Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Civil

Ingeniería en Transporte I
Resumen de Foro de Transporte Publico
Nombre: Cynthia Joseph Cedula: 9-749-450 Grupo: 1IC342
En este foro hablaron acerca como el sistema de transporte publico era insostenible y como han
hecho para tratar de solucionar este problema aun que aun no lo han solucionado del todo están
haciendo todo lo posible para que sea así implementando las opciones de Metro y Metrobús que
era en lo que más se enfocaban.
En la parte del metro de panamá la directora de planificación del metro nos habló de cómo surgió
la idea de hacer el metro ya que fue por la insostenible situación de trasporte público para el año
2009 se realizó un estudio de la demanda base y futura en la ciudad y realizo la planificación inicial
del metro que trajo como fruto la red maestra original que constaba de 4 líneas de las cuales la
línea 1 y 2 están en funcionamiento actual y se está en estudios de las líneas siguientes.
A partir de la secretaria de metas presidenciales inicia el proyecto “Metrobús” en donde también
la planificación inicial del metro estaba basada en un legado de 15 años de estudio y estudio
preliminar de la demanda.
En los estudios mas recientes tenemos el estudio de prefactibilidad de la nueva red maestra del
sistema metro en Panamá en el cual el concepto de visión esta para el año 2040 con el
funcionamiento del 100% de toda la red.
Se desarrollo un plan de movilidad urbana sostenible y que este definiría los programas de
movilidad para los próximos 30 años y este abarcaría no solo el metro sino también el Metrobús
como rutas alimentadoras del metro aparte se ha hecho una nueva propuesta para una red
maestra nueva.
Por parte de MiBus tenemos que la movilidad y red integrada de transporte publico tenemos que
los pasos importantes es tener una buena jerarquía que sea integrada, equitativa socialmente e
isotópica. Podemos hablar de la movilidad como un servicio donde se emplean modos u
operadores en los cuales intervienen como metro, buses, bicicletas, etc.
Tenemos beneficios como la conectividad en las cuales hay menos tiempo de espera, rutas mas
confiables, alta frecuencia en buses, trasbordo gratis, mejor movilización y ampliación de
cobertura. También tenemos la implementación de una red codificada en la que nos sirve para
ubicarnos por cual ruta recorre ese bus y al igual podemos usar una nueva aplicación en las que
nos dice en tiempo real a que hora pasa ese bus y cuál es su ruta por recorrer.
La empresa steer está especializada en planeación de ciudades, infraestructuras y transporte.
Tenemos que el modelo de transporte es una herramienta de planificación que permite simular las
elecciones de una persona ante una oferta de transporte. Ellos fueron los encargados de realizar el
estudio de diseño operacional de rutas de transporte público.
En la propuesta hecha para el área este ellos diseñaron las rutas que eran mas beneficiosas
disminuyendo los precios y tiempo; también desarrollaron propuestas de reestructuración de
MiBus.