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Informe final

Aplicación de la administración estratégica a la empresa Grin Scooters

Yizeth Johanna García Parra

Bryan William Benítez Trespalacios
Andrés Giovanni Gutiérrez Delgadillo
Carlos Eduardo Espejo León
Yonathan Cristian Díaz Cuellar
Diego Alfonso Aponte Tovar
Jeffrey Edilzon González Ortegón
Álvaro Felipe Garzón Niño

Julio 2019.

Fundación Universitaria Uninpahu

Principios gerenciales
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Tabla de contenido

1. Misión y visión………………………………………………………………….III

2. Objetivos a largo plazo…………………………………………………………IV

3. Matriz DOFA…………………………………………………………………….V

4. Estrategias………………………………………………………………………VI

5. Políticas y objetivos…………………………………………………………..VIII

6. Recursos……………………………………………………………………......XI

7. Indicadores……………………………………………………………………XIII
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1. Misión y visión.

Misión

Satisfacer las necesidades de los clientes en materia de transporte público mediante una
experiencia de servicio positiva y soportados con un equipo humano competente y comprometido,
exaltando la excelencia y calidad en el servicio, en el objetivo de generar beneficios a los usuarios
y colaboradores.

Visión

Ser para el año 2022 en Latinoamérica la principal alternativa de transporte público mediante la
implementación de soluciones innovadoras y sostenibles de movilidad, realizando una prestación
de servicios que beneficien a los usuarios y que cumpla con las expectativas, financieras y
misionales de la entidad.
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2. Objetivos a largo plazo

Los objetivos a Largo plazo de la empresa Grin Scooter busca prever la implantación de sus
Patinetas eléctricas para la ciudad de Bogotá destacando sus principales objetivos a largo plazo
para la satisfacción de los Bogotanos y destacando sus objetivos como empresa a nivel mundial.

• Incrementar la eficiencia en la producción de Patinetas eléctricas en un 100% a cabo de 2

años para garantizar a los usuarios que la usen una fácil movilidad y seguridad en las vías de la
ciudad de Bogotá.

• Aumentar los puntos de Monopatines en la ciudad de Bogotá a más de 2000 puntos, con
200.000 patinetas eléctricas para el 2021 que dé cobertura a las zonas Norte, oriente, occidente y
sur de la ciudad de Bogotá en sus principales vías.

• Para el 2021 contaremos para la ciudad de Bogotá con personal humano donde
generaremos más empleo, que pueda transportar las Patinetas eléctricas de las estaciones al usuario
que la solicite por la aplicación en un rango de no mayor a 500 M2.

• Queremos posicionar a Grin Scooter como la empresa más importante del Sector y
respetuosa con el medio ambiente.

• Queremos expandir el Negocio a todas las ciudades de México y las más importantes de
todos los países de américa latina.

• Implementaremos a nuestra App un sistema de realidad aumentada para que el usuario

antes de su uso pueda visualizar su trayecto y de confianza en cuanto a seguridad y estabilidad.
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3. Matriz DOFA

Auditoria interna:

Fortalezas

Inversionistas como Y Combinator (aceleradora de startups), DCM Ventures, Trinity Ventures y

Shasta Ventures (firmas de inversión de capital de riesgo).

Experticia en mercados con problemáticas de movilidad.

Debilidades

Demandas por lesiones causadas por fallas en los equipos.

Falta de cobertura en zonas de la ciudad.

Gastos generados por pérdida o robo de los scooters (aprox $ 1’900.000)

Auditoria externa:

Oportunidades

Alianzas estratégicas para lograr expansión en Latinoamérica con Yellow (Grow Mobility) y
Rappi.

La creciente ola de conciencia ambiental.

Amenazas

Fuerte competencia (Bird, Yellow, Lime, Muvo, Movo y Cosmic Go).

Baja legislación sobre el uso adecuado de los scooters. (caso Los Ángeles y Madrid)

Afectación de la imagen corporativa debido a los accidentes de tránsito.

Alternativas de movilidad sostenible (bicicletas tradicionales, bicicletas eléctricas, carros

eléctricos (limepod)).
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4. Estrategias

Grin ingresan al mercado indicando el gran aporte que iniciaran a realizar al medio ambiente y
seguidamente a la movilidad en las principales ciudades de algunos países, garantizando una
movilidad con criterios de sostenibilidad y protección del medio ambiente. Utilizando un
transporte diferente, diseñando un sistema simple, divertido, pero sobre todo ecológico para la
ayuda y conservación del medio ambiente. La compañía fue fundada en julio por Sergio Romo y
Jonathan Lewy. De inmediato, logró acaparar la cartera de los inversionistas. Su primera ronda de
capital semilla se dio ese mismo mes por un monto de siete millones de dólares, de acuerdo con
datos del sitio de información de inversiones, Crunchbase.

En septiembre, dos meses después de su arranque, la compañía logró levantar 20 millones de

dólares más.

Y un mes después, en octubre, la empresa anunció el cierre de una nueva inyección de capital serie
A por 45.7 millones de dólares, en la que participaron instituciones como la aceleradora 500
Startups, los

Grin, las rondas vinieron antes y las alianzas con otros participantes, después.

EL CEO, Sergio Romo asegura que, tras la última ronda de inversión, Grin alista una expansión
por la región “a todas las ciudades que pueda llegar”.

Desde su fundación, la empresa ha recaudado 72.7 millones de dólares. Los recursos, dice Romo,
se enfocarán en la ampliación del servicio por Latinoamérica.

Frente a frente contra otras ‘ruedas’

Grin ya enfrenta en México a Bird, valuada en 2,000 millones de dólares y a Lime, cuyo valor
rebasa los 1,000 millones de dólares.

"Lo mejor que puede hacer Grin es incrementar su base de usuarios, seguir con el levantamiento
de capital y pensar en una joint venture"

Joan Segura, CEO de Play Business, una plataforma de fondeo colectivo para empresas.
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Grin ya realizó alianzas en la región. Primero con Rappi, para que a través de la aplicación de la
startup colombiana se pueda también hacer uso de los patines en ese país.

En octubre anunció otra alianza con la plataforma de scooters compartidos Ride, que opera en Sao
Paulo.

Romo dice que en la Ciudad de México la empresa posee 70,000 usuarios registrados y el número
se espera vaya en aumento, mientras la compañía se expande a más barrios. En agosto, este número
era de 5,000.

Para el cierre de 2018, el fundador prevé que estén en operación más de 20,000 patines en las
diferentes ciudades en las que inicie operación. Mientras que, en cinco y diez años, la visión es
aún más ambiciosa.

El fundador quiere posicionar a Grin como una empresa global.

La regulación no es un obstáculo

Hace unos días, la Secretaría de Movilidad anunció el lanzamiento de un programa piloto que
busca regular a las compañías que ofrecen los servicios de monopatines compartidos.

Romo menciona que la empresa ya es parte del programa piloto y considera que más allá de afectar
a Grin, beneficia a la industria.

¿Cuál es la trayectoria de Grin Scooters?

Empezamos hace unos siete u ocho meses en México y a partir de allí tuvimos un crecimiento
interesante, varias rondas de inversión y un plan de expansión que incluye Brasil, Colombia y
Chile, que lo estamos abriendo ahora. En Brasil, por ejemplo, adquirimos Ride, que es un jugador
importante. Pero, tenemos planes de crecer en Latinoamérica incluyendo Colombia, donde
proyectamos potenciar el negocio en Bogotá para ayudar a la micro movilidad

¿Cómo gestionan su estrategia de marketing online? ¿Qué les ha funcionado más y qué les ha
funcionado menos?
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Hasta ahora todo ha sido orgánico, contamos con un team de embajadores (influencers) de la marca
que va creciendo conforme pasa el tiempo. La comunicación ha sido como la marca, amable,
abierta, buena onda y la gente se ha identificado con eso. Además de las ventajas que tiene el patín
como medio de transporte.

Nos hemos enfocado en Instagram, que es la red más importante para nuestros usuarios, tanto en
México como en Brasil.

5. Políticas y objetivos

Políticas

Grin es una compañía mexicana que por medio de una App ofrece el servicio de movilidad en las
ciudades por medio de monopatines eléctrico.

Para que esta compañía pueda operar debe tener en cuenta aspectos legales que debe cumplir.
Dentro de los aspectos legales tenemos los siguientes:

Tipo de Servicio que presta: Ante todo, los servicios que la app ofrece deben ser lícitos.
Usualmente lo que no se puede hacer a través de una campaña de marketing tradicional, tampoco
se podrá hacer mediante una App. EL servicio de movilidad a través de las apps en Colombia aún
no se ha reglamentado. La secretaria de movilidad, está impulsando el "Proyecto de resolución por
el cual se reglamentan las condiciones para el otorgamiento del permiso de uso para el
aprovechamiento económico del espacio público para la actividad de alquiler, préstamo o uso
compartido, a título oneroso o gratuito de patinetas", publicado en Bogotá el pasado 2 de julio. Se
pretende definir un marco legal para la micro movilidad en la ciudad.

Derechos propios y de terceros: La App debe tener definido el tipo de licencia de software.
Debemos contar con las oportunas licencias sobre todos ellos.
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Uso para Menores de edad: Al App está diseñada para uso exclusivo de adultos mayores de 18
años.

Privacidad y geolocalización: La protección de datos en Colombia se rige bajo la Ley 1584 de

2012. la recogida de información debe limitarse a la mínima necesaria, y el usuario tiene que tener
la posibilidad de controlar, en la medida de lo posible, su configuración de privacidad. Todo ello,
sin olvidar las cláusulas informativas pertinentes.

Licencia de uso y Condiciones: En el texto de condiciones legales se incluirán tanto la licencia

de uso y sus condiciones. Si su adecuación a la realidad de la aplicación y su ajuste a la legislación
vigente son los adecuados, serán la mejor defensa posible en caso de cualquier posible
reclamación. Por ello, su aceptación previa por el usuario es imprescindible.

Información y permisos: Hay que ser claros y explícitos en la solicitud de permisos al usuario
para temas como acceso a los contactos de la agenda o a contenidos del móvil, pagos, cesión de
datos o instalación de cookies. Además, de ser informado el usuario debe validar su aceptación.

Informar al usuario: Hay que informar a los usuarios de los aspectos marcados por la ley, lo que
puede hacerse a través de textos de las condiciones legales, o más claramente, en una sección que
se denomine “acerca de” o “quiénes somos “Esta información incluye aspectos como el nombre y
dominio de la empresa, los datos de inscripción del Registro Mercantil, NIF, la adhesión a códigos
de conducta…

Publicidad: La monetización de la mayoría de las aplicaciones gratuitas proviene de aspectos

relacionados con la publicidad. Si bien es totalmente lícito que una App incluya publicidad, ésta
deberá aparecer siempre identificada como tal.

Para que una empresa este legalmente constituida debe cumplir los siguientes requisitos:

El registro ante Cámara y Comercio y la DIAN: La empresa debe cumplir con este requisito
para el pago de los respectivos impuestos.

Registro de una cuenta bancaria: Es necesario para llevar a cabo las diferentes transacciones de
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la empresa.

Registro de la sociedad mediante escritura pública en notaría.

Objetivos

Ser una opción para transportarse en las zonas periféricas de las ciudades donde el acceso a
transporte público es restringido.

Brindar un servicio de mensajería en nuestras patinetas con una tarifa preferencial para el
mensajero o mensajera que quiera utilizar las patinetas para este fin

Crear parqueaderos fijos de las patinetas donde sea mayor la afluencia de usuarios y así evitar la
invasión del espacio publico
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6. Recursos

Financieros

- Facilidad de pago sin necesidad de un intermediario físico desde cualquier lugar del mundo.

- Encontramos diferentes inversores donde participan otras empresas como socios o accionistas
para expandir el uso del mismo.

Físicos

-Oficinas (incluyendo todo lo relacionado con materiales que están dentro de las mismas).

-Talleres de Mecánica

Humanos

Dentro de estos recursos encontramos el departamento de RRHH el cual se encargan de velar de

que todo el personal operativo esté capacitado para y dispuesto a laborar, dentro de estos los
podemos dividir en diversas funciones:

1. Planificación y organización del personal.

2. Selección de nuevos trabajadores.

3. Evaluación y seguimiento de los empleados de la organización.

4. Capacitación de nuevas tecnologías de trabajo al empleado.

5. Gestión del desempeño y control del personal.

6. Se encarga de las remuneraciones de la organización.

7. Promover a los empleados.

8. Control de la estructura organizativa.

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9. Promover el buen desempeño de las relaciones laborales.

10. Prevención de riesgos y problemas en los empleados de la organización.

Tecnológicos

Tangibles:

-Las patinetas que prestan el servicio.

-Central de monitoreo donde contamos con equipos de cómputo para la ubicación y monitorización
de las Grin.

- Smartphones para la comunicación con los diferentes clientes y comunicación dentro de los
mismos empleados de la empresa para localizar las Grin cuando se salen de su rango.

Intangibles:

-Apps para el funcionamiento de la Grin.

-Geolocalización o sistema de GPS.

-Certificados y protocolos que velan por la seguridad de los aplicativos y software que operan.
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7. Indicadores

Indicadores financieros:

 Ingresos por actividades: Son los ingresos de la compañía por las operaciones habituales
obtenidos por la prestación de los servicios.
 Costos de la implementación de los servicios: Se deben incluir los costos de los productos
y de los servicios.
 Margen de utilidad: Es el informe de pérdidas y ganancias, es el resultado bruto Ingresos
por actividades – el costo de implementación de los servicios, lo que indica el margen de
rentabilidad bruta con que operó la compañía al vender los productos o servicios.
 Otros Gastos. En este indicador incluiremos los gastos financieros extraordinarios fuera de
las actividades objeto de la empresa.

Indicadores de Riesgo

 Accidentes por el uso del servicio: Se hace con el fin de minimizar los riesgos a los que
estén expuestos los usuarios que usan el servicio, y que posiblemente generen riegos para
la comunidad en general.
 Cantidad de patinetas hurtadas: Medir el impacto causado por perdida de las patinetas o
elementos que hacer parte de estas y el gasto que genera para la compañía.

Indicadores de Uso

 Número de veces que un mismo usuario utiliza los servicios en cierta periodicidad: Se
pretende medir la satisfacción de los usuarios con la calidad del servicio que se presta.
 Periodicidad con el que un nuevo usuario se registra: Viabilizar la adquisición de nuevos
servicios y nuevas estrategias de penetración en el mercado.
 Zonas de baja cobertura: Generar estrategias para cubrir zonas donde no se presta el
servicio.
 Cantidad de empresas registradas como aliadas: Aunar esfuerzos con otras empresas para
generar un beneficio general.