UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS

ESPE
DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

PRACTICA DE LABORATORIO

CÓDIGO DE LA NOMBRE DE LA
CARRERA
ASIGNATURA ASIGNATURA
EMEC-T5004-703 REPARACIÓN DE MOTORES
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
5688 II

NOMBRE
CARPIO VEGA CRISTIAN IVÁN

PRACTICA LABORATORIO DURACIÓN FECHA DE

TEMA
N° DE (HORAS) PRACTICA
BOMBA DE
1 Mecánica patio 3 07/12/2918
INYECCIÓN
1 INTRODUCCIÓN

BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA

La Bomba de Inyección es un elemento que nos permite en los motores a Diesel
enviar combustible hacia sus cilindros en el momento indicado y a una presión
sumamente alta, debido al tipo de trabajo que tiene el Diesel, es muy importante que
la bomba esté en correcto funcionamiento en el motor inclusive en óptimas
condiciones y tenga un correcto funcionamiento por que si existiera una avería en este
dispositivo el motor seria deficiente e incluso no funcionaria.
2 OBJETIVO
Objetivo General:
Desmontaje de la bomba de inyección rotativa.
Objetivos Específico:
 Conocer la composición de la bomba y el funcionamiento de cada uno de los
componentes.
 Reconocer los componentes que integran la bomba rotativa

2 INSTRUCCIONES
a. Equipo y materiales necesarios
 Bomba de inyección
 Caja de herramientas
 Franela o guaipe
 EPP
 Llaves Thor

3 ACTIVIDADES QUE DESARROLLAR

PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE

1. Fijamos el piñon de bomba rotativa

2. Desmontamos el piñon del cuerpo de la bomba de inyección

3. Quitamos los tornillos de fijación, las paletas, el sello y el anillo excéntrico.
Miramos la posición del anillo excéntrico, retiramos la válvula de presión.

4. Retiramos el avance de inyección.

5. Retiramos la tuerca, los tornillos de fijación y el sello.

6. Quitamos el tornillo esférico del plato de levas.

7. Retiramos el cabezal hidráulico y el plato de levas

8. Retiramos los tornillos de fijación, verificando la posición del plato de levas.
 9. Quitamos el anillo sincronizador.
10. No separar el rotor del cabezal hidráulico y proteger los émbolos.
11. Retiramos el eje de accionamiento y la caja de contrapesos, sacando el tornillo o
anillo fijador.
12. Limpiamos y verificamos los componentes.

5 CONCLUSIONES

 En conclusión, se logró reconocer cada componente existente en la bomba de

inyección rotativa.
 Las bombas tienen herramientas personalizadas como por ejemplo en esta
bomba necesitamos llaves Thor.
 Las bombas trabajan a altas presiones, las cuales tienen un ajuste necesario para
poder ser armado.

6 RECOMENDACIONES
 Es muy importante tener las herramientas adecuadas para desmotar y ontar la
bomba rotativa.
 Se debe tener cuidado con todas las piezas, existen varias piezas muy
pequeñas de las que depende su funcionamiento.
 Se debe armar la bomba limpia porque entra alguna suciedad puede causar
daños internos cuando se ponga en marcha.