatas langkah keamanan tambahan (mitigation
fisik pada perimeter yang plan) :
ketinggiannya kurang dari 1. Bandara Domestik :
persyaratan dilakukan langkah- a. Patroli lebih intensif; dan
langkah keamanan tambahan ? b. Sign board peringatan
a. Patroli lebih intensif;
b. Sign board peringatan;
c. Lampu penerangan yang cukup;
d. Tersedia system kamera pemantau
(CCTV) yang menjangkau perimeter di
area take off dan landing; dan
e. Tersedia system pendeteksi penyusup
perimeter (PIDS)
PM KP CE-1 OPS Apakah untuk masuk ke DKT Periksa dokumen ASP, apakah dijelaskan
33/2015 240/2017 4.045 dikendalikan dengan izin masuk sistem perizinan yang ditetapkan untuk
Pasal 17 yang berupa Dokumen angkutan masuk DKT yang berupa :
PM udara dan tanda izin masuk ? 1. Dokumen angkutan udara baik cetak
80/2017 maupun elektronik
5.2.6 a. Tiket pesawat udara
5.5.1 b. Pas masuk pesawat udara (boarding
5.5.2 pass); dan
5.5.3 c. Surat muatan udara (airway bill)
5.5.4 2. Tanda izin masuk
5.5.9 a. Pas Bandar Udara
1) Pas bandara untuk orang
2) Pas bandara untuk kendaraan
b. Kartu tanda pengenal inspektur
Ditjen Hubud (hanya berlaku saat
bertugas yang dibuktikan deklarasi
umu atau surat tugas)
c. Identitas penerbang dan personel
kabin (ID Card Crew) (hanya berlaku
30
saat bertugas yang dibuktikan
deklarasi umum atau surat tugas)
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggung jawab Periksa ASP atau dokumen lain yang terkait
33/2015 240/2017 4.050 membangun dan memelihara yang bertanggung jawab membangun dan
Pasal 3 perlindungan batas fisik serta memelihara perlindungan batas fisikserta
Pasal 6 pemasangan tanda atau pemasangan tanda atau peringatan
(2) peringatan?
PM
80/2017
5.2
PM
167/2015
Pasal 4
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggung jawab Periksa ASP atau dokumen lain yang terkait
80/2017 240/2017 4.055 melakukan pengadaan dan yang bertanggung jawab pengadaan dan
5.2 pemeliharaan pendukung patroli? pemeliharaan pendukung patroli
PM
167/2015
Pasal 4
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP, apakah dijelaskan
33/2015 240/2017 4.060 melakukan pengawasan dan unit dan personel yang bertanggungjawab
Pasal 3 pengendalian DKT di bandar udara melaksanakan kegiatan pengawasan dan
PM pengendalian DKT tersebut.
80/2017
5.2.1
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP, Apakah dijelaskan
80/2017 240/2017 4.065 terhadap penerbitan izin masuk unit dan personel yang bertanggungjawab
5.2.6 DKT? melaksanakan kegiatan penerbitan izin
masuk DKT.
PM KP CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU telah 1. Periksa SOP Sistem Perizinan dengan Pas
80/2017 240/2017 4.070 membuat prosedur untuk Bandara
5.2 melakukan pengawasan dan 2. Periksa SOP pengendalian jalan masuk
pengendalian keamanan jalan DKT
masuk (access point) menuju DKT 3. Periksa SOP pengawasan DKT
bandar udara untuk mencegah
orang yang tidak memiliki
kepentingan masuk ke DKT ?
31
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
33/2015 4.075 pengawasan dan pengendalian berikut lisensi
Pasal 3 DKT di bandara memiliki 2. Periksa jadwal dinas harian serta
PM kompetensi dan lisensi sesuai terhadap kesesuaian kompetensi dan
80/2017 ketentuan? lisensinya.
5.2
33/2015 4.080 bahwa pengawasan dan pengawasan dan pengendalian DKT di
Pasal 3 pengendalian DKT di bandar udara bandar udara
PM ?
80/2017
5.2
PM CE-6 OPS Apakah DKT telah dilindungi Saat observasi lapangan; amati
80/2017 4.085 secara fisik ? 1. Bandara Domestik :
5.2 Pembatas fisik untuk perimeter
167/2015 dipersyaratkan :
Pasal 4 a. Dapat berupa pagar;
b. Tinggi minimal 2,44 m dan dilengkapi
dengan kawat berduri di atasnya;
c. Tidak ada celah dari bawah sampai
atas untuk disusupi orang, termasuk
pemberian teralis pada drainase atau
saluran pembuangan air;
d. Tersedia jarak pandang di sekitar
pembatas fisik;
e. Diberi lampu penerangan pad titik
tertentu atau tempat rawan
penyusupan;
f. Tersedia jalan inspeksi;
g. Dilengkapi pintu darurat.
Pembatas fisik untuk
perimeterdipersyaratkan :
a. Dapat berupa pagar
b. Tinggi minimal 2,44 meter dan
dilengkapi kawat berduri
diatasnya;
c. Tidak ada celah dari bawah
32
pembuangan air;
d. Terpenuhinya jarak pandang di
sekitar pembatas fisik;
e. Dilengkapi lampu penerangan
pada jarak tertentu;
f. Dilengkapi sistem kamera
pemantau (CCTV);
g. Dilengkapi peralatan keamanan
lainnya apabila diperlukan;
h. Tersedia jalan inspeksi untuk
patroli;
i. Dilengkapi pintu darurat.
Amati dan pastikan semua kondisi baik dan
berfungsi
PM CE-6 OPS Apakah pengawasan dan Saat Observasi lapangan, amati :
80/2017 4.090 pengendalian DKT telah mencegah 1. Pelaksanaan prosedur pengawasan
5.2 masuknya orang, kendaraan, (penyisiran/patroli) DKT yang
barang bawaan, kargo dan pos dituangkan dalam log book;
yang dapat membahayakan 2. Pelaksanaan prosedur pengendalian
keamanan dan keselamatan jalan masuk (Access point) DKT yang
penerbangan ? dituangkan dalam log book.
PM CE-6 OPS Apakah BUBU/UPBU memberikan Saat observasi lapangan :

33/2015 4.095 tanda peringatan (sign board) 1. Periksa keberadaan sign board :
Pasal 6 keamanan penerbangan untuk a. Peringatan;
melindungi DKT di bandar udara ? b. Larangan;
c. Pemberitahuan; dan/atau
d. Sanksi
2. Sign board harus memenuhi persyaratan
:
a. Dapat terbaca dengan jelas pada
jarak minimal 5 m.
b. Ditempatkan pada posisi-posisi
strategis dan sesuai peruntukannya
c. Ditempatkan sepanjang perimeter
dengan interval jarak tertentu.
3. Bentuk dan isi sign board mengacu pada
33
Lampiran I PM 33 Tahun 2015
4. Amati dan pastikan semua kondisi baik.
PM CE-6 OPS Apakah BUBU/UPBU melakukan Saat observasi lapangan, amati pelaksanaan
80/2017 4.100 pengendalian ke DKT dengan izin pengendalian izin masuk DKT berupa tanda
5.2.6 masuk di Bandar Udara sesuai ijin masuk
prosedur?
PM KP CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU menentukan Periksa dokumen ASP :
33/2015 240/2017 4.105 pintu-pintu masuk ke DKT dan 1. Penjelasan rincian pintu-pintu masuk ke
Pasal 16 menjamin bahwa pintu-pintu DKT
PM tersebut memiliki perlindungan a. Semua pintu masuk yang
80/2017 fisik memadai yang kualitasnya tidak/belum digunakan harus dalam
5.2.5 sekurang-kurangnya sama dengan keadaan tertutup dan terkunci; dan
pembatas fisik ? b. Peralatan yang akan digunakan pada
pintu masuk harus dilakukan
pemeriksaan terhadap fungsinya
sebelum digunakan.
2. Daftar pintu-pintu masuk ke DKT yang
dilengkapi :
a. Kunci pintu diberi nama/nomor,
(dapat menerapkan master kunci)
b. Pintu diberi nama/nomor;
c. Dibuat pemetaan pintu masuk dan
pintu keluar;
d. Menetapkan pintu yang akan
diperuntukan dalam kondisi darurat.
3. Periksa lampiran ASP telah memuat
daftar pintu-pintu masuk.
4. Khusus untuk bandar udara
internasional menetapkan jalan masuk
khusus untuk karyawan/pegawai,
barang kebutuhan pesawat, dan barang-
barang yang dijual di konsesi bandara
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab 1. Periksa dokumen ASP, apakah dijelaskan
33/2015 240/2017 4.110 terhadap pintu-pintu masuk ke unit dan/atau personel yang
Pasal 16 DKT ? bertanggungjawab terhadap pintu masuk
PM ke DKT.
80/2017 2. Periksa dokumen yang menjelaskan
5.2.5 penunjukan penanggungjawab kunci-
kunci pintu masuk.
34
PM KP CE-3 OPS Apakah memiliki prosedur Periksa dokumen SOP, apakah dijelaskan
33/2015 240/2017 4.115 penggunaan pintu masuk dan prosedur penggunaan pintu masuk dan
Pasal 16 kuncinya ? kuncinya.
PM
80/2017
5.2.5
33/2015 4.120 penggunaan pintu masuk dan pelaksanaan prosedur penggunaan pintu
Pasal 16 kuncinyasesuai dengan prosedur? masuk dan kuncinya.
PM
80/2017
5.2.5
PM CE-6 OPS Apakah pengendalian kunci pintu Saat observasi lapangan:
33/2015 4.125 jalan masuk telah dilaksanakan 1. Periksa apakah ada personel yang
Pasal 12 sesuai prosedur? bertanggungjawab terhadap kunci-kunci
Pasal 16 pintujalan masuk.
Pasal 79 2. Periksa log book penggunaan kunci
PM pintujalan masuk.
80/2017 3. Periksa, apakah setiap bangunan dan
5.2.5 bagian-bagiannya yang berupa pintu dan
jendela yang berada dan berbatasan
langsung dengan DKT yang tidak
berfungsi atau tidak ditetapkan sebagai
jalan masuk ke DKT telah ditutup secara
permanen
4. Khusus untuk bandara internasional,
periksa apakah sudah menerapkan
sistem teknologi elektronik pada pintu
masuk yang terintegrasi dengan Pas
Bandara
5. Khusus untuk bandara internasional
periksa apakah sudah terdapat jalan
masuk khusus untuk
karyawan/pegawai, barang kebutuhan
pesawat, dan barang-barang yang dijual
di konsesi bandara
35
PM KP CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU mengatur Periksa dokumen ASP :
33/2015 240/2017 4.130 penggunaan daerah steril yang 1. Penjelasan penggunaan daerah steril
Pasal 7 dilindungi, dikendalikan dan untuk kegiatan ;
PM diawasi? a. Pergerakan penumpang dan bagasi
80/2017 yang akan naik pesawat udara;
5.3.1 b. Pergerakan kargo dan pos yang akan
dimuat ke dalam pesawat udara
2. Penjelasan pemeriksaan keamanan.
PM KP CE-1 OPS Apakah daerah steril yang berupa Periksa dokumen ASP, terkait penjelasan :
33/2015 240/2017 4.135 ruangan telah dilindungi dengan 1. Daerah steril berupa ruangan untuk
Pasal 7 pembatas fisik yang nyata untuk pergerakan penumpang dan bagasi
(2) mencegah disusupkannya barang kabin harus dilindungi dengan
PM dilarang? pembatas secara nyata dan tidak dapat
80/2017 disusupi barang dilarang, selalu
5.3.2 diawasai dengan ketat, dan harus
dilakukan penyisiran keamanan pada
selang waktu tertentu;
2. Daerah Steril berupa non ruang harus
diawasi secara ketat pada saat
digunakan agar tidak dapat disusupi
barang dilarang, dan harus dilakukan
penyisiran keamanan pada selang
waktu tertentu atau pada saat akan
digunakan;
PM KP CE-1 OPS Apakah Untuk masuk ke Daerah Periksa dokumen ASP,
80/2017 240/2017 4.140 Steril, setiap orang harus memiliki 1. Penjelasan izin masuk atau tanda izin
5.3.3 izin masuk atau tanda masuk yang masuk:
5.6.2 sah dan dilakukan Pemeriksaan a. Pas masuk pesawat udara (Boarding
Keamanan ? pass);
b. Pas Bandara;
c. Kartu tanda pengenal Inspektur Ditjen
Hubud;
d. Identitas penerbang dan personel
kabin.
2. Penjelasan dilakukan pemeriksaan
keamanandan memastikan izin masuk
atau tanda izin masuk sah dan sesuai
peruntukannya
36
PM KP CE-1 OPS Apakah daerah Steril yang Periksa dokumen ASP, terkait penjelasan
80/2017 240/2017 4.141 digunakan untuk kegiatan Daerah Steril yang digunakan untuk
5.3.4 konsesioner dilakukan kegiatan konsesioner dilakukan
5.3.5 pengendalian langkah-langkah pengendalian langkah-langkah keamanan
keamanan?
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP, apakah dijelaskan
80/2017 240/2017 4.145 terhadap perlindungan, unit dan/atau personel yang
5.3 pengendalian dan pengawasan bertanggungjawab terhadap perlindungan,
daerah steril? pengendalian dan pengawasan daerah
sterilyang berupa :
1. Ruangan
2. Non Ruangan
PM CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU memiliki 1. Periksa SOP yang memuat tentang
33/2015 4.150 prosedur perlindungan, perlindungan, pengendalian dan
Pasal 7 pengendalian dan pengawasan pengawasan daerah steril
PM masuk daerah steril ? 2. Periksa SOP penyisiran keamanan pada
80/2017 selang waktu tertentu atau pada saat
5.3 akan digunakan;
3. SOP pemeriksaan tambahan, apabila
berdasarkan penilaian resiko dan/atau
meningkatnya ancaman keamanan
penerbangan untuk masuk daerah steril
4. SOP langkah-langkah keamanan terkait
pengendalian kegiatan konsesioner
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
80/2017 4.155 perlindungan, pengendalian dan berikut lisensi
5.3 pengawasan daerah steril memiliki 2. Periksa jadwal dinas harian serta
kompetensi dan lisensi sesuai terhadap kesesuaian kompetensi dan
ketentuan ? lisensinya
80/2017 4.160 pelaksanaan perlindungan, perlindungan, pengendalian dan
5.3 pengendalian dan pengawasan pengawasan daerah steril di bandar udara
daerah steril di bandar udara
sesuai prosedur?
PM CE-6 OPS Apakah pelaksanaan Saat observasi lapangan :
80/2017 4.165 perlindungan, pengendalian dan 1. Amati pelaksanaan sesuai SOP
5.3 pengawasan daerah steril di 2. Amati perlindungan fisik dalam kondisi
bandar udara sesuai prosedur ? baik dan berfungsi sesuai ketentuan
37
3. Amati penggunaan tanda izin masuk
4. Amati pengendalian kegiatan konsesioner
5. Periksa log book pengendalian dan
pengawasan berupa patroli dan
penyisiran
PM KP CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU telah Periksa dokumen ASP :
80/2017 240/2017 4.170 menyusun langkah-langkah 1. Penjelasan langkah-langkah keamanan
5.4 keamanan untuk mengurangi untuk mengurangi resiko dan mencegah
resiko dan mencegah terjadinya terjadinya tindakan melawan hukum
tindakan melawan hukum pada pada Daerah Sisi Darat, antara lain:
Daerah Sisi Darat? a. area lapor diri (check in area),
sekurang-kurangnya:
1) patroli;
2) pemasangan peralatan pemantau
lalu lintas orang (closed circuit
television/ CCTV); dan
3) pemberian informasi budaya
keamanan.
c. area lobby terminal keberangkatan
dan kedatangan, sekurang-
kurangnya:
1) patroli;
2) pemasangan peralatan pemantau
lalu lintas orang (closed circuit
televition/ CCTV);
keamanan;
4) mendirikan posko reaksi cepat;
dan
5) penghalang penerobos kendaraan
(bollard).
d. area penurunan penumpang (drop
zone), area penjemputan penumpang
(pick up zone) dan fasilitas
penghubung antarmoda, sekurang-
kurangnya :
1) pengaturan lalu lintas kendaraan;
2) pemasangan pembatas kecepatan
kendaraan;
38
3) pemantauan pergerakan orang
dan kendaraan;
4) patroli; dan
keamanan.
e. area parkir kendaraan, sekurang-
kurangnya :
1) lokasi parkir sekurang –
kurangnya berjarak 50m dari
gedung terminal;
dan kendaraan;
3) patroli; dan
keamanan.
f. fasilitas jasa terkait penunjang dan
memberi nilai tambah, sekurang-
kurangnya:
dan kendaraan;
2) patroli; dan
keamanan.
2. Langkah-langkah keamanan berdasarkan
Penilaian risiko
3. Penjelasan koordinasi langkah-langkah
keamanan tersebut diatas kepada
instansi terkait dan mengidentifikasi
tanggungjawab yang sesuai terkait
keamanan sisi darat
PM CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP, apakah dijelaskan
80/2017 4.175 melakukan langkah-langkah unit dan personel yang bertanggungjawab
5.4 keamanan untuk mengurangi terhadap daerah sisi darat.
resiko dan mencegah terjadinya
tindakan melawan hukum pada
Daerah Sisi Darat?
39
PM CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU memiliki Periksa :
80/2017 4.180 prosedur /langkah-langkah 1. SOP Perlindungan Daerah Sisi Darat
5.4 keamanan untuk mengurangi 2. SOP penilaian risiko perlindungan daerah
resiko dan mencegah terjadinya sisi darat
tindakan melawan hukum pada
Daerah Sisi Darat?
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel dan
80/2017 4.185 langkah-langkah keamanan untuk kompetensinya
5.4 mengurangi resiko dan mencegah 2. Periksa jadwal dinas harian
terjadinya tindakan melawan
hukum pada Daerah Sisi Darat
memiliki kompetensi?
80/2017 4.190 langkah-langkah keamanan untuk pelaksanaan langkah-langkah keamanan
5.4 mengurangi resiko dan mencegah untuk mengurangi resiko dan mencegah
terjadinya tindakan melawan terjadinya tindakan melawan hukum pada
hukum pada Daerah Sisi Darat Daerah Sisi Darat
dilaksanakan sesuai prosedur?
PM CE-6 OPS Apakah pelaksanaan langkah- Saat observasi lapangan :
80/2017 4.195 langkah keamanan untuk 1. Amati pelaksanaan langkah-langkah
5.4 mengurangi resiko dan mencegah keamanan pada daerah sisi darat sesuai
terjadinya tindakan melawan SOP
hukum pada Daerah Sisi Darat 2. Amati koordinasi langkah-langkah
sesuai prosedur? keamanan dimaksud kepada instansi
terkait dan mengidentifikasi
tanggungjawab yang sesuai terkait
keamanan sisi darat
3. Periksa log book
OPS Reserved
4.200
OPS Reserved
4.205
OPS Reserved
4.210
OPS Reserved
4.215
40
OPS Reserved
4.220
OPS Reserved
4.225
PM CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU menetapkan Periksa dokumen ASP, apakah SOP
80/2017 4.230 prosedur penerbitan Pas Bandar penerbitan Pas Bandar Udara merupakan
5.5.9 Udara yang merupakan bagian lampiran ASP
tidak terpisahkan dari ASP ?
PM CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab 1. Periksa dokumen ASP atau SOP
80/2017 4.235 melaksanakan penerbitan Pas penerbitan Pas Bandar Udara yang
5.5.3 Bandar Udara ? menjelaskan tugas dan fungsi unit yang
5.5.4 bertanggungjawab pelaksanaan tersebut.
5.5.5 2. Periksa pendelegasian tanggungjawab
5.5.6 penerbitan pas bandar udara dari kantor
otoritas bandar udara kepada
BUBU/UPBU
PM CE-3 OPS Apakah penerbitan pas bandar 1. Periksa SOP penerbitan pas bandar
33/2015 4.240 udara sudah mengacu pada udara baik untuk orang dan kendaraan.
Bab III dokumen ASP ? 2. Periksa ASP atau SOP yang menjelaskan
PM penetapan kuota (jumlah maksimum)
80/2017 Catt: antara referensi, PQ, dan penerbitan pas bandara
5.5.1 petunjuk peninjauan tidak
5.5.4 nyambung/in-line
5.5.5
5.5.6
5.5.9
5.5.10
5.5.11
5.5.12
5.5.16
PM CE-4 OPS Apakah personel pelaksana 1. Periksa daftar personel pelaksana

80/2017 4.245 pemeriksaan latar belakang pemeriksaan latar belakang (background
5.5.3 (background check) memiliki check).
5.5.4 pengetahuan terkait hal tersebut? 2. Lakukan wawancara dengan personel
5.5.5 tersebut
5.5.6
5.5.16
41
PM
167/2015
Pasal 38
Pasal 45
A
80/2017 4.250 bahwa pelaksanaan penerbitan pas penerbitan pas bandar udara
5.5.3 bandar udara sesuai prosedur ?
5.5.4
5.5.5
5.5.6
5.5.16
PM
167/2015
Pasal 38
Pasal 45
A
PM CE-6 OPS Apakah pelaksanaan penerbitan Saat observasi lapangan :
80/2017 4.255 pas bandar udara sesuai prosedur 1. Amati pelaksanaan sesuai SOP
5.5.3 ? 2. Amati pelaksanaan background check
5.5.4 yang meliputi :
5.5.5 a. Keterlibatan kriminal
5.5.6 b. Keabsahan dokumen
5.5.10 c. Kebenaran informasi/data palsu
5.5.11 d. Keterlibatan organisasi terlarang
5.5.16 3. Periksa dokumentasi pelaksanaan
PM background check sebagaimana butir 2 di
167/2015 atas
Pasal 38 4. Amati pelakasanaan aviation security
Pasal 45 awareness
A 5. Periksa kesesuaian jumlah penerbitan
pas dengan kuota
PM CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU melakukan Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan
80/2017 4.260 pemeriksaan keamanan dan izin kegiatan pemeriksaan keamanan dan izin
5.6.1 masuk terhadap setiap orang yang masuk terhadap setiap orang dan
5.6.3 masuk DKT ? bawaannya yang akan masuk DKT
5.6.4
42
PM CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU melakukan 1. Periksa dokumen ASP, apakah
80/2017 4.265 pendelegasian pemeriksaan menjelaskan pemeriksaan keamanan dan
5.6.2 keamanan dan pemeriksaan izin pemeriksaan izin masuk terhadap orang
5.6.3 masuk terhadap orang kepada kepada badan hukum yang melakukan
5.6.4 badan hukum yang melakukan kegiatan usaha di bandar udara yang
5.6.5 kegiatan usaha di bandar udara memiliki akses masuk langsung ke
yang memiliki akses masuk Daerah Keamanan Terbatas.
langsung ke Daerah Keamanan 2. Periksa dokumen pendelegasian (dapat
Terbatas ? berupa MOU atau Kontrak).
3. Periksa program keamanan dari badan
hukum tersebut yang memiliki
pendelegasian, dan dokumen tersebut
mengacu pada ASP
PM CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP:
80/2017 4.270 melakukan pemeriksaan 1. Penjelasan penanggungjawab, tugas dan
5.6 keamanan dan izin masuk fungsi pemeriksaan keamanan dan izin
terhadap setiap orang yang masuk masuk ke DKT
DKT ? 2. Penjelasan penanggungjawab
pendelegasian pemeriksaan keamanan
dan izin masuk ke DKT
PM CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU memiliki Periksa SOP pengendalian dan pemeriksaan
80/2017 4.275 prosedur pemeriksaan keamanan jalan masuk untuk orangdan barang
5.6 dan izin masuk terhadap setiap bawaannya.
orang yang masuk DKT?
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan Periksa data BUBU/UPBU dan badan
80/2017 4.280 pemeriksaan keamanan dan izin hukum yang mendapatkan pendelegasian.
5.6 masuk terhadap setiap orang yang 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
masuk DKT memiliki kompetensi berikut lisensi
dan lisensi ? 2. Periksa jadwal dinas harian serta
terhadap kesesuaian kompetensi dan
lisensinya
80/2017 4.285 pemeriksaan keamanan dan izin pemeriksaan keamanan dan izin masuk
5.6 masuk terhadap setiap orang yang untuk orang dan barang bawaannya yang
masuk DKT sesuai prosedur? masuk DKT
43
PM CE-6 OPS Apakah pelaksanaan pemeriksaan Saat observasi lapangan :
80/2017 4.290 keamanan dan izin masuk 1. Amati pelaksanaan SOP
5.6 terhadap setiap orang yang masuk 2. Amati pemeriksaan izin masuk bahwa
PM DKT sesuai prosedur? a. Sah dan masih berlaku
33/2015 b. Kesesuaian dengan identitas
Pasal 19 c. Wilayah kerja
3. Amati pelaksanaan pemeriksaan
keamanan orang dan barang bawaannya
4. Amati tanda izin masuk selalu dipakai
berada di DKT dan penempatannya
dibagian yang mudah terlihat dan
terbaca
80/2017 4.291 keamanan dan pemeriksaan izin 1. Amati pelaksanaan SOP
5.6.2 masuk terhadap orang yang 2. Amati pemeriksaan izin masuk bahwa
5.6.3 dilakukan oleh badan hukum yang a. Sah dan masih berlaku
5.6.4 mendapat pendelegasian sesuai b. Kesesuaian dengan identitas
5.6.5 dengan ketentuan ? c. Wilayah kerja
keamanan orang dan barang bawaannya
terbaca
80/2017 4.295 pemeriksaan keamanan dan izin kegiatan pemeriksaan keamanan dan izin
5.7.1 masuk terhadap setiap kendaraan masuk terhadap setiap kendaraan dan
5.7.3 yang masuk DKT ? muatannya yang akan masuk DKT
5.7.4
PM CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU melakukan 1. Periksa dokumen ASP, apakah
80/2017 4.300 pendelegasian pemeriksaan menjelaskan pendelegasian pemeriksaan
5.7.2 keamanan dan pemeriksaan izin keamanan dan pemeriksaan izin masuk
5.7.3 masuk terhadap kendaraan terhadap kendaraan kepada badan
5.7.4 kepada badan hukum yang hukum yang melakukan kegiatan usaha
5.7.6 melakukan kegiatan usaha di di bandar udara yang memiliki akses
bandar udara yang memiliki akses masuk langsung ke Daerah Keamanan
masuk langsung ke Daerah Terbatas dan barang muatannya.
Keamanan Terbatas? 2. Periksa dokumen pendelegasian (dapat
berupa MOU atau Kontrak).
44
3. Periksa program keamanan dari badan
hukum tersebut yang memiliki
pendelegasian, dan dokumen tersebut
mengacu pada ASP
PM CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP:
80/2017 4.305 melakukan pemeriksaan 1. Penjelasan penanggungjawab, tugas dan
5.7 keamanan dan izin masuk fungsi pemeriksaan keamanan dan izin
terhadap setiap kendaraan yang masuk ke DKT
masuk DKT ? 2. Penjelasan penanggungjawab
pendelegasian pemeriksaan keamanan
dan izin masuk ke DKT
PM CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU memiliki Periksa SOP pemeriksaan keamanan dan
80/2017 4.310 prosedur pemeriksaan keamanan izin masuk terhadap setiap kendaraan yang
5.7 dan izin masuk terhadap setiap masuk DKT
kendaraan yang masuk DKT ?
80/2017 4.315 pemeriksaan keamanan dan izin hukum yang mendapatkan pendelegasian.
5.7 masuk terhadap setiap kendaraan 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
yang masuk DKT memiliki berikut lisensi
kompetensi dan lisensi ? 2. Periksa jadwal dinas harian serta
terhadap kesesuaian kompetensi dan
lisensinya
80/2017 4.320 pemeriksaan keamanan dan izin pemeriksaan keamanan dan izin masuk
5.7 masuk terhadap setiap kendaraan untuk kendaraan yang masuk DKT
yang masuk DKT sesuai prosedur?

80/2017 4.325 keamanan dan izin masuk 1. Amati pelaksanaan sesuai SOP
5.8 terhadap setiap kendaraan yang 2. Amati pemeriksaan izin masuk bahwa
PM masuk DKT sesuai prosedur? a. Sah dan masih berlaku
33/2015 b. Kesesuaian dengan identitas
Pasal 19 c. Wilayah kerja
keamanan kendaraan dan barang
45
bawaannya
4. Amati tanda izin masuk harus di
tempatkan pada bagian muka sebelah
kanan kendaraan yang mudah terlihat
dan terbaca
80/2017 4.326 keamanan dan pemeriksaan izin 1. Amati pelaksanaan sesuai SOP
5.7.2 masuk terhadap kendaraan yang 2. Amati pemeriksaan izin masuk bahwa
5.7.3 dilakukan oleh badan hukum yang a. Sah dan masih berlaku
5.7.4 mendapat pendelegasian sesuai b. Kesesuaian dengan identitas
5.7.6 dengan ketentuan ? c. Wilayah kerja
keamanan kendaraan dan barang
bawaannya
4. Amati tanda izin masuk harus
ditempatkan pada bagian muka sebelah
kanan kendaraan yang mudah terlihat
dan terbaca
80/2017 4.330 pemeriksaan keamanan terhadap kegiatan pemeriksaan keamanan terhadap
6.14 barang dagangan (merchandise) barang dagangan (merchandise) dan
dan perbekalan (Supplies) sebelum perbekalan (Supplies) sebelum memasuki
memasuki DKT di bandar udara ? DKT di bandar udara
PM CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan
80/2017 4.335 melakukan pemeriksaan penanggungjawab, tugas dan fungsi
6.14 keamanan terhadap barang pemeriksaan keamanan terhadap barang
dagangan (merchandise) dan dagangan (merchandise) dan perbekalan
perbekalan (Supplies) sebelum (Supplies) sebelum memasuki DKT di bandar
memasuki DKT di bandar udara? udara.
PM CE-3 OPS Apakah BUBU/UPBU membuat Periksa SOP pemeriksaan keamanan
80/2017 4.340 prosedur pemeriksaan keamanan terhadap barang dagangan (merchandise)
6.14 terhadap barang dagangan dan perbekalan (Supplies) sebelum
(merchandise) dan perbekalan memasuki DKT di bandar udara
(Supplies) sebelum memasuki DKT
di bandar udara ?
80/2017 4.345 pemeriksaan keamanan terhadap hukum yang mendapatkan pendelegasian.
6.14 barang dagangan (merchandise) 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
46
dan perbekalan (Supplies) sebelum berikut lisensi
memasuki DKT di bandar udara 2. Periksa jadwal dinas harian serta
memiliki kompetensi dan lisensi ? terhadap kesesuaian kompetensi dan
lisensinya
80/2017 4.350 pemeriksaan keamanan terhadap pemeriksaan keamanan terhadap barang
6.14 barang dagangan (merchandise) dagangan (merchandise) dan perbekalan
dan perbekalan (Supplies) sebelum (Supplies) sebelum memasuki DKT di bandar
memasuki DKT di bandar udara udara
sesuai prosedur ?
80/2017 4.355 keamanan terhadap barang 1. Amati pelaksanaan sesuai SOP
6.14 dagangan (merchandise) dan 2. Amati pemeriksaan izin masuk baik
perbekalan (Supplies) sebelum orang dan kendaraan bahwa
memasuki DKT di bandar udara a. Sah dan masih berlaku
sesuai prosedur ? b. Kesesuaian dengan identitas
c. Wilayah kerja
3. Amati tanda izin masuk kendaraan
harus ditempatkan pada bagian muka
sebelah kanan kendaraan yang mudah
terlihat dan terbaca
terbaca
5. Pemeriksaan keamanan terhadap barang
dagangan (merchandise) dan perbekalan
(Supplies)
PM CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU menyusun Periksa dokumen ASP :

80/2017 4.360 langkah-langkah perlindungan 1. Memuat penjelasan langkah-langkah
5.11.1 terhadap kerahasiaan, keutuhan perlindungan terhadap kerahasiaan,
s.d dan ketersediaan sistem teknologi keutuhan dan ketersediaan sistem
5.11.6, informasi dan komunikasi serta teknologi informasi dan komunikasi serta
5.11.3 data yang bersifat rawan terkait data yang bersifat rawan terkait
penerbangan dari serangan siber penerbangan dari serangan siber (cyber
(cyber attack) yang dapat attack) yang dapat membahayakan
membahayakan keselamatan keselamatan penerbangan untuk :
penerbangan ? a. Sistem pemeriksaan penumpang dan
47
bagasi
b. Sistem pengendalian jalan masuk
dan monitoring alarm
c. Sistem rekonsiliasi penumpang dan
bagasi
d. Sistem pengendalian keberangkatan
e. Sistem pengamatan CCTV
f. Pusat pengendalian keamanan
penerbangan
2. Langkah-langkah perlindungan sistem

sebagaimana dimaksud pada butir 1.
antara lain:
a. pengendalian administratif:
1) membuat disain keamanan
Teknologi Informasi Komunikasi;
2) membuat prosedur keamanan
sistem Teknologi Informasi
Komunikasi;
3) melakukan seleksi dan
(background check) bagi karyawan
maupun pihak ketiga yang
menangani Teknologi Informasi
Komunikasi;
4) memberikan pelatihan Security
Cyber Awareness kepada setiap
personel yang menggunakan
5) melakukan penilaian resiko dan
ancaman serta menetapkan
kerawanan terhadap sistem
Teknologi Informasi Komunikasi
yang mencakup jaringan internal,
jaringan eksternal, perangkat
lunak, perangkat keras, perangkat
antara (middleware), dan sistem
operasi dari kemungkinan serangan
siber (cyber attack);
48
6) melakukan kegiatan kendali mutu
(quality control) terhadap
penerapan sistem dan prosedur
keamanan Teknologi Informasi
Komunikasi; dan
7) melakukan langkah-langkah
keamanan sistem rantai pasok
baik hardware ataupun software.
b. pengendalian virtual dan logical:

1) pengamanan jaringan internal dan
eksternal dengan menerapkan
perangkat keamanan network
seperti NextGen Firewall, sistem
pendeteksi dan pencegahan
peretasan jaringan, kontrol akses
network, melakukan backup dan
pengawasan konfigurasi perangkat
keamanan tersebut secara berkala;
2) sistem pendeteksi peretasan
jaringan (network intrusion
detection systems);
3) penerapan anti-virus, anti botnet
dan anti malware didalam
perangkat Teknologi Informasi
Komunikasi;
4) melakukan review dan
pembaharuan terhadap software
ataupun sistem Teknologi Informasi
komunikasi lainnya guna
mengurangi resiko kerentanan
keamanan yang ada;
5) secara berkala, minimal satu kali
dalam satu tahun melakukan
simulasi serangan keamanan untuk
menguji efektifitas keamanan
dan prosedur pada saat terjadi
49
serangan siber;
6) penerapan pengamanan terhadap
penggunaan akun – akun privilege
didalam sistem Teknologi Informasi
Komunikasi dengan melakukan
perubahan password secara
berkala, mencegah berbagi
password (password sharing),
akuntabiliti terhadap penggunaan
akun privilege, melakukan
perekaman dan audit secara
berkala terhadap aktivitas
penggunaan akun privilege,
penerapan sistem pencegahan
terhadap potensi pencurian dan
penyalah gunaan akun privilege
tersebut; dan
7) pencegahan dan menerapkan
strategi terhadap terjadinya potensi
kebocoran data atau informasi yang
bersifat sensitif dengan
mempertimbangkan hal berikut ini:
a) kebocoran data yang terjadi pada
saat data di gunakan (data in
use);
b) kebocoran data yang terjadi pada
saat data bergerak (data in
motion) dari satu titik ke titik
yang lain melalui berbagai kanal
komunikasi yang ada; dan
c) kebocoran data yang terjadi pada
saat data diam (data at rest)
semisal data yang terdapat
didalam database, media
backup ataupun platform
penyimpanan lainnya.
c. pengendalian fisik.
1) memasang perlindungan fisik
50
pada fasilitas sistem hardware dan
server;
2) menerapkan sistem kewenangan
pada akses masuk dengan
menggunakan teknologi terkini,
antara lain : biometric, finger
print;
3) membatasi jumlah orang yang
diberi izin masuk;
4) mempersyaratkan penerbitan izin
masuk disetujui oleh lebih dari 1
(satu) orang;
5) menerapkan sistem pengawasan
terus menerus pada pintu masuk
(access point) dengan
menggunakan CCTV;
6) memiliki sistem Teknologi
Informasi Komunikasi dan data
cadangan (back up system);
7) membuat buku catatan kegiatan
(logbook); dan
8) membuat sistem peringatan (alert
system) jika terdapat gangguan
pada sistem Teknologi Informasi
Komunikasi.
PM CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan
80/2017 4.365 melindungi terhadap kerahasiaan, penanggungjawab langkah-langkah
5.11.1 keutuhan dan ketersediaan sistem perlindungan terhadap kerahasiaan,
s.d teknologi informasi dan keutuhan dan ketersediaan sistem teknologi
5.11.6, komunikasi serta data yang informasi dan komunikasi serta data yang
5.11.13 bersifat rawan terkait penerbangan bersifat rawan terkait penerbangan dari
dari serangan siber (cyber attack) serangan siber (cyber attack) yang dapat
yang dapat membahayakan membahayakan keselamatan penerbangan
keselamatan penerbangan ?
PM CE-3 OPS Apakah memiliki SOP untuk Periksa SOP sebagaimana petunjuk
80/2017 4.370 perlindungan terhadap peninjauan pada PQ OPS 4.360
5.11.1 kerahasiaan, keutuhan dan
s.d ketersediaan sistem teknologi
5.11.6, informasi dan komunikasi serta
51
5.11.13 data yang bersifat rawan terkait
penerbangan dari serangan siber
(cyber attack) yang dapat
membahayakan keselamatan
penerbangan ?
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan Periksa data personel yang melaksanakan
80/2017 4.375 perlindungan terhadap perlindungan sebagaimana PQ OPS 4.360
5.11.1 kerahasiaan, keutuhan dan dan kompetensinya
5.11.6 informasi dan komunikasi serta
data yang bersifat rawan terkait
penerbangan memiliki kompetensi
?
80/2017 4.380 perlindungan terhadap perlindungan terhadap kerahasiaan,
5.11.1 kerahasiaan, keutuhan dan keutuhan dan ketersediaan sistem teknologi
s.d ketersediaan sistem teknologi informasi dan komunikasi serta data yang
5.11.6 informasi dan komunikasi serta bersifat rawan terkait penerbangan dari
data yang bersifat rawan terkait serangan siber (cyber attack) yang dapat
penerbangan dari serangan siber membahayakan keselamatan penerbangan
penerbangan ?
PM CE-6 OPS Apakah BUBU/UPBU Saat observasi lapangan :
80/2017 4.385 melaksanakan perlindungan Amati perlindungan sebagaimana petunjuk
5.11.1 terhadap kerahasiaan, keutuhan peninjauan pada PQ OPS 4.360
s.d dan ketersediaan sistem teknologi
penerbangan ?
52
(cyber attack) yang dapat dilakukan oleh :
membahayakan keselamatan 1) Badan Hukum yang mendapat
penerbangan dilakukan oleh : pendelegasian
1) Badan Hukum yang mendapat 2) Badan Hukum yang melakukan kegiatan
pendelegasian; dan usaha di Daerah Keamanan Terbatas atau
2) Badan Hukum yang melakukan memiliki jalur untuk masuk atau
kegiatan usaha di Daerah berbatasan langsung dengan Daerah
Keamanan Terbatas atau Keamanan Terbatas di Bandar Udara
memiliki jalur untuk masuk
atau berbatasan langsung
dengan Daerah Keamanan
Terbatas di Bandar Udara ?
PM KP CE-1 OPS Apakah BUBU/UPBU menyusun Periksa dokumen ASP yang menjelaskan
80/2017 240/2017 4.395 penilaian kerawanan (vulnerability 1. Penerapan tata kelola terhadap ancaman
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan dan kerentanan (threat vulnerability
5.11.8 data Teknologi Informasi management) yang baik dengan
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan melakukan pendeteksian terhadap
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap kerentanan secara continuous dan
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan scanless terhadap keseluruhan sumber
5.11.12 siber (cyber attack)? daya Teknologi Informasi Komunikasi.
5.11.13 penilaian kerawanan (vulnerability
assessment) yang dimaksud dapat
memberikan informasi mengenai :
a. mengetahui kerentanan yang terdapat
di lingkungan Teknologi Informasi
Komunikasi;
b. mengetahui sumber daya Teknologi
Informasi yang paling rentan
kerawanannya berdasarkan
konfigurasi perangkat; dan
c. mengetahui vulnerability mana saja
yang rentan terhadap kemungkinan
exploitasi
53
2. Langkah-langkah mitigasi terhadap
kemungkinan terjadinya serangan siber
(cyber attack) sebagaimana dimaksud
pada butir 1 harus dilakukan
pengawasan
3. membentuk unit keamanan siber (ciber
security) untuk melaksanakan langkah-
langkah sebagaimana dimaksud pada
butir 2
4. melaporkan kepada Direktur Jenderal
apabila terjadi serangan siber (cyber
attack) terhadap sistem dan data
5. membuat prosedur penanganan serangan
siber (cyber attack).
PM KP CE-2 OPS Siapa penanggungjawab unit yang Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan
80/2017 240/2017 4.400 menilai kerawanan (vulnerability penanggungjawab unit yang menilai
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan kerawanan (vulnerability assessment)
5.11.8 data Teknologi Informasi terhadap sistem dan data Teknologi
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan dan Informasi Komunikasi serta menetapkan dan
5.11.10 melaksanakan langkah-langkah melaksanakan langkah-langkah mitigasi
5.11.11 mitigasi terhadap kemungkinan terhadap kemungkinan terjadinya serangan
5.11.12 terjadinya serangan siber (cyber siber (cyber attack).
5.11.13 attack)?
PM KP CE-3 OPS Apakah memiliki SOP untuk Periksa ketersediaan

80/2017 240/2017 4.405 menilai kerawanan (vulnerability 1. SOP penilaian kerawanan (vulnerability
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan assessment) terhadap sistem dan data
5.11.8 data Teknologi Informasi Teknologi Informasi Komunikasi serta
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan menetapkan langkah-langkah mitigasi
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap terhadap kemungkinan terjadinya
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan serangan siber (cyber attack)
5.11.12 siber (cyber attack)? 2. SOP penanganan siber
5.11.13
54
PM CE-4 OPS Apakah personel yang menilai Periksa data personel yang menilai
80/2017 4.410 kerawanan (vulnerability kerawanan (vulnerability assessment)
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan terhadap sistem dan data Teknologi
5.11.8 data Teknologi Informasi Informasi Komunikasi serta menetapkan
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan langkah-langkah mitigasi terhadap
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap kemungkinan terjadinya serangan siber
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan (cyber attack) dan kompetensinya
5.11.12 siber (cyber attack) memiliki
5.11.13 kompetensi?
80/2017 4.415 telah dilakukan penilaian :
5.11.7 kerawanan (vulnerability 1. Penilaian kerawanan (vulnerability
5.11.9 data Teknologi Informasi Teknologi Informasi Komunikasi
5.11.10 Komunikasi serta memastikan 2. Pelaksanaan langkah-langkah mitigasi
5.11.13 siber (cyber attack)? 3. Penanganan apabila terjadi serangan
siber
PM CE-6 OPS Apakah BUBU/UPBU melakukan 1. Terdapat unit yang melakukan penilaian,
80/2017 4.420 penilaian kerawanan (vulnerability penetapan dan pelaksanaan langkah-
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan langkah mitigasi, penaganan siber
5.11.8 data Teknologi Informasi 2. Periksa laporan hasil penilaian
5.11.9 Komunikasi serta melaksanakan kerawanan (vulnerability assessment)
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap terhadap sistem dan data Teknologi
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan Informasi Komunikasi
5.11.12 siber (cyber attack) ? 3. Amati langkah-langkah mitigasi terhadap
5.11.13 kemungkinan terjadinya serangan siber
(cyber attack)
4. Periksa pelaporan kepada Direktur
Jenderal apabila pernah terjadi serangan
siber (cyber attack) terhadap sistem dan
data Teknologi Informasi Komunikasi
55
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
56
5. PEMERIKSAAN KEAMANAN PENUMPANG DAN BAGASI (SCREENING OF PASSENGER AND BAGGAGE/SPB)

Ref. Per. Ref. Per. CRITICAL No. PQ PERTANYAAN UTAMA PETUNJUK PENINJAUAN/PENGAMATAN DARI STATUS KETERANGAN
Menhub DJU ELEMENT (Protocol Question/PQ) PERTANYAAN UTAMA
PM CE-1 SPB ApakahBUBU/UPBU melakukan Periksa dokumen ASP :
80/2017 5.001 pemeriksaan keamanan terhadap 1. Penjelasan pelaksanaan pemeriksaan
6.2.1 penumpang dan bagasi kabin yang keamanan terhadap penumpang dan bagasi
6.2.2 akan naik ke pesawat udara ? kabin yang akan naik ke pesawat udara.
6.2.3 2. Penjelasan tujuan pemeriksaan keamanan
6.2.4 yaitu untuk mencegah terangkutnya barang
6.2.5 dilarang yang dapat dipakai untuk
6.2.6 melakukan tindakan melawan hukum atau
6.2.7 menggangu keamanan penerbangan
6.2.8 3. Penjelasan dan penetapan jalan/pintu
6.2.9 masuk pemeriksaan keamanan (Security
Check Point)
4. Penjelasan jalan atau pintu yang digunakan
penumpang dari ruang tunggu menuju ke
pesawat udara harus diawasi atau dikunci
apabila tidak digunakan
5. Penjelasan peralatan yang akan digunakan
dalam pemeriksaan keamanan
6. Penjelasan tata cara pemeriksaan
keamanan penumpang dan bagasi kabin
7. Penjelasan peralatan yang digunakan untuk
Pemeriksaan Keamanan harus dilakukan
pengujian kinerja sebelum dioperasikan
oleh personel keamanan bandar udara pada
setiap pergantian shift
8. Penjelasan keamanan secara acak (random)
:
a. Kondisi normal
Pemeriksaan Keamanan penumpang
dan Bagasi Kabin yang telah dilakukan
dengan peralatan harus dilakukan
Pemeriksaan Keamanan secara manual,
dengan cara:
57
1) pemeriksaan random 10%; atau
2) pemeriksaan random secara terus
menerus (continuous random).
a. Kondisi ancaman meningkat
persentase pemeriksaan keamanan acak
(random check) ditingkatkan sesuai
tingkat ancaman yang dihadapi
b. Kondisi secara tidak terduga
9. Penyitaan Barang dilarang (prohibited item).
10. Daftar Barang dilarang (prohibited item).
PM CE-2 SPB Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP yang menjelaskan unit
80/2017 5.005 untuk melakukan pemeriksaan dan personel yang bertanggungjawab
6.2 keamanan penumpang dan bagasi menjalankan tugas dan fungsi kegiatan
kabin? pemeriksaan keamanan penumpang dan bagasi
kabin
PM KP CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU menyusun 1. Periksa SOP pemeriksaan keamanan

80/2017 240/20 5.010 prosedur melakukan pemeriksaan penumpang dan bagasi kabin.
6.2.1 17 keamanan penumpang dan bagasi 2. Prosedur pemeriksaan keamanan harus
6.2.2 kabin? memuat :
6.2.3 a. Apabila di bandar udara tersedia
6.2.4 peralatan keamanan (X-Ray, metal
6.2.5 detector, dll) maka pemeriksaan
6.2.6 menggunakan peralatan.
6.2.7 b. Apabila peralatan tidak tersedia/rusak,
6.2.8 pemeriksaan dilakukan secara manual.
c. Apabila peralatan keamanan
memberikan tanda/sinyal yang
mencurigakan terhadap obyek
pemeriksaan, maka dilakukan
pemeriksaan secara manual
3. Muatan SOP juga harus mengacu pada
prosedur yang telah dituangkan dalam ASP
(Lihat penjelasan PQ. SPB 5,001)
SOP diperlukan untuk menjelaskan lebih
detil prosedur di dalam ASP
PM CE-4 SPB Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
58
80/2017 5.015 pemeriksaan keamanan berikut lisensi
6.2 penumpang dan bagasi kabin 2. Periksa jadwal dinas harian serta terhadap
memiliki kompetensi dan lisensi kesesuaian kompetensi dan lisensinya.
sesuai ketentuan ?
PM CE-5 SPB Apakah BUBU/UPBU memastikan Periksa laporan pengawasan internal terkait
80/2017 5.020 dalam melakukan pemeriksaan melakukan pemeriksaan keamanan penumpang
6.2 keamanan penumpang dan bagasi dan bagasi kabin
kabin sesuai prosedur ?
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah jalan atau pintu yang Saat observasi lapangan ruang tunggu/DKT,
80/2017 2765/ 5.025 digunakan penumpang dari ruang amati dan pastikan :
6.2.3 XII tunggu menuju ke pesawat udara 1. Semua jalan/pintu bila tidak digunakan
/2010 harus diawasi atau dikunci apabila dikunci dan/atau dijaga
Pasal tidak digunakan ? 2. Semua jalan/pintu bila digunakan selalu
18 diawasi
Dan 34 3. Jalur pemeriksasaan ditutup bila tidak
dipergunakan dan peralatan keamanan
dalam kondisi tidak aktif.
4. Penggunaan manajemen kunci dan lihat Log
Book
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah tempat pemeriksaan Saat Observasi lapangan SCP 2, Amati :
80/2017 2765/ 5.030 keamanan penumpang dan bagasi 1. WTMD ditempatkan sebelah X-Ray
6.2.4 XII kabin menggunakan peralatan 2. Jarak WTMD dan X-Ray minimal 50 cm.
/2010 serta dilengkapi fasilitas 3. Apabila terdapat lebih atau satu jalur
Pasal pendukungnya ? antiran pemeriksaan, jarak antara dua
10, 11, WTMD minimal 60 cm
12 dan 4. Exit belt termasuk roller X-ray panjangnya
16 minimal 250 cm.
5. Exit belt X-Ray dipasang plexiglass di sisi
penumpang atau personel lewat (tinggi
plexiglass sama dengan tunnel X-Ray
dengan panjang sama dengan exit belt).
6. Setelah X-Ray ditempatkan meja sebagai
tempat pemeriksaan bagasi yang
mencurigakan
7. Jarak antara X-Ray dan WTMD dan jarak
antara dua WTMD yang berdampingan
diberi sekat pembatas yang tebuat bukan
dari bahan logam dan bagian atas tidak
dapat untuk meletakan barang bawaan
59
8. Tersedia tempat tertutup untuk
pemeriksaan khusus.
9. Tersedia kotak transparan yang memadai
dan terkunci untuk menyimpan barang
dilarang (prohibited items).
PM CE-6 SPB Apakah prosedur pemeriksaan Saat observasi lapangan SCP 2 , Amati :
80/2017 5.035 keamanan penggunaan peralatan, 1. Apabila di bandar udara tersedia peralatan
6.2.4 secara manual dan yang keamanan (X-Ray, metal detector, dll) maka
mencurigakan berjalan sesuai pemeriksaan menggunakan peralatan.
prosedur ? 2. Apabila peralatan tidak tersedia/rusak,
pemeriksaan dilakukan secara manual.
3. Apabila peralatan keamanan memberikan
tanda/sinyal yang mencurigakan terhadap
obyek pemeriksaan, maka dilakukan
PM KP 262 CE-6 SPB Apakah peralatan yang digunakan Saat observasi lapangan SCP 2, Amati :
80/2017 Tahun 5.040 untuk pemeriksaan keamanan 1. Sebelum peralatan dioperasikan dlakukan
6.2.5 2013 sebelum dioperasikan oleh pengujian kinerja (minimal 1 (satu) kali
SKEP/ personel keamanan dilakukan pada setiap pergantian shift dan dilakukan
2765/ pengujian kinerja pada setiap oleh personel avsec)
XII pergantian shift? 2. Pelaksana pengujian kinerja dan
/2010 kualifikasinya
Pasal 3. Lihat catatan (record) hasil pengujian
33 kinerja alat.
4. Lihat dokumentasi pelaksanaan pengujian
(bukti form hasil pengujian)
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah pelaksanaan pemeriksaan Saat observasi lapangan SCP 2, Amati :
80/2017 2765/ 5.045 keamanan secara acak (random) 1. Pelaksanaan kondisi normal, pemeriksaan
6.2.7 XII dan tidak terduga (unpredictable) Keamanan penumpang dan Bagasi Kabin
/2010 dilakukan sesuai prosedur ? yang telah dilakukan dengan peralatan
Pasal harus dilakukan Pemeriksaan Keamanan
35 secara manual, dengan cara:
a. pemeriksaan random 10%; atau
b. pemeriksaan random secara terus
menerus (continuous random).
2. Pelaksanaan kondisi ancaman meningkat,
prosentase pemeriksaan random ditingkatan
sesuai SOP.
3. Pelaksanaan secara tidak terduga, apakah
60
dilaksanakan sesuai prosedur
4. Data log book pelaksanaan random dan
tidak terduga.
PM CE-6 SPB Apakah pelaksanaan penyitaan Saat observasi lapangan SCP 2, Amati :
80/2017 5.050 barang dilarang (Prohibited item) 1. Apabila dalam pemeriksaan menemukan
6.2.8 dilakukan sesuai prosedur ? prohibited item dilakukan
penahanan/penyitaan.
2. Bila terjadi penahanan/penyitaan,
kemudian dilakukan proses lebih lanjut
sesuai ketentuan.
3. Penyimpanan barang dilakukan
penahanan/penyitaan dalam kurun waktu
1 bulan sebelum dimusnahkan.
4. Data log book pelakasanaan
penahanan/penyitaan
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah komposisi personel Avsec Saat observasi lapangan SCP 2, amati :
80/2017 2765/ 5.055 untuk pemeriksaan keamanan 1. Jumlah personel satu jalur pemeriksaan :
6.2.6 XII penumpang, personel pesawat a. Tipe A (>1000 penumpang/hari) :
KM /2010 udara dan orang perorangan serta minimal 5 personel Avsec
25/2005 Pasal barang bawaannya sesuai dengan b. Tipe B (500 s/d 1000 penumpang/hari)
5.2 20 dan prosedur ? : minimal 4 personel Avsec
21 c. Tipe C (< 500 penumpang/hari) :
minimal 3 personel Avsec
2. Personel Avsec harus terdiri dari laki-laki
dan perempuan sesuai kondisi bandara
3. Komposisi Petugas pemeriksaan
penumpang dan barang bawaanya berfungsi
:
a. Pengatur/pengendali penumpang dan
barang
b. Pemeriksa penumpang, personel
pesawat udara dan orang perorangan
serta barang bawaan
c. Pengoperasi Mesin X-Ray (Operator
Mesin X-Ray)
d. Pemeriksa barang/bagasi
e. Penyelia Tempat Pemeriksaan
(Pengawas/Supervisor)
61
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah pemeriksaan keamanan Saat observasi lapangan SCP 2, Amati :
80/2017 2765/ 5.060 penumpang, personel pesawat 1. Pemeriksaan keamanan penumpang,
6.1.6 XII udara dan orang perorangan serta personel pesawat udara dan orang
6.2.6 /2010 barang bawaannya sesuai dengan perorangan serta barang bawaannya dengan
KM Pasal prosedur ? a. Memeriksa izin masuk ke ruang tunggu
25/2005 14, dengan mencocokan kesesuaian antara
dan 15 pas masuk pesawat udara (boarding
PAS) dengan identitas penumpang di
tempat pemeriksaan keamanan
penumpang dan bagasi kabin
b. Wajib menolak bila tidak memiliki izin
masuk
c. Tidak mengijinkan masuk bila menolak
untuk diperiksa
2. Melakukan pemeriksaan keamanan
penerbangan terhadap orang dan barang
bawaannya sesuai SOP
3. Penumpang, personel pesawat udara dan
orang perorangan serta barang bawaannya
yang tidak memiliki izin dan/atau menolak
untuk diperiksa telah berada diruang
tunggu harus dikeluarkan dan memeriksa
ulang seluruh penumpang serta
memastikan keamanan ruang tunggu
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah masing-masing personel Saat observasi lapangan SCP 2, amati :
80/2017 2765/ 5.065 Avsec menjalankan prosedur 1. Pengatur/pengendali penumpang dan
6.1.6 XII sesuai tugas dan fungsinya ? barang, melakukan kegiatan :
6.2.6 /2010 a. Memeriksa izin masuk DKT/Ruang
KM Pasal tunggu dengan mencocokan kesesuaian
25/2005 23, 24, antara pas masuk pesawat udara
25, 26, (boarding PAS) dengan identitas
27, 31 penumpang di tempat pemeriksaan
dan 32 keamanan penumpang dan bagasi kabin
b. Mengatur, memeriksa dan mengarahkan
serta memastikan, antara lain :
1) Bagasi/barang bawaan yang
ditempatkan pada conveyor belt X-
Ray pada posisi yang tepat dan
memastikan jarak antara dua
62
bagasi/barang bawaan
2) Mantel, jaket, topi, ikat pinggang,
ponsel, jam tangan, kunci dan
barang-barang yang mengandung
unsur logam diperiksa melalui X-
Ray.
3) Laptop dan barang elektronik
lainnya dengan ukuran yang sama
dikeluarkan dari tas/bagasi dan
diperiksa melalui X-Ray
4) Semua Cairan, aerosol dan gel
diperiksa melalui mesin X-Ray, dan
5) Setiap penumpang, personel pesawat
udara, orang perorangan dan barang
bawaan masuk melalui jalur
pemeriksaan
c. Mengatur antrian penumpang, personel
yang akan dilakukan pemeriksaan
keamanan.
2. Pemeriksa penumpang, personel pesawat
udara dan orang perorangan serta barang
bawaan melakukan kegiatan pemeriksaan:
a. Apabila WTMD berbunyi, dilakukan
langkah-langkah :
1) Meminta penumpang untuk
mengulang kembali pemeriksaan
WTMD setelah mengeluarkan dan
meletakkan sepatu dan benda yang
mengandung unsur logam yang
masih terdapat pada yang
bersangkutan ke dalam wadah (tray)
yang disediakan dan diperiksa
melalui X-Ray
2) Apabila alarm WTMD masih
berbunyi, dilakukan pemeriksaan
manual/dengan alat keamanan
lainnya secara menyeluruh
dan/atau khusus
63
b. Pemeriksaan khusus, dilakukan dalam
hal:
1) Penumpang personel pesawat udara
dan orang perseorangan berperilaku
mencurigakan;
2) Terdapat kejanggalan pada tubuh
penumpang, personel pesawat udara
dan orang perorangan
3) Melewati WTMD dengan
menggunakan kursi roda atau kereta
bayi; atau
4) Penumpang yang menggunakan alat
bantu medis
c. Penumpang, personel pesawat udara
dan orang perseorangan tersebut
menjalani pemeriksaan random
Catatan :
- Pemeriksaan dilakukan secara
sistematis dimulai bagian kepala
searah jarum jam turun ke bawah
sampai kaki
- Pemeriksaan dilakukan berjenis
kelamin sama dengan yang diperiksa
3. Pengoperasi Mesin X-Ray (Operator Mesin
X-Ray) melakukan kegiatan Identifikasi
tampilan bagasi/barang bawaan dilayar
monitor untuk dikategorikan :
a. Aman : tidak ada terdapat barang
dilarang (prohibited items)
b. Mencurigakan : melihat tampilan benda
yang mecurigakan, maka menginfor-
masikan kepada pemeriksa barang /
bagasi mengenai keterangan detail dari
benda yang mencurigakan untuk
dilakukan pemeriksaan manual
c. Berbahaya : melihat tampilan benda
yang berupa rangkaian bom, maka
menghentikan konveyor belt serta
memberitahukan kepada pengawasa
64
(supervisor) untuk dikoordinasikan
dengan pihak polisi
4. Pemeriksa barang/bagasi melakukan
kegiatan
a. pemeriksaan bagasi yang dikategorikan
mencurigakan oleh operator X-Ray
dengan melakukan langkah-langkah :
1) Memastikan kepemilikan bagasi atau
barang bawaan
2) Memerintahkan pemilik untuk
membuka bagasi dengan
memperhatikan reaksi dari pemilik
3) Melakukan pemeriksaan bagasi
secara menyeluruh dari luar ke
dalam untuk menemukan benda
yang diinformasikan oleh operator X-
Ray
4) Apabila bagasi telah selesai
diperiksa, harus mengembalikan
semua barang ke dalam tas dan
penumpang dapat membantu untuk
merapikan kembali tasnya
5) Apabila barang tidak dapat diperiksa
secara manual, maka barang
tersebut diperiksa secara terpisah
dengan menggunakan X-Ray
6) Apabila benda yang dikategorikan
mencurigakan telah ditemukan dan
teratasi, maka bagasi tersebut harus
diperiksa ulang menggunakan X-
Ray, dan
7) Apabila tampilan bagasi atau barang
bawaan dilayas monitor terdetkasi
berupa benda berwarna hitam,
dilakukan pemeriksaan terhadap
benda tersebut dan dilakukan
pemeriksaan belakang, benda
tersebut dikeluarkan dan bagasi
tersebut harus diperiksa ulang
65
dengan X-Ray.
b. Pemeriksaan perangkat elektronik yang
tidak diperiksa melalui X-Ray harus
dilakukan pemeriksaan secara manual
dengan langkah :
1) Pemilik menghidupkan perangkat
elektronik tersebut
2) Pemilik mengoperasikan perangkat
elektronik tersebut
3) Melakukan pengawasan dan melihat
hasil pengoperasian perangkat
tersebut.
c. Memastikan hasil pemeriksaan aman
dan tidak boleh meninggalkan bagasi
yang dicurigai.
5. Penyelia Tempat Pemeriksaan
(Pengawas/Supervisor) melakukan kegiatan:
a. Mengawasi personel avsec
melaksanakan tugas dan fungsinya
serta melakukan perbaikan bila
diperlukan
b. Memastikan rotasi operator X-Ray (aktif
20 menit, kembali ke posisi operator
setelah 40 menit)
c. Memastikan dan mengkontrol SOP telah
berjalan.
d. Menangani insiden/kejadian dan
berkoordinasi dengan pihak berwenang.
e. Melakukan koordinasi dengan pejabat
yang berwenang, apabila :
1) Seorang penumpang menolak
barang bawaannya diperiksa
2) Seorang penumpang bertingkah laku
tidak senonoh;
3) Seorang penumpang yang
mengancam dengan bom atau
pembajakan
4) mendeteksi suatu ancaman.
f. Memastikan buku catatan (log book)
66
diisi dan dipelihara dengan teliti
g. Melakukan control dengan sistem
Checklist.
Catatan :
Supervisor dilarang melakukan kegiatan
yang dapat mengalihkan perhatian petugas
avsec yang sedang bertugas. Kegiatan yang
dapat mengalihkan perhatian antara lain :
a. Melakukan kegiatan pemeriksaan
(sebagai operator X-Ray)
b. Mengangkat barang bawaan penumpang
ke atas konveyor X-Ray
c. Melakukan pemeriksaan barang secara
fisik
d. Merekonsiliasi WTMD
PM CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU mengatur Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan
80/2017 5.070 terhadap pencampuran antara pengaturan pencampuran antara penumpang
6.2.10, penumpang yang sudah dan yang yang sudah dan yang belum diperiksa
6.2.6 belum diperiksa keamanan ? keamanan :
a. Penumpang yang telah dilakukan
Pemeriksaan Keamanan harus dipisahkan
dari orang yang belum dilakukan
Pemeriksaan Keamanan.
b. Apabila telah terjadi percampuran
penumpang yang telah dilakukan
pemeriksaan keamanan, maka dilakukan
tindakan-tindakan sebagai berikut :
1) Daerah steril dikosongkan dan
dilakukan penyisiran keamanan secara
menyeluruh.
2) Penumpang dan bagasi kabin yang akan
naik pesawat udara harus dilakukan
pemeriksaan keamanan ulang sesuai
kententuan.
PM CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU menyusun Periksa SOP terhadap penanganan
80/2017 5.075 prosedur terhadap penanganan pencampuran antara penumpang yang sudah
6.2.10 pencampuran antara penumpang dan yang belum diperiksa keamanan
yang sudah dan yang belum
diperiksa keamanan ?
67
PM CE-6 SPB Apabila terjadi pencampuran Saat observasi lapangan, amati bila terjadi
80/2017 5.080 antara penumpang yang sudah pencampuran antara penumpang yang sudah
6.2.10 dan yang belum diperiksa dan yang belum diperiksa keamanan, apakah
keamanan, pelaksanaannya sesuai penanganannya dilakukan sesuai prosedur.
prosedur ?
PM CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU mengatur Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan
80/2017 5.085 ketentuan apabila diketahui bahwa apabila diketahui terdapat penumpang
6.2.11 terdapat penumpang dan/atau dan/atau bagasi kabin masuk ke dalam
6.2.6 bagasi kabin masuk ke dalam pesawat udara dan belum dilakukan
pesawat udara dan belum Pemeriksaan Keamanan, maka Unit
dilakukan Pemeriksaan Penyelenggara Bandar Udara atau Badan
Keamanan? Usaha Bandar Udara harus memberitahukan
kepada kapten penerbang untuk menurunkan
seluruh penumpang dan/atau bagasi kabin
untuk dilakukan pemeriksaan keamanan ulang
sesuai ketentuan.
PM CE-2 SPB Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP yang menjelaskan tugas
80/2017 5.090 apabila diketahui terdapat dan fungsi sebagai penanggungjawab apabila
6.2.11 penumpang dan/atau bagasi diketahui terdapat penumpang dan/atau bagasi
6.2.6 kabin masuk ke dalam pesawat kabin masuk ke dalam pesawat udara dan
udara dan belum dilakukan belum dilakukan Pemeriksaan Keamanan
Pemeriksaan Keamanan?
PM CE-3 SPB Bagaimana BUBU/UPBU Periksa SOP penanganan apabila diketahui
80/2017 5.095 melaksanakan prosedur apabila terdapat penumpang dan/atau bagasi kabin
6.2.11 diketahui terdapat penumpang masuk ke dalam pesawat udara dan belum
dan/atau bagasi kabin masuk ke dilakukan Pemeriksaan Keamanan
dalam pesawat udara dan belum
dilakukan Pemeriksaan
Keamanan?
PM CE-6 SPB Bila diketahui terdapat Saat observasi lapangan, Amati :
80/2017 5.100 penumpang dan/atau bagasi 1. Bila diketahui terdapat penumpang
6.2.11 kabin masuk ke dalam pesawat dan/atau bagasi kabin masuk ke dalam
udara dan belum dilakukan pesawat udara dan belum dilakukan
Pemeriksaan Keamanan, apakah Pemeriksaan Keamanan, apakah prosedur
dilakukan sesuai prosedur ? penanganan berjalan sesuai SOP.
2. Data dokumentasi seperti file berita acara
atau log book.
68
PM CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU mengatur Periksa dokumen ASP, apakah

80/2017 5.105 penanganan pemeriksaan 1. Dijelaskan penanganan penumpang transit
6.3.1 keamanan kepada penumpang dan transfer harus dilakukan pemeriksaan
6.3.2 transit dan transfer sebelum naik keamanan ulang.
6.3.4 pesawat udara ? 2. Dijelaskan penanganan penumpang transit
dan transfer dapat langsung memasuki
daerah steril.
3. Dijelaskan langkah-langkah keamanan
penumpang transit dan transfer dalam
melindungi ruang tunggu sampai dengan
naik ke pesawat udara.
80/2017 5.110 penanganan pemeriksaan dan fungsi sebagai penanggungjawab
6.3.1 keamanan kepada penumpang penanganan pemeriksaan keamanan kepada
6.3.2 transit dan transfer sebelum naik penumpang transit dan transfer sebelum naik
6.3.4 pesawat udara? pesawat udara
PM CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU memiliki Periksa SOP penanganan pemeriksaan

80/2017 5.115 prosedur penanganan penumpang transit dan transfer
6.3.1 pemeriksaan penumpang transit
6.3.2 dan transfer ?
6.3.4
PM CE-4 SPB Apakah personel memiliki 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
80/2017 5.120 kompetensi dan lisensi dalam berikut lisensi
6.3.1 penanganan pemeriksaan 2. Periksa jadwal dinas harian serta terhadap
6.3.2 terhadap penumpang transit dan kesesuaian kompetensi dan lisensinya.
6.3.4 transfer ?
80/2017 5.125 pemeriksaan keamanan melakukan pemeriksaan keamanan penumpang
6.3.1 penumpang transit dan transfer transit dan transfer
6.3.2 sesuai prosedur ?
6.3.4
PM CE-6 SPB Apakah penumpang transit dan Saat observasi lapangan:

80/2017 5.130 transfer dipastikan dilakukan 1. Amati proses pemeriksaan ulang terhadap
6.3.1 pemeriksaan keamanan ulang? penumpang transit dan transfer.
69
6.3.2 2. Jika penumpang transit/transfer tidak
6.3.4 dilakukan pemeriksaan ulang :
a. pastikan BUBU/UPBU telah
mengevaluasi dokumen AOSP terkait
penanganan pemeriksaan keamanan
kepada penumpang transit dan transfer
sebelum naik pesawat udara
menyatakan bahwa bandar udara
keberangkatan telah divalidasi dengan
penilaian resiko, sehingga penumpang
transit dan transfer dapat langsung
memasuki daerah steril.
b. Periksa bukti bahwa BUAU/Perusahaan
Angkutan Udara Asing telah
memberikan bukti hasil validasi dan
penilaian resiko bandar udara asal
tersebut.
c. Periksa MOU antara BUAU untuk
penumpang transfer
PM CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU melakukan Periksa dokumen ASP, apakah :

80/2017 5.135 pemeriksaan keamanan setiap 1. Penjelasan pemeriksaan keamanan masuk
6.4 personel pesawat udara, orang DKT kepada :
yang bekerja di bandar udara dan a. Personel pesawat udara dan bawaanya;
orang selain penumpang termasuk b. Orang yang bekerja di bandar udara dan
barang bawaannya yang masuk ke bawaannya;
DKT ? c. Orang selain penumpang dan bawaanya
:
1) Tamu bandar udara (visitor)
2) Inspektur penerbangan; dan
3) Investigator.
2. Penjelasan barang/alat bawaan berupa
dangerous goods dari personel pesawat
udara dan orang yang bekerja di bandar
udara harus memenuhi peraturan
perundang-undangan
3. Penjelasan Setiap barang dilarang
(prohibited item) yang dibawa masuk ke
Daerah Keamanan Terbatas oleh orang yang
70
bekerja di bandar udara harus dicatat dan
dicocokkan pada saat keluar
80/2017 5.140 terhadap pemeriksaan keamanan dan fungsi yang bertanggungjawab pelaksanaan
6.4 setiap personel pesawat udara, pemeriksaan keamanan setiap personel
orang yang bekerja di bandar pesawat udara, orang yang bekerja di bandar
udara dan orang selain udara dan orang selain penumpang termasuk
penumpang termasuk barang barang bawaannya yang masuk ke DKT.
bawaannya yang masuk ke DKT ?
PM SKEP CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU memiliki 1. Periksa SOP pemeriksaan keamanan setiap
80/2017 2765/ 5.145 prosedur pemeriksaan keamanan personel pesawat udara, orang yang bekerja
6.4 XII/20 setiap personel pesawat udara, di bandar udara dan orang selain
10 orang yang bekerja di bandar penumpang termasuk barang bawaannya
Pasal udara dan orang selain yang masuk ke DKT
35 penumpang termasuk barang 2. Periksa SOP Setiap barang dilarang
bawaannya yang masuk ke DKT (prohibited item) yang dibawa masuk ke
KP sesuai prosedur ? Daerah Keamanan Terbatas oleh orang yang
240/20 bekerja di bandar udara harus dicatat dan
17 dicocokkan pada saat keluar
3. Periksa SOP tersebut mencantumkan :
a. pemeriksaan secara acak (radom) dan
tidak terduga (unpredictable) 10 % dari
pemeriksaan keamanan yang telah
dilakukan
b. ketentuan membawa barang dilarang
(prohibited items) dan barang berbahaya
(dangerous goods) yang dapat dibawa
oleh penumpang dan personel pesawat
udara.
PM CE-4 SPB Apakah personel memiliki 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
80/2017 5.150 kompetensi dan lisensi dalam berikut lisensi
6.4 pemeriksaan keamanan setiap 2. Periksa jadwal dinas harian serta terhadap
personel pesawat udara, orang kesesuaian kompetensi dan lisensinya.
yang bekerja di bandar udara dan
orang selain penumpang termasuk
71
barang bawaannya yang masuk ke
DKT?
80/2017 5.155 prosedur pemeriksaan keamanan pemeriksaan keamanan setiap personel
6.4 setiap personel pesawat udara, pesawat udara, orang yang bekerja di bandar
orang yang bekerja di bandar udara dan orang selain penumpang termasuk
udara dan orang selain barang bawaannya yang masuk ke DKT
penumpang termasuk barang
bawaannya yang masuk ke DKT
telah dilaksanakan ?
PM CE-6 SPB Apakah prosedur pemeriksaan Saat observasi lapangan,:
80/2017 5.160 keamanan setiap personel pesawat 1. Amati pelaksanaan pemeriksaan
6.4 udara, orang yang bekerja di keamanansesuai SOP.
bandar udara dan orang selain 2. Amati barang/alat bawaan berupa
penumpang termasuk barang dangerous goods yang akan masuk DKT
bawaannya yang masuk ke DKT telah memenuhi kententuan peraturan
dilaksanakan ? perundang-undangan
3. Amati barang/alat bawaan berupa
dangerous goods yang akan masuk DKT
telah dicatat dan dicocokan pada saat
masuk dan keluar DKT
4. Periksa log book.
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah tempat pemeriksaan Saat Observasi lapangan SCP Khusus, Amati :
80/2017 2765/ 5.165 keamanan personel pesawat 1. Jika pemeriksaan keamanan secara
6.4.1 XII udara, orang yang bekerja manual, apakah prosedur dilakukan dengan
6.4.2 /2010 dibandar udara dan orang selain benar.
6.4.3 Pasal penumpang menggunakan 2. Jika pemeriksaan keamanan menggunakan
6.4.4 10, 11, peralatan serta dilengkapi fasilitas peralatan, maka :
12 dan pendukungya ? a. WTMD ditempatkan sebelah X-Ray
16 b. Jarak WTMD dan X-Ray minimal 50 cm.
c. Apabila terdapat lebih atau satu jalur
antiran pemeriksaan, jarak antara dua
WTMD minimal 60 cm
d. Exit belt termasuk roller X-ray
panjangnya minimal 250 cm.
e. Exit belt X-Ray dipasang plexiglass di
sisi penumpang atau personel lewat
(tinggi plexiglass sama dengan tunnel X-
Ray dengan panjang sama dengan exit
72
belt).
f. Setelah X-Ray ditempatkan meja sebagai
mencurigakan
g. Jarak antara X-Ray dan WTMD dan
jarak antara dua WTMD yang
berdampingan diberi sekat pembatas
yang tebuat bukan dari bahan logam
dan bagian atas tidak dapat untuk
meletakan barang bawaan
h. Tersedia tempat tertutup untuk
pemeriksaan khusus.
i. Tersedia kotak transparan yang
memadai dan terkunci untuk
menyimpan barang dilarang (prohibited
items).
PM CE-6 SPB Apakah prosedur pemeriksaan Saat observasi lapangan SCP Khusus , Amati :
80/2017 5.170 keamanan penggunaan peralatan, 1. Apabila di bandar udara tersedia peralatan
6.4.1 secara manual dan yang keamanan (X-Ray, metal detector, dll) maka
6.4.2 mencurigakan berjalan sesuai pemeriksaan menggunakan peralatan.
6.4.3 prosedur ? 2. Apabila peralatan tidak tersedia/rusak,
6.4.4 pemeriksaan dilakukan secara manual.
PM KP 262 CE-6 SPB Apakah peralatan yang digunakan Saat observasi lapangan SCP Khusus, Amati :
6.4 2013 sebelum dioperasikan oleh pengujian kinerja
SKEP/ personel keamanan dilakukan 2. Pelaksana pengujian kinerja dan
2765/ pengujian kinerja? kualifikasinya
XII 3. Lihat catatan (record) hasil pengujian
/2010 kinerja alat.
Pasal 4. Lihat dokumentasi pelaksanaan pengujian
33 (bukti form hasil pengujian)
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah pelaksanaan pemeriksaan Saat observasi lapangan SCP Khusus, Amati :
80/2017 2765/ 5.180 keamanan secara acak (random) 1. Pelaksanaan kondisi normal, dilakukan 10
6.4 XII dan tidak terduga (unpredictable) % dari pemeriksaan menggunakan
73
/2010 dilakukan sesuai prosedur ? peralatan harus dilakukan pemeriksaan
Pasal secara manual.
31.c 2. Pelaksanaan kondisi ancaman meningkat,
35 prosentase pemeriksaan random ditingkatan
sesuai SOP.
tidak terduga.
PM CE-6 SPB Apakah pelaksanaan penyitaan Saat observasi lapangan SCP Khusus, Amati :
80/2017 5.185 barang dilarang (Prohibited item) 1. Apabila dalam pemeriksaan menemuka
6.4 dilakukan sesuai prosedur ? prohibited item dilakukan
penahanan/penyitaan.
kemudian dilakukan proses lebih lanjut
sesuai ketentuan.
4. Data log book pelakasanaan
penahanan/penyitaan
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah komposisi personel Avsec Saat observasi lapangan SCP Khusus, amati :
80/2017 2765/ 5.190 untuk pemeriksaan keamanan 1. Personel Avsec harus terdiri dari laki-laki
6.4 XII penumpang, pesawat udara dan dan perempuan sesuai kondisi bandara
KM /2010 orang perorangan serta barang 2. Komposisi Petugas pemeriksaan
25/2005 Pasal bawaannya sesuai dengan penumpang dan barang bawaanya berfungsi
5.2 20 dan prosedur ? :
21 a. Pengatur/pengendali orang dan barang
bawaannya
b. Pemeriksa personel pesawat udara dan
orang perorangan serta barang bawaan
Mesin X-Ray)
d. Pemeriksa barang
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah pemeriksaan keamanan Saat observasi lapangan SCP Khusus, Amati :
80/2017 2765/ 5.195 orang perorangan serta barang 1. Pemeriksaan keamanan orang perorangan
6.4 XII bawaannya sesuai dengan dan barang bawaannya dengan
74
KM /2010 prosedur ? a. Memeriksa izin masuk ke DKT
25/2005 Pasal b. Wajib menolak bila tidak memiliki izin
14, masuk
dan 15 c. Tidak mengijinkan masuk bila menolak
untuk diperiksa
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah masing-masing personel Saat observasi lapangan SCP Khusus, amati :
80/2017 2765/ 5.200 Avsec menjalankan prosedur 1. Pengatur/pengendali orang dan barang
6.4 XII sesuai tugas dan fungsinya ? bawaannya, melakukan kegiatan :
KM /2010 a. Memeriksa izin masuk DKT
25/2005 Pasal b. Mengatur, memeriksa dan mengarahkan
23, 24, serta memastikan, antara lain :
25, 26, 1) Barang bawaan yang ditempatkan
27, pada conveyor belt X-Ray pada posisi
30, 31 yang tepat dan memastikan jarak
dan 32 antara dua barang bawaan
Ray.
dikeluarkan dari tas dan diperiksa
melalui X-Ray
5) Setiap personel pesawat udara,
orang perorangan dan barang
pemeriksaan
c. Mengatur antrian orang perorangan
keamanan.
2. Pemeriksa personel pesawat udara dan
orang perorangan serta barang bawaan
melakukan kegiatan pemeriksaan:
75
langkah-langkah :
1) Meminta orang untuk mengulang
kembali pemeriksaan WTMD setelah
mengeluarkan dan meletakkan
sepatu dan benda yang mengandung
unsur logam yang masih terdapat
pada yang bersangkutan ke dalam
wadah (tray) yang disediakan dan
dan/atau khusus
hal:
1) Personel pesawat udara dan orang
perseorangan berperilaku
mencurigakan;
personel pesawat udara dan orang
perorangan
c. Personel pesawat udara dan orang
perseorangan tersebut menjalani
pemeriksaan random
Catatan :
sampai kaki
a. Aman : tidak terdapat barang dilarang
(prohibited items)
76
masikan kepada pemeriksa barang
mengenai keterangan detail dari benda
yang mencurigakan untuk dilakukan
pemeriksaan manual
dengan pihak polisi
4. Pemeriksa barang melakukan kegiatan
1) Memastikan kepemilikan barang
bawaan
membuka barang dengan
3) Melakukan pemeriksaan barang
Ray
4) Apabila barang telah selesai
pemilik dapat membantu untuk
teratasi, maka barang tersebut
harus diperiksa ulang menggunakan
77
X-Ray, dan
7) Apabila tampilan barang bawaan
dilayar monitor terdeteksi berupa
benda berwarna hitam, dilakukan
pemeriksaan terhadap benda
tersebut dan dilakukan pemeriksaan
belakang, benda tersebut
dikeluarkan dan barang tersebut
harus diperiksa ulang dengan X-Ray.
dengan langkah :
elektronik tersebut
elektronik tersebut
tersebut.
dan tidak boleh meninggalkan barang
yang dicurigai.
(Pengawas/Supervisor) melakukan kegiatan
:
diperlukan
setelah 40 menit)
berjalan.
yang berwenang, apabila :
78
1) Menolak barang bawaannya
diperiksa
2) Bertingkah laku tidak senonoh;
3) Mengancam dengan bom atau
pembajakan
4) Mendeteksi suatu ancaman.
Checklist.
Catatan :
b. Mengangkat barang bawaan ke atas
konveyor X-Ray
fisik
PM KP CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP, apakah menjelaskan:
80/2017 240/20 5.205 melaksanakan prosedur 1. Pemeriksaan Diplomat dan kantong
6.5 17 pemeriksaan khusus ? diplomatic.
2. Benda atau dokumen khusus dan/atau
rahasia yang dinyatakan oleh Instansi
Pemerintah;
3. Pengecualian pemeriksaan keamanan
4. Pemeriksaan tersendiri (private screening)
PM CE-2 SPB Apakah BUBU/UPBU menjelaskan Periksa dokumen ASP yang mejelaskan tugas
80/2017 5.210 penanggungjawab pemeriksaan dan fungsi yang menjalankan tanggungjawab
6.5 keamanan khusus ? pemeriksaan keamanan khusus
PM KP CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU memiliki Periksa SOP:

80/2017 240/20 5.215 prosedur terhadap pemeriksaan 1. Pemeriksaan Diplomat dan kantong
6.5 17 keamanan khusus ? diplomatic.
79
rahasia yang dinyatakan oleh Instansi
Pemerintah;
3. Pengecualian pemeriksaan keamanan
4. Pemeriksaan tersendiri (private screening),
memuat sekurang-kurangnya:
a. Pemeriksaan sesama jenis kelamin
b. Dilakukan minimal oleh 2 orang atau
lebih
c. Pemeriksaan keamanan dilakukan
secara manual
PM CE-4 SPB Apakah personel berkompeten dan 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
80/2017 5.220 berlisensi dalam melaksanakan berikut lisensi
6.5 prosedur pemeriksaan keamanan 2. Periksa jadwal dinas harian serta terhadap
khusus ? kesesuaian kompetensi dan lisensinya
80/2017 5.225 bahwa prosedur pemeriksaan pelaksanaan prosedur pemeriksaan keamanan
6.5 keamanan khusus berjalan sesuai khusus berjalan sesuai SOP
SOP ?
PM CE-6 SPB Apakah pelaksanaan pemeriksaan Saat observasi lapangan :
80/2017 5.230 diplomat dan kantong diplomatic 1. Amati perlakuan pemeriksaan diplomat dan
6.5.1 sesuai SOP ? barang bawaannya dilakukan pemeriksaan
keamanan seperti penumpang lainnya.
2. Amati perlakuan kantong diplomatik tidak
diperiksa, kecuali atas permintaan dari
instansi yang berwenang dibidang
hubungan luar negeri dan pertahanan
negara.
3. Amati apabila kantong diplomatik dicurigai
dapat membahayakan keselamatan
penerbangan, maka BUAU dapat menolak
untuk mengangkutnya.
4. Periksa Log Book pemeriksaan diplomat dan
kantong diplomatik sesuai SOP
PM CE-6 SPB Apakah penanganan benda atau Saat observasi lapangan, Amati :
80
80/2017 5.235 dokumen khusus dan/atau 1. Benda atau dokumen khusus dan/atau
6.5.2 rahasia yang dinyatakan instansi rahasia yang dinyatakan oleh instansi
pemerintah dilaksanakan sesuai pemerintah tidak dilakukan pemeriksaan,
SOP ? kecuali benda atau dokumen khusus
tersebut diduga dapat membahayakan
keamanan dan keselamatan penerbangan.
rahasia telah harus dipastikan dilengkapi
surat permintaan tidak diperiksa dari
instasi terkait.
PM CE-6 SPB Apakah pada saat Presiden dan Saat observasi lapangan, Amati jika Presiden
80/2017 5.240 Wakil Presiden atau tamu negara dan Wakil Presiden atau tamu negara yang
6.5.3 yang setingkat memasuki DKT setingkat memasuki DKT tidak dilakukan
tidak dilakukan pemeriksaan ? pemeriksaan dikarenakan pengecualian
pemeriksaan keamanan.
PM CE-6 SPB Apakah pemeriksaan tersendiri Saat observasi lapangan, amati :
80/2017 5.245 dilaksanakan sesuai prosedur? 1. Pemeriksaan tersendiri yang dilakukan atas
6.5.4 dasar permintaan penumpang dikarenakan
kondisi kesehatan, kondisi fisik, membawa
benda berharga dan/atau menggunakan
pakaian berdasarkan keyakinan agama dan
kepercaan, apakah sudah sesuai SOP.
2. Apakah pemeriksaan butir 1. di atas
dilakukan secara manual dan ditempat
khusus.
PM KP CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU Periksa dokumen ASP, terkait Penjelasan
80/2017 240/20 5.250 menyediakan ruangan dan fasilitas penyediaan ruangan dan fasilitas pengosongan
6.6.3 17 pengosongan peluru senjata api peluru senjata api yang ditempatkan sebelum
6.6.4 yang ditempatkan sebelum DKT DKT atau lokasi tempat lapor diri (check-in
6.6.5 atau lokasi tempat lapor diri counter area)
6.6.6 (check-in counter area) ?
80/2017 5.255 pengelolaan ruangan dan fasilitas dan tanggungjawab dalam pengelolaan ruangan
6.6.3 terkait penanganan penumpang dan fasilitasnya untuk pengosongan peluru
6.6.4 yang membawa senjata api dan senjata api yang dibawa oleh penumpang.
6.6.5 alat berbahaya ?
6.6.6
81
PM KP CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU menetapkan 1. Periksa SOP penanganan penumpang yang
80/2017 240/20 5.260 prosedur terkait penanganan membawa senjata
6.6.3 17 penumpang yang membawa 2. Periksa SOP penanganan senjata dan alat-
6.6.4 senjata dan alat-alat berbahaya ? alat berbahaya
6.6.5
6.6.6
PM CE-4 SPB Apakah personel dalam 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
80/2017 5.265 penanganan penumpang yang berikut lisensi
6.6.3 membawa senjata dan alat-alat 2. Periksa apakah personel telah mendapatkan
6.6.4 berbahaya memiliki kompetensi pelatihan penanganan senjata api dan alat-
6.6.5 dan berlisensi ? alat berbahaya
6.6.6
80/2017 5.270 bahwa ruangan dan fasilitas untuk pelaksanaan penanganan, penyediaan ruangan
6.6.3 pengosongan senjata api serta dan fasilitas untuk pengosongan senjata api
6.6.4 penanganannya sudah tepat dan
6.6.5 fasilitasnya memenuhi ketentuan ?
6.6.6
PM CE-6 SPB Apakah pelaksanaan penanganan, Saat observasi lapangan, Amati :
80/2017 5.275 penyediaan ruangan dan fasilitas 1. Ruangan untuk tempat pengosongan
6.6.3 pengosongan peluru senjata api senjata api
6.6.4 dan alat berbahaya sesuai 2. Fasilitas tempat pengosongan peluru
6.6.5 ketentuan ? senjata api yang dilengkapi wadah berisi
6.6.6 pasir dengan ketebalan 50 cm
6.6.7 3. Penanganan alat-alat berbahaya sesuai
prosedur
PM CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU melakukan Periksa dokumen ASP :
80/2017 5.280 pemeriksaan keamanan bagasi 1. Penjelasan pelaksanaan pemeriksaan
6.11.1 tercatat yang akan dimuat dalam keamanan bagasi tercatat yang akan dimuat
6.11.2 pesawat udara sebelum masuk dalam pesawat udara sebelum masuk DKT.
6.11.3 DKT ? 2. Penjelasan tujuan pemeriksaan keamanan
6.11.4 yaitu untuk mencegah terangkutnya
6.11.5 barang-barang berbahaya (dangerous goods)
6.11.9 yang tidak sesuai ketentuan yang berlaku
dan/atau alat peledak (improvised explosive
device) yang dapat digunakan untuk
melakukan tindakan melawan hukum
3. Penjelasan model pemeriksaan keamanan :
82
a. Ditempatkan sebelum area lapor diri
(check-in area); atau
b. Ditempatkan setelah area lapor diri
(check-in area)
4. Penjelasan bagasi tercatat yang telah
dilakukan pemeriksaan keamanan di
tempat pemeriksaan keamanan sebelum
area lapor diri (check in area) tidak boleh
diserah terimakan kembali kepada
pemiliknya
5. Penjelasan pengamanan daerah
penanganan bagasi tercatat
PM CE-2 SPB Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP yang menjelaskan unit
80/2017 5.285 untuk melakukan pemeriksaan dan personel yang bertanggungjawab
6.11.1 keamanan bagasi tercatat ? menjalankan tugas dan fungsi kegiatan
6.11.2 pemeriksaan keamanan bagasi tercatat
6.11.3
6.11.4
6.11.5
6.11.9
83
PM CE-3 SPB Apakah BUBU/UPBU menyusun 1. Periksa SOP pemeriksaan keamanan bagasi
80/2017 5.290 prosedur melakukan pemeriksaan tercatat.
6.11.1 keamanan bagasi tercatat ? 2. Prosedur pemeriksaan keamanan harus
6.11.2 memuat :
6.11.3 a. Apabila di bandar udara tersedia
6.11.4 peralatan keamanan (X-Ray, metal
6.11.5 detector, dll) maka pemeriksaan
6.11.9 menggunakan peralatan.
b. Apabila peralatan tidak tersedia/rusak,
c. Apabila peralatan keamanan
memberikan tanda/sinyal yang
mencurigakan terhadap obyek
pemeriksaan, maka dilakukan
3. Muatan SOP juga harus mengacu pada
prosedur yang telah dituangkan dalam ASP
(Lihat penjelasan PQ. SPB 5,280)
PM CE-4 SPB Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel dan kompetensi
80/2017 5.295 melakukan pemeriksaan berikut lisensi
6.11.1 keamanan bagasi tercatat memiliki 2. Periksa jadwal dinas harian serta terhadap
6.11.2 kompetensi sesuai ketentuan ? kesesuaian kompetensi dan lisensinya.
6.11.3
6.11.4
6.11.5
6.11.9
80/2017 5.300 dalam melakukan pemeriksaan melakukan pemeriksaan keamanan bagasi
6.11.1 keamanan bagasi tercatat sesuai tercatat
6.11.2 prosedur ?
6.11.3
6.11.4
6.11.5
6.11.9
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah tempat pemeriksaan Saat Observasi lapangan SCP 1, Amati :
80/2017 2765/ 5.305 keamanan penumpang dan bagasi 1. WTMD ditempatkan sebelah X-Ray
6.11.1 XII tercatat menggunakan peralatan 2. Jarak WTMD dan X-Ray minimal 50 cm.
/2010 serta dilengkapi fasilitas 3. Apabila terdapat lebih atau satu jalur
84
Pasal pendukungnya ? antiran pemeriksaan, jarak antara dua
8, 9 WTMD minimal 60 cm
dan 12 4. Exit belt termasuk roller X-ray panjangnya
minimal 250 cm.
5. Exit belt X-Ray dipasang plexiglass di sisi
penumpang atau personel lewat (tinggi
plexiglass sama dengan tunnel X-Ray
dengan panjang sama dengan exit belt).
6. Setelah X-Ray ditempatkan meja sebagai
mencurigakan
7. Jarak antara X-Ray dan WTMD dan jarak
antara dua WTMD yang berdampingan
diberi sekat pembatas yang terbuat bukan
dari bahan logam dan bagian atas tidak
dapat untuk meletakkan barang bawaan
PM CE-6 SPB Apakah pemeriksaan keamanan Saat observasi lapangan SCP 1 , Amati :
80/2017 5.310 penggunaan peralatan, secara 1. Apabila di bandar udara tersedia peralatan
6.11.1 manual dan yang mencurigakan keamanan (X-Ray, metal detector, dll) maka
berjalan sesuai prosedur ? pemeriksaan menggunakan peralatan.
2. Apabila peralatan tidak tersedia/rusak,
PM CE-6 SPB Apakah pemeriksaan keamanan Saat observasi lapangan SCP 1, Amati :
80/2017 5.315 bagasi tercatat sesuai prosedur ? 1. Apabila di bandar udara tersedia peralatan
6.11.1 keamanan (X-Ray, metal detector, dll) maka
pemeriksaan menggunakan peralatan.
2. Apabila peralatan tidak tersedia/rusak,
pemeriksaan dilakukan secara manual
4. Bagasi tercatat yang telah dilakukan
pemeriksaan keamanan di tempat
pemeriksaan keamanan sebelum area lapor
85
diri (check in area) tidak boleh diserah
terimakan kembali kepada pemiliknya
PM KP 262 CE-6 SPB Apakah peralatan yang digunakan Saat observasi lapangan SCP 1, Amati :
6.11 2013 bagasi tercatat sebelum pengujian kinerja
SKEP/ dioperasikan oleh personel 2. Lihat catatan (record) hasil pengujian
2765/ keamanan dilakukan pengujian kinerja alat.
XII kinerja ? 3. Lihat dokumentasi pelaksanaan pengujian
/2010 (bukti form hasil pengujian)
Pasal
33
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah pelaksanaan pemeriksaan Saat observasi lapangan SCP 1, Amati :
80/2017 2765/ 5.325 keamanan bagasi tercatat secara 1. Pelaksanaan kondisi normal, dilakukan 10
6.11 XII acak (random) dan tidak terduga % dari pemeriksaan menggunakan
/2010 (unpredictable) dilakukan sesuai peralatan harus dilakukan pemeriksaan
Pasal prosedur ? secara manual.
35 2. Pelaksanaan kondisi ancaman meningkat,
prosentase pemeriksaan random ditingkatan
sesuai SOP.
tidak terduga.
PM CE-6 SPB Apakah pelaksanaan penyitaan Saat observasi lapangan SCP 1, Amati :
80/2017 5.330 barang dilarang (Prohibited item) 1. Apabila dalam pemeriksaan menemukan
6.11.2 terhadap bagasi tercatat dilakukan prohibited item dilakukan
sesuai prosedur ? penahanan/penyitaan.
kemudian dilakukan poroses lebih lanjut
sesuai ketentuan.
4. Data log book pelaksanaan
penahanan/penyitaan
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah komposisi personel Avsec Saat observasi lapangan SCP 1, amati :
86
80/2017 2765/ 5.335 untuk pemeriksaan keamanan 1. Jumlah personel satu jalur pemeriksaan :
6.11.1 XII penumpang, personel pesawat a. Tipe A (>1000 penumpang/hari) :
KM /2010 udara dan orang perorangan serta minimal 5 personel Avsec
25/2005 Pasal barang bawaannya sesuai dengan b. Tipe B (500 s/d 1000 penumpang/hari)
5.2 20 dan prosedur ? : minimal 4 personel Avsec
21 c. Tipe C (< 500 penumpang/hari) :
minimal 3 personel Avsec
2. Personel Avsec harus terdiri dari laki-laki
dan perempuan sesuai kondisi bandara
3. Komposisi Petugas pemeriksaan
penumpang dan barang bawaanya terdiri
dari :
a. Pengatur/pengendali penumpang dan
barang
b. Pemeriksa penumpang, personel
serta barang bawaan
Mesin X-Ray)
d. Pemeriksa barang/bagasi
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah pemeriksaan keamanan Saat observasi lapangan SCP 1, Amati :
80/2017 2765/ 5.340 penumpang, personel pesawat 1. Pemeriksaan keamanan penumpang,
6.11.5 XII udara dan orang perorangan serta pesawat udara dan orang perorangan serta
KM /2010 barang bawaannya sesuai dengan barang bawaannya dengan
25/2005 Pasal 6 prosedur ? a. Memeriksa izin masuk ke DKT,
b. Wajib menolak bila tidak memiliki izin
masuk
c. Tidak mengizinkan masuk bila menolak
diperiksa
3. Penumpang, personel pesawat udara dan
orang perorangan serta barang bawaannya
yang tidak memiliki izin dan/atau menolak
untuk diperiksa telah berada diruang
tunggu harus dikeluarkan dan memeriksa
87
ulang seluruh penumpang serta
memastikan keamanan ruang tunggu
PM SKEP/ CE-6 SPB Apakah masing-masing personel Saat observasi lapangan SCP 1, amati :
80/2017 2765/ 5.345 Avsec telah menjalankan prosedur 1. Pengatur/pengendali penumpang dan
6.11.5 XII sesuai tugas dan fungsinya ? barang, melakukan kegiatan :
KM /2010 a. Memeriksa izin masuk DKT.
25/2005 Pasal b. Mengatur, memeriksa dan mengarahkan
23, 24, serta memastikan, antara lain :
25, 26, 1) Bagasi/barang bawaan yang
27, 28, ditempatkan pada conveyor belt X-
30, 31 Ray pada posisi yang tepat dan
dan 32 memastikan jarak antara dua
bagasi/barang bawaan
Ray.
dikeluarkan dari tas/bagasi dan
5) Setiap penumpang, personel pesawat
udara, orang perorangan dan barang
pemeriksaan
c. Mengatur antrian penumpang, personel
keamanan.
2. Pemeriksa penumpang, personel pesawat
udara dan orang perorangan serta barang
bawaan melakukan kegiatan pemeriksaan:
langkah-langkah :
1) Meminta penumpang untuk
mengulang kembali pemeriksaan
88
WTMD setelah mengeluarkan dan
meletakan sepatu dan benda yang
mengadung unsur logam yang masih
terdapat pada yang bersangkutan ke
dalam wadah (tray) yang disediakan
dan diperiksa melalui X-Ray
dan/atau khusus
hal:
1) Penumpang personel pesawat udara
dan orang perseorangan berperilaku
mencurigakan;
penumpang, personel pesawat udara
dan orang perorangan
3) Melewati WTMD dengan
menggunakan kursi roda atau kereta
bayi; atau
4) Penumpang yang menggunakanalat
bantu medis
c. Penumpang, personel pesawat udara
dan orang perseorangan tersebut
menjalani pemeriksaan random
Catatan :
sampai kaki
a. Aman : tidak terdapat barang dilarang
89
(prohibited items)
masikan kepada pemeriksa barang /
bagasi mengenai keterangan detail dari
benda yang mencurigakan untuk
dilakukan pemeriksaan manual
dengan pihak polisi
4. Pemeriksa barang/bagasi melakukan
kegiatan
1) Memastikan kepemilikan bagasi atau
barang bawaan
membuka bagasi dengan
3) Melakukan pemeriksaan bagasi
Ray
4) Apabila bagasi telah selesai
penumpang dapat membantu untuk
90
teratasi, maka bagasi tersebut harus
diperiksa ulang menggunakan X-
Ray, dan
7) Apabila tampilan bagasi atau barang
bawaan dilayas monitor terdetkasi
berupa benda berwarna hitam,
dilakukan pemeriksaan terhadap
benda tersebut dan dilakukan
pemeriksaan belakang, benda
tersebut dikeluarkan dan bagasi
tersebut harus diperiksa ulang
dengan X-Ray.
dengan langkah :
elektronik tersebut
elektronik tersebut
tersebut.
dan tidak boleh meninggalkan bagasi
yang dicurigai.
(Pengawas/Supervisor) melakukan kegiatan:
diperlukan
setelah 40 menit)
berjalan.
91
yang berwenang, apabila terjadi :
1) Seorang penumpang menolak
barang bawaannya diperiksa
2) Seorang penumpang bertingkah laku
tidak senonoh;
3) Seorang penumpang yang
mengancam dengan bom atau
pembajakan
4) mendeteksi suatu ancaman.
Checklist.
Catatan :
b. Mengangkat barang bawaan penumpang
ke atas konveyor X-Ray
fisik
SPB Reserved
5.350
PM KP CE-1 SPB Apakah BUBU/UPBU yang Periksa dokumen ASP terkait penjelasan
80/2017 240/20 5.355 memiliki penerbangan penyediaan ruang tahanan (detention room)
6.8.2 17 internasional menyediakan ruang bagi penumpang dalam pengawasan imigrasi
tahanan (detention room) bagi
penumpang dalam pengawasan
imigrasi?
PM CE-2 SPB Pada BUBU/UPBU yang memiliki Periksa dokumen ASP terkait penjelasan
80/2017 5.360 penerbangan internasional, siapa penanggungjawab penyediaan ruang tahanan
6.8.2 yang bertanggungjawab (detention room) bagi penumpang dalam
menyediakan ruang tahanan pengawasan imigrasi
92
(detention room) bagi penumpang
dalam pengawasan imigrasi ?
PM CE-6 SPB Apakah BUBU/UPBU yang Periksa ketersedian ruang tahanan (detention
80/2017 5.365 memiliki penerbangan room) bagi penumpang dalam pengawasan
6.8.2 internasional menyediakan ruang imigrasi
tahanan (detention room) bagi
penumpang dalam pengawasan
imigrasi?
93
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
94
6. FASILITAS KEAMANAN PENERBANGAN (FACILITY OF AVIATION SECURITY/FAS)

PERTANYAAN UTAMA
PM KP CE-1 FAS Apakah ASP menjelaskan Periksa dokumen ASP yang
80/2017 241/2014 6.001 BUBU/UPBU untuk melakukan menjelaskan :
7.1 pemeriksaan keamanan dengan 1. Penggunaan peralatan dalam
KP menggunakan peralatan yang pemeriksaan keamanan
240/2017 memenuhi kebutuhan sesuai 2. Daftar alat apa saja yang digunakan
ketentuan ? sesuai kebutuhan
PM KP CE-2 FAS Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen yang menjelaskan
80/2017 241/2014 6.005 untuk memenuhi kebutuhan penanggung jawab pemenuhan
7.1 fasilitas keamanan ? kebutuhan fasilitas keamanan
PM KP CE-1 FAS Apakah ASP/dokumen lain terkait Periksa dokumen ASP/ dokumen lain
80/2017 138/2018 6.010 menjelaskan fasilitas keamanan terkait yang menjelaskan :
3.4.2 penerbangan sesuai kebutuhan 1. Kebutuhan peralatan sesuai
k. operasional dan kemajuan teknologi operasional.
7.2 ? 2. Standar teknis kebutuhan
7.3 peralatan
7.4 3. Modernisasi kehandalan fasilitas
7.5 keamanan penerbangan sesuai
7.6 peraturan yang berlaku
7.7 4. Daftar peralatan fasilitas keamanan
penerbangan yang selalu
terbarukan (up to date)
Catatan :
1. pada bandar udara internasional,
Fasilitas keamanan penerbangan
pendeteksi bahan organik dan non
organik untuk pemeriksaan bagasi
95
PERTANYAAN UTAMA
tercatat harus menggunakan
teknologi multi view dan automatic
threat detection.
2. pada bandar udara domestik/

internasional
Fasilitas keamanan penerbangan

untuk pemeriksaan penumpang,
bagasi cabin dan bagasi tercatat
yang akan naik ke pesawat udara
dapat menerapkan fasilitas
keamanan yang menggunakan
teknologi terkini (advance
technology) sebagai berikut:
a. peralatan pendeteksi metal dan
non-metal yang menggunakan
teknologi milimeter wave (body
inspection machine).
b. pendeteksi bahan peledak;
c. pendetaksi bahan cair;
d. peralatan pendeteksi bahan
organik dan non organik dengan
teknologi yang memiliki
kemampuan sistem pendeteksi
bahan peledak secara otomatis
(automatic explosive detection
system).
harus dilakukan penilaian risiko dan
ditetapkan oleh Direktur Jenderal
dengan mempertimbangkan antara
lain:
a. rute penerbangan; dan
b. jumlah penumpang pada jam
sibuk
PM KP CE-6 FAS Apakah Penyediaan fasilitas Periksa peralatan sesuai dokumen
96
PERTANYAAN UTAMA
80/2017 138/2018 6.015 keamanan penerbangan telah terkait penyediaan peralatan fasilitas
3.4.2 memenuhi kebutuhan operasional keamanan termasuk spesifikasi teknis
k. dan kemajuan teknologi ? (manual book) sebagaimana tercantum
7.2 pada petunjuk peninjauan PQ FAS
7.3 6.010
7.4
7.5
7.6
7.7
PM KP CE-6 FAS Apakah peralatan fasilitas 1. Periksa bukti sertifikasi peralatan
80/2017 138/2018 6.020 keamanan penerbangan telah keamanan:
7.9 Pasal 5 disertifikasi ? a. Mesin x-ray konvensional
7.10 (1) (conventional x-ray machine)
7.13.b b. Mesin x-ray dengan explosive
detection system/EDS (algorithm
based x-ray)
c. Mesin pemindai tubuh (body scanner)
d. Mesin pendeteksi penyusup perimeter
(perimeter intruder detection
system/PIDS)
e. Gawang pendeteksi metal (walk
through metal detector)
f. Pendeteksi bahan peledak(explosive
trace detector), dan
g. Sistem kamera pemantau (closed
circuit television)
2. Periksa label sertifikat ditempel di
peralatan keamanan
PM KP CE-1 FAS Apakah ASP menjelaskan Periksa dokumen ASP menjelaskan :
80/2017 241/2014 6.025 pengoperasian dan pemeliharaan 1. Pengoperasian peralatan
7.9 peralatan keamanan penerbangan? 2. Pemeliharaan peralatan
7.13.c KP 3. Kalibrasi,
3.4.2 k 240/2017 4. Pengujian
PM KP CE-2 FAS Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen ASP/dokumen lain
80/2017 241/2014 6.035 melakukan pengoperasian dan terkait
7.9 pemeliharaan peralatan keamanan
97
PERTANYAAN UTAMA
7.13.c KP penerbangan?
3.4.2 k 240/2017
PM KP CE-3 FAS Apakah BUBU/UPBU memiliki 1. Pastikan prosedur pengoperasian
80/2017 241/2014 6.040 prosedur pengoperasian dan peralatan sesuai dengan manual
7.9 pemeliharaan fasilitas keamanan pabrikan
7.13.c KP penerbangan ? 2. Pastikan prosedur pemeliharaan
3.4.2 k 139/2018 peralatan sesuai dengan manual
pabrikan yang dituangkan dalam
KP bentuk checklist
240/2017 3. Pastikan prosedur pemeriksaan dan
pengujian kinerja peralatan untuk
kalibrasi:
a. penempatan awal;
b. pemindahan tempat;
c. perbaikan karena kerusakan;dan
d. modifikasi.
4. Pastikan dokumentasi dan
pelaporan fasilitas sesuai peraturan
:
a. Sejarah peralatan
b. Jadwal pelaksanaan
pemeliharaan
c. Maintenance Log book
d. Laporan berkala
1) Laporan bulanan
a) Unjuk hasil kenerja
peralatan
b) Daftar dan kondisi
peralatan
c) Daftar personel
peralatan
2) Laporan Tahunan berisi
perbaikan peralatan
e. Laporan khusus berisi laporan
kerusakan dan perbaikan
f. Laporan pemeriksaan dan
pengujian kinerja untuk
mempertahankan sertifikasi
98
PERTANYAAN UTAMA
peralatan
PM KP CE-4 FAS Apakah personel yang melakukan 1. Pastikan personel yang melakukan
80/2017 241/2014 6.045 pengoperasian dan pemeliharaan pengoperasian sesuai prosedur
7.9 keamanan penerbangan sesuai 2. Pastikan personel yang melakukan
7.13.c KP dengan prosedur ? pemeliharaan sesuai prosedur
3.4.2 k 481/2012
PM KP CE-4 FAS Apakah personel yang melakukan 1. Pastikan personel yang melakukan
80/2017 241/2014 6.050 pengoperasian dan pemeliharaan pengoperasian dan pemeliharaan
7.9 keamanan penerbangan sesuai memiliki lisensi dan rating yang sah
7.13.c KP dengan lisensi yang dimiliki ? dan masih berlaku
3.4.2 k 481/2012 2. Pastikan personel yang melakukan
pengoperasian dan pemeliharaan
dapat menunjukkan bukti lisensi
dan rating yang dimiliki.
PM KP CE-6 FAS Apakah BUBU/UPBU melakukan Periksa check list pemeriksaan dan
80/2017 138/2018 6.055 pemeriksaan dan pengujian kinerja pengujian kinerja peralatan yang
7.9 KP (kalibrasi) peralatan keamanan dilakukan secara berkala
7.13.c 139/2018 penerbangan ?
3.4.2 k
PM KP CE-6 FAS Apakah BUBU/UPBU melakukan 1. Pastikan pengoperasian peralatan
80/2017 241/2014 6.060 pengoperasian dan pemeliharaan sesuai prosedur
7.9 keamanan penerbangan sesuai 2. Pastikan pemeliharaan peralatan
7.13.c dengan prosedur ? sesuai perosedur
3.4.2 k 3. Pastikan dokumentasi dan
pelaporan sesuai prosedur
99
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
100
7. PENANGGULANGAN TINDAKAN MELAWAN HUKUM (AIPORT CONTIGENCY PLAN/ACP)

PM CE-1 ACP Apakah BUBU/UPBU menyusun Periksa dokumen Airport contingency plans
80/2017 7.001 Program Penanggulangan Keadaan (ACP) sebagai lampiran ASP yang memuat:
9.1.1 Darurat Keamanan Penerbangan 1. Tujuan
9.1.2 (Contigency plans)? 2. Ruang Lingkup
9.1.3 3. Keadaan darurat keamanan
9.1.5 penerbangan
a. Keadaan darurat keamanan,
kondisi rawan (kuning)
b. Keadaan darurat keamanan,
kondisi darurat (merah)
4. Organisasi dan tanggungjawab
5. Pusat komando dan pengendalian
6. Langkah-langkah penanggulangan
keadaan darurat
Catatan : harus dicantumkan waktu
tanggap (respon time) tenaga
spesialis/ahli untuk sesegera mungkin
di bandar udara dalam menanggulangi
tindakan melawan hukum
7. Evaluasi dan analisa
8. Pelaporan
9. Media pemberitaan
10. Pelatihan, dan
11. Manajemen pemulihan.
PM CE-2 ACP Siapa penanggungjawab, apabila Periksa dokumen Airport contingency plans
80/2017 7.005 terjadi Keadaan Darurat (ACP) terkait peran dan tugas serta
9.1.1 Keamanan Penerbangan ? tanggungjawab terhadap penanganan :
9.1.2 1. Keadaan darurat keamanan, kondisi
9.1.3 rawan (kuning)
2. Keadaan darurat keamanan, kondisi
darurat (merah)
101
PM CE-6 ACP Apakah BUBU/UPBU pada saat Periksa laporan penanggulangan keadaan
140/2015 7.010 kejadian penanggulangan keadaan darurat, apakah membentuk Tim
Pasal 44 darurat membentuk Tim Penanggulangan Krisis (Crisis
Penanggulangan Krisis (Crisis Management Team/CMT) yang terdiri dari
Management Team/CMT) ? :
1. Ketua Tim (Kepala BUBU/UPBU)
2. Anggota Komite Keamanan Bandar
Udara
3. Tim lain yang dibutuhkan.
PM CE-6 ACP Apabila terjadi kodisi keamanan 1. Periksa dokumen hasil evaluasi dan
80/2017 7.015 sebagaimana PQ ACP 7.001 penilaian terhadap kondisi keamanan
9.1.4 tersebut di atas, BUBU/UPBU tersebut (kuning dan merah)
PM melakukan evaluasi dan penilaian 2. Periksa pelaksanaannya, apakah
140/2015 resiko ? sudah sesuai prosedur; dan/atau
Pasal 45 3. Periksa pelaksanaannya paska
dan 67 kejadian (manajemen pemulihan),
antara lain :
a. Dalam hal pesawat udara menjadi
objek tindakan melawan hukum,
ketua Tim :
1) Menerima pelaksanaan
penanggulangan tindakan
melawan hukum dari Ketua
Pusat Komando dan Pengendali
Nasional (NCCC);
2) Melaksanakan langkah-
langkah sesuai ACP;
3) Melaporkan perkembangan
Nasional (NCCC);
b. Dalam hal tindakan melawan
hukum di bandar udara, pada alat
bantu pelayanan navigasi
penerbangan dan alat
penunjangnya di luatr Bandar
udara ketua Tim ;
1) Melaksanakan langkah-
102
langkah sesuai ACP
2) Melaporkan perkembangan
Nasional (NCCC)
4. Periksa laporan pelaksanaan
manajemen pemulihan setelah terjadi
tindakan melawan hukum :
a. Mendistribusikan informasi dan
koordinasi dengan instansi terkait
(Pemda, Airnav, Airline dll)
b. Memperbaiki akibat dan/atau
kerusakan dari tindakan melawan
hukum untuk mencegah kejadian
serupa terulang kembali;
c. Menyediakan alat pelindung diri
untuk karyawan, terutama ketika
bencana melibatkan radiasi,
bahaya biologis atau bahan kimia
beracun.
d. Menentukan prioritas manajemen
pemulihan dari banyaknya korban.
e. Meminta tenaga ahli dari
stakeholder terkait mengenai
penyusunan prioritas.
f. Mengevaluasi kembali rencana
prioritas manajemen pemulihan
terkait adanya dampak insiden
yang muncul sewaktu-waktu;
g. Menyiapkan rencana tanggap
darurat untuk insiden yang dinilai
berkelanjutan;
h. Mengkoordinasikan sumber daya
medis untuk melakukan
pemulihan;
i. Bekerjsama dengan stakeholder
terkait, melakukan koordinasi agar
pelaksanaan pemulihan dapat
103
dilakukan tanpa menggangu upaya
penegakan hukum;
j. Mengkoordinasikan penyediaan
SDM yang diminta;
k. Melakukan evaluasi ASP dan AEP.
PM CE-1 ACP Apakah dokumen ASP & ACP Periksa dokumen ASP & ACP yang
80/2017 7.020 Menjelaskan latihan keadaan menjelaskan :
9.10.1 keamanan darurat skala besar 1. badan hukum yang mendapat
9.10.2 (full scale) dan skala kecil (table pendelegasian wajib melaksanakan
9.10.5 top) ? latihan keadaan darurat keamanan
PM (contingency exercise)
140/2015 2. latihan keadaan keamanan darurat
Pasal 63 skala besar (full scale) dilaksanakan
(1), (2), paling sedikit 1 (satu) kali dalam 2
(3) (dua) tahun
3. latihan keadaan keamanan darurat
skala kecil (table top) dilaksanakan
paling sedikit 1 (satu) kali dalam 1
(satu) tahun dalam rangka menjaga
dan meningkatkan kinerja fasilitas,
prosedur dan personel keamanan
4. Latihan keadaan darurat keamanan
(contingency exercise) harus
melibatkan anggota komite keamanan
bandar udara, seluruh BUAU dan
PUAU yang beroperasi di Bandar
Udara setempat.
5. Hasil pelaksanaan latihan keadaan
darurat keamanan (contingency
exercise) harus dilaporkan kepada
Direktur Jenderal
PM CE-2 ACP Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen ASP/ACP yang
80/2017 7.025 untuk melakukan latihan keadaan menjelaskan penanggung jawab latihan
9.10.1 keamanan darurat skala besar keadaan keamanan darurat skala besar
9.10.2 (full scale) dan skala kecil (table (full scale) dan skala kecil (table top)
9.10.3 top) ?
9.10.4
104
9.10.5
PM
140/2015
Pasal 63
(1), (2),
(3)
PM KP CE-3 ACP Apakah BUBU/UPBU memiliki Periksa prosedur :
80/2017 240/2017 7.030 prosedur latihan keadaan 1. latihan keadaan keamanan darurat
9.10.1 keamanan darurat skala besar skala besar (full scale)
9.10.2 (full scale) dan skala kecil (table 2. latihan keadaan keamanan darurat
9.10.3 top) ? skala kecil (table top)
9.10.4
9.10.5
PM
140/2015
Pasal 63
(1), (2),
(3)
PM CE-4 ACP Apakah personel yang melakukan 1. Pastikan personel yang melakukan
80/2017 7.035 latihan keadaan keamanan latihan keadaan keamanan darurat
9.10.1 darurat skala besar (full scale) dan skala besar (full scale) sesuai peran
9.10.2 skala kecil (table top) sudah dan tanggungjawabnya (unit/instansi
9.10.3 sesuai peran dan terkait)
9.10.4 tanggungjawabnya? 2. Pastikan personel yang melakukan
9.10.5 latihan keadaan keamanan darurat
PM skala kecil (table top) sesuai prosedur
140/2015
Pasal 63
(1), (2),
(3)
PM CE-6 ACP Apakah BUBU/UPBU 1. Periksa laporan hasil pelaksanaan :
80/2017 7.040 melaksanakan latihan keadaan a. latihan keadaan keamanan darurat
9.10.1 keamanan darurat skala besar skala besar (full scale)
9.10.2 (full scale) dan skala kecil (table b. latihan keadaan keamanan darurat
9.10.3 top) sesuai prosedur? skala kecil (table top)
9.10.4 2. Periksa apakah laporan hasil
9.10.5 pelaksanaan sudah disampaikan
PM kepada anggota komite dan pihak lain
140/2015 yang terlibat serta Dirjen Hubud
105
Pasal 63
(1),(2),(3)
PM KP CE-1 ACP Apakah dokumen ASP/ACP Periksa dokumen ASP/ACP yang
140/2015479/2015 7.045 menjelaskan penyediaan Pusat menjelaskan penyediaan Pusat Operasi
Pasal 48 Pasal 13 Operasi Darurat (Emergency Darurat (EOC)
(1) (1) Operation Centre/ EOC) ?
KP
240/2017
PM KP CE-6 ACP Apakah UPBU/BUBU sudah Periksa keberadaan bangunan Pusat
140/2015479/2015 7.050 menyediakan Pusat Operasi Operasi Darurat (EOC)
Pasal 48 Pasal 13 Darurat (Emergency Operation
(1) (1) Centre/ EOC) ?
PM KP CE-1 ACP Apakah ASP/ACP menjelaskan Periksa dokumen ASP/ACP yang
140/2015240/2017 7.055 penyediaan isolated aircraft menjelaskan penyediaan isolated aircraft
Pasal parking position (IAPP)? parking position (IAPP)?
56.c
PM CE-6 ACP Apakah UPBU/BUBU memiliki Pastikan keberadaan isolated aircraft
140/2015 7.060 isolated aircraft parking position parking position (IAPP) dapat dipantau
Pasal (IAPP)? secara langsung dari EOC atau dilengkapi
56.c dengan kamera CCTV
PM KP CE-6 ACP Apakah bangunan Pusat Operasi Periksa bangunan EOC :
140/2015479/2015 7.065 Darurat (Emergency Operation 1. Bangunan bersifat permanen;
Pasal 48 Pasal 13 Centre/ EOC) sudah memenuhi 2. Berada di daerah yang dikendalikan
(2) (3) persyaratan lokasi ? (daerah terbatas) dan terletak di
daerah antara daerah sisi udara dan
sisi darat.
3. Memiliki pandangan langsung
pergerakan pesawat udara termasuk
ke isolated aircraft parking position,
jika tidak, maka dapat dilengkapi
dengan kamera CCTV;
4. Memiliki lahan parker yang memadai;
5. Memiliki ruangan rapat :
6. secara operasional dapat mendukung
pos komando bergerak;
PM KP CE-6 ACP Apakah bangunan EOC dilengkapi Periksa kelengkapan ruangan gedung
140/2015479/2015 7.070 ruangan yang berfungsi EOC, antara lain :
106
Pasal 48 Pasal 15 menunjang operasional 1. ruangan komando (command room);
(2) d. penanggulangan keadaan darurat 2. ruangan tim negoisasi/ perunding
? (negotiation room);
3. tempat briefing (briefing room);
4. peralatan komunikasi (communication
equipment);
5. dapur (pantry);
6. toilet (restroom);
7. tulisan penamaan Pusat Komando
Penanggulangan Keadaan Darurat
(Emergency Operation Centre) yang
tertera di depan gedung harus dapat
terlihat jelas pada siang dan malam
hari; dan
8. setiap ruangan dilengkapi penamaan
ruangan serta wajib di buat dalam
bahasa Indonesia dan bahasa Inggris
diantaranya meliputi :
a. ruang komando (command room);
b. ruang tim negoisasi/perundingan
(negotiation room);
c. ruang briefing (briefing room);
d. ruang komunikasi (communication
room); dan
e. dapur (pantry).
PM KP CE-6 ACP Apakah bangunan EOC dilengkapi Periksa kelengkapan sarana EOC, antara
140/2015479/2015 7.075 sarana pendukung operasional ? lain :
Pasal 48 Pasal 15 1. Dokumen ASP;
(2) e. (4) 2. Dokumen AOSP;
Lampiran 3. Dokumen AEP;
III 4. Dokumen AIP;
5. Daftar nomor telepon penting
termasuk nomor telepon anggota
komite;
6. Alat komunikasi
a. Peralatan komunikasi yang
menggunakan frekuensi untuk
keamanan penerbangan dan PKP-
PK diatur sebagai berikut:
107
1) frekuensi 434.65 MHz untuk
unit PKP-PK dan Tower;
unit Keamanan Bandar Udara;
3) frekuensi 434.85 MHz khusus
untuk Emergency bagi semua
unit/instansi;
cadangan.
b. Telepon, mesin faksimili.
c. Peralatan komunikasi yang dapat
merekam dan memutar kembali
komunikasi yang telah dilakukan
selama penanggulangan keadaan
darurat.
d. Peralatan komunikasi yang dapat
merekam dan memutar kembali
komunikasi dengan pilot atau
kabin pesawat udara kalau
tersedia.
e. Teleprinter yang dapat tersambung
dengan AFTN(aeronautical fixed
telecommunications network) bila
tersedia
7. Komputer dan printer
8. jadwal penerbangan yang beroperasi di
bandar udara
9. Televisi
10. Jam menunjukkan lokal dan UTC,
11. Whiteboard dab alat tulis
12. Meja dan kursi secukupnya.
108
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
1. . 1. . 1. . 1. .
2. . 2. . 2. . 2. .
3. . 3. . 3. . 3. .
109
B. AUDIT KEAMANAN BADAN USAHA ANGKUTAN UDARA/PERUSAHAAN ANGKUTAN UDARA ASING

Nama BUAU/PAUA Tanggal :
Lokasi (Station) Pukul :
PM CE-1 LEG Apakah BUAU/PAUA menyusun Periksa apakah BUAU/PAUA telah memiliki
80/2017 1.001 Program Keamanan Angkutan Udara PKAU
3.5.2 (a), (PKAU) yang mengacu pada PKPN ?
3.6.2 (a)
PM CE-5 LEG Apakah BUAU telah memastikan - Untuk BUAU :
92/2015 1.005 pelaksanaan PKAU yang telah Periksa laporan pengawasan internal dan
Pasal 7 disahkan oleh Dirjen Hubud dan checklistnya terkait pelaksanaan PKAU dan
(1) telah memastikan pelaksanaan SSM yang telah disahkan dan sesuai
PM Security Station Manual/SSM yang kondisi operasional keamanan angkutan
80/2017 telah dievaluasi dan disetujui oleh udara saat ini.
3.5.2 (a Kepala Kantor
dan j),
3.6.2.(a Apakah PAUA telah memastikan - Untuk PAUA :
dan j) pelaksanaan PKAU yang telah Periksa laporan pengawasan internal dan
disahkan oleh Dirjen Hubud dan checklistnya terkait pelaksanaan PKAU dan
telah memastikan pelaksanaan Local Prosedur keamanan lokal (Local Security
Security Manual/LSM (PAUA) yang Manual) yang telah disahkan dan sesuai
telah dievaluasi dan disetujui oleh kondisi operasional angkutan udara saat ini
Kepala Kantor
PM CE-6 LEG Apakah BUAU telah melaksanakan Saat observasi lapangan:
80/2017 1.010 PKAU dan Security Station pastikan seluruh aturan yang tertuang
3.5.2 (a,d Manual/SSM sesuai dengan yang dalam PKAU dan SSM (BUAU) telah
dan j), telah disahkan dilaksanakan*)
3.6.2.(a,d
dan j) Apakah PAUA telah melaksanakan pastikan seluruh aturan yang tertuang
PKAU dan Local Security Manual/LSM dalam PKAU dan LSM (PAUA) telah
(PAUA) sesuai dengan yang telah dilaksanakan*).
disahkan
*)Diisi setelah seluruh langkah-langkah audit
telah dilakukan.
1
PM CE-1 LEG Apakah BUAU/PAUA Periksa apakah isi PKAU:
80/2017 1.015 mempertahankan efektifitas PKAU 1. Sesuai dengan regulasi nasional terkini (up
3.5.2 (a yang mengacu PKPN dan melakukan to date)
dan d) evaluasi secara periodik terhadap 2. Menggambarkan kondisi operasional
dan PKAU serta melakukan perubahan keamanan angkutan udara saat ini*)
3.6.2 (a (amandemen)? *)Diisi setelah seluruh langkah-langkah
dan d) audit telah dilakukan
PM CE-2 LEG Siapa yang bertanggung jawab: Periksa apakah isi PKAU memuat
80/2017 1.020 1. menyusun, mengembangkan dan penanggungjawab untuk:
3.5.2 (a,b mempertahankan efektifitas 1. menyusun, mengembangkan dan
d) PKAU? mempertahankan efektifitas PKAU
3.6.2 2. Menyusun SSM (BUAU) atau LSM 2. menyusun SSM (BUAU) atau LSM (PUAU)
(a,b,d) (PUAU)
CE-1 LEG Apakah: Periksa apakah amandemen:
PM
1.025 1. amandemen PKAU telah 1. PKAU telah disetujui Dirjen;
80/2017
mendapatkan persetujuan Dirjen 2. SSM (BUAU) atau LSM (PAUA) telah
3.5.2 d
? disetujui Kepala Kantor
3.5.3
2. amandemen SSM (BUAU) atau 3. dimasukkan dalam daftar amandemen.
3.6.2 d
LSM (PAUA) telah mendapatkan
3.6.3
persetujuan Kepala Kantor
PM CE-3 LEG Apakah BUAU/PAUA Periksa pengembangan PKAU dalam bentuk
80/2017 1.030 mengembangkan PKAU (PKAU) ? SSM/LSM/ Dokumen lain (SOP/WI).
3.5.2 a
3.6.2 a
PM CE-3 LEG Apakah amandemen PKAU telah Periksa apakah terdapat SSM/LSM/
80/2017 1.035 disesuaikan dengan prosedur di Dokumen lain (SOP/WI) dengan amandemen
3.5.3 b bawahnya ? PKAU dan telah dilakukan penyesuaian
3.6.3 b
PM CE-1 LEG Apakah menyusun Security Station Periksa apakah :
80/2017 1.040 Manual/SSM (BUAU) atau Local 1. SSM (BUAU) atau LSM (PAUA) ada di
3.5.2 (b) Security Manual/LSM (PAUA) di Station;
3.6.2 (b) setiap bandar udara yang diterbangi 2. SSM (BUAU) atau LSM (PAUA) telah
yang mengacu pada PKAU ? disahkan Kepala Kantor
PM CE-1 LEG Apakah PKAU, SSM(BUAU) atau Periksa isi PKAU, SSM (BUAU) atau LSM
80/2017 1.045 LSM(PAUA) dibuat dalam Bahasa (PAUA) apakah telah menggunakan Bahasa
3.5.2 (c) Indonesia ? Indonesia
3.6.2 (c)
2
PM CE-1 LEG Apakah salinan cetak (hard copy) periksa apakah :
80/2017 1.050 PKAU dan SSM(BUAU) atau 1. Salinan cetak (hardcopy) PKAU dan
3.5.4 LSM(PAUA) telah didistribusikan SSM(BUAU) atau LSM(PAUA) telah
3.6.4 kepada: didistribusikan kepada:
1. Direktur; a. Direktur;
2. Kepala Kantor; b. Kepala Kantor;
3. Penyelenggara Bandar Udara di c. Penyelenggara Bandar Udara di
bandar udara yang diterbangi; bandar udara yang diterbangi;
4. Station Manager BUAU/PAUA d. Station Manager BUAU/PAUA
2. dicatat dalam register pendistribusian
PKAU
3. terdapat bukti distribusi salinan PKAU
dan SSM(BUAU) atau LSM(PAUA),
LEG Reserved
1.055
PM CE-1 LEG Apakah: Periksa dokumen PKAU apakah :
80/2017 1.060 1. BUAU membentuk organisasi 1. terdapat struktur organisasi (BUAU) atau
3.5.2 (e) keamanan penerbangan dan personel (PAUA);
3.6.2 (e) menunjuk pejabat keamanan 2. dalam struktur organisasi tersebut
PM yang bertanggung jawab langsung terdapat unit yang bertanggung jawab di
92/2015 kepada Pimpinan BUAU dalam bidang keamanan penerbangan;
Pasal 7 melaksanakan PKAU ? 3. unit (BUAU) atau personel (PAUA)
(1) 2. PAUA menetapkan personel yang tersebut bertanggung jawab langsung
bertanggungjawab di bidang kepada Pimpinan;
keamanan penerbangan 4. tugas dan fungsi unit (BUAU) atau
personel (PAUA) tersebut dijelaskan dalam
PKAU;
5. terdapat kelengkapan data contact person
PM CE-2 LEG Siapa pejabat yang Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 1.065 bertanggungjawab di bidang nama pejabat yang bertanggung jawab di
3.5.2 (e) keamanan ? bidang keamanan di :
3.6.2 (e) 1. Kantor pusat;
2. Setiap Station.
PM CE-6 LEG Apakah ada pejabat yang Observasi lapangan
80/2017 1.070 bertanggungjawab di bidang 1. Siapa pejabat yang bertanggung jawab di
3.5.2 (e) keamanan ? bidang keamanan di :
3.6.2 (e) a. Kantor pusat;
b. Setiap Station;
2. SK penunjukan sebagai pejabat
keamanan.
3
PM CE-6 LEG Apakah BUAU/PAUA menjadi Periksa apakah BUAU/PAUA :
80/2017 1.075 anggota Komite Keamanan Bandara 1. menjadi anggota KKBU (periksa SK KKBU);
4.1.2 Udara (KKBU) ? 2. Aktif mengikuti rapat KKBU;
(j.13) 3. Memiliki risalah rapat KKBU.
PM KP CE-1 LEG Apakah BUAU telah membentuk unit Periksa dokumen PKAU BUAU apakah :
80/2017 240/2017 1.080 kerja mandiri (independen) yang 1. dalam struktur organisasi keamanan
10.8 bertanggung jawab dalam terdapat unit pengawasan (internal QC);
10.9 pengawasan keamanan penerbangan 2. unit tersebut terpisah dari unit yang
PM internal dan terpisah dari unit yang bertanggung jawab melaksanakan
92/2015 bertanggung jawab melaksanakan operasional keamanan penerbangan;
Pasal 7 operasional keamanan penerbangan? 3. tugas dan fungsi unit tersebut dijelaskan
(2) b dalam PKAU;
pengawasan kepada Pimpinan BUAU
Apakah PAUA menetapkan yang Periksa dokumen PKAU PAUA

bertanggungjawab dalam
pengawasan internal
PM CE-6 LEG Apakah BUAU terdapat unit yang Saat observasi lapangan pastikan BUAU :
80/2017 1.085 bertanggung jawab terhadap 1. terdapat unit yang bertanggung jawab di
3.5.2.j pengawasan keamanan (internal bidang pengawasan keamanan (internal
10.8 QC)? QC);
PM 2. SK penunjukan sebagai penanggungjawab
92/2015 dan pelaksana internal QC.
Pasal
7.2.b Apakah PAUA terdapat pelaksana Pastikan PAUA terdapat pelaksana
tanggungjawab pengawasan internal tanggungjawab pengawasan internal
PM CE-1 LEG Apakah BUAU/PAUA membuat, Periksa PKAU/dokumen lain yang
80/2017 1.090 memelihara informasi serta membuat menjelaskan:
3.5.2. langkah-langkah untuk melindungi 1. Pembuatan dan pemeliharaan informasi
f&i kerahasiaan, keutuhan dan terkait penerbangan (berupa hard copy
3.6.2. ketersediaan sistem teknologi dan/ atau elektronik)
f&i informasi dan komunikasi serta data 2. Perlindungan informasi kerahasiaan,
yang bersifat rawan terkait keutuhan dan ketersediaan sistem
penerbangan dari serangan siber teknologi informasi dan komunikasi serta
(cyber attack) yang dapat data yang bersifat rawan terkait
membahayakan keselamatan penerbangan dari serangan siber (cyber
penerbangan attack) yang dapat membahayakan
keselamatan penerbangan
4
PM CE-2 LEG Siapa yang bertanggungjawab Periksa PKAU atau dokumen lain terkait
80/2017 1.095 membuat, memelihara informasi penanggungjawab untuk membuat,
3.5.2. terkait dengan penerbangan serta memelihara informasi (hard copy dan/ atau
f&i membuat langkah-langkah untuk elektronik) terkait dengan penerbangan serta
3.6.2. melindungi kerahasiaan, keutuhan membuat langkah-langkah untuk
f&i dan ketersediaan sistem teknologi melindungi kerahasiaan, keutuhan dan
informasi dan komunikasi serta data ketersediaan sistem teknologi informasi dan
yang bersifat rawan terkait komunikasi serta data yang bersifat rawan
penerbangan dari serangan siber terkait penerbangan dari serangan siber
(cyber attack) yang dapat (cyber attack) yang dapat membahayakan
membahayakan keselamatan keselamatan penerbangan
penerbangan?
PM CE-3 LEG Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa prosedur informasi (hard copy dan
80/2017 1.100 prosedur informasi dan langkah- elektronik) dan langkah-langkah untuk
3.5.2. langkah untuk melindungi melindungi kerahasiaan, keutuhan dan
f&i kerahasiaan, keutuhan dan ketersediaan sistem teknologi informasi dan
3.6.2. ketersediaan sistem teknologi komunikasi serta data yang bersifat rawan
f&i informasi dan komunikasi serta data terkait penerbangan dari serangan siber
yang bersifat rawan terkait (cyber attack) yang dapat membahayakan
penerbangan dari serangan siber keselamatan penerbangan
penerbangan?
PM CE-4 LEG Apakah personil yang memelihara Periksa data kompetensi personil yang
80/2017 1. 101 informasi dan melaksanakan memahami tentang cyber attack
3.5.2. langkah-langkah untuk melindungi
f&i kerahasiaan, keutuhan dan
3.6.2. ketersediaan sistem teknologi
f&i informasi dan komunikasi serta data
yang bersifat rawan terkait
PM CE-5 LEG Apakah memastikan langkah- Periksa laporan pengawasan internal dan
80/2017 1.105 langkah untuk memelihara checklistnya
3.5.2.f informasi dan melindungi
3.6.2.f kerahasiaan, keutuhan dan
PM ketersediaan sistem teknologi
92/2015 informasi dan komunikasi serta data
5
Pasal 7.1 yang bersifat rawan terkait
penerbangan telah sesuai prosedur
PM CE-6 LEG Apakah telah memelihara informasi Periksa:
80/2017 1.110 dan melaksanakan langkah-langkah 1. Pelaksanaan pemeliharaan informasi
3.5.2.f untuk melindungi kerahasiaan, (hard copy dan elektronik) dan langkah-
3.6.2.f keutuhan dan ketersediaan sistem langkah untuk melindungi kerahasiaan,
teknologi informasi dan komunikasi keutuhan dan ketersediaan sistem
serta data yang bersifat rawan terkait teknologi informasi dan komunikasi serta
penerbangan dari serangan siber data yang bersifat rawan terkait
(cyber attack) yang dapat penerbangan dari serangan siber (cyber
membahayakan keselamatan attack) yang dapat membahayakan
penerbangan sesuai prosedur keselamatan penerbangan
2. wawancara dengan personel terkait
PM CE-1 LEG Apakah BUAU bertanggungjawab Periksa PKAU apakah menjelaskan
80/2017 1.115 terhadap pembiayaan dalam rangka tanggungjawab komitmen pembiayaan untuk
Bab XII pemenuhan kebutuhan prosedur, :
SDM, dan fasilitas yang memadai 1. Kebutuhan prosedur
serta kebutuhan lain keamanan 2. SDM
penerbangan 3. Fasilitas
4. Kebutuhan lain terkait keamanan
Penerbangan
PM CE-6 LEG Apakah BUAU menyediakan Saat observasi lapangan, lihat ketersediaan
80/2017 1. 120 pembiayaan dalam rangka anggaran belanja (pembiayaan) untuk :
Bab XII pemenuhan kebutuhan prosedur, 1. Kebutuhan prosedur
SDM, dan fasilitas yang memadai 2. SDM
serta kebutuhan lain keamanan 3. Fasilitas
penerbangan 4. Kebutuhan lain terkait keamanan
Penerbangan
6
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
7

PM CE-1 TRG Apakah BUAU/PAUA telah menyusun Periksa apakah BUAU/PAUA :

80/2017 2.001 dan mengembangkan Program Diklat 1. Memiliki dokumen Program Diklat
8.3.5 Keamanan Penerbangan Internal ? Keamanan Penerbangan Internal;
PM 2. Program Diklat Keamanan Penerbangan
137/2015 Internal merupakan lampiran dari PKAU;
3.5.1 (c)
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa dalam dokumen Program Diklat
80/2017 2.005 melaksanakan Program Diklat Keamanan Penerbangan Internal, apakah
8.3.5 Keamanan Penerbangan Internal ? dijelaskan unit/personel yang bertanggung
PM jawab melaksanakan Diklat internal
137/2015
3.5.1 (c)
PM CE-1 TRG Apakah Program Diklat Keamanan Periksa apakah isi Program Diklat Keamanan
137/2015 2.010 Penerbangan Internal mengacu pada Penerbangan Internal memuat :
3.5.1 (c) Program Diklat Keamanan 1. Diklat kepedulian keamanan (aviation
3.5.3 Penerbangan Nasional ? security awareness) terkait ;
PM 2. Diklat teknis sesuai tugas dan fungsi;
80/2017 3. Diklat khusus;
8.3.4 4. Diklat awal (initial) dan
8.3.5 perpanjangan/penyegaran (recurrent);
8.3.7 5. Diklat peningkatan komptetensi; dan
8.3.8 6. Catatan diklat (training record).
8.3.9
8.3.11
8.3.12
8.3.13
PM CE-2 TRG Apakah Program Diklat Keamanan Periksa apakah isi Program Diklat Keamanan
137/2015 2.015 Penerbangan Internal ditujukan Penerbangan Internal ditujukan kepada
3.5.2 kepada semua personel terkait ? personel yang menangani :
5.1 1. Pengelolaan, pengoperasian dan
5.2 pengawasan penerbangan;
2. Pengendalian dan penanganan akses
dari/ke pesawat udara dan pelayanan
sisi udara;
8
3. Pasasi, baggage reconsiliation dan

pengendalian penumpang;
4. Pemeliharaan dan rekayasa operasi;
5. Awak kabin dan awak operasi;
6. Kegiatan publik (CSO dan sales counter);
7. Kegiatan catering; dan
8. Kegiatan kargo dan pos.
PM CE-3 TRG Apakah BUAU telah menyusun dan Periksa isi Program Diklat Internal apakah
137/2015 2.020 mengembangkan modul pelatihan telah memuat antara lain :
3.5.1 (d) untuk penerbang dan personel kabin 1. pelatihan penanganan ancaman bom;
7.4.5 (f) dalam menangani tindakan melawan 2. pelatihan penanganan pembajakan
hukum dan tindakan pelanggaran tata (hijack) dan penyanderaan (hostage);
tertib ? 3. pelatihan penanganan penemuan benda
yang dicurigai;
4. pelatihan penanganan unruly passenger
/ disruptive passenger;
5. prosedur awak kabin termasuk
komunikaai dan koordinasi terkait
perlindungan pintu kompartmen awak
pesawat udara (compartment door)
PM CE-6 TRG Apakah BUAU/PAUA telah Periksa laporan-laporan pelaksanaan diklat
137/2015 2.025 melaksanakan program diklat ? yang ditujukan PQ TRG 2.015
3.5.1.(c) 1. Diklat awareness untuk non security staff
PM (GH, catering, cleaning, kargo dan pos,
92/2015 adm staff,engineer, dll);
Pasal 7 2. Diklat keamanan penerbangan bagi
(1) penerbang dan personel kabin;
3. Diklat avsec untuk security staff;
4. Diklat inspektur;
5. Diklat khusus;
6. Diklat instruktur (jika ada);
7. Diklat Manager.
PM CE-6 TRG Apakah BUAU dalam pelaksanaan Periksa laporan-laporan pelaksanaan diklat
137/2015 2.030 diklat sesuai modul yang ditetapkan ? terkait kurikulum dan silabus yang
3.5.1.(d) ditujukan PQ TRG 2.015
Bab VII
9
PM CE-6 TRG Apakah BUAU melakukan evaluasi Periksa dokumen program diklat, apakah
80/2017 2.035 program diklat ? ada pencatatan amandemen (dampak hasil
8.3.5 evealuasi) atau hasil laporan evaluasi
pelaksanaan diklat-diklat
PM CE-5 TRG Apakah BUAU memastikan bahwa Periksa laporan pengawasan internal dan
137/2015 2.040 badan hukum terkait dengan checklistnya apakah memeriksa pelaksanaan
3.5.1 (g) BUAU/PAUA telah memenuhi dan diklat yang dilakukan oleh badan hukum
melaksanakan program diklat ? terkait.
PM CE-1 TRG Apakah BUAU melaporkan Periksa isi PKAU/Program Diklat Internal
137/2015 2.045 pelaksanaan program diklat kepada apakah menjelaskan kewajiban BUAU
3.5.1 (h) Dirjen ? melaporkan pelaksanaan program diklat .
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa isi PKAU/Program Diklat Internal
137/2015 2.050 melaporkan pelaksanaan program siapa yang bertanggung jawab melaporkan
3.5.1 (h) diklat kepada Dirjen ? pelaksanaan program diklat.
PM CE-6 TRG Apakah BUAU telah melaporkan Periksa dokumen laporan pelaksanaan
137/2015 2.055 pelaksanaan program diklat yang diklat
3.5.1 (h) telah dilakukan selama ini kepada
Dirjen ?
PM CE-6 TRG Apakah BUAU telah menyediakan Saat observasi lapangan terhadap
137/2015 2.060 personel keamanan penerbangan ketersediaan personel mencukupi baik
3.5.1 (a)(b) sesuai kebutuhan yang mencukupi kuantitas dan kualitas
6.2.1 baik kuantitas dan kualitas Langkahnya :
PM (kompetensi dan lisensi) ? minta data analisis kebutuhan personel
80/2017 avsec.
Bab VIII Contoh :
- Jumlah flight perhari
- Jumlah personel avsec beserta
kompetensi dan lisensi
PM CE-1 TRG Apakah BUAU memiliki sistem 1. Periksa apakah isi PKAU atau dokumen
137/2015 2.065 perekrutan personel di bidang lain terkait telah menjelaskan sistem
4.2.1 keamanan penerbangan yang tepat perekrutan personel di bidang keamanan
PM dan efektif sesuaI ketrampilan yang penerbangan yang meliputi :
80/2017 diperlukan serta sesuai dengan tugas a. Personel keamanan penerbangan;
8.2.1 dan tanggung jawabnya ? b. Personel fasilitas keamanan
8.2.2 penerbangan;
8.2.5 c. Inspektur keamanan penerbangan;
8.2.6 d. Manager keamanan penerbangan;
e. Instruktur keamanan penerbangan
(jika ada)
10
2. Periksa apakah isi PKAU atau dokumen

lain terkait telah menjelaskan kriteria
seleksi yang antara lain :
b. Betas an pendidikan formal;
c. Memenuhi persyaratan kesehatan;
d. Memiliki bukti pemeriksaan tingkat
emosi stabil.
3. Periksa apakah isi PKAU atau dokumen
lain terkait yang menjelaskan tahapan
seleksi dinyatakan tidak lulus bila tidak
pemeriksaan latar belakang (background
check) (meliputi terlibat kriminal,
melakukan pemalsuan dokumen,
memberi informasi/data palsu atau
terlibat organisasi terlarang).
PM CE-1 TRG Apakah BUAU melakukan Tahapan Periksa apakah isi PKAU atau dokumen lain
137/2015 2.070 seleksi dalam perekrutan personel di terkait telah menjelaskan tahapan seleksi
4.2.3 bidang keamanan penerbangan ? personel di bidang keamanan penerbangan
4.2.4 yang meliputi :
PM a. mengisi formulir aplikasi;
80/2017 1) data pribadi pemohon;
8.2.3 2) pas foto terbaru;
8.2.4 3) latar belakang pendidikan formal dan
non formal;
4) riwayat pekerjaan dalam 5 tahun
terakhir (terkait pemeriksaan latar
belakang (background check); dan
personel
c. wawancara; dan
d. pemeriksaan latar belakang (background
check) meliputi SKCK dan Daftar Riwayat
Hidup
11
PM CE-2 TRG Siapakah yang bertanggungjawab Periksa apakah isi PKAU atau dokumen lain
137/2015 2.075 melakukan seleksi dan rekrutmen terkait yang menjelaskan penanggung jawab
4.2 personel di bidang keamanan melakukan seleksi dan rekrutmen personel
penerbangan ? di bidang keamanan penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah formulir aplikasi dilengkapi Saat observasi lapangan
137/2015 2.080 dengan : 1. Periksa apakah dokumentasi (record)
4.2.5 a. foto copy kartu tanda identitas diri; formulir aplikasi memuat data: a s/d g
4.2.7 b. SKCK (criminal record); (sesuai pertanyaan disamping).
4.2.8 c. foto copy ijazah; 2. Periksa dokumentasi hasil pemeriksaan
4.2.9 d. foto copy bukti riwayat pekerjaan; medis (data medis dari lembaga
4.2.10 e. surat pernyataan tidak pernah berwenang yang ditunjuk pemeriksaan )
PM terlibat kegiatan organisasi 3. Periksa dokumentasi hasil wawancara
80/2017 terlarang; dan (implikasi dari formulir aplikasi yang
8.2.1 f. pas foto terbaru ? mereka isi dan verifikasi pendidikan dan
8.2.3 pengalaman yang dianggap perlu untuk
8.2.4 menentukan kualifikasi calon personel)
4. Periksa dokumentasi hasil pelaksanaan
pemeriksaan latar belakang (background
check) yang meliputi
a. SKCK (memverifikasi semua informasi
yang diberikan calon personel)
1) Data pribadi
3) Pengalaman kerja (minimum 5
tahun terakhir)
4) Daftar keluarga
PM CE-6 TRG Apakah dokumentasi formulir aplikasi Saat observasi lapangan periksa :
137/2015 2.085 disimpan dengan jangka waktu - Daftar personel 2 tahun terakhir;
4.2.6 minimal 2 tahun setelah tidak bekerja - bukti penyimpanan dokumentasi
4.2.11 lagi di bidang keamanan penerbangan formulir aplikasi yang tersimpan
? minimal dalam 2 tahun.
PM CE-1 TRG Apakah BUAU telah membuat rencana Periksa dokumen PKAU atau dokumen lain
137/2015 2.090 pengembangan karir personel di terkait yang menjelaskan pengembangan
4.4.1 bidang keamanan penerbangan ? karir personel di bidang keamanan
4.4.2 penerbangan antara lain :
4.4.3 a. Diklat awal (initial);
12
c. Diklat khusus;
PM CE-1 TRG Apakah BUAU mengatur persyaratan Periksa dokumen PKAU atau dokumen lain
137/2015 2.095 menduduki jabatan dibidang terkait yang menjelaskan persyaratan
4.4.4 keamanan dengan memberikan menduduki jabatan dibidang keamanan
4.4.5 sekurang-kurangnya 2 jenis diklat dengan memberikan sekurang-kurangnya 2
lanjutan (advance) kepada personel jenis diklat lanjutan (advance) antara lain:
keamanan penerbangan yang akan a. Crisis management;
dipromosikan untuk menduduki b. Risk management;
jabatan di bidang keamanan? c. Aviation security management;
e. Security management system (SeMS);
p. Canine (K-9) course..
PM CE-1 TRG Apakah BUAU memberikan tambahan Periksa dokumen PKAU atau dokumen lain
137/2015 2.100 pengetahuan dan wawasan personel di terkait yang menjelaskan pemberian
4.4.6 bidang keamanan penerbangan ? tambahan pengetahuan dan wawasan
personel di bidang keamanan penerbangan
dengan mengikuti dan menghadiri diklat,
seminar atau workshop atau kegiatan sejenis
di bidang keamanan penerbangan.
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa dalam dokumen PKAU atau
137/2015 2.105 melaksanakan pengembangan karir dokumen lain terkait, apakah dijelaskan
4.4.1 personel di bidang Keamanan ? unit/personel yang bertanggung jawab
melaksanakan pengembangan karir
13
PM CE-6 TRG Apakah BUAU telah melaksanakan Saat observasi lapangan, pastikan
137/2015 2.110 pengembangan karir sesuai dokumen pelaksanaan pengembangan karir sesuai
4.4.1 yang ditetapkan ? yang ditetapkan.
4.4.2
4.4.3
4.4.4
4.4.5
4.4.6
PM CE-1 TRG Apakah BUAU telah membuat dan Periksa dokumen PKAU/dokumen lain
137/2015 2.115 mengembangkan rekam jejak diklat terkait yang menjelaskan rekam jejak diklat
Bab VIII keamanan penerbangan? keamanan penerbangan, antara lain memuat
:
b. Unit kerja
c. Uraian diklat
d. Nama dan alamat penyelenggara diklat
h. Hasil tes medis.
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKAU/dokumen lain
137/2015 2.120 terhadap rekam jejak diklat berserta terkait yang menjelaskan penanggungjawab
Bab VIII updating-nya ? pencatatan rekam jejak diklat keamanan
penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah BUAU selalu memperbaharui Saat observasi lapangan, periksa data rekam
137/2015 2.125 (update) rekam jejak diklat personel jejak diklat personel selalu terbarukan.
Bab VIII hingga sudah tidak lagi berkerja di
bidang keamanan penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah BUAU telah menyimpan Periksa dokumen rekam jejak diklat personel
137/2015 2.130 rekam jejak diklat personel ? hingga 10 tahun sebagai refrensi meliput :
Bab VIII a. Rekam jejak diklat awal (initial)
c. Rekam jejak diklat kepedulian keamanan
penerbangan (awareness)
14
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
15

PM CE-1 QCF Apakah BUAU/PAUA menyusun dan Periksa apakah dalam dokumen
92/2015 3.001 menetapkan program pengawasan PKAU/dokumen lain menjelaskan program
Pasal 7 keamanan penerbangan internal? pengawasan internal yang memuat antara lain
(2) a. :
a. Struktur organisasi dan tanggungjawab
terkait keamanan penerbangan;
c. Uraian tugas dan kualifikasi dalam
struktur organisasi;
d. Identifikasi SDM dan material yang
dibutuhkan termasuk program pelatihan;
g. Petunjuk penanganan temuan dan rencana
tindakan korektif untuk jangka pendek,
menengah hingga jangka panjang;
h. Perencanaan kegiatan monitoring dan
tindaklanjut;
i. Langkah-langkah penegakan peraturan;
j. Komunikasi dan pelaporan kegiatan; dan
k. Pedokumentasian.
PM CE-2 QCF Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKAU/dokumen lain terkait
92/2015 3.005 menyusun dan menetapkan yang menjelaskan penanggungjawab
Pasal 7 program pengawasan keamanan menyusun dan menetapkan program
(2) a penerbangan internal ? pengawasan keamanan penerbangan internal
PM KP 256 CE-3 QCF Apakah BUAU/PAUA menyusun Periksa dokumen prosedur pelaksanaan
80/2017 Tahun 3.010 prosedur pelaksanaan investigasi investigasi :
10.12 2015 dalam hal ditemukan barang 1. ditemukan barang berbahaya
Bab 5 berbahaya atau potensi 2. potensi membahayakan keamanan
membahayakan keamanan penerbangan.
penerbangan serta tindakan atau 3. tindakan atau percobaan tindakan
percobaan tindakan melawan hukum melawan hukum akibat ketidakpatuhan
akibat ketidakpatuhan terhadap terhadap ketentuan PKPN
ketentuan PKPN?
16
PM CE-3 QCF Apakah BUAU/PAUA menyusun Periksa SSM/LSM/ Dokumen lain (SOP/WI)
80/2017 3.015 prosedur pengamanan dan/atau pengamanan dan/atau pemusnahan bila
10.13 pemusnahan terkait temuan yang menemukan barang dicurigai sebagai barang
dicurigai sebagai barang berbahaya berbahaya atau potensi membahayakan
atau potensi membahayakan keamanan penerbangan
keamanan penerbangan?
PM CE-2 QCF Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen PKAU/dokumen lain terkait
92/2015 3.020 menyediakan SDM dan fasilitas yang menjelaskan penanggungjawab
Pasal 7 pendukung lainnya untuk menyediakan SDM dan fasilitas pendukung
(2) c. melakukan pengawasan internal lainnya untuk melakukan pengawasan internal
dan investigasi ? dan investigasi
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA menyediakan Periksa :
92/2015 3.025 SDM dan fasilitas pendukung 1. data personel pengawas internal
Pasal 7 lainnya untuk melakukan 2. data fasilitas pendukung pengawasan,
(2) c. pengawasan internal dan investigasi antara lain :
? a. dokumen peraturan terkait;
b. program keamanan terkait; dan
d. alat kelengkapan pengawasan, antara
lain:
1) checklist;
2) testpiece;
3) kamera;
5) printer;
6) audio recording;
7) alat komunikasi;
inspektur/pas
PM CE-3 QCF Apakah BUAU/PAUA telah membuat Periksa dokumen program kerja pengawasan
92/2015 3.030 rencana program kerja pengawasan internal berikut jadwal pelaksanaannya :
Pasal 7 internal dan telah ditetapkan? 1. Audit;
(2) d. 2. Inspeksi;
3. Survei;
4. Testing.
17
PM CE-4 QCF Apakah yang melaksanakan Periksa data catatan diklat inspektur
137/2015 3.035 pengawasan internal memenuhi keamanan penerbangan internal meliputi
4.3.3 kualifikasi dan diklat inspektur kualifikasi, pendidikan dan pelatihan
keamanan penerbangan internal?
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA melaksanakan Periksa :
92/2015 3.040 pengawasan internal sesuai program 1. Prosedur pelaksanaan pengawasan
Pasal 7 kerja yang ditetapkan dan prosedur ? internal.
(2) a. & d. 2. laporan hasil pengawasan internal dan
PM periksa kesesuaian jadwal pelaksanaan
80/2017 program.
10.17
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA telah Periksa laporan hasil investigasi dalam hal
92/2015 3.045 melaksanakan investigasi dalam hal ditemukan :
Pasal 7 ditemukan barang berbahaya atau 1. barang berbahaya
(2) e. potensi membahayakan keamanan 2. potensi membahayakan keamanan
PM penerbangan serta tindakan atau penerbangan.
80/2017 percobaan tindakan melawan ? 3. tindakan atau percobaan tindakan
10.12 melawan hukum akibat ketidakpatuhan
terhadap ketentuan PKPN
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa laporan tahunan program pengawasan
92/2015 3.050 evaluasi terhadap program internal.
Pasal 7 pengawasan internal?
(1) & (2) a.
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA melaporkan Periksa arsip penyimpanan laporan hasil
92/2015 3.055 hasil pengawasan dan investigasi pengawasan internal yang disampaikan Dirjen
Pasal 7 internal kepada Dirjen Hubud ? Hubud meliputi :
(2) e. 1. Jadwal rencana pengawasan tahunan;
Pasal 33 f. 2. Laporan hasil pengawasan triwulan;
Pasal 41 3. Laporan hasil pengawasan 6 (enam) bulan;
(2) 4. Laporan hasil pengawasan tahunan;
PM 5. Laporan hasil investigasi.
80/2017
10.18
PM CE-6 QCF Apakah inspektur internal Periksa monitoring pengawasan internal
92/2015 3.060 memastikan penyelesaian terhadap penyelesaian tindakan korektif dan
Pasal tindaklanjut hasil pengawasan target penyelesaiannya sampai temuan
31 internal ? dinyatakan closed.
18
PM CE-6 QCF Apakah unit kendali mutu dan/atau Saat observasi lapangan, pastikan :
92/2015 3.065 inspektur keamanan penerbangan 1. Inspektur internal tidak merangkap tugas
Pasal internal bersifat independen, operasional.
18 profesional, tidak terpengaruh 2. Pelaporan langsung ke pimpinan tertinggi
PM konflik kepentingan dari aspek BUAU/PAUA.
80/2017 operasional dan/atau komersial, dan
10.8 objektif?
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA sebagai obyek Saat observasi lapangan pastikan bahwa
92/2015 3.070 pengawasan melaksanakan inspektor Kampen dapat menerima informasi
Pasal 33 kewajibannya, antara lain : yang cukup dan mengkases semua dokumen
a. Menyiapkan dan memberikan terkait keamanan penerbangan.
data untuk pengawasan;
inspektur keamanan
penerbangan untuk mengambil
data dan informasi?
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA telah Periksa catatan penyelesaian tindakan korektif
92/2015 3.075 menindaklanjuti temuan hasil dan target penyelesaiannya sampai temuan
Pasal 31 pengawasan Ditjen Hubud atau dinyatakan closed.
Pasal 33 Kantor Otoritas Bandar Udara ?
d. & e.
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA menyiapkan Saat observasi lapangan pastikan bahwa
92/2015 3.080 sistem penerimaan informasi dari apakah
Pasal 35 masyarakat umum yang bertujuan 1. Tersedia prosedur, fasilitas dan SDM
untuk menampung informasi terkait penerimaan informasi dari masyarakat
isu ketidakpatuhan atau kejadian umum;
keamanan penerbangan ? 2. Tersedia publikasi sistem penerimaan
informasi;
3. Dilakukan analisa dan tindak lanjut
terhadap informasi yang diterima
PM CE-6 QCF Apakah BUAU/PAUA membangun Saat observasi lapangan pastikan bahwa
92/2015 3.085 dan memelihara data base hasil apakah
Pasal 36 pengawasan? 1. Catatan hasil pengawasan selama 5 tahun
terakhir
a. Penyimpangan yang teridentifikasi
selama pelaksanaan pengawasan
b. Rincian dari penyimpangan dan
ketidakpatuhan serta tindakan
19
perbaikannya ;
c. Informasi ketidakpatuhan yang

dilaporkan melalui sistem penerimaan
informasi dari masyarakat umum;
d. Seluruh pelanggaran atau isu-isu
ketidakpatuhan yang telah dibuktikan
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
20
4. PERLINDUNGAN KEAMANAN PESAWAT UDARA (AIRCRAFT SECURITY PROTECTION /ASP)

PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA yang Periksa apakah dokumen PKAU menjelaskan
80/2017 240/2017 4.001 mengoperasikan pesawat udara tanggung jawab manajemen terhadap
5.8.1 bertanggung jawab terhadap perlindungan keamanan pesawat udara.
perlindungan keamanan pesawat
udara?
PM KP CE-2 ASP Siapa yang bertanggung jawab Periksa PKAU / dokumen lain terkait yang
80/2017 240/2017 4.005 terhadap perlindungan keamanan menjelaskan :
5.8.1 pesawat udara? 1. Siapa penanggungjawab terhadap
perlindungan keamanan pesawat udara;
2. Jika didelegasikan, periksa dokumen
pendelegasian (MOU/surat terkait
lainnya)
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU / PAUA Periksa apakah dokumen PKAU menjelaskan
80/2017 240/2017 4.010 mengendalikan dan mengawasi pengendalian dan pengawasan pergerakan
5.8.2 pergerakan orang dan kendaraan ke orang dan kendaraan ke dan dari pesawat
dan dari pesawat udara yang udara yang berada di DKT untuk mencegah
berada di DKT untuk mencegah yang tidak memilki izin ke pesawat udara.
yang tidak memilki izin ke pesawat
udara?
PM KP CE-2 ASP Siapakah yang bertanggung jawab Periksa PKAU/dokumen lain terkait yang
80/2017 240/2017 4.015 mengendalikan dan mengawasi menjelaskan :
5.8.2 pergerakan orang dan kendaraan ke 1. penanggung jawab melakukan
dan dari pesawat udara yang pengendalian dan pengawasan
berada di DKT untuk mencegah pergerakan orang dan kendaraan ke dan
yang tidak memilki izin ke pesawat dari pesawat udara yang berada di DKT
udara? untuk mencegah yang tidak memilki izin
ke pesawat udara;
lainnya)
PM KP CE-3 ASP Apakah BUAU/PAUA memiliki 1. Periksa SSM/LSM/ Dokumen lain
80/2017 240/2017 4.020 prosedur / tata cara Pengendalian (SOP/WI) tentang Pengendalian dan
5.8.2 dan Pengawasan pergerakan orang Pengawasan pergerakan orang dan
dan kendaraan ke dan dari pesawat kendaraan ke dan dari pesawat udara yang
21
udara yang berada di DKT untuk berada di DKT untuk mencegah yang tidak
mencegah yang tidak memilki izin memilki izin ke pesawat udara
ke pesawat udara? 2. Pastikan SSM/LSM/ Dokumen lain
(SOP/WI) tersebut telah disosialisasikan
kepada pihak terkait (lihat daftar hadir
breifing/sosialisasi)
PM SKEP CE-4 ASP Apakah personel yang melakukan Periksa daftar personel pelaksana memiliki
80/2017 /160/ 4.025 pengendalian dan pengawasan kompetensi dan lisensi minimal basic avsec
5.8.2 VIII / terhadap pergerakan orang dan dan masih berlaku
2008 kendaraan ke dan dari pesawat
udara yang berada di DKT sesuai
dengan ketentuan?
PM CE-5 ASP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa laporan hasil pengawasan internal
80/2017 4.030 pengendalian dan pengawasan dan checklistnya terkait pengendalian dan
5.8.2 pergerakan orang dan kendaraan ke pengawasan pergerakan orang dan
dan dari pesawat udara yang kendaraan ke dan dari pesawat udara yang
berada di DKT untuk mencegah berada di DKT untuk mencegah yang tidak
yang tidak memilki izin ke pesawat memilki izin ke pesawat udara
udara telah sesuai dengan prosedur
?
PM CE-6 ASP Apakah pelaksanaan pengendalian Saat observasi lapangan pastikan :
80/2017 4.035 dan pengawasan terhadap 1. Petugas melaksanakan pengendalian dan
5.8.2 pergerakan orang dan kendaraan ke pengawasan terhadap pergerakan orang
dan dari pesawat udara yang dan kendaraan ke dan dari pesawat
berada di DKT sesuai dengan udara yang berada di DKT secara
prosedur? konsisten sesuai dengan prosedur.
2. Petugas membawa lisensi.
3. Petugas menggunakan Pas sesuai kode
wilayah kerja dan masih berlaku.
4. Kecukupan jumlah petugas dengan
jumlah penerbangan yang diawasi
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 4.040 pemeriksaan keamanan (aircraft tentang prosedur :
5.8.3, security check) atau penyisiran - pemeriksaan keamanan (aircraft
5.8.4 keamanan (aircraft security search) security check)
5.8.6 terhadap pesawat yang akan - penyisiran keamanan (aircraft security
digunakan untuk kegiatan search)
angkutan udara berdasarkan - penilaian resiko keamanan meliputi
22
penilaian resiko keamanan? a. tingkat ancaman;

b. pesawat udara yang bermalam;
c. lokasi parkir;
d. titik asal;
e. tujuan; dan
f. Negara Operator atau Negara
Pendaftar.
PM KP CE-2 ASP Siapakah yang bertanggung jawab Periksa PKAU/dokumen lain yang
80/2017 240/2017 4.045 melakukan: menjelaskan :
5.8.3, 1. penilaian resiko untuk 1. penanggung jawab melakukan penilaian
5.8.4 menentukan pemeriksaan resiko
5.8.6 keamanan (aircraft security 2. penanggung jawab melakukan
check) atau penyisiran pemeriksaan keamanan (aircraft security
keamanan (aircraft security check) atau penyisiran keamanan
search) terhadap pesawat yang (aircraft security search) terhadap
akan digunakan untuk kegiatan pesawat yang akan digunakan untuk
angkutan udara kegiatan angkutan udara.
2. pemeriksaan keamanan (aircraft 3. Jika point 2 (dua) didelegasikan, periksa
security check) atau penyisiran dokumen pendelegasian (MOU/surat
keamanan (aircraft security terkait lainnya).
search) terhadap pesawat yang
akan digunakan untuk kegiatan
angkutan udara
PM KP CE-3 ASP Apakah memiliki prosedur penilaian Periksa:
80/2017 240/2017 4.050 resiko dan pemeriksaan keamanan 1. Prosedur penilaian resiko keamanan
5.8.3, (aircraft security check) atau terhadap pesawat yang akan digunakan
5.8.4 penyisiran keamanan (aircraft untuk kegiatan angkutan udara dengan
5.8.6 security search) terhadap pesawat memperhatikan faktor-faktor yang
yang akan digunakan untuk meliputi:
kegiatan angkutan udara sesuai a. tingkat ancaman;
PKAU? b. pesawat RON;
c. lokasi parkir;
d. titik asal;
e. tujuan; dan
f. Negara Operator atau Negara
Pendaftar
2. Prosedur untuk pelaksanaan
pemeriksaan keamanan (aircraft security
check) atau penyisiran keamanan
23
(aircraft security search)

3. Pastikan prosedur point 2 (dua) telah
disosialisasikan kepada pihak terkait
(lihat daftar hadir breifing/sosialisasi)?
PM CE-4 ASP Apakah personel yang melakukan Periksa kompetensi personel yang
80/2017 4.055 penilaian resiko dan pemeriksaan melakukan:
5.8.3, keamanan (aircraft security check) 1. Penilaian resiko
5.8.4 atau penyisiran keamanan (aircraft 2. pemeriksaan keamanan (aircraft security
5.8.6 security search) terhadap pesawat check) atau penyisiran keamanan
yang akan digunakan untuk (aircraft security search) terhadap yang
angkutan udara memiliki akan digunakan untuk angkutan udara
kompetensi ?
PM CE-5 ASP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :
80/2017 4.060 pemeriksaan keamanan (aircraft 1. laporan hasil pengawasan internal
5.8.3, security check) atau penyisiran pemeriksaan keamanan (aircraft security
5.8.4 keamanan (aircraft security search) check) atau penyisiran keamanan
5.8.6 terhadap pesawat yang akan (aircraft security search) yang akan
digunakan untuk angkutan udara digunakan untuk angkutan udara dan
sesuai prosedur ? checklistnya
2. jika didelegasikan kepada station, lihat
hasil pengawasannya.
PM CE-6 ASP Apakah pelaksanaan penilaian 1. Periksa hasil risk assessment untuk
80/2017 4.065 resiko dan pemeriksaan keamanan melakukan pemeriksaan aircraft security
5.8.3, (aircraft security check) atau check atau aircraft security search (kantor
5.8.4 penyisiran keamanan (aircraft pusat)
5.8.6 security search) terhadap pesawat 2. Periksa Implementasi pemeriksaan
yang akan digunakan untuk keamanan (aircraft security check) atau
angkutan udara sesuai dengan penyisiran keamanan (aircraft security
prosedur? search) terhadap pesawat yang akan
digunakan untuk angkutan udara.
3. Periksa logbook atau catatan checklist
pemeriksaan keamanan (aircraft security
check) yang telah diisi pada beberapa
penerbangan sebelumnya.
24
PERLINDUNGAN PESAWAT UDARA DALAM KONDISI NORMAL

PM CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA melindungi Periksa apakah dokumen PKAU menjelaskan
80/2017 4.070 pesawat udara yang diparkir? langkah-langkah perlindungan pesawat
5.8.7 udara yang diparkir dalam kondisi normal
dengan melakukan hal-hal sebagai berikut :
1. Pesawat yang akan digunakan untuk
kegiatan angkutan udara harus
dilakukan pemeriksaan keamanan
(aircraft security check);
2. Setiap petugas yang akan melakukan
kegiatan perawatan dan / atau
pembersihan pesawat udara harus
sebelum memasuki pesawat udara;
3. Dilakukan pengawasan keamanan
selama kegiatan bongkar muat pesawat
udara sampai dengan pesawat udara
lepas landas (take off);
4. Dilakukan pemeriksaan Keamanan dan
/ atau pengendalian terhadap
peralatan, barang, makanan, dan
minuman yang akan masuk pesawat
udara;
5. Memastikan penerbang dan personel
kabin yang bertugas harus memiliki
dan menggunakan kartu identitas
penerbang dan personel kabin (ID card
crew);
6. Memastikan penumpang yang akan
masuk (boarding) ke Pesawat Udara
adalah penumpang yang memiliki pas
masuk pesawat udara (boarding pas)
dan / atau kartu transit dan harus
dicocokkan dengan identitas
penumpang;
7. Mengawasi dan melindungi keamanan
dokumen terkait dengan kegiatan
angkutan udara;
8. Menjamin keamanan pesawat udara
25
sejak dilakukan pemeriksaan (Aircraft

Security Check) atau penyisiran
keamanan (Aircraft Security Search)
sampai dengan lepas landas (take off)
dan;
9. Untuk pesawat udara yang bermalam
(aircraft parked overnight) harus
dilakukan patroli secara periodik dan
acak.
PM CE-2 ASP Siapa yang bertanggung jawab Periksa PKAU / dokumen lain terkait yang
80/2017 4.075 terhadap perlindungan pesawat menjelaskan :
5.8.7 udara yang diparkir? 1. penanggungjawab terhadap
perlindungan keamanan pesawat udara
yang diparkir;
lainnya).
PM CE-3 ASP Apakah memiliki prosedur / tata 1. Periksa prosedur tentang perlindungan
80/2017 4.080 cara perlindungan pesawat udara pesawat udara yang diparkir meliputi
5.8.7 yang diparkir? langkah-langkah sebagai berikut :
a. Pesawat yang akan digunakan
untuk kegiatan angkutan udara
harus dilakukan pemeriksaan
keamanan (aircraft security check);
b. Setiap petugas yang akan
melakukan kegiatan perawatan
dan / atau pembersihan pesawat
udara harus dilakukan
pemeriksaan keamanan sebelum
memasuki pesawat udara;
c. Dilakukan pengawasan keamanan
selama kegiatan bongkar muat
pesawat udara sampai dengan
pesawat udara lepas landas (take
off);
d. Dilakukan pemeriksaan Keamanan
dan / atau pengendalian terhadap
peralatan, barang, makanan, dan
minuman yang akan masuk
26
pesawat udara;
e. Memastikan penerbang dan
personel kabin yang bertugas
harus memiliki dan menggunakan
kartu identitas penerbang dan
personel kabin (ID card crew);
f. Memastikan penumpang yang
akan masuk (boarding) ke Pesawat
Udara adalah penumpang yang
memiliki pas masuk pesawat
udara (boarding pas) dan / atau
kartu transit dan harus
penumpang;
g. Mengawasi dan melindungi
keamanan dokumen terkait
dengan kegiatan angkutan udara;
h. Menjamin keamanan pesawat
udara sejak dilakukan
pemeriksaan (Aircraft Security
Check) atau penyisiran keamanan
(Aircraft Security Search) sampai
dengan lepas landas (take off) dan;
i. Untuk pesawat udara yang
bermalam (aircraft parked
overnight) harus dilakukan patroli
secara periodik dan acak.
2. Pastikan prosedur tersebut telah
(lihat daftar hadir breifing/sosialisasi)
80/2017 /160/ 4.085 perlindungan pesawat udara yang kompetensi dan lisensi minimal basic avsec
5.8.7 VIII / diparkir sesuai dengan ketentuan? dan masih berlaku
2008
27
PM SKEP CE-5 ASP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :

80/2017 /160/ 4.090 dilakukan perlindungan pesawat 1. laporan hasil pengawasan internal
5.8.7 VIII / udara yang diparkir sesuai dengan perlindungan pesawat udara yang
2008 prosedur ? diparkir dan checklistnya
hasil pengawasannya.
PM CE-6 ASP Apakah perlindungan pesawat Saat observasi lapangan pastikan langkah-
80/2017 4.095 udara yang diparkir sesuai dengan langkah perlindungan pesawat udara yang
5.8.7 prosedur? diparkir telah dilaksanakan sesuai prosedur,
yaitu :
1. Pesawat yang akan digunakan untuk
kegiatan angkutan udara harus
(aircraft security check);
2. Setiap petugas yang akan melakukan
kegiatan perawatan dan / atau
pembersihan pesawat udara harus
sebelum memasuki pesawat udara;
3. Dilakukan pengawasan keamanan
selama kegiatan bongkar muat pesawat
udara sampai dengan pesawat udara
lepas landas (take off);
4. Dilakukan pemeriksaan Keamanan dan
/ atau pengendalian terhadap peralatan,
barang, makanan, dan minuman yang
akan masuk pesawat udara;
5. Memastikan penerbang dan personel
kabin yang bertugas harus memiliki dan
menggunakan kartu identitas penerbang
dan personel kabin (ID card crew);
6. Memastikan penumpang yang akan
masuk (boarding) ke Pesawat Udara
adalah penumpang yang memiliki pas
masuk pesawat udara (boarding pass)
dan / atau kartu transit dan harus
penumpang;
7. Mengawasi dan melindungi keamanan
28

angkutan udara;
8. Menjamin keamanan pesawat udara
sejak dilakukan pemeriksaan (Aircraft
Security Check) atau penyisiran
keamanan (Aircraft Security Search)
sampai dengan lepas landas (take off)
dan;
9. Untuk pesawat udara yang bermalam
(aircraft parked overnight) harus
dilakukan patroli secara periodik dan
acak.
10. Lakukan wawancara dengan personil
terkait point 1 (satu) sampai dengan 9
(Sembilan)
11. Lihat logbook patrol untuk pesawat
udara yang bermalam
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA melindungi Periksa apakah dokumen PKAU
80/2017 240/2017 4.100 keamanan Pesawat udara yang menjelaskan:
5.8.8 tidak digunakan (not in service) 1. perlindungan keamanan Pesawat udara
lebih dari 12 jam atau tidak dalam yang tidak digunakan (not in service)
pengawasan? lebih dari 12 jam atau tidak dalam
pengawasan dengan melakukan hal-hal
sebagai berikut :
a. Menutup semua pintu masuk ke
pesawat udara;
b. Memasang tanda /Iabel di pintu
pesawat udara;
c. Melepas semua fasilitas dan
peralatan penunjang pelayanan darat
pesawat udara;
d. Memarkirkan pesawat udara di
tempat yang memiliki penerangan
yang cukup.
2. Langkah-langkah perlindungan pesawat
udara apabila tidak digunakan kurang
dari 12 jam (jika ada)
29
80/2017 240/2017 4.105 terhadap keamanan keamanan menjelaskan :
5.8.8 Pesawat udara yang tidak 1. penanggungjawab terhadap
digunakan (not in service) lebih dari perlindungan keamanan Pesawat udara
12 jam? yang tidak digunakan (not in service)
lebih dari 12 jam;
2. Penanggungjawab langkah-langkah
perlindungan pesawat udara apabila
tidak digunakan kurang dari 12 jam
(jika ada)
lainnya).
PM KP CE-3 ASP Apakah memiliki prosedur / tata 1. Periksa prosedur tentang perlindungan
80/2017 240/2017 4.110 cara perlindungan Keamanan keamanan Pesawat udara yang tidak
5.8.8 keamanan Pesawat udara yang digunakan (not in service) lebih dari 12
tidak digunakan (not in service) jam meliputi langkah-langkah sebagai
lebih dari 12 jam? berikut :
a. Menutup semua pintu masuk ke
pesawat udara;
b. Memasang tanda/Iabel di pintu
pesawat udara;
c. Melepas semua fasilitas dan
peralatan penunjang pelayanan
darat pesawat udara;
d. Memarkirkan pesawat udara di
tempat yang memiliki penerangan
yang cukup.
2. Periksa prosedur langkah-langkah

perlindungan pesawat udara apabila
tidak digunakan kurang dari 12 jam
(jika ada)
3. Pastikan prosedur tersebut telah
(lihat daftar hadir breifing/sosialisasi)
80/2017 /160/ 4.115 perlindungan Keamanan keamanan kompetensi dan lisensi minimal basic avsec
5.8.8 VIII / Pesawat udara yang tidak dan masih berlaku
30
2008 digunakan (not in service) lebih dari

12 jam sesuai dengan ketentuan?

80/2017 /160/ 4.120 perlindungan keamanan Pesawat 1. laporan hasil pengawasan internal
5.8.8 VIII / udara yang tidak digunakan (not in perlindungan keamanan Pesawat udara
2008 service) lebih dari 12 jam sesuai yang tidak digunakan (not in service)
dengan prosedur ? lebih dari 12 jam dan checklistnya
hasil pengawasannya
PM CE-6 ASP Apakah perlindungan keamanan Saat observasi lapangan pastikan:
80/2017 4.125 Pesawat udara yang tidak 1. langkah-langkah perlindungan
5.8.8 digunakan (not in service) lebih dari Keamanan keamanan Pesawat udara
12 jam sesuai dengan prosedur? yang tidak digunakan (not in service)
lebih dari 12 jam sesuai dengan
prosedur yaitu :
a. semua pintu masuk ke pesawat
udara ditutup;
b. tanda /Iabel di pintu pesawat udara
dipasang;
c. semua fasilitas dan peralatan
penunjang pelayanan darat pesawat
udara dilepas;dan
d. pesawat udara diparkir di tempat
yang memiliki penerangan yang
cukup
2. langkah-langkah perlindungan pesawat
udara apabila tidak digunakan kurang
dari 12 jam (jika ada)
3. Lakukan wawancara dengan personel
terkait
KONDISI ANCAMAN MENINGKAT
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU / PAUA melakukan 1. Periksa apakah dokumen PKAU
80/2017 240/2017 4.130 perlindungan pesawat udara dalam menjelaskan perlindungan pesawat
5.8.9 kondisi ancaman meningkat ? udara dalam kondisi ancaman
meningkat dengan melakukan hal-hal
sebagai berikut :
a.pada penerbangan yang sedang
transit, setiap penumpang dan bagasi
31
kabin harus dibawa turun dari

pesawat udara;
b. apabila dalam pesawat udara
ditemukan barang yang tidak dengan
pemiliknya, harus:
1) menurunkan dan melakukan
pemeriksaan keamanan barang
tersebut; dan
2) melakukan penyisiran keamanan
(aircraft security search)terhadap
pesawat udara tersebut untuk
mencari barang dilarang
(prohibited item).
c. apabila diketahui keberadaan
seseorang tanpa izin, harus
melakukan langkah-langkah sebagai
berikut:
1) menginstruksikan kepada semua
penumpang untuk turun dan
membawa bagasi kabinnya untuk
ulang;
2) melakukan Penyisiran Keamanan
Pesawat Udara (Aircraft Security
Search}; dan
3) melaporkan kejadian dimaksud
dan menyerahkan pelaku tersebut
kepada Kepala Bandar Udara.
d. apabila terjadi tindakan melawan
hukum terhadap pesawat udara,
harus melakukan langkah-langkah
sebagai berikut:
keamanan sesuai dengan program
penanggulangan keadaan darurat
keamanan angkutan udara
(aircraft contingency plan atau
emergency respon plan)
2) melaporkan ke Unit Penyelenggara
Bandar Udara atau Badan Usaha
32
Bandar Udara;
3) Berkoordinasi dengan bandar
udara dalam melaksanakan
prosedur penanggulangan keadaan
PM CE-2 ASP Siapa yang bertanggung jawab Periksa PKAU / dokumen lain terkait yang
80/2017 4.135 menjamin perlindungan pesawat menjelaskan penanggungjawab terhadap
5.8.9 udara dalam kondisi ancaman perlindungan pesawat udara dalam kondisi
meningkat? ancaman meningkat:
1. Kantor Pusat
2. Station
PM KP CE-3 ASP Apakah memiliki prosedur / tata 1. Periksa prosedur terkait PQ ASP 4.130
80/2017 240/2017 4.140 cara perlindungan pesawat udara 2. Pastikan prosedur tersebut telah
5.8.9 dalam kondisi ancaman meningkat disosialisasikan kepada pihak terkait
? (lihat daftar hadir breifing/sosialisasi)
PM CE-4 ASP Apakah personil yang melakukan Periksa daftar personil pelaksana memiliki
80/2017 4.145 perlindungan pesawat udara dalam kompetensi dan lisensi minimal basic avsec
5.8.9 kondisi ancaman meningkat sesuai dan masih berlaku
dengan ketentuan?
80/2017 4.150 langkah-langkah perlindungan 1. laporan hasil pengawasan internal
5.8.9 pesawat udara dalam kondisi perlindungan pesawat udara dalam
ancaman meningkat sesuai dengan kondisi ancaman meningkat dan
prosedur? checklistnya;
hasil pengawasannya
PM CE-6 ASP Apakah pelaksanaan perlindungan 1. Pada saat sedang terjadi kondisi
80/2017 4.155 pesawat udara dalam kondisi ancaman meningkat pastikan pada
5.8.9 a ancaman meningkat pada penerbangan yang sedang transit
penerbangan yang sedang transit pastikan setiap penumpang dan bagasi
sesuai dengan prosedur? kabin harus dibawa turun dari pesawat
udara;
2. Jika saat observasi tidak terjadi kondisi
ancaman meningkat, periksa
dokumentasi penanganan perlindungan
pesawat udara saat ancaman meningkat
untuk penumpang transit.
33
80/2017 4.156 pesawat udara dalam kondisi ancaman meningkat apabila dalam
5.8.9 b ancaman meningkat apabila dalam pesawat udara ditemukan barang yang
pesawat udara ditemukan barang tidak dengan pemiliknya, BUAU dan
yang tidak dengan pemiliknya PAUA harus:
sesuai prosedur? a. menurunkan dan melakukan
pemeriksaan keamanan barang
tersebut; dan
b. melakukan penyisiran keamanan

(aircraft security search)terhadap
pesawat udara tersebut untuk
mencari barang dilarang (prohibited
item).
untuk penumpang transit.
80/2017 4.160 pesawat udara dalam kondisi ancaman meningkat pastikan
5.8.9 c ancaman meningkat apabila perlindungan pesawat udara dalam
diketahui keberadaan seseorang kondisi ancaman meningkat apabila
tanpa izin sesuai dengan prosedur? diketahui keberadaan seseorang tanpa
izin melakukan langkah-langkah berikut:
a. menginstruksikan kepada semua
penumpang untuk turun dan
membawa bagasi kabinnya untuk
ulang;
b. melakukan Penyisiran Keamanan
Pesawat Udara (Aircraft Security
Search); dan
c. melaporkan kejadian dimaksud dan
menyerahkan pelaku tersebut kepada
Kepala Bandar Udara.
34

apabila diketahui keberadaan seseorang
tanpa izin yang pernah terjadi.
80/2017 4.165 pesawat udara dalam kondisi ancaman meningkat apabila terjadi
5.8.9 d ancaman meningkat apabila terjadi tindakan melawan hukum terhadap
tindakan melawan hukum terhadap pesawat udara melakukan langkah-
pesawat udara sesuai dengan langkah sebagai berikut:
prosedur? a. melakukan langkah-langkah
keamanan sesuai dengan program
keamanan angkutan udara (aircraft
contingency plan atau emergency
respon plan)
b. melaporkan ke Unit Penyelenggara
Bandar Udara atau Badan Usaha
Bandar Udara; dan
c. Berkoordinasi dengan bandar udara
dalam melaksanakan prosedur
keamanan bandar udara.
ancaman meningkat, periksa dokumen-
tasi penanganan perlindungan pesawat
udara saat ancaman apabila terjadi
tindakan melawan hukum terhadap
pesawat udara yang pernah terjadi
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA melindungi Periksa apakah dokumen PKAU menjelaskan
80/2017 240/2017 4.170 ruang kendali pesawat udara (Flight melindungi ruang kendali pesawat udara
5.8.10. Crew Compartment) untuk pesawat (Flight Crew Compartment) untuk pesawat
udara kategori transport selama udara kategori transport selama dalam
dalam penerbangan? penerbangan meliputi sebagai berikut:
1. Pintu ruang kendali pesawat (Flight Crew
Compartment Door)harus dikunci sejak
dari akhir proses boarding sampai
dengan dibuka saat kedatangan;
2. Pintu ruang kendali pesawat (Flight Crew
Compartment Door) harus dikunci selama
dalam penerbangan kecuali personel
35
operasi pesawat udara dan personel

kabin serta personel lain yang akan
masuk setelah mendapat persetujuan
kapten penerbang;
3. membuat prosedur penggunaan dan
pengawasan pintu ruang kendali
pesawat (Flight Crew Compartment Door)
dan dimuat dalam program keamanan
angkutan udara.
PM KP CE-2 ASP Siapa yang bertanggung jawab Periksa PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 4.175 menjamin perlindungan ruang penanggungjawab terhadap perlindungan
5.8.10. kendali pesawat udara (Flight Crew ruang kendali pesawat udara (Flight Crew
Compartment) untuk pesawat udara Compartment) untuk pesawat udara kategori
kategori transport selama dalam transport selama dalam penerbangan
penerbangan?
PM KP CE-3 ASP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa SOP /dokumen lain terkait tentang
80/2017 240/2017 4.180 prosedur / tata cara Perlindungan Perlindungan ruang kendali pesawat udara
5.8.10.c ruang kendali pesawat udara (Flight (Flight Crew Compartment) selama dalam
Crew Compartment) untuk pesawat penerbangan sebagai berikut :
udara kategori transport selama a. Pintu ruang kendali pesawat (Flight Crew
dalam penerbangan? Compartment Door) harus dikunci sejak
dari akhir proses boarding sampai
dengan dibuka saat kedatangan;
b. Pintu ruang kendali pesawat (Flight Crew
Compartment Door) harus dikunci selama
dalam penerbangan kecuali personel
operasi pesawat udara dan personel
kabin serta personel lain yang akan
masuk setelah mendapat persetujuan
kapten penerbang;
c. membuat prosedur penggunaan dan
pengawasan pintu ruang kendali
pesawat (Flight Crew Compartment Door)
dan dimuat dalam program keamanan
angkutan udara.
36
PM CE-4 ASP Apakah personel yang melakukan Periksa daftar training pilot dan cabin crew
80/2017 4.185 Perlindungan ruang kendali yang telah mengikuti pelatihan Perlindungan
5.8.10. pesawat udara (Flight Crew ruang kendali pesawat udara (Flight Crew
Compartment) untuk pesawat udara Compartment) selama dalam penerbangan
kategori transport selama dalam
penerbangan memiliki kompetensi?
80/2017 4.190 langkah-langkah perlindungan 1. laporan hasil pengawasan internal
5.8.10. ruang kendali pesawat udara (Flight langkah-langkah perlindungan ruang
Crew Compartment) untuk pesawat kendali pesawat udara (Flight Crew
udara kategori transport selama Compartment) selama dalam
dalam penerbangan sesuai prosedur penerbangan dan checklistnya;
? 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
hasil pengawasannya
PM CE-6 ASP Apakah perlindungan ruang kendali Saat observasi lapangan :
80/2017 4.195 pesawat udara (Flight Crew 1. Lakukan wawancara/interview dengan
5.8.10. Compartment) untuk pesawat udara pilot/cabin crew terkait Perlindungan
kategori transport selama dalam ruang kendali pesawat udara (Flight
penerbangan sesuai dengan Crew Compartment) selama dalam
prosedur? penerbangan.
2. Jika ikut dalam penerbangan, Periksa :
a. Pintu ruang kendali pesawat (Flight
Crew Compartment Door) dikunci
sejak dari akhir proses boarding
sampai dengan dibuka saat
kedatangan;
b. Pintu ruang kendali pesawat (Flight
Crew Compartment Door) dikunci
selama dalam penerbangan kecuali
personel operasi pesawat udara dan
personel kabin serta personel lain
yang akan masuk setelah mendapat
persetujuan kapten penerbang.
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa apakah dokumen PKAU menjelaskan
80/2017 240/2017 4.200 pengendalian keamanan dan tentang pengendalian keamanan dan
6.13 pemeriksaan keamanan terhadap pemeriksaan keamanan terhadap Jasa Boga
Jasa Boga (Catering), Barang (Catering), Barang Persediaan (store) dan
Persediaan (store) dan barang barang Perbekalan (supplies) sejak dari
Perbekalan (supplies), sejak dari mulai proses penyiapan bahan baku sampai
37
mulai proses penyiapan bahan dimuat ke dalam Pesawat Udara baik di

baku sampai dimuat ke dalam dalam maupun di luar daerah bandar udara.
Pesawat Udara baik di dalam
maupun di luar daerah bandar
udara?
80/2017 240/2017 4.205 melakukan pengendalian keamanan menjelaskan penanggungjawab :
6.13 dan pemeriksaan keamanan 1. pengendalian keamanan dan
terhadap Jasa Boga (Catering), pemeriksaan keamanan terhadap Jasa
Barang Persediaan (store) dan Boga (Catering), Barang Persediaan
barang Perbekalan (supplies) sejak (store) dan barang Perbekalan (supplies)
dari mulai proses penyiapan bahan sejak dari mulai proses penyiapan bahan
baku sampai dimuat ke dalam baku sampai dimuat ke dalam Pesawat
Pesawat Udara baik di dalam Udara baik di dalam maupun di luar
maupun di luar daerah bandar daerah bandar udara;
udara? 2. Jika didelegasikan, periksa dokumen
lainnya)
PM KP CE-3 ASP Apakah BUAU memiliki prosedur 1. Periksa prosedur terkait tentang
80/2017 240/2017 4.210 tentang pengendalian keamanan pengendalian keamanan dan
6.13 dan pemeriksaan keamanan pemeriksaan keamanan terhadap Jasa
terhadap Jasa Boga (Catering), Boga (Catering), Barang Persediaan
Barang Persediaan (store) dan (store) dan barang Perbekalan (supplies)
barang Perbekalan (supplies), sejak sejak dari mulai proses penyiapan bahan
dari mulai proses penyiapan bahan baku sampai dimuat ke dalam Pesawat
baku sampai dimuat ke dalam Udara baik di dalam maupun di luar
Pesawat Udara baik di dalam daerah bandar udara;
maupun di luar daerah bandar 2. Pastikan prosedur tersebut telah
udara? disosialisasikan kepada pihak terkait
(lihat daftar hadir breifing/sosialisasi);
3. Jika didelegasikan, periksa apakah
perusahaan Jasa Boga (Catering),
Barang Persediaan (store) dan barang
Perbekalan (supplies) memiliki prosedur
keamanan yang telah divalidasi oleh
BUAU/PAUA.
PM SKEP CE-4 ASP Apakah personel yang melakukan Periksa :
80/2017 /160/ 4.215 pengendalian keamanan dan 1. daftar personel pelaksana BUAU/PAUA
6.13 VIII / pemeriksaan keamanan terhadap memiliki kompetensi dan lisensi minimal
38
PM 2008 Jasa Boga (Catering), Barang basic avsec dan masih berlaku;
92/2015 Persediaan (store) dan barang 2. jika didelegasikan, periksa daftar
Pasal 7 Perbekalan (supplies) sejak dari personel pelaksana memiliki kompetensi
(1) mulai proses penyiapan bahan dan lisensi minimal basic avsec dan
baku sampai dimuat ke dalam masih berlaku
Pesawat Udara baik di dalam
maupun di luar daerah bandar
udara?
80/2017 /160/ 4.220 langkah-langkah pengendalian 1. laporan hasil pengawasan internal
6.13 VIII / keamanan dan pemeriksaan langkah-langkah pengendalian
PM 2008 keamanan terhadap Jasa Boga keamanan dan pemeriksaan keamanan
92/2015 (Catering), Barang Persediaan (store) terhadap Jasa Boga (Catering), Barang
Pasal 7 dan barang Perbekalan (supplies) Persediaan (store) dan barang Perbekalan
(1) sejak dari mulai proses penyiapan (supplies) sejak dari mulai proses
bahan baku sampai dimuat ke penyiapan bahan baku sampai dimuat
dalam Pesawat Udara baik di dalam ke dalam Pesawat Udara baik di dalam
maupun di luar daerah bandar maupun di luar daerah bandar udara
udara? dan checklistnya;
hasil pengawasannya
PM CE-6 ASP Apakah pelaksanaan pengendalian 1. Periksa apakah saat observasi lapangan
80/2017 4.225 keamanan dan pemeriksaan pastikan pengendalian keamanan dan
6.13 keamanan terhadap Jasa Boga pemeriksaan keamanan terhadap Jasa
PM (Catering), Barang Persediaan (store) Boga (Catering), Barang Persediaan
92/2015 dan barang Perbekalan (supplies) (store) dan barang Perbekalan (supplies)
Pasal 7(1) sejak dari mulai proses penyiapan sejak dari mulai proses sampai dimuat
bahan baku sampai dimuat ke ke dalam Pesawat Udara sesuai dengan
dalam Pesawat Udara baik di dalam prosedur
maupun di luar daerah bandar 2. Lakukan wawancara dengan personel
udara? terkait
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA menyusun Periksa dokumen PKAU:

80/2017 240/2017 4.230 langkah-langkah perlindungan 1. Memuat penjelasan langkah-langkah
5.11.1 terhadap kerahasiaan, keutuhan perlindungan terhadap kerahasiaan,
s.d dan ketersediaan sistem teknologi keutuhan dan ketersediaan sistem
5.11.6, informasi dan komunikasi serta teknologi informasi dan komunikasi serta
5.11.3 data yang bersifat rawan terkait data yang bersifat rawan terkait
penerbangan dari serangan siber penerbangan dari serangan siber (cyber
39
(cyber attack) yang dapat attack) yang dapat membahayakan

membahayakan keselamatan keselamatan penerbangan untuk :
penerbangan a. flight management system aircraft on
board
b. sistem reservasi tiket dan check-in
penumpang (aircraft operator
reservation and passenger check-in
systems
c. sistem rekonsiliasi penumpang dan
bagasi (passenger and baggage
reconciliation systems)
d. sistem pengendalian keberangkatan
(departure control systems)
e. sistem pengamatan CCTV (closed-
circuit television surveillance
systems) (jika ada)
f. pusat pengendalian keamanan
penerbangan (security command,
control and dispatch systems)
2. Langkah-langkah perlindungan sistem

sebagaimana dimaksud pada butir 1.
antara lain:
a. pengendalian administratif:
1) membuat disain keamanan
2) membuat prosedur keamanan
sistem Teknologi Informasi
Komunikasi;
3) melakukan seleksi dan
(background check) bagi karyawan
maupun pihak ketiga yang
menangani Teknologi Informasi
Komunikasi;
4) memberikan pelatihan Security
Cyber Awareness kepada setiap
personel yang menggunakan
5) melakukan penilaian resiko dan
40
ancaman serta menetapkan

kerawanan terhadap sistem
yang mencakup jaringan internal,
jaringan eksternal, perangkat
lunak, perangkat keras, perangkat
antara (middleware), dan sistem
operasi dari kemungkinan serangan
siber (cyber attack);
6) melakukan kegiatan kendali mutu
(quality control) terhadap
penerapan sistem dan prosedur
keamanan Teknologi Informasi
Komunikasi; dan
keamanan sistem rantai pasok
baik hardware ataupun software.
b. pengendalian virtual dan logical:
1) pengamanan jaringan internal dan
eksternal dengan menerapkan
perangkat keamanan network
seperti NextGen Firewall, sistem
pendeteksi dan pencegahan
peretasan jaringan, kontrol akses
network, melakukan backup dan
pengawasan konfigurasi perangkat
keamanan tersebut secara berkala;
2) sistem pendeteksi peretasan
jaringan (network intrusion
detection systems);
3) penerapan anti-virus, anti botnet
dan anti malware didalam
perangkat Teknologi Informasi
Komunikasi;
4) melakukan review dan
pembaharuan terhadap software
ataupun sistem Teknologi Informasi
komunikasi lainnya guna
mengurangi resiko kerentanan
41
keamanan yang ada;

5) secara berkala, minimal satu kali
dalam satu tahun melakukan
simulasi serangan keamanan untuk
menguji efektifitas keamanan
dan prosedur pada saat terjadi
serangan siber;
6) penerapan pengamanan terhadap
penggunaan akun – akun privilege
didalam sistem Teknologi Informasi
Komunikasi dengan melakukan
perubahan password secara
berkala, mencegah berbagi
password (password sharing),
akuntabiliti terhadap penggunaan
akun privilege, melakukan
perekaman dan audit secara
berkala terhadap aktivitas
penggunaan akun privilege,
penerapan sistem pencegahan
terhadap potensi pencurian dan
penyalah gunaan akun privilege
tersebut; dan
7) pencegahan dan menerapkan
strategi terhadap terjadinya potensi
kebocoran data atau informasi yang
bersifat sensitif dengan
mempertimbangkan hal berikut ini:
a) kebocoran data yang terjadi pada
saat data di gunakan (data in
use);
b) kebocoran data yang terjadi pada
saat data bergerak (data in
motion) dari satu titik ke titik
yang lain melalui berbagai kanal
komunikasi yang ada; dan
c) kebocoran data yang terjadi pada
saat data diam (data at rest)
semisal data yang terdapat
42
didalam database, media

backup ataupun platform
penyimpanan lainnya.
c. pengendalian fisik.
1) memasang perlindungan fisik
pada fasilitas sistem hardware
dan server;
2) menerapkan sistem kewenangan
pada akses masuk dengan
menggunakan teknologi terkini,
antara lain : biometric, finger
print; (jika ada)
3) membatasi jumlah orang yang
diberi izin masuk;
4) mempersyaratkan penerbitan izin
masuk disetujui oleh lebih dari 1
(satu) orang;
5) menerapkan sistem pengawasan
terus menerus pada pintu masuk
(access point) dengan
menggunakan CCTV;
6) memiliki sistem Teknologi
Informasi Komunikasi dan data
cadangan (back up system);
7) membuat buku catatan kegiatan
(logbook); dan
8) membuat sistem peringatan (alert
system) jika terdapat gangguan
pada sistem Teknologi Informasi
Komunikasi.
PM KP CE-2 ASP Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKAU, apakah
80/2017 240/2017 4.235 melindungi terhadap kerahasiaan, menjelaskan penanggungjawab langkah-
5.11.1 keutuhan dan ketersediaan sistem langkah perlindungan terhadap
s.d teknologi informasi dan komunikasi kerahasiaan, keutuhan dan ketersediaan
5.11.6, serta data yang bersifat rawan sistem teknologi informasi dan komunikasi
5.11.13 terkait penerbangan dari serangan serta data yang bersifat rawan terkait
siber (cyber attack) yang dapat penerbangan dari serangan siber (cyber
membahayakan keselamatan attack) yang dapat membahayakan
penerbangan keselamatan penerbangan
43
PM KP CE-3 ASP Apakah memiliki prosedur untuk Periksa Prosedur sebagaimana petunjuk
80/2017 240/2017 4.240 perlindungan terhadap peninjauan pada PQ ASP 4.230
5.11.1 kerahasiaan, keutuhan dan
5.11.6, informasi dan komunikasi serta
5.11.13 data yang bersifat rawan terkait
penerbangan
PM CE-4 ASP Apakah personel yang melakukan Periksa data personel yang melaksanakan
80/2017 4.245 perlindungan terhadap perlindungan sebagaimana PQ ASP 4.230
5.11.1 kerahasiaan, keutuhan dan dan kompetensinya
PM CE-5 ASP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa laporan pengawasan internal terkait
penerbangan
PM CE-6 ASP Apakah BUAU/PAUA melaksanakan Saat observasi lapangan :

80/2017 4.255 perlindungan terhadap Amati perlindungan sebagaimana petunjuk
5.11.1 kerahasiaan, keutuhan dan peninjauan pada PQ ASP 4.230
44

penerbangan
(cyber attack) yang dapat dilakukan oleh Badan Hukum yang
membahayakan keselamatan mendapat pendelegasian
penerbangan dilakukan oleh Badan
Hukum yang mendapat
pendelegasian
PM KP CE-1 ASP Apakah BUAU/PAUA menyusun Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 4.265 penilaian kerawanan (vulnerability 1. Penerapan tata kelola terhadap ancaman
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan dan kerentanan (threat vulnerability
5.11.8 data Teknologi Informasi management) yang baik dengan
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan melakukan pendeteksian terhadap
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap kerentanan secara continuous dan
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan scanless terhadap keseluruhan sumber
5.11.12 siber (cyber attack). daya Teknologi Informasi Komunikasi.
5.11.13 penilaian kerawanan (vulnerability
assessment) yang dimaksud dapat
memberikan informasi mengenai :
a. mengetahui kerentanan yang terdapat
di lingkungan Teknologi Informasi
Komunikasi;
b. mengetahui sumber daya Teknologi
Informasi yang paling rentan
kerawanannya berdasarkan
konfigurasi perangkat; dan
c. mengetahui vulnerability mana saja
yang rentan terhadap kemungkinan
exploitasi
2. Langkah-langkah mitigasi terhadap
kemungkinan terjadinya serangan siber
(cyber attack) sebagaimana dimaksud
45
pada butir 1 harus dilakukan

pengawasan
3. membentuk unit keamanan siber (ciber
security) untuk melaksanakan langkah-
langkah sebagaimana dimaksud pada
butir 2
4. melaporkan kepada Direktur Jenderal

apabila terjadi serangan siber (cyber
attack) terhadap sistem dan data
5. membuat prosedur penanganan serangan
siber (cyber attack).
PM KP CE-2 ASP Siapa penanggungjawab unit yang Periksa dokumen PKAU, apakah
80/2017 240/2017 4.270 menilai kerawanan (vulnerability menjelaskan penanggungjawab unit yang
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan menilai kerawanan (vulnerability
5.11.8 data Teknologi Informasi assessment) terhadap sistem dan data
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan dan Teknologi Informasi Komunikasi serta
5.11.10 melaksanakan langkah-langkah menetapkan dan melaksanakan langkah-
5.11.11 mitigasi terhadap kemungkinan langkah mitigasi terhadap kemungkinan
5.11.12 terjadinya serangan siber (cyber terjadinya serangan siber (cyber attack).
5.11.13 attack).
PM KP CE-3 ASP Apakah memiliki prosedur untuk Periksa ketersediaan
80/2017 240/2017 4.275 menilai kerawanan (vulnerability 1. Prosedur penilaian kerawanan
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan (vulnerability assessment) terhadap
5.11.8 data Teknologi Informasi sistem dan data Teknologi Informasi
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan Komunikasi serta menetapkan langkah-
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap langkah mitigasi terhadap kemungkinan
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan terjadinya serangan siber (cyber attack)
5.11.12 siber (cyber attack). 2. Prosedur penanganan serangan siber
5.11.13 (cyber attack)
PM CE-4 ASP Apakah personel yang menilai Periksa data personel yang menilai
80/2017 4.280 kerawanan (vulnerability kerawanan (vulnerability assessment)
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan terhadap sistem dan data Teknologi
5.11.8 data Teknologi Informasi Informasi Komunikasi serta menetapkan
5.11.9 Komunikasi serta menetapkan langkah-langkah mitigasi terhadap
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap kemungkinan terjadinya serangan siber
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan (cyber attack) dan kompetensinya
46
5.11.12 siber (cyber attack) memiliki

5.11.13 kompetensi
80/2017 4.285 telah dilakukan penilaian :
5.11.7 kerawanan (vulnerability 1. Penilaian kerawanan (vulnerability
5.11.9 data Teknologi Informasi Teknologi Informasi Komunikasi
5.11.10 Komunikasi serta memastikan 2. Pelaksanaan langkah-langkah mitigasi
5.11.13 siber (cyber attack) 3. Penanganan apabila terjadi serangan
siber
PM CE-6 ASP Apakah BUAU/PAUA melakukan 1. Terdapat unit yang melakukan penilaian,
80/2017 4.290 penilaian kerawanan (vulnerability penetapan dan pelaksanaan langkah-
5.11.7 assessment) terhadap sistem dan langkah mitigasi, penaganan siber
5.11.8 data Teknologi Informasi 2. Periksa laporan hasil penilaian
5.11.9 Komunikasi serta melaksanakan kerawanan (vulnerability assessment)
5.11.10 langkah-langkah mitigasi terhadap terhadap sistem dan data Teknologi
5.11.11 kemungkinan terjadinya serangan Informasi Komunikasi
5.11.12 siber (cyber attack) 3. Amati langkah-langkah mitigasi terhadap
5.11.13 kemungkinan terjadinya serangan siber
(cyber attack)
4. Periksa pelaporan kepada Direktur
Jenderal apabila pernah terjadi serangan
siber (cyber attack) terhadap sistem dan
data Teknologi Informasi Komunikasi
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
47
5.KEAMANAN KARGO DAN POS (SECURITY OF CARGO AND MAIL /CGO)
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan

80/2017 240/2017 5.001 bertanggungjawab terhadap tanggungjawab terhadap keamanan kargo
6.12.1 keamanan kargo dan pos yang dan pos yang diangkut dengan pesawat
diangkut dengan pesawat udara? udara
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 5.005 pemeriksaan keamanan dan/atau pemeriksaan keamanan dan/atau
6.12.2 pengendalian keamanan sebelum pengendalian keamanan sebelum diangkut
diangkut dengan pesawat udara ? dengan pesawat udara
PM KP CE-2 CGO Siapakah penanggungjawab Periksa dokumen PKAU/dokumen lain
80/2017 240/2017 5.010 pelaksanaan keamanan kargo dan terkait yang menjelaskan
6.12.1 pos yang diangkut dengan pesawat penanggungjawab keamanan kargo dan
udara ? pos yang diangkut dengan pesawat udara
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 5.015 pemeriksaan keamanan dan/atau pemeriksaan keamanan terhadap kargo :
6.12.3 pengendalian keamanan semua 1. Pada keadaan normal; dan
kargo dan pos sebelum diangkut 2. Pada keadaan ancaman meningkat
dengan pesawat udara ?
PM KP CE-2 CGO Siapa penanggungjawab melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 5.020 kegiatan pemeriksaan keamanan 1. Penanggungjawab pemeriksaan dan
6.12.2 dan/atau pengendalian keamanan pengendalian keamanan terhadap ratai
6.12.3 semua kargo dan pos sebelum pasok (supply chain) kargo dan pos
6.12.4 diangkut dengan pesawat udara ? yang diangkut dengan pesawat udara
6.12.6 pada kondisi normal dan ancaman
6.12.10 meningkat;
6.12.11 2. Penunjukan atau pendelegasian
kegiatan pemeriksaan keamanan dan
administrasi kargo dan pos kepada
badan hukum yang telah memiliki :
a. Sertifikat regulated agent untuk
badan hukum agen kargo, freight
forwarder atau bidang lainnya ;
dan/atau
b. Sertifikat sebagai pengirim pabrikan
(known shipper/known consignor)
48
untuk badan hukum yang bergerak

di bidang produksi barang yang
bersifat reguler
3. Jika di bandar udara belum tersedia
butir 2. di atas maka pendelegasian
kegiatan pemeriksaan keamanan kargo
dan pos dilakukan dengan menunjuk
UPBU atau BUBU;
4. Daftar pendelegasian pemeriksaan
keamanan kargo dan pos berikut
kontrak kerjasama (MOU) atau surat
pendelegasian.
PM KP CE-3 CGO Apakah BUAU/PAUA memiliki 1. Periksa Prosedur pemeriksaan
80/2017 240/2017 5.025 prosedur pemeriksaan keamanan keamanan dan/atau pengendalian
6.12.2 dan/atau pengendalian keamanan keamanan semua kargo dan pos
6.12.3 semua kargo dan pos sebelum sebelum diangkut dengan pesawat
6.12.4 diangkut dengan pesawat udara ? udara pada kondisi normal dan
6.12.6 ancaman meningkat
6.12.10 2. Pastikan prosedur terkait tersebut telah
6.12.11 disosialisasikan kepada pihak terkait
(lihat daftar hadir breifing/sosialisasi);
3. Jika didelegasikan, periksa apakah
memiliki prosedur keamanan yang telah
divalidasi dan diharmonisasi oleh
BUAU/PAUA.
PM CE-4 CGO Apakah personel yang melakukan Periksa daftar personel serta kompetensi
80/2017 5.030 pemeriksaan keamanan dan/atau dan lisensinya
6.12.2 pengendalian keamanan semua
6.12.3 kargo dan pos sebelum diangkut
6.12.4 dengan pesawat udara memiliki
6.12.6 kompetensi dan lisensi ?
6.12.10
6.12.11
PM CE-5 CGO Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :
80/2017 5.035 pemeriksaan keamanan dan/atau 1. laporan hasil pengawasan internal
6.12.2 pengendalian keamanan semua pemeriksaan keamanan dan/atau
6.12.3 kargo dan pos sebelum diangkut pengendalian keamanan semua kargo
6.12.4 dengan pesawat udara sesuai dengan dan pos sebelum diangkut dengan
6.12.6 prosedur ? pesawat udara dan checklistnya;
49
6.12.10 2. jika didelegasikan kepada station, lihat

6.12.11 hasil pengawasannya.
PM CE-6 CGO Apakah BUAU/PAUA melakukan Pada saat observasi, periksa :
80/2017 5.040 pemeriksaan keamanan dan/atau 1. pelaksanaan pemeriksaan keamanan
6.12.2 pengendalian keamanan semua dan/atau pengendalian keamanan
6.12.3 kargo dan pos sebelum diangkut semua kargo dan pos sebelum diangkut
6.12.4 dengan pesawat udara sesuai dengan dengan pesawat udara sesuai dengan
6.12.6 prosedur ? prosedur;
6.12.10 2. personel yang melakukan pemeriksaan
6.12.11 keamanan kargo dan pos membawa
lisensi;
3. fasilitas pemeriksaan keamanan kargo
dan pos laik operasi dan memiliki
sertifikat keamanan;
4. bukti pendelegasian pemeriksaan
keamanan kargo dan pos berikut
kontrak kerjasama (MOU) atau surat
pendelegasian
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA mewajibkan Periksa PKAU yang menjelaskan kewajiban
80/2017 240/2017 5.045 RA, Pengiriman Pabrikan, UPBU, RA, Pengiriman Pabrikan, UPBU, BUBU
6.12.7 BUBU menerbitkan surat penetapan menerbitkan surat penetapan status
status keamanan kiriman keamanan kiriman consignment security
consignment security declaration/CSD declaration/CSD terhadap kargo dan pos
terhadap kargo dan pos yang telah yang telah dilakukan pemeriksaan
dilakukan pemeriksaan keamanan ? keamanan.
PM KP CE-3 CGO Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa SOP penerbitan surat penetapan
80/2017 240/2017 5.050 prosedur penerbitan surat penetapan status keamanan kiriman consignment
6.12.7 status keamanan kiriman security declaration/CSD terhadap kargo
consignment security declaration/CSD dan pos yang telah dilakukan pemeriksaan
terhadap kargo dan pos yang telah keamanan.
dilakukan pemeriksaan keamanan ?
80/2017 5.055 RA, Pengiriman Pabrikan, UPBU, 1. laporan hasil pengawasan internal
6.12.7 BUBU menerbitkan surat penetapan terkait penerbitan surat penetapan
status keamanan kiriman status keamanan kiriman consignment
consignment security declaration/CSD security declaration/CSD terhadap
terhadap kargo dan pos yang telah kargo dan pos yang telah dilakukan
dilakukan pemeriksaan keamanan pemeriksaan keamanan dan
sesuai prosedur? checklistnya;
50

hasil pengawasannya
PM CE-6 CGO Apakah pemeriksaan keamanan Saat observasi lapangan, pastikan bahwa
80/2017 5.060 kargo dan pos yang dilakukan oleh kargo dan pos yang telah dilakukan
6.12.7 RA, Pengiriman Pabrikan, UPBU, pemeriksaan keamanan dilengkapi surat
BUBU, diterbitkan surat penetapan penetapan status keamanan kiriman
status keamanan kiriman /CSD? (consignment security declaration)
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA memberikan Periksa PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 5.065 perlindungan keamanan kargo dan perlindungan keamanan kargo dan pos
6.12.10 pos (rantai pasok/supply chain) yang (rantai pasok/supply chain) yang diangkut
diangkut dengan pesawat udara dengan pesawat udara mulai dari agent
mulai dari agent sampai dengan sampai dengan diterima di bandar udara
diterima di bandar udara tujuan tujuan
PM KP CE-2 CGO Siapakah penanggungjawab Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 5.070 perlindungan keamanan kargo dan Penanggungjawab perlindungan keamanan
6.12.10 pos (rantai pasok/supply chain) yang kargo dan pos (rantai pasok/supply chain)
diangkut dengan pesawat udara yang diangkut dengan pesawat udara
mulai dari agent sampai dengan sampai dengan diterima di bandar udara
diterima di bandar udara tujuan? tujuan
PM KP CE-3 CGO Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa SOP perlindungan keamanan kargo
80/2017 240/2017 5.075 prosedur perlindungan keamanan dan pos (rantai pasok/supply chain) yang
6.12.10 kargo dan pos (rantai pasok/supply diangkut dengan pesawat udara mulai dari
chain) yang diangkut dengan pesawat agent sampai dengan diterima di bandar
udara mulai dari agent sampai udara tujuan
dengan diterima di bandar udara
tujuan?
PM CE-4 CGO Apakah personel yang melakukan Periksa daftar personel dan kompetensinya
80/2017 5.080 perlindungan keamanan kargo dan (termasuk security awareness)
6.12.10 pos (rantai pasok/supply chain) sejak
8.3.12 dilakukan pemeriksaan keamanan
sampai dengan pesawat berangkat
memiliki kompetensi?
80/2017 5.085 perlindungan keamanan kargo dan 1. laporan hasil pengawasan internal
6.12.10 pos (rantai pasok/supply chain) yang terkait perlindungan keamanan kargo
diangkut dengan pesawat udara dan pos (rantai pasok/supply chain)
mulai dari agent sampai dengan yang diangkut dengan pesawat udara
diterima di bandar udara tujuan? mulai dari agent sampai dengan
diterima di bandar udara tujuan dan
51
checklistnya;
hasil pengawasannya
PM CE-6 CGO Apakah perlindungan keamanan Periksa:
80/2017 5.090 kargo dan pos (rantai pasok/supply 1. apakah perlindungan keamanan kargo
6.12.10 chain) yang diangkut dengan pesawat dan pos (rantai pasok/supply chain)
udara mulai dari agent sampai yang diangkut dengan pesawat udara
dengan diterima di bandar udara mulai dari agent sampai dengan
tujuan sesuai prosedur? diterima di bandar udara tujuan sesuai
prosedur
2. amati kegiatan perlindungan keamanan
kargo dan pos (rantai pasok/supply
chain) yang meliputi antara lain :
a. proses acceptance pemeriksa
keamanan (RA/UPBU/BUBU)
b. label security kendaraan;
c. kunci plastic solid (seal) kendaraan;
d. dokumen CSD;
e. bukti serah terima RA ke Airline
3. lakukan wawancara dengan personel
yang melakukan perlindungan
keamanan kargo dan pos
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA menjamin Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 5.095 kargo dan pos transfer, dilakukan 1. pengendalian keamanan dan
6.12.12 pengendalian keamanan dan pengawasan kargo dan pos transfer
6.12.17 pengawasan sebelum diangkut sebelum diangkut pesawat udara
6.12.18 pesawat udara ? 2. pengendalian keamanan kargo dan
6.12.19 pos transfer dari penerbangan
domestic ke internasional harus
dilakukan pemerikasaan keamanan
ulang (jika ada)
PM KP CE-2 CGO Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 5.100 terhadap pengendalian dan 1. penanggungjawab pengendalian
6.12.12 pengawasan keamanan kargo dan keamanan dan pengawasan kargo dan
6.12.17 pos transfer sebelum diangkut pos transfer sebelum diangkut pesawat
6.12.18 pesawat udara ? udara;
6.12.19 2. Jika didelegasikan, periksa dokumen
lainnya)
52
PM KP CE-3 CGO Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa prosedur terkait pengendalian

80/2017 240/2017 5.105 prosedur pengendalian keamanan keamanan dan pengawasan kargo dan pos
6.12.12 dan pengawasan kargo dan pos transfer sebelum diangkut pesawat udara
6.12.17 transfer sebelum diangkut pesawat
6.12.18 udara?
6.12.19
PM CE-4 CGO Apakah personel yang melakukan Periksa daftar personel pelaksana memiliki
80/2017 5.110 pengendalian keamanan dan kompetensi dan lisensi minimal basic avsec
6.12.12 pengawasan kargo dan pos transfer dan masih berlaku
6.12.17 sebelum diangkut pesawat udara
6.12.18 memiliki kompetensi dibidangnya ?
6.12.19
80/2017 5.115 pengendalian keamanan dan 1. laporan hasil pengawasan internal
6.12.12 pengawasan kargo dan pos transfer terkait pengendalian keamanan dan
6.12.17 sebelum diangkut pesawat udara pengawasan kargo dan pos transfer
6.12.18 sesuai prosedur ? sebelum diangkut pesawat udara dan
6.12.19 checklistnya;

hasil pengawasannya
PM CE-6 CGO Apakah BUAU/PAUA melakukan Saat observasi lapangan :
80/2017 5.120 pengendalian keamanan dan 1. amati pelaksanaan kegiatan
6.12.12 pengawasan kargo dan pos transfer pengendalian keamanan dan
6.12.17 sebelum diangkut pesawat udara pengawasan kargo dan pos transfer
6.12.18 sesuai prosedur ? sebelum diangkut pesawat udara;
6.12.19 2. pastikan dilakukan pemeriksaan
keamanan ulang untuk kargo dan pos
transfer dari penerbangan domestic ke
internasional
3. lakukan wawancara dengan personel
yang melakukan pengendalian
keamanan dan pengawasan kargo dan
pos transfer.
PM KP CE-1 CGO Apakah BUAU/PAUA meningkatkan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 5.125 langkah-langkah keamanan terhadap 1. Kargo dan pos berisiko tinggi adalah
6.12.13 kargo dan pos yang beresiko tinggi kargo dan pos yang diterima dari
6.12.14 dan melakukan mitigasi terhadap pengirim yang tidak dikenal (unknown
6.12.15 ancaman yang ditimbulkan ? shipper) maupun dikenal atau yang
53
6.12.16 menunjukan tanda kerusakan dengan

memepertimbangkan antara lain :
a. Adanya informasi intelijen yang
menyatakan bahwa kiriman kargo
berpotensi mengancam keamanan
penerbangan;
b. Menunjukan kejanggalan atau
mencurigakan;
c. Merupakan jenis barang yang dapat
membahayakan pesawat udara
2. langkah-langkah mitigasi terhadap
ancaman yang ditimbulkan :
a. Pemeriksaan dilakukan dengan
pendeteksi bahan peledak (explosive
detector)
b. Pemeriksaan dengan anjing
(Canine/K-9) atau
c. Pemeriksaan keamanan lain yang
diperlukan
PM KP CE-2 CGO Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 5.130 meningkatkan langkah-langkah penanggungjawab melakukan
6.12.13 keamanan terhadap kargo dan pos peningkatkan langkah-langkah keamanan
6.12.14 yang beresiko tinggi dan melakukan terhadap kargo dan pos yang beresiko
6.12.15 mitigasi terhadap ancaman yang tinggi dan melakukan mitigasi terhadap
6.12.16 ditimbulkan ? ancaman yang ditimbulkan
PM KP CE-3 CGO Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa prosedur dalam hal :
80/2017 240/2017 5.135 prosedur meningkatkan langkah- 1. langkah-langkah meningkatkan
6.12.13 langkah keamanan terhadap kargo keamanan terhadap kargo dan pos
6.12.14 dan pos yang beresiko tinggi dan yang beresiko tinggi;
6.12.15 melakukan mitigasi terhadap 2. mitigasi terhadap ancaman yang
6.12.16 ancaman yang ditimbulkan? ditimbulkan
6.12.13 5.140 langkah-langkah peningkatan 1. laporan hasil pengawasan internal
6.12.14 keamanan terhadap kargo dan pos terkait langkah-langkah peningkatan
6.12.15 yang beresiko tinggi dan melakukan keamanan terhadap kargo dan pos
6.12.16 mitigasi terhadap ancaman yang yang beresiko tinggi dan melakukan
ditimbulkan sesuai prosedur ? mitigasi terhadap ancaman yang
ditimbulkan dan checklistnya;
54

hasil pengawasannya
PM CE-6 CGO Apakah BUAU/PAUA melakukan Saat observasi lapangan periksa langkah-
80/2017 5.145 langkah-langkah peningkatan langkah peningkatan keamanan terhadap
6.12.13 keamanan terhadap kargo dan pos kargo dan pos yang beresiko tinggi sesuai
6.12.14 yang beresiko tinggi dan melakukan petunjuk PQ 5.125
6.12.15 mitigasi terhadap ancaman yang
6.12.16 ditimbulkan sesuai prosedur ?
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
55
6. PERLINDUNGAN PENUMPANG DAN BAGASI (PASSENGER BAGGAGE PROTECTION/PBP)

Lokasi Pukul :
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melaksanakan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 6.001 pemeriksaan dokumen angkutan 1. pencocokan kesesuaian antara
6.1 udara (cetak/elektronik) bagi calon dokumen angkutan udara dengan
penumpang? identitas penumpang check in;
2. tempat lapor diri (check in counter)
dibuka selambat-lambatnya 2 jam
sebelum jadwal keberangkatan dan
ditutup 30 menit sebelum jadwal
penerbangan;
3. check in counter dapat dibuka lebih
awal dalam hal terjadi kepadatan
penumpang, kerusakan peralatan
keamanan, peningkatan pemeriksaan
keamanan lain atau sebab lain yang
memperlambat pelaporan;
4. prosedur pengecekan profiling
(profilling check) terhadap penumpang
dan bagasi tercatat pada saat
pelaporan
5. Dokumen angkutan udara berbentuk
elektronik hanya boleh dilakukan
terhadap calon penumpang yang
terdaftar (register) sebagai anggota
pelanggan BUAU atau PAUA
6. Untuk menjadi anggota pelanggan
BUAU/PAUA harus memastikan data
calon anggota pelanggan sekurang-
kurangnya:
a. memvalidasi data anggota
pelanggan antara lain nama,
alamat, pekerjaan, nomor
identitas/nomor paspor, tempat
tanggal lahir, nomor telepon dan
56
alamat email.
b. membuat pernyataan kebenaran
atas data anggota.
c. menyimpan data anggota
pelanggan
7. BUAU/PAUA harus melakukan
validasi terhadap keabsahan Pass
masuk pesawat udara elektronik
dengan menggunakan peralatan
pemeriksa pass masuk pesawat udara
elektronik (e-boarding pas scanner)
pada saat akan masuk (boarding) ke
pesawat udara
PM. KP CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab 1. Periksa dokumen PKAU yang
80/2017 240/2017 6.005 melaksanakan pemeriksaan dokumen menjelaskan sebagaimana PQ. 6.001
6.1.1 angkutan udara bagi calon 2. Jika didelegasikan kepada pihak ketiga,
penumpang? periksa dokumen MOU yang menjelaskan
sebagaimana PQ. 6.001
PM. KP CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa prosedur apakah telah menjelaskan
80/2017 240/2017 6.010 prosedur pemeriksaan dokumen secara detil PQ. 6.001
6.1.1 angkutan udara bagi calon
penumpang?
PM. KP CE-4 PBP Apakah petugas yang melakukan Periksa dokumen pencatatan (training
80/2017 546/2015 6.015 pemeriksaan dokumen angkutan record) avsec dan DG awareness untuk
6.1 : 4.1.4.c udara bagi calon penumpang telah semua petugas yang melakukan
8.3.12 5.1.3; mengikuti avsec dan DG awareness? pemeriksaan dokumen angkutan udara bagi
PM. 5.1.4 calon penumpang;
137/201
5:
5.1.4.b
PM. CE-5 PBP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :
80/2017 6.020 pelaksanaan pemeriksaan dokumen 1. laporan hasil pengawasan internal
6.1.1 angkutan udara bagi calon pelaksanaan pemeriksaan dokumen
PM penumpang? angkutan udara cetak maupun
92/2015 elektronik bagi calon penumpang dan
Pasal 7 checklistnya;
hasil pengawasannya
57
PM. CE-6 PBP Apakah pemeriksaan dokumen Periksa dan observasi :

80/2017 6.025 angkutan udara bagi calon 1. pelaksanaan pencocokan kesesuaian
6.1.1. penumpang telah dilakukan sesuai antara dokumen angkutan udara dengan
prosedur? identitas penumpang saat check in;
2. Pelaksanaan prosedur pengoperasian
tempat lapor diri (check in counter);
3. pengawasan dan perlindungan keamanan
angkutan udara (baggage tag, form
boarding pas, manifest, dll).
4. pelaksanaan prosedur pengoperasian
lebih awal tempat lapor diri (check in
counter) dalam hal terjadi kepadatan
penumpang, kerusakan peralatan
keamanan, peningkatan pemeriksaan
keamanan lain atau sebab lain yang
memperlambat pelaporan;
5. Pelaksanaan prosedur pengecekan
profiling (profilling check) terhadap
penumpang dan bagasi tercatat pada saat
pelaporan sesuai dengan PKAU/SOP.
6. Untuk menjadi anggota pelanggan
BUAU/PAUA harus memastikan data
calon anggota pelanggan sekurang-
kurangnya:
a. memvalidasi data anggota pelanggan
antara lain nama, alamat,
pekerjaan, nomor identitas/nomor
paspor, tempat tanggal lahir, nomor
telepon dan alamat email.
b. membuat pernyataan kebenaran
atas data anggota.
c. menyimpan data anggota pelanggan
7. BUAU/PAUA harus melakukan validasi
terhadap keabsahan Pass masuk pesawat
udara elektronik dengan menggunakan
peralatan pemeriksa pass masuk pesawat
udara elektronik (e boarding pas scaneer)
pada saat akan masuk (boarding) ke
pesawat udara
58
PM. SKEP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan:
80/2017 2765/201 6.030 langkah-langkah pengendalian 1. langkah-langkah pengendalian
3.5.2 g 0 Pasal 30 keamanan penumpang, personel keamanan penumpang, personel
3.6.2 g pesawat udara dan bagasi kabinnya pesawat udara dan bagasi kabinnya
6.2.10.a KP sejak keluar ruang tunggu menuju ke sejak keluar ruang tunggu menuju ke
6.2.10.b 240/2017 pesawat Udara sampai dengan di pesawat Udara sampai dengan di ruang
ruang kedatangan Bandar Udara kedatangan Bandar Udara tujuan yaitu :
tujuan? a. pengawasan pergerakan penumpang
(control of movement of passengers),
personel pesawat udara dan bagasi
kabinnya sejak keluar ruang tunggu
(boarding) hingga naik ke pesawat;
b. pengawasan pergerakan penumpang
kabinnya turun dari pesawat sampai
terminal kedatangan;
c. pengangkutan penumpang dan
barang bawaannya yang
menggunakan bus khusus;
d. pemeriksaan dan penyisiran
keamanan terhadap bus yang akan
digunakan untuk mengangkut
penumpang dan barang bawaannya
2. Pemisahan antara penumpang yang
sudah dan yang belum diperiksa dengan
cara:
Pemeriksaan Keamanan harus
dipisahkan dari orang yang belum
dilakukan Pemeriksaan Keamanan.
b. apabila penumpang dan Bagasi
Kabin yang telah bercampur dengan
orang yang belum dilakukan
Pemeriksaan Keamanan dan telah
masuk ke pesawat udara, maka
harus dilakukan Pemeriksaan
Keamanan ulang terhadap
penumpang dan bagasi kabinnya
serta dilakukan Penyisiran
59
Keamanan Pesawat Udara (Aircraft

Security Search)
PM. SKEP CE-2 PBP Siapa yang bertanggung jawab untuk 1. Periksa dokumen PKAU yang
80/2017 2765/201 6.035 melakukan langkah-langkah menjelaskan penanggungjawab untuk
3.5.2 g 0 Pasal 30 pengendalian keamanan penumpang, melakukan langkah-langkah keamanan
3.6.2 g personel pesawat udara dan bagasi sesuai PQ 6.030
6.2.10.a KP kabinnya sejak keluar ruang tunggu 2. Jika didelegasikan kepada pihak ketiga,
6.2.10.b 240/2017 menuju ke pesawat Udara sampai periksa dokumen MOU untuk melakukan
dengan di ruang kedatangan Bandar langkah-langkah keamanan sesuai PQ
Udara tujuan? 6.030
PM. SKEP CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa Prosedur apakah telah menjelaskan
80/2017 2765/201 6.040 prosedur untuk melakukan langkah- secara detil PQ. 6.030
3.5.2 g 0 Pasal 30 langkah pengendalian keamanan
3.6.2 g penumpang, personel pesawat udara
6.2.10.a KP dan bagasi kabinnya sejak keluar
6.2.10.b 240/2017 ruang tunggu menuju ke pesawat
Udara sampai dengan di ruang
kedatangan Bandar Udara tujuan?
PM. CE-4 PBP Apakah personel yang melakukan Periksa dokumen pencatatan (training
80/2017 6.045 langkah-langkah pengendalian record) avsec awareness personel yang
3.5.2 g keamanan penumpang, personel melakukan langkah-langkah keamanan
3.6.2 g pesawat udara dan bagasi kabinnya sesuai PQ. 6.030
6.2.10.a sejak keluar ruang tunggu menuju ke
6.2.10.b pesawat Udara sampai dengan di
38.3.11 ruang kedatangan Bandar Udara
PM. tujuan telah mengikuti avsec
137/2015 awareness?
5.1.4.b
PM. SKEP CE-5 PBP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :
80/2017 2765/201 6.050 melakukan langkah-langkah 1. laporan hasil pengawasan internal
3.5.2 g 0 Pasal 30 pengendalian keamanan penumpang, pelaksanaan langkah-langkah
3.6.2 g personel pesawat udara dan bagasi pengendalian keamanan penumpang,
6.2.10.a kabinnya sejak keluar ruang tunggu personel pesawat udara dan bagasi
6.2.10.b menuju ke pesawat Udara sampai kabinnya sejak keluar ruang tunggu
310.17 dengan di ruang kedatangan Bandar menuju ke pesawat Udara sampai
PM Udara tujuan sesuai prosedur? dengan di ruang kedatangan Bandar
92/2015 Udara tujuan dan checklistnya;
Pasal 7 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
hasil pengawasannya
60
PM. SKEP CE-6 PBP Apakah melakukan langkah-langkah Periksa dan observasi :
80/2017 2765/201 6.055 pengendalian keamanan penumpang, 1. pengawasan pergerakan penumpang
3.5.2 g 0 Pasal 30 personel pesawat udara dan bagasi (control of movement of passengers),
3.6.2 g kabinnya sejak keluar ruang tunggu personel pesawat udara dan bagasi
6.2.10.a menuju ke pesawat Udara sampai kabinnya sejak keluar ruang tunggu
6.2.10.b dengan di ruang kedatangan Bandar (boarding) hingga naik ke pesawat;
Udara tujuan sesuai prosedur? 2. pengawasan pergerakan penumpang
kabinnya turun dari pesawat sampai
terminal kedatangan;
3. langkah-langkah keamanan
pengangkutan penumpang dan barang
bawaannya yang menggunakan bus
khusus;
4. langkah-langkah pemeriksaan dan
penyisiran keamanan terhadap bus yang
akan digunakan untuk mengangkut
penumpang dan barang bawaannya
5. logbook penyisiran bus (catatan form);
6. apabila terjadi pencampuran antara
penumpang yang sudah dan yang belum
diperiksa dilakukan pemisahan dengan
cara:
Pemeriksaan Keamanan harus
dipisahkan dari orang yang belum
dilakukan Pemeriksaan Keamanan.
b. apabila penumpang dan Bagasi Kabin
yang telah bercampur dengan orang
yang belum dilakukan Pemeriksaan
Keamanan dan telah masuk ke
pesawat udara, maka harus
dilakukan Pemeriksaan Keamanan
ulang terhadap penumpang dan
bagasi kabinnya serta dilakukan
Penyisiran Keamanan Pesawat Udara
(Aircraft Security Search)
7. Ketersediaan Form Aircraft Security
Search;
61
8. Catatan pelaksanaan Aircraft Security

Search
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 6.060 prosedur keamanan terhadap 1. Penumpang transit dan transfer serta
6.3 penumpang transit dan transfer? bagasi kabin harus dilakukan
pemeriksaan keamanan ulang sebelum
naik ke pesawat udara
2. Penumpang transit dan transfer dapat
langsung memasuki Daerah Steril
(ruang tunggu) tanpa melalui
pemeriksaan keamanan, apabila Badan
Usaha Angkutan Udara atau Perusahaan
Angkutan Udara Asing:
a. telah melakukan proses validasi,
yaitu melakukan penilaian resiko
keamanan (security risk
assessment) secara berkelanjutan di
bandar udara keberangkatan (origin
of airport) dengan persyaratan:
1) memenuhi standar / ketentuan
keamanan penerbangan; dan
2) menjamin bahwa penumpang
dan bagasi kabinnya tidak
disusupi barang dilarang
(prohibited items).
b. mencantumkan nama bandar udara
yang telah mendapatkan validasi
dalam Program Keamanan
Angkutan Udara.
c. menginformasikan hasil validasi
sebagaimana dimaksud pada huruf
b kepada bandar udara transit dan
transfer.
3. melaksanakan prosedur transit harus
melakukan upaya keamanan sebagai
berikut:
a. personel pesawat udara melakukan
pencocokan kepemilikan bagasi kabin
terhadap penumpang yang tidak
62
turun dari pesawat udara;

b. mengidentifikasi dan mengkonfirmasi
bagasi kabin milik penumpang yang
ditinggal di dalam pesawat sebelum
penumpang turun dari pesawat
udara; dan
c. dalam hal telah dilakukan
pencocokan sebagaimana dimaksud
pada butir a dan b terdapat bagasi
kabin tidak ada pemiliknya, maka
bagasi tersebut diturunkan dan
dilakukan penanganan sebagai
barang yang dicurigai
4. mengawasi jalur penumpang transit dan
barang bawaannya.
PM. KP CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab untuk 1. Periksa dokumen PKAU yang
80/2017 240/2017 6.065 melakukan langkah-langkah menjelaskan penanggungjawab untuk
6.3 keamanan terhadap penumpang melakukan langkah-langkah keamanan
transit dan transfer? terhadap penumpang transit dan
transfer sesuai PQ 6.060;
2. Jika didelegasikan kepada pihak ketiga,
periksa dokumen MOU untuk
melakukan langkah-langkah keamanan
terhadap penumpang transit dan
transfer sesuai PQ 6.060
PM. KP CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa prosedur apakah telah menjelaskan
80/2017 240/2017 6.070 prosedur keamanan terhadap secara detil PQ. 6.060
6.3 penumpang transit dan transfer?
PM. CE-4 PBP Apakah personel yang melaksanakan Periksa dokumen pencatatan (training
80/2017 6.075 langkah-langkah keamanan terhadap record) avsec awareness personel yang
6.3; penumpang transit dan transfer telah melakukan langkah-langkah keamanan
8.3.11 mengikuti avsec awareness? terhadap penumpang transit dan transfer
PM. sesuai PQ. 6.060
137/2015
5.1.4.b
80/2017 6.080 langkah-langkah keamanan terhadap 1. laporan hasil pengawasan internal
: 6.3; penumpang transit dan transfer pelaksanaan langkah-langkah
10.17 dilakukan sesuai prosedur? keamanan terhadap penumpang transit
63
PM dan transfer dan checklistnya;

92/2015 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
Pasal 7 hasil pengawasannya
PM. CE-6 PBP Apakah langkah-langkah keamanan Periksa dan observasi :
80/2017 6.085 terhadap penumpang transit dan 1. Pemeriksaan keamanan ulang sebelum
6.3 transfer telah dilakukan sesuai naik pesawat untuk penumpang transit
prosedur? dan transfer;
2. Jika tidak dilakukan pemriksaan
keamanan ulang, lihat bukti pelaksanaan
validasi (jika ada);
3. Bukti informasi hasil validasi kepada
Bandar udara transit dan transfer (jika
ada);
4. Personel pesawat udara melakukan
pencocokan kepemilikan bagasi kabin
terhadap penumpang yang tidak turun
dari pesawat udara;
5. Mengidentifikasi dan mengkonfirmasi
bagasi kabin milik penumpang yang
ditinggal di dalam pesawat sebelum
penumpang turun dari pesawat udara;
6. Penanganan dan penurunan bagasi kabin
sebagai barang yang dicurigai apabila
tidak ada pemiliknya;
7. langkah-langkah keamanan penumpang
transit seperti mengawasi jalur
penumpang transit dan barang
bawaannya
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 6.090 penolakan untuk mengangkut prosedur penolakan untuk mengangkut
6.5.1.c kantong diplomatik apabila dicurigai kantong diplomatik apabila dicurigai dapat
dapat membahayakan keselamatan membahayakan keselamatan penerbangan
penerbangan?
PM. KP CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 6.095 melakukan penolakan untuk penanggung jawab penolakan untuk
6.5.1 mengangkut kantong diplomatik mengangkut kantong diplomatik apabila
apabila dicurigai dapat dicurigai dapat membahayakan
membahayakan keselamatan keselamatan penerbangan
penerbangan?
64
PM. KP CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa dokumen prosedur langkah-langkah
80/2017 240/2017 6.100 prosedur penolakan untuk penolakan mengangkut kantong diplomatik
6.5.1 mengangkut kantong diplomatik apabila dicurigai dapat membahayakan
apabila dicurigai dapat keselamatan penerbangan
penerbangan?
PM. CE-5 PBP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa laporan pengawasan internal QC
80/2017 6.105 penolakan untuk mengangkut terkait penolakan untuk mengangkut
6.5.1 ; kantong diplomatik apabila dicurigai kantong diplomatik apabila dicurigai dapat
10.17 dapat membahayakan keselamatan membahayakan keselamatan penerbangan
PM penerbangan sesuai prosedur? (jika ada) dan checklistnya
92/2015
Pasal 7
PM. CE-6 PBP Apakah langkah-langkah penolakan Periksa dan observasi :
80/2017 6.110 untuk mengangkut kantong 1. Pelaksanaan prosedur penolakan untuk
6.5.1 diplomatik apabila dicurigai dapat mengangkut kantong diplomatik yang
membahayakan keselamatan dicurigai;
penerbangan sesuai prosedur? 2. Catatan/data penolakan untuk
mengangkut kantong diplomatik yang
dicurigai yang pernah dilakukan (jika
ada)
PM. SKEP 100 CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 / VII / 6.115 penanganan penumpang yang 1. Larangan penumpang untuk membawa
6.6.1; 2003 membawa barang dilarang (prohibited barang dilarang (prohibited items) ke
6.6.2; Bagian C items)? dalam kabin pesawat udara;
6.6.7; 2. Penanganan penumpang yang membawa
6.6.8; senjata api dan peluru;
6.6.9; 3. Penanganan penumpang yang membawa
6.6.10; barang dilarang (prohibited items) berupa
6.6.11; senjata (weapons) atau alat-alat
6.6.13 berbahaya (dangerous articles) harus
diproses sebagai bagasi tercatat atau
security item;
4. Penanganan penumpang yang membawa
barang berbahaya (dangerous goods);
5. Penanganan penumpang yang membawa
alat peledak (explosive devices);
6. Penanganan personel keamanan dalam
penerbangan (inflight security officer) yang
65
membawa senjata ke pesawat udara

niaga berjadwal asing (jika ada);
7. Daftar barang dilarang (prohibited items)
PM. SKEP 100 CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab untuk 1. Periksa dokumen PKAU yang
80/2017 / VII / 6.120 penanganan penumpang yang menjelaskan penanggungjawab untuk
6.6.1; 2003 membawa barang dilarang (prohibited penanganan penumpang yang membawa
6.6.2; Bagian C items)? senjata dan alat-alat berbahaya
6.6.7; (prohibited items) PQ 6.115
6.6.8; 2. Jika didelegasikan kepada pihak
6.6.9; ketiga, periksa dokumen MOU untuk
6.6.10; penanganan penumpang yang membawa
6.6.11; senjata dan alat-alat berbahaya
6.6.13 (prohibited items) sesuai PQ 6.115
PM. SKEP 100 CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa dokumen prosedur menjelaskan
80/2017 / VII / 6.125 prosedur untuk penanganan secara detil sesuai PQ 6.115
6.6.1; 2003 penumpang yang membawa barang
6.6.2; Bagian C dilarang (prohibited items)?
6.6.7;
6.6.8;
6.6.9;
6.6.10;
6.6.11;
6.6.13
PM. SKEP 100 CE-4 PBP Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel pelaksana
80/2017 / VII / 6.130 penanganan penumpang yang memiliki kompetensi dan lisensi
6.6.1; 2003 membawa barang dilarang (prohibited minimal basic avsec dan masih berlaku
6.6.2; Bagian C items) telah memiliki kompetensi dan
6.6.7; lisensi? 2. Lakukan wawancara dengan personel
6.6.8; pelaksana
6.6.9;
6.6.10;
6.6.11;
6.6.13
PM.
137/2015
5.1.4.b
PM. SKEP 100 CE-5 PBP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :
80/2017 / VII / 6.135 penanganan penumpang yang 1. laporan hasil pengawasan internal
6.6.1; 2003 membawa barang dilarang (prohibited penanganan penumpang yang
66
6.6.2; Bagian C items) sesuai prosedur? membawa senjata dan alat-alat

6.6.7; berbahaya (prohibited items) dan
6.6.8; checklistnya;
6.6.9; 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
6.6.10; hasil pengawasannya
6.6.11;
6.6.13;
10.17
PM
92/2015
Pasal 7
PM. SKEP 100 CE-6 PBP Apakah penanganan barang dilarang Periksa dan observasi :
80/2018 / VII / 6.140 (prohibited items) yang dibawa 1. penanganan penumpang yang
6.6.1; 2003 penumpang dilakukan sesuai dengan membawa barang dilarang (prohibited
6.6.2; Bagian C prosedur? items) dan diproses sebagai bagasi
6.6.7; tercatat atau security item, yaitu :
6.6.8; a. Penumpang menyerahkan senjata api
6.6.9; beserta peluru kepada personel check
6.6.10; in/personel avsec BUAU/PAUA;
6.6.11; b. Senjata api dan pelurunya
6.6.13 diperlakukan sebagai security item
dan dangerous goods;
c. Penyerahan senjata api beserta
peluru kepada Personel check-in/
personel avsec BUAU/PAUA
dilakukan sendiri oleh pemilik atau
pemegang;
d. Pada saat penyerahan, Personel
check-in/ personel avsec
BUAU/PAUA wajib menanyakan dan
memeriksa surat izin penguasaan
atau kepemilikan senjata api beserta
peluru dari instansi yang berwenang
dan surat dinas bagi pejabat atau
personel Negara;
e. Senjata api beserta peluru yang
diserahkan dalam keadaan terpisah
antara senjata api dengan peluru
(senjata api tidak dalam keadaan
67
berisi peluru / kosong), dan

dilakukan sendiri oleh pemilik atau
pemegangnya;
f. Senjata api yang diizinkan adalah
senjata api genggam atau senjata api
pinggang dengan maksimum kaliber
9 mm;
g. Jumlah peluru yang dapat dibawa
bersama senjata api tidak melebihi
batas maksimum 12 (dua belas) butir
per orang dan dalam 1 (satu) kali
penerbangan maksimum 100
(seratus) butir;
h. personel check-in/personel avsec
BUAU/PAUA atas nama perusahaan
angkutan udara menerbitkan tanda
terima sebagai tanda bukti
penerimaan senjata api beserta
peluru, yang berisikan data-data
lengkap kepemilikan;
i. Tanda bukti penerimaan senjata api
beserta peluru minimal terdiri dari 4
rangkap;
j. Senjata api dan peluru yang diterima
dikemas secara terpisah;
k. Senjata api yang diangkut disimpan
dalam kotak khusus,dan dikunci di
kargo kompartemen pesawat udara
yang tidak dapat dijangkau oleh
penumpang atau awak pesawat
udara selama dalam penerbangan;
l. Peluru yang diangkut dikemas sesuai
dengan standar pengamanan peluru
yang dipersyaratkan (explosive),
diberi lebel "explosive", marka dan
tidak disimpan dalam kargo
kompartemen pesawat udara yang
tidak dapat di jangkau oleh
penumpang atau awak pesawat
udara selama dalam penerbangan;
68
m. personel perusahaan angkutan udara

di bandar udara memberitahu
kepada Kapten Penerbang tentang
pengangkutan senjata api beserta
peluru dalam penerbangannya
dengan dilengkapi formulir yang
baku;
2. ketersediaan form penerimaan senjata
api;
3. ketersediaan tempat/kemasan untuk
menyimpan senjata api;
4. ketersediaan Kotak khusus untuk
menyimpan peluru;
5. ketersediaan Label Dangerous goods
(class 1.4s);
6. ketersediaan Security item box yang
dilengkapi kunci dalam pesawat;
7. ketersediaan Log book penerimaan
senjata api dan peluru;
8. penanganan penumpang yang
membawa barang berbahaya (dangerous
goods);
9. penanganan penumpang yang
membawa alat peledak (explosive
devices)
10. Catatan/data terhadap penumpang
yang dilarang membawa barang
dilarang (prohibited items) ke dalam
kabin pesawat udara;
11. Ketersediaan banner/pemberitahuan
kepada penumpang terkait daftar dan
larangan membawa barang dilarang
(prohibited items) ke dalam kabin
pesawat udara di tiket, check in desk;
12. penanganan personel keamanan dalam
penerbangan (inflight security officer)
yang membawa senjata ke pesawat
udara niaga berjadwal asing (jika ada)
69
PM. SKEP 100 CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 / VII / 6.145 penanganan penumpang dalam status prosedur penanganan penumpang dalam
6.7 2003 tahanan atau dalam pengawasan status tahanan atau dalam pengawasan
Bagian D hukum? hukum:
1. Memberitahukan kepada UPBU atau
KP BUBU apabila mengangkut penumpang
240/2017 dalam status tahanan atau dalam
pengawasan hukum
2. Tahanan yang akan diangkut dengan
pesawat udara diberitahukan oleh
penegak hukum selambat-lambatnya 3
(tiga) jam sebelum keberangkatan dan
menunjukkan Surat tugas pengamanan
tahanan, identitas pengawal, identitas
tahanan dan tingkat resiko bahaya dari
tahanan;
3. Tahanan yang beresiko sangat
berbahaya dikawal minimal oleh dua
orang personel penegak hukum;
4. Dalam satu penerbangan mengangkut
tidak lebih dari satu orang tahanan
yang beresiko sangat berbahaya;
5. personel memastikan bahwa
penumpang yang berstatus tahanan
telah dilakukan pemeriksaan
pengamanan dan tidak membawa
barang atau alat yang dapat
membahayakan keamanan dan
keselamatan penerbangan;
6. Kapten Penerbang dan awak pesawat
udara diberitahu tentang pengangkutan
tahanan dan personel pengawal beserta
lokasi tempat duduknya di pesawat
udara;
7. Tahanan dan Personel pengawal masuk
lebih awal ke pesawat udara sebelum
penumpang lainnya dan keluar pesawat
udara paling akhir setelah penumpang
lainnya;
8. Tahanan dan personel pengawal di
70
pesawat udara duduk di kursi paling

belakang dan posisinya tidak
menghadap langsung ke pintu keluar
pesawat udara dan personel pengawal
duduk diantara tahanan dan "aisle"
(jalanan di antara deretan tempat
duduk) pesawat udara;
9. Pada kondisi penerbangan normal,
tahanan yang beresiko sangat
berbahaya diborgol dibagian depan dan
tidak diborgol pada salah satu bagian
dari pesawat udara;
10. Personel pengawal diberitahu agar
tahanan tidak diborgol apabila
penerbangan dalam keadaan darurat
yang dapat menyebabkan kecelakaan;
11. Tahanan di dalam pesawat udara
didampingi/ dikawal dan dibawah
pengawasan oleh personel pengawalnya;
12. Personel pengawal dilarang membawa
senjata dalam bentuk apapun
13. Form izin membawa tahanan pada
penerbangan.
PM. SKEP 100 CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab untuk 1. Periksa dokumen PKAU yang
80/2017 / VII / 6.150 penanganan penumpang dalam status menjelaskan penanggungjawab untuk
6.7 2003 tahanan atau dalam pengawasan penanganan penumpang dalam status
Bagian D hukum? tahanan atau dalam pengawasan hukum
KP periksa dokumen MOU
240/2017
PM. SKEP 100 CE-3 PBP Apakah BUAU memiliki prosedur Periksa prosedur langkah-langkah untuk
80/2017 / VII / 6.155 untuk penanganan penumpang dalam penanganan penumpang dalam status
6.7 2003 status tahanan atau dalam tahanan atau dalam pengawasan hukum
Bagian D pengawasan hukum?
KP
240/2017
PM. CE-4 PBP Apakah petugas yang Periksa dokumen pencatatan (training
80/2017 6.160 bertanggungjawab untuk penanganan record) avsec awareness terhadap petugas
71
6.7 penumpang dalam status tahanan yang bertanggungjawab untuk penanganan

8.3.11 atau dalam pengawasan hukum telah penumpang dalam status tahanan atau
PM. mengikuti avsec awareness? dalam pengawasan hukum
137/2015
5.1.4.b
80/2017 6.165 penanganan penumpang dalam status 1. laporan hasil pengawasan internal
6.7 tahanan atau dalam pengawasan penanganan penumpang dalam status
10.17 hukum sesuai prosedur? tahanan atau dalam pengawasan
PM hukum dan checklistnya;
PM. SKEP 100 CE-6 PBP Apakah pelaksanaan prosedur untuk Saat observasi lapangan amati:
80/2017 / VII / 6.170 penanganan penumpang dalam status 1. pelaksanaan penanganan penumpang
6.7 2003 tahanan atau dalam pengawasan dalam status tahanan atau dalam
Bagian D hukum telah dilakukan sesuai dengan pengawasan hukum sesuai PQ 6.165;
SOP? 2. Log book/dokumentasi pelaksanaan
penanganan penumpang dalam status
tahanan atau dalam pengawasan
hukum.
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 6.175 penanganan penumpang yang penanganan penumpang yang melanggar
6.8.1 melanggar ketentuan keimigrasian ketentuan keimigrasian (deportee)
6.8.3 (deportee)?
PM. KP CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab untuk Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 6.180 penanganan penumpang yang penanggungjawab untuk melakukan
6.8.1 melanggar ketentuan keimigrasian penanganan penumpang yang melanggar
6.8.3 (deportee)? ketentuan keimigrasian
80/2017 6.185 penanganan penumpang yang record) avsec awareness terhadap personel
6.8.1 melanggar ketentuan keimigrasian yang melaksanakan penanganan
6.8.3 (deportee) telah mengikuti avsec penumpang yang melanggar ketentuan
8.3.11 awareness? keimigrasian (deportee)
PM.
137/2015
5.1.4.b
72

80/2017 6.190 penanganan penumpang yang 1. laporan hasil pengawasan internal
6.8.1 melanggar ketentuan keimigrasian penanganan penumpang yang
6.8.3 (deportee) sesuai prosedur? melanggar ketentuan keimigrasian
10.17 (deportee) dan checklistnya;
PM 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
92/2015 hasil pengawasannya
Pasal 7
PM. CE-6 PBP Apakah pelaksanaan penanganan Periksa dan observasi :
80/2017 6.195 penumpang yang melanggar 1. Pelaksanaan penanganan penumpang
6.8.1 ketentuan keimigrasian (deportee) yang melanggar ketentuan keimigrasian
6.8.3 dilakukan sesuai prosedur? (deportee);
2. Catatan/data penanganan penumpang
yang melanggar ketentuan keimigrasian
(deportee) yang pernah dilakukan;
3. Lakukan wawancara kepada personel
yang melakukan penanganan
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA membuat Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 6.200 ketentuan tentang penanganan ketentuan tentang penanganan penumpang
6.9 penumpang yang mengalami yang mengalami gangguan kejiwaan
gangguan kejiwaan?
PM. KP CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab untuk Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan
80/2017 240/2017 6.205 penanganan penumpang yang penanggungjawab untuk melakukan
6.9 mengalami gangguan kejiwaan? penanganan penumpang yang mengalami
gangguan kejiwaan?
80/2017 6.210 penanganan penumpang yang record) avsec awareness terhadap personel
6.9; mengalami gangguan kejiwaan telah yang melaksanakan penanganan
8.3.11 mengikuti avsec awareness? penumpang yang mengalami gangguan
PM. kejiwaan
137/2015
5.1.4.b
80/2017 6.215 penanganan penumpang yang 1. laporan hasil pengawasan internal
6.9; mengalami gangguan kejiwaan sesuai penanganan penumpang yang
10.17 prosedur? mengalami gangguan kejiwaan dan
PM checklistnya;
73

PM. CE-6 PBP Apakah pelaksanaan prosedur Periksa dan observasi :
80/2017 6.220 penanganan penumpang yang 1. Pelaksanaan prosedur penanganan
6.9 mengalami gangguan kejiwaan penumpang yang mengalami gangguan
dilakukan sesuai prosedur? kejiwaan;
2. Catatan/data penanganan penumpang
yang mengalami gangguan kejiwaan yang
pernah dilakukan;
3. Lakukan wawancara kepada personel
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA membuat Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 6.225 prosedur penanganan penumpang 1. Definisi kategori penumpang yang tidak
6.10 yang tidak patuh (unruly passengers) patuh (unruly passengers) dan/atau
dan/atau penumpang yang berpotensi penumpang yang berpotensi mengganggu
mengganggu (disruptive passengers) (disruptive passengers);
selama dalam penerbangan (in flight)? 2. penanganan penumpang yang tidak
patuh (unruly passengers) in flight;
3. penanganan penumpang yang berpotensi
mengganggu (disruptive passengers)
selama dalam penerbangan (in flight
80/2017 240/2017 6.230 penanganan penumpang yang tidak menjelaskan penanggungjawab untuk
6.10 patuh (unruly passengers) dan/ atau melakukan penanganan penumpang yang
penumpang yang berpotensi tidak patuh (unruly passengers) dan/
mengganggu (disruptive passengers) atau penumpang yang berpotensi
selama dalam penerbangan (in flight)? mengganggu (disruptive passengers)
selama dalam penerbangan (in flight)
periksa dokumen MOU
80/2017 6.235 penanganan penumpang yang tidak record) avsec awareness terhadap personel
6.10 ; patuh (unruly passengers) dan/ atau yang melaksanakan penanganan
8.3.11 penumpang yang berpotensi penumpang yang tidak patuh (unruly
PM. mengganggu (disruptive passengers) passengers) dan/ atau penumpang yang
137/2015 selama dalam penerbangan (in flight) berpotensi mengganggu (disruptive
5.1.4.b telah mengikuti avsec awareness? passengers) selama dalam penerbangan (in
flight)
74

80/2017 6.240 penanganan penumpang yang tidak 1. laporan hasil pengawasan internal
: patuh (unruly passengers) dan/ atau penanganan penumpang yang tidak
6.10 ; penumpang yang berpotensi patuh (unruly passengers) dan/ atau
10.17 mengganggu (disruptive passengers) penumpang yang berpotensi
PM selama dalam penerbangan (in flight) mengganggu (disruptive passengers)
92/2015 sesuai prosedur? selama dalam penerbangan (in flight)
: dan checklistnya;
Pasal 7 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
hasil pengawasannya
80/2017 6.245 penanganan penanganan penumpang 1. catatan pelaksanaan prosedur
6.10 yang tidak patuh (unruly passengers) penanganan penumpang yang tidak
dan/ atau penumpang yang patuh (unruly passengers) in flight (jika
berpotensi mengganggu (disruptive ada);
passengers) selama dalam 2. catatan pelaksanaan prosedur
penerbangan (in flight) dilakukan penanganan penumpang yang yang
sesuai prosedur? berpotensi mengganggu (disruptive
passengers) in flight (jika ada);
3. lakukan wawancara kepada personel
PM. SKEP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 2765/201 6.250 langkah-langkah keamanan terhadap 1. penerimaan bagasi tercatat dari
3.5.2.h 0 Pasal bagasi tercatat? penumpang yang memiliki dokumen
3.6.2.h 29(2) angkutan udara ;
6.11.4 2. pengawasan dan perlindungan bagasi
6.11.6; KP tercatat dari penyusupan barang dilarang
6.11.7; 240/2017 (prohibited item) sejak dilakukan
6.11.8; pemeriksaan keamanan sampai dengan
6.11.10; pesawat tinggal landas (take off) :
6.11.11; a. Prosedur identifikasi bagasi sebagai
6.11.12; bagasi yang diangkut dengan
6.11.13 pemiliknya (accompanied) atau tidak
bersama pemiliknya (unaccompanied)
atau rekonsiliasi bagasi tercatat dan
penumpang;
b. Prosedur untuk memastikan bagasi
tercatat tidak dimuat ke pesawat
udara apabila pemiliknya tidak ikut
75
naik pesawat udara yang sama kecuali

penumpang yang memiliki bagasi
tercatat tersebut telah melaporkan
tidak berangkat, dan bagasi tersebut
dapat tetap diangkut setelah
tambahan;
c. Prosedur memastikan bagasi tercatat
telah dilakukan pemeriksaan;
d. Prosedur penyiapan bagasi tercatat;
e. Mengeluarkan persetujuan untuk
diangkut;
f. Prosedur pemuatan (loading) dan
penurunan (unloading) bagasi tercatat.
3. pemeriksaan keamanan ulang dengan
menggunakan alat dan/atau secara
manual terhadap bagasi tercatat yang
dicurigai dilakukan penyusupan;
4. prosedur dan tempat penyimpanan
bagasi tercatat yang tidak diambil oleh
pemiliknya sebelum diteruskan ke
pemiliknya atau dihapuskan
PM. SKEP CE-2 PBP Siapa yang bertanggungjawab 1. Periksa dokumen PKAU yang
80/2017 2765/201 6.255 terhadap langkah-langkah keamanan menjelaskan penanggungjawab terhadap
3.5.2.h 0 Pasal terhadap bagasi tercatat? langkah-langkah keamanan terhadap
3.6.2.h 29(2) bagasi tercatat sebagaimana PQ 6.250
6.11.4 2. Jika didelegasikan kepada pihak ketiga,
6.11.6; KP periksa dokumen MOU
6.11.7; 240/2017
6.11.8;
6.11.10;
6.11.11;
6.11.12;
6.11.13
PM. SKEP CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa dokumen prosedur yang
80/2017 2765/201 6.260 prosedur langkah-langkah keamanan menjelaskan langkah-langkah keamanan
3.5.2.h 0 Pasal terhadap bagasi tercatat? terhadap bagasi tercatat sebagaimana PQ
3.6.2.h 29(2) 6.250
6.11.4
76
6.11.6; KP
6.11.7; 240/2017
6.11.8;
6.11.10;
6.11.11;
6.11.12;
6.11.13
PM. SKEP CE-4 PBP Apakah personel yang melaksanakan Periksa dokumen pencatatan (training
80/2017 2765/201 6.265 langkah-langkah keamanan terhadap record) avsec awareness terhadap personel
3.5.2.h 0 Pasal bagasi tercatat telah mengikuti avsec yang melaksanakan prosedur langkah-
3.6.2.h 29(2) awareness? langkah keamanan terhadap bagasi tercatat
6.11.4
6.11.6;
6.11.7;
6.11.8;
6.11.10;
6.11.11;
6.11.12;
6.11.13
8.3.11
PM.
137/2015
5.1.4.b
PM. SKEP CE-5 PBP Apakah BUAU/PAUA memastikan Periksa :
80/2017 2765/201 6.270 langkah-langkah keamanan terhadap 1. laporan hasil pengawasan internal
3.5.2.h 0 Pasal bagasi tercatat sesuai prosedur? terkait pelaksanaan langkah-langkah
3.6.2.h 29(2) keamanan terhadap bagasi tercatat dan
6.11.4 checklistnya;
6.11.6; 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
6.11.7; hasil pengawasannya
6.11.8;
6.11.10;
6.11.11;
6.11.12;
6.11.13
10.17
PM. SKEP CE-6 PBP Apakah pelaksanaan langkah-langkah Periksa dan observasi :
80/2017 2765/201 6.275 keamanan terhadap bagasi tercatat 1. Pelaksanaan prosedur penerimaan
3.5.2.h 0 Pasal dilakukan sesuai prosedur? bagasi tercatat dari penumpang;
3.6.2.h 29(2) 2. Identifikasi bagasi sebagai bagasi yang
77
6.11.4 diangkut dengan pemiliknya

6.11.6; (accompanied) atau tidak bersama
6.11.7; pemiliknya (unaccompanied) atau
6.11.8; rekonsiliasi bagasi tercatat dan
6.11.10; penumpang;
6.11.11; 3. Bagasi tercatat tidak dimuat ke pesawat
6.11.12; udara apabila pemiliknya tidak ikut
6.11.13 naik pesawat udara yang sama kecuali
penumpang yang memiliki bagai
tercatat tersebut telah melaporkan tidak
berangkat, dan bagasi tersebut dapat
tetap diangkut setelah dilakukan
pemeriksaan keamanan tambahan (jika
ada);
4. Bagasi tercatat telah dilakukan
pemeriksaan;
5. Penyiapan bagasi tercatat;
6. Persetujuan untuk diangkut;
7. Pemuatan (loading) dan penurunan
(unloading) bagasi tercatat;
8. Pemeriksaan keamanan ulang dengan
menggunakan alat dan/atau secara
manual terhadap bagasi tercatat yang
dicurigai dilakukan penyusupan (jika
ada);
9. Penyimpanan bagasi tercatat yang tidak
diambil oleh pemiliknya sebelum
diteruskan ke pemiliknya atau
dihapuskan (jika ada);
10. Tempat penyimpanan bagasi tercatat
yang tidak diambil oleh pemiliknya
sebelum diteruskan ke pemiliknya atau
dihapuskan;
11. Catatan penyimpanan bagasi tercatat
yang tidak diambil oleh pemiliknya
sebelum diteruskan ke pemiliknya atau
dihapuskan
PM. KP CE-1 PBP Apakah BUAU/PAUA melakukan Periksa dokumen PKAU yang menjelaskan :
80/2017 240/2017 6.280 prosedur keamanan terhadap bagasi 1. prosedur pemeriksaan keamanan ulang
78
6.11.14; tercatat penumpang transfer? bagasi tercatat penumpang transfer

6.11.15; sebelum dimuat ke pesawat udara;
6.11.16 2. Jika tidak dilakukan pemeriksaan
keamanan ulang harus memiliki langkah-
langkah melakukan validasi yang dibuat
dalam nota kesepahaman antara:
a. BUAU dengan BUAU
b. BUAU dengan PAUA
c. PAUA dengan PAUA
3. prosedur pelaksanaan penilaian secara
rutin (jika ada) yang meliputi :
a. prosedur pemeriksaan keamanan di
bandar udara keberangkatan; dan
b. prosedur perlindungan keamanan
bagasi tercatat
80/2017 240/2017 6.285 melakukan prosedur keamanan menjelaskan penanggungjawab untuk :
6.11.14; terhadap bagasi tercatat penumpang a. menjamin bagasi tercatat penumpang
6.11.15; transfer? transfer dilakukan pemeriksaan
6.11.16 keamanan ulang sebelum dimuat ke
pesawat udara;
b. melaksanakan validasi (jika ada);
c. melaksanakan penilaian secara rutin
(jika ada)
periksa dokumen MOU terkait dengan
butir 1.
PM. KP CE-3 PBP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa dokumen prosedur yang
80/2017 240/2017 6.290 prosedur untuk melakukan menjelaskan prosedur sesuai PQ 6.280
6.11.14; keamanan terhadap bagasi tercatat
6.11.15; penumpang transfer?
6.11.16
PM. CE-4 PBP Apakah personel yang melakukan Periksa dokumen pencatatan (training
80/2017 6.295 prosedur keamanan terhadap bagasi record) avsec awareness terhadap personel
6.11.14; tercatat penumpang transfer yang melakukan prosedur keamanan
6.11.15; mengikuti avsec awareness? terhadap bagasi tercatat penumpang
6.11.16; transfer
8.3.11
PM.
137/2015
79
5.1.4.b

80/2017 6.300 keamanan terhadap bagasi tercatat 1. laporan hasil pengawasan internal
6.11.14; penumpang transfer sesuai prosedur? terkait pelaksanaan keamanan terhadap
6.11.15; bagasi tercatat penumpang transfer dan
6.11.16 ; checklistnya;
10.17 2. jika didelegasikan kepada station, lihat
PM hasil pengawasannya
92/2015
Pasal 7

80/2017 6.305 keamanan terhadap bagasi tercatat 1. pelaksanaan prosedur pemeriksaan
6.11.14; penumpang transfer telah dilakukan keamanan ulang bagasi tercatat
6.11.15; sesuai prosedur? penumpang transfer sebelum dimuat ke
6.11.16 pesawat udara ;
2. catatan telah dilakukan langkah-langkah
melakukan validasi ;
3. catatan pelaksanaan penilaian secara
rutin yang meliputi :
a. pemeriksaan keamanan di bandar
udara keberangkatan; dan
b. perlindungan keamanan bagasi
tercatat
4. nota kesepahaman (jika ada) antara:
a. BUAU dengan BUAU
b. BUAU dengan PAUA
c. PAUA dengan PAUA
5. lakukan wawancara kepada personel
terkait prosedur keamanan bagasi
tercatat transfer
80
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
81
7. PENANGGULANGAN TINDAKAN MELAWAN HUKUM (AIRCRAFT OPERATOR CONTIGENCY PLAN/ACP)

PM KP CE-1 ACP Apakah BUAU/PAUA menyusun Periksa dokumen aircraft operator
80/2017 240/2017 7.001 Program Penanggulangan Keadaan contingency plans (ACP) sebagai lampiran
9.1.1 Darurat Keamanan Penerbangan PKAU yang memuat :
9.1.2 (Contigency plans)? 1. Tujuan
9.1.3 2. Ruang Lingkup
9.1.5 3. Keadaan darurat keamanan
penerbangan
a. kondisi rawan (kuning)
b. kondisi darurat (merah)
4. Organisasi dan tanggungjawab
5. Pusat komando dan pengendalian
6. Langkah-langkah penanggulangan
keadaan darurat
7. Evaluasi dan analisa
8. Pelaporan
9. Media pemberitaan
10. Pelatihan, dan
11. Manajemen pemulihan.
PM KP CE-2 ACP Siapa penanggungjawab, apabila Periksa dokumen airlines contingency plans
80/2017 240/2017 7.005 terjadi Keadaan Darurat Keamanan (ACP) terkait peran dan tugas serta
9.1.3 Penerbangan ? tanggungjawab terhadap penanganan :
9.1.5 1. Keadaan darurat keamanan, kondisi
rawan (kuning)
2. Keadaan darurat keamanan, kondisi
darurat (merah)
PM CE-6 ACP Apakah BUAU/PAUA saat terjadi Periksa laporan pelaksanaan dalam
80/2017 7.010 tindakan melawan hukum mendukung dan membantu
9.4.3 berpartisipasi /membantu dalam penanggulangan keadaan darurat
pelaksanaan penanggulangan keamanan penerbangan di Bandar udara
keadaan darurat keamanan
penerbangan ?
PM CE-6 ACP Apabila terjadi kondisi keamanan 1. Periksa dokumen hasil evaluasi dan
80/2017 7.015 sebagaimana PQ ACP 7.001 tersebut penilaian terhadap kondisi keamanan
82
9.1.4 di atas, BUAU/PAUA melakukan tersebut (kuning dan merah);
PM evaluasi dan penilaian resiko ? 2. Periksa pelaksanaannya, apakah sudah
140/2015 sesuai prosedur: dan/atau
Pasal 68 3. Periksa khusus untuk BUAU
pelaksanaannya paska kejadian
(manajemen pemulihan), antara lain :
a. Menjalankan prosedur pemulihan
yang dimiliki;
b. Membagi informasi dan
berkoordinasi dengan instansi
terkait (Pemda, BUAU/PAUA, BUAU
lainnya)
c. Membantu identifikasi,
menyediakan sumber daya dan
fasilitas penting seperti family
assistance center dan family
reception team;
d. Menyediakan tenaga ahli untuk
membantu pemerintah dalam
mengambil keputusan;
e. Menyediakan fasilitas lanjutan bagi
korban, serta pelaksanaan
kewajiban penyelenggaraan
anagkutan udara terhadap korban;
dan
f. Menyediakan alat pelindung diri
untuk karyawan, terutama ketika
bencana melibatkan radiasi,
bahaya biologis atau bahan kimia.
PM KP CE-1 ACP Apakah dokumen PKAU & ACP Periksa dokumen PKAU & ACP yang
80/2017 240/2017 7.020 Menjelaskan latihan penanggulangan menjelaskan :
9.10.1 keadaan darurat keamanan 1. Latihan penanggulangan keadaan
9.10.3 penerbangan ? darurat keamanan penerbangan antara
9.1.5 lain :
PM a) Kondisi pembajakan (hijack);
140/2015 b) Ancaman bom (bomb threat) dalam
Pasal 63 penerbangan dan/atau on ground
baik secara lisan, tertulis ataupun
by phone;
c) Penculikan (kidnapping);
83
d) Penyanderaan (hostages).
2. Melaksanakan latihan keadaan darurat
keamanan (contingency exercise) skala
kecil (table top) paling sedikit 1(satu)
kali dalam 1 (satu) tahun
PM KP CE-2 ACP Siapa yang bertanggung jawab untuk Periksa dokumen PKAU/ACP yang
80/2017 240/2017 7.025 melakukan latihan penanggulangan menjelaskan penanggung jawab latihan
9.10.1 keadaan darurat keamanan penanggulangan keadaan darurat
9.10.3 penerbangan? keamanan penerbangan
9.1.5
PM
140/2015
Pasal 63
PM KP CE-3 ACP Apakah BUAU/PAUA memiliki Periksa prosedur latihan penanggulangan
80/2017 240/2017 7.030 prosedur latihan penanggulangan keadaan darurat keamanan penerbangan
9.10.1 keadaan darurat keamanan sebagaimana PQ 7.025.
9.10.3 penerbangan ?
9.1.5
PM
140/2015
Pasal 63
PM CE-4 ACP Apakah personel yang melakukan Pastikan personel yang melakukan latihan
80/2017 7.035 latihan penanggulangan keadaan penanggulangan keadaan darurat
9.10.1 darurat keamanan penerbangan keamanan penerbangan sebagaimana PQ
9.10.3 sudah sesuai peran dan tanggung 7.025 sudah sesuai peran dan tanggung
PM jawabnya? jawabnya.
140/2015
Pasal 63
(1),(2),(3)
PM CE-6 ACP Apakah BUAU/PAUA melaksanakan 1. Periksa laporan hasil pelaksanaan
80/2017 7.040 latihan penanggulangan keadaan latihan penanggulangan keadaan
9.10.1 darurat keamanan penerbangan darurat keamanan penerbangan
9.10.3 skala kecil (table top) sesuai prosedur 2. Periksa apakah laporan hasil
PM paling sedikit 1 (satu) tahun sekali? pelaksanaan sudah disampaikan
140/2015 kepada anggota komite dan pihak lain
Pasal 63 yang terlibat serta Dirjen Hubud
(1), (2),
(3), (5)
84
Nama Pendamping Objek Pengawasan Paraf Nama Inspektur Keamanan Paraf

Penerbangan
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
85
C. AUDIT PEMERIKSAAN KEAMANAN KARGO DAN POS

Nama Pemeriksa Keamanan Kargo Tanggal :

dan Pos:
Lokasi Pukul :
Ref. Per. Ref. CRITICAL No. PQ PERTANYAAN UTAMA PETUNJUK PENINJAUAN/PENGAMATAN STATUS KETERANGAN
Menhub Per. ELEMENT (Protocol Question/PQ) DARI PERTANYAAN UTAMA
DJU
PM 53/2017 CE-1 LEG Apakah RA/KC memiliki Periksa apakah :
Pasal 1.001 Program Keamanan RA/KC ? 1. RA/KC memiliki Program Keamanan
43 (1) d 2. Program Keamanan RA/KC telah
43 (6) a disahkan Dirjen Hubud
44 (1) d
44 (6) a Atau Atau
45 (1) c
45 (4) a Apakah Periksa apakah :
47 (1) c UPBU/BUBU/BUAU/PAUA 1. UPBU/BUBU/BUAU/PAUA memiliki
memiliki Manual/Dokumen Manual/Dokumen Keamanan Kargo
Keamanan Kargo dan Pos? dan Pos
2. Manual/Dokumen Keamanan Kargo
dan Pos merupakan bagian dari
ASP/PKAU
PM CE-5 LEG Apakah RA/KC telah Periksa laporan pengawasan internal dan
92/2015 1.005 memastikan pelaksanaan checklistnya, apakah RA/KC telah
Pasal 7 (1) Program Keamanan RA/KC melaksanakan Program Keamanan
PM 53/2017 yang telah disahkan ? RA/KC yang telah disahkan dan sesuai
Pasal kondisi operasional keamanan kargo dan
52.1.e pos saat ini.
Atau Atau
Apakah Periksa laporan pengawasan internal dan

UPBU/BUBU/BUAU/PAUA checklistnya, apakah
1
DJU
telah memastikan pelaksanaan UPBU/BUBU/BUAU/PAUA telah
Manual/Dokumen Keamanan melaksanakan Manual/Dokumen
Kargo dan Pos? Keamanan Kargo dan Pos sesuai kondisi
operasional keamanan kargo dan pos
saat ini.
PM 53/2017 CE-6 LEG Apakah RA/KC melaksanakan Saat observasi lapangan, pastikan
Pasal 1.010 Program Keamanan RA/KC seluruh aturan yang tertuang dalam
52 (1) b,c sesuai dengan PKPN ? Program Keamanan RA/KC telah
52 (2) a,b dilaksanakan*).
47 (1) c Atau
Atau
Apakah
UPBU/BUBU/BUAU/PAUA Saat observasi lapangan, pastikan
melaksanakan seluruh aturan yang tertuang dalam
Manual/Dokumen Keamanan Manual/Dokumen Keamanan Kargo dan
Kargo dan Pos sesuai dengan Pos telah dilaksanakan*).
PKPN
*)Diisi setelah seluruh langkah-langkah
PM 53/2017 CE-1 LEG Apakah RA/KC Periksa apakah isi Program Keamanan
Pasal 1.015 mempertahankan efektifitas RA/KC :
52 (1) c Program Keamanan RA/KC 1. Sesuai dengan regulasi nasional
52 (2) a yang mengacu PKPN terkini (up to date)
2. Menggambarkan kondisi operasional
keamanan RA/KC saat ini*).
*)Diisi setelah seluruh langkah-langkah

PM 53/2017 CE-2 LEG Siapa yang bertanggung jawab Periksa apakah isi Program Keamanan
Pasal 1.020 menyusun, memelihara dan RA/KC memuat penanggungjawab untuk
43 (1) d mempertahankan efektifitas menyusun, memelihara dan
43 (6) a Program Keamanan RA/KC mempertahankan efektifitas Program
44 (1) d Keamanan RA/KC
44 (6) a
45 (1) c
45 (4) a
2
DJU
52 (1) c
52 (2) a
PM 53/2017 CE-1 LEG Apakah amandemen Program Periksa apakah amandemen Program
Pasal 1.025 Keamanan RA/KC telah Keamanan RA/KC :
43 (1) d mendapatkan persetujuan 1. telah disetujui Dirjen;
43 (6) a Dirjen ? 2. dimasukkan dalam daftar
44 (1) d amandemen;
44 (6) a 3. dilakukan sosialisasi.
45 (1) c
45 (4) a
52 (1) c
52 (2) a
PM 53/2017 CE-3 LEG Apakah RA/KC memiliki SOP? Periksa pengembangan Program
Pasal 1.030 Keamanan RA/KC dalam bentuk SOP
43 (1) d turunannya :
43 (6) b 1. Daftar SOP
44 (1) d 2. Identifikasi SOP telah disahkan oleh
44 (6) b pejabat yang berwenang
45 (1) a
45 (4) b
52 (1) c
52 (2) a
PM 53/2017 CE-3 LEG Apakah amandemen Program Periksa apakah terdapat SOP terkait
Pasal 1.035 Keamanan RA/KC disesuaikan dengan amandemen Program Keamanan
52 (1) c dengan prosedur di bawahnya RA/KC dan telah dilakukan penyesuaian
52 (2) a ?
PM 53/2017 CE-1 LEG Apakah dokumen Program Periksa dokumen Program Keamanan
Pasal 1.040 Keamanan RA/KC memuat RA/KC, apakah :
52 (1) d penanggungjawab terhadap 1. terdapat struktur organisasi RA/KC
52 (2) b pelaksanaan Program 2. dalam struktur organisasi tersebut
Keamanan RA/KC ? terdapat penanggung jawab
pelaksanaan program keamanan
RA/KC;
3. tugas dan fungsi dijelaskan dalam
Program Keamanan RA/KC.
3
DJU
PM CE-2 LEG Siapa pejabat yang Periksa dokumen PKKP yang
53/2017 1.045 bertanggungjawab terhadap menjelaskan nama pejabat yang
Pasal pelaksanaan program bertanggung jawab pelaksanaan program
52 (1) d keamanan RA/KC? keamanan RA/KC
52 (2) b
PM CE-6 LEG Apakah ada pejabat yang Observasi lapangan

53/2017 1.050 bertanggungjawab terhadap 1. Siapa pejabat yang bertanggung
Pasal pelaksanaan program jawab terhadap pelaksanaan program
52 (1) d keamanan RA/KC ? keamanan RA/KC
52 (2) b 2. SK penunjukan sebagai pejabat
penanggungjawab pelaksanaan
program keamanan RA/KC.
PM 80/2017 CE-1 LEG Apakah RA/KC telah Periksa dokumen Program Keamanan
10.9 1.055 membentuk unit kerja mandiri RA/KC apakah :
PM (independen) yang bertanggung 1. terdapat struktur organisasi RA/KC ;
53/2017 jawab dalam pengawasan 2. dalam struktur organisasi tersebut
Pasal keamanan penerbangan terdapat unit pengawasan (internal
47 (2) f internal dan terpisah dari unit QC);
52 (1) e yang bertanggung jawab 3. unit tersebut terpisah dari unit yang
52 (2) c melaksanakan operasional bertanggung jawab melaksanakan
PM keamanan penerbangan ? operasional keamanan penerbangan;
92/2015 4. tugas dan fungsi unit tersebut
Pasal dijelaskan dalam Program Keamanan
7 (2) b. RA/KC ;
pengawasan kepada Pimpinan RA/KC
Atau Atau
Apakah Periksa dokumen ASP/PKAU apakah :

BUBU/UPBU/BUAU/PAUA 1. terdapat struktur organisasi;
telah membentuk unit kerja 2. dalam struktur organisasi tersebut
mandiri (independen) yang terdapat unit pengawasan (internal
bertanggung jawab dalam QC);
pengawasan keamanan 3. unit tersebut terpisah dari unit yang
4
DJU
penerbangan internal dan bertanggung jawab melaksanakan
terpisah dari unit yang operasional keamanan penerbangan;
bertanggung jawab 4. tugas dan fungsi unit tersebut
melaksanakan operasional dijelaskan dalam ASP/PKAU ;
keamanan penerbangan 5. Unit yang ditunjuk melaporkan
pengawasan kepada Pimpinan
BUBU/UPBU/BUAU/PAUA
PM 80/2017 CE-6 LEG Unit mana yang bertanggung Saat observasi lapangan pastikan :
10.9 1.060 jawab terhadap unit 1. terdapat unit yang bertanggung jawab
PM pengawasan keamanan RA/KC di bidang pengawasan keamanan
53/2017 (internal QC) ? (internal QC);
Pasal 2. SK penunjukan sebagai unit yang
47 (2) f bertanggung jawab sebagai internal
52 (1) e QC.
52 (2) c Atau
PM92/2015 Atau
Pasal Unit mana yang bertanggung
7 (2) b. jawab terhadap unit Saat observasi lapangan pastikan :
pengawasan keamanan 1. terdapat unit yang bertanggung
BUBU/UPBU/BUAU/PAUA jawab di bidang pengawasan
(internal QC) ? keamanan (internal QC);
2. SK penunjukan sebagai unit yang
bertanggung jawab sebagai internal
QC.
PM CE-1 LEG Apakah RA/KC Periksa program keamanan RA/KC
80/2017 1.065 bertanggungjawab terhadap apakah menjelaskan tanggungjawab
Bab XII pembiayaan dalam rangka komitmen pembiayaan untuk :
PM 53/2017 pemenuhan kebutuhan 1. Kebutuhan prosedur
Pasal prosedur, SDM, dan fasilitas 2. SDM
46 (3) b yang memadai serta 3. Fasilitas
kebutuhan lain keamanan 4. Kebutuhan lain terkait keamanan
PM CE-6 LEG Apakah RA/KC menyediakan Saat observasi lapangan, lihat besaran
80/2017 1.070 pembiayaan dalam rangka anggaran belanja (pembiayaan) untuk :
Bab XII pemenuhan kebutuhan 1. Kebutuhan prosedur
PM 53/2017 prosedur, SDM, dan fasilitas 2. SDM
5
DJU
Pasal yang memadai serta 3. Fasilitas
46 (3) b kebutuhan lain keamanan 4. Kebutuhan lain terkait keamanan
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
6

dan Pos:
Lokasi Pukul :
PM CE-1 TRG Apakah RA/KC menyusun, Periksa apakah :
80/2017 2.001 menetapkan dan 1. RA/KC telah memiliki dokumen
8.3.5 mengembangkan program Program Diklat Keamanan
PM pendidikan dan pelatihan Penerbangan;
137/2015 keamanan penerbangan? 2. Program Diklat Keamanan
3.8.1 Penerbangan Internal merupakan
lampiran dari program keamanan
RA/KC ;
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa dalam Program Diklat
80/2017 2.005 melaksanakan Program Diklat Keamanan Penerbangan, apakah
8.3.5 Keamanan Penerbangan ? dijelaskan unit yang bertanggung jawab
PM melaksanakan Program Diklat internal
137/2015
3.8.1
137/2015 2.010 Keamanan Penerbangan RA/KC Keamanan Penerbangan RA/KC memuat
3.8.1 mengacu pada Program Diklat :
PM Keamanan Penerbangan Nasional 1. Diklat kepedulian keamanan (duty
80/2017 ? security training);
8.3.7 2. Diklat teknis sesuai tugas dan
8.3.8 fungsi;
8.3.9 3. Diklat khusus;
8.3.12 4. Diklat awal (initial) dan
(recurrent);
5. Diklat peningkatan komptetensi;
dan
6. Catatan diklat (training record).
137/2015 2.015 Keamanan Penerbangan Keamanan Penerbangan ditujukan
7
3.8.2 ditujukan kepada semua kepada personel yang menangani :
4.1 personel terkait ? 1. Pengelolaan, pengoperasian dan
5.1 pengawasan kegiatan pemeriksaan
keamanan kargo dan pos;
akses dari/ke daerah aman RA/KC ;
fasilitas keamanan RA/KC ; dan
4. Kegiatan publik
PM CE-6 TRG Apakah Program Diklat Periksa apakah Program Diklat
137/2015 2.020 Keamanan Penerbangan RA/KC Keamanan Penerbangan telah
3.8.2 dilaksanakan kepada semua dilaksanakan kepada personel yang
5.1 1. Pengelolaan, pengoperasian dan
pengawasan kegiatan pemeriksaan
keamanan kargo dan pos;
akses dari/ke daerah aman RA/KC ;
fasilitas keamanan RA/KC ; dan
4. Kegiatan publik.
Atau Atau
Apakah Program Diklat

Periksa apakah Program Diklat
Keamanan PenerbanganKeamanan Penerbangan
BUBU/UPBU/BUAU BUBU/UPBU/BUAU telah dilaksanakan
dilaksanakan kepada personil kepada:
terkait? 1. personel pemeriksa keamanan kargo
dan pos;
2. personil fasilitas keamanan
penerbangan;
PM CE-6 TRG Apakah RA/KC meningkatkan Periksa catatan pelaksanaan program
137/2015 2.025 kemampuan personel di bidang diklat peningkatan kompetensi.
3.8.3 keamanan penerbangan ?
PM CE-6 TRG Apakah RA/KC melaksanakan Periksa :
137/2015 2.030 program diklat sesuai dengan 1. Catatan pelaksanaan diklat yang
8
3.8.1 program yang telah ditetapkan? ditujukan PQ TRG 2.015
2. Jadwal pelaksanaan sesuai dengan
program diklat
3. Laporan pelaksanaan program diklat
PM CE-6 TRG Apakah RA/KC melakukan Periksa dokumen program diklat,
80/2017 2.035 evaluasi program diklat ? apakah ada pencatatan amandemen
8.3.5 (dampak hasil evaluasi) atau hasil
laporan evaluasi pelaksanaan diklat-
diklat
PM CE-5 TRG Apakah Periksa laporan pengawasan internal
137/2015 2.040 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU dan checklistnya untuk memastikan
3.8.1 telah memastikan pelaksanaan Pelaksanaan progam diklat keamanan
program diklat keamanan kargo kargo dan pos baik internal ataupun
dan pos? eksternal.
PM KP CE-1 TRG Apakah Periksa isi program keamanan

137/2015 240/2017 2.045 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
3.5.1 (h) melaporkan pelaksanaan Program Diklat Internal apakah
program diklat kepada Dirjen ? menjelaskan kewajiban untuk
melaporkan pelaksanaan program
diklat kepada Dirjen
PM KP CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa isi Program Keamanan
137/2015 240/2017 2.050 melaporkan pelaksanaan RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
3.5.1 (h) program diklat kepada Dirjen ? Program Diklat Internal menjelaskan
penanggungjawab yang melaporkan
pelaksanaan program diklat kepada
Dirjen
PM KP CE-6 TRG Apakah Periksa bukti dokumen laporan
137/2015 626/2015 2.055 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU pelaksanaan diklat yang disampaikan
3.5.1 (h) 2.4 melaporkan pelaksanaan kepada Dirjen
program diklat yang telah
dilakukan selama ini kepada
Dirjen ?
PM SKEP CE-6 TRG Apakah Saat observasi lapangan terhadap
137/2015 /160/ 2.060 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU ketersediaan personel mencukupi baik
3.8.2 VIII/ menyediakan dan kuantitas dan kualitas
6.2.1 2008 memperkerjakan personel Langkahnya :
9
PM keamanan penerbangan sesuai minta data analisis kebutuhan personel
80/2017 kebutuhan yang mencukupi baik avsec dan teknisi faskampen
Bab VIII kuantitas dan kualitas Contoh :
(kompetensi dan lisensi) ? - jumlah jalur pemeriksaan, access
control, jumlah shift kerja, jumlah
personel beserta kompetensi dan
lisensi;
- jumlah fasilitas, jadwal
pemeliharaannya dan jumlah
teknisi beserta kompetensi dan
lisensi
PM CE-1 TRG Apakah 1. Periksa apakah isi program
137/2015 2.065 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU keamanan
4.2.1 memiliki sistem perekrutan RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
PM personel di bidang keamanan dokumen lain terkait telah
80/2017 penerbangan yang tepat dan menjelaskan sistem perekrutan
8.2.2 efektif sesuaI ketrampilan yang personel di bidang keamanan
8.2.5 diperlukan serta sesuai dengan penerbangan yang meliputi:
8.2.6 tugas dan tanggung jawabnya ? a. Personel keamanan
penerbangan;
b. Personel fasilitas keamanan
penerbangan;
c. Inspektur keamanan
penerbangan;
d. Manager keamanan
penerbangan;
e. Instruktur keamanan
penerbangan (jika ada)
2. Periksa apakah isi program
keamanan
RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU/PAUA
atau dokumen lain terkait telah
menjelaskan kriteria seleksi yang
antara lain :
b. Betasan pendidikan formal;
c. Memenuhi persyaratan
10
kesehatan;
d. Memiliki bukti pemeriksaan
tingkat emosi stabil.
3. Periksa apakah isi program
keamanan
RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
dokumen lain terkait yang
menjelaskan tahapan seleksi
dinyatakan tidak lulus bila tidak
(background check) meliputi terlibat
kriminal, melakukan pemalsuan
dokumen, memberi informasi/data
palsu atau terlibat organisasi
terlarang
PM CE-1 TRG Apakah Periksa apakah isi program keamanan
137/2015 2.070 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
4.2.3 melakukan Tahapan seleksi dokumen lain terkait telah menjelaskan
4.2.4 dalam perekrutan personel di tahapan seleksi personel di bidang
bidang keamanan penerbangan ? keamanan penerbangan yang meliputi :
a. mengisi formulir aplikasi;
1) data pribadi pemohon;
2) pas foto terbaru;
3) latar belakang pendidikan formal
dan non formal;
4) riwayat pekerjaan dalam 5
tahun terakhir (terkait
(background check); dan
personel
c. wawancara; dan
d. pemeriksaan latar belakang
(background check).
11
PM CE-2 TRG Siapakah yang bertanggungjawab Periksa apakah isi program keamanan
137/2015 2.075 melakukan seleksi dan RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
4.2 rekrutmen personel di bidang dokumen lain terkait yang menjelaskan
keamanan penerbangan ? penanggung jawab melakukan seleksi
dan rekrutmen personel di bidang
keamanan penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah formulir aplikasi Saat observasi lapangan
137/2015 2.080 dilengkapi dengan: 1. Periksa apakah dokumentasi
4.2.5 a. Daftar riwayat hidup (record) formulir aplikasi memuat
4.2.7 pemohon data: a s/d g (sesuai pertanyaan
4.2.8 b. foto copy kartu tanda disamping).
4.2.9 identitas diri; 2. Periksa dokumentasi hasil
4.2.10 c. SKCK (criminal record); pemeriksaan medis (data medis dari
PM d. foto copy ijazah; lembaga berwenang yang ditunjuk
80/2017 e. foto copy bukti riwayat pemeriksaan )
8.2.1 pekerjaan; 3. Periksa dokumentasi hasil
8.2.3 f. surat pernyataan tidak wawancara (implikasi dari formulir
pernah terlibat kegiatan aplikasi yang mereka isi dan
organisasi terlarang; dan verifikasi pendidikan dan
g. pas foto terbaru pengalaman yang dianggap perlu
untuk menentukan kualifikasi calon
personel)
4. Periksa dokumentasi hasil
pelaksanaan pemeriksaan latar
belakang (background check) yang
meliputi
a. SKCK (memverifikasi semua
informasi yang diberikan calon
personel)
1) Data pribadi
3) Pengalaman kerja (minimum
5 tahun terakhir)
4) Daftar keluarga
12
PM CE-6 TRG Apakah dokumentasi formulir Saat observasi lapangan periksa :

137/2015 2.085 aplikasi disimpan dengan jangka - Daftar personel 2 tahun terakhir;
4.2.6 waktu minimal 2 tahun setelah - bukti penyimpanan dokumentasi
4.2.11 tidak bekerja lagi di bidang formulir aplikasi yang tersimpan
keamanan penerbangan? minimal dalam 2 tahun.
PM CE-1 TRG Apakah Periksa dokumen program keamanan
4.4.1 telah membuat rencana dokumen lain terkait yang menjelaskan
4.4.2 pengembangan karir personel di pengembangan karir personel di bidang
4.4.3 bidang keamanan penerbangan ? keamanan penerbangan antara lain :
a. Diklat awal (initial);
c. Diklat khusus;

4.4.4 mengatur persyaratan dokumen lain terkait yang menjelaskan
4.4.5 menduduki jabatan di bidang persyaratan menduduki jabatan
keamanan dengan memberikan dibidang keamanan dengan memberikan
sekurang-kurangnya 2 jenis sekurang-kurangnya 2 jenis diklat
diklat lanjutan (advance) ? lanjutan (advance) antara lain:
a. Crisis management;
b. Risk management;
c. Aviation security management;
e. Security management system (SeMS);
13
p. Canine (K-9) course.
4.4.6 memberikan tambahan dokumen lain terkait yang menjelaskan
pengetahuan dan wawasan pemberian tambahan pengetahuan dan
personel di bidang keamanan wawasan personel di bidang keamanan
penerbangan ? penerbangan dengan mengikuti dan
menghadiri diklat, seminar atau
workshop atau kegiatan sejenis di
bidang keamanan penerbangan.
PM CE-2 TRG Siapa yang bertanggung jawab Periksa dalam dokumen program
137/2015 2.105 merencanakan pengembangan keamanan atau dokumen lain terkait
4.4 karir personel di bidang yang memuat penjelasan unit/personel
Keamanan ? yang bertanggung jawab melaksanakan
pengembangan karir
PM CE-6 TRG Apakah Saat observasi lapangan, lihat data
137/2015 2.110 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU perencanaan dan hasil pelaksanaan
4.4 telah melaksanakan pengembangan karir personel.
pengembangan karir sesuai
dokumen yang ditetapkan ?
PM KP CE-1 TRG Apakah Periksa program keamanan
137/2015 240/2017 2.115 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
Bab VIII telah membuat dan dokumen lain terkait yang menjelaskan
mengembangkan rekam jejak rekam jejak diklat keamanan
diklat keamanan penerbangan penerbangan, antara lain memuat :
b. Unit kerja
c. Uraian diklat
d. Nama dan alamat penyelenggara
diklat
14
h. Hasil tes medis.
PM KP CE-2 TRG Siapa yang bertanggungjawab Periksa program keamanan
137/2015 240/2017 2.120 terhadap rekam jejak diklat RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU atau
BAB VIII beserta updating-nya ? dokumen lain terkait yang menjelaskan
penanggungjawab pencatatan rekam
jejak diklat keamanan penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah Saat observasi lapangan, periksa data
137/2015 2.125 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU rekam jejak diklat personel selalu
BAB VIII selalu memperbaharui (update) terbarukan.
rekam jejak diklat personel
hingga sudah tidak lagi berkerja
di bidang keamanan
penerbangan
PM CE-6 TRG Apakah Periksa dokumen rekam jejak diklat
137/2015 2.130 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU personel hingga 10 tahun sebagai
BAB VIII telah menyimpan rekam jejak refrensi meliput :
diklat personel ? a. Rekam jejak diklat awal (initial)
c. Rekam jejak diklat kepedulian
keamanan penerbangan (awareness)
15
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. . 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
16

dan Pos:
Lokasi Pukul :
DJU
PM CE-1 QCF Apakah RA/KC menyusun dan Periksa apakah dalam dokumen Program
92/2015 3.001 menetapkan program pengawasan Keamanan RA/KC dokumen lain
Pasal 7 (2) keamanan kargo dan pos internal? menjelaskan program pengawasan internal
a. yang memuat antara lain :
a. Struktur organisasi dan tanggung
jawab terkait keamanan kargo dan pos;
c. Uraian tugas dan kualifikasi dalam
struktur organisasi;
d. Identifikasi SDM dan material yang
dibutuhkan termasuk program
pelatihan;
g. Petunjuk penanganan temuan dan
rencana tindakan korektif untuk
jangka pendek, menengah hingga
jangka panjang;
h. Perencanaan kegiatan monitoring dan
tindak lanjut;
i. Langkah-langkah penegakan
peraturan;
j. Komunikasi dan pelaporan kegiatan;
dan
k. Pedokumentasian.
PM CE-2 QCF Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen Program Keamanan
92/2015 3.005 menyusun dan menetapkan RA/KC /dokumen lain terkait yang
Pasal 7 program pengawasan pemeriksaan menjelaskan penanggungjawab menyusun
(2) a keamanan kargo dan pos internal? dan menetapkan program pengawasan
17
DJU
pemeriksaan keamanan kargo dan pos
internal
PM CE-3 QCF Apakah Periksa dokumen prosedur pelaksanaan
92/2015 3.010 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU investigasi di RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU
Pasal 34 (1) menyusun prosedur pelaksanaan apabila:
PM investigasi dalam hal ditemukan 1. ditemukan barang berbahaya
80/2017 barang berbahaya atau potensi 2. potensi membahayakan keamanan
10.12 membahayakan keamanan kargo kargo dan pos.
dan pos serta tindakan atau 3. tindakan atau percobaan tindakan
percobaan tindakan melawan melawan hukum akibat
hukum akibat ketidakpatuhan ketidakpatuhan terhadap ketentuan
terhadap ketentuan PKPN PKPN
PM CE-3 QCF Apakah Periksa SOP RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU
80/2017 3.015 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU dalam hal pengamanan dan/atau
10.13 menyusun prosedur pengamanan pemusnahan bila menemukan barang
dan/atau pemusnahan terkait dicurigai sebagai barang berbahaya atau
temuan yang dicurigai sebagai potensi membahayakan keamanan kargo
barang berbahaya atau potensi dan pos
membahayakan keamanan kargo
& pos?
PM 92/2015 CE-2 QCF Siapa yang bertanggung jawab Periksa dokumen program keamanan
Pasal 7 3.020 menyediakan SDM dan fasilitas RA/KC /dokumen lain terkait yang
(2) c. pendukung lainnya untuk menjelaskan penanggungjawab
melakukan pengawasan internal menyediakan SDM dan fasilitas
dan investigasi ? pendukung lainnya untuk melakukan
pengawasan internal dan investigasi
PM 92/2015 CE-6 QCF Apakah RA/KC menyediakan SDM Periksa :
Pasal 7 3.025 dan fasilitas pendukung lainnya 1. data personel pengawas internal
(2) c. untuk melakukan pengawasan 2. data fasilitas pendukung pengawasan,
internal dan investigasi ? antara lain :
a. dokumen peraturan terkait;
b. program keamanan terkait; dan
d. alat kelengkapan pengawasan,
antara lain:
1) checklist;
18
DJU
2) testpiece;
3) kamera;
5) printer;
6) audio recording;
7) alat komunikasi;
inspektur/pas
PM 92/2015 CE-3 QCF Apakah RA/KC telah membuat Periksa dokumen program kerja
Pasal 7 3.030 rencana program kerja pengawasan internal berikut jadwal
(2) d. pengawasan internal dan telah pelaksanaannya :
ditetapkan? 1. Audit;
2. Inspeksi;
3. Survei;
4. Testing.
PM 137/2015 CE-4 QCF Apakah yang melaksanakan Periksa data catatan diklat inspektur
4.3.3 3.035 pengawasan internal memenuhi keamanan penerbangan internal RA/KC
kualifikasi dan diklat inspektur meliputi kualifikasi, pendidikan dan
keamanan penerbangan internal? pelatihan
PM 92/2015 CE-6 QCF Apakah Periksa laporan hasil pengawasan internal
Pasal 7 3.040 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU sesuai
(2) a. & d. melaksanakan pengawasan program kerja yang ditetapkan dan
PM 80/2017 internal sesuai program kerja yang prosedur.
10.17 ditetapkan dan prosedur ?
PM CE-6 QCF Apakah Periksa laporan hasil investigasi
92/2015 3.045 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU telah RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU apabila:
Pasal 7 melaksanaan investigasi dalam hal 1. ditemukan barang berbahaya
(2) e. ditemukan barang berbahaya atau ditemukan barang berbahaya
potensi membahayakan keamanan 2. potensi membahayakan keamanan
kargo dan pos serta tindakan atau kargo dan pos.
percobaan tindakan melawan ? 3. tindakan atau percobaan tindakan
melawan hukum akibat
ketidakpatuhan terhadap ketentuan
PKPN
19
DJU
PM 92/2015 CE-6 QCF Apakah RA/KC melakukan Periksa laporan tahunan program
Pasal 7 3.050 evaluasi terhadap program pengawasan internal.
(1) & (2) a. pengawasan internal?
PM 92/2015 CE-6 QCF Apakah RA/KC melaporkan hasil Periksa arsip penyimpanan laporan hasil
Pasal 3.055 pengawasan dan investigasi pengawasan internal yang disampaikan
7 (2) e. internal kepada Dirjen Hubud ? Dirjen Hubud meliputi :
33 f. 1. Jadwal rencana pengawasan tahunan.
41 (2) 2. Laporan hasil pengawasan triwulan.
PM 80/2017 3. Laporan hasil pengawasan tahunan.
10.18 4. Laporan hasil investigasi.
PM 53/2017
52 (1) j,k
52 (2) g
53 (1) h
PM CE-6 QCF Apakah Periksa catatan penyelesaian tindakan

92/2015 3.060 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU telah korektif dan target penyelesaiannya
Pasal 31 menindaklanjuti temuan hasil sampai temuan dinyatakan closed.
Pasal 33 pengawasan Ditjen Hubud atau
d. & e. Kantor Otoritas Bandar Udara ?
PM CE-6 QCF Apakah inspektur internal Periksa monitoring pengawasan internal
92/2015 3.065 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU terhadap
Pasal 31 memastikan penyelesaian penyelesaian tindakan korektif dan target
tindaklanjut hasil pengawasan penyelesaiannya sampai temuan
internal ? dinyatakan closed.
PM CE-6 QCF Apakah unit kendali mutu Saat observasi lapangan, pastikan :
92/2015 3.070 dan/atau inspektur keamanan 1. Inspektur internal tidak merangkap
Pasal 18 penerbangan internal RA/KC tugas operasional.
PM bersifat independen, professional, 2. Pelaporan langsung ke pimpinan
80/2017 tidak terpengaruh konflik tertinggi RA/KC
10.8 kepentingan dari aspek
operasional dan/atau komersial,
dan objektif?
PM CE-6 3.075 Apakah Saat observasi lapangan pastikan bahwa
92/2015 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU inspektor Kampen dapat menerima
Pasal 33 sebagai obyek pengawasan informasi yang cukup dan mengkases
20
DJU
melaksanakan kewajibannya, semua dokumen terkait keamanan
antara lain : penerbangan dari
a. Menyiapkan dan memberikan RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU.
data untuk pengawasan;
inspektur keamanan
penerbangan untuk
mengambil data dan informasi;
PM CE-6 QCF Apakah Saat observasi lapangan pastikan
92/2015 3.080 RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU RA/KC/BUBU/UPBU/BUAU apakah :
Pasal 35 menyiapkan sistem penerimaan 1. Tersedia prosedur, fasilitas dan SDM
informasi dari masyarakat umum penerimaan informasi dari masyarakat
yang bertujuan untuk umum;
menampung informasi terkait isu 2. Tersedia publikasi sistem penerimaan
ketidakpatuhan atau kejadian informasi;
keamanan penerbangan ? 3. Dilakukan analisa dan tindak lanjut
terhadap informasi yang diterima
PM CE-6 QCF Apakah RA/KC membangun dan Saat observasi lapangan pastikan bahwa
92/2015 3.085 memelihara data base hasil apakah :
Pasal 36 pengawasan ? 1. Catatan hasil pengawasan selama 5
tahun terakhir
a. Penyimpangan yang teridentifikasi
selama pelaksanaan pengawasan
b. Rincian dari penyimpangan dan
ketidakpatuhan serta tindakan
perbaikannya ;
c. Informasi ketidakpatuhan yang
dilaporkan melalui sistem
penerimaan informasi dari
masyarakat umum;
d. Seluruh pelanggaran atau isu-isu
ketidakpatuhan yang telah
dibuktikan
21
Nama Pendamping Objek Pengawasan Paraf Nama Inspektur Keamanan Kargo dan pos Paraf
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
1. 1. 1. 1.
2. 2. 2. 2.
3. 3. 3. 3.
22
4. PENGOPERASIAN (OPERATION/OPS)

dan Pos:
Lokasi Pukul :
PM KP CE-1 OPS Apakah RA/KC telah menetapkan 1. Periksa dokumen PKKP yang
53/2017 240/20 4.001 daerah aman (secure area) terkait menjelaskan:
Pasal 17 rantai pasok (supply chain) kargo a. daerah-daerah yang digunakan
43 (4) b,c dan pos untuk kegiatan operasional
43 (6) a berdasarkan penilaian resiko.
44 (4) b,c b. Daerah-daerah tersebut dibuat
44 (6) a dalam bentuk peta dengan diberi
45 (3) d pembedaan yang nyata antara
45 (4) a masing-masing daerah
47 (3) h keamanan tersebut.
PM c. Penetapan Daerah Aman (secure
80/2017 area) dalam bentuk Peta yang
6.12.5 dilampirkan dalam PKKP
penjelasan dalam dokumen PKKP
dengan yang tertuang dalam peta
Atau daerah keamanan
Apakah Atau
UPBU/BUBU/BUAU/PAUA telah
menetapkan daerah keamanan 1. Periksa dokumen ASP/PKAU yang
terbatas terkait rantai pasok menjelaskan:
(supply chain) kargo dan pos a. daerah-daerah yang digunakan
untuk kegiatan operasional
berdasarkan penilaian resiko.
b. Daerah-daerah tersebut dibuat
dalam bentuk peta dengan diberi
pembedaan yang nyata antara
masing-masing daerah
keamanan tersebut.
23
c. Penetapan daerah keamanan
terbatas dalam bentuk Peta yang
dilampirkan dalam ASP/PKAU

penjelasan dalam dokumen
ASP/PKAU dengan yang tertuang
dalam peta daerah keamanan
PM KP CE-1 OPS Apakah RA/KC menetapkan 1. Periksa PKKP, bahwa penetapan
53/2017 240/20 4.005 Daerah Aman (secure area) sudah daerah aman mencakup daerah yang
Pasal 17 sesuai penggunaan daerah dipergunakan untuk kegiatan
43 (4) b,c tersebut untuk menunjang operasional pemeriksaan keamanan:
43 (6) a operasional? a. Pergerakan Pegawai atau
44 (4) b,c Karyawan, dan peralatan kerja
44 (6) a untuk kegiatan kepentingan
45 (3) d operasional;
45 (4) a b. Pergerakan kargo dan pos yang
47 (3) h akan dimuat ke dalam alat
PM angkut kargo dan pos
80/2017 2. Periksa kecocokan antara uraian
6.12.5 penjelasan dalam dokumen PKKP
dengan yang tertuang dalam peta
daerah keamanan
Atau
Atau
Apakah UPBU / BUBU / BUAU /
PAUA menetapkan daerah 1. Periksa ASP/PKAU, bahwa
keamanan terbatas sudah sesuai penetapan daerah keamanan
penggunaan daerah tersebut terbatas mencakup daerah yang
untuk menunjang operasional? dipergunakan untuk kegiatan
operasional pemeriksaan keamanan:
a. Pergerakan Pegawai atau
Karyawan, dan peralatan kerja
untuk kegiatan kepentingan
operasional;
b. Pergerakan kargo dan pos yang
akan dimuat ke dalam alat
24
angkut kargo dan pos
penjelasan dalam dokumen
ASP/PKAU dengan yang tertuang
dalam peta daerah keamanan
PM KP CE-1 OPS Apakah Daerah Aman (secure area) Periksa dokumen PKKP ;
53/2017 240/20 4.010 di RA/KC dilakukan 1. Penjelasan perlindungan dengan
Pasal 17 pengendalian? pembatas fisik untuk perimeter
43 (3) h,i dipersyaratkan :
43 (4) b,c a. Dapat berupa pagar;
43 (6) a b. Tinggi minimal 2,44 m dan
44 (3) h,i tidak dapat disusupi barang
44 (4) b,c dilarang (prohibited item) serta
44 (6) a dilengkapi dengan tanda
45 (3) d, e peringatan (sign board);
45 (4) a c. Diberi lampu penerangan
47 (3) h pada titik tertentu atau
PM tempat rawan penyusupan;
80/2017 d. Untuk RA dilengkapi sistem
6.12.5 kamera pemantau (CCTV)
sekurang-kurangnya di 6
(enam) titik di area
penerimaan, pemeriksaan,
penanganan, penyimpanan,
pemuatan dan access control;
e. Untuk KC dilengkapi sistem
kamera pemantau (CCTV)
sekurang-kurangnya di 3
(tiga) titik di area
penyimpanan, pemuatan dan
access control .
Atau 2. Penjelasan Daerah Aman selalu
dikendalikan
Apakah daerah keamanan terbatas
di UPBU / BUBU / BUAU / PAUA Atau
dilakukan pengendalian?
Periksa dokumen ASP/PKAU ;
25
1. Penjelasan perlindungan dengan
pembatas fisik untuk perimeter
dipersyaratkan :
a. Dapat berupa pagar;
b. Tinggi minimal 2,44 m dan
tidak dapat disusupi barang
dilarang (prohibited item) serta
dilengkapi dengan tanda
peringatan (sign board);
c. Diberi lampu penerangan
pada titik tertentu atau
tempat rawan penyusupan;
d. Dilengkapi sistem kamera
pemantau (CCTV) sekurang-
kurangnya di 6 (enam) titik di
area penerimaan,
pemeriksaan, penanganan,
access control;
2. Penjelasan Daerah Keamanan
Terbatas selalu dikendalikan
PM 53/2017 KP CE-1 OPS Apakah RA/KC menerbitkan izin Periksa dokumen PKKP, apakah
Pasal 240/20 4.015 masuk berupa PAS Regulated dijelaskan sistem perizinan yang
43 (1) d 17 Agent atau PAS Pengirim Pabrikan ditetapkan untuk masuk daerah aman
43 (6) a (Known Shipper/Known yang berupa Tanda izin masuk berupa
44 (1) d Consignor)? Pas RA/KC untuk orang dan kendaraan
44 (6) a
45 (1) c Atau Atau
45 (4) a
47 (1) c Apakah UPBU / BUBU / BUAU / Periksa dokumen ASP/PKAU, apakah
47 (4) a, b PAUA menerbitkan izin masuk dijelaskan sistem perizinan yang
PM berupa PAS ? ditetapkan untuk masuk daerah
80/2017 keamanan terbatas yang berupa Tanda
6.12.5 b izin masuk berupa Pas untuk orang dan
kendaraan
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggung jawab Periksa PKKP/ASP/PKAU yang
53/2017 240/20 4.020 membangun dan memelihara menjelaskan penanggung jawab
26
Pasal 17 perlindungan batas fisik serta membangun dan memelihara
43 (3) h,i pemasangan tanda atau perlindungan batas fisik serta
43 (4) b,c peringatan? pemasangan tanda atau peringatan
43 (6) a
44 (3) h,i
44 (4) b,c
44 (6) a
45 (3) d,e
45 (4) a
47 (3) h
47 (4) a,b
PM
80/2017
6.12.5
OPS reserved
4.025
PM KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen PKKP, apakah

53/2017 240/20 4.030 melakukan pengendalian daerah dijelaskan unit dan personel yang
Pasal 17 aman di RA/KC ? bertanggungjawab melaksanakan
43 (3) h,i kegiatan pengendalian daerah aman
43 (4) b,c tersebut.
43 (6) a
44 (3) h,i Atau Atau
44 (4) b,c
44 (6) a Siapa yang bertanggungjawab Periksa dokumen ASP/PKAU, apakah
45 (3) d, e melakukan pengendalian daerah dijelaskan unit dan personel yang
45 (4) a keamanan terbatas area kargo di bertanggungjawab melaksanakan
47 (3) h UPBU / BUBU / BUAU / PAUA? kegiatan pengendalian daerah aman
PM tersebut.
80/2017
6.12.5
PM 53/2017 KP CE-2 OPS Siapa yang bertanggung jawab Periksa PKKP/ASP/PKAU yang memuat
Pasal 240/20 4.035 terkait dengan penerbitan izin bertanggung jawab terkait dengan
43 (1) d 17 masuk? penerbitan izin masuk
43 (6) a
44 (1) d
27
44 (6) a
45 (1) c
45 (4) a
47 (1) c
47 (4) a, b
PM
80/2017
6.12.5 b
PM KP CE-3 OPS Apakah RA/KC telah membuat 1. Periksa SOP Sistem Perizinan
53/2017 240/20 4.040 prosedur untuk melakukan dengan Pas RA/KC
Pasal 17 pengendalian masuk ke daerah 2. Periksa SOP pengendalian masuk ke
43 (1) d aman (secure area)? Daerah Aman (secure area)
43 (3) h,i
43 (4) b,c Atau
43 (6) a Atau
44 (3) h,i 1. Periksa SOP Sistem Perizinan
44 (4) b,c Apakah UPBU / BUBU / BUAU / dengan Pas UPBU / BUBU / BUAU /
44 (6) a PAUA telah membuat prosedur PAUA
45 (3) d, e untuk melakukan pengendalian 2. Periksa SOP pengendalian masuk ke
45 (4) a masuk ke daerah keamanan Daerah Keamanan Terbatas
47 (3) h terbatas?
PM
80/2017
6.12.5
PM CE-4 OPS Apakah personel yang melakukan 1. Periksa daftar personel dan
53/2017 4.045 pengendalian masuk ke Daerah kompetensi berikut lisensi;
Pasal Aman (secure area) di RA/KC 2. Periksa jadwal dinas harian serta
43 (1) d memiliki kompetensi dan lisensi terhadap kesesuaian kompetensi dan
43 (3) h,i sesuai ketentuan? lisensinya.
43 (4) b,c
43 (6) a Atau
44 (3) h,i
44 (4) b,c Apakah personel yang melakukan
44 (6) a pengendalian masuk ke Daerah
45 (3) d, e Keamanan Terbatas daerah kargo
45 (4) a di di UPBU / BUBU / BUAU /
47 (3) h PAUA memiliki kompetensi dan
28
PM lisensi sesuai ketentuan?
80/2017
6.12.5
PM CE-5 OPS Apakah RA/KC memastikan Periksa laporan pengawasan internal
53/2017 4.050 bahwa pengendalian masuk ke dan checklist terkait pengendalian
Pasal daerah aman (secure area) di masuk ke daerah aman (secure area) di
43 (1) d RA/KC sesuai prosedur? RA/KC
43 (3) h,i
43 (4) b,c Atau Atau
43 (6) a
44 (3) h,i Apakah UPBU / BUBU / BUAU / Periksa laporan pengawasan internal
44 (4) b,c PAUA memastikan bahwa dan checklist terkait pengendalian
44 (6) a pengendalian masuk ke daerah masuk ke daerah keamanan terbatas
45 (3) d, e keamanan terbatas area kargo area kargo UPBU / BUBU / BUAU /
45 (4) a sesuai prosedur? PAUA
47 (3) h
PM
80/2017
6.12.5
PM CE-6 OPS Apakah daerah aman (secure area) Saat observasi lapangan, amati
53/2017 4.055 telah dilindungi secara fisik ? 1. Syarat Pembatas fisik untuk
Pasal perimeter :
43 (1) d a. Dapat berupa pagar;
43 (3) h,i b. Tinggi minimal 2,44 meter dan
43 (4) b,c tidak dapat disusupi barang
43 (6) a dilarang (prohibited item) serta
44 (3) h,i dilengkapi dengan tanda
44 (4) b,c peringatan (sign board);
44 (6) a c. Diberi lampu penerangan pada
45 (3) d, e titik tertentu atau tempat rawan
45 (4) a penyusupan;
47 (3) h d. Untuk RA dilengkapi sistem
PM kamera pemantau (CCTV)
80/2017 sekurang-kurangnya di 6 (enam)
6.12.5 titik di area penerimaan,
29
access control;
e. Untuk KC dilengkapi sistem
kamera pemantau (CCTV)
sekurang-kurangnya di 3 (tiga)
titik di area penyimpanan,
Atau pemuatan dan access control
2. Amati dan pastikan semua kondisi
Apakah daerah keamanan terbatas baik dan berfungsi
di area kargo UPBU / BUBU /
BUAU / PAUA telah dilindungi Atau
secara fisik ?
Saat observasi lapangan, amati ;
1. Penjelasan perlindungan dengan
pembatas fisik untuk perimeter
dipersyaratkan :
a. Dapat berupa pagar;
b. Tinggi minimal 2,44 m dan
tidak dapat disusupi barang
dilarang (prohibited item) serta
dilengkapi dengan tanda
peringatan (sign board);
c. Diberi lampu penerangan
pada titik tertentu atau
tempat rawan penyusupan;
d. Dilengkapi sistem kamera
pemantau (CCTV) sekurang-
kurangnya di 6 (enam) titik di
area penerimaan,
access control;
2. Amati dan pastikan semua kondisi
baik dan berfungsi
PM CE-6 OPS Apakah pengendalian Daerah Saat Observasi lapangan, amati :
53/2017 4.060 Aman (secure area) telah 1. Pelaksanaan prosedur pengendalian
Pasal dilakukan sesuai prosedur? masuk ke Daerah Aman (s

KP 37-KUM-VIII-2018 Perubahan KP 129 THN 2017 Juknis Pengawasan Dan Investigasi Kampen PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

KP 37-KUM-VIII-2018 Perubahan KP 129 THN 2017 Juknis Pengawasan Dan Investigasi Kampen PDF

Judul Asli:

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

Menimbang : a. bahwa ketentuan tentang petunjuk teknis pengawasan dan

Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang

8. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 140 Tahun

Menetapkan : PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

Beberapa ketentuan dalam Peraturan Direktur Jenderal

1. Ketentuan butir 3.2.2 pada Lampiran I Bab III diubah

2. Ketentuan butir 3.2.3 pada Lampiran I Bab III diubah

7) riwayat tingkat kepatuhan objek pengawasan

c. Regulated Agent/Known Consignor :

3. Ketentuan butir 3.3.3 pada Lampiran I Bab III diubah

4. Ketentuan butir 3.3.4 pada Lampiran I Bab III diubah

5. Ketentuan butir 3.4.15 pada Lampiran I Bab III diubah

6. Ketentuan butir 3.4.16 pada Lampiran I Bab III diubah

7. Ketentuan butir 3.4.17 pada Lampiran I Bab III diubah

8. Ketentuan butir 3.4.18 pada Lampiran I Bab III diubah

9. Ketentuan butir 3.4.19 pada Lampiran I Bab III diubah

10. Ketentuan butir 3.4.20 pada Lampiran I Bab III diubah

11. Ketentuan butir 3.4.21 pada Lampiran I Bab III diubah

12. Ketentuan butir 3.4.22 pada Lampiran I Bab III diubah

13. Ketentuan butir 3.4.23 pada Lampiran I Bab III diubah

14. Ketentuan butir 3.4.24 pada Lampiran I Bab III diubah

dalam pelaksanaan pengujian (test) objek

15. Ketentuan butir 3.4.25 pada Lampiran I Bab III diubah

16. Ketentuan butir 4.2 pada Lampiran I Bab IV diubah

4) penanganan cargo & mail ;

17. Ketentuan butir 4.4 pada Lampiran I Bab IV diubah

18. Ketentuan butir 4.5 pada Lampiran I Bab IV diubah

19. Ketentuan butir 4.6 pada Lampiran I Bab IV diubah

20. Ketentuan butir 4.7 pada Lampiran I Bab IV diubah

21. Ketentuan butir 4.9 pada Lampiran I Bab IV diubah

22. Ketentuan butir 4.11 pada Lampiran I Bab IV diubah

23. Ketentuan butir 4.12 pada Lampiran I Bab IV diubah

24. Ketentuan butir 4.13 pada Lampiran I Bab IV diubah

b. senjata api yang digunakan sebagai alat

25. Ketentuan butir 4.14 pada Lampiran I Bab IV diubah

26. Ketentuan butir 5.2.3 pada Lampiran I Bab V diubah

c. ketua tim merupakan inspektur yang mempunyai

27. Ketentuan Check List Pengawasan Keamanan Penerbangan

28. Ketentuan lembar kerja pengujian tertutup (covert) dan dan

Peraturan ini mulai berlaku pada tanggal ditetapkan

6. Para Direktur di lingkungan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara;

CRITICAL ELEMENT DAN AREA-AREA PENGAWASAN KEAMANAN

CE-1 : Program keamanan (Security Program)

II. AREA-AREA PENGAWASAN

1. Regulasi dan Organisasi (Legislation /LEG)

2. Pendidikan dan Pelatihan (Training/TRG)

3. Fungsi Kendali Mutu (Quality Control Function/QCF)

4. Pengoperasian Keamanan Bandar Udara (Airport

5. Pemeriksaan Keamanan Penumpang dan Bagasi (Screening

6. Fasilitas Keamanan Penerbangan (Facility of Aviation

B. Badan Usaha Angkutan Udara/Perusahaan Angkutan Udara

1. Regulasi dan Organisasi (Legislation/LEG)

2. Pendidikan dan Pelatihan (Training/TRG)

3. Fungsi Kendali Mutu (Quality Control Function/QCF)

4. Perlindungan Keamanan Pesawat Udara (Aircraft Security

5. Keamanan Kargo dan Pos (Security of Cargo and Mail /

6. Pengendalian Keamanan Penumpang dan Bagasi (Passenger

7. Penanggulangan Tindakan Melawan Hukum (Aircraft