UNIDAD 3: PASO 4 - DESCRIPCIÓN DE LA INFORMACIÓN.

PRESENTADO POR:
JOHANNA MARCELA VELASCO
Código: 1094941469
YENI YURLEI PENA
Código: 1098692999

Grupo 204040_22

PRESENTADO A:
EDWARD FERNANDO TORO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES, ARTES Y HUMANIDADES – ECSAH
ESTADÍSTICA DESCRIPTIVA
2018

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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3
JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................................... 4
OBJETIVOS ....................................................................................................................................... 5
ANÁLISIS ESTADÍSTICO ................................................................................................................ 6
INFORME DE RESULTADO DE LA UNIDAD .......................................................................... 7
TABLA DE CONTINGENCIA .................................................................................................... 11
TABLA DE CONTINGENCIA DE PORCENTAJES ................................................................. 12
PROPUESTA ÚNICA ...................................................................................................................... 13
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA ............................................................................................. 13
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN ............................................................................................... 15
RECOMENDACIONES ................................................................................................................... 16
Bibliografía ....................................................................................................................................... 17

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 INTRODUCCIÓN

Cada día podemos darnos cuenta que las ciudades han crecido y así mismo la necesidad de
las personas por tener un transporte que los lleve a sus sitios de trabajo de manera rápida,
así mismo las mercancías y productos que necesitan las personas entregar. Todas estas
situaciones han hecho que las personas accedan a un vehículo, sin tener la suficiente
responsabilidad que esto implica, pues se conduce sin tener conocimiento preciso de las
normas de tránsito y con exceso de velocidad causando un sin número de accidentes a
diario en nuestra nación.

El exceso de velocidad está acompañado de otra causal que logra desencadenar

accidentes y muertes todos los días en diferentes puntos del país, las personas no han
dejado de ser irresponsables y se embriagan y conducen sus vehículos sin importar las
consecuencias que este hecho puede ocasionar, al estar embriagado no se tiene control y se
desplaza a una velocidad que el cerebro no asimila , pues estos creen que no van a alta
velocidad, solo se dan de cuenta cuando atropellan a alguien , cuando chocan , se estrellan
y dejan víctimas, personas que no pensaron que por la culpa de una persona que es
irresponsable perderían su vida o la un ser querido.

Puedo decir que para evitar accidentes de tránsito en primer lugar debemos obedecer todas
las normas de tránsito y de allí poner en práctica para tener seguridad vial, para evitar que
se produzcan más muerte de personas, no consumir alcohol mientras conducimos y así
salvar las vidas del conductor, peatón, pasajero o acompañante porque todos son parte de
la problemática de un accidente.

El trabajo está dado en un tema presente y vivenciado por los accidentes de tránsito y dar
una solución desde nuestra profesión

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 JUSTIFICACIÓN

La problemática actual sobre los accidentes de tránsito ocurridos en Medellín,

permite crear una conciencia como futuros profesionales sobe los diferentes entornos que
pueden afectar nuestro espacio al igual que la aplicación de los conocimientos que se
adquieren en el trascurso de la carrera.

De esta forma mediante la realización de este trabajo del análisis de las Principales
Causas que incrementan en el número de accidentes de tránsito, ocurridos en el territorio
nacional. Permite poner en práctica el conocimiento adquirido sobre el diferente tipo de
representación estadísticos basados en el desarrollo de la unidad.

Mediante el análisis estadístico que se hizo en los accidentes de tránsito con el fin
de buscar alternativas o posibles soluciones a esta problemática ubicada en la ciudad de
Medellín, el cual consiste en que todas las personas tengan el conocimiento sobre
las consecuencias que trae la falta de conciencia vial o de cultura, nos enfocamos más
que todo en la prevención de dicho problema relacionado.

Se ha analizado la gran importancia que tiene la estadística en el estudio de

la accidentalidad y que es necesaria en la carrera de psicología, porque no estamos exentos
de este tipo de consecuencia ya que a todos nos repercute y nos trae secuelas lamentables.

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 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

• Desarrollar los conocimientos aprendidos durante el curso de estadística

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Analizar las variables obtenidas por medio de los resultados del caso
secretaria de transito 2018-8-3

• Dar los aportes sobre la problemática partiendo desde cada profesión

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 ANÁLISIS ESTADÍSTICO

Durante el trascurso de este curso académico, se ha desarrollado una serie de pasos

para encontrar respuestas y posibles soluciones a la problemática estudiada como es:
“Principales Causas que incrementan e(inciden) en el número de accidentes de
tránsito, ocurridos en el territorio nacional”.

Con esta información podemos realizar los siguientes análisis:

Actividad Descripción
Población La población son conductores de la ciudad de
Medellín hombres mujeres.
Determina el tamaño de la muestra 100 accidentes de tránsito, entre hombres y
mujeres
Identifica la ubicación espaciotemporal Datos de la secretaria de tránsito 2018 8- 3
del estudio
Identifica la unidad estadística Accidentes de tránsito 100 hombres y
mujeres.

Variable Tipo de variable

Tipo de vehículo Cualitativas
Genero Cualitativas
Involucra peatones Cualitativas
Mes Cualitativas
Día de la semana Cualitativas
Otros factores Cualitativas
Tipo de vía Cualitativas
Número de accidentes Cuantitativas - Discreta
Grado de alcohol Cuantitativas - Continua
Edad Cuantitativas - Discreta
Número de heridos Cuantitativas - Discreta
Número de muertos Cuantitativas - Discreta
Hora Cuantitativas - Continua
Costo estimado del siniestro Cuantitativas - Discreta
Velocidad Cuantitativas – Continua

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 INFORME DE RESULTADO DE LA UNIDAD

Se busca analizar, comprender y describir la situación para posteriormente plantear

posibles alternativas de solución a dicha problemática, la secretaria de tránsito y transporte
de Medellín realizó un estudió con información obtenida en 100 accidentes de tránsito,
ocurridos en el año 2017.

Estos dato se encuentran en una base de datos llamada: " Secretaría de transito 2018
8-3" facilitada por el mismo curso.
A partir de esta información se pude identificar los siguientes análisis: El
porcentaje de accidentes de tránsito del hombre son mayor que al de la mujer superándolo
con un valor del 69 % El nivel de accidentes de tránsito ocasionados por la mujer 31 %
El 12 % de los accidentes de tránsito ocasionados en el municipio de Medellín
independientemente del género han involucrado peatones.

GRAFICAS:

En los siguientes diagramas tanto de barras como de torta se puede observar que el
vehículo con más números de accidentes en el año 2017 en la ciudad de Medellín fueron
los carros y motos representados en los siguientes diagramas con los colores verde y dorado

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 En estos diagramas se ve representada la variable género (hombre y mujeres) en los
cuales se puede observar que los hombres representados por el color magenta fueron los
mayores causantes de accidentes de tránsito en la ciudad con 69% del 100% de los
accidentes

Genero
80
70
60
50
40
30
20
10
0
hombre mujer
cantidad 69 31

En los siguientes diagramas podemos observar que el mayor número de accidentes

que involucrados peatones con un 56 % el NO del 100 % de los accidentes.

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 Para los siguientes diagramas que representan lo meses del año, podemos observar
que el mes en el cual se presentaron más accidentes fue el mes de diciembre con 23
muertos y 64 heridos que representan el 21% del 100% de accidentes de tránsito

En las representaciones graficas el día de la semana en el que se presentaron en el

mayor número de accidentes de tránsito fue el día sábado con 19 % del 100 % dejando un
promedio de 16 heridos y 63 muertos.

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 Encontramos varias causantes de accidentes de tránsito, representamos las que nos
suministra la secretaria de tránsito en estos diagramas para demostrar cuál de ellas fue la
causante de mayor accidente. En este caso la mayor causante fue la imprudencia de los
conductores con un 27% del 100% siendo la mayoría por hombres.

Las siguientes graficas el tipo de vías en que hubo mayor número de accidentes fue
la carrera secundaria rural con 21% del 100% de los accidentes habidos. Ocasionando 53
muertes y 19 heridos.

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 TABLA DE CONTINGENCIA

La tabla de contingencia es un medio particular de representar simultáneamente dos

caracteres observados en una misma población, si son discretos o continuos reagrupados en
clases.
GENERO
MUJER HOMBRE TOTAL

MOTO 14 27 41

CARRO 17 24 41
TIPO DE
VEHICULO
BUSETA 0 8 8
TRACTOCAMI
ON 0 10 10

TOTAL 31 69 100

TABLA DE CONTINGENCIA EN FRECUENCIA RELATIVA

En esta tabla de frecuencia relativa podemos ver relacionadas las variables genero
con tipo de vehículo, esta con el fin de mostrar el tipo de vehículo en el que más ocurrieron
accidentes de tránsito y de que genero eran las personas que los conducían
GENERO
MUJER HOMBRE TOTAL

MOTO 14/100 27/100 41/100

CARRO 17/100 24/100 41/100

TIPO DE
VEHICULO
BUSETA 0/100 8/100 8/100
TRACTOCAMI
ON 0/100 10/100 10/100

TOTAL 31/100 69/100 100/100

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 TABLA DE CONTINGENCIA DE PORCENTAJES

En la siguiente tabla de frecuencia de porcentajes que es muy útil debido a que

atreves de esta se pude representar las variables de género y tipo de vehículo, mostrándonos
a través de porcentajes el tipo de vehículo y el género que más causo accidentes de tránsito.

GENERO
MUJER HOMBRE TOTAL

MOTO 14% 27% 41%

CARRO 17% 24% 41%

TIPO DE
VEHICULO
BUSETA 0% 8% 8%
TRACTOCAMI
ON 0% 10% 10%

TOTAL 31% 69% 100%

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PROPUESTA ÚNICA

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Los accidentes de tránsito es el problema más frecuente hoy en día en Colombia que
viene de origen antiguo, consiste en los diferentes tipos o causas de accidentes de tránsito
en los cuales principalmente inician con la falta de cultura de las personas porque ellos
mismos no se comprometen a respetar las normas de tránsito y al no asimilar de forma
racional que están exponiendo sus vidas a un peligro muy alto.
La estadística que se ha presentado el último año hasta el día de hoy de accidentes
de tránsito por la secretaria de tránsito y transporte de Medellín que realizó un estudio con
información obtenida en 100 accidentes de tránsito, ocurridos en el año 2017.
Se realizaron unas encuestas las cuales se clasificaron en busetas, carro, moto y
tractocamión. En cada uno de estos grupos se encontraron personas desde los 17 años en
adelante que manejan algún tipo de vehículo.
Los habitantes de Medellín son los principales protagonistas de estos accidentes por
su irresponsabilidad o también por desconocimiento de las normas pero generalmente
deben tener presente que esto es muy perjudicial para ellos.
Lo anterior nos motiva a desarrollar este trabajo de investigación que nos lleve a
determinar principales causas de los accidentes de tránsito: Observamos que cada día más
aumentan los accidentes de tránsito y el porcentaje de personas que mueren es un poco
elevado, esto se debe a que muchos de nosotros cometemos imprudencias a diario.

Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un

vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él e
igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías
comprendidas en el lugar dentro de la zona de influencia del hecho.

Carro: Vehículo formado por una plataforma con barandillas montada sobre ruedas,
que se mueve tirado por animales y sirve para el transporte de personas y de mercancías,
herramientas y otras cosas.

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 Habitante: Cada una de las personas que constituyen la población de un barrio,
ciudad, provincia o nación.
Investigación: Como tal, se refiere al proceso de naturaleza intelectual y
experimental que, a través de un conjunto de métodos aplicados de modo sistemático,
persigue la finalidad de indagar sobre un asunto o tema.

Motocicleta: Vehículo de dos ruedas propulsado por un motor de explosión rápido,

de uno o de dos cilindros y de dos o cuatro tiempos.

Señales de Tránsito: Son los dispositivos de tránsito que sirven para regular la
circulación del parque vehicular a través de símbolos y señales convencionales. Las señales
ayudan a los conductores y peatones a tener una circulación más fluida, cómoda y segura;
las señales prohíben, obligan, y advierten de peligros futuros y proporcionan información
oportuna.

Tractocamion: Un tractocamión, unidad tractora, semitractor (EE. UU.), movedor

primario (Australia), tractor de carretera o unidad de tracción, es un vehículo comercial de
tarea pesada que se encuentra dentro de la categoría de grandes vehículos de mercancías,
contando generalmente con un motor de gran desplazamiento y varios ejes.

Transito: Es la movilización de personas, animales o vehículos por una vía pública

o privada abierta al público.

Vías: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de

vehículos, personas y animales

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 ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN

Los accidentes de tránsito son uno de los principales problemas que afronta nuestra
sociedad y su solución exige una política integral de seguridad vial, se necesitan planes de
transporte orientados hacia los peatones, mejores reglas de tránsito, más vigilancia por parte
de la policía y requisitos más exigentes para permisos de conducir.
En cuanto a la reducción de velocidad, se recomienda el uso de ojos de gato,
policías acostados bien señalizados, el delineamiento de las curvas y la ampliación de los
puentes.
En cuanto a los hábitos de los conductores, sobre los elementos que interrumpen el
proceso de atención al conductor Por ejemplo, el teléfono celular. Según las
investigaciones, este incrementa la carga mental y el tiempo necesario de reacción. El
resultado: incremento del riesgo de accidentes.
Uno de los métodos que podemos emplear ara este caso es Análisis de datos
estadísticos de los casos de accidentes de tránsito emitidos por la secretaria de transito
2018 8-3
Desde la psicología hoy en día se puede aplicar en las diferentes áreas como a las
políticas de tránsito, de igual manera se busca mejorar la calidad de vida de los distintos
actores vinculados con los problemas con el tráfico y accidentalidad de las personas que
circulan por las diferentes vías del país, en la que el psicólogo integraría un equipo
interdisciplinario y desempeñarían un papel importante no sólo como evaluador para
habilitar o no una licencia de conducir sino como investigador de los factores humanos
medioambientales y técnicos que provocan los accidentes.
Implementando el modelo de Correlación Lineal a esta problemática que tiene
son encabezados en dos factores como son la edad y el consumo de alcohol, que determinan
las causas de la accidentalidad en la ciudad de Medellín, es por esto que para darle
solución a esta problemática planteada se debe implementar la educación vial en las
academias de tránsito, implementar capacitaciones con los infractores y conductores, de
igual manera hacer campañas de prevención para abstenerse de realizar actividades que te
distraigan como comer, utilizar el celular mientras conduces, hablar con el copiloto.

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 RECOMENDACIONES

Se confirma que la estadística descriptiva es de gran importancia para nuestro

formación como futuros Psicólogos, ya que es una ciencia formal que estudia la
recolección de datos e interpretación de estos mismos. De igual manera esta área
resume la información obtenida que sea más comprensible y permita tomar decisiones más
útiles.
Este trabajo nos deja un extenso conocimiento sobre los riesgos que generan los
accidentes de tránsito. Así como podemos llegar a dar soluciones a través de nuestro perfil
como futuros psicólogos.
(Johanna Marcela Velasco)

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 Bibliografía

García, J.E (2005).Análisis de Datos Unidimensionales.et al. Madrid: Paraninfo. Página 26 -51
Recuperado de
http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE%7CCX4052300007&v=2.1&u=unad&it=r&p=GVRL&
sw=w&asid=03f8699ec7ccf10e8745c0ceb7b85bf1
Matus, R., Hernández, Martha, and García, E.. Estadística. México, D.F., MX: Instituto Politécnico
Nacional, 2010. ProQuest ebrary. Web. 1 July 2016. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?docID=10365616&p00=concept
os+generales+estad%C3%ADstica+descriptiva&ppg=12
Secretaria de transito 2018 8-3
Matus, R., Hernández, Martha, and García, E.. Estadística. México, D.F., MX: Instituto Politécnico
Nacional, 2010. ProQuest ebrary. Web. 1 July 2016. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?docID=10365616&p00=conce
ptos+generales+estad%C3%ADstica+descriptiva&ppg=12

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