INSTRUMEN EVALUASI HASIL BELAJAR SISTEM

Kompetensi Dasar HIDROLIK

3.19 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary
4. 19 Merawat berkala sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary

4.9 Menjelaskan dasar-dasar dan simbol pada sistem hidrolik

Indikator
No Tingkat
NO Pencapaian Indikator Soal Aspek Kognitif Soal
Soal Kesukaran
Kompetensi
1. Bentuk pengabutan yang baik adalah :
a. Mengumpul
Bentuk C2 (Menerangkan) b. Menyebar dan tidak merata
1 Sedang c. kasar dan tidak merata
pengabutan
d. halus dan merata
e. Halus dan tidak merata

1 Menjelaskan cara
perawatan sistem
bahan bakar diesel
pompa Rotary Komponen 2. Ada Komponen yang sama dengan poros nok (cam
yang sama shaft) pompa injeksi inline pada rotary VE yaitu :
dengan poros a. Drive Shaft
nok (cam shaft) C2 (Menerangkan) 2 Sedang b. Spill ring
pompa injeksi c. spill port
inline pada d. Cam plate
rotary VE e. Lifter
 INSTRUMEN EVALUASI HASIL BELAJAR SISTEM
Kompetensi Dasar HIDROLIK
3.19 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary
4. 19 Merawat berkala sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary

4.9 Menjelaskan dasar-dasar dan simbol pada sistem hidrolik 3. Pengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan oleh
pompa rotary dilakukan oleh :
a. Feed Pump
Pengatur bahan bakar C2 (Menerangkan) 3 Sedang b. Feed hole
pompa rotary c. Spill ring dan spill port
d. Control grove
e. Control Sleeve

4. Untuk mematikan aliran bahan bakar dari fuel

chamber (rotary tipe) ke suction port kunci kontak
Mematikan aliran
(switch) di off kan dengan tujuan :
bahan bakar dari C2 (Menerangkan)
4 Mudah a. Feed pump berhenti berputar
fuel chamber
b. Drive shaft berhenti berputar
(rotary tipe) ke
c. Plunger berhenti berputar
suction port
d. Cam plate berhenti berputar
e. fuel cut off selnoid menutup saluran

5. Untuk memperbaiki mutu pengabutan menjadi lebih

halus maka dilakukan dengan jalan :
a. Menambah lubang pada ujung nozzle
Merawat berkala b. Menaikkan tekanan pengabutan
2 sistem bahan bakar Memperbaiki
C2 (Menerangkan) 5 Mudah c. menurunkan tekanan pengabutan
diesel pompa pengabutan
d. Mengganti jenis bahan bakar
injeksi Rotary e. mengganti nozzle

6. Pada saat kita melakukan perawatan dengan

mengeraskan baut pengatur tekanan nozzle maka
akan mengakibatkan :
Pengatur tekanan a. Panjang nozzle berkurang
C4 ( Menerangkan) 6 Sedang b. Pegas penekan jarum nozzle menjadi lebih lemah
c. Panjang nozzle bertambah
d. Pegas penekan jarum nozzle menjadi lebih
pendek
e.Tekanan pengabutan menjadi lebih rendah
 INSTRUMEN EVALUASI HASIL BELAJAR SISTEM
Kompetensi Dasar HIDROLIK
3.19 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary
4. 19 Merawat berkala sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary

4.9 Menjelaskan dasar-dasar dan simbol pada sistem hidrolik

3 7. Menetesnya bahan bahan bakar diujung nozzle

Melakukan pada akhir injeksi dosebabkan oleh :
perawatan sistem a. Bahan bakar tidak sesuai
bahan bakar diesel Menetesnya b. Tekanan pompa injeksi terlalu tinggi
bahan bahan C4 ( Menganalisis) 7 Sedang c. Tekanan pompa injeksi terlalu rendah
pompa Rotary
bakar diujung d. Lubang nozzle tersumbat
nozzle pada akhir e. Pegas penekan jarum nosel lemah
injeksi

8. Pada saat pemeliharaan Nosel tipe single

hole dipasangkan pada :
a. Intake manifold
b. Main combustin chamber
Pemasangan C2 ( Menerangkan) 8 Sedang c. Pre combustin chamber
Nosel tipe single d. Bagian belakang katup hisap
hole e. Bagian belakang katup buang
 INSTRUMEN EVALUASI HASIL BELAJAR SISTEM
Kompetensi Dasar HIDROLIK
3.19 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary
4. 19 Merawat berkala sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary

4. Menjelaskan dasar-dasar dan simbol pada sistem hidrolik

4.9
9. Pada saat pembongkaran plunger pada injeksi tipe
Pemeriksaan rotary (distributor) VE maka plunger yang
plunger pada digunakan adalah jenis….
injeksi tipe C2 ( Menerangkan) 1 Mudah a. Single untuk melayani multi Silinder
rotary b. Single untuk melayani mono Silinder
(distributor) c. Multi untuk melayani multi Silinder
VE d. Multi untuk melayani mono Silinder
e. Double untuk melayani multi Silinder
Mengontrol hasil
perawatan sistem
bahan bakar diesel 10. Pada saat perawatan piston automatic bergeser (V
pompa Rotary type) maka yang berubah adalah :
Perawatan piston a. Cam plate berputar lebih cepat
automatic (V type) C2 ( Menerangkan) 10 Sedang b. Cam plate berputar lebih lambat
c. Roller pendorong cam plate bergerak maju
d. Roller pendorong cam plate bergerak mundur
e. Panjang langkah injeksi pompa
 INSTRUMEN EVALUASI HASIL BELAJAR SISTEM
Kompetensi Dasar HIDROLIK
3.19 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary
4. 19 Merawat berkala sistem bahan bakar diesel pompa injeksi Rotary

4.9 Menjelaskan dasar-dasar dan simbol pada sistem hidrolik